Elektromos dolgok

[kotta_cs]

Visszajelző lámpa???

Úgy emlékszem volt rajta. A csirkén van és valamiért úgy emlékszem egy zöld led volt azon is, de lehet, hogy nem

[geby]

Úgy emlékszem volt rajta. A csirkén van és valamiért úgy emlékszem egy zöld led volt azon is, de lehet, hogy nem

Van egy fehér kis "bigyó" a tükrön, ami éppen lehet visszajelző is, de nem világít, és feltételezem narancssárgán kellene, ha ... Kapcsolót sehol nem találok.
Van itt valaki, akinek világít a belső tükrön visszajelző? Kell rajta világítani valaminek?

[alf®]

Van egy fehér kis "bigyó" a tükrön, ami éppen lehet visszajelző is, de nem világít, és feltételezem narancssárgán kellene, ha ... Kapcsolót sehol nem találok.
Van itt valaki, akinek világít a belső tükrön visszajelző? Kell rajta világítani valaminek?

szerintem nem. A tolatáskor aktivalod.

[alf®]

Én még nem láttam izzítani, pedig egy éve már megvan.

mert nem jelez vissza. 20-30masodpercig izzit.

[Carmaged]

szerintem nem. A tolatáskor aktivalod.

A sötétedő tükröt?

[kotta_cs]

Van egy fehér kis "bigyó" a tükrön, ami éppen lehet visszajelző is, de nem világít, és feltételezem narancssárgán kellene, ha ... Kapcsolót sehol nem találok.
Van itt valaki, akinek világít a belső tükrön visszajelző? Kell rajta világítani valaminek?

az a fehér a fényérzékelő. Nekem mellette van egy auto feliratú kapcsoló, az kapcsolja ki be és egy pici zöld led, ami olyankor világít. Úgy emlékeztem, hogy a mondimon is így volt, de lehet, hogy az MK3-on volt visszajelző.

Tesztelni úgy tudod, hogy megállsz olyan helyen, hogy legyen mögötted valami lámpa ami látszik a tükörben, mondjuk az út menti villanyoszlopok (ne poénkodjunk, nyilván nem kell lefektetni egyet sem, vagy az autót felemelni), szóval velemi elegendően hosszú utcában. Aztán egy zseblámpával világíts bele abban a tejfehér érzékelőbe a tükrön és figyeld, hogy a lámpák árnyalata zöldes lesz. Minél erősebb a fény, annál sötétebb zöld. Ez azt jelenti, hogy a tükör működik. Csak a fényerő függvényében sötétedik.

[HZsolt92]

az a fehér a fényérzékelő. Nekem mellette van egy auto feliratú kapcsoló, az kapcsolja ki be és egy pici zöld led, ami olyankor világít. Úgy emlékeztem, hogy a mondimon is így volt, de lehet, hogy az MK3-on volt visszajelző.

Tesztelni úgy tudod, hogy megállsz olyan helyen, hogy legyen mögötted valami lámpa ami látszik a tükörben, mondjuk az út menti villanyoszlopok (ne poénkodjunk, nyilván nem kell lefektetni egyet sem, vagy az autót felemelni), szóval velemi elegendően hosszú utcában. Aztán egy zseblámpával világíts bele abban a tejfehér érzékelőbe a tükrön és figyeld, hogy a lámpák árnyalata zöldes lesz. Minél erősebb a fény, annál sötétebb zöld. Ez azt jelenti, hogy a tükör működik. Csak a fényerő függvényében sötétedik.

mk3 facelift előtt volt gomb és visszajelző.

elég ha nappal az első érzékelőt eltakarja az ujjával. nem kell túlbonyolítani

[kotta_cs]

mk3 facelift előtt volt gomb és visszajelző.

elég ha nappal az első érzékelőt eltakarja az ujjával. nem kell túlbonyolítani

 

[Relhist]

az a fehér a fényérzékelő. Nekem mellette van egy auto feliratú kapcsoló, az kapcsolja ki be és egy pici zöld led, ami olyankor világít. Úgy emlékeztem, hogy a mondimon is így volt, de lehet, hogy az MK3-on volt visszajelző.

Tesztelni úgy tudod, hogy megállsz olyan helyen, hogy legyen mögötted valami lámpa ami látszik a tükörben, mondjuk az út menti villanyoszlopok (ne poénkodjunk, nyilván nem kell lefektetni egyet sem, vagy az autót felemelni), szóval velemi elegendően hosszú utcában. Aztán egy zseblámpával világíts bele abban a tejfehér érzékelőbe a tükrön és figyeld, hogy a lámpák árnyalata zöldes lesz. Minél erősebb a fény, annál sötétebb zöld. Ez azt jelenti, hogy a tükör működik. Csak a fényerő függvényében sötétedik.

Nincs kapcsoló
Elég ha mobillal belevilágítasz, reagálnia kell rá.

[kotta_cs]

Nincs kapcsoló
Elég ha mobillal belevilágítasz, reagálnia kell rá.

régen volt már

[Benyus1988]

Sziasztok, egy kis segítséget szeretnék kérni!
2011-es FL-es 2000-es 203LE-s Automata váltós gépsasommal annyi problémám van, hogy a ventilátor adott idő eltelte után maxon pörög, mintha padlógázzal mentem volna debrecentől pestig. Ahogy tapasztaltam adott idő után kapcsol fel maxra, nem pedig attól függően hogy taposom e neki vagy sem. Ha városban megyek lassan komótosan lámpától lámpáig, akkor is maxon megy 15 perc után - ha 90-el megyek hosszabb úton akkor is. Elvileg a hűtő nincs a bordák között eltömődve. Esetleg valaki tud erre valami ötletet, hogy mit is kellene keresni?

[kotta_cs]

Sziasztok, egy kis segítséget szeretnék kérni!
2011-es FL-es 2000-es 203LE-s Automata váltós gépsasommal annyi problémám van, hogy a ventilátor adott idő eltelte után maxon pörög, mintha padlógázzal mentem volna debrecentől pestig. Ahogy tapasztaltam adott idő után kapcsol fel maxra, nem pedig attól függően hogy taposom e neki vagy sem. Ha városban megyek lassan komótosan lámpától lámpáig, akkor is maxon megy 15 perc után - ha 90-el megyek hosszabb úton akkor is. Elvileg a hűtő nincs a bordák között eltömődve. Esetleg valaki tud erre valami ötletet, hogy mit is kellene keresni?

alapvetően a ventilátor a vízhőfok alapján kapcsolgat. azt kellene megnézni, hogy a vízhőfok mutatód, mennyire leng ki. Esetlegesen nézd meg, hogy van-e elegendő hűtőfolyadék az autóba, illetve mikor cseréltek benne hűtőfolyadékot. Mostanában az esedékes lenne. Ha cserélni kell, akkor inkább a vízmentes felé menjél, mert azt soha többet nem kell cserélni és nincs vízkő gond sem (arról már nem is beszélve, hogy a forráspontja is sokkal magasabb).

[Benyus1988]

alapvetően a ventilátor a vízhőfok alapján kapcsolgat. azt kellene megnézni, hogy a vízhőfok mutatód, mennyire leng ki. Esetlegesen nézd meg, hogy van-e elegendő hűtőfolyadék az autóba, illetve mikor cseréltek benne hűtőfolyadékot. Mostanában az esedékes lenne. Ha cserélni kell, akkor inkább a vízmentes felé menjél, mert azt soha többet nem kell cserélni és nincs vízkő gond sem (arról már nem is beszélve, hogy a forráspontja is sokkal magasabb).

A digitális vízhőfok mutató stabil középállásban van, a hűtőfolyadék megfelelő szinten nemrég volt cserélve a szerelő által amikor átvizsgálásra vittem.

[tpmportal]

A digitális vízhőfok mutató stabil középállásban van, a hűtőfolyadék megfelelő szinten nemrég volt cserélve a szerelő által amikor átvizsgálásra vittem.

A műszerfali csak mutatóba van.
Klíma megy ilyenkor?
Dugjátok gépre, nézzétek, hogy a PCM valóban kivezérli-e a hűtést, nézzetek motorhőmérsékletet, klíma állapotának visszajelzését, ilyenek.

[Candle]

A digitális vízhőfok mutató stabil középállásban van, a hűtőfolyadék megfelelő szinten nemrég volt cserélve a szerelő által amikor átvizsgálásra vittem.

Akkor is így van, amikor teljes gázzal megy a ventillátor???

[Benyus1988]

Akkor is így van, amikor teljes gázzal megy a ventillátor???

Pontosan. És én nem értem mitől lehet.  Valahol tönkrement egy hőmérő?

[Meg Győző]

Sziasztok, egy kis segítséget szeretnék kérni!
2011-es FL-es 2000-es 203LE-s Automata váltós gépsasommal annyi problémám van, hogy a ventilátor adott idő eltelte után maxon pörög, mintha padlógázzal mentem volna debrecentől pestig. Ahogy tapasztaltam adott idő után kapcsol fel maxra, nem pedig attól függően hogy taposom e neki vagy sem. Ha városban megyek lassan komótosan lámpától lámpáig, akkor is maxon megy 15 perc után - ha 90-el megyek hosszabb úton akkor is. Elvileg a hűtő nincs a bordák között eltömődve. Esetleg valaki tud erre valami ötletet, hogy mit is kellene keresni?

Előforduló probléma a kommunikációs vezeték sérülése, szakadása. (Hibaüzenetet is generál-nia kell- emiatt)
Tehát ha a kommunikáció a ventilátor vezérlő modul és a motorvezérlő között nincs meg, akkor vészüzemre vált. Vagyis megy a ventilátor nagy fordulaton.
Ha egyéb körülmény nem indokolja a magas ventilátor fordulatot, akkor ezt is ellenőrizni kell, mint hibalehetőséget. De lehet simán modul hiba is, nem ez lenne az első.

[SzJani]

Én nem aggódnék.
Nekem is sokszor megy a venti. Pedig van lehetősége hűlni (160+)

[schenker88]

Hi all!

Jelentem, angol kocsi sikeresen forgalomba helyezve!
Lampa billenokar atkapcs. feny EU szabvany, tokeletesen ment minden.

Tovabbi dolgaim:

1) a jobb oldali lampan nem mukodik a kanyarkovetes (kanyarbevilagitas) funkcio. Ez elobb utobb mindig hibajelenseghez vezet (front lights malfunction)
Van szerelo aki meg tudja nezni ezt es orvosolni, vagy csak mindenki annyit tud mondani hogy ki kell cserelni a lampat? (80 ezer az utangyartottnak is darabja, szoval nem eri meg a kanyarbevilagitosat cserelni ilyesmi miatt). Elektronikai szaki kellene, aki meg tudja mondani, tenyleg cserelni kell-e vagy van barmilyen mas megoldas. (szakszerviz = kalap sz*r, annyit nem tudtak hogy siman at lehet allitani a lampa fenyet, csere nelkul)

2) chiptuning kellene a kocsiba, meg alapjaratot beallitani rendesen. Inditaskor mindig tul erosen jar a motor 1-2 percig. Kit keressek itt a forumon? Megint csak szaki kell, aki tud programot modositani. (MK4, 2.5T 220LE gyarilag)

3) kicsit off topic, de: teli gumit tud valaki? 17 es felnire, jo a hasznalt is, vagy pedig mondjuk 16-os hasznalt acel felni + teli gumi erdekelne

Elore is koszoonet ezerrel, meg utolag a tippert, hogy nem kellett kicserelnem a lampamat muszakihoz!

[Relhist]

Hi all!

Jelentem, angol kocsi sikeresen forgalomba helyezve!
Lampa billenokar atkapcs. feny EU szabvany, tokeletesen ment minden.

Tovabbi dolgaim:

1) a jobb oldali lampan nem mukodik a kanyarkovetes (kanyarbevilagitas) funkcio. Ez elobb utobb mindig hibajelenseghez vezet (front lights malfunction)
Van szerelo aki meg tudja nezni ezt es orvosolni, vagy csak mindenki annyit tud mondani hogy ki kell cserelni a lampat? (80 ezer az utangyartottnak is darabja, szoval nem eri meg a kanyarbevilagitosat cserelni ilyesmi miatt). Elektronikai szaki kellene, aki meg tudja mondani, tenyleg cserelni kell-e vagy van barmilyen mas megoldas. (szakszerviz = kalap sz*r, annyit nem tudtak hogy siman at lehet allitani a lampa fenyet, csere nelkul)

2) chiptuning kellene a kocsiba, meg alapjaratot beallitani rendesen. Inditaskor mindig tul erosen jar a motor 1-2 percig. Kit keressek itt a forumon? Megint csak szaki kell, aki tud programot modositani. (MK4, 2.5T 220LE gyarilag)

3) kicsit off topic, de: teli gumit tud valaki? 17 es felnire, jo a hasznalt is, vagy pedig mondjuk 16-os hasznalt acel felni + teli gumi erdekelne

Elore is koszoonet ezerrel, meg utolag a tippert, hogy nem kellett kicserelnem a lampamat muszakihoz!

Gratulálok!
Az afs ben esetleg tudok segíteni, van egy db pót afs fényszóróm, ami üzemképes. Nem tudom, jobbos-balos, de kb mindegy is, mert a bele oldalfüggetlen.
Nem bonyolult szerkezet:
* lehet vezetekelesi gond a lámpán belül (sok vékony drót van bent, elég kusza módon)
* lehet az állító motor elektromos problémája
* szét is akadhatott/törhetett az állítórendszer

Lehet még kábelköteg gond, azaz nem ér el a vezérlés a lámpáig.
Budai oldalon tudok neked segíteni Bp-en, ha kell.

[kotta_cs]

Hi all!

Jelentem, angol kocsi sikeresen forgalomba helyezve!
Lampa billenokar atkapcs. feny EU szabvany, tokeletesen ment minden.

grat, óvatosan, mert (bár sokan vitatkozni fognak velem és néhányan egyetérteni) a jobb kormányossal veszélyesebb a helyzet. oroszoknál még vacakabb lenne, de itt sem egyszerű. Nem bántásként mondom, de én sem szeretem a jobb kormányost a magyar utakon.

[schenker88]

grat, óvatosan, mert (bár sokan vitatkozni fognak velem és néhányan egyetérteni) a jobb kormányossal veszélyesebb a helyzet. oroszoknál még vacakabb lenne, de itt sem egyszerű. Nem bántásként mondom, de én sem szeretem a jobb kormányost a magyar utakon.

minden esetre koszi a megelozo infokat
szerintem azert nem szeretik az emberek jobbosat, mert nincs tapasztalatuk, gyakorlatuk benne...
En mar mindkettot vezettem mostanara jo ideig, es most mar csak szinte jobbosat vezetek. A jobbos itthon ugyanolyan, mint a balos UK-ban
A tuning nem a menoskodeshez kell, hanem mert az elozo kocsimban (Saab 9.3 2.0T) is volt, es a turbo motorok nagyon jol chiptuningolhatok, biztonsaggal. A 0-130 tartomany nekem fontosabb mint az afeletti. Szeretek normalisan kozlekedni, de ha oda kell lepni egy elozeshez, fontos az erotartalek meg a nyomatek.
Amugy aki valoban szaguldozni akar, az meg menjen Nemetorszagba autopalyara, amondo vagyok.

[schenker88]

Gratulálok!
Az afs ben esetleg tudok segíteni, van egy db pót afs fényszóróm, ami üzemképes. Nem tudom, jobbos-balos, de kb mindegy is, mert a bele oldalfüggetlen.
Nem bonyolult szerkezet:
* lehet vezetekelesi gond a lámpán belül (sok vékony drót van bent, elég kusza módon)
* lehet az állító motor elektromos problémája
* szét is akadhatott/törhetett az állítórendszer

Lehet még kábelköteg gond, azaz nem ér el a vezérlés a lámpáig.
Budai oldalon tudok neked segíteni Bp-en, ha kell.

Mindenkeppen erdekel a tema.
Az iden meg biztosan megyek a fovarosba, hogyan tudlak elotte elerni? Mennyi idot venne ez igenybe kb?

[kotta_cs]

minden esetre koszi a megelozo infokat
szerintem azert nem szeretik az emberek jobbosat, mert nincs tapasztalatuk, gyakorlatuk benne...
En mar mindkettot vezettem mostanara jo ideig, es most mar csak szinte jobbosat vezetek. A jobbos itthon ugyanolyan, mint a balos UK-ban
A tuning nem a menoskodeshez kell, hanem mert az elozo kocsimban (Saab 9.3 2.0T) is volt, es a turbo motorok nagyon jol chiptuningolhatok, biztonsaggal. A 0-130 tartomany nekem fontosabb mint az afeletti. Szeretek normalisan kozlekedni, de ha oda kell lepni egy elozeshez, fontos az erotartalek meg a nyomatek.
Amugy aki valoban szaguldozni akar, az meg menjen Nemetorszagba autopalyara, amondo vagyok.

a tuninggal nekem nincs semmi gondom, csak a jobb kormánnyal. UK-ben a bal kormányt tartom veszélyesnek. Azért is segítettem, mert nincs senkivel semmi gondom és nyilván, ha tudok megoldást, akkor segítek.

Még egyszer mondom, ne vedd magadra. Csak ma egy (hangsúlyozom normális, nem vakító vagy megtévesztő...) utólagos projektoros lámpa miatt, amivel jobban látsz de nem vakít el senkit leveszik a rendszámot, meg mehetsz teljes átvizsgálásra, de a jobb kormány egy balosra szervezett közlekedésben jóváhagyják. Nem értek egyet és már párszor vitáztunk ezen a forumon is a jobb kormányos dolgokról (talán évente kétszer) és engem nem győz meg. Veszélyes itthon és én nem engedném üzembe helyezni (nem a személyed ellen szól, ne értsd félre). Sajna csak önámítás, hogy megszokható, mert nem a vezetőnek kell megszoknia, hanem a többi autósnak, aki nem fog ilyen helyzetet várni. na mind1, nem akarok ezzel fárasztani senkit.

[Laci99]

Sziasztok! Fűthető üléssel lenne gondom. A jobb első ülésem nem megy, megnéztem  a biztiket de nem szálltak el. Ugyanakkor a vezető ülésé működik. Forscannel hibát nem dob, viszont nem is találtam meg egy vezérlőmodulban sem.A vezérlő kapcsolót hiába nyomogatom nem gyulladnak fel a fokozatjelző ledek sem. Ha valaki tudna segíteni megköszönném.

[schenker88]

a tuninggal nekem nincs semmi gondom, csak a jobb kormánnyal. UK-ben a bal kormányt tartom veszélyesnek. Azért is segítettem, mert nincs senkivel semmi gondom és nyilván, ha tudok megoldást, akkor segítek.

Még egyszer mondom, ne vedd magadra. Csak ma egy (hangsúlyozom normális, nem vakító vagy megtévesztő...) utólagos projektoros lámpa miatt, amivel jobban látsz de nem vakít el senkit leveszik a rendszámot, meg mehetsz teljes átvizsgálásra, de a jobb kormány egy balosra szervezett közlekedésben jóváhagyják. Nem értek egyet és már párszor vitáztunk ezen a forumon is a jobb kormányos dolgokról (talán évente kétszer) és engem nem győz meg. Veszélyes itthon és én nem engedném üzembe helyezni (nem a személyed ellen szól, ne értsd félre). Sajna csak önámítás, hogy megszokható, mert nem a vezetőnek kell megszoknia, hanem a többi autósnak, aki nem fog ilyen helyzetet várni. na mind1, nem akarok ezzel fárasztani senkit.

megertem az ervelesed nem vettem magamra egy pillanatig sem
szlovakiaban nem lehet forgalomba helyezni pl.
Egyebkent en azt mondom, ha nem lehet forgalomban, akkor az orszagba (orszagon keresztul) sem szabadna engedni, fuggetlenul attol, hogy milyen nemzetisegu... mert ha ellenkezo oldali forgalomban reszt vesz, mindenkeppene veszelyes
persze ezt sem az UK, sem masik EU allam nem meri megtenni
...
tuningban tudsz vmi tippet mondani?

[Relhist]

Mindenkeppen erdekel a tema.
Az iden meg biztosan megyek a fovarosba, hogyan tudlak elotte elerni? Mennyi idot venne ez igenybe kb?

küldtem privátot.

[kotta_cs]

megertem az ervelesed nem vettem magamra egy pillanatig sem
szlovakiaban nem lehet forgalomba helyezni pl.
Egyebkent en azt mondom, ha nem lehet forgalomban, akkor az orszagba (orszagon keresztul) sem szabadna engedni, fuggetlenul attol, hogy milyen nemzetisegu... mert ha ellenkezo oldali forgalomban reszt vesz, mindenkeppene veszelyes
persze ezt sem az UK, sem masik EU allam nem meri megtenni
...
tuningban tudsz vmi tippet mondani?

Tuningban sokkal okosabbak vannak itt nálam.
Az átutazó, valamilyen szükség/kényszer miatt annyira nem gáz. Aki életvitelszerűen használja az a gond. Szerintem túl is lihegtük a témát, óvatosan közlekedj, mert mindenki majd azt hiszi, hogy a bal egyben mindent látsz.

[Laci99]

Sziasztok!

Szükségem lenne egy balos fényszóróba való kanyarkövető motorra, vagy egy komplett balos h7-es kanyarkövetős fényszóróra,FL-előttire. 

[dzseka73]

Sziasztok!
 Azzal a problémával jelentkeznék, hogy mk4-be a convers+ os műszerfal nem világít ajtónyitás után, sőt a középkonzolon lévő visszajelzők sem.Teljesen sötét marad minden. Csak úgy tudom életre kelteni, ha érzéssel ráütök a műszerfal tetejére! Szerencsére nem mindennapos a probléma, de lehet hogy valakinek van tapasztalata vagy ötlete!?
 Előre is köszönöm.

[Sakos]

Sziasztok!
 Azzal a problémával jelentkeznék, hogy mk4-be a convers+ os műszerfal nem világít ajtónyitás után, sőt a középkonzolon lévő visszajelzők sem.Teljesen sötét marad minden. Csak úgy tudom életre kelteni, ha érzéssel ráütök a műszerfal tetejére! Szerencsére nem mindennapos a probléma, de lehet hogy valakinek van tapasztalata vagy ötlete!?
 Előre is köszönöm.

Nyilvánvalóan kontakthiba, aminek a helyét meg kell keresned. Először is finoman ütögetve, kábeleket mozgatva kell behatárolni a helyét. Pl azzal kezdeném, hogy a kesztyűtartó alatti biztitáblát lehajtva, kocogtatva megjavult-e a hiba. Legjobb esetben csak a bizti hülyéskedik.

[danidoki]

Nekem a műszercsoportot kellett megkocogtatnom, hogy a navi rendesen működjön. EGyszerű forrasztás megoldotta, de ment a helyére egy Convers+. (Mikor raktam össze a megjavított óracsoportot, kihullott a kijelzőpanel...   ) 

Sziasztok!
 Azzal a problémával jelentkeznék, hogy mk4-be a convers+ os műszerfal nem világít ajtónyitás után, sőt a középkonzolon lévő visszajelzők sem.Teljesen sötét marad minden. Csak úgy tudom életre kelteni, ha érzéssel ráütök a műszerfal tetejére! Szerencsére nem mindennapos a probléma, de lehet hogy valakinek van tapasztalata vagy ötlete!?
 Előre is köszönöm.

[Keno1982]

Hello!

A hátsó szélvédő fűtésemnek csak a felső fele fűt. A kérdésem csak annyi, hogy egy csatlakozója van ennek vagy lehet h 2 zónás? Fura, hogy nem 1-1 szál a rossza, hanem felül jó alul nem jó.
A szálsó vezető szál meg túl szélesnek tűnik, hogy teljesen megszakadjon.

[BLACKMondeo]

Sziasztok,


Az első ajtókárpitok alatt, biztosan tudja valaki, hogy ez milyen csatlakozó? 2db tüske van benne.



 

[kotta_cs]

Sziasztok,


Az első ajtókárpitok alatt, biztosan tudja valaki, hogy ez milyen csatlakozó? 2db tüske van benne.



 

szerintem ez a csipogónak a csatija

[BLACKMondeo]

szerintem ez a csipogónak a csatija

?

[Carmaged]

?

Öv bekapcsolás érzékelője.

[titta]

Öv bekapcsolás érzékelője.

Az elso ajtoban a karpit alatt? Biztos vagy ebben?

[alf®]

Az elso ajtoban a karpit alatt? Biztos vagy ebben?

[BLACKMondeo]

Öv bekapcsolás érzékelője.

ez nálam szól(na) ha hagyom

én a behajlós tükör tápjára gondoltam, csak lusta voltam átprogizni az ECU -t hogy kimérjem 

[Carmaged]

Az elso ajtoban a karpit alatt? Biztos vagy ebben?

Bocsánat, ajtó, jogos!

[alf®]

ez nálam szól(na) ha hagyom

én a behajlós tükör tápjára gondoltam, csak lusta voltam átprogizni az ECU -t hogy kimérjem 

a behajlós tükör összes vezetéke benne van abban az egy nagy csatiban,ami a tükörből kijön.

[BLACKMondeo]

a behajlós tükör összes vezetéke benne van abban az egy nagy csatiban,ami a tükörből kijön.

..erre közben rájöttem. Megnéztem a behajlós tükrök csatiját 

azért köszönöm!

Valaki tudja esetleg?

 

[kotta_cs]

..erre közben rájöttem. Megnéztem a behajlós tükrök csatiját 

azért köszönöm!

Valaki tudja esetleg?

 

persze megírtam. A tökör szintjén van a magas sugárzó a mondiban. Annak a csatija. A tiedben valószínűleg cseréltek hangszórót és legalább két utas hangszóród van, így a gyári magas sugárzót (csipogót) kiszedték. Aztán lehet, hogy nem, mert a kép nagyon behatárolt helyről készül és nem látjuk mi van és mi nincs az aujtón

[BLACKMondeo]

persze megírtam. A tökör szintjén van a magas sugárzó a mondiban. Annak a csatija. A tiedben valószínűleg cseréltek hangszórót és legalább két utas hangszóród van, így a gyári magas sugárzót (csipogót) kiszedték. Aztán lehet, hogy nem, mert a kép nagyon behatárolt helyről készül és nem látjuk mi van és mi nincs az aujtón

a csipogó gyári és szól. Ahogy az ajtóban lévő hangszórók is (még). A csati nem oda tartozik.

azért köszönöm a tippet!

[kotta_cs]

a csipogó gyári és szól. Ahogy az ajtóban lévő hangszórók is (még). A csati nem oda tartozik.

azért köszönöm a tippet!

Kicsit több képet tudsz róla csinálni? Vagy már összeraktad

Amúgy az nem a zárra megy rá? Ha jól emlékszem a jobbos ajtómon valami ilyet kellett rádugni a zár körüli műanyagra, mert azon volt az ablakemelő

[Relhist]

Sziasztok,


Az első ajtókárpitok alatt, biztosan tudja valaki, hogy ez milyen csatlakozó? 2db tüske van benne.


 

szerintem kulcs nélküli nyitás lesz.

[kotta_cs]

szerintem kulcs nélküli nyitás lesz.

ez lenne az?

[BLACKMondeo]

Kicsit több képet tudsz róla csinálni? Vagy már összeraktad

Amúgy az nem a zárra megy rá? Ha jól emlékszem a jobbos ajtómon valami ilyet kellett rádugni a zár körüli műanyagra, mert azon volt az ablakemelő

Szia,

Már összeraktam, viszont a képen szerintem egyértelműen látszik.

Nem megy rá semmi, konkrétan poros volt a belseje 

Mindkét oldalon ugyan ilyen.

[kotta_cs]

Szia,

Már összeraktam, viszont a képen szerintem egyértelműen látszik.

Nem megy rá semmi, konkrétan poros volt a belseje 

Mindkét oldalon ugyan ilyen.

Szerintem Ákos jót írt és a belinkelt kép alapján nekem is a kulcs nélküli nyitás antennacsatijának tűnik.