Elektromos dolgok

[zsolank]

ki kell, alatta vannak a rögzítő csavarok.

ezt mondom en is.

[RoboGoD]

Sziasztok,

Az akksicserekor az alábbival szembesültem. Szétrohadt a negatív saru és a rajta levő kis kütyü, valamint lerohadt a kis kábel is, ami a sarun levő kütyübe megy. (képek az alábbi linkeken)

https://www.dropbox.com/s/ibak1z4z0wg2ezr/2016-07-13%2010.51.33.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/rla96wte11o59ai/2016-07-13%2011.04.27.jpg?dl=0

Kérdések:
Kell-e ez a kis kütyü? Most leszigeteltem a vezetéket és nincs bekötve. Az autó nem jelez hibát, bár nem számítógépen van nézve, csak a műszerfalon.
Néztem volna a neten ilyen kütyüs akkusarut és a kábelkorbácsot, de nem találok. Valaki tippet tud adni, hol keressem?

Köszi,

Robo

[kotta_cs]

Sziasztok,

Az akksicserekor az alábbival szembesültem. Szétrohadt a negatív saru és a rajta levő kis kütyü, valamint lerohadt a kis kábel is, ami a sarun levő kütyübe megy. (képek az alábbi linkeken)

https://www.dropbox.com/s/ibak1z4z0wg2ezr/2016-07-13%2010.51.33.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/rla96wte11o59ai/2016-07-13%2011.04.27.jpg?dl=0

Kérdések:
Kell-e ez a kis kütyü? Most leszigeteltem a vezetéket és nincs bekötve. Az autó nem jelez hibát, bár nem számítógépen van nézve, csak a műszerfalon.
Néztem volna a neten ilyen kütyüs akkusarut és a kábelkorbácsot, de nem találok. Valaki tippet tud adni, hol keressem?

Köszi,

Robo

lehet, hogy vak vagyok, de nem látok kütyüt. Lehetne valami jobb képet, ahol esetleg bekarikázod, hogy miről van szó?

amúgy eléggé szulfidos sz@r lett ebből

[RoboGoD]

lehet, hogy vak vagyok, de nem látok kütyüt. Lehetne valami jobb képet, ahol esetleg bekarikázod, hogy miről van szó?

amúgy eléggé szulfidos sz@r lett ebből

Na, ja elég homályos a kép, de sajnos nem tudok másikat, mert vissza van téve. A fehér téglalap lenne az a saru mellet közvetlenül. Azon volt egy stekker, amibe a kábel ment (piros és fehér), de a kábel végén levő csati is lerohadt. Most azért lógnak a levegőben. A "kütyü" egy kis fehér téglalap (kb. gyufásdoboz vagy kicsit kisebb), ami valami műgyantába öntött dolog. Ez rá van ragsztva, csavarozva a sarura magára. Ilyen sarut nem találok a neten. Na meg kábelt sem, amiről lerohadt a csati.

[kotta_cs]

Na, ja elég homályos a kép, de sajnos nem tudok másikat, mert vissza van téve. A fehér téglalap lenne az a saru mellet közvetlenül. Azon volt egy stekker, amibe a kábel ment (piros és fehér), de a kábel végén levő csati is lerohadt. Most azért lógnak a levegőben. A "kütyü" egy kis fehér téglalap (kb. gyufásdoboz vagy kicsit kisebb), ami valami műgyantába öntött dolog. Ez rá van ragsztva, csavarozva a sarura magára. Ilyen sarut nem találok a neten. Na meg kábelt sem, amiről lerohadt a csati.

Hát, így nagyon nehéz. Lehet csak egy sima elosztó volt, de lehet, hogy valami más. A kábelek amiket nem kötöttél vissza, viszont lehet máshova kellenének.

[RoboGoD]

Hát, így nagyon nehéz. Lehet csak egy sima elosztó volt, de lehet, hogy valami más. A kábelek amiket nem kötöttél vissza, viszont lehet máshova kellenének.

Nem oszt el semmit. Egy műgyantába öntött gyufásdoboz méretű valami, egy csatival rajta, amibe a képen látható piros-fehér kábel (erről is lerohadt a csatlakozó) megy és az egész rá van gyógyítva a negatív sarura. Ha jobb lenne a kép se látnál semmit, mert szétmarta a sav vagy bármi. Arra gondoltam, hogy elvileg mindenkinek ilyen a saruja Mk4 TDCI 2.0-ban és esetleg valaki tudja miről nyekergek.

[kotta_cs]

Nem oszt el semmit. Egy műgyantába öntött gyufásdoboz méretű valami, egy csatival rajta, amibe a képen látható piros-fehér kábel (erről is lerohadt a csatlakozó) megy és az egész rá van gyógyítva a negatív sarura. Ha jobb lenne a kép se látnál semmit, mert szétmarta a sav vagy bármi. Arra gondoltam, hogy elvileg mindenkinek ilyen a saruja Mk4 TDCI 2.0-ban és esetleg valaki tudja miről nyekergek.

Szerintem Sakos tudja mi lehet az, de lehet még más is

[Keno1982]

Sziasztok!

Valami nem stimmel a szivargyújtóimmal. Sem az első, sem a hátsó nem működik rendesen. Nem tudok tölteni róla telefont, nem megy a GPS töltés, stb...
A telefon töltő adapteren világít a led ha bedugom, a telefonon is átvált töltésre, de nem tölt semmit.
Mind2 aljzat ugyanezt csinálja. Csináltam "crosscheck"-et is, és az autóval van valami, nem a töltőkkel.
Hol kezdjem el keresni a megoldást?

[Zsolteey]

Sziasztok!

Valami nem stimmel a szivargyújtóimmal. Sem az első, sem a hátsó nem működik rendesen. Nem tudok tölteni róla telefont, nem megy a GPS töltés, stb...
A telefon töltő adapteren világít a led ha bedugom, a telefonon is átvált töltésre, de nem tölt semmit.
Mind2 aljzat ugyanezt csinálja. Csináltam "crosscheck"-et is, és az autóval van valami, nem a töltőkkel.
Hol kezdjem el keresni a megoldást?

Elsőnek én egy multiméterrel megmérném, hogy mi lakik a szivargyújtóban.

[Keno1982]

Elsőnek én egy multiméterrel megmérném, hogy mi lakik a szivargyújtóban.

Megnéztem. Stabil 12.5V mind2 csatiban.

[ReFi]

Megnéztem. Stabil 12.5V mind2 csatiban.

Xakták 

[Sakos]

Megnéztem. Stabil 12.5V mind2 csatiban.

Akkor mérd meg a feszültséget, amikor ez egyikbe be van dugva a töltő és a telefon, ami nem töltődik.

[Sakos]

Sziasztok,

Az akksicserekor az alábbival szembesültem. Szétrohadt a negatív saru és a rajta levő kis kütyü, valamint lerohadt a kis kábel is, ami a sarun levő kütyübe megy. (képek az alábbi linkeken)

https://www.dropbox.com/s/ibak1z4z0wg2ezr/2016-07-13%2010.51.33.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/rla96wte11o59ai/2016-07-13%2011.04.27.jpg?dl=0

Kérdések:
Kell-e ez a kis kütyü? Most leszigeteltem a vezetéket és nincs bekötve. Az autó nem jelez hibát, bár nem számítógépen van nézve, csak a műszerfalon.
Néztem volna a neten ilyen kütyüs akkusarut és a kábelkorbácsot, de nem találok. Valaki tippet tud adni, hol keressem?

Köszi,

Robo

Először is valami erős kefével távolítsd el az összes lerakodást és úgy tegyél fel képet.
Amúgy arra tippelek, hogy ez valami utólag beépített "akku regeneráló" csodakütyü lehet. Hogy mennyire hatásos, az látszik is a képen. Ami nem gyári, azt ki kell vágni a francba.

[T1BA]

Először is valami erős kefével távolítsd el az összes lerakodást és úgy tegyél fel képet.
Amúgy arra tippelek, hogy ez valami utólag beépített "akku regeneráló" csodakütyü lehet. Hogy mennyire hatásos, az látszik is a képen. Ami nem gyári, azt ki kell vágni a francba.

Gyári alkatrész az,az én autómban is ott van,a héten cseréltem akkut egy márkatársnak,neki is volt.
Az ebayen "battery management sensor" néven vannak rá találatok.

[HZsolt92]

Először is valami erős kefével távolítsd el az összes lerakodást és úgy tegyél fel képet.
Amúgy arra tippelek, hogy ez valami utólag beépített "akku regeneráló" csodakütyü lehet. Hogy mennyire hatásos, az látszik is a képen. Ami nem gyári, azt ki kell vágni a francba.

ez jó hozzáállás aztán megy a csodálkozás, ha olyat is kivágtak amit nem kellett volna és nem indul a kocsi

[Sakos]

ez jó hozzáállás aztán megy a csodálkozás, ha olyat is kivágtak amit nem kellett volna és nem indul a kocsi

Egyrészt az írtam, hogy akkor kell kivágni, ha nem gyári, másrészt ha ettől a sz@rtól nem indulna az autó, az elég gáz. A képeken annyi látszik, hogy szénné rohadt már, mégis ment az autó. 

[HZsolt92]

Egyrészt az írtam, hogy akkor kell kivágni, ha nem gyári, másrészt ha ettől a sz@rtól nem indulna az autó, az elég gáz. A képeken annyi látszik, hogy szénné rohadt már, mégis ment az autó. 

attól hogy nem gyári még nem kell kivágni, abból is vannak normálisan kivitelezett cuccok amik még ritka esetben igényesen is vannak bekötve. a gondot általában az igénytelen kivitelezés szokta okozni. ott meg édeskevés ha az utólagos dolgokat kidarabolod. tudnék szép listát írni, az egyik legextrémebb az mk3-ba bekötött ikarus ajtónyitó kapcsoló volt indításgátló funkcióval ott is volt matek, mire gyári lett újra

az meg egy másik kérdés, hogy te értesz az elektronokhoz, de egy pék/fodrász/stb nem, na ha ő áll neki garantáltan nem lesz jó vége

[ManiMondeo]

Üdv!

Esőszenzort ki lehet kapcsolni valamilyen módon? Akár OBD-n keresztül ELM-el? 

[Relhist]

Üdv!

Esőszenzort ki lehet kapcsolni valamilyen módon? Akár OBD-n keresztül ELM-el? 

Igen. Elmconfig, central config-ban állítható.
(Bcm és ipc-ből is ki kell olvasni majd visszairni a configot)
Az eső szenzor zavar?

[alf®]

Üdv!

Esőszenzort ki lehet kapcsolni valamilyen módon? Akár OBD-n keresztül ELM-el? 

az automata fánksönt lehet kikaccsolni elmconfigban.

[ReFi]

Igen. Elmconfig, central config-ban állítható.
(Bcm és ipc-ből is ki kell olvasni majd visszairni a configot)
Az eső szenzor zavar?

sose volt meg korabban tapasztalatom esoszenzoros kocsival, sajna hetvegen volt alkalom hasznalni, sokkal rosszabbra szamitottam, nem kellett belenyulnom 1x sem mert rosszul allitotta volna

[ManiMondeo]

Igen. Elmconfig, central config-ban állítható.
(Bcm és ipc-ből is ki kell olvasni majd visszairni a configot)
Az eső szenzor zavar?

Engem zavar. Ha lenne olyan állás, amikor ő dolgozik és mellette pluszba a szakaszos és folyamatos, akkor oké, de ugy, hogy a szakasos tök felesleges, pláne a sürüség állitás, igy már nem jó. Előfordul sokszor, hogy már törölném, de még nem csinálja, máskor meg már alig esik, mégis törli folyamatosan.
Szóval akkor házilag kikapcsolható. Na akkor ezt majd meglesem, amint meglesz a kis gépem az elmhez.
Köszike az infót! 

[Szlobi]

az automata fánksönt lehet kikaccsolni elmconfigban.

Ha ki van kapcsolva, akkor utána hogyan működik? A bajuszkapcsolón a törlési gyorsaságot lehet állítani fokozatosan? Vagy csak szimplán inaktív lesz az az állás?

ManiMondeo Nálam is ilyen van amikor töröl mint a hülye, de amikor meg kéne nem töröl.

[HZsolt92]

Engem zavar. Ha lenne olyan állás, amikor ő dolgozik és mellette pluszba a szakaszos és folyamatos, akkor oké, de ugy, hogy a szakasos tök felesleges, pláne a sürüség állitás, igy már nem jó. Előfordul sokszor, hogy már törölném, de még nem csinálja, máskor meg már alig esik, mégis törli folyamatosan.
Szóval akkor házilag kikapcsolható. Na akkor ezt majd meglesem, amint meglesz a kis gépem az elmhez.
Köszike az infót! 

olyankor kell a tekerőn állítani, nálam a legbutább állásban 99%ban jól működik. én szeretem, hogy van, párszáz km-es esős úton jól tud jönni

[ManiMondeo]

Ha ki van kapcsolva, akkor utána hogyan működik? A bajuszkapcsolón a törlési gyorsaságot lehet állítani fokozatosan? Vagy csak szimplán inaktív lesz az az állás?

ManiMondeo Nálam is ilyen van amikor töröl mint a hülye, de amikor meg kéne nem töröl.

Akkor nem egyedül tapasztalom. Én abban bizom, hogy kikapcsolás után a szakaszos állásban a sürűséget lehet majd állitani, akárcsak az mk3nál.

[Szlobi]

Akkor nem egyedül tapasztalom. Én abban bizom, hogy kikapcsolás után a szakaszos állásban a sürűséget lehet majd állitani, akárcsak az mk3nál.

Igen erre irányult a kérdésem nekem is, hogyha kikapcsoljuk, akkor szakaszosan lehet-e állítani manuálisan.

HZsolt92 Kb semmit nem ér hiába állítom.

[HZsolt92]

Igen erre irányult a kérdésem nekem is, hogyha kikapcsoljuk, akkor szakaszosan lehet-e állítani manuálisan.

HZsolt92 Kb semmit nem ér hiába állítom.

nálam ahogy állítgatom a tekerőt úgy változik az érzékenysége

[ManiMondeo]

Igen erre irányult a kérdésem nekem is, hogyha kikapcsoljuk, akkor szakaszosan lehet-e állítani manuálisan.

HZsolt92 Kb semmit nem ér hiába állítom.

Esetleg volna egy vállalkozó szellemű, aki kiprobálná a kocsiján, hogy mi is lenne a szenzor kikapcsolása esetén!? 
Megtenném én, de még nincs meg a gépem az elmhez sajnos addig nem tudom tesztelni.

[ReFi]

nálam ahogy állítgatom a tekerőt úgy változik az érzékenysége

nálam is, 1x-2x tekertem az érzékenységen ha túl sürün / ritkán törölt azt jobb lett,
meg amikor megallsz lampanal akkor is ritkitja nemugy mint Focusnal vagy mk3nal a valtoztathato szakaszos,
ott lampanal mindig fentebb kellett tekerni

[kotta_cs]

nálam ahogy állítgatom a tekerőt úgy változik az érzékenysége

én is nagyon szeretem és nekem is 99%-ban jól működik. Most a hétvégén mentem 750km-t és örültem, hogy végig automatában volt

[HZsolt92]

én is nagyon szeretem és nekem is 99%-ban jól működik. Most a hétvégén mentem 750km-t és örültem, hogy végig automatában volt

mk3-hoz képest hibátlanul működik, azt az 1%-ot én meg kibirom, hogy ne kelljen egyfolytában stresszelni, hogy most gyors lassú nemjó megintjön szemből a kamion pedig most törölt és még fél percig nem fog stb....

[tayrol]

Eddig bírtam, és a hétvégi akcióban vettem egy Osram 102-es drl-t. A hivatalos szervize a vilagitas.hu-nak a Duett, ők 20e ft-ért szerelik be. Nem értek az autóvillamossághoz, ezért magam nem állok neki (max a helyét kivágni ), de nem tudtok valaki szakit, aki mondjuk a feléből kihozza korrektül a dolgot?

[Sakos]

XXII. kerületben szerintem tudok.

[szemisun]

Eddig bírtam, és a hétvégi akcióban vettem egy Osram 102-es drl-t. A hivatalos szervize a vilagitas.hu-nak a Duett, ők 20e ft-ért szerelik be. Nem értek az autóvillamossághoz, ezért magam nem állok neki (max a helyét kivágni ), de nem tudtok valaki szakit, aki mondjuk a feléből kihozza korrektül a dolgot?

Dunakeszi Ford Kállaynál 5e-ért kötötték át azt, amit 15e-ért a Jadónál belekókányoltak, összességében nekem is 20 volt 
még össze is tudnám logikázni, mert azért annyira nem egy nagy atomfizika, de szépen megcsinálni, forrasztani, leszigetelni, elvezetni.... sajnos ehhez nincs érzékem, így inkább én is megfizetem

[Relhist]

Dunakeszi Ford Kállaynál 5e-ért kötötték át azt, amit 15e-ért a Jadónál belekókányoltak, összességében nekem is 20 volt 
még össze is tudnám logikázni, mert azért annyira nem egy nagy atomfizika, de szépen megcsinálni, forrasztani, leszigetelni, elvezetni.... sajnos ehhez nincs érzékem, így inkább én is megfizetem

A philips dlr "rácsimpaszkodós" kötésekkel működik, elvileg nem kell semmit forrasztani, szigetelni, stb. De ha mégis, van leírás. kb 1 test, 1 12V meg egy érzékelő. Persze ha relés, akkor kissé több a drót, de tényleg nem atomscience. Szerintem a fizikai elhelyezés nehezebb feladat.

[szemisun]

A philips dlr "rácsimpaszkodós" kötésekkel működik, elvileg nem kell semmit forrasztani, szigetelni, stb. De ha mégis, van leírás. kb 1 test, 1 12V meg egy érzékelő. Persze ha relés, akkor kissé több a drót, de tényleg nem atomscience. Szerintem a fizikai elhelyezés nehezebb feladat.

én *"gyári" dlr-t vettem, az forrasztós volt, nem csipeszes.
Azért egy rádiócserét magabiztosan be merek vállalni, de csak azért mert előkészített helye van

* Utóbb kiderült hogy csak a lámpatest gyári a belseje totál más.. nem 3 hanem 2 vezetékes és a vezérlés se volt benne. A legek is ki lettek cserélve, de szerencsére azok szerintem szebbek, mint a gyári, sajnos elkapkodtam a vásárlást

[HZsolt92]

A philips dlr "rácsimpaszkodós" kötésekkel működik, elvileg nem kell semmit forrasztani, szigetelni, stb. De ha mégis, van leírás. kb 1 test, 1 12V meg egy érzékelő. Persze ha relés, akkor kissé több a drót, de tényleg nem atomscience. Szerintem a fizikai elhelyezés nehezebb feladat.

osram is ugyan azt a rögzítést használja

[Scratch]

Eddig bírtam, és a hétvégi akcióban vettem egy Osram 102-es drl-t. A hivatalos szervize a vilagitas.hu-nak a Duett, ők 20e ft-ért szerelik be. Nem értek az autóvillamossághoz, ezért magam nem állok neki (max a helyét kivágni ), de nem tudtok valaki szakit, aki mondjuk a feléből kihozza korrektül a dolgot?

Szerintem nyugodtan próbáld meg, nem olyan veszélyes dolog! Segítség:

http://mondeo.hu/index.php?page=171

[ABR]

Sziasztok. A rendszámtábla világítás cseréjének mi a trükkje? Sehogy nem jön ki. Az egyik oldalon kiugrik a pöcök ha csavarhúzóval megnyomom, de sehogy nem fordul ki hogy az izzóhoz férjek. Itt van kép róla:

http://kepfeltoltes.hu/160720/449922475image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[blau4kombi]

Sziasztok. A rendszámtábla világítás cseréjének mi a trükkje? Sehogy nem jön ki. Az egyik oldalon kiugrik a pöcök ha csavarhúzóval megnyomom, de sehogy nem fordul ki hogy az izzóhoz férjek. Itt van kép róla:

http://kepfeltoltes.hu/160720/449922475image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Két kis csavarhúzóval jön ki. Bár előfordul, hogy vki kicsit mérgesen tette vissza, így csak Te is csak mérgesen tudod kivenni. Amúgy nem nagy érvágás egy új, kb. 2e-3eft/db a cromaxnál.

[ABR]

Két kis csavarhúzóval jön ki. Bár előfordul, hogy vki kicsit mérgesen tette vissza, így csak Te is csak mérgesen tudod kivenni. Amúgy nem nagy érvágás egy új, kb. 2e-3eft/db a cromaxnál.

De hova tegyem a két csavarhúzót hogy megmozduljon? Kinnt van az egész de csak lötyög, nem jön ki. Vennék én bele újat, de egyszerűen nem bírom kiszedni erőszakkal se. Már ott vagyok hogy darabokra ütöm, aztán kiszedem úgy.

[xrobe]

De hova tegyem a két csavarhúzót hogy megmozduljon? Kinnt van az egész de csak lötyög, nem jön ki. Vennék én bele újat, de egyszerűen nem bírom kiszedni erőszakkal se. Már ott vagyok hogy darabokra ütöm, aztán kiszedem úgy.

Csak a jobb oldalán nyúlj be egy hosszú, vékony csavarhúzóval. A bal oldalon nincs pöcök, csak a jobbon.

[Moco]

Sziasztok!
Lámpa és lencsetisztítást csináltam a hétvégén sikerrel ahogy a FAQ-ba le volt írva.(xenon),egyébként tényleg sokkal jobb lett.
De azt vetten észre, hogy a jobb lámpám felfele világít kicsit, hogy tudom lejjebb állítani?
Mondjuk összeszerelésnél éreztem is billegett,mikor a 3 csavart húztam meg, lehet ott kellene játszanom visszább egy kicsit, nem kellett volna annyira meghúzni
Járt már vlki így?

[T1BA]

De hova tegyem a két csavarhúzót hogy megmozduljon? Kinnt van az egész de csak lötyög, nem jön ki. Vennék én bele újat, de egyszerűen nem bírom kiszedni erőszakkal se. Már ott vagyok hogy darabokra ütöm, aztán kiszedem úgy.

Ahogy a szaktárs írta,csak jobb oldalon kell benyúlni és a képen látható acélrugót kell benyomni.Annyi a dolog nyitja,hogy meglepően vékony műszerész csavarhúzóval lehet rendesen benyúlni és meglepően sokat kell a rugón nyomni.

[Sakos]

Sziasztok!
Lámpa és lencsetisztítást csináltam a hétvégén sikerrel ahogy a FAQ-ba le volt írva.(xenon),egyébként tényleg sokkal jobb lett.
De azt vetten észre, hogy a jobb lámpám felfele világít kicsit, hogy tudom lejjebb állítani?
Mondjuk összeszerelésnél éreztem is billegett,mikor a 3 csavart húztam meg, lehet ott kellene játszanom visszább egy kicsit, nem kellett volna annyira meghúzni
Járt már vlki így?

Igen, nekem is volt hasonló problémám. Igyekezz egyforma nyomatékkal meghúzni mindkét oldalon a 3-3-csavart, hogy a szilikon alátétek egyformán préselődjenek össze és ne álljon félre a két lámpa.
Ami eltérés marad, azt a normál fényszóró beállító csavarokkal tudod korrigálni. Mind függőleges, mind vízszintes irányban.

[Moco]

Igen, nekem is volt hasonló problémám. Igyekezz egyforma nyomatékkal meghúzni mindkét oldalon a 3-3-csavart, hogy a szilikon alátétek egyformán préselődjenek össze és ne álljon félre a két lámpa.
Ami eltérés marad, azt a normál fényszóró beállító csavarokkal tudod korrigálni. Mind függőleges, mind vízszintes irányban.

Oké köszi, még egy hülye kérdés azokat merre találom???

[Sakos]

Oké köszi, még egy hülye kérdés azokat merre találom???

Nem találtam képet róla, de két-két nagy, felfelé álló csontszínű csavar a lámpatest hátulján-oldalán.

[xrobe]

Ahogy a szaktárs írta,csak jobb oldalon kell benyúlni és a képen látható acélrugót kell benyomni.Annyi a dolog nyitja,hogy meglepően vékony műszerész csavarhúzóval lehet rendesen benyúlni és meglepően sokat kell a rugón nyomni.

Igen, először egy nem túl nagy csavarhúzóval próbáltam én is, de akkor a rugó rossz oldalára sikerült beszúrni, így még jobban befeszült az egész. Fázisceruza/műszerész csavarhúzó jó lesz.

[Moco]

Nem találtam képet róla, de két-két nagy, felfelé álló csontszínű csavar a lámpatest hátulján-oldalán.

Mindjárt megnézem kösz.

[ABR]

Ahogy a szaktárs írta,csak jobb oldalon kell benyúlni és a képen látható acélrugót kell benyomni.Annyi a dolog nyitja,hogy meglepően vékony műszerész csavarhúzóval lehet rendesen benyúlni és meglepően sokat kell a rugón nyomni.

Nálam nem úgy van a pöcök, már kinnt lóg az egész, vissza tenni se lehet.
http://kepfeltoltes.hu/160721/1680468image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg