Elektromos dolgok

[G_B]

Nekem is néha előjön ilyen, de valószínűleg nekem akkor, ha a mobilon még nem kapcsoltam be a BT-t, a rádió meg BT-re volt állítva, és nem találja. Aztán amikor a telón bekapcsolom, akkor egyszer megszólal, de le is állítja a zenét, és az istennek nem tudom elindítani megint.  Ilyenkor mindent ki - bekapcsolok, és jó lesz.

nem szoktam a bluetootht kikapcsolni. nekem zene nem megy, csak a telefonkihangosítás
a saját elméletem: a bt modul gyújtásra beindul, de az indítózáskor megszakad.

[Relhist]

Az a gondom,hogy eddig minden tökéletes volt,teljesen jól tudtam telefonálni a kihangosítón keresztül.
Pár napja nem csatlakozott a telefonom automatikusan és azóta nem tudom csatlakoztatni.
Ezért gondoltam,hogy lehet kikapcsoltam a bluetooth az autón.

mit ír ki a rádió, ha BT-re állítod? Pl, ha radio mute vagy ilyesmi, akkor nem látszik a CAN buszon a BT modul...

[Atimo]

mit ír ki a rádió, ha BT-re állítod? Pl, ha radio mute vagy ilyesmi, akkor nem látszik a CAN buszon a BT modul...

Ha a zöld telefongombot megnyomom akkor MUTE-t ír ki.
Úgy emlékszem régen nem ezt csinálta.
Mi a teendő ilyenkor?

[xrobe]

nem szoktam a bluetootht kikapcsolni. nekem zene nem megy, csak a telefonkihangosítás
a saját elméletem: a bt modul gyújtásra beindul, de az indítózáskor megszakad.

Én is gyanakodtam erre, de nem mindig csinálja, szóval nem értem.

[Sakos]

Ha a zöld telefongombot megnyomom akkor MUTE-t ír ki.
Úgy emlékszem régen nem ezt csinálta.
Mi a teendő ilyenkor?

Azt jelenti, hogy nem látja a rádió a BT modult. Írtam lejjebb. Van egy fogadásom rá, hogy Nokia modul és tönkrement.

[Relhist]

Ha a zöld telefongombot megnyomom akkor MUTE-t ír ki.
Úgy emlékszem régen nem ezt csinálta.
Mi a teendő ilyenkor?

Hát az szívás...
Próbálkozhatsz:
1) akku le, vár 5 perc, vissza, hátha (rádió kód kelleni fog)
2) forscan, van-e modul specifikus hiba, teszt, reset
3) elmconfig: central config frissítés/ vocie modul ki-be kapcsolása a konfigban, hátha (de nem szokott)
4) szoftver frissítés a BT modulon, ha egyáltalán látja az IDS, hátha segít
5) modul fizikai ellenőrzése, csati mozgatás: főleg akkor, ha utólagos beépítésű, esetleg lehet vezetékelési hiba.
6) csere
(99% valószínűséggel az van, amit Sakos ír, hogy megdöglött...)

[bakolaci]

Sziasztok,

A segítségeteket szeretném kérni. Mk4-es 5 ajtós mondeom csomagtér ajtó zárja tegnap óta nem nyit. Feltételezem, hogy a mikrokapcsoló jó, mert amikor próbálom kinyitni lezárt állapotban, az index és a helyzetjelző lámpák felkapcsolnak, mint máskor is, de a zár nyitása nem történik meg. Távirányítóval sem tudom kinyitni.
Volt már valakinek ehhez hasonló esete? Ilyenkor mit lehet tenni? Házilag orvosolható, vagy zsebbe nyúlós a dolog és irány a márkaszervíz?

Válaszokat előre is köszönöm.

Üdv BL.

[alf®]

Sziasztok,

A segítségeteket szeretném kérni. Mk4-es 5 ajtós mondeom csomagtér ajtó zárja tegnap óta nem nyit. Feltételezem, hogy a mikrokapcsoló jó, mert amikor próbálom kinyitni lezárt állapotban, az index és a helyzetjelző lámpák felkapcsolnak, mint máskor is, de a zár nyitása nem történik meg. Távirányítóval sem tudom kinyitni.
Volt már valakinek ehhez hasonló esete? Ilyenkor mit lehet tenni? Házilag orvosolható, vagy zsebbe nyúlós a dolog és irány a márkaszervíz?

Válaszokat előre is köszönöm.

Üdv BL.

amikor már működik.
http://mondeo.hu/index.php?topic=13724.0

[alf®]

Sziasztok,

A segítségeteket szeretném kérni. Mk4-es 5 ajtós mondeom csomagtér ajtó zárja tegnap óta nem nyit. Feltételezem, hogy a mikrokapcsoló jó, mert amikor próbálom kinyitni lezárt állapotban, az index és a helyzetjelző lámpák felkapcsolnak, mint máskor is, de a zár nyitása nem történik meg. Távirányítóval sem tudom kinyitni.
Volt már valakinek ehhez hasonló esete? Ilyenkor mit lehet tenni? Házilag orvosolható, vagy zsebbe nyúlós a dolog és irány a márkaszervíz?

Válaszokat előre is köszönöm.

Üdv BL.

diaggal modultesztet,esetleg alaphelyzetbe állítást lehetne csinálni,és vagy hibakódot olvasni,amiből kiderülhet, ha a zár motorja tönkrement.

[xrobe]

Sziasztok,

A segítségeteket szeretném kérni. Mk4-es 5 ajtós mondeom csomagtér ajtó zárja tegnap óta nem nyit. Feltételezem, hogy a mikrokapcsoló jó, mert amikor próbálom kinyitni lezárt állapotban, az index és a helyzetjelző lámpák felkapcsolnak, mint máskor is, de a zár nyitása nem történik meg. Távirányítóval sem tudom kinyitni.
Volt már valakinek ehhez hasonló esete? Ilyenkor mit lehet tenni? Házilag orvosolható, vagy zsebbe nyúlós a dolog és irány a márkaszervíz?

Válaszokat előre is köszönöm.

Üdv BL.

Kis szerencsével biztosíték hiba. Ha a tanksapka sem nyit/zár, akkor keresd ki a megfelelő biztit az anyós oldalon a műszerfal alatt, most fejből nem tudom sajna melyik az. 

[bakolaci]

diaggal modultesztet,esetleg alaphelyzetbe állítást lehetne csinálni,és vagy hibakódot olvasni,amiből kiderülhet, ha a zár motorja tönkrement.

Szia,

A diaghoz nem értek és eszközöm sincs hozzá. Annyit tudtam ma megnézni, hogy a szervízmenüben nincs tárolt hibakód.

Üdv BL.

[bakolaci]

Kis szerencsével biztosíték hiba. Ha a tanksapka sem nyit/zár, akkor keresd ki a megfelelő biztit az anyós oldalon a műszerfal alatt, most fejből nem tudom sajna melyik az. 

Szia,

Köszi a tippet, ma megnézem a biztosítékot. Nekem nincs tanksapkám, csak simán megnyomom a töltőnyílás fedelet és annyi. (elektromos reteszelés sincs).

Üdv BL.

[alf®]

Szia,

A diaghoz nem értek és eszközöm sincs hozzá. Annyit tudtam ma megnézni, hogy a szervízmenüben nincs tárolt hibakód.

Üdv BL.

merre helyezkedsz az országban?Hátha van körülötted klubbtárs aki tud segíteni diagban.Én pl délpesten tudok segíteni.

[xrobe]

Szia,

Köszi a tippet, ma megnézem a biztosítékot. Nekem nincs tanksapkám, csak simán megnyomom a töltőnyílás fedelet és annyi. (elektromos reteszelés sincs).

Üdv BL.

Tanksapkám nekem sincs, azt elírtam.  A fedél viszont nálam reteszes, és az elvileg ugyanazon a biztosítékon van.

[bakolaci]

merre helyezkedsz az országban?Hátha van körülötted klubbtárs aki tud segíteni diagban.Én pl délpesten tudok segíteni.

Szia
Gödöllőn lakom és Pesten dolgozom a XIV. kerületben. Ha tudsz segíteni, szívesen kocsikázok kicsit, hogy találkozzunk.

Köszi

Üdv BL.

[alf®]

Szia
Gödöllőn lakom és Pesten dolgozom a XIV. kerületben. Ha tudsz segíteni, szívesen kocsikázok kicsit, hogy találkozzunk.

Köszi

Üdv BL.

turán is van klubbtárs.Írj netcore-nak,van IDS-e.

http://mondeo.hu/index.php?action=profile;u=4517

[bakolaci]

Tanksapkám nekem sincs, azt elírtam.  A fedél viszont nálam reteszes, és az elvileg ugyanazon a biztosítékon van.

Szia,

Az anyósülésnél lévő biztosítékdobozban nem találtam meg a hátsó ajtóhoz tartozó biztosítékot. A kézikönyv szerint a csomagtartóban lévő biztositekdobozban van a hátsó zárás biztosítéka, FA5-ös pozícióban. Ott viszont a jelölt helyen nincs biztosíték, üres a foglalat.
Akkor most merre keressem?

Köszi
Üdv BL.

[darazsa]

Sziasztok.
Egy kis segítségre lenne szükségem. Összetörték az autó jobb elejét. A lökös is kuka. A szerelőmnek sajnos csak olyan lököst sikerült szerezni amiben benne vannak a gyári tolató szenzorok. A kérdesem az lenne, hogy mi kell hozzá, hogy ha már ilyen van akkor működésre is bírjam.
Gyárilag nem volt se elől se hátul.  Ki van a vezetékezés építve? Mi kellhet még hozzá? Központi egység, kapcsoló?
Stb. Vagy szedjük ki falaztassam le és ne foglalkozzak vele? Előre is köszönöm a válaszokat.

[alf®]

Sziasztok.
Egy kis segítségre lenne szükségem. Összetörték az autó jobb elejét. A lökös is kuka. A szerelőmnek sajnos csak olyan lököst sikerült szerezni amiben benne vannak a gyári tolató szenzorok. A kérdesem az lenne, hogy mi kell hozzá, hogy ha már ilyen van akkor működésre is bírjam.
Gyárilag nem volt se elől se hátul.  Ki van a vezetékezés építve? Mi kellhet még hozzá? Központi egység, kapcsoló?
Stb. Vagy szedjük ki falaztassam le és ne foglalkozzak vele? Előre is köszönöm a válaszokat.

általában a csatik ott vannak a kábelkötegben.Beszélj mk2-vel,kérdezd meg mennyiért ad egy gyári szettet.De abban az elsők is benne lesznek,hiszen azért szett...
Aaztán csak aktiválni kell a BCM-ben diaggal.

[darazsa]

általában a csatik ott vannak a kábelkötegben.Beszélj mk2-vel,kérdezd meg mennyiért ad egy gyári szettet.De abban az elsők is benne lesznek,hiszen azért szett...
Aaztán csak aktiválni kell a BCM-ben diaggal.

Szuper köszönöm megkérdezem.

[blackbile]

általában a csatik ott vannak a kábelkötegben.Beszélj mk2-vel,kérdezd meg mennyiért ad egy gyári szettet.De abban az elsők is benne lesznek,hiszen azért szett...
Aaztán csak aktiválni kell a BCM-ben diaggal.

Az "aktiválni kell" mit jelent, mivel hogyan?
Elmconfig tudja, vagy a/egy spéci Ford szoftver kell?

[alf®]

Az "aktiválni kell" mit jelent, mivel hogyan?
Elmconfig tudja, vagy a/egy spéci Ford szoftver kell?

igen, tudja.

[egyuri]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni, kapcsolási rajzra lenne szükségem 2013-as Mk4 FL bal oldali gyári DRL csatlakozó bekötéséhez. Sajnos leszakadt a gyári kábelkötegről a csatlakozó és azt szeretném pótolni.

Előre is köszönöm.   

[alf®]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni, kapcsolási rajzra lenne szükségem 2013-as Mk4 FL bal oldali gyári DRL csatlakozó bekötéséhez. Sajnos leszakadt a gyári kábelkötegről a csatlakozó és azt szeretném pótolni.

Előre is köszönöm.   

sajna nem létezik közkézen ilyesmi mk4hez.

[Dexter01]

Sziasztok! Szeretnék bekötni a motortérben lévő biztosítéktáblára egy ultrahangos nyestriasztót. A kérdés hogy hova érdemes kötni?
A kesztyűtartó alatti bizti táblára pedig egy mentrögzítő kamerát. A kérdés ugyan az.
Köszi előre is

[blackbile]

Sziasztok! Szeretnék bekötni a motortérben lévő biztosítéktáblára egy ultrahangos nyestriasztót. A kérdés hogy hova érdemes kötni?
A kesztyűtartó alatti bizti táblára pedig egy mentrögzítő kamerát. A kérdés ugyan az.
Köszi előre is

Nekem a nyestriasztó közvetlenül az akksi pluszról jön le és annak a oldalfalára van rögzítve, a kábelben van egy biztosíték.

[egyuri]

sajna nem létezik közkézen ilyesmi mk4hez.

Köszönöm az infót!

[fitti2]

Sziasztok! Szeretnék bekötni a motortérben lévő biztosítéktáblára egy ultrahangos nyestriasztót. A kérdés hogy hova érdemes kötni?
A kesztyűtartó alatti bizti táblára pedig egy mentrögzítő kamerát. A kérdés ugyan az.
Köszi előre is

A nyestriasztó simán az aksiról mehet biztivel.A menetrögzítővel szívtam eleget.A fix pozitív csak a rádió téglalap alakú csatijából jó(most meg nem mondom melyik szín)azon kap a rádió memóriája áramot.A többi szivargyújtó stb. semmi se jó, szép lassan mindent lekapcsolgat és következő indításkor kezdheted beállítani újból a DVR-t!
ACC-nek bármi jó a láb alatti bizt.tábláról csak szünjön meg gyújtás levételekor!

[alf®]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni, kapcsolási rajzra lenne szükségem 2013-as Mk4 FL bal oldali gyári DRL csatlakozó bekötéséhez. Sajnos leszakadt a gyári kábelkötegről a csatlakozó és azt szeretném pótolni.

Előre is köszönöm.  

és ha megnézed a jobb oldalit, semmi hasonlóság?Nem lehet a lámpán olyan sok vezeték...

[Relhist]

A nyestriasztó simán az aksiról mehet biztivel.A menetrögzítővel szívtam eleget.A fix pozitív csak a rádió téglalap alakú csatijából jó(most meg nem mondom melyik szín)azon kap a rádió memóriája áramot.A többi szivargyújtó stb. semmi se jó, szép lassan mindent lekapcsolgat és következő indításkor kezdheted beállítani újból a DVR-t!
ACC-nek bármi jó a láb alatti bizt.tábláról csak szünjön meg gyújtás levételekor!

Vagy vesz olyan DVR-t, amit elég egyszer beállítani. Az enyém pl. olyan, hogy a csillár 12V-ról kap áramot (azaz ezt is lekapcsolja 10perc után), de ha áramot kap, bekapcsol és egyből indul a felvétel. Tehát az áramtalanítás nem okoz gondot.
Más kérdés, hogyha azt akarja, hogy mindig menjen. Itt kérdés lehet az áramfelvétel, ami folyamatosan terhelni fogja az akksit, ami miatt előfordulhat, hogy a 10perces lekapcsolás nem történik meg. Ilyen esetben az autó nyulgalmi áramfelévétele 0,3-0,5A között van, azaz 100 óra alatt 50A, ami azt jelenti, hogy egy hét állás esetén már nem fog elindulni a gép.

[somi24]

Sziasztok!

Következő problémában szeretnék tanácsot kérni. A gyújtáskapcsolóban a kulcsot néha (egyre gyakrabban) csak nehezen tudom elfordítani. Egy ideig megy, de mikor az indítózáshoz érek a kulcs megakad nem fordul tovább. Volt valakinek hasonló gondja? Ha igen , mi volt rá a megoldás?
Köszönöm

[juppe008]

Sziasztok!

Következő problémában szeretnék tanácsot kérni. A gyújtáskapcsolóban a kulcsot néha (egyre gyakrabban) csak nehezen tudom elfordítani. Egy ideig megy, de mikor az indítózáshoz érek a kulcs megakad nem fordul tovább. Volt valakinek hasonló gondja? Ha igen , mi volt rá a megoldás?
Köszönöm

Nem biztos, hogy összefügg, de előző Octaviámnál volt hasonló problémám. Akkor az önindítónál belül valami stift eltörött és azt kellett kiszedni.

[somi24]

Sziasztok,

A segítségeteket szeretném kérni. Mk4-es 5 ajtós mondeom csomagtér ajtó zárja tegnap óta nem nyit. Feltételezem, hogy a mikrokapcsoló jó, mert amikor próbálom kinyitni lezárt állapotban, az index és a helyzetjelző lámpák felkapcsolnak, mint máskor is, de a zár nyitása nem történik meg. Távirányítóval sem tudom kinyitni.
Volt már valakinek ehhez hasonló esete? Ilyenkor mit lehet tenni? Házilag orvosolható, vagy zsebbe nyúlós a dolog és irány a márkaszervíz?

Válaszokat előre is köszönöm.

Üdv BL.

Nekem volt hasonló gondom. A zárban tört el egy műanyag spiirálszerű alkatrész. Elsőre sikerült 'megheftelni,de megint eltörött. Ha jól emlékszem kb. 30E-böl cserélte a Petrányi.

[somi24]

Nem biztos, hogy összefügg, de előző Octaviámnál volt hasonló problémám. Akkor az önindítónál belül valami stift eltörött és azt kellett kiszedni.
[/quo

te]

Hol javíttattad?

[juppe008]

Hol javíttattad?

Környékünkön a Tescoba van egy kulcsmásolós, akinek bevittem a kiszerelt zárszerkezetet és ott ők széttudták szedni , törött stiftet kiszedték tisztították..
Lényeg, hogy utána jó lett.

[velcsi80]

Sziasztok!
Eljöttünk a családdal apósékhoz, de haza már nem tudunk menni...Low battery üzenet jön.
Hiába indítom a gépet, nem indul. Kattan, de semmi más. Érdekes, hogy a csomagtérajtó ezzel egyidőben kinyílik, az elakadásjelző bekapcsol. Valamint hiába zárom le a kocsit a beltéri lámpák nem kapcsolódnak le. Mi lehet, akksi?

[bviktr]

Sziasztok!
Eljöttünk a családdal apósékhoz, de haza már nem tudunk menni...Low battery üzenet jön.
Hiába indítom a gépet, nem indul. Kattan, de semmi más. Érdekes, hogy a csomagtérajtó ezzel egyidőben kinyílik, az elakadásjelző bekapcsol. Valamint hiába zárom le a kocsit a beltéri lámpák nem kapcsolódnak le. Mi lehet, akksi?

Valószínű, és ha még tovább kínzod lesz imobilizer active is, na akkor tényleg nem mész sehova akku csere után sem. Nem saját tapasztalat, egy ismerősöm járt így 2008-as mk4-el.

[velcsi80]

Valószínű, és ha még tovább kínzod lesz imobilizer active is, na akkor tényleg nem mész sehova akku csere után sem. Nem saját tapasztalat, egy ismerősöm járt így 2008-as mk4-el.

Remélem nem jut el addig a dolog. Arra amúgy mi a megoldás?

[tibi6922]

Bikázás

[bviktr]

Remélem nem jut el addig a dolog. Arra amúgy mi a megoldás?

Nemtudom pontosan, valami bosch-os cuccal turkálták. KTS lehetett. Kék volt a doboz. Ennyit tudtam meg a dologról.

[HZsolt92]

Nemtudom pontosan, valami bosch-os cuccal turkálták. KTS lehetett. Kék volt a doboz. Ennyit tudtam meg a dologról.

a kts zöld szürke

[bviktr]

a kts zöld szürke

Akkor meg sejtésem sincs mi volt.

[velcsi80]

Sziasztok!
Eljöttünk a családdal apósékhoz, de haza már nem tudunk menni...Low battery üzenet jön.

Akksi csere lett a dologból, bár kompromisszumot kellett kötnöm. Sajnos a gyári előírásnak megfelelő akku (80Ah, 700A, 12V), ami be is fér fizikailag az autóba nem volt kapható városomban. 78Ah, 680A, 12V paraméterűt kaptam, ami méretügyileg stimmelt.... 2 év garit kaptam rá. Remélem ezek az eltérések nem igazán lesznek mérvadóak az autó működésében.

[Zsolteey]

Akksi csere lett a dologból, bár kompromisszumot kellett kötnöm. Sajnos a gyári előírásnak megfelelő akku (80Ah, 700A, 12V), ami be is fér fizikailag az autóba nem volt kapható városomban. 78Ah, 680A, 12V paraméterűt kaptam, ami méretügyileg stimmelt.... 2 év garit kaptam rá. Remélem ezek az eltérések nem igazán lesznek mérvadóak az autó működésében.

Ne aggódj, jó ez az akku.

[Sakos]

Akksi csere lett a dologból, bár kompromisszumot kellett kötnöm. Sajnos a gyári előírásnak megfelelő akku (80Ah, 700A, 12V), ami be is fér fizikailag az autóba nem volt kapható városomban. 78Ah, 680A, 12V paraméterűt kaptam, ami méretügyileg stimmelt.... 2 év garit kaptam rá. Remélem ezek az eltérések nem igazán lesznek mérvadóak az autó működésében.

A paraméterek jók, de ezüst-kalciumos-e?

[Relhist]

Valószínű, és ha még tovább kínzod lesz imobilizer active is, na akkor tényleg nem mész sehova akku csere után sem. Nem saját tapasztalat, egy ismerősöm járt így 2008-as mk4-el.

Nekem volt már párszor teljesen nullán aksi, de akkor sem volt immo gond, főleg nem olyan, ami miatt IDS (vagy hasonló) műszeres beavatkozás kellett volna.
De ha mégis, sima forscan+extended license kombóval tanítható a kulcs, ha nem keyless.
Keyless esetben csak élő IDS előfizetéssel lehet progizni.

[steve78]

A paraméterek jók, de ezüst-kalciumos-e?

Ez miért fontos?

[alf®]

Ez miért fontos?

mert hosszú távon csak az viseli el a magas töltő áramot és feszültséget,és az illeszkedik a smart charge rendszerbe.

[velcsi80]

A paraméterek jók, de ezüst-kalciumos-e?

Nem basszus, ezt benéztem...

[steve78]

mert hosszú távon csak az viseli el a magas töltő áramot és feszültséget,és az illeszkedik a smart charge rendszerbe.