Elektromos dolgok

[Sakos]

Ha Torque-val nézitek, akkor rakjátok fel alá a TorqueScan kiegészítőt, mert ott egy helyen láttok mindent.

Torque-kal hogyan lehet rögzíteni a méréseket, hogy utólag is meg tudjam nézni a grafikonokat?

[papione]

Ha Torque-val nézitek, akkor rakjátok fel alá a TorqueScan kiegészítőt, mert ott egy helyen láttok mindent.

Szia,

milyen programot lehet még hozzá társítani? (Vgate, ELM 327 V1.5)

Üdv.

[doszi_zeg]

Ledes kilincsvilágítás abszolválva! 
Másnak is ajánlom, nagyon jók lettek. Plusz a csomagtartó is kapott 2 led csíkot, nagyon jól mutat és sokkal jobban megvilágít mindent, nem úgy mint a gyári kis sárga!
Köszönet Cs12 fórum tagnak a kitartó munkáért!!! 

[Reason]

Na ma sikeres volt a napom...

Reggel bekapcsoltam a mondeoban a zenét, és tettem vettem kinn a kertben ebédig. A zene szólt valamikor kora délután kapcsoltam ki, amikor is a low battery üzenet fogadott. Indítottam a kocsit, de első alkalomra 2 tekerés majd semmi, után indításnál pedig már se kép se hang, csak kattogott szegénykém(villogott a műszerfalon minden), de semmi reagálás. Utána pedig a riasztót jelezte hibásnak a gyújtás ráadásakor. Majd kicsit töltöttem az akkun, ezután szépen indult, és minden rendben a hibaüzenet eltűnt.

Valószínűleg akkucsere? Elvileg nem öreg még az akku, mert 5 éves alig múlt, a focusomban 8 évet simán kibírt a gyári.

Beviszem a kocsit jövőhéten valamelyik nap a szervizbe aztán remélem megmondják a tutit.

[zsoel]

Na ma sikeres volt a napom...

Reggel bekapcsoltam a mondeoban a zenét, és tettem vettem kinn a kertben ebédig. A zene szólt valamikor kora délután kapcsoltam ki, amikor is a low battery üzenet fogadott. Indítottam a kocsit, de első alkalomra 2 tekerés majd semmi, után indításnál pedig már se kép se hang, csak kattogott szegénykém(villogott a műszerfalon minden), de semmi reagálás. Utána pedig a riasztót jelezte hibásnak a gyújtás ráadásakor. Majd kicsit töltöttem az akkun, ezután szépen indult, és minden rendben a hibaüzenet eltűnt.

Valószínűleg akkucsere? Elvileg nem öreg még az akku, mert 5 éves alig múlt, a focusomban 8 évet simán kibírt a gyári.

Beviszem a kocsit jövőhéten valamelyik nap a szervizbe aztán remélem megmondják a tutit.

Nem híres a mondeo aksi a nagy kapacitásról.
Max. 1 órát bír álló helyzetben, aksiról a zene.
Utána elér egy szintet, ahol saját védelme érdekében leállít minden fogyasztót is kikapcsol.

[CsZoli]

Valószínűleg akkucsere? Elvileg nem öreg még az akku, mert 5 éves alig múlt, a focusomban 8 évet simán kibírt a gyári.

Beviszem a kocsit jövőhéten valamelyik nap a szervizbe aztán remélem megmondják a tutit.

Hát nem tudom, néhány hete a 3 éves autómból kellett "kidobni" az akksit. 
Szervízben úgyis cseréltetik, pláne, hogy Fordéknál ez majdnem 50ezerbe fáj. 
Ha van ismerős, aki ért hozzá, inkább vele nézess egy hogyishívják tesztet. 
De ha majd öt órát kibírt az nem is olyan rossz. Szerintem.

[Reason]

Hát nem tudom, néhány hete a 3 éves autómból kellett "kidobni" az akksit. 
Szervízben úgyis cseréltetik, pláne, hogy Fordéknál ez majdnem 50ezerbe fáj. 
Ha van ismerős, aki ért hozzá, inkább vele nézess egy hogyishívják tesztet. 
De ha majd öt órát kibírt az nem is olyan rossz. Szerintem.

Siker, akku jó mindössze tölteni kell, bár nem tudom miért nem kapcsolt ki egy óra után! Nah mindegy, ettől már csak jobb lesz!

[stealt]

Siker, akku jó mindössze tölteni kell, bár nem tudom miért nem kapcsolt ki egy óra után! Nah mindegy, ettől már csak jobb lesz!

Ez egy 5 éves akksi ennek kb ez lesz a  vége, most örülj neki hogy feltöltötted de ez már kezd megdögleni. Lassan nézzél akksi után (van időd így még tudsz fele áron jó helyettesítő típust találni. Ne járj úgy mint én két éve, hogy egy hasonló jelenség után azt hittem én is hogy jó az akksi. 3 hétre a reptéri parkolóban hagytam a kocsit. Mikor hazajöttem meg se kép se hang.

[aprosz]

Sziasztok.

Tanácsot szeretnék kérni: akku vásárlás előtt állok - itt a hideg és nehezen indul a járgány, de ezt már tavaly télen is eljátszotta. Mondjuk azóta sem volt semmi hiba az inditásnál, igaz jó idő volt eddig -milyen aksit érdemes venni egy 1.8 TDCi-be, márka, kapacitás szempontjából.
Köszönöm a segitséget. aprosz

[Sakos]

Nagyon utálatos ez az esőérzékelős ablaktörlő. Ugyanolyan idiótán viselkedik, mint anno az MK3-ban. Rövid idő után begerjed és töröl, mint a bolond, ha esik, ha nem. Az MK3-ban legalább a szabályozó gyűrűs bajuszkapcsoló beépítésével be lehetett állítani a megfelelő érzékenységet. Itt az MK4-ben a legérzéketlenebb állásban is ilyen. Ma reggel pl., amikor beértem a mélygarázsba, nemhogy abbahagyta volna a törlést, hanem stabilan a gyorsított sebességre kapcsolt.

Valami ötlet az érzékenység csökkentésére?

[Angel]

Nagyon utálatos ez az esőérzékelős ablaktörlő. Ugyanolyan idiótán viselkedik, mint anno az MK3-ban. Rövid idő után begerjed és töröl, mint a bolond, ha esik, ha nem. Az MK3-ban legalább a szabályozó gyűrűs bajuszkapcsoló beépítésével be lehetett állítani a megfelelő érzékenységet. Itt az MK4-ben a legérzéketlenebb állásban is ilyen. Ma reggel pl., amikor beértem a mélygarázsba, nemhogy abbahagyta volna a törlést, hanem stabilan a gyorsított sebességre kapcsolt.

Valami ötlet az érzékenység csökkentésére?

Ablakmosás... az enyémen nincs érzékenység-állító, és olyankor szokott megvadulni, amikor piszkos az üveg. Megmosom, és helyreáll a rend.

[Sakos]

Ablakmosás... az enyémen nincs érzékenység-állító, és olyankor szokott megvadulni, amikor piszkos az üveg. Megmosom, és helyreáll a rend.

Csak víz volt az ablakon.

[CsZoli]

Nagyon utálatos ez az esőérzékelős ablaktörlő. Ugyanolyan idiótán viselkedik, mint anno az MK3-ban. Rövid idő után begerjed és töröl, mint a bolond, ha esik, ha nem. Az MK3-ban legalább a szabályozó gyűrűs bajuszkapcsoló beépítésével be lehetett állítani a megfelelő érzékenységet. Itt az MK4-ben a legérzéketlenebb állásban is ilyen. Ma reggel pl., amikor beértem a mélygarázsba, nemhogy abbahagyta volna a törlést, hanem stabilan a gyorsított sebességre kapcsolt.

Valami ötlet az érzékenység csökkentésére?

Nem lehet, hogy az érzékelő előtt van valami kis kosz, amit nem látsz? Esetleg karcos ott az üveg? Nekem tökéletesen működik, pontosan tudja mikor mennyi vizet kell törölnie. 

[raven71]

Sziasztok!
2.0i 5 éves Mondeóm van! Most, hogy bejöttek a 0 fok körüli reggelek, első indítás után leáll! Meg tudnátok mondani mi lehet ennek az oka??? Köszönöm

[Angel]

Csak víz volt az ablakon.

Egy neked való feladat. Mérd ki a jelet, amikor így megbolondul. Vagy egy porszem van az érzékelő előtt (ahogy CsZoli is írja), vagy karc, v valami más.
És máris nekiállhatsz az érzékenységállításnak...  

[Angel]

Sziasztok!
2.0i 5 éves Mondeóm van! Most, hogy bejöttek a 0 fok körüli reggelek, első indítás után leáll! Meg tudnátok mondani mi lehet ennek az oka??? Köszönöm

Nem tudom, hogy ebben is az 1 vezetékes benzinellátás van? Ha igen, annak tartania kell a nyomást. Ha nem tartja, akkor lehetnek indítási problémák, meg ilyen.
De... lehet még gyertya/kábel/trafó is.

Goto benzines topic.

[zsoel]

Nagyon utálatos ez az esőérzékelős ablaktörlő. Ugyanolyan idiótán viselkedik, mint anno az MK3-ban. Rövid idő után begerjed és töröl, mint a bolond, ha esik, ha nem. Az MK3-ban legalább a szabályozó gyűrűs bajuszkapcsoló beépítésével be lehetett állítani a megfelelő érzékenységet. Itt az MK4-ben a legérzéketlenebb állásban is ilyen. Ma reggel pl., amikor beértem a mélygarázsba, nemhogy abbahagyta volna a törlést, hanem stabilan a gyorsított sebességre kapcsolt.

Valami ötlet az érzékenység csökkentésére?

Nálam mindig jól működött az automata esőérzékelős ablaktörlő.
Volt olyan kocsim, ahol nem volt a gyűrűs bajuszkapcsoló, de ott is jól ment a dolog.
A mostani gépsárkányba van gyűrűs állító, ahová teszem, annak megfelelően működik. 

[doszi_zeg]

Vkinek van tippje, h mitől nem akar le menni a jobb első ablakom? Én először arra gyanakodtam, h a hidegben befagyott, de napközben sem akart lemenni, pedig arra már ki kellett volna olvadnia, ha ilyen baja lett volna.

Lehet, h az elektronika nem bírta a hideget és vmi elszállt volna az ablak emelő szerkezetében???
TEgnap még semmi baja nem volt szépen le- és felment!
Ma meg max pár centit hajlandó lemenni, aztán megakad és megáll!!!

Köszi!

[Angel]

Vkinek van tippje, h mitől nem akar le menni a jobb első ablakom? Én először arra gyanakodtam, h a hidegben befagyott, de napközben sem akart lemenni, pedig arra már ki kellett volna olvadnia, ha ilyen baja lett volna.

Lehet, h az elektronika nem bírta a hideget és vmi elszállt volna az ablak emelő szerkezetében???
TEgnap még semmi baja nem volt szépen le- és felment!
Ma meg max pár centit hajlandó lemenni, aztán megakad és megáll!!!

Köszi!

Nem jó, ha két topicban is tárgyaljuk... szinte kizárt, hogy a hideg miatt van.
Beszorult valami, kontakthiba...

[SzJani]

Nem jó, ha két topicban is tárgyaljuk... szinte kizárt, hogy a hideg miatt van.
Beszorult valami, kontakthiba...

Jaja,
alapból én mondjuk a karosszéria topikban tárgyalnám a hasonlót...

[doszi_zeg]

Jaja,
alapból én mondjuk a karosszéria topikban tárgyalnám a hasonlót...

Jól van nah!    Ne egyetek meg, csak ott meghalt a téma, de látom már ott is egyre több észrevétel íródott!!!
Gondoltam itt hát ha többen reagálnak! 

[Reason]

Azt figyeltem meg, hogy 20-30 indításból egyszer mikor ráadom a gyújtást az autó nem indul. Mintha semmi sem történt volna, elég furcsa ez.
A szervízben mikor voltam akkor jelezte az ismerősöm, hogy van esetleg valami, de nem gondként és problémaként, nem igazán tudta mire vélni, akkor meg nekem nem volt még sok tapasztalatom az autóval.
Valaki esetleg tud valami tanácsot adni? Azonkívül, hogy irány a szervíz.

[doszi_zeg]

Azt figyeltem meg, hogy 20-30 indításból egyszer mikor ráadom a gyújtást az autó nem indul. Mintha semmi sem történt volna, elég furcsa ez.
A szervízben mikor voltam akkor jelezte az ismerősöm, hogy van esetleg valami, de nem gondként és problémaként, nem igazán tudta mire vélni, akkor meg nekem nem volt még sok tapasztalatom az autóval.
Valaki esetleg tud valami tanácsot adni? Azonkívül, hogy irány a szervíz.

Jah ez nálam is meg van. Vmi hasonló aránnyal. Én már nem foglalkozok vele!!
Ez sok mindentől lehet... észrevettem h van mikor a hőingásra, meg a hőmérsékletre változásra érzékeny, mint egy rossz k.rva!!! 
De olvastam olyat is a neten, h hasonló nem indulásoknak az oka a immobiliser is lehet... de konkrét megoldás arra sincs max annak a cseréje v. javíttatása, de ez meg nem is biztos, h attól van, az meg súlyos pénz egy próbára.

Szal sztem ne idegesítsd magad miatta, ilyenek ezek az új autók... egyre kényesebbek!!! Sztem ezt kiküszöbölni nem lehet.
De mondom nem Te meg én vagyunk az egyetlen, másoknál is olvastam már, és ott is mondta vki hogy a hőmérséklet ingadozásoknál vette ezt észre. Arra meg nincs megoldás!
Típus hiba! Ez van!

[stealt]

Jah ez nálam is meg van. Vmi hasonló aránnyal. Én már nem foglalkozok vele!!
Ez sok mindentől lehet... észrevettem h van mikor a hőingásra, meg a hőmérsékletre változásra érzékeny, mint egy rossz k.rva!!! 
De olvastam olyat is a neten, h hasonló nem indulásoknak az oka a immobiliser is lehet... de konkrét megoldás arra sincs max annak a cseréje v. javíttatása, de ez meg nem is biztos, h attól van, az meg súlyos pénz egy próbára.

Szal sztem ne idegesítsd magad miatta, ilyenek ezek az új autók... egyre kényesebbek!!! Sztem ezt kiküszöbölni nem lehet.
De mondom nem Te meg én vagyunk az egyetlen, másoknál is olvastam már, és ott is mondta vki hogy a hőmérséklet ingadozásoknál vette ezt észre. Arra meg nincs megoldás!
Típus hiba! Ez van!

Az új autók nem ilyenek. Azok mindig indulnak. De a normális műszaki állapotban lévő régebbiek is.

[Carel]

Azt figyeltem meg, hogy 20-30 indításból egyszer mikor ráadom a gyújtást az autó nem indul. Mintha semmi sem történt volna, elég furcsa ez.
A szervízben mikor voltam akkor jelezte az ismerősöm, hogy van esetleg valami, de nem gondként és problémaként, nem igazán tudta mire vélni, akkor meg nekem nem volt még sok tapasztalatom az autóval.
Valaki esetleg tud valami tanácsot adni? Azonkívül, hogy irány a szervíz.

Nekem ez akkor fordul elő, ha csak úgy gyorsan bevágódok a kocsiba és rögtön indítanék.
Szóval szerintem tutira immobiliser.
Néha még a kulcsot is csak 2-3 másodperc múlva veszi észre az utastérben.

[Reason]

Az új autók nem ilyenek. Azok mindig indulnak. De a normális műszaki állapotban lévő régebbiek is.

Hát az enyémre nem tudná szerintem senki azt mondani, hogy nincs normális műszaki állapotban. Mikor megvettem, A-Z-ig átnézte mindenki(fényezőtől-szerelőig). Egy csepp olajfolyás, semmi nem volt és nincs is rajta, tökéletesen karban volt és van is tartva.

De ettől függetlenül a probléma előfordul, és nekem kicsit zavaró. Ezért is kérdeztem a tapasztalatot, javaslatot.

Köszi mindenkinek.

[doszi_zeg]

Az új autók nem ilyenek. Azok mindig indulnak. De a normális műszaki állapotban lévő régebbiek is.

Hát sztem meg akkor is kényesebbek, de ez az én véleményem!!
Meg másoktól hallottak....

[kotta_cs]

Az új autók nem ilyenek. Azok mindig indulnak. De a normális műszaki állapotban lévő régebbiek is.

Ezzel nem tudok egyet érteni. Az előző cégemben lenyomtam több mint 7 évet és néhány 0km-es járgányt. Mindegyikkel volt gond az opellel, toyotával, vw-vel....

Ha karban van tartva akkor úgy viselkedik mint az új. Ha valami előjött, akkor az 0km-esen is előjött volna, vagy elő is jött, de gariban cserélték.

Amúgy ezek a motorok nagyon sok km-t mennek el. Amiben ültem ford taxi, abban már 570eKm volt és még tökéletesen ment. Az indítás viszont nem csak a mocin múlik, hanem a tankolt üzemanyagon is. Ha éppen ott többet loptak és töltöttek fel más anyaggal, akkor nehezebben indul...

Én a hét végén bécsben tankoltam normál GO-t és érdekes módon tökéletesen működik a járgány, nem rángat... Ugyan úgy működik, mint a prémiummal idehaza, persze nem olyan áron.

//bocs tudom nem elektromos, de ide kívánkozott //

[developer]

Ezzel nem tudok egyet érteni. Az előző cégemben lenyomtam több mint 7 évet és néhány 0km-es járgányt. Mindegyikkel volt gond az opellel, toyotával, vw-vel....

Ha karban van tartva akkor úgy viselkedik mint az új. Ha valami előjött, akkor az 0km-esen is előjött volna, vagy elő is jött, de gariban cserélték.

Amúgy ezek a motorok nagyon sok km-t mennek el. Amiben ültem ford taxi, abban már 570eKm volt és még tökéletesen ment. Az indítás viszont nem csak a mocin múlik, hanem a tankolt üzemanyagon is. Ha éppen ott többet loptak és töltöttek fel más anyaggal, akkor nehezebben indul...

Én a hét végén bécsben tankoltam normál GO-t és érdekes módon tökéletesen működik a járgány, nem rángat... Ugyan úgy működik, mint a prémiummal idehaza, persze nem olyan áron.

//bocs tudom nem elektromos, de ide kívánkozott //

Arról nem is beszélve, hogy 15-20%-al többet tudsz labanc GO-al menni (nekem legalábbis ilyen tapasztalataim vannak ) ...

[papione]

Korábban ígértem, hogy beszámolok mit lehet kiolvasni a ELM 327 V1.5 -el és a számítógépen ScanMaster. A EGR-t látja és írja, hogy rendben, mert azt időszakosan olvassa.
Sajnos DPF-et nem lát az ELM 327, vagy az autó agya nem engedi, nem tudom Érdekes, hogy a ScanMaster listájában benne van a DPF és még sok-sok más is, de inaktív a pipa-kocka!

Ha valaki tud segíteni valamilyen ötlettel, kérem tegye meg!

Üdv.

[mondeofan]

Korábban ígértem, hogy beszámolok mit lehet kiolvasni a ELM 327 V1.5 -el és a számítógépen ScanMaster. A EGR-t látja és írja, hogy rendben, mert azt időszakosan olvassa.
Sajnos DPF-et nem lát az ELM 327, vagy az autó agya nem engedi, nem tudom Érdekes, hogy a ScanMaster listájában benne van a DPF és még sok-sok más is, de inaktív a pipa-kocka!

Ha valaki tud segíteni valamilyen ötlettel, kérem tegye meg!

Üdv.

Szia!

EGR-ről pontosan milyen adatot lát? Nyitási %?

nekem V1.4-es verzióm van, annál semmit sem lát belőle.

DPF az nem ezen a "vonalon" kommunikál, arról adatot nem fogsz látni... ha ily olcsó és egyszerű lenne, senki nem venne több százezres- milliós nagyságrendű diagnosztikai interface-t.

Ez tipikusan Hibaód olvasás/törlés és néhány alapvető élő adat (fordulatszám, nyomás...stb)

Üdv.: Peti

[papione]

Szia!

EGR-ről pontosan milyen adatot lát? Nyitási %?

nekem V1.4-es verzióm van, annál semmit sem lát belőle.

DPF az nem ezen a "vonalon" kommunikál, arról adatot nem fogsz látni... ha ily olcsó és egyszerű lenne, senki nem venne több százezres- milliós nagyságrendű diagnosztikai interface-t.

Ez tipikusan Hibaód olvasás/törlés és néhány alapvető élő adat (fordulatszám, nyomás...stb)

Üdv.: Peti

Szia!

Csak annyit mint írtam, hogy látja és az utolsó lekérdezésekor rendben volt, sajnos. Próbáltam nyösztetni de azonnali lekérdezésre nem volt hajlandó
Engem is több infó érdekelt volna, ezért is írtam!
Kábellel és más programmal, mivel próbálkozzak?

Akartam képet beszúrni, de nem ment, hogy kell?

Üdv.

[sándor48]

Sziasztok! Ford Mondeo IV van, a bal hátsó féklámpám kiégett, hogy tudom kicserélni, ráadásul kombi az autó? ??

[Dentcraft]

Sziasztok! Ford Mondeo IV van, a bal hátsó féklámpám kiégett, hogy tudom kicserélni, ráadásul kombi az autó? ??

Hello!

Rossz ki, jó be  Kiveszed a bal oldalkárpitból a kivehető "ablakot". Bevilágítasz 1 lámpával, fogod látni a lámpa szürke, foglalatát amire megy a vezeték. Azt kell kipattintani, és abban van az égő. Könnyen kijön, elég a vezetéket meghúzni.

[gravitydave]

Sziasztok! Ford Mondeo IV van, a bal hátsó féklámpám kiégett, hogy tudom kicserélni, ráadásul kombi az autó? ??

MURPHI:
ha vegkep nem megy olvasd el a hasznalati utasitast!
 

[developer]

Nálam is most égett ki a bal hátsó féklámpa, meg a bal hátsó ködlámpa is. Gépkönyvből azt még kibogarásztam, hogy P21/5W típusú izzó kell mindkettőbe. Viszont neten találtam 12V és 24V-osakat is. Légyszi segítsetek, hogy melyik kell bele? Valamint milyen márkát érdemes?

[zsoel]

Szia!



Akartam képet beszúrni, de nem ment, hogy kell?

Üdv.

Ide töltsd fel a képet, aztán másold be a fórumba az URL-t.
Fórumokhoz a 800x600-as méretet használd.

http://www.kepfeltoltes.hu/

[Dentcraft]

Nálam is most égett ki a bal hátsó féklámpa, meg a bal hátsó ködlámpa is. Gépkönyvből azt még kibogarásztam, hogy P21/5W típusú izzó kell mindkettőbe. Viszont neten találtam 12V és 24V-osakat is. Légyszi segítsetek, hogy melyik kell bele? Valamint milyen márkát érdemes?

ne szivass     12V tökmind1 mi a neve

[developer]

Ok. Thx 

ne szivass     12V tökmind1 mi a neve

[HELYES]

Sziasztok!

Tud e valaki segiteni,  2007.12.évjáratú   kombi 1.8 tdci mondeó féklámpa fölmondta a szolgálatot. Egyik se mukodik. A monitoron féklámpa defekt  jelenik meg. Az izzókat leellenöriztem azokkal nincs baj. 2 db feklámpa kapcsolo a pedál alatt. . Sajnos a központi biztositek dobozt nem találom.  A kezelési szerint  a féklampa kapcsoló biztositékja ebben az egysegben talalható. 
Ha valaki ismeri a problémat  és az auto tipust sziveskedjen segiteni.   

segitsegeteket előre köszönöm.

[doszi_zeg]

Sziasztok!

Tud e valaki segiteni,  2007.12.évjáratú   kombi 1.8 tdci mondeó féklámpa fölmondta a szolgálatot. Egyik se mukodik. A monitoron féklámpa defekt  jelenik meg. Az izzókat leellenöriztem azokkal nincs baj. 2 db feklámpa kapcsolo a pedál alatt. . Sajnos a központi biztositek dobozt nem találom.  A kezelési szerint  a féklampa kapcsoló biztositékja ebben az egysegben talalható. 
Ha valaki ismeri a problémat  és az auto tipust sziveskedjen segiteni.   

segitsegeteket előre köszönöm.

Szia!

Ha jól emlékszem a központi biztosíték doboz az anyós ülésnél lévő kesztyűtartó alatt van... Mert van egy a motortérben meg egy a csomagtartóban is az meg ha szembe állsz a kocsi fenekével akkor a bal oldali lámpák mögött található, egy lepattintós kis ajtó mögött..de ez sztem nem a központi, a motor térben lévő meg biztos, h nem. Sztem amit elsőnek írtam az lesz az.

Nincs kézi könyved a kocsihoz, m abban f.a.sz.á.n le van írva!!!
Ha nincs könyved, akkor lefutok az autóhoz és felhozom megnézem...

[HELYES]

Szia!

Ha jól emlékszem a központi biztosíték doboz az anyós ülésnél lévő kesztyűtartó alatt van... Mert van egy a motortérben meg egy a csomagtartóban is az meg ha szembe állsz a kocsi fenekével akkor a bal oldali lámpák mögött található, egy lepattintós kis ajtó mögött..de ez sztem nem a központi, a motor térben lévő meg biztos, h nem. Sztem amit elsőnek írtam az lesz az.

Nincs kézi könyved a kocsihoz, m abban f.a.sz.á.n le van írva!!!
Ha nincs könyved, akkor lefutok az autóhoz és felhozom megnézem...

[doszi_zeg]

 

[HELYES]

Köszönöm a segitséget  hátsó vilagitas ugyben.  A 28 as biztositék és egy izzó okozta a problémaat. A biztositék táblát valóban   ahogy irtad  a kesztyutartó alatt találtam meg. Mégegyszer köszönöm , udv mindenkinek.

[mondeofan]

Sziasztok!

Tükörfényt szeretném Led-es cserélni. Valaki tette már meg ezt?! Mennyire macerás a kiszerelése?

A ködlámpába az elképzeléseim szerint egy SMD 5050 hidegfehér, vízálló ledsort 6 led/10 cm-t fogok beépíteni, a felső részébe. (úgy mond DRL-ként) Tudom a jogszabályi hátter egészen más, azonban nem érzem ennek egyenlőre "súlyát".

Bármilyen ötletet tanácsot szívesen veszek.

Peti

[doszi_zeg]

Köszönöm a segitséget  hátsó vilagitas ugyben.  A 28 as biztositék és egy izzó okozta a problémaat. A biztositék táblát valóban   ahogy irtad  a kesztyutartó alatt találtam meg. Mégegyszer köszönöm , udv mindenkinek.

Nincs mit! 

[doszi_zeg]

Sziasztok!

Tükörfényt szeretném Led-es cserélni. Valaki tette már meg ezt?! Mennyire macerás a kiszerelése?

A ködlámpába az elképzeléseim szerint egy SMD 5050 hidegfehér, vízálló ledsort 6 led/10 cm-t fogok beépíteni, a felső részébe. (úgy mond DRL-ként) Tudom a jogszabályi hátter egészen más, azonban nem érzem ennek egyenlőre "súlyát".

Bármilyen ötletet tanácsot szívesen veszek.

Peti

HA elkészülsz majd vele rakhatnál fel képeket, mert kíváncsi vagyok rá! 

[mondeofan]

HA elkészülsz majd vele rakhatnál fel képeket, mert kíváncsi vagyok rá! 

Neked akár élőbe is megtudom mutatni a lakóhelyünk közelsége miatt

[Mikorka Kálmán]

Neked akár élőbe is megtudom mutatni a lakóhelyünk közelsége miatt

Tiszteljük a másságot, de ne itt...

[Angel]

Tiszteljük a másságot, de ne itt...

Nem itt mutatná meg, hanem nálad otthon, a lakóhelyeden! Az sem jó?