Elektromos dolgok

[kotta_cs]

amiben benne van a hűtés fűtés.mondtam,külön nem fogsz kapni.......

igen, ez a megfelelő ülés

[alf®]

Csak a fűtés tönkrement, így is úgy is csere lesz belőle.+ a kapcsoló is cserés...-ezért gondoltam h akkor ilyet tetettem volna bele!
Köszönöm a segítséget!

Alf- te fent vagy a Haldoradón is v az vki más?

nem tudom,de voltam már a Haldorádón pecázni....

[alf®]

Csak a fűtés tönkrement, így is úgy is csere lesz belőle.+ a kapcsoló is cserés...-ezért gondoltam h akkor ilyet tetettem volna bele!
Köszönöm a segítséget!

Alf- te fent vagy a Haldoradón is v az vki más?

az a baj,hogy csak kompletten tudsz cserélni teljes ülésgarnitúrát.

[erazko]

Neten a rendszerben meg lehet nézni, hogy a navis fejegységre rá lehet-e kötni a tolatóradart vagy sem?
köszi

[alf®]

Neten a rendszerben meg lehet nézni, hogy a navis fejegységre rá lehet-e kötni a tolatóradart vagy sem?
köszi

milyen rendszerre gondolsz a neten?

léteznek jelátalakítók,amikkel meglehet utólagosan oldani-mókolni.

[titta]

Ha gondolod, hétvégén szívesen várlak tesztelni az Androidot.

Köszi, lehet élni fogok az ajánlattal. Még nem dőlt el, de lehet szombatonként is be kell jöjjek, elég húzós nálunk az év vége. De majd írok privátot ha tudok menni.

[dombi6]

Ha megadják a lehetőségét egy külső mikrofon használatának akkor már nincs gond. A párom JVC-je is ilyen. És nagyon jól hallani, szinte nulla háttér zajjal.

Üdv!

A külső mikrofonnal kapcsolatban lenne kérdésem. Nekem wince-s fejegységem van és a kihangosítónál a mikrofon nekem is halk volt. Kialakítottam egy csatlakozót külső mikrofonhoz, rádugtam egy sima pc-s mikrofont, amivel sokat javult a helyzet de még mindig nem elég hangos. Milyen típusú mikrofont használtok a jvc-hez, hátha nem én nem megfelelőt próbáltam eddig. Gondolkodtam mikrofon előerősítésen is de még nem jutottam el odáig, hogy kipróbáljam.

Köszi domib6

[Tibor69]

Köszi, lehet élni fogok az ajánlattal. Még nem dőlt el, de lehet szombatonként is be kell jöjjek, elég húzós nálunk az év vége. De majd írok privátot ha tudok menni.

OK.

[erazko]

Sziasztok!
A kormányon világít nektek az ok és a másik oldalon a vezérlőpanel középső gombja?
üdv.
Erasko

[alf®]

Sziasztok!
A kormányon világít nektek az ok és a másik oldalon a vezérlőpanel középső gombja?
üdv.
Erasko

igen

[erazko]

igen

Kezdek kiábrádnulni a mondiból...

[titta]

Üdv!

A külső mikrofonnal kapcsolatban lenne kérdésem. Nekem wince-s fejegységem van és a kihangosítónál a mikrofon nekem is halk volt. Kialakítottam egy csatlakozót külső mikrofonhoz, rádugtam egy sima pc-s mikrofont, amivel sokat javult a helyzet de még mindig nem elég hangos. Milyen típusú mikrofont használtok a jvc-hez, hátha nem én nem megfelelőt próbáltam eddig. Gondolkodtam mikrofon előerősítésen is de még nem jutottam el odáig, hogy kipróbáljam.

Köszi domib6

A JVC-hez adtak egyet gyárilag, de a nokia kihangosítókhoz is lehet venni pár ezerért direkt külső mikrofont, szabvány jack asszem 2,5-es dugasszal. Szerintem az jó lenne Neked is.

[alf®]

Kezdek kiábrádnulni a mondiból...

ez még semmi.majd amikor kilukad a klímahűtőd.....

[erazko]

ez még semmi.majd amikor kilukad a klímahűtőd.....

Remélem h nem fog.......

ez a 2. mondeom... lehet nem lesz 3. , ha ez így megy

[Sakos]

Kezdek kiábrádnulni a mondiból...

Mert nem világít egy gomb? Ki kell benne cserélni a LED-et.

[Tibor69]

Nézzétek miket tudnak művelni a Convers+-szal az oroszok:

https://www.youtube.com/watch?v=cuPNvDr4vgg


És az Androidos Convers+-hoz is készítettek okosságot:

https://www.youtube.com/watch?v=ATUmGeIp6no

Ez nekem is kell

[titta]

Nézzétek miket tudnak művelni a Convers+-szal az oroszok:

https://www.youtube.com/watch?v=cuPNvDr4vgg


És az Androidos Convers+-hoz is készítettek okosságot:

https://www.youtube.com/watch?v=ATUmGeIp6no

Ez nekem is kell

Másodiknak jót linkeltél?

[Tibor69]

Másodiknak jót linkeltél?

Jót linkeltem, Androidos fejegység esetén itt tartanak csak még. Elég bután néz ki, hogy két menü látható menet közben. Én el tudnék képzelni egy olyat, hogy a menet közbeni Convers+ kijelzőn egy android zöld figura és felette a digitális kilométeróra van, meg a jobb felső sarokban egy óra vagy esetleg egy dátom is elférne.

Egyáltalán nem ragaszkodom a Convers+ rádióadó név, zeneszám nevének kijelzéséhez úgy is csak 13 karakterig tudja kiírni.  

[titta]

Jót linkeltem, Androidos fejegység esetén itt tartanak csak még. Elég bután néz ki, hogy két menü látható menet közben. Én el tudnék képzelni egy olyat, hogy a menet közbeni Convers+ kijelzőn egy android zöld figura és felette a digitális kilométeróra van, meg a jobb felső sarokban egy óra vagy esetleg egy dátom is elférne.

Egyáltalán nem ragaszkodom a Convers+ rádióadó név, zeneszám nevének kijelzéséhez úgy is csak 13 karakterig tudja kiírni.  

Hát azt igazából megcsinálhatnák akár futóra is, bár lehet az zavaró lenne, és talán felesleges is. De a többi jól jönne hogy ott látod a forrást, látod hogy melyik rádióadó szól, esetleg a számot hogy hányadik. Engem nem zavarna. Egyébiránt a Sony-d az sima volt vagy van hozzá kékfog esetleg usb modul?

[Tibor69]

Hát azt igazából megcsinálhatnák akár futóra is, bár lehet az zavaró lenne, és talán felesleges is. De a többi jól jönne hogy ott látod a forrást, látod hogy melyik rádióadó szól, esetleg a számot hogy hányadik. Engem nem zavarna. Egyébiránt a Sony-d az sima volt vagy van hozzá kékfog esetleg usb modul?

Sima Sony-m volt BT és USB nem volt hozzá.

[dombi6]

A JVC-hez adtak egyet gyárilag, de a nokia kihangosítókhoz is lehet venni pár ezerért direkt külső mikrofont, szabvány jack asszem 2,5-es dugasszal. Szerintem az jó lenne Neked is.

Köszi utánanézek hol lehet venni nokia-t.

dombi

[titta]

Sima Sony-m volt BT és USB nem volt hozzá.

Sajna úgy néz ki, nem megyek, sok a munka holnapra és a gyerkőc is beteg lett reggelre. Már megy fel szépen a láza. Talán jövő héten lejutok.

[kotta_cs]

Nézzétek miket tudnak művelni a Convers+-szal az oroszok:

https://www.youtube.com/watch?v=cuPNvDr4vgg


És az Androidos Convers+-hoz is készítettek okosságot:

https://www.youtube.com/watch?v=ATUmGeIp6no

Ez nekem is kell

Nekem ilyen van a faceliftes színekkel (csak nem minden facelift-es megoldással, mert nekem még van néhány mutatóm ), digitális km-órával, magyar nyelven.... Powerford-ot keresd ez ügyben.

[Tibor69]

Sajna úgy néz ki, nem megyek, sok a munka holnapra és a gyerkőc is beteg lett reggelre. Már megy fel szépen a láza. Talán jövő héten lejutok.

Rendben, akkor jövő héten.

[Vyzo]

Sziasztok!

Nappali menetfény utólag FL mondeoba.

2 hete beszereltem a nappali menetfényt a mondeomba, mert nem volt gyárilag benne.  Magyar szabályoknak megfelelően működik, mert kikapcsol, mikor a tompított világít, de szeretném, ha a tompítottal együtt világítana csak 30% fényerővel. Ez e mondeoknál így szokott lenni.

Jelenleg így működik:

Ha 0 állásban van a kapcsoló akkor világít a DRL és semmi más. Tehát nappal világít. Ez így jó is. HA kapcsolok egyet, akkor a helyzetjelző világít csak a DRL kialszik. Után tompítottra kapcsolok, akkor csak a tompított és a helyzetjelző világít, a DRL nem. Automatán pedig nappal a DRL világít, este kikapcsol,és világít a tompított.

NA most. A mondeoknál úgy szokott lenni, hogy nappal csak a DRL világít, este a tompított és a DRL is, de a DRL csak 30%-al.

Vettem egy új elektronikát ami tudja ezt.
Ez az: http://www.ebay.com/itm/Daytime-Running-lights-DRL-Auto-switch-relay-DIM-DIMMING-FORD-FOCUS-MONDEO-/351218783995?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Other_Vehicle_Parts_Accessories_ET&hash=item51c64556fb

De ha, ezt ugyanúgy bekötöm a helyzetjelzőre mint a régi elektronikát, akkor nem működik.  Nem lehet hogy ezt, nem a helyzetjelzőre kell kötni, hanem a tompítottra?

Tudtok ebben segíteni?

[titta]

Sziasztok!

Nappali menetfény utólag FL mondeoba.

2 hete beszereltem a nappali menetfényt a mondeomba, mert nem volt gyárilag benne.  Magyar szabályoknak megfelelően működik, mert kikapcsol, mikor a tompított világít, de szeretném, ha a tompítottal együtt világítana csak 30% fényerővel. Ez e mondeoknál így szokott lenni.

Jelenleg így működik:

Ha 0 állásban van a kapcsoló akkor világít a DRL és semmi más. Tehát nappal világít. Ez így jó is. HA kapcsolok egyet, akkor a helyzetjelző világít csak a DRL kialszik. Után tompítottra kapcsolok, akkor csak a tompított és a helyzetjelző világít, a DRL nem. Automatán pedig nappal a DRL világít, este kikapcsol,és világít a tompított.

NA most. A mondeoknál úgy szokott lenni, hogy nappal csak a DRL világít, este a tompított és a DRL is, de a DRL csak 30%-al.

Vettem egy új elektronikát ami tudja ezt.
Ez az: http://www.ebay.com/itm/Daytime-Running-lights-DRL-Auto-switch-relay-DIM-DIMMING-FORD-FOCUS-MONDEO-/351218783995?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Other_Vehicle_Parts_Accessories_ET&hash=item51c64556fb

De ha, ezt ugyanúgy bekötöm a helyzetjelzőre mint a régi elektronikát, akkor nem működik.  Nem lehet hogy ezt, nem a helyzetjelzőre kell kötni, hanem a tompítottra?

Tudtok ebben segíteni?

Hát lehet nem leszel boldog, de a képen látható szöveget értelmezve ez nem dimmel, hanem simán lekapcsolja a DLR-t ha a tompított be van kapcsolva és csak akkor világít ha a tompított nem ég. Mivel ezek simán csak a lámpától kapnak jelet, elég lehet az egy vezérlő kábel, mert ha nincs feszültség, akkor teljes fényerőn megy a DLR, ha van, akkor dimmel, de nem tudom hogy a modeo gyárija ilyenkor vezérlő jelet kap és lámpán belül dimmel, vagy csak simán kevesebb áramot kap. Ezt kellene kiderítened.

[Vyzo]

Hát lehet nem leszel boldog, de a képen látható szöveget értelmezve ez nem dimmel, hanem simán lekapcsolja a DLR-t ha a tompított be van kapcsolva és csak akkor világít ha a tompított nem ég. Mivel ezek simán csak a lámpától kapnak jelet, elég lehet az egy vezérlő kábel, mert ha nincs feszültség, akkor teljes fényerőn megy a DLR, ha van, akkor dimmel, de nem tudom hogy a modeo gyárija ilyenkor vezérlő jelet kap és lámpán belül dimmel, vagy csak simán kevesebb áramot kap. Ezt kellene kiderítened.

Dehát ez nem azt jelenti, hogy tudja a 30%-ot?   Akkor vettem még 1 olyat ami eredetileg is volt? Hogy full kikapcsol és kész?

This simple auto switch will connect to any aftermarket DRLs allowing them Dim by 30% brightness when you turn the headlights or sidelights on, which complys with EU regulations to make them legal. i.e. Brightest in the daytime only.

Lámpán belül nincsen semmilyen elektronika, tehát dimmelt jelet kap.

[titta]

Dehát ez nem azt jelenti, hogy tudja a 30%-ot?   Akkor vettem még 1 olyat ami eredetileg is volt? Hogy full kikapcsol és kész?

This simple auto switch will connect to any aftermarket DRLs allowing them Dim by 30% brightness when you turn the headlights or sidelights on, which complys with EU regulations to make them legal. i.e. Brightest in the daytime only.

Lámpán belül nincsen semmilyen elektronika, tehát dimmelt jelet kap.

Hát a képen azt írja a fehér kábelhez hogy az lekapcsolja a DLR-t és nem dimmeli.

[Sakos]

Dehát ez nem azt jelenti, hogy tudja a 30%-ot?   Akkor vettem még 1 olyat ami eredetileg is volt? Hogy full kikapcsol és kész?

This simple auto switch will connect to any aftermarket DRLs allowing them Dim by 30% brightness when you turn the headlights or sidelights on, which complys with EU regulations to make them legal. i.e. Brightest in the daytime only.

Lámpán belül nincsen semmilyen elektronika, tehát dimmelt jelet kap.

A leírás és a cikk neve alapján is ez egyértelműen egy dimmelős vezérlő. Ha nem dimmel, akkor kérd vissza a pénzt.

[kotta_cs]

A leírás és a cikk neve alapján is ez egyértelműen egy dimmelős vezérlő. Ha nem dimmel, akkor kérd vissza a pénzt.

A szövegben azt írja, hogy 30%-ra dimmel, de a képen az van a fehér vezérlőszálhoz írva, hogy power off.

Amúgy szerintem rém egyszerű. Adj neki 12V-ot, ekkor a DRL kapocson is 12V-ot kell mérned, aztán a fehér kábelre is adj 12V-ot és utána 10V alatti feszkót kérne mérned a kapcsokon.

//persze, ha megrendelted és megjött a cucc, akkor tudod ezt megtenni//

[Vyzo]

A szövegben azt írja, hogy 30%-ra dimmel, de a képen az van a fehér vezérlőszálhoz írva, hogy power off.

Amúgy szerintem rém egyszerű. Adj neki 12V-ot, ekkor a DRL kapocson is 12V-ot kell mérned, aztán a fehér kábelre is adj 12V-ot és utána 10V alatti feszkót kérne mérned a kapcsokon.

//persze, ha megrendelted és megjött a cucc, akkor tudod ezt megtenni//

Megjött, és akkor ezt ki is fogom próbálni. De akkor ezt hova kössem? Helyzetjelző vagy tompított?

[titta]

Megjött, és akkor ezt ki is fogom próbálni. De akkor ezt hova kössem? Helyzetjelző vagy tompított?

A helyzetjelzőre kellene, mert nekem a gyári DLR már akkor csökkentett fénnyel világít, ha a helyzetjelző állásban van a kapcsoló. Csak akkor világít full fényerőn, ha simán ráadom a gyújtást, vagy jár a motor és a lámpa le van kapcsolva.

[kotta_cs]

A helyzetjelzőre kellene, mert nekem a gyári DLR már akkor csökkentett fénnyel világít, ha a helyzetjelző állásban van a kapcsoló. Csak akkor világít full fényerőn, ha simán ráadom a gyújtást, vagy jár a motor és a lámpa le van kapcsolva.

így van hivatalosan a helyzetjelzőre.

[Patek]

Nekem (német beállítás, fl előtti DRL nélkül) :

0 állás: tompított világít
1 állás: helyzetjelző világít
2 állás: tompított világít
3 (Automata) állás: tompított világít

[Habell]

Valaki meg tudja mondani nekem, hogy a computer miért nullázódik le teljesen váratlanul összefüggéstelenül?
Eddig háromszor vettem észre, augusztusban vásároltuk az autót. Kb. egy hónapja írhattam, akkor tankolás után nullázódott le,pedig nem lett beállítva. Most szombaton indításkor láttam, hogy az átlag fogyasztás, az átlag sebesség, meg hogy mennyi km-t tehetek meg a következő tankolásig azok nullázódtak. Ilyenkor ha indítom az autót, a középső kijelző az OK- reset trip funkcióra ugrik be. ( lehet nem pontosan írtam le, de gondolom tudjátok mire gondolok. ) Ezen a funkción sosem hagyom az autót, de nem is használom, szinte mindig az átlag fogyasztást nézem. Szombaton még kétszer beindítottam akkor semmi, majd utána vasárnap reggel talán a 3. 4. indításnál ( közben mentem vele pár km-t megálltam tovább mentem stb. ) megint bedobta ezt a nullázódást. Azt figyeltem meg, mintha ilyenkor több dolog is bevillanna, konkrétan az irány jelző két zöld nyila villant be, ami nem szokott. Valahogy nem találom a magyarázatot rá, hogy miért csinálja ezt...

[doszi_zeg]

Valaki meg tudja mondani nekem, hogy a computer miért nullázódik le teljesen váratlanul összefüggéstelenül?
Eddig háromszor vettem észre, augusztusban vásároltuk az autót. Kb. egy hónapja írhattam, akkor tankolás után nullázódott le,pedig nem lett beállítva. Most szombaton indításkor láttam, hogy az átlag fogyasztás, az átlag sebesség, meg hogy mennyi km-t tehetek meg a következő tankolásig azok nullázódtak. Ilyenkor ha indítom az autót, a középső kijelző az OK- reset trip funkcióra ugrik be. ( lehet nem pontosan írtam le, de gondolom tudjátok mire gondolok. ) Ezen a funkción sosem hagyom az autót, de nem is használom, szinte mindig az átlag fogyasztást nézem. Szombaton még kétszer beindítottam akkor semmi, majd utána vasárnap reggel talán a 3. 4. indításnál ( közben mentem vele pár km-t megálltam tovább mentem stb. ) megint bedobta ezt a nullázódást. Azt figyeltem meg, mintha ilyenkor több dolog is bevillanna, konkrétan az irány jelző két zöld nyila villant be, ami nem szokott. Valahogy nem találom a magyarázatot rá, hogy miért csinálja ezt...

Hát ezt passzolom, ilyet még nem hallottam. De még csak tippem sincs. 

[alf®]

Valaki meg tudja mondani nekem, hogy a computer miért nullázódik le teljesen váratlanul összefüggéstelenül?
Eddig háromszor vettem észre, augusztusban vásároltuk az autót. Kb. egy hónapja írhattam, akkor tankolás után nullázódott le,pedig nem lett beállítva. Most szombaton indításkor láttam, hogy az átlag fogyasztás, az átlag sebesség, meg hogy mennyi km-t tehetek meg a következő tankolásig azok nullázódtak. Ilyenkor ha indítom az autót, a középső kijelző az OK- reset trip funkcióra ugrik be. ( lehet nem pontosan írtam le, de gondolom tudjátok mire gondolok. ) Ezen a funkción sosem hagyom az autót, de nem is használom, szinte mindig az átlag fogyasztást nézem. Szombaton még kétszer beindítottam akkor semmi, majd utána vasárnap reggel talán a 3. 4. indításnál ( közben mentem vele pár km-t megálltam tovább mentem stb. ) megint bedobta ezt a nullázódást. Azt figyeltem meg, mintha ilyenkor több dolog is bevillanna, konkrétan az irány jelző két zöld nyila villant be, ami nem szokott. Valahogy nem találom a magyarázatot rá, hogy miért csinálja ezt...

akku, testhiba....

[Meg Győző]

akku, testhiba....

Úgy érted fogyatékos?
Vagy hogy kicsire nőtt a teste....mind neked? 

[alf®]

Úgy érted fogyatékos?
Vagy hogy kicsire nőtt a teste....mind neked? 

az te vagy.csak szellemileg.

[Meg Győző]

az te vagy.csak szellemileg.

Mondtam, nekem van mentségem.
Neked? 

[Vyzo]

A szövegben azt írja, hogy 30%-ra dimmel, de a képen az van a fehér vezérlőszálhoz írva, hogy power off.

Amúgy szerintem rém egyszerű. Adj neki 12V-ot, ekkor a DRL kapocson is 12V-ot kell mérned, aztán a fehér kábelre is adj 12V-ot és utána 10V alatti feszkót kérne mérned a kapcsokon.

//persze, ha megrendelted és megjött a cucc, akkor tudod ezt megtenni//

A következőképpen működik.
Adtam neki 12 V-ot  ekkor a DRL kábelek végén a piros és a fekete kábelen is mértem 12V-ot. Majd adtam 12V-ot a fehér vezetéknek is, amit a helyzetjelzőre kell kötni. Ekkor a piros kábelen ami a DRL -hez megy 12V a fekete szálon 4V.   Tehát egy lámpához 2 vezeték megy, mégis mindkettőben van feszültség.

Vélemények?

[Sakos]

A következőképpen működik.
Adtam neki 12 V-ot  ekkor a DRL kábelek végén a piros és a fekete kábelen is mértem 12V-ot. Majd adtam 12V-ot a fehér vezetéknek is, amit a helyzetjelzőre kell kötni. Ekkor a piros kábelen ami a DRL -hez megy 12V a fekete szálon 4V.   Tehát egy lámpához 2 vezeték megy, mégis mindkettőben van feszültség.

Vélemények?

Ezt így nem lehet megmérni. Tegyél rá egy DRL lámpát és nézd meg a működést, de én biztos vagyok benne, hogy dimmelni fog.

[Vyzo]

Ezt így nem lehet megmérni. Tegyél rá egy DRL lámpát és nézd meg a működést, de én biztos vagyok benne, hogy dimmelni fog.

Rátettem és nem világít, mivel mindkét szálán van feszültség. Vagy folyamatosan 12 v mindkettőn vagy, 4 V az egyik szálon 12 V a másik szálon.  Ez egyik szála dimmel.

[Habell]

Korábban írtam a váratlanul lemerült akksiról, akkor az fel lett töltve. Írtam a váratlan nullázásról amit az átlag fogyasztás/sebesség stb.-nél produkált. Gondolom ezek az elektromos, elektronikai dolgok összefüggésben lehetnek. Az autó reggel tökéletesen indult, 12 órát állt ( munka idő ) aztán este meg nem indult el, a megszokott kattogás amit írtam az előzőnél most is. A bikázás nem jött össze, egy picasso-val, hajtott kicsit de nem indult be, majd egy másik autóval hosszabb próbálkozás után meg már a kattogás sem volt meg, semmit nem csinált a kulcs elfordítása utána. A hátsó ablaktörlő meg az első azok mennek összevissza, egy két visszajelző lámpa meg egyebek világítanak. A km óra és a fordulat mérő óra közti kis jelző hol világít hol nem, a végére már teljesen sötét lett a próbálkozásoknál, a középkonzolon a nagyobb kijelző az meg halványodott aztán egyszer elsötétült.
Holnap újabb neki futás valahogy elindítani, aztán valami szerelő keresés lesz aki vállalja a rejtélyes problémák feltárását, kiméri amit kell stb...

[Tallm]

Hi!

Még új vagy ok itt a fórumon, remélem jó helyre írom a kérdésem.
Van egy 2008-as MKIV-es kombim.
Elég érdekes dolgot csinál, ha gyújtást ráadom akkor felkapcsolja a távolsági fényszórót 10-ből kb 6 alkalommal, ami még nem is lenne akkora baj ha csak ezt csinálni(mondjuk ez sem normális).
De menet közben is néha "rájön" és villant egyet-kettőt a lámpa ami nem annyira vicces dolog főleg egy kereszteződésnél...
Találkozott már valaki ilyen hiba jelenséggel? Mit lehetne vele kezdeni?
A válaszokat előre is köszi.

[alf®]

Hi!

Még új vagy ok itt a fórumon, remélem jó helyre írom a kérdésem.
Van egy 2008-as MKIV-es kombim.
Elég érdekes dolgot csinál, ha gyújtást ráadom akkor felkapcsolja a távolsági fényszórót 10-ből kb 6 alkalommal, ami még nem is lenne akkora baj ha csak ezt csinálni(mondjuk ez sem normális).
De menet közben is néha "rájön" és villant egyet-kettőt a lámpa ami nem annyira vicces dolog főleg egy kereszteződésnél...
Találkozott már valaki ilyen hiba jelenséggel? Mit lehetne vele kezdeni?
A válaszokat előre is köszi.

lehet,hogy a reléje halódik.

[PensaCola]

Az akksi fel lett töltve, és az autó simán elindult. Nem tudom , hogy miért merült le kb. 10 óra alatt. 12 órában dolgozom, akkor készüljek fel, hogy munka után nem indul majd el... bosszantó, egy ilyen autónál. Van amúgy ebben valami áramtalanító kapcsoló?
Megint nullázódtak a dolgok amit már megszoktam, de amit nem értek, hogy az óra amit két helyen mutat, mindig összhangban volt, de most 10 perc eltérés van köztük...
Most majd úgy állok meg vele, hogy közel legyen egy kis áram forrás... ( 18 éves autómmal jártam úgy régen, hogy bika kábellel mentem mindenhova, de egy normális akksit vettem és elindul télen -15 fokban is egy hét állás után most már )

Más
Már korábban is megfigyeltem, de aztán nem akarok paranoiás lenni a sok gonddal, de az is lehet, hogy csak hidegen csinálja az autó... Ha a gáz pedálra rálépek és megakarom tartani egy bizonyos fordulaton alacsonyabbnál 1200-1400 valahol 2000 alatt, akkor leesik a fordulat. Próbáltam kézzel nyomni a pedált hátha a lábammal van a baj de akkor is ugyan úgy leesik a fordulat hiába tartom ugyan ott a pedált. Vagy ez a jelenség természetes? Korábbi benzines autóimnál ilyen nem volt legalábbis.

Nekem MK2-nél a generátor volt a ludas! Nem töltött rendesen. Hiába kerülét bele új akksi (elsőre az volt a tipp) nyílván nem oldotta meg a gondott, hanem a generátort kellett felújítani, utána minden helyreállt. Megvolt a jó töltés (14V) és onnantól az akksi se merült le!
Sztem mérjétek meg a generátor töltését!!!

[Sakos]

Rátettem és nem világít, mivel mindkét szálán van feszültség. Vagy folyamatosan 12 v mindkettőn vagy, 4 V az egyik szálon 12 V a másik szálon.  Ez egyik szála dimmel.

Ha az egyik szál 4V a másik pedig 12V és mégsem világít, akkor fordított polaritással kötötted be a lámpát. A dimmelés egyébként nem egy állandó feszültséggel történik, hanem a ledek gyors kapcsolgatásával, tehát 0 és 12V gyors váltakozásával. Ezért nem mond semmit a mérés, főleg terhelés nélkül.
Alap esetben pedig azért lehet mindkét szálon 12V, mert valószínűleg a tápfeszültségből érzékeli a doboz, hogy jár a motor, és a tesztnél ez a feltétel nem áll fenn. Lehet, hogy 14V-on kéne meghajtani, és akkor máris 0-12V-ot mérnél a két vezetéken.
Inkább építsd be. Jó lesz az.

[Habell]

Nekem MK2-nél a generátor volt a ludas! Nem töltött rendesen. Hiába kerülét bele új akksi (elsőre az volt a tipp) nyílván nem oldotta meg a gondott, hanem a generátort kellett felújítani, utána minden helyreállt. Megvolt a jó töltés (14V) és onnantól az akksi se merült le!
Sztem mérjétek meg a generátor töltését!!!

Voltak gondok az autóval nem mindent ebbe a topicba írtam le csak most az elektromos dolgokat írtam le ennek volt előzmènye már csak a motorral kapcsolatos topicba írtam. Röviden: volt egy töltès jelző hiba hogy nem tölt az akksi menet közben mindig jelezte. Elvittem autovillamosság szerelőhöz 50.000 ftèrt felújította a generátort mert kopott volt ez az mutatta is... aztán vissza tettèk ès továbbra is mutatta hogy nincs töltès. Aztán valami vezetèk hiba volt azt cserèltèk akkor ès jó lett.
Volt előtte lendkerèk csere meh kuplung szerkezet lehet egy másik szerelő akkor a vezetèkeket tönkre tette volt egy ilyen tipp is.
Most èpp a fordnál vagyok várom a szerelőt hogy mit mond majd ezekre a jelensègekre..

[PensaCola]

Voltak gondok az autóval nem mindent ebbe a topicba írtam le csak most az elektromos dolgokat írtam le ennek volt előzmènye már csak a motorral kapcsolatos topicba írtam. Röviden: volt egy töltès jelző hiba hogy nem tölt az akksi menet közben mindig jelezte. Elvittem autovillamosság szerelőhöz 50.000 ftèrt felújította a generátort mert kopott volt ez az mutatta is... aztán vissza tettèk ès továbbra is mutatta hogy nincs töltès. Aztán valami vezetèk hiba volt azt cserèltèk akkor ès jó lett.
Volt előtte lendkerèk csere meh kuplung szerkezet lehet egy másik szerelő akkor a vezetèkeket tönkre tette volt egy ilyen tipp is.
Most èpp a fordnál vagyok várom a szerelőt hogy mit mond majd ezekre a jelensègekre..

Ohh értem már. Sok sikert a szerelőnél