Tuning

Azt mondja, hogy csak egy kis átalakítás kérdése az egész.

Minden megoldható csak az nem mindegy mennyire megbízható!Mez az se hogy mennyire "kókány"munka!

Azt mondja, hogy csak egy kis átalakítás kérdése az egész.

Zombi!
Én semmi esetre sem javaslom, hogy hozzá nyúljatok a turbóhoz, hacsak nem akarod kinyírni pár ezer km alatt a motort. Ugyanis:  
1. Mivel ugyan ez a blokk van a TDci FOCUS-ban is DE!!!! erősített hajtókarokkal, dugattyúkkal főtengellyel és ez bírja el a 115 LE-t, meg a 280 Nm-es nyomatékot.
2. Ez EDC (EEC V '96-tól) nem érzékeli a turbó nyomását, csak az adagolón van egy membrános megoldás, ami korrigálja a gázolaj mennyiségét.
3. A hibátlan, eredeti turbó nyomása is 0,8 bar(!!!) ami már 1800 rpm-nél meg is van (legalábbis nálam).
4. A változó geometriás turbónak a lapátszögét mi vezérelné? Még vákum lenne is, de mi szabályozná? Az EDC (EEC V) biztosan nem.
5. Ha megnézed, a töltésállító kart normál esetben is koppig behúzza az EDC (EEC V) gázadáskor.

 © Petya !
 
Köszi meggyőztetek !
Marad minden a régiben és inkább eljárok vele még 1-2 évet. Aztán ha az isten és a párt is úgy akarja veszek egy TDci-t. Csak hát ahho guba köll ám, maxi sok.

Ez ide tartozik !!!!!
 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2469786669&category=31832

[Scratch]

Ez ide tartozik !!!!!
 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2469786669&category=31832

peppin,
 
Ez tényleg szép. És árba is elég korrekt, nem? Csak behozatni macerás.

peppin,
 
Ez tényleg szép. És árba is elég korrekt, nem? Csak behozatni macerás.

Scratch
 
Ha nálad a macera a szinte lehetetlent jelenti akkor sajna egyet kell értenem!!!!
 
Üdv:

[Scratch]

Scratch
 
Ha nálad a macera a szinte lehetetlent jelenti akkor sajna egyet kell értenem!!!!
 
Üdv:

peppin,
 
nálam nincs lehetetlen!
De van egy cég, aki USA -ból kontérbe küldi haza az autókat, a forgalombahelyezést is talán meg lehet valahogy oldani, de, hogy hogy, az passz.

Hello, most ajánlottak BMC sportlégszűrőt. Mit tudtok róla?  
Egyébként érdemes betenni egy 1.8 benzinesbe? tényleg észrevehető változást okoz, vagy csak 'pszichikai tunning'?  
Valahol olvastam, hogy csak akkor hatékony hogyha a levegő kivezetést is megkönnyítjük, vagyis komplett kipufogó rendszer csere. Nekem eddig csak egy sportdob van hátul...

levis, tedd bele nyugodtan az enyémben is szuszog egy, ám a kartel szűrőjéröl ne feledkezz meg. És pucold ki a MAF-szenzort. Üdv:

Superchips!
Megalarm Kft.
Nekem jól müxik semmki gondom vele 1.5éve

szabyk
 
hol csináltad, mibe került, mi kell hozzá?

szabyk
 
hol csináltad, mibe került, mi kell hozzá?

megalarm kft.tel.:2084715
asszem 80K körül van.
de nekem nem ez van benne hanem egy DASTEK-unichip ami kb 150K.

Sziasztok! Hallottatok már a PBOX ról?! Végre egy olyan teljesítményfokozás, ami nem teszit tönkre a turbót és min 20% +LE és Nm! Bármilyen típusra! Ki és bekapcsolható, akár menet közben is és teljeskörű garancia van rá!! Akinek felkeltette az érdeklődését, légyszi írjon! Ugyanitt Remus sportdobok nagyker áron!

Sziasztok! Hallottatok már a PBOX ról?! Végre egy olyan teljesítményfokozás, ami nem teszit tönkre a turbót és min 20% +LE és Nm! Bármilyen típusra! Ki és bekapcsolható, akár menet közben is és teljeskörű garancia van rá!! Akinek felkeltette az érdeklődését, légyszi írjon! Ugyanitt Remus sportdobok nagyker áron!

Hi!
 
Milyen elven működik ez a "teljesítményfokozás"?
+20% teljesítmény és nyomaték növelés az elég soknak tűnik károsodás nélkül.

Hi!
 
Milyen elven működik ez a "teljesítményfokozás"?
+20% teljesítmény és nyomaték növelés az elég soknak tűnik károsodás nélkül.

Petya ! (majd megbocsátasz)
 
Nem te írtad, hogy a tádét nem nagyon lehet tuningolni.
 
Magam igen örülök monsieur Kovács N írásainak, csakhogy süt belőle a hozzáértés, meg a marketing........
 
Nagyon szeretem ha valaki úgy kezdi, hogy pölö ír a Scratch-nak egy mailt, mivel nagyon klassz dolgokkal szeretne itt is üzletelni, aztán megadja az infókat és Scratch meg szakmai alapon mások segítségével eldönti, korrekt az ajánlat vagy sem, és hogy menjen e a reklám.
 
Így viszont ez nekem parasztvakítás!!!!! Hallja Kovács úR !!!!

[Scratch]

Petya ! (majd megbocsátasz)
 
Nem te írtad, hogy a tádét nem nagyon lehet tuningolni.
 
Magam igen örülök monsieur Kovács N írásainak, csakhogy süt belőle a hozzáértés, meg a marketing........
 
Nagyon szeretem ha valaki úgy kezdi, hogy pölö ír a Scratch-nak egy mailt, mivel nagyon klassz dolgokkal szeretne itt is üzletelni, aztán megadja az infókat és Scratch meg szakmai alapon mások segítségével eldönti, korrekt az ajánlat vagy sem, és hogy menjen e a reklám.
 
Így viszont ez nekem parasztvakítás!!!!! Hallja Kovács úR !!!!

Így van!

Oké! Elfogadom! 14 nap ingyen teszetelés után megmondhatjátok, hogy milyen a cucc! Ha nem tetszik, vagy úgy érzed, hogy nem megy gyorsabban, aki kiszereljük és minden megy tovább! Semmi sem fog megváltozni! Az adagoló elé lehet berakni, gyári csatlakozókkal!  
Szerintem próbáljátok ki és senki sem fog utána rosszmájúskodni! Enny

Petya! Ha érdekel, akkor van róla anyag!  
A lényeg, hogy a befecskendezés paramétereinek javításával történik, a chiptuning esetén pedig egy teljesen új programot kap az autó, ami sokkal rizikósabb! És ez az esetleges turbólyukat is megszünteti! Szerintetek, ha a rossz dolgokra van 3 év garancia?

A 3 év gari az általatok beszerelt dologra ok, de ha tönkrevágja az autómat akkor azt is cserélitek gariban?
Szvsz a 20% nyomaték növekedés szétnyírja az autót. Szegény vezérműtengely

Ha még gyári motorgaranciád van, akkor azt átvállalják!  
És attól, hogy egy ilyen benne van autódban, nem kell mindig tolni neki! Egyébként minden alkatrészt 25%-al nagyobb teljesítményre tervezik! Ezért csak ennyi a teljesítmény növ., mert ezzel még többet lehetne emelni, de alapbeállításon ennyit növel!
Én megint csak annyit mondok, hogy ki kell próbálni! Semmi következménye nem lesz!!

Peppin!
 
Megbocsájtok. De miért is?
Én azt írtam, hogy ezt az 1.8 TD-t NEM lehet chip-tuningolni. DE ahogy Kovács úr írja ez nem is chip-tuning, hanem valami más. Pl. a turbó-nyomás növelés = a motor halála, egyéb dologot nehezen tudok elképzelni ennél az adagolónál.
 
T. Kovács Norbert!
 
Valami bővebb infó kellene erről a dologról, mert ez eddig csak PR fogás, semmi konkrét dolog nincs benne, és ez garancia dolog se ér semmit, ha motor kifekszik.  
Az elve mondjuk lehet az, hogy a gázolaj nyomáson megy be az adagolóba, de a többlet üa. úgyis visszafolyik a porlasztócsúcsokból.

[Angel]

Kovács Norbi! Jó dolog a chip tuning, de amiről te beszélsz, az a turbónyomás felpiszkálása. A cimborám is csinált ilyet a/2.5 TD omegájánál -> bexart az adagoló -> 400k. Neki is ugyanezt mondták: semmi gond, nem nyúlunk az elektronikába, alacsonyabb fordulattól húz, szinte nem is nő a fogyasztás, meg ilyesmi. Semmi következménye nem lesz: neked. Hogy a motornak, azt nem tudjuk. És fizetitek a generált, ha mégis gond van? Mit gondolsz, a TDCi-ben lévő, gyári tuning miért csak pár másodpercig, 3. és 4. sebességben működik? Hogy ne vágja xarrá a motort. Szerintem.

Megértek minden aggályt és gondolom, hogy nem alaptalanok! Én senkit sem akarok meggyőzni semmiről, csak infót adok egy termékről, ami szerintem (hangsúlyozom: SZERINTEM) jó! Nincs turbónyomás növelés az 100% !  A tájékoztatóban szó szerint ez áll (sok más infó mellett) : "a teljesítmény növelése az adgoló és a motor vezérlése közti kommunikáció javításával és az adagoló közvetlen vezérlésével történik." Egyébként félreértés ne essék, én köszönöm a hozzászólásokat, mert ezekből mind tanulok! És még mindig csak azt tudom mondani, hogy ki kell próbálni(14 nap ingyen tesztelés saját autóban)! Addig hiába mond akárki akármit róla, amíg nem ment ilyennel! Üdv.

[Angel]

"A teljesítmény növelése az adgoló és a motor vezérlése közti kommunikáció javításával és az adagoló közvetlen vezérlésével történik." És hogyan? Vastagabb drótot raknak? Ez baromság. A kommunikáció jó. Vagy átprogramozod az eletronikát, és/vagy turbónyomást emelsz. Csodák nincsenek (csak az ágyban). Nagy zsivány vagy. Méghogy ezekből tanulsz

[Scratch]

Megértek minden aggályt és gondolom, hogy nem alaptalanok! Én senkit sem akarok meggyőzni semmiről, csak infót adok egy termékről, ami szerintem (hangsúlyozom: SZERINTEM) jó! Nincs turbónyomás növelés az 100% !  A tájékoztatóban szó szerint ez áll (sok más infó mellett) : "a teljesítmény növelése az adgoló és a motor vezérlése közti kommunikáció javításával és az adagoló közvetlen vezérlésével történik." Egyébként félreértés ne essék, én köszönöm a hozzászólásokat, mert ezekből mind tanulok! És még mindig csak azt tudom mondani, hogy ki kell próbálni(14 nap ingyen tesztelés saját autóban)! Addig hiába mond akárki akármit róla, amíg nem ment ilyennel! Üdv.

Kovács Norbert,
 
szerintem adj egy pontos működési leírást, ha nem titkos, hogy pontosan, mit, és, hogy csinál ez a cucc.

Sziasztok
 
Nem érdekel valakit a hátsó lökhárítóm? Bal oldali kipufogó kivágással (1.6,1.8,2.0).

Ha kombira való, jöhet...

"A teljesítmény növelése az adgoló és a motor vezérlése közti kommunikáció javításával és az adagoló közvetlen vezérlésével történik." És hogyan? Vastagabb drótot raknak? Ez baromság. A kommunikáció jó. Vagy átprogramozod az eletronikát, és/vagy turbónyomást emelsz. Csodák nincsenek (csak az ágyban). Nagy zsivány vagy. Méghogy ezekből tanulsz

Figyu! Te itt minden alap nélkül piszkálódsz és sértegetőzöl! Én sem mondom semmire, hogy ***,amíg nem próbáltam! Ezt úgy hívják, hogy előítélet! Szerintem rossz tulajdonság, de ez megint szubjektív vélemény! Eddig még senki sem panaszkodott, és aki csak próbálta, utána az sem adta vissza! Úgy érzem, hogy Te csak rosszat akarsz a másiknak

 Gyerekek ne veszekeggyetek, mindkettőtöknek igaza van, de szerintem egy ingyenmisét megér a dolog. Vannak más hasonló cuccok is forgalomban (ecoter és társai)...
 Béke veletek!

Figyu! Te itt minden alap nélkül piszkálódsz és sértegetőzöl! Én sem mondom semmire, hogy ***,amíg nem próbáltam! Ezt úgy hívják, hogy előítélet! Szerintem rossz tulajdonság, de ez megint szubjektív vélemény! Eddig még senki sem panaszkodott, és aki csak próbálta, utána az sem adta vissza! Úgy érzem, hogy Te csak rosszat akarsz a másiknak

Kedves Norbert!
Szerintem az lenne a legegyszerűbb, ha megírnád a szerkezet vázlatos működését.
Utána értenénk, hogy mit is akarsz nekünk eladni, mert így olyan „teleshoppos” érzésünk van.
Ezt nem gonoszkodásból írtam, de érts meg minket, autósokat is, mert mindig akadnak semmit nem érő újdonságok amivel jó néhányan ráfaragtak!
Emlékezzünk a petrol busterre, (asszem most ecoteknek hívják) vagy a Slick 50-re, esetleg a prolong féle csoda adalékokra…
Bocsi, de ezért vagyunk veled is bizalmatlanok.
Remélem hamarosan az ellenkezőjéről fogunk megbizonyosodni.
 
Üdv.: BPéter

Megértek minden aggályt és gondolom, hogy nem alaptalanok! Én senkit sem akarok meggyőzni semmiről, csak infót adok egy termékről, ami szerintem (hangsúlyozom: SZERINTEM) jó! Nincs turbónyomás növelés az 100% !  A tájékoztatóban szó szerint ez áll (sok más infó mellett) : "a teljesítmény növelése az adgoló és a motor vezérlése közti kommunikáció javításával és az adagoló közvetlen vezérlésével történik." Egyébként félreértés ne essék, én köszönöm a hozzászólásokat, mert ezekből mind tanulok! És még mindig csak azt tudom mondani, hogy ki kell próbálni(14 nap ingyen tesztelés saját autóban)! Addig hiába mond akárki akármit róla, amíg nem ment ilyennel! Üdv.

T. Kovács Úr!
 
1. Az adagoló meghajtása minden esetben a főtengelyről szíj vagy lánc segítségével történik tized-miliméters pontossággal, tehét itt nincs lehetőség beavatkozásra.
2. Az adagoló vezérlését pedig a motorvezérlő elektronika végzi: a közvetlen befecskendzéseseknél - mint amilyne a 2.0 TDDi - telje mértékben, az örvénykamrásoknál - mint amilyen az 1.8 TD - csak bizonyos mérvő korrekcióval. Ha ebbe belenyúlnak az viszont chip-tuning (1.8 TD-nél ilyen nincs).
3. Ha a turbó-nyomás nem változik és a fentebb leírtakat is figyelembe vesszük, akkor hogy jön össze a +20%?
Ezeknek a kérdéseknek a megválaszolásához kellene egy BŐVEBB LEÍRÁS.

T. Kovács Úr!
 
1. Az adagoló meghajtása minden esetben a főtengelyről szíj vagy lánc segítségével történik tized-miliméters pontossággal, tehét itt nincs lehetőség beavatkozásra.
2. Az adagoló vezérlését pedig a motorvezérlő elektronika végzi: a közvetlen befecskendzéseseknél - mint amilyne a 2.0 TDDi - telje mértékben, az örvénykamrásoknál - mint amilyen az 1.8 TD - csak bizonyos mérvő korrekcióval. Ha ebbe belenyúlnak az viszont chip-tuning (1.8 TD-nél ilyen nincs).
3. Ha a turbó-nyomás nem változik és a fentebb leírtakat is figyelembe vesszük, akkor hogy jön össze a +20%?
Ezeknek a kérdéseknek a megválaszolásához kellene egy BŐVEBB LEÍRÁS.

T. Petya!
 
Nem szeretnék ilyen mélységik belemenni, mert Te szakember vagy (legalábbis annak tünsz) és pedig egy forgalmazó! Csak annyit, hogy az általam forgalmazott termék kaphato 1.8 Tdi-hez is!!! Az 55 kW-oshoz és a 66kWoshoz is!! Ennyi!! Bővebb leírás:  www.pbox.at

[Scratch]

T. Petya!
 
Nem szeretnék ilyen mélységik belemenni, mert Te szakember vagy (legalábbis annak tünsz) és pedig egy forgalmazó! Csak annyit, hogy az általam forgalmazott termék kaphato 1.8 Tdi-hez is!!! Az 55 kW-oshoz és a 66kWoshoz is!! Ennyi!! Bővebb leírás:  www.pbox.at

Kovács Norbert,
 
az egy dolog, hogy kapható, a kérdés az, ér-e valamit?
Ha forgalmazó vagy, miért nem tudsz nekünk egy pontos működést leírni, amiből leszűrhető lenne, hogy van-e értelme a dolognak? Ki veszi így meg Tölled, ha nem tudja, hogy pontosan, mit, és, hogy csinál ez a cucc.
Én biztos nem tennék az autómba olyan dolgot, amiről nem tudom, hogy pontosan miket, és, hogy befolyásol, mégha növekedik a teljesítmény akkor se.

T. Petya!
 
Nem szeretnék ilyen mélységik belemenni, mert Te szakember vagy (legalábbis annak tünsz) és pedig egy forgalmazó! Csak annyit, hogy az általam forgalmazott termék kaphato 1.8 Tdi-hez is!!! Az 55 kW-oshoz és a 66kWoshoz is!! Ennyi!! Bővebb leírás:  www.pbox.at

Én megsassantottam az oldalt, de 1enlőre csak TDCI és TDDI motorokhoz láttam megoldást...

T. Petya!
 
Nem szeretnék ilyen mélységik belemenni, mert Te szakember vagy (legalábbis annak tünsz) és pedig egy forgalmazó! Csak annyit, hogy az általam forgalmazott termék kaphato 1.8 Tdi-hez is!!! Az 55 kW-oshoz és a 66kWoshoz is!! Ennyi!! Bővebb leírás:  www.pbox.at

Ha en probalnek valamit forgalmazni, akkor utananeznek elsokorben, hogy amit beszelek vagy irok osszhangban all-e az altalam kepviselt ceg altal adott informacioval.
Masodsorban amennyiben nem haziasszonyokat akarok megcelozni a termekkel, hanem valamennyire szakmailag hozzaerto embereket, valamilyen szinten legalabb kikepeznem magamat a kerdeses temakorben.
 
Ezek alapjan baratilag azt tanacsolom, hogy ne ilyen termekeket forgalmazzal, hanem inkabb mondjuk porszivokat, ott kisebb a pofaraeses valoszinusege.

Kovács Norbert,
 
az egy dolog, hogy kapható, a kérdés az, ér-e valamit?
Ha forgalmazó vagy, miért nem tudsz nekünk egy pontos működést leírni, amiből leszűrhető lenne, hogy van-e értelme a dolognak? Ki veszi így meg Tölled, ha nem tudja, hogy pontosan, mit, és, hogy csinál ez a cucc.
Én biztos nem tennék az autómba olyan dolgot, amiről nem tudom, hogy pontosan miket, és, hogy befolyásol, mégha növekedik a teljesítmény akkor se.

És hát aztat is tudni kell Ügynök Úr, hogy ha innen senki sem ajánlja, nincs az a mondeós, aki bepróbálkozna ...

[Scratch]

És hát aztat is tudni kell Ügynök Úr, hogy ha innen senki sem ajánlja, nincs az a mondeós, aki bepróbálkozna ...

Azlért ne essünk át a ló másik oldalára se! Lehet jó ez a termék, csak többet kéne tudni róla.

[Angel]

Hát én is megnéztem. TDCi-hez nincs is! Nem mintha venni akarnék. Megnéztem a "leírást", ami elég diszkréten kezeli a működési elvet, miegymást, csak a két görbe van, ilyen volt, ilyen lett. A lóerőre és a nyomatékra is igaz, hogy szélesebb az a tartomány, ahol jó, és pont úgy változott, mintha felpiszkálták volna a turbónyomást. Szerintem itt is arról van szó.

Sziasztok
 
Nem érdekel valakit a hátsó lökhárítóm? Bal oldali kipufogó kivágással (1.6,1.8,2.0).

Zsolesz
Mit is tervezel?
Azonnal avass be!!!

T. Petya!
 
Nem szeretnék ilyen mélységik belemenni, mert Te szakember vagy (legalábbis annak tünsz) és pedig egy forgalmazó! Csak annyit, hogy az általam forgalmazott termék kaphato 1.8 Tdi-hez is!!! Az 55 kW-oshoz és a 66kWoshoz is!! Ennyi!! Bővebb leírás:  www.pbox.at

Megnéztem az említett oldalt és a következőket szűrtem le:
1. Ez egy CHIP-TUNING!!!!!! Amiben benne van a TURBO-NYOMÁS kb. 0,3-0,5 bar-os emelése is, ami már veszélyes, ha az ember folyamatosan ki is használja a teljesítmény-többletet.
2. Ahogy írtam is: az 1.8 TD-hez NEM jó, csak az 1.8 TDDi-hez, TDCi-hez ami ugye a Focus-ban van. Persze jó a 2.0 TDDi-hez, TDCi-hez is, bár pont a 2.0 TDCi-ről nem ír semmit.

T. Petya!
 
Nem szeretnék ilyen mélységik belemenni, mert Te szakember vagy (legalábbis annak tünsz) és pedig egy forgalmazó! Csak annyit, hogy az általam forgalmazott termék kaphato 1.8 Tdi-hez is!!! Az 55 kW-oshoz és a 66kWoshoz is!! Ennyi!! Bővebb leírás:  www.pbox.at

Vagyis pontosítanék: nem igazi chip-tuning, attól sokkal rosszabb. Ez a szerkezet hamis jeleket ad a motorvezérlő-elektronikának és az ezek alapján végzi a motor vezérlését.  
Legalábbis szerintem.

Petya ! (majd megbocsátasz)
 
Nem te írtad, hogy a tádét nem nagyon lehet tuningolni.
 
Magam igen örülök monsieur Kovács N írásainak, csakhogy süt belőle a hozzáértés, meg a marketing........
 
Nagyon szeretem ha valaki úgy kezdi, hogy pölö ír a Scratch-nak egy mailt, mivel nagyon klassz dolgokkal szeretne itt is üzletelni, aztán megadja az infókat és Scratch meg szakmai alapon mások segítségével eldönti, korrekt az ajánlat vagy sem, és hogy menjen e a reklám.
 
Így viszont ez nekem parasztvakítás!!!!! Hallja Kovács úR !!!!

Urak !
És Persze Kovács Norbert
 
Mivel sajna magam kezdtem el először ugatni, eddig csak laposban olvastam a fejleményeket.
 
Ugyan mint tudjátok nekem nem olajos az autóm, ugyi nekem elég a 6 cilinder, de szívemen viselem a 90 lóerőből származó hiány súlyát, ezért is vakkantottam monsieur Kovácsnak.
 
De eredményhirdetés nélkül  azért már most meg tudjuk állapítani, hogy ez a termék is olyan mint a tuningként aposztrofált nagy átlag, azaz mindegy hogy bólogatós kutya, vagy turbofeltöltő van a csomagolásra/reklámra írva, az a lényeg hogy a beltartalom űberfasza így "Eztet meg nem venni bűn, vagy legalább egy közepes genocídium" !
 
Ebből asszem egyikünk sem kér úgyhogy köszi.
 
Annak viszont szeretnék hangot adni, hogy a hasonló kultúráltságú és minden szempontból jól megalapozott vélemények miatt vallom magamat ide tartozónak  
 
Kovács Norbert úrnak viszont alapjaiban magam is azt ajánlom, amit nagy tiszteletű Lacibá, vagy Angel csak nekem volt egyfajta neveltetésem, ami indokolt esetben is tiltja a másik ember "face to face" megsértését
 
Mindezek mellett arra szeretném felhívni a figyelmét hogy az autók, így a mások által lesajnált Mondeok is drága, jelentős költséggel járó tartós fogyasztási cikkek, többünknél munkaeszköz számban megy. Ezért olyan termékek árusítása, ajánlása, amelyek használata valószínüsíthetően akár 5-6 számjegyű forintosított kárban kifejezhető eredménnyel jár (pl a tádé hengerfejének vál feletti eldobása és egyéb nyalánkságok), nemcsak az én álmoskönyvem, hanem a jogszabályok szerint is sérti a kereskedőtől általánosan elvárható hozzállást, ezért szankcionálva is van. (csak említésképp: Termékfelelősségi tv., Btk, Fogyasztói tv.)
 
Kérem hogy az általam is kedvelt profitorientált gazdasági tevékenykedés mellet az "ETIKA" alapvető szabályait is szíveskedjen betartani, ellenkező esetben mi/én leszünk kénytelenek az ilyen jellegű tevékenységekkel szemben továbbra is galádnak tűnő módon, minden eszközt kihasználva fellépni.
 
Uff szólottam (a kérdésben utoljára)
 
Üdv:    

Zsolesz
Mit is tervezel?
Azonnal avass be!!!

Szia Koris!
 
Az a helyzet, hogy van kilátásban egy 2 likas hátsó lökös, így gondoltam hátha letudom cserélni!
Sajnos úgy látom senki sincsen tuning hangulatban.
Ezek szerint egy oldalon brummogok tovább!

[Joe]

Szia Koris!
 
Az a helyzet, hogy van kilátásban egy 2 likas hátsó lökös, így gondoltam hátha letudom cserélni!
Sajnos úgy látom senki sincsen tuning hangulatban.
Ezek szerint egy oldalon brummogok tovább!

Úgy próbáld, hogy a nyomatékod egy kicsit (inkább nagyon)csökkenjen, mert különben 2000-es kat-ban gyorsulhatsz, vagy csak egy egyszerű különdíjat fogsz kapni!!!:-)))))))))
 
Tisztelettel!

Sziasztok!
 
A PBOX chiptuning/nem chiptuning témához szeretnék hozzászólni, ha megengeditek.  
Kovács Norbert osztálytársam az egyetemen és nagyon jó barátom.  
Én mertem neki ajánlani, hogy a termékeket amiket forgalmaz mutassa be nektek is, hátha felkelti az érdeklődéseteket. Amennyiben ezzel hibát követtem el szives elnézéseteket kérem. Most már úgy látom rossz ötlet volt. Nem annyira üzleti szempontból tettem, hiszen ez nekem semmilyen szempontból nem üzlet, hiszen egy 2,5 v6-al járok, a vállalkozáshoz pedig semmi közöm, inkább arra gondoltam, talán szivesen fogadtok valami újat, ami talán jó is. Ha nem kellett volna mégegyszer ne haragudjatok.  
Rossz volt olvasni a vitátokat, hiszen mint mondeós és klubtag maximálisan szem előtt tartom az érdekeiteket, melyek az enyémek is, viszont nem állhatom meg azt sem, hogy ne védjem meg egy nagyon jó barátomat, akiben annyi tistességtelenség és rosszindulat sincs, mint egy 1,8 tádéban!!!
Talán nem szakember és zavarba lehet hozni néhány kérdéssel,de nem forgalmazná ezeket a termékeket, ha nem tartaná jónak őket.
 
Az én véleményem:
 
1. Egy osztálytársunk hónapok óta használja a polo-jában a pboxot. Nagyo jól megy az autó, és mivel kapcsolható a cucc, nem is kell mindíg menjen.
 
2. Lehet, hogy naiv vagyok, de a 3 év gari, meg az, hogy a gyári garancia nem szünik meg, hanem maga a gyártó is továbbra is garanciát vállal a beépítés ellenére, ez nekem azt mondja, hogy nem lehet olyan káros a cucc. Ha tönkremenne tőle az adagoló,stb (nem szeretnék személyeskedni!) akkor az autógyárak a beszerelés után valószínüleg bontanák a gyári garanciát.
 
3. Maga a pbox 3 év garit ad a cuccra és a vele kapcsolatos alkatrészekre. tehát ha beszarik valami azt ők fizetik, persze gondolhatunk arra, hogy ha gond van ők majd biztos kimagyarázzák, hogy az nem miattuk van, de egy nemzetközi cég nem valószínű, hogy ilyen magatartásra alapozza a működését, mert akkor nem lesz túl hosszú életű.
 
Hát ez volt az én naív, és hangsúlyozom, szakmailag hozzá nem értő véleményem.  
 
Streetracer21

SZIA ZSOLESZ. ENGEM ÉRDEKEL A HÁTSÓ LÖKÖSÖD, HA MÉG M EG VAN. KÜLDJ EGY SMS-T A 06703395495-RE ÉS VISSZAHÍVLAK. KÖSZIK

SziasztokTudtátok hogy álitolag az st200 csak 187le

SziasztokTudtátok hogy álitolag az st200 csak 187le

Ezer éve ,de csak az első széria!

SziasztokTudtátok hogy álitolag az st200 csak 187le

Boróka!!!
 
Az enyém csak 184,5, de nekem elég  

Sziasztok!
 
A PBOX chiptuning/nem chiptuning témához szeretnék hozzászólni, ha megengeditek.  
Kovács Norbert osztálytársam az egyetemen és nagyon jó barátom.  
Én mertem neki ajánlani, hogy a termékeket amiket forgalmaz mutassa be nektek is, hátha felkelti az érdeklődéseteket. Amennyiben ezzel hibát követtem el szives elnézéseteket kérem. Most már úgy látom rossz ötlet volt. Nem annyira üzleti szempontból tettem, hiszen ez nekem semmilyen szempontból nem üzlet, hiszen egy 2,5 v6-al járok, a vállalkozáshoz pedig semmi közöm, inkább arra gondoltam, talán szivesen fogadtok valami újat, ami talán jó is. Ha nem kellett volna mégegyszer ne haragudjatok.  
Rossz volt olvasni a vitátokat, hiszen mint mondeós és klubtag maximálisan szem előtt tartom az érdekeiteket, melyek az enyémek is, viszont nem állhatom meg azt sem, hogy ne védjem meg egy nagyon jó barátomat, akiben annyi tistességtelenség és rosszindulat sincs, mint egy 1,8 tádéban!!!
Talán nem szakember és zavarba lehet hozni néhány kérdéssel,de nem forgalmazná ezeket a termékeket, ha nem tartaná jónak őket.
 
Az én véleményem:
 
1. Egy osztálytársunk hónapok óta használja a polo-jában a pboxot. Nagyo jól megy az autó, és mivel kapcsolható a cucc, nem is kell mindíg menjen.
 
2. Lehet, hogy naiv vagyok, de a 3 év gari, meg az, hogy a gyári garancia nem szünik meg, hanem maga a gyártó is továbbra is garanciát vállal a beépítés ellenére, ez nekem azt mondja, hogy nem lehet olyan káros a cucc. Ha tönkremenne tőle az adagoló,stb (nem szeretnék személyeskedni!) akkor az autógyárak a beszerelés után valószínüleg bontanák a gyári garanciát.
 
3. Maga a pbox 3 év garit ad a cuccra és a vele kapcsolatos alkatrészekre. tehát ha beszarik valami azt ők fizetik, persze gondolhatunk arra, hogy ha gond van ők majd biztos kimagyarázzák, hogy az nem miattuk van, de egy nemzetközi cég nem valószínű, hogy ilyen magatartásra alapozza a működését, mert akkor nem lesz túl hosszú életű.
 
Hát ez volt az én naív, és hangsúlyozom, szakmailag hozzá nem értő véleményem.  
 
Streetracer21

Barátot megvédeni erény és egyben kötelesség, viszont legalább ennyire kell felhívni hibáira is a figyelmet.
 
Ha megnyugtat, ha nem, senkit sem akartam ugyan megbántani, csupán azon alapelveket tartom szem előtt, hogy ha valamiben nem vagyok otthon, nem kezdek el kardoskodni a hülyeség mellett, hanem megkeresem azt aki segíteni tud, és ha valamit el is akarok adni, nagyon gondosan járok el.
 
Harag, sértődőttség nincs (legalábbis nálam)  

Sziasztok!
 
A PBOX chiptuning/nem chiptuning témához szeretnék hozzászólni, ha megengeditek.  
Kovács Norbert osztálytársam az egyetemen és nagyon jó barátom.  
Én mertem neki ajánlani, hogy a termékeket amiket forgalmaz mutassa be nektek is, hátha felkelti az érdeklődéseteket. Amennyiben ezzel hibát követtem el szives elnézéseteket kérem. Most már úgy látom rossz ötlet volt. Nem annyira üzleti szempontból tettem, hiszen ez nekem semmilyen szempontból nem üzlet, hiszen egy 2,5 v6-al járok, a vállalkozáshoz pedig semmi közöm, inkább arra gondoltam, talán szivesen fogadtok valami újat, ami talán jó is. Ha nem kellett volna mégegyszer ne haragudjatok.  
Rossz volt olvasni a vitátokat, hiszen mint mondeós és klubtag maximálisan szem előtt tartom az érdekeiteket, melyek az enyémek is, viszont nem állhatom meg azt sem, hogy ne védjem meg egy nagyon jó barátomat, akiben annyi tistességtelenség és rosszindulat sincs, mint egy 1,8 tádéban!!!
Talán nem szakember és zavarba lehet hozni néhány kérdéssel,de nem forgalmazná ezeket a termékeket, ha nem tartaná jónak őket.
 
Az én véleményem:
 
1. Egy osztálytársunk hónapok óta használja a polo-jában a pboxot. Nagyo jól megy az autó, és mivel kapcsolható a cucc, nem is kell mindíg menjen.
 
2. Lehet, hogy naiv vagyok, de a 3 év gari, meg az, hogy a gyári garancia nem szünik meg, hanem maga a gyártó is továbbra is garanciát vállal a beépítés ellenére, ez nekem azt mondja, hogy nem lehet olyan káros a cucc. Ha tönkremenne tőle az adagoló,stb (nem szeretnék személyeskedni!) akkor az autógyárak a beszerelés után valószínüleg bontanák a gyári garanciát.
 
3. Maga a pbox 3 év garit ad a cuccra és a vele kapcsolatos alkatrészekre. tehát ha beszarik valami azt ők fizetik, persze gondolhatunk arra, hogy ha gond van ők majd biztos kimagyarázzák, hogy az nem miattuk van, de egy nemzetközi cég nem valószínű, hogy ilyen magatartásra alapozza a működését, mert akkor nem lesz túl hosszú életű.
 
Hát ez volt az én naív, és hangsúlyozom, szakmailag hozzá nem értő véleményem.  
 
Streetracer21

2. Ha valamit beteszel, igenis megszűnik a gyári gari, én már végigjártam. De van itt jogász is, és te is utánanézhetsz!
 
3. Minél nagyobb egy cég, annál jobban leszarja az egyszerű halandót, erre meg nekik van meg a jogi apparátuk. Pl: a Ford Hungária! (ez is tapasztalat)

Peppin!
 
Örülök, hogy egyetértünk!
 
Curtis!
Könnyen lehet, hogy mindebben igazad van. Lehet, hogy túlságosan magamból indulok ki és ezt azt olykor naivan látok. Remélem azért nincs harag