Tuning

[zsoel]

Zsoel
Nálad mit jelent az hogy 400Nm <      

Mindössze annyit, hogy nem vagyok biztos a gyári értékben! 

[zsoel]

(én pl lassan már csak egyetlen 2,2-ről tudok az ismertségi körömben ami maradt az eredeti 155 ló és 400Nm,

És kié az?? 

Akinek alapban van már gyorshajtása. 

[zsoel]

Zsoel nem is első!!!
Akkor miért kérdezed?

Mert a második is gyanús

Majd tavasszal megnézzük mit tud az új EGR szeleped! 

Én elvagyok a régivel is! 

Ui: addigra megtanulom a gyors váltást Angeltől, aztán véged lesz! 

[Tsory]

[Majd tavasszal megnézzük mit tud az új EGR szeleped! 
Én elvagyok a régivel is! 
Ui: addigra megtanulom a gyors váltást Angeltől, aztán véged lesz! 

az nem fog tudni stealtnél semmit, mert vakdugóval a ***ében érkezik az új EGR   ... infóim alapján

[Angel]

Majd tavasszal megnézzük mit tud az új EGR szeleped! 

Én elvagyok a régivel is! 

Ui: addigra megtanulom a gyors váltást Angeltől, aztán véged lesz! 

Vagy neki tanítsuk meg a lsaaú váltást... esetleg beülök hozzá, ballasznak! Hogy valami haszon is legyen belőlem.

[Tádé]

esetleg gt17-esre fel lehetne cserélni.

Ha belefér az idegrendszeredbe a sok szívás, akkor mindent lehet.
De jól gondold meg, mert a gyáritól való eltérés sok hiba forrása lehet.
Direktszűrő, kipu csak a reklámokban isten.
Nekem volt fenn mondeon gt17, ha érdekel még a dolog, hívj fel...

[liszkaip]

esetleg gt17-esre fel lehetne cserélni.

Ha belefér az idegrendszeredbe a sok szívás, akkor mindent lehet.
De jól gondold meg, mert a gyáritól való eltérés sok hiba forrása lehet.
Direktszűrő, kipu csak a reklámokban isten.
Nekem volt fenn mondeon gt17, ha érdekel még a dolog, hívj fel...

pontosan a sok szívást szeretném elkerülni.
tehát a gt17 halott ügy?!
a kipufogó rendszer átalakításába érdemes belefognom?
ha azt mondod, hogy Neked nem vált be, akkor elhiszem, és inkább leteszek az egészről.
kösz a gyors választ

[Tádé]

pontosan a sok szívást szeretném elkerülni.
tehát a gt17 halott ügy?!
a kipufogó rendszer átalakításába érdemes belefognom?
ha azt mondod, hogy Neked nem vált be, akkor elhiszem, és inkább leteszek az egészről.
kösz a gyors választ

Sajnos rosszul fogalmaztam... Nekem bevált, érdekes volt sok döbbent arcot látni a pirosnál, és nagyon klassz élmény, de elég sok vele a szívás. Sajnos van vele sok apróság, amire figyelni kell.
Nem halott ügy, de sok kitartás kell hozzá.
Egyébként light tuningként állíthatunk neked töltőnyomást, nekem a GT17em boostban 1.5, folyamatában 1.3bart töltött, sztem 1 bar abszolúte nem erős tunying. Azthiszem most Zombi is így jár vele...

[Bodicsek]

De Citet is megkérdezheted,vagy valami B vel kezdodo nagyarcú gyereket,pedig itt van a nyelvemen segíts Tadé.Mond má a nevét.
Mondjuk Citet csak a zöldön találod meg mostanában.
Árak is vannak mielőtt belevágsz:
adagoló 40-50e
Turbó:45e
olajcső:5e
uj szivó és kipusor MKI-é:10-10e
Uj sortomités:4e
uj hattyunyak rozsdamentesből szerelésssel+rozsdamentes rezonátorcső:30e szereléssel
-eladható a régi turbo+adagoló egész jó pénzért,ez csőkkenti a kiadásaidat.
-legalább 1 hét szabi ire minden oké lesz..............vagy több

[Tádé]

valami B vel kezdodo nagyarcú gyereket,pedig itt van a nyelvemen segíts Tadé.Mond má a nevét.

A B vel kezdődő nagyarcú gyerek nem nagyarcú csak simán Ön- és közveszélyes.
"Mióta kibírom 160 alatt, egész jó lett a fogyasztásom..." 

[liszkaip]

raktam egy turbónyomásmérőt a kocsiba, és a gyári gt15-össel a max érték amire felkúszott az 1bar volt.
úgy 1700as fordulattól mozdul meg a mutató.
csak simán gt17-esre cserélése nem javít rajta?
én főképp 3000-es fordulatig használom de inkább 2500, a változó geometriás turbóval nem lenne jobb ez a tartomány?
esetleg a turbónyomást még megemelném 1.1-1.2-re egy másig wg-vel?
mivel tudom a kocsi előéletét, és nincs agyonhajtva(155ekm) a motor, nem szeretném megbontani.
vagy egyáltalán ne emeljek nyomást, ha nem nyúlok a motorhoz?

 

[Tádé]

csak simán gt17-esre cserélése nem javít rajta?

Sokat segít rajta a gt17.
Fúrás-faragásigényes a dolog, kell hozzá pár cucc.
nekem a gt17 olyan 1100nál már mozgatta a mutatót, 1500nál már 0.5-0.6bar volt a nyomás.
Ha betartod a turboszabályokat, és persze nem töltöd agyon, szvsz nem ölöd meg a motorját.
Igazán viszont az adagolóban van a power...

[Dávid]

esetleg gt17-esre fel lehetne cserélni.

Ha belefér az idegrendszeredbe a sok szívás, akkor mindent lehet.
De jól gondold meg, mert a gyáritól való eltérés sok hiba forrása lehet.
Direktszűrő, kipu csak a reklámokban isten.
Nekem volt fenn mondeon gt17, ha érdekel még a dolog, hívj fel...

Nem arról van szó, hogy csoda történik a szívóoldal és kipufogóoldali tuningnál, hanem hogy alap dolog, hogy el kell végezni, mert innentől kezdődik a motor felhúzása. Biztosítani kell az akadálytalan gázáramlásokat. Amugy kicsit meglehet érezni, hogy rugalmasabb a gép már ennyitől.
Liszkaip! Szerintem ne aggódj, nem lesz baja a motornak. Legjobb tuningalapoknak mondják a (nem a legmodernebb) turbódízeleket. Talán még erőteljesebb beavatkozást is elviselhet, csak az többe kerülne.

[Bodicsek]

Hát én pont mást hallottam ezekről a régi dizelekről.Attól függetlenül ugye nekem is át van alakitva.
Max toltő jelenleg 1,1
De a lényeg,hogy nem dadog be,és ugye nincs turbólyuk(akkora),nem kell visszavátogatni stb.
Alapvető turbószabályokat meg kell szivlelni amit Tádé is említett.
Nagyobb nyomáshoz szvsz nagyobb cooler kell ami kb 70e ft beépítéssel együtt.(már tette erről fel fotot korábban)
De!!
Mielőtt hozzányúlsz probálj ki egy átalakított gépet,hogy megéri e neked

[francoe]

Sziasztok!
Már többször volt szó tuningboxról, chipről, egyebekről. Most találtam egy érdekes (bocs, angolul van) hozzászólást, ami említ néhány szempontot TDDi/TDCi-vel kapcsolatban.: http://www.fordmondeo.org/forum/showpost.php?post/1395768/

[clint]

Megérkezett és be is szereltem a K&N 57i kittet az autóba. A hang fenomenális 

videó:
http://www.youtube.com/watch?v=B1Z6bNrBLbE
kép:

[Angel]

Megérkezett és be is szereltem a K&N 57i kittet az autóba. A hang fenomenális 

videó:
http://www.youtube.com/watch?v=B1Z6bNrBLbE
kép:

Hú wazze... ez nagggyon profi! Nagyon állat hangja van, ahogy szívja a levegőt!!! Az utastérbe is behallatszik?

[Tádé]

Megérkezett és be is szereltem a K&N 57i kittet az autóba. A hang fenomenális 

A pénztár csörgése is az lesz, amikor turbót kell rá vásárolni... 

[zsoel]

A pénztár csörgése is az lesz, amikor turbót kell rá vásárolni... 

Miért, tönkreteszi? 

[Tádé]

[Angel]

Asszem a porszemek bombázzák a lapátokat.

[Tádé]

Asszem a porszemek bombázzák a lapátokat.

Ha belegondolunk, hogy majd 200e ford/perccel forog a turbina, amikor ki van nyomva az autó szeme, micsoda energiák szabadulhatnak fel egy apró porszemmel való ütközéskor...

[Angel]

Ha belegondolunk, hogy majd 200e ford/perccel forog a turbina, amikor ki van nyomva az autó szeme, micsoda energiák szabadulhatnak fel egy apró porszemmel való ütközéskor...

Én belegondoltam, ezért nincs direktszűrőm. Pedig tetszene a hangja!
De szerintem a Gabo imprezájában is valamilyen dirket van, pedig az is turbo.

[Tádé]

[Bigzotya]

Ez ám a királyi jogar neeem??
Én is elolvadok 

[Scratch]

Megérkezett és be is szereltem a K&N 57i kittet az autóba. A hang fenomenális 

videó:
http://www.youtube.com/watch?v=B1Z6bNrBLbE
kép:

Mennyi volt?

[clint]

Mennyi volt?

harminc valamennyi.
Nem állandó használatra vettem, mivel kb. 5 perc a ki és beszerelés, elég ha csak hétvégékre rakom be.

*****
Az elrettentő képek mókásak, mint egy dohányellenes kampánynál. Köszi mindenesetre 
Nem hiszem, hogy normális használat mellett és rendszeres tisztításnál rövid távon képes lenne ilyen károkat okozni egy légszűrő.
Na mindegy, én ugyse értek hozzá gondolom... most lehet kövezni 

****
Belülről nem vagy csak alig hallani, csak motorféknél van egy mély duruzsoló hangja.
Persze mióta megvan gyakrabban megyek lehúzott ablakkal  mert azért a szuszogás tetszik 

[Tádé]

Az elrettentő képek mókásak, mint egy dohányellenes kampánynál.

Majd kiderül.... 
Jah, említettem-e, hogy ami a sűrítőkerékről hiányzik, azt megette a motor? 

[silver]

Majd kiderül.... 
Jah, említettem-e, hogy ami a sűrítőkerékről hiányzik, azt megette a motor? 

Sajnos ez tényleg igy van!!! Off autómon nekem is volt, utána befigyelt a felújitó készlet. A baj az hogy a változó geosat nem lehet javitani! Egyébként meg kifejezetten nem ajánlják a turbó dizelekhez a direkt szűrőket.

[Scratch]

harminc valamennyi.
Nem állandó használatra vettem, mivel kb. 5 perc a ki és beszerelés, elég ha csak hétvégékre rakom be.

*****
Az elrettentő képek mókásak, mint egy dohányellenes kampánynál. Köszi mindenesetre 
Nem hiszem, hogy normális használat mellett és rendszeres tisztításnál rövid távon képes lenne ilyen károkat okozni egy légszűrő.
Na mindegy, én ugyse értek hozzá gondolom... most lehet kövezni 

****
Belülről nem vagy csak alig hallani, csak motorféknél van egy mély duruzsoló hangja.
Persze mióta megvan gyakrabban megyek lehúzott ablakkal  mert azért a szuszogás tetszik 

Engem még a képek se rettentettek el, nekem nincs turbom.
És ha meglesz az a +5LE, hogy kerek 150 legyen már megérte!

[Angel]

Majd kiderül.... 
Jah, említettem-e, hogy ami a sűrítőkerékről hiányzik, azt megette a motor? 

Szerintem fémpor lett belőle.

[Tsory]

Szerintem fémpor lett belőle.

én nem hiszem. ahoz, h fémporrá váljon minig a legszélének kellene egyenletesen, és finoman kopni. ezzel szemben szitává lövöldözi a lapátot a kosz, és idővel leválnak sajna a nagyobb darabok is ami a hengerbe kerülve már okozhatnak nem kis bajokat.
de a gyűrű és a henger talákozásánál a fémpor is elég kemény hibaforrás.

[Husqi]

A tetősinemet kb menyiért lehetne lekromoztatni?Tartós nem fog lekopni róla?

[Scratch]

A tetősinemet kb menyiért lehetne lekromoztatni?Tartós nem fog lekopni róla?

Petya árul ilyen sineket, neki nem kopik.

[ocsigep1]

A tetősinemet kb menyiért lehetne lekromoztatni?Tartós nem fog lekopni róla?

szabogaby tavaly csináltatta, keresd a dél-dunántúli topicban, adja az adatokat

[Husqi]

szabogaby tavaly csináltatta, keresd a dél-dunántúli topicban, adja az adatokat

Köszi.

[Tádé]

Fincsi, mi?

[szabogaby]

A tetősinemet kb menyiért lehetne lekromoztatni?Tartós nem fog lekopni róla?

A mienk is Petya közreműködésével lett krómozva. Nem  pattog (röpke 1 év allatt), és szerintem nagyon jól mutat.

[Dávid]

Egyébként meg kifejezetten nem ajánlják a turbó dizelekhez a direkt szűrőket.

Akkor a turbós benzineseknél miért nincs ilyen probléma? Ahol legtöbb esetben direktszüszi van és sokkal erőteljesebb is a beszívás a turbó által. Nem csak én mondom, de ha jól bevan olajozva az a szűrő, és tisztítva van rendszeresen, akkor elég hatékonyan szűr.

[Dávid]

MS Design Mondeo MKIV: http://www.carstyling.hu/account_shower.php?T=3&id=2027

MS Design MKIII: http://www.ms-design.com/carx1ms1_1.icc?lang=de&cty=at&car=235

Szerintem egyik sem nagy szám, de ízléses, és akinek csak ilyen kis szolid kiegészítők, módosítások jöhetnek szóba, lehet hogy ez bejön.


Loder 1899 Mondeo és Vantage Volante: http://www.carstyling.hu/account_shower.php?T=3&id=1929

Ez már karakteresebben néz ki. És egy 50lóerőtöbbletet eredményező beavatkozást is elkövettek rajta.

[NitroTom]

MS Design Mondeo MKIV: http://www.carstyling.hu/account_shower.php?T=3&id=2027

MS Design MKIII: http://www.ms-design.com/carx1ms1_1.icc?lang=de&cty=at&car=235

Szerintem egyik sem nagy szám, de ízléses, és akinek csak ilyen kis szolid kiegészítők, módosítások jöhetnek szóba, lehet hogy ez bejön.


Loder 1899 Mondeo és Vantage Volante: http://www.carstyling.hu/account_shower.php?T=3&id=1929

Ez már karakteresebben néz ki. És egy 50lóerőtöbbletet eredményező beavatkozást is elkövettek rajta.

szerintem a kombi a 20"-on jól nézz ki. bele tennép a kis popómat

[clint]

Sziasztok!
 
Végigolvastam a tempomat utólagos beszereléséről szóló leírást. Szeretném megcsinálni én is (2.0 TDCi Ghia 2004)
Két dolog nem tiszta:
1. A szerző azt írja, hogy dízel Mondeoban szüksége lehet egyéb kábelezésre is. Ez pontosan mit takar?
2. A boltban vásárolt kormánykapcsoló tartalmazza a kábeleket is?

A főoldalról nem tudom elérni a tempomat utólagos beépítését.
Valaki el tudná küldeni? Vagy új linket adni?

[Scratch]

A főoldalról nem tudom elérni a tempomat utólagos beépítését.
Valaki el tudná küldeni? Vagy új linket adni?

http://www.mondeo.hu/ftp/letoltes/mk3_gyari_tempomat.pdf

[sgabo]

a discoveryn most volt egy műsor az ST motorokról. konkrétan a Focus ST-t próbálgatták, de bemutatták általában az ST-k elkészültét és tesztelését.
a próbaüzem során, 4 héten kersztül járatják a tesztalanyt teljes fordulaton. és bírja...  számítások alapján ez úgy 240e km megtételének megfelelő terhelés.

jó topikba írtam egyáltalán? 

[Benedek]

a discoveryn most volt egy műsor az ST motorokról. konkrétan a Focus ST-t próbálgatták, de bemutatták általában az ST-k elkészültét és tesztelését.
a próbaüzem során, 4 héten kersztül járatják a tesztalanyt teljes fordulaton. és bírja...  számítások alapján ez úgy 240e km megtételének megfelelő terhelés.

jó topikba írtam egyáltalán? 

Szerintem igen... egy TV műsor ami csak a ford gyári tuningról szól..ennél részletesebb, kevés van... szerintem

[Tádé]

Valaki épített már át Mk2 manuális klímát autómatára? Ha igen, mekkora meló?

[fusim]

Valaki épített már át Mk2 manuális klímát autómatára? Ha igen, mekkora meló?

Elméletileg meg lehet oldani, ha tudsz szerezni alapapanyagot - kelleni fog: kezelő-vezérlő, motorfordulat szabályzó, propelleres hőmérő, napmérő. Jó ha megvan minden csati a bontot cucchoz.

[Tádé]

kezelő-vezérlő, motorfordulat szabályzó, propelleres hőmérő, napmérő.

Kezelő-vezérlő OK
Motorfordulat szabályzó = ventillátor fokozatkapcsoló?
Propelleres hőmérő = ?? ?? ??
Napmérő = ??

[fusim]

Kezelő-vezérlő OK
Motorfordulat szabályzó = ventillátor fokozatkapcsoló?
Propelleres hőmérő = ?? ?? ??
Napmérő = ??

A fordulatszám szabályzó - fekete doboz a kesztyűtartó környékén hűtőbordás - a ventit vezérli autó módban
Propelleres hőmérő az óra mellett a kis kerek rács mögött van
napmérő lila cucc a műszerfalpárna és a szélvédő közötti műanyag ívben

[Tádé]

A fordulatszám szabályzó - fekete doboz a kesztyűtartó környékén hűtőbordás - a ventit vezérli autó módban
Propelleres hőmérő az óra mellett a kis kerek rács mögött van
napmérő lila cucc a műszerfalpárna és a szélvédő közötti műanyag ívben

Akkor hadjuk. Reméltem, be lesz kábelezve, motyót csak be kell dugni a régi helyére.