Tuning

[Bunyek]

Na ez megy.....OM606..

http://www.youtube.com/watch?v=NbShuHhQq6k&feature=results_main&playnext=1&list=PL3EBCA7E64302A823

[Angel]

Na ez megy.....OM606..

http://www.youtube.com/watch?v=NbShuHhQq6k&feature=results_main&playnext=1&list=PL3EBCA7E64302A823

Lehet kapni olyan gumit, ami adott színnel füstöl. Pl az egyik zöld, a másik meg piros...

[Dentcraft]

Na ez megy.....OM606..

http://www.youtube.com/watch?v=NbShuHhQq6k&feature=results_main&playnext=1&list=PL3EBCA7E64302A823

Ez jobb   http://www.youtube.com/watch?v=OB6YD5Ig83w&feature=fvwrel

[Styleair]

Ez jobb   http://www.youtube.com/watch?v=OB6YD5Ig83w&feature=fvwrel

http://www.youtube.com/watch?v=hdCzA3rHwbg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=uNrJ6FoVY3E&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=LOKDlBDp5Nc

[Kalap ur]

http://www.youtube.com/watch?v=hdCzA3rHwbg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=uNrJ6FoVY3E&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=LOKDlBDp5Nc

Nagyon komoly 

[Dentcraft]

http://www.youtube.com/watch?v=hdCzA3rHwbg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=uNrJ6FoVY3E&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=LOKDlBDp5Nc

Nagyon kemény az a fastra!  Sok embert kiidegelhet vele
http://www.youtube.com/watch?v=FHYja3xEYOc&feature=related   

[Styleair]

Nagyon kemény az a fastra!  Sok embert kiidegelhet vele
http://www.youtube.com/watch?v=FHYja3xEYOc&feature=related   

 
http://www.youtube.com/watch?v=D1wmS0Mz8D4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=crAyV5QHKD8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=_zVC7vC5XDY&feature=related
 

[alf®]

http://www.youtube.com/watch?v=D1wmS0Mz8D4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=crAyV5QHKD8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=_zVC7vC5XDY&feature=related
 

az első video még oké.de a többi....

[Dentcraft]

http://www.youtube.com/watch?v=D1wmS0Mz8D4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=crAyV5QHKD8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=_zVC7vC5XDY&feature=related
 

Be vannak ám tojva

[Kalap ur]

Be vannak ám tojva

http://www.youtube.com/watch?v=zPGleE-iZmc&feature=related

Na de ez az áldozat még csak meg sem rezzen  sőt még érdeklődik is a dolog iránt 

[Dávid]

Senkit nem hat meg egy rendes dyno teljesítménymérés kedvezményes áron? 10.000 ft alatt! Nem reklám, csak felmerült bennem, hogy elmennék, és ha többen megyünk, jár kedvezmény.

[Nika91127]

Senkit nem hat meg egy rendes dyno teljesítménymérés kedvezményes áron? 10.000 ft alatt! Nem reklám, csak felmerült bennem, hogy elmennék, és ha többen megyünk, jár kedvezmény.

Nézz át a focusos oldalra,ott is a minap írt erről valaki

[splendidart]

Sziasztok!
Másik topicban már kérdeztem, de igazából rájöttem, hogy ide való a kérdés, így itt is felteszem.
A 115LE-s 2.0 TDCI ereje egy kicsit kevés nekem. Hozzá vagyok szokva, hogy jobban megy a gép. Nem baj, ha nem 200LE van az ember alatt, de egy kicsit több erő kéne.
Mit javasoltok? Látom ezt a chip dolgot... Ad ez annyival többet, hogy megéri? És az annyival többnél azt sem tudom, hogy mennyi az annyi? 5-20-30LE a különbség?

[FrancoNero]

Sziasztok!
Másik topicban már kérdeztem, de igazából rájöttem, hogy ide való a kérdés, így itt is felteszem.
A 115LE-s 2.0 TDCI ereje egy kicsit kevés nekem. Hozzá vagyok szokva, hogy jobban megy a gép. Nem baj, ha nem 200LE van az ember alatt, de egy kicsit több erő kéne.
Mit javasoltok? Látom ezt a chip dolgot... Ad ez annyival többet, hogy megéri? És az annyival többnél azt sem tudom, hogy mennyi az annyi? 5-20-30LE a különbség?

ne azzal foglalkozz mennyit dob rá! gyere el sásdra, itt az ország legjobb tuningműhelye  legalábbis itt a chippesek 80%-a tuti ezt mondja! az enyém 90 volt, most a gyári 130asokat alázom  röhögve!

[Dentcraft]

Sziasztok!
Ad ez annyival többet, hogy megéri? És az annyival többnél azt sem tudom, hogy mennyi az annyi? 5-20-30LE a különbség?

Ad ám!  Nem az a lényeg, h mennyi lóerő hanem hogy megy utána. Oda vidd ahova Franconéró mondta.

[alf®]

Sziasztok!
Másik topicban már kérdeztem, de igazából rájöttem, hogy ide való a kérdés, így itt is felteszem.
A 115LE-s 2.0 TDCI ereje egy kicsit kevés nekem. Hozzá vagyok szokva, hogy jobban megy a gép. Nem baj, ha nem 200LE van az ember alatt, de egy kicsit több erő kéne.
Mit javasoltok? Látom ezt a chip dolgot... Ad ez annyival többet, hogy megéri? És az annyival többnél azt sem tudom, hogy mennyi az annyi? 5-20-30LE a különbség?

óriási lesz a különbség!

[splendidart]

óriási lesz a különbség!

Nagyszerű:) előre örülök...
Tudtok abban segiteni, hogy ez kb mennyibe kerül?
Meg az is érdekelne, hogy okoz-e majd bármi kárt az autóban... Gondolok arra pl, hogy van aki mondja, hogy füstölni fog majd...
Szerintetek?

[alf®]

Nagyszerű:) előre örülök...
Tudtok abban segiteni, hogy ez kb mennyibe kerül?
Meg az is érdekelne, hogy okoz-e majd bármi kárt az autóban... Gondolok arra pl, hogy van aki mondja, hogy füstölni fog majd...
Szerintetek?

45e ft.
Kárt...azt csak te tudsz okozni az autóban.Természetesen, a megnövekedett teljesítménnyel arányosan bizonyos mértékben csökken az alkatrészek élettartama,ami ennek a befolyása alatt áll.A leggyengébb láncszem ebben az esetben a lendkerék,és talán a kuplung.De annyit nem fog nőni a te esetedben a teljesítmény,hogy ez mérvadó legyen.Hiszen a te autó tökéletesen ugyan azzal van szerelve ,mint egy 130le-s tdci mondi.Ha felhúzzák az autódat kb 140le-re,akkor szinte pont ugyan annyit fog kibírni,miat egy csipp nélküli 130le-s gyári autó.
Füst.Valamelyest kötelezően lesz füstpamacs a kigyorsításoknál,hiszen a plusz lóerőt plussz üzemanyaggal éred el.De ez nem jelentős.Sőt,ha nem ész nélküli csippet írnak,akkor észre sem veszed.Robi a sásdi srác erre figyel.Nem fog neked értelmetlenül sokat emelni,még ha kéred akkor sem.Amit csinál arra viszont panasz nem lehet.

[splendidart]

45e ft.
Kárt...azt csak te tudsz okozni az autóban.Természetesen, a megnövekedett teljesítménnyel arányosan bizonyos mértékben csökken az alkatrészek élettartama,ami ennek a befolyása alatt áll.A leggyengébb láncszem ebben az esetben a lendkerék,és talán a kuplung.De annyit nem fog nőni a te esetedben a teljesítmény,hogy ez mérvadó legyen.Hiszen a te autó tökéletesen ugyan azzal van szerelve ,mint egy 130le-s tdci mondi.Ha felhúzzák az autódat kb 140le-re,akkor szinte pont ugyan annyit fog kibírni,miat egy csipp nélküli 130le-s gyári autó.
Füst.Valamelyest kötelezően lesz füstpamacs a kigyorsításoknál,hiszen a plusz lóerőt plussz üzemanyaggal éred el.De ez nem jelentős.Sőt,ha nem ész nélküli csippet írnak,akkor észre sem veszed.Robi a sásdi srác erre figyel.Nem fog neked értelmetlenül sokat emelni,még ha kéred akkor sem.Amit csinál arra viszont panasz nem lehet.

Köszönöm szépen, 45ezer az szinte nevetségesen kevésnek tűnik
Nem szét hajtani akarom az autómat, hanem azt, hogy kicsit dinamikusabban üzemeljen... Nekem is folyamatosan az járt a fejemben, hogy ez annyira sokban nem különbözhet az erősebb társaitól.
Tudtok adni elerhetoseget is?

[alf®]

Köszönöm szépen, 45ezer az szinte nevetségesen kevésnek tűnik
Nem szét hajtani akarom az autómat, hanem azt, hogy kicsit dinamikusabban üzemeljen... Nekem is folyamatosan az járt a fejemben, hogy ez annyira sokban nem különbözhet az erősebb társaitól.
Tudtok adni elerhetoseget is?

persze.vedd fel Bunyek-kel a kapcsolatot!

[kotta_cs]

persze.vedd fel Bunyek-kel a kapcsolatot!

Nekem is Ő intézte és tetszik amilyen lett.

[oritomi]

Egy kicsit emberkedtem az autóval.Nem vagyok 1 sumáher,boyracerek biztos jobbat is ki tudnának autózni belőle.
0-62 mérföldet érdemes lesni:
http://youtu.be/FTCiHxI9WEM

http://youtu.be/tUW8XqYtuns

A hardvert az aláírásban találjátok
Az adott autótól ez szerintetek jónak számít vagy harmatgyenge?







Megosztás Hozzáadás

[Proconsul]

Egy kicsit emberkedtem az autóval.Nem vagyok 1 sumáher,boyracerek biztos jobbat is ki tudnának autózni belőle.
0-62 mérföldet érdemes lesni:
http://youtu.be/FTCiHxI9WEM
http://youtu.be/tUW8XqYtuns
A hardvert az aláírásban találjátok
Az adott autótól ez szerintetek jónak számít vagy harmatgyenge?
Megosztás Hozzáadás

ha az én nagyra becsült és tiszteletre-szeretetre méltó TD-m olyat tudna mint a tied hát az you lenne 
szerintem igen you   

[Kalap ur]

Egy kicsit emberkedtem az autóval.Nem vagyok 1 sumáher,boyracerek biztos jobbat is ki tudnának autózni belőle.
0-62 mérföldet érdemes lesni:
http://youtu.be/FTCiHxI9WEM

http://youtu.be/tUW8XqYtuns

A hardvert az aláírásban találjátok
Az adott autótól ez szerintetek jónak számít vagy harmatgyenge?








Megosztás Hozzáadás

Nem a legjobb 9-10 másodperc között gyorsulsz 100ra mind a két videón, ha jól mértem stopper-el. Húzz bele 

[Proconsul]

hasonló kis filmekez szívesen néznék  ne kiméljetek had csemegézzek 1-et 

[oritomi]

Nem a legjobb 9-10 másodperc között gyorsulsz 100ra mind a két videón, ha jól mértem stopper-el. Húzz bele 

Nekem 8ra jött ki de mind1
Így marad.Nem gyorsulásra van állítva a tuning box hanem minden tartományban egyenletesen emeli a teljesítményt.Egy chip jobb lenne de az meg itt eléggé $$$$.

[Kalap ur]

Nekem 8ra jött ki de mind1
Így marad.Nem gyorsulásra van állítva a tuning box hanem minden tartományban egyenletesen emeli a teljesítményt.Egy chip jobb lenne de az meg itt eléggé $$$$.

Te kérdezted  . Tedd ki teljes képre, szerintem jól mértem http://www.youtube.com/watch?v=nwuRcsbjzPk&feature=youtu.be

[drof]

Te kérdezted  . Tedd ki teljes képre, szerintem jól mértem http://www.youtube.com/watch?v=nwuRcsbjzPk&feature=youtu.be

Szerintem is.

De ez nem drag autó, a 0-100 nem igazán mérvadó itt. 

[HZsolt92]

Egy kicsit emberkedtem az autóval.Nem vagyok 1 sumáher,boyracerek biztos jobbat is ki tudnának autózni belőle.
0-62 mérföldet érdemes lesni:
http://youtu.be/FTCiHxI9WEM

http://youtu.be/tUW8XqYtuns

A hardvert az aláírásban találjátok
Az adott autótól ez szerintetek jónak számít vagy harmatgyenge?







Megosztás Hozzáadás

5-ben 100-150-et videózz, abból kiderül

[Kalap ur]

Szerintem is.

De ez nem drag autó, a 0-100 nem igazán mérvadó itt. 

Ez tény, de ezt az értéket gyárilag is tudja a box nélkül, ha nem jobbat.   

[Kalap ur]

5-ben 100-150-et videózz, abból kiderül

Az már érdekesebb lenne  Vagy egy boxal, box nélkül videó.

[Angel]

Egy kicsit emberkedtem az autóval.Nem vagyok 1 sumáher,boyracerek biztos jobbat is ki tudnának autózni belőle.
0-62 mérföldet érdemes lesni:
http://youtu.be/FTCiHxI9WEM

http://youtu.be/tUW8XqYtuns

A hardvert az aláírásban találjátok
Az adott autótól ez szerintetek jónak számít vagy harmatgyenge?

Kapcsold ki a kpörgésgátlót, az segíteni fog.

[oritomi]

5-ben 100-150-et videózz, abból kiderül

Itt 112 a max autópályán,szóval eléggé nem fér bele a tűréshatárba a 150  de az nem jelenti azt, hogy még nem mentem annyival 
Megpróbálok majd csinálni azért olyan videót is.
De tényleg ti is rakhatnátok fel,főleg aki azt mondta,hogy gyárilag többet tud a gép (De nem ér hegyről lefele menet videózni)

[Kalap ur]

Itt 112 a max autópályán,szóval eléggé nem fér bele a tűréshatárba a 150  de az nem jelenti azt, hogy még nem mentem annyival 
Megpróbálok majd csinálni azért olyan videót is.
De tényleg ti is rakhatnátok fel,főleg aki azt mondta,hogy gyárilag többet tud a gép (De nem ér hegyről lefele menet videózni)

Valamit félre értesz, nem kritizáltalak, csak le írtam a véleményem mert kérdezted "Az adott autótól ez szerintetek jónak számít vagy harmatgyenge?". És nem is hasra ütés szerűen alkottam, hanem normálisan lemértem, videót készítettem időt szánva rá . Az én autóm családi autó, ezért nem is szoktam 0-100-ra gyorsulni vele, mégha sportos kinézetű felni is van rajta meg hasonló sportosságra utaló jelek. De majd készítek róla egy videót a kedvedért ha lesz rá módom. 

[yooccoo]

Itt 112 a max autópályán,szóval eléggé nem fér bele a tűréshatárba a 150  de az nem jelenti azt, hogy még nem mentem annyival 
Megpróbálok majd csinálni azért olyan videót is.
De tényleg ti is rakhatnátok fel,főleg aki azt mondta,hogy gyárilag többet tud a gép (De nem ér hegyről lefele menet videózni)

112 mérföld vagy km?
mert nem mindegy

[AndyA]

112 mérföld vagy km?
mert nem mindegy

70 mérföld, azaz 112 km/h.

AndyA

[oritomi]

70 mérföld, azaz 112 km/h.

AndyA

Így,így...

[oritomi]

Valamit félre értesz, nem kritizáltalak, csak le írtam a véleményem mert kérdezted "Az adott autótól ez szerintetek jónak számít vagy harmatgyenge?". És nem is hasra ütés szerűen alkottam, hanem normálisan lemértem, videót készítettem időt szánva rá . Az én autóm családi autó, ezért nem is szoktam 0-100-ra gyorsulni vele, mégha sportos kinézetű felni is van rajta meg hasonló sportosságra utaló jelek. De majd készítek róla egy videót a kedvedért ha lesz rá módom. 

Igen én kértem ki a véleményeket,a tiéd is 1 vélemény-kritika.Nem gáz.
Lehet nem a legjobb gyorsulási érték és lehet jobb is mint az enyém,mivel körbe van szigetelve az autó dynamat lapokkal nameg 30 kilós mélyláda meg több mint fél tank benzin(dízel),meg én se 50kilós vagyok.Több mint 100 kiló súly azért számít.
Szóval lehet, hogy annyit dob a tuning box hogy gyári állapotú lett így.

[Kalap ur]

Igen én kértem ki a véleményeket,a tiéd is 1 vélemény-kritika.Nem gáz.
Lehet nem a legjobb gyorsulási érték és lehet jobb is mint az enyém,mivel körbe van szigetelve az autó dynamat lapokkal nameg 30 kilós mélyláda meg több mint fél tank benzin(dízel),meg én se 50kilós vagyok.Több mint 100 kiló súly azért számít.
Szóval lehet, hogy annyit dob a tuning box hogy gyári állapotú lett így.

A gyári pont egy másodperccel jobb 8.7 ami nem gyengén jó. próbálj elváltani 4000ford-nál vagy picivel előtte, szerintem jobb időt mennél, dízelnél ez a hátrány etetni kell a fokozatokat 4-ig kuva gyorsan, majdnem 1000 az alapjárat onnan marad picit kevesebb mint 3000fordod a maxi NM-ig, felesleges tovább forgatnia kövi fokozatig, ez benzinesnél majdnem a duplája. 400nm nem hiszem hogy annyit számítana az 100kiló++

[Angel]

A gyári pont egy másodperccel jobb 8.7 ami nem gyengén jó. próbálj elváltani 4000ford-nál vagy picivel előtte, szerintem jobb időt mennél, dízelnél ez a hátrány etetni kell a fokozatokat 4-ig kuva gyorsan, majdnem 1000 az alapjárat onnan marad picit kevesebb mint 3000fordod a maxi NM-ig, felesleges tovább forgatnia kövi fokozatig, ez benzinesnél majdnem a duplája. 400nm nem hiszem hogy annyit számítana az 100kiló++

Mi az a 100 kiló +?
Még egy dolog: kikapcsolni az ESP-t. Az kb 1 másodpercet megfog.
A gyári 8,7-et eléggé esélytelen elérni. Az a gyári tesztpilóták kiváltsága.
Azt se feledd, hogy amit te 100-nak látsz, az valójában 95 körül van.

[Kalap ur]

Mi az a 100 kiló +?
Még egy dolog: kikapcsolni az ESP-t. Az kb 1 másodpercet megfog.
A gyári 8,7-et eléggé esélytelen elérni. Az a gyári tesztpilóták kiváltsága.
Azt se feledd, hogy amit te 100-nak látsz, az valójában 95 körül van.

Azt írta több mint 100, értsd úgy a 100++ 
Azt nem írtam mert te már előtte említést tettél róla.
Nem hiszem hogy esélytelen lenne akár még jobb időt is futni a gyárinál.
Amit te 95 látsz azt én 97látom csak nem akartam egy 10időt.
 

[Angel]

Azt írta több mint 100, értsd úgy a 100++ 
Azt nem írtam mert te már előtte említést tettél róla.
Nem hiszem hogy esélytelen lenne akár még jobb időt is futni a gyárinál.
Amit te 95 látsz azt én 97látom csak nem akartam egy 10időt.
 

A 100++ az 101... a C világában  nem kötekedni akarok, csak félreérthető, ezért kérdeztem rá.

Nemcsak hogy esélytelen a gyárinál jobbat futni, de még csak a megközelítésére sincs túl sok esély.
Korrekt mérésnél a 8,7 helyett egy jó sofőr kb 9,2-9,5s-ot tud összehozni. Ha chipes, akkor nyilván jobbat.

[Kalap ur]

A 100++ az 101... a C világában  nem kötekedni akarok, csak félreérthető, ezért kérdeztem rá.

Nemcsak hogy esélytelen a gyárinál jobbat futni, de még csak a megközelítésére sincs túl sok esély.
Korrekt mérésnél a 8,7 helyett egy jó sofőr kb 9,2-9,5s-ot tud összehozni. Ha chipes, akkor nyilván jobbat.

Az előzményekben felsem merült a C világa. Így annak nehéz lenne értelmezni  de igazad van azt nem vitatom.
Ne vedd sértésnek  de szerintem lenne itt akár fórumon is pár ember aki egy kis gyakorlás után megtudná futni a gyári időt. nem hiszem hogy egy autógyár olyan adatot ad ki amit csak egy rally versenyző tud megfutni. Az a 8.7 az egy olyan adat amit minden 2.2tdc-nek meg kell tudni futni, mivel nem minden motor sikerül egyformára még gyártósoron sem, így akár a 8,7-et felfoghatjuk egy gyenge átlag eredménynek is. (szerintem)

[drof]

Azt se feledd, hogy amit te 100-nak látsz, az valójában 95 körül van.

Már hogy azoknál, akik nem kalibrálták be az órát a vasárnapi kis ezüst villa és a GPS segítségével. Nálam 100 az kereken 100.

Gyári gyorsulási adat: Turbós motorokról van szó, motor és motor között 5-8% eltérés is megengedett. Alsó értéket adnak meg, 8.7-et az átlagautós ki tudja hozni belőle. A szerencsésebb (akinek a 155 helyett 162 le jutott) akár jobbat is tud menni. A kevésbé szerencsés (akinek 147 van 155 helyett) meg örül a 9.3-nak is.

A számokat csak hasrapacsira írtam, számolja ki az, akinek ez a végzettsége.

[GinJoy]

Egy kicsit emberkedtem az autóval.Nem vagyok 1 sumáher,boyracerek biztos jobbat is ki tudnának autózni belőle.
0-62 mérföldet érdemes lesni:
http://youtu.be/FTCiHxI9WEM

http://youtu.be/tUW8XqYtuns

A hardvert az aláírásban találjátok
Az adott autótól ez szerintetek jónak számít vagy harmatgyenge?

Megosztás Hozzáadás

Nem rossz ez szerintem, pláne, hogy jobb is lehetett volna símán, ha előbb elváltasz. a videón látszik szépen melyik tartományban ugrik legjobban, azt kellene jobban erőltetni. plusz ha az elején nem kaparsz el, az is hoz pár tizedet.

[Angel]

Már hogy azoknál, akik nem kalibrálták be az órát a vasárnapi kis ezüst villa és a GPS segítségével. Nálam 100 az kereken 100.

Az én órám is csal, felfelé. Az órát bekalibrálni... érdekelne, ezt hogyan lehet, mert nem egy sima szorzó szerint csal, hanem más sebességnél más értékkel.
Vagyis, ha más átmérőjű kereket raksz rá, az még nem segít. De gondolom, csak ugratsz.

Gyári gyorsulási adat: Turbós motorokról van szó, motor és motor között 5-8% eltérés is megengedett. Alsó értéket adnak meg, 8.7-et az átlagautós ki tudja hozni belőle. A szerencsésebb (akinek a 155 helyett 162 le jutott) akár jobbat is tud menni. A kevésbé szerencsés (akinek 147 van 155 helyett) meg örül a 9.3-nak is.

Azért én nem vennék túl komoly mérget arra, hogy az alsó érték lenne a megadott... arra meg végképp nem, hogy egy átlag autós is ki tudná hozni a gyárit.
Ahhoz piszokul kéne tudni. Egy átlagos autós a 155 lovasnál kb hozza a 130 lovas értékét, azaz a 9,8-at.
Szépen össze lehet hasonlítani mondjuk egy dsg váltós passattal, ami gyárilag 9,8s-ot tud (asszem). 2 ismerősöm mérte össze a tudását, mindketten 2,2-essel.
Emlékeim szerint nem tudták lehagyni. Nehéz a gyári értéket összehozni.

[drof]

Az én órám is csal, felfelé. Az órát bekalibrálni... érdekelne, ezt hogyan lehet, mert nem egy sima szorzó szerint csal, hanem más sebességnél más értékkel.
Vagyis, ha más átmérőjű kereket raksz rá, az még nem segít. De gondolom, csak ugratsz.

Nem ugratlak. Gyárilag följebb van helyezve a mutató a tűn 5-8 km/h-val. Simán leveszed a mutatót villával és kicsit erőltetve (lefelé) visszarakod. Azóta nekem a 60 az 60, a 100 az 100. A 150 meg 150. Ez Mk2, a többi nem érdekel.

Mások úgy csinálták, hogy levették a mutatót, beálltak GPS szerint 50-re és oda rakták vissza a mutatót, menet közben. Veszélyes mutatvány és elég nehéz is, nem ajánlom. De pl. az a Suzukis legyezőhorgász is így csinálta tavaly, ha jól tévedek. 

Azért én nem vennék túl komoly mérget arra, hogy az alsó érték lenne a megadott... arra meg végképp nem, hogy egy átlag autós is ki tudná hozni a gyárit.
Ahhoz piszokul kéne tudni. Egy átlagos autós a 155 lovasnál kb hozza a 130 lovas értékét, azaz a 9,8-at.
Szépen össze lehet hasonlítani mondjuk egy dsg váltós passattal, ami gyárilag 9,8s-ot tud (asszem). 2 ismerősöm mérte össze a tudását, mindketten 2,2-essel.
Emlékeim szerint nem tudták lehagyni. Nehéz a gyári értéket összehozni.

Béna ismerőseid vannak.  A gyárilag megadott értéket a Zasszony is ki tudja hozni bármilyen itthoni autóból, pedig nem egy sumákker. 

[Angel]

Az előzményekben felsem merült a C világa. Így annak nehéz lenne értelmezni  de igazad van azt nem vitatom.

Bocsi.

Ne vedd sértésnek  de szerintem lenne itt akár fórumon is pár ember aki egy kis gyakorlás után megtudná futni a gyári időt.

Én is szeretek gyorsulni, és az adatok alapján tudok is. A reakcióidőm egész jó, és gyorsan tudok váltani.
A tököli pályán méricskéltük a gyorsulást, most már nem emlékszem a pontos adatokra, de nekem a 9,8s helyett tán 10,1s jött ki, míg a 2,2-esnek 9,8...

nem hiszem hogy egy autógyár olyan adatot ad ki amit csak egy rally versenyző tud megfutni.

Pedig de... a fogyiadatokat is nehéz megcsinálni.

Az a 8.7 az egy olyan adat amit minden 2.2tdc-nek meg kell tudni futni, mivel nem minden motor sikerül egyformára még gyártósoron sem, így akár a 8,7-et felfoghatjuk egy gyenge átlag eredménynek is. (szerintem)

Nem felfogás kérdése...
A 2,2-es megfutja. Csak nem egy átlagsofőrrel...

[Angel]

Nem ugratlak. Gyárilag följebb van helyezve a mutató a tűn 5-8 km/h-val. Simán leveszed a mutatót villával és kicsit erőltetve (lefelé) visszarakod. Azóta nekem a 60 az 60, a 100 az 100. A 150 meg 150. Ez Mk2, a többi nem érdekel.

De az sem igaz, hogy mindig 5-tel többet mutat. Nem kötekedés, de ha 0-át mutat, az pontos, de 200-nál már nem 5-tel mutat többet.
Én az enyémnél tudom, ott a 140 az 134, de 200-nál már több mint 10.

Béna ismerőseid vannak.  A gyárilag megadott értéket a Zasszony is ki tudja hozni bármilyen itthoni autóból, pedig nem egy sumákker. 

Hát... ezt azért kétségbe vonnám. Jó lesz az is, ha a gyári adat 110%-án belül teljesít.

[drof]

Igen én kértem ki a véleményeket,a tiéd is 1 vélemény-kritika.Nem gáz.
Lehet nem a legjobb gyorsulási érték és lehet jobb is mint az enyém,mivel körbe van szigetelve az autó dynamat lapokkal nameg 30 kilós mélyláda meg több mint fél tank benzin(dízel),meg én se 50kilós vagyok.Több mint 100 kiló súly azért számít.
Szóval lehet, hogy annyit dob a tuning box hogy gyári állapotú lett így.

Ha elfogadsz pár jótanácsnak álcázott kritikát:

1. ESP-ASR nagyon láma gyorsulóknál marad csak bekapcsolva, szokj le róla. Ha én bekapcsolva hagyom, akkor egy 170 lovas V6 Omega is megver a maga 1500 kilójával. Én meg ott bukdácsolok a 205+ lovammal meg az 1360 kilómmal. Nagyon sokat fog az autón.

2. Ha 0-100-at akarsz futni a gyári értéken belül, akkor úgy is kell csinálni ahogy azt anno mérték a gyárban. Fordulat 2500-3000 között félig tartott gázpedállal, egyesben leugrani a kuplungról és a gázt fokozatosan de határozottan nyomva tartani a csúszáshatár felett az autót, aztán a legjobb tudásod szerint elváltani 4.-ig úgy, hogy 2000rpm alá ne essen a fordulat semelyik váltásnál.

3. Olyan gumikkal próbáld, amiket a méréskor használtak. Ha pl Misi, vagy Conti a gyárilag szerelt, akkor Nankang-gal ne akarj 8.7-et futni.
  
4. 10 fok alatt mérd, mert a gyár sem 30 fokon teszteli a 0-100-at.

Ezeket betartva biztos vagyok benne, hogy van még a gépben 1 sec tartalék.
Külön kiemelve Angel-nek!