MK3 Általános kérdések

[TISLER19]

Ok, megfordítom a kérdést. A TDCi tényleg annyira ***, hogy fagypont felett sem képes üzemi hőmérsékleten tartani a motort?

Már mondtam,hogy mikor megvettem az első télen ezt tapasztaltam.Rögtön megkérdeztem és ezt a választ kaptam.Én sem szeretném kinyírni hidd el a motort.Azt,hogy ilyen ez van.Tzs fórumtársnak van egy céges Connect/remélem jól írtam/Új kocsi/ de 15 km-t elmegy vele mire az is melegszik.Amíóta lejjebb esett a hőmérséklet már ez van.

[tpmportal]

Ok, megfordítom a kérdést. A TDCi tényleg annyira ***, hogy fagypont felett sem képes üzemi hőmérsékleten tartani a motort?

Tipikus modern dízel betegség, a kevés hulladékhő miatt, nem csak a Fordokat érinti. A kevés hulladékhő jó is (magasabb hatékonyság), meg rossz is (-15-ben már sokkal lassabban jön meg a meleg az utastérbe, mint egy benzinesben). Ettől nem lesz egy kocsi/motor sz@r.

[Hyperborg]

Tipikus modern dízel betegség, a kevés hulladékhő miatt, nem csak a Fordokat érinti. A kevés hulladékhő jó is (magasabb hatékonyság), meg rossz is (-15-ben már sokkal lassabban jön meg a meleg az utastérbe, mint egy benzinesben). Ettől nem lesz egy kocsi/motor sz@r.

-15 fokban a benzin sem szeret gyorsan melegedni. Ellenben valahonnan onnan indultunk ki, hogy 10 foknál már gondok vannak, ami - szerintem - problémás lehet. Ha normál termosztátnál ez normális, akkor ez van. Én csak az aggályomat fejeztem ki azzal kapcsolatosan, hogy ha a termosztát nem jó, akkor a motor kímélése érdekében érdemes akkor is cserélni, ha esetleg nem jelentős a változás az utastérben.

[Angel]

Ok, megfordítom a kérdést. A TDCi tényleg annyira ***, hogy fagypont felett sem képes üzemi hőmérsékleten tartani a motort?

Nálam -15 fok alatt volt olyan, hogy a motor néha visszahűlt. Felette ilyen nincs. Ha a termosztátok jók, akkor bemelegszik az rendesen.

[GiN]

Nálam -15 fok alatt volt olyan, hogy a motor néha visszahűlt. Felette ilyen nincs. Ha a termosztátok jók, akkor bemelegszik az rendesen.

mások véleménye szerint (én még nem szedtem ki), ha az egr hűtő is ki van dobva, akkor is hamarabb melegszik fel a system.

én a kieg fűtést már használtam a hónapban, ma reggel is. gyorsít a bemelegedésen. ha már üzemi meleg, csak -20 fokban hűl vissza.

[polgab]

És ha csere után ugyanz marad akkor onnan mindenki akinek nem változik kifogja nyírni a motort??Akkor a szerelők sem értenek hozzá vagy mivan nem így kéne beszélni bocs.De mivel nem én mondom ezt egyedül és itt a fórumon már volt aki ezt tapasztalta akkor azért is cseréljünk mert hátha.

Hello,

én nemrég cseréltem és sokat változott, előtte városba beérve mindig visszahült, most középen marad a mutató.
Sokat olvasgattam mit hogyan érdemes termosztát ügyben (angol forumon is), sokaknak volt tapasztalat, hogy utángyárotottra cserélte,
nem változott, kicserélte gyárira és minden OK, én arra jutottam, hogy nem nagy összeg, ezért csak gyárit és mindkettőt kell cserélni,
illetve van egy gumitömités is, amit alapból nem adnak a termosztáthoz, hanem külön kell rendelni, azt is cserélni kell.

Üdv.
Gábor

[frenk66]

Nincs kén -> nincs kenés -> bemaródás -> pcs csere

Sziasztok!
Elfoglalt voltam a hétvégén és ezért maradtam ki a beszélgetésből!
Tehát még mindíg nem tudom mi okozhatja a fennálló problémát!
A szerelőm még az elektromos gázpedált is említette!
A műszerfalon minden kontroll lámpa ok. és nincs hibaüzenet!
Ami érdekes az egészben, ha odalépek neki tökéletesen gyorsul.
Az üzemanyagra térve, én szigorúan csak omv kúton tankolok!

[polgab]

Hello,

én nemrég cseréltem és sokat változott, előtte városba beérve mindig visszahült, most középen marad a mutató.
Sokat olvasgattam mit hogyan érdemes termosztát ügyben (angol forumon is), sokaknak volt tapasztalat, hogy utángyárotottra cserélte,
nem változott, kicserélte gyárira és minden OK, én arra jutottam, hogy nem nagy összeg, ezért csak gyárit és mindkettőt kell cserélni,
illetve van egy gumitömités is, amit alapból nem adnak a termosztáthoz, hanem külön kell rendelni, azt is cserélni kell.

Üdv.
Gábor

ja még1 dolog jutott eszembe amit olvastam, van, hogy a termosztátház "elkopik" és ereszti a vizet, van, hogy azt is cserélni kell

[GiN]

ja még1 dolog jutott eszembe amit olvastam, van, hogy a termosztátház "elkopik" és ereszti a vizet, van, hogy azt is cserélni kell

A tömítés van úgy, hogy ereszti a nedüt. De ez látszik kintről. ki kell cserélni a gyűrűt és mehet tovább.

[ChPh]

Hello,

én nemrég cseréltem és sokat változott, előtte városba beérve mindig visszahült, most középen marad a mutató.
Sokat olvasgattam mit hogyan érdemes termosztát ügyben (angol forumon is), sokaknak volt tapasztalat, hogy utángyárotottra cserélte,
nem változott, kicserélte gyárira és minden OK, én arra jutottam, hogy nem nagy összeg, ezért csak gyárit és mindkettőt kell cserélni,
illetve van egy gumitömités is, amit alapból nem adnak a termosztáthoz, hanem külön kell rendelni, azt is cserélni kell.

Üdv.
Gábor

akkor ha csere, akkor gyárira?

Nekem nem az számít hány FT, hanem hogy jó legyen, viszont ha nem lesz változás, felesleges melót nem akarok
Itt, vagy a TDCi topikban oltastam, hogy meg kell nézni a csöveket és ha hideg/meleg akkor tudhatjuk nyit vagy zár, más módszer? Vagy vmi "guru", akihez ez ügyben érdemes elvinni az autót?

[zolas]

Hali!

Arról ki mit tud,hogy szervóolaj cserekor melyikkel kell öblíteni, és melyikkel feltölteni?
Mert nekem valami olyasmit mondtak a cromaxban hogy a zöld szervóolajjal mosni, piros szervóolajjal feltölteni.
Hogy van ez? 
 

[Hyperborg]

Hali!

Arról ki mit tud,hogy szervóolaj cserekor melyikkel kell öblíteni, és melyikkel feltölteni?
Mert nekem valami olyasmit mondtak a cromaxban hogy a zöld szervóolajjal mosni, piros szervóolajjal feltölteni.
Hogy van ez? 
 

Én nem öblíteném egy másik fajtával, mert mindig marad benne valamennyi maradék, aztán ki tudja, mennyire szeretik egymást ...

[GiN]

Hali!

Arról ki mit tud,hogy szervóolaj cserekor melyikkel kell öblíteni, és melyikkel feltölteni?
Mert nekem valami olyasmit mondtak a cromaxban hogy a zöld szervóolajjal mosni, piros szervóolajjal feltölteni.
Hogy van ez?  
 

a zöld a dextron 4 és f.lift után már az ajánlott. (De semmi nem változott a kormányszerkezeten). Előtte piros volt, az a dextron3-nak megfelelő.
lényegében azt veszel bele, amit kapsz (olcsóbban?), de mosd át vele és olyannal töltsd fel ismét, amivel előtte átmostad.

[GiN]

a zöld a dextron 4 és f.lift után már az ajánlott. (De semmi nem változott a kormányszerkezeten). Előtte piros volt, az a dextron3-nak megfelelő.
lényegében azt veszel bele, amit kapsz (olcsóbban?), de mosd át vele és olyannal töltsd fel ismét, amivel előtte átmostad.

Még annyi, hogy nekem zöld volt benne és mégis kormányműcserés lett az autóm. Ami fontos, hogy akármi is van benne, kb 40e km-enként ki kéne cserélni frissre.

[Hyperborg]

Még annyi, hogy nekem zöld volt benne és mégis kormányműcserés lett az autóm. Ami fontos, hogy akármi is van benne, kb 40e km-enként ki kéne cserélni frissre.

Ez a 40.000 le van írva valahol?

[GiN]

Ez a 40.000 le van írva valahol?

Nincs sehol. De úgy érzem minden második szervizperiódusnál megérdemli az autó, hogy ezt a trutyit is kicseréljük rajta, ha hosszútávon tervezünk vele.
ui.
le van írva nekem már egy papírra, előbb írtam le.

[gyu1978]

Sziasztok!
Letört a kesztyűtartóm kilincse.Hogyan tudnám kinyitni,hogy kicseréljem egy másik kesztyűtartóra?
Köszönöm.

[Angel]

Ez a 40.000 le van írva valahol?

Ezeket kell cserélni.

http://www.angeltdci.atw.hu/mondeo_mk3_18_20_20tdci.xls

[Hyperborg]

Ezeket kell cserélni.

http://www.angeltdci.atw.hu/mondeo_mk3_18_20_20tdci.xls

Nah, ezt kerestem. Köszi.

[GiN]

Ezeket kell cserélni.

http://www.angeltdci.atw.hu/mondeo_mk3_18_20_20tdci.xls

jól látom, hogy nem látom benne egyáltalán? höhö  
gyennyesek ezek.

[Angel]

Nah, ezt kerestem. Köszi.

Egy másik verzióban az is benne van, hogy a 4 hengeres benzinest időről-időre generálozni kell  
De most azt nem találom  

[Angel]

jól látom, hogy nem látom benne egyáltalán? höhö  
gyennyesek ezek.

A váltóolaj-cserét sem írják elő...

[GiN]

A váltóolaj-cserét sem írják elő...

már megszokott módszer. szvsz.

[Hyperborg]

Egy másik verzióban az is benne van, hogy a 4 hengeres benzinest időről-időre generálozni kell  
De most azt nem találom  

[Dentcraft]

akkor ha csere, akkor gyárira?

Nekem nem az számít hány FT, hanem hogy jó legyen, viszont ha nem lesz változás, felesleges melót nem akarok
Itt, vagy a TDCi topikban oltastam, hogy meg kell nézni a csöveket és ha hideg/meleg akkor tudhatjuk nyit vagy zár, más módszer? Vagy vmi "guru", akihez ez ügyben érdemes elvinni az autót?

Nekem olyan volt, h városon kívül közép, városba leesett első vonalig. Pont mint Tislernek. Mivel a termosztát iskolából 2 osztályt kijártam az utángyártott gagyikkal, vettem bele gyárikat (fő és olajkörit is) wyctortól itt a fórumon+akkor már lecseréltem a fagyállót is mert csúnya volt meg nemtudtam mikori.    Azóta hibátlan!    Nekem az a véleményem, h csak akkor nem melegszik ha nemjó a termosztát. 2x vettem korábbi kocsikba utángyártottat, mind a 2x ment a kukába, mert nem melegedett be. Gyári lett a vége amivel jók is lettek.

[polgab]

akkor ha csere, akkor gyárira?

Nekem nem az számít hány FT, hanem hogy jó legyen, viszont ha nem lesz változás, felesleges melót nem akarok
Itt, vagy a TDCi topikban oltastam, hogy meg kell nézni a csöveket és ha hideg/meleg akkor tudhatjuk nyit vagy zár, más módszer? Vagy vmi "guru", akihez ez ügyben érdemes elvinni az autót?

azt mondom termosztátból csak gyári, az a biztos. Én Ford Fortnál Könyves K. csináltattam.

[ChPh]

Nekem olyan volt, h városon kívül közép, városba leesett első vonalig. Pont mint Tislernek. Mivel a termosztát iskolából 2 osztályt kijártam az utángyártott gagyikkal, vettem bele gyárikat (fő és olajkörit is) wyctortól itt a fórumon+akkor már lecseréltem a fagyállót is mert csúnya volt meg nemtudtam mikori.    Azóta hibátlan!    Nekem az a véleményem, h csak akkor nem melegszik ha nemjó a termosztát. 2x vettem korábbi kocsikba utángyártottat, mind a 2x ment a kukába, mert nem melegedett be. Gyári lett a vége amivel jók is lettek.

Köszönöm, meggyőzött.
Ezt a Wyctort meg megkeresem mit mond

[László]

Nekem olyan volt, h városon kívül közép, városba leesett első vonalig. Pont mint Tislernek. Mivel a termosztát iskolából 2 osztályt kijártam az utángyártott gagyikkal, vettem bele gyárikat (fő és olajkörit is) wyctortól itt a fórumon+akkor már lecseréltem a fagyállót is mert csúnya volt meg nemtudtam mikori.    Azóta hibátlan!    Nekem az a véleményem, h csak akkor nem melegszik ha nemjó a termosztát. 2x vettem korábbi kocsikba utángyártottat, mind a 2x ment a kukába, mert nem melegedett be. Gyári lett a vége amivel jók is lettek.

Tisztelt Fórumtárs!
Csatlakozom. Ugyan igy jártam. A termosztátokra nem, szabad sajnálni a pénzt. Nem mindig az az olcsó, ami elsőre annak tünik.
Tisztelettel László! :worship:s

[tomikaga]

Kapd ki a szűrőt, és valószínűleg biz nedves. Akkor a szűrő nincs a helyén, az autó beázik.
Vagy, az árok lefolyója van eldugulva, és tele van vízzel.

A szűrő csontszáraz, tegnap kikaptam. Melyik árokra gondolsz? Az esetleg elképzelhető, nemrég vettem a gépet, ki tudja mit csinált/nem csinált vele az előző gazdája...

[tomikaga]

Amikor külsőn van és kint megy valami illatosított (ablakmosó pl), akkor azt befújja a rendszer?

Jó kérdés, még sosem figyeltem. De most, hogy mondod, nem szoktam érezni. Vagy nem emlékszem. De hazaúton kipróbálom Bár az aktív szenes szűrőnek azt is ki kellene szűrnie, nem?

[tomikaga]

Beázik az autód? Egyik lábnál sem vizes?

A kérdés jogos! A múlt héten vettem észre, hogy zivatar után megállt a jobb első ajtó tömítésében, alul a víz, de azt nem néztem, hogy a kárpit vizes-e vagy sem. Ezt is ellenőrzöm, köszi! Bár akkor is párásodott, amikor nem volt eső...és mintha az oldalsó ablaknál a pára kicsit mintha olajos lenne. Vagy az nem számít?

Az nem lehet, hogy esetleg megszorult a pillangószelep (már ha az zárja) a szellőzősnél és hiába kapcsolgatom, nem is enged be levegőt kintről? Csak egy hülye kérdés, nem vagyok szakember....

[Doby]

Van rá algoritmus, hogy kiszűrd, melyik a rossz. Indulsz hideg motorral, és addig mész, amíg el nem éri az első pöcköt a mutató.
Megállsz, a motor jár, praclira vigyázol. Megfogod a vastag vízcsövet, ami a termótól megy a hűtő felé. Ennek hidegnek kell lennie, a tetején egy vékony meleg vízsugár megy (belül persze). Ezt kivéve, hótt hidegnek kell lennie. Ha meleg, akkor ez a főköri.
A másik, azt alig lehet elérni. Szemből a hűtő jobb oldalán megy a hűtőbe, kb középmagasságban. Ha ez nem hideg, akkor az olajköri van nyitva. Ha ez is hideg, akkor valamit rosszul néztél 
Én gyárit vettem, de hát ki így...

Utólag egy kérdés 
Elérem az első pöcköt. Megállok. Motor jár. Hogy nyitom ki a kulcs nélkül a motorháztetőt? 

[Hyperborg]

Utólag egy kérdés 
Elérem az első pöcköt. Megállok. Motor jár. Hogy nyitom ki a kulcs nélkül a motorháztetőt? 

Felnyit motorháztető, kézifék behúz, alapjáraton ketyeg ...

[tpmportal]

A kérdés jogos! A múlt héten vettem észre, hogy zivatar után megállt a jobb első ajtó tömítésében, alul a víz, de azt nem néztem, hogy a kárpit vizes-e vagy sem. Ezt is ellenőrzöm, köszi! Bár akkor is párásodott, amikor nem volt eső...és mintha az oldalsó ablaknál a pára kicsit mintha olajos lenne. Vagy az nem számít?

Az nem lehet, hogy esetleg megszorult a pillangószelep (már ha az zárja) a szellőzősnél és hiába kapcsolgatom, nem is enged be levegőt kintről? Csak egy hülye kérdés, nem vagyok szakember....

Ha az ajtótömítésben áll a víz, akkor az nem (csak) a pollenszűrőnél ereszt be. Vedd le az ajtókárpitot (ahol vizes a tömítés), és a vízzáró habot (alul el lesz válva az ajtótól) ragaszd vissza rendesen a helyére. Ezenkívül opcionálisan cserélheted a külső vízlehúzó gumikat újra.

[AndyA]

Utólag egy kérdés 
Elérem az első pöcköt. Megállok. Motor jár. Hogy nyitom ki a kulcs nélkül a motorháztetőt? 

Két kulcsod kell legyen az autóhoz!

AndyA

[GiN]

Felnyit motorháztető, kézifék behúz, alapjáraton ketyeg ...

fórumtársunk utalni akart arra az elQrási együtthatóra, mely fennállt a kulcsos motorháztető megalkotásánál is.

[joeboy]

Sziasztok!

Meg tudnátok mondani, hogy tddi motoron hol a legkönnyebb teljesen leengedni a hűtővizet? Jól gondolom, hogy van a hűtőn leengedő csavar? Ha van hol? Termosztátot szeretnék cserélni.

Köszönöm!

Üdv,
joe

[tibike71]

Sziasztok!

Meg tudnátok mondani, hogy tddi motoron hol a legkönnyebb teljesen leengedni a hűtővizet? Jól gondolom, hogy van a hűtőn leengedő csavar? Ha van hol? Termosztátot szeretnék cserélni.

Köszönöm!

Üdv,
joe

A menetirány szerinti jobb alsó sarkán találsz egy fekete műanyag csavart. Az lenne a leeresztő. Öröm lesz tekergetni Ja, úgy tudom csak a 2003 előttieken van, utána  a hűtő alsó csövének lehúzásával ereszted le a vizet.

[László]

Sziasztok!

Meg tudnátok mondani, hogy tddi motoron hol a legkönnyebb teljesen leengedni a hűtővizet? Jól gondolom, hogy van a hűtőn leengedő csavar? Ha van hol? Termosztátot szeretnék cserélni.

Köszönöm!

Üdv,
joe

Tisztelt Fórumtárs!
2 verzió létezik. Az egyik a hütő alján van leeresztő csap. Megnyitod és kész. A másik, nincs. Ebben az esetben a  hűtőnél a vizcsöre merőlegesen van egy bisztositó acél gyürü. Ezt kihúzva a vizcső lehúzható a hűtőről. A termosztát cseréhez, nem kell a teljes vizmennyiséget leengedni. Elég ha kb 3 litert leengedsz, mivel a termosztátház elég magasan van elhelyezve.
Tisztelettel László!

[alf®]

Sziasztok!

Meg tudnátok mondani, hogy tddi motoron hol a legkönnyebb teljesen leengedni a hűtővizet? Jól gondolom, hogy van a hűtőn leengedő csavar? Ha van hol? Termosztátot szeretnék cserélni.

Köszönöm!

Üdv,
joe

Ha termot akarsz cserélni,akkor nem kell leengedni.A csere alkalmával kb pont 1 liter TUD elfolyni.Azt pótolod bolti fagyállóval.

Ha hűtővizet is akarsz cserélni,akkor lentebb László korrektül leírta.

[Doby]

Két kulcsod kell legyen az autóhoz!

AndyA

Cseles 

[Doby]

fórumtársunk utalni akart arra az elQrási együtthatóra, mely fennállt a kulcsos motorháztető megalkotásánál is.

Amúgy szerintem ez valóban egy elQrt módszer... Miért nem lehet az belülről is kinyitni... áh...

[Hyperborg]

Amúgy szerintem ez valóban egy elQrt módszer... Miért nem lehet az belülről is kinyitni... áh...

Talán mert könnyebben lopható az autó a belsős nyitással?

[Doby]

Talán mert könnyebben lopható az autó a belsős nyitással?

Szerintem ha el akarják lopni, ez sem akadály....

[joeboy]

Szia!

Nagyon köszönöm az infót. A csapot nem találtam, de akkor  biztos, hogy elkerülte a figyelmem. Az egészet le szeretném engedni, mert most vettem az autót és ki szeretném ezt is cserélni teljesen. Megvettem a gyári piros fagyállót +desz. vizet. Még egyszer köszönöm.
Üdv,
joe
 

Tisztelt Fórumtárs!
2 verzió létezik. Az egyik a hütő alján van leeresztő csap. Megnyitod és kész. A másik, nincs. Ebben az esetben a  hűtőnél a vizcsöre merőlegesen van egy bisztositó acél gyürü. Ezt kihúzva a vizcső lehúzható a hűtőről. A termosztát cseréhez, nem kell a teljes vizmennyiséget leengedni. Elég ha kb 3 litert leengedsz, mivel a termosztátház elég magasan van elhelyezve.
Tisztelettel László!

[joeboy]

Köszi Alf!

Üdv,
joe

Ha termot akarsz cserélni,akkor nem kell leengedni.A csere alkalmával kb pont 1 liter TUD elfolyni.Azt pótolod bolti fagyállóval.

Ha hűtővizet is akarsz cserélni,akkor lentebb László korrektül leírta.

[joxer]

Az autómon még rajta volt az autókereskedés három pici matricája. Kettő az oldalsó irányjelzőknél egy meg a csomagtérajtón. Már elkezdett penderedni, ezért leszedtem azokat. A matricák alatt viszont ott maradt a ragacsos izé, amit eddig nem sikerült leszednem. A matrica most nincs fent, de a betűk helyén megmaradt ragasztóba beleragad az út pora és ugyanúgy lehet látni az autókereskedés nevét. Hígítófélékkel ugyebár nem esek neki a fényezés védelme érdekében, de akkor mivel tudom leszedni azt a ragacsot.

[jaszkari]

@joxer: én WD40-nel vagy nagyon makacs ragacs esetén sebbenzinnel szoktam.

[alf®]

Az autómon még rajta volt az autókereskedés három pici matricája. Kettő az oldalsó irányjelzőknél egy meg a csomagtérajtón. Már elkezdett penderedni, ezért leszedtem azokat. A matricák alatt viszont ott maradt a ragacsos izé, amit eddig nem sikerült leszednem. A matrica most nincs fent, de a betűk helyén megmaradt ragasztóba beleragad az út pora és ugyanúgy lehet látni az autókereskedés nevét. Hígítófélékkel ugyebár nem esek neki a fényezés védelme érdekében, de akkor mivel tudom leszedni azt a ragacsot.

alkoholos üvegtisztítóval!

[joxer]

@joxer: én WD40-nel vagy nagyon makacs ragacs esetén sebbenzinnel szoktam.

alkoholos üvegtisztítóval!

Csak olyat mondjatok, ami már kipróbált módszer és nem tesz kért a festékbe!