MK3 Általános kérdések

[Meg Győző]

pár hónapja néztem, akkor a csurig tele állapotban mutatott olyan 225-235.
Az 1.8 benzines szintjelzője amúgy jó lehet a v6 ba? gondolom a tankok ugynazok

Amúgy aki a v6 ra nem 70 literes tankot tervezett, szíjjon gázt.

Gázt bele pótkeréktartállyal oszt jó napot! 

[vzoli]

Gázt bele pótkeréktartállyal oszt jó napot! 

inkább benzin tartályt tennék oda is a gázt azt szívja a tervező

[vzoli]

Nekem van egy 2.0 szintjelző, ha esetleg érdekel.

ez jó, eddig jött egy ajánlat 1.8 szintjelzőről, most itt a 2.0, várom a következőt, mert az már a 2.5

[vzoli]

még azt is elmesélhetné valaki, hogy hogy cserélem ki, és Tibi most ne gyere azzal, hogy menjek ki és nézzem meg van e luk az hátsóülés alatt, mert az biztos hogy még nincsen

[Zolibácsi]

még azt is elmesélhetné valaki, hogy hogy cserélem ki, és Tibi most ne gyere azzal, hogy menjek ki és nézzem meg van e luk az hátsóülés alatt, mert az biztos hogy még nincsen

Le kell venni hozzá a tankot...

[vzoli]

Le kell venni hozzá a tankot...

valahogy lehet ennél bővebben?

[Zolibácsi]

valahogy lehet ennél bővebben?

Már nem nagyon emlékszem, de adja magát.

[vzoli]

Már nem nagyon emlékszem, de adja magát.

Olyasmi érdekelne, hogy mennyi nafta maradhat benne leszereléskor, mik törhetnek el közben, van e cserélendő tömítés, ugyanis ha nekiállok az hétvégén lesz, és hétfőn pedig esélyes hogy kell a kocsi, tehát ami kellhet meg kell vegyem

[TISLER19]

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy a faceliftes króm hűtőrács kompatibilis-e a sima MkIII-hoz?(2002-es évjárat)

Szívesen lecserélném, jól mutatna.

Ha igen, és van valakinek elfekvőben szívesen megvásárolnám 

Köszi előre is....

A hütőrácsot sajnos lökössel együtt kell cserélni mert ahoz paszol a legjobban.Nekem is vele együtt volt a csere.És a zárnál utána kell rajta egy kis faragás a kulcs miatt.

[AndyA]

255-ön van tele...Neked mennyit mutat?
A műszercsoport.......

Neked biztos a duplafalutankos cigicsempész kocsid van.  

Csak 237-ig tudom feltölteni én is úgy, hogy már a cső végéig áll a GO.

AndyA

[Szili]

Télen is ilyen volt.
Akkor kicsit gondolkodtam rajta, hogy talán nem tökéletes...de így, hogy egész évben ilyen........a fene tudja.

Elindítom a kocsit és 1 perc múlva már 35-40 °C -os a hűtőfolyadék, majd viszonylag hamar beáll ide:




Innen nem mozdul sehova.

A "viszonylag hamar" mit jelent mert nálam kell 7-10 km amig beáll fűtés nélkül,fűtéssel ~10-15, ha jobban taposom akkor valamivel hamarabb beáll középre.Az idei télen okosabb leszek mert a tavasszal cseréltem termosztátokat mert nem akart beállni középre és ha meg is történt intenzívebb fűtésnél és 50-es tempóval visszahűlt.

[Jenci82]

Sziasztok.Nem tudja valaki,hogy ez a kombi vonóhorog felfogatása-e?Mert tévedésből ilyet vettem az 5ajtósomra.Az 5ajtósé csak 2 csavaros lehet,mert csak annyi lukat találtam.Akitől vettem állítja hogy 5 ajtósé a horog és 2002.a kocsi amiről levette.

http://kepfeltoltes.hu/view/131019/DSCN2285_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Jenci82]

Sziasztok.Nem tudja valaki,hogy ez a kombi vonóhorog felfogatása-e?Mert tévedésből ilyet vettem az 5ajtósomra.Az 5ajtósé csak 2 csavaros lehet,mert csak annyi lukat találtam.Akitől vettem állítja hogy 5 ajtósé a horog és 2002.a kocsi amiről levette.

http://kepfeltoltes.hu/view/131019/DSCN2285_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Sehol nem találok 5 ajtós vonóhorog képet.Nagyon kíváncsi lennék a felfogatására.Esetleg valaki nem tudna képet csinálni?

[bzozoo]

Sehol nem találok 5 ajtós vonóhorog képet.Nagyon kíváncsi lennék a felfogatására.Esetleg valaki nem tudna képet csinálni?

Szia!

http://www.autohak.com.pl/upload/Ford%20Mondeo%204-5D%20C36%20angielska.pdf
http://www.catalogue.bosal.com/pdf/pdf_mi/026941.pdf
http://www.autohak.com.pl/upload/Ford%20Mondeo%204-5D%20C36%20angielska.pdf

Mindegyik MK3 4/5 ajtóshoz van.

[Alessandro]

Sziasztok !

Egy kis segítség kellene. Van egy 2007-es MK3-om és a check engine lámpa önálló életet él. Időközönként világít (EGR szelep hibát jelezve, de nemrég lett szakszervízben kicserélve), majd elalszik, 2 hét után ismét világít. Elektromos átvizsgáláson is volt a kocsi, de semmit nem találtak. Valakinek valami ötlete, tapasztalata?

[Meg Győző]

A "viszonylag hamar" mit jelent mert nálam kell 7-10 km amig beáll fűtés nélkül,fűtéssel ~10-15, ha jobban taposom akkor valamivel hamarabb beáll középre.Az idei télen okosabb leszek mert a tavasszal cseréltem termosztátokat mert nem akart beállni középre és ha meg is történt intenzívebb fűtésnél és 50-es tempóval visszahűlt.

A viszonylag hamar annyit jelent, hogy Szentendre majdnem végétől indulva a Bp-i széléig. Ez kb. 4 km, ebben ugye pár lámpa is benne van és 50 km/h.
Ez előtt jár a motor kb. 30-40 mp-et, mielőtt elindulok. A fűtés AUTO 20-21 °C-on van, tehát a reggeli 8-9°C -nél ez fűtés.

Most volt egy Győr oda-vissza és direkt néztem.  87-88°C volt végig 120-nál. Ha beértem és visszalassítottam 100-ra, akkor 84°C-ra visszament. Tehát nem melegedett annyira a kisebb terhelés miatt.

Magasabbnak kellene lennie az üzeminek, tehát szerintem hamarabb nyit. De legalább zár. Amióta megvan ilyen.

[Meg Győző]

Sziasztok !

Egy kis segítség kellene. Van egy 2007-es MK3-om és a check engine lámpa önálló életet él. Időközönként világít (EGR szelep hibát jelezve, de nemrég lett szakszervízben kicserélve), majd elalszik, 2 hét után ismét világít. Elektromos átvizsgáláson is volt a kocsi, de semmit nem találtak. Valakinek valami ötlete, tapasztalata?

Az aláírásodba írd le milyen autód van. Anélkül nem lehet vagy igen nehéz bármit is mondani.
Hibakód olvasás a következő lépés.

Egy hibakód nem feltétlenül a hibás alkatrészt jelöli meg. Az EGR hiba nem feltétlen az alkatrész hibáját jelenti. Sok fajta "EGR hiba" üzenet van, azt sem tudjuk mi volt az, amiért kicserélték...... lehet feleslegesen.

[szetya]

Sziasztok!
Nemrég vettem egy MK3 Di kombit, és a turbóval valami nincs rendben. Amikor elkezd tölteni szépen húz az autó, de amikor átvált, a fele nyomatékot se érzem. Ugye ha rossz a turbó akkor alapból nem töltene rendesen, de alacsony fordulaton szépen dolgozik. Tapasztalt más is ilyet?

[Meg Győző]

Sziasztok!
Nemrég vettem egy MK3 Di kombit, és a turbóval valami nincs rendben. Amikor elkezd tölteni szépen húz az autó, de amikor átvált, a fele nyomatékot se érzem. Ugye ha rossz a turbó akkor alapból nem töltene rendesen, de alacsony fordulaton szépen dolgozik. Tapasztalt más is ilyet?

Mi vált át hova? 
Lehet lyukas valamelyik cső és nagyobb fordulaton (nyomásnál) kifújhat.

[szetya]

Mi vált át hova? 
Lehet lyukas valamelyik cső és nagyobb fordulaton (nyomásnál) kifújhat.

Változó geometriájú turbó van rajta!

[Meg Győző]

Változó geometriájú turbó van rajta!

Ez rendben, de mi vált át?

(Az vgt turbó lapátjai folyamatosan mozognak ezzel szabályozva a nyomást.)

[alf®]

Változó geometriájú turbó van rajta!

  http://www.youtube.com/watch?v=CbdY1rymBJg  nézd meg,hogy hol érzed azt a váltást.....

[Dentcraft]

Változó geometriájú turbó van rajta!

ha nyomod neki erős fekete füst van? érdekes fújó süvítő hang?

[Dentcraft]

A "viszonylag hamar" mit jelent mert nálam kell 7-10 km amig beáll fűtés nélkül,fűtéssel ~10-15, ha jobban taposom akkor valamivel hamarabb beáll középre.Az idei télen okosabb leszek mert a tavasszal cseréltem termosztátokat mert nem akart beállni középre és ha meg is történt intenzívebb fűtésnél és 50-es tempóval visszahűlt.

GSR-é benzines. azok olyanok h kicsit járatod indulás előtt, mész pár km-t és mutató középen, fűt mind a állat.  A dízelt ne hasonlítsd hozzá. de neked rossz volt a termoszod azért nem melegedett hamarabb.

[Szili]

Ez rendben, de mi vált át?

(Az vgt turbó lapátjai folyamatosan mozognak ezzel szabályozva a nyomást.)

Nem lehet,hogy valamelyik tartományba megáll nem nyit ki egészen így magasabb fordulaton kevés a töltés,úgy értem,hogy pl:csak 50% nyít/zár?

[szetya]

Ez rendben, de mi vált át?

(Az vgt turbó lapátjai folyamatosan mozognak ezzel szabályozva a nyomást.)

Gondoltam h nem fog menni elsőre, nem tudom elmagyarázni
A lényeg, h Tirolba élek, dolgozok, és itt a hegyekbe használom az autót. Úgy veszem észre h nem is fordulatszám függő a dolog, hanem a gázpedál benyomásától függ h mikor esik vissza a turbó fordulatszáma. Játszanom kell a gázzal, hogy 3. 4. fokozatba tudjak hegymenetbe haladni visszaváltás nélkül. H kisebb gázt adok, jobban visít a turbó és jobban is húz az autó, de ha kicsit nagyobbat, olyan mitha turbólyuk keletkezne (gondolom ott kezdenek elfordulni a lapátok) és elvesztem a nyomatékot. Ha normál egyenes útviszonyok között közlekedek, nincs ilyen baj, de hegymenetbe igen. Ez normális?

Csak hogy tudjátok, nem vagyok teljesen láma a témában, csak a diesel téma új! A Mondi előtt 7 évig hajtottam egy Escort RS Turbot, de azon nem vgt volt hanem sima...

[szetya]

Nem lehet,hogy valamelyik tartományba megáll nem nyit ki egészen így magasabb fordulaton kevés a töltés,úgy értem,hogy pl:csak 50% nyít/zár?

Navalami ilyesmi a baj, csak nem tudok fogalmazni

[Szili]

Navalami ilyesmi a baj, csak nem tudok fogalmazni

Várjál még pár hozászolást és ha ez a hiba akkor irány Ervin klubtárs mert ő foglalkozik turbótakarítással ha ennyivel megúszod. 

[Styleair]

Várjál még pár hozászolást és ha ez a hiba akkor irány Ervin klubtárs mert ő foglalkozik turbótakarítással ha ennyivel megúszod. 

Tirolból Ervinhez, csak pár óra! 

[Dentcraft]

Navalami ilyesmi a baj, csak nem tudok fogalmazni

http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg824982#msg824982

[szetya]

Várjál még pár hozászolást és ha ez a hiba akkor irány Ervin klubtárs mert ő foglalkozik turbótakarítással ha ennyivel megúszod.  

Boldog lennék ha ennyivel megúsznám! Az EGR-emet is le akarom dugózni, lehet ehhez köze?
Ervin amúgy hol lakik pontosan?

[alf®]

Boldog lennék ha ennyivel megúsznám! Az EGR-emet is le akarom dugózni, lehet ehhez köze?
Ervin amúgy hol lakik pontosan?

súron.
de nem hiszem,hogy vgt-s turbónál ilyen előfordul.vedd le a zégert a turbó karjáról,és mozgasd meg kézzel a lapátokat.Ha akadás nélkül oda vissza tud működni,akkor nem a turbóval van gondod.akkor bizony lukas lehet valahol a turbócsöved.
vagy esetleg üzemanyagrendszeri problémád van!
Üzaszűrőt mikor cseréltél?kéne.....
Az ac pumpád tuti jó?kéne egy diagot csinálni és csekkolni pár dolgot.

2-4huf ba kerül egy elm327-es, és forscannal tudod diagolni a tddi-t is.

[Szili]

Boldog lennék ha ennyivel megúsznám! Az EGR-emet is le akarom dugózni, lehet ehhez köze?
Ervin amúgy hol lakik pontosan?

A dugozáshoz nem,de mielőtt nekifogsz ajánlom figyelmedbe a következő tudnivalokat:
http://mondeo.hu/index.php?topic=5072.0  (azt nem tudom,hogy Di-re hogyan kell)
http://mondeo.hu/index.php?topic=4901.0
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Turb%C3%B3cs%C5%91_reped%C3%A9s_MK3  a szivosor tisztításrolnem találok linket de azt sem árt ha már nekifogsz.
Ervin Sur-on lakik.

[szetya]

Sajnos nem volt időm átnézetni, csak a kocsiért ugrottam haza. Átirattam és jönnöm is kellett vissza. Be is voltam szarva h esetleg valami megadja magát!
November vége körül vége a melónak, addig remélem kihúzza és haza is visz :S
Most legalább már tudom h merre induljak el, köszi a válaszokat mindenkinek!

[Janika111]

A hütőrácsot sajnos lökössel együtt kell cserélni mert ahoz paszol a legjobban.Nekem is vele együtt volt a csere.És a zárnál utána kell rajta egy kis faragás a kulcs miatt.

Köszi a tippet 

[Alessandro]

Az aláírásodba írd le milyen autód van. Anélkül nem lehet vagy igen nehéz bármit is mondani.
Hibakód olvasás a következő lépés.

Egy hibakód nem feltétlenül a hibás alkatrészt jelöli meg. Az EGR hiba nem feltétlen az alkatrész hibáját jelenti. Sok fajta "EGR hiba" üzenet van, azt sem tudjuk mi volt az, amiért kicserélték...... lehet feleslegesen.

Beállítottam az aláírásomban. Voltam hibakód kiolvasáson, ott mondták, hogy az a hiba. (hétfőn csatolok majd egy képet, hátha többet mond neked). A szervízben computer cserét javasoltak, de az elég húzós áron van.

[nyuszko]

Sziasztok!
Elkezdtem agyalni a tuningboxon,de az enyém márt meg van chippelve,és nem tudom,hogy pluszba a tuningbox nem-e árt neki mert már a chipphez hozzászoktam 2év alatt és már kevésnek találom és ezért akarom még a boxot!
Véleményetek?

[Meg Győző]

Sziasztok!
Elkezdtem agyalni a tuningboxon,de az enyém márt meg van chippelve,és nem tudom,hogy pluszba a tuningbox nem-e árt neki mert már a chipphez hozzászoktam 2év alatt és már kevésnek találom és ezért akarom még a boxot!
Véleményetek?

Vegyél másik, erősebb autót.

[nyuszko]

Vegyél másik, erősebb autót.

Neeeeem!!!!!
Mondeo az életem!

[Dentcraft]

Mondeo az életem!

        2.2 155 ló+csipp.  2.2 175 ló+csipp

[Mikorka Kálmán]

        2.2 155 ló+csipp.  2.2 175 ló+csipp

Vagy 2.2 200 ló...

[Dentcraft]

Vagy 2.2 200 ló...

ja, meg 1 vödör pénz.  nem véletlen nem írtam 

[Mikorka Kálmán]

ja, meg 1 vödör pénz.  nem véletlen nem írtam 

Na me' a többihez nem köll'?

[AndyA]

Sziasztok.Nem tudja valaki,hogy ez a kombi vonóhorog felfogatása-e?Mert tévedésből ilyet vettem az 5ajtósomra.Az 5ajtósé csak 2 csavaros lehet,mert csak annyi lukat találtam.Akitől vettem állítja hogy 5 ajtósé a horog és 2002.a kocsi amiről levette.

http://kepfeltoltes.hu/view/131019/DSCN2285_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ez eléggé hajaz arra, amit a kombira nekem feltették - de nem tudom, hogy a 4-5 ajtósé milyen.

AndyA

[Styleair]

Sziasztok!
Elkezdtem agyalni a tuningboxon,de az enyém márt meg van chippelve,és nem tudom,hogy pluszba a tuningbox nem-e árt neki mert már a chipphez hozzászoktam 2év alatt és már kevésnek találom és ezért akarom még a boxot!
Véleményetek?

Vegyél 100 ezerért egy lassú xar autót, és ritkábban használd a Mondeot. Újra élvezni fogod! 

[Dentcraft]

Na me' a többihez nem köll'?

mé, köll? azok nem olyan drágák, főleg a 3-as

[Csabi77]

Ez eléggé hajaz arra, amit a kombira nekem feltették - de nem tudom, hogy a 4-5 ajtósé milyen.

AndyA

Tutira nem 4/5 ajtósé.Kombinak 3 furat van,a 4/5 ajtósnak 2!

[nyuszko]

Vegyél 100 ezerért egy lassú xar autót, és ritkábban használd a Mondeot. Újra élvezni fogod! 

Az a baj,hogy a kis kocsikám követeli minden nap hogy egy picit is de muszály beleülnöm!Mondjuk ja elég így is,az emelkedőkön nincs kegyelem!

[Nika91127]

Az a baj,hogy a kis kocsikám követeli minden nap hogy egy picit is de muszály beleülnöm!Mondjuk ja elég így is,az emelkedőkön nincs kegyelem!

Rakj bele nagyobb turbót,nagyobb coolert,utána írasd át a chippet hozzá,alakítsd át a komplett kipufogó-rendszert,etc...
Annyi meg annyi fejlesztési lehetőség van,hogy csak a pénztárcád és a képzelőerőd szab határt 

[Petike01]

Sziasztok!Mi lenne a jó választás téligumiba:215/50 16" vagy 225/45 17"-ba?
Köszi a válaszotokat!