MK3 Általános kérdések

[AndyA]

A menetszél rátapasztotta! 

Nyilván!

AndyA

[Cimbibácsi]

Kedves Fiúk!
Kigyulladt a motorvezérlő lámpám, és csak azt vettem észre, hogy váltáskor alacsony fordulaton rángat egy picit a motor. A fogyasztás nem változott.
Jól megy a gép. Pár hét után kialudt a hiba, de a rángatás megmaradt.  A következő hibákat olvastuk ki:
1-P0232 - Üzemanyag szivattyú szekunder áramkör magas
2-P3210 - Unknown fault code
3-C1302 -Bal első szigetelt csatlakozó áramkör hiba.
4-C1310 -Bal első kerék hidraulikanyomás jelátalakító áramkör hiba.
Régebbi hiba, hogy az ajtózár csak mechanikusan zár be, távvezérléssel nem, illetve csak 3 ajtót zár, a bal elsőt nem,  emiatt kinyitja a másik hármat.
Cserélni kell a bal első zárat kompletten? Bontottat érdemes venni?
Köszönöm a válaszokat.

[szucstamas20]

Üdv Urak!

Lehet meg van, hogy miért nem akart melegedni a kocsi:

http://kepfeltoltes.hu/view/160110/DSC_1183_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

A már letört fül még éppen egybe volt a termoval, kicsit pislogtam mikor kivettem..  Hol érdemes, egyszerűbb leengedni a fagyállót, melyik csövet kössem le. Légteleníteni kell valahol, vagy megteszi magától?

Köszönöm Alf a termosztátot, még csak most sikerült eljutni, hogy kicseréljem, de elnézve időszerű volt..

Üdv: Tomi

[alf®]

Üdv Urak!

Lehet meg van, hogy miért nem akart melegedni a kocsi:

http://kepfeltoltes.hu/view/160110/DSC_1183_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

A már letört fül még éppen egybe volt a termoval, kicsit pislogtam mikor kivettem..   Hol érdemes, egyszerűbb leengedni a fagyállót, melyik csövet kössem le. Légteleníteni kell valahol, vagy megteszi magától?

Köszönöm Alf a termosztátot, még csak most sikerült eljutni, hogy kicseréljem, de elnézve időszerű volt..

Üdv: Tomi

a hűtőre menő alsó csőből kihúzod a biztosító drótot,és kihúzod a csövet a hűtőből.A legtöbb így jön le.ezek szerint cseréled a folyadékot.
Ha meg nem cseréled az egészet,akkor kb 1 liter folyik le az olajköri cseréjével,és csak azt a mennyiséget kell visszatölteni.Van légtelenítő csavar a vízpumpa tetején,de egy idő után magától is kidolgozza a levegőt.Én szoktam légteleníteni is.

 

[Zoleex]

a hűtőre menő alsó csőből kihúzod a biztosító drótot,és kihúzod a csövet a hűtőből.A legtöbb így jön le.ezek szerint cseréled a folyadékot.
Ha meg nem cseréled az egészet,akkor kb 1 liter folyik le az olajköri cseréjével,és csak azt a mennyiséget kell visszatölteni.Van légtelenítő csavar a vízpumpa tetején,de egy idő után magától is kidolgozza a levegőt.Én szoktam légteleníteni is.

 

Facelift előtti.......van a hűtő alján leeresztő csap.

[Ferqo]

Üdv Urak!

Lehet meg van, hogy miért nem akart melegedni a kocsi:

http://kepfeltoltes.hu/view/160110/DSC_1183_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

A már letört fül még éppen egybe volt a termoval, kicsit pislogtam mikor kivettem..  Hol érdemes, egyszerűbb leengedni a fagyállót, melyik csövet kössem le. Légteleníteni kell valahol, vagy megteszi magától?

Köszönöm Alf a termosztátot, még csak most sikerült eljutni, hogy kicseréljem, de elnézve időszerű volt..

Üdv: Tomi

A visszatöltés után, beindítás előtt van értelme a pumpa tetején légteleníteni. Így nem szárazon indul a pumpa. Nekem nyikorgott egy kis ideig, ha nem légtelenítettem. A többit már a rendszer magától megoldja.
Üdv,Ferqo

[makrobi]

Üdv!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_1.8_ghia_ujszeru_allapot-158.900_km-9699422

Vélemény? Esetleg valaki ismeri, vagy látta már közelebbről? Erőteljes késztetésem van, hogy megvegyem :]

köszi
m

[alf®]

Facelift előtti.......van a hűtő alján leeresztő csap.

lehet.vagy nem.csöve biztosvan.

[BDWTeam]

Üdv!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_1.8_ghia_ujszeru_allapot-158.900_km-9699422

Vélemény? Esetleg valaki ismeri, vagy látta már közelebbről? Erőteljes késztetésem van, hogy megvegyem :]

köszi
m

Csak azt a qrva kilométeróra állást ne írná oda a nyomorult nepper! Érdekes, hogy ilyen csoda autókat szinte kizárólag kereskedésekben találni! Szépen ki van takarítva meg minden, de ha nincs benne legalább a duplája, akkor huhogó vadgalamb legyek!

[makrobi]

Csak azt a qrva kilométeróra állást ne írná oda a nyomorult nepper! Érdekes, hogy ilyen csoda autókat szinte kizárólag kereskedésekben találni! Szépen ki van takarítva meg minden, de ha nincs benne legalább a duplája, akkor huhogó vadgalamb legyek!

Ne már, hiszen odaírta, hogy a valós kilométert az állapota, és a szervízkönyv is igazolja  Mondjuk azt is írja, hogy minden kocsit a lehetőségekhez mérten, leinformáltan, átvizsgálva adják át. Felhívtam, és azt nem tudja hová lett az akkudoboz teteje, és azt sem, hogy belföldi-e, vagy behozták...Lényeg, hogy be van vizsgálva. 

De ez mindegy is, elmegyek megnézni, csak múljon már el ez a dágvány idő, mert addig nincs mit nézni próbálni, és az offtopic csereótómat sem tudom kitakarítani, lemosni. Na hátha valaki járt már arra és látta...

köszi
m

[vatyi]

Sziasztok..

Segitséget szeretnék kérni egy 2004 mk3 2.0 benzines ügyében.
Az a problémàm hogy a hütö ventilàtorom bekapcsol ha bemelegedett a motor és egyfojtàban megy.
Cseréltem 2* termosztàtot, vizhöfokjeladòt de nem vàltozott semmi.100 fokig fölmelegszik onnan se fel ,se le.
Két szerelö is nézte nem tudtak okosak lenni..

Ha valakinek van valami ötlete vagy tapasztalata e téren kérem segitsen..

[Cs12]

Sziasztok..

Segitséget szeretnék kérni egy 2004 mk3 2.0 benzines ügyében.
Az a problémàm hogy a hütö ventilàtorom bekapcsol ha bemelegedett a motor és egyfojtàban megy.
Cseréltem 2* termosztàtot, vizhöfokjeladòt de nem vàltozott semmi.100 fokig fölmelegszik onnan se fel ,se le.
Két szerelö is nézte nem tudtak okosak lenni..

Ha valakinek van valami ötlete vagy tapasztalata e téren kérem segitsen..

nézd meg, h nincs-e összeégve a hűtőventillátor csatija. ilyenkor szokta azt produkálni, h állandóan a legmagasabb fokozaton pörgeti a ventit.

[vafer]

Sziasztok..

Segitséget szeretnék kérni egy 2004 mk3 2.0 benzines ügyében.
Az a problémàm hogy a hütö ventilàtorom bekapcsol ha bemelegedett a motor és egyfojtàban megy.
Cseréltem 2* termosztàtot, vizhöfokjeladòt de nem vàltozott semmi.100 fokig fölmelegszik onnan se fel ,se le.
Két szerelö is nézte nem tudtak okosak lenni..

Ha valakinek van valami ötlete vagy tapasztalata e téren kérem segitsen..

Gázos a kocsid?

[Vagyokabajnok]

Sziasztok..

Segitséget szeretnék kérni egy 2004 mk3 2.0 benzines ügyében.
Az a problémàm hogy a hütö ventilàtorom bekapcsol ha bemelegedett a motor és egyfojtàban megy.
Cseréltem 2* termosztàtot, vizhöfokjeladòt de nem vàltozott semmi.100 fokig fölmelegszik onnan se fel ,se le.
Két szerelö is nézte nem tudtak okosak lenni..

Ha valakinek van valami ötlete vagy tapasztalata e téren kérem segitsen..

Igen ez a csatlakozós vonal elsőre tökéletes( Cs12  )Nekem is anno fél perc után bekapcsolt hidegen-melegen egyformán. kontakt ellenőrzés a csatinál,ha jót akarsz cseréld ki a csatit.A problémámat nekem ennyi megoldotta.

[tpmportal]

Sziasztok..

Segitséget szeretnék kérni egy 2004 mk3 2.0 benzines ügyében.
Az a problémàm hogy a hütö ventilàtorom bekapcsol ha bemelegedett a motor és egyfojtàban megy.
Cseréltem 2* termosztàtot, vizhöfokjeladòt de nem vàltozott semmi.100 fokig fölmelegszik onnan se fel ,se le.
Két szerelö is nézte nem tudtak okosak lenni..

Ha valakinek van valami ötlete vagy tapasztalata e téren kérem segitsen..

Milyen termosztát került ki belőle, milyen termosztát került bele? (gyári/u.gy, fűtőbetétes/nem fűtőbetétes?)
A ventilátornak külön indul az alacsony fokozata? Ha igen, az hány fokon?
Hűtő alul/felül, hűtőre menő vízcsövek milyen melegek?

Volt itt pár hasonló eset, ilyen évjáratú benzines mondeókkal.

[makrobi]

Üdv!

Szélvédőt kell cserélnem, mert a bal alsó sarokból elindult egy repedés. A kocsiban gyárilag nincs első szélvédő fűtés. Tudok bele tetetni fűtöttet? Benne szokott lenni a az előkészítés, kábelezés? Mert ha csak egy kapcsolót kellene beledugni és menne, akkor elgondolkodnék ezen az upgrade-en.

m

[Kispusi]

Üdv!

Szélvédőt kell cserélnem, mert a bal alsó sarokból elindult egy repedés. A kocsiban gyárilag nincs első szélvédő fűtés. Tudok bele tetetni fűtöttet? Benne szokott lenni a az előkészítés, kábelezés? Mert ha csak egy kapcsolót kellene beledugni és menne, akkor elgondolkodnék ezen az upgrade-en.

m

Egyszerűen meg tudod nézni. Ha a szélvédő jobb oldalán az alsó sarokban a műanyag takaró alatt látsz 2 db vezetéket akkor van gyárilag előkészítés.

[Kispusi]

Üdv!

Szélvédőt kell cserélnem, mert a bal alsó sarokból elindult egy repedés. A kocsiban gyárilag nincs első szélvédő fűtés. Tudok bele tetetni fűtöttet? Benne szokott lenni a az előkészítés, kábelezés? Mert ha csak egy kapcsolót kellene beledugni és menne, akkor elgondolkodnék ezen az upgrade-en.

m

Most látom ,h a te autód ghia felszereltségű ezért jó eséllyel van előkészítés!   

[makrobi]

Most látom ,h a te autód ghia felszereltségű ezért jó eséllyel van előkészítés!   

Köszi, ezt megnézem.
m

[HZsolt92]

Üdv!

Szélvédőt kell cserélnem, mert a bal alsó sarokból elindult egy repedés. A kocsiban gyárilag nincs első szélvédő fűtés. Tudok bele tetetni fűtöttet? Benne szokott lenni a az előkészítés, kábelezés? Mert ha csak egy kapcsolót kellene beledugni és menne, akkor elgondolkodnék ezen az upgrade-en.

m

gem-et is cserélni kell

[coboy]

Egyszerűen meg tudod nézni. Ha a szélvédő jobb oldalán az alsó sarokban a műanyag takaró alatt látsz 2 db vezetéket akkor van gyárilag előkészítés.

latszik a vezeték ha csak felnyitja a motorháztetőt .szélvédő két sarkában .

[Bleky]

Megnéztem, nem húz be.   
Mindegy, most nem fogom idegesíteni magam ezen, most semmit nem tudok csinálni -20ban, majd tavasszal. Addig utánaolvasok mi a hibaelhárítási folyamat.

Update!!
Nos, fejlemények vannak ezügyben, hátha mást is érdekel. 
Elősztori, a klímakompresszorom nem működött. Sehogy nem tudtam működésre bírni, szélvédő párátlanítással sem.

Ma, kissé melegebb lett, a -20 helyett 0 fok van (kész tavasz). Ismét ellenőriztem, de sehogy nem tudtam működésre bírni a klímát. Se párátlanítás, se semmi.
Szomorúan mentem dolgozni, de aztán jött az isteni sugallat: Elmentem egy bevásárlóközpont fűtött parkolójába  +8 fok. Tökéletes.
Motorháztető kinyit, hőfok minimumra, klatty!! azonnal beröffent a klíma! 
Naszóval, mi ebből a tanulság? Úgy látszik, télen, bizonyos hőmérséklet alatt, semmiképpen nem lehet bekapcsolni a klímát.
De akkor miért mondják mindig, hogy érdemes télen is használni néha a klímát a kenés fenntartása miatt. Dehát nem lehet!!!! 
Itt az elméletem: Ha hideg van, mondjuk -10, és ugye a hűtőventi megy ha klíma be van kapcsolva, akkor soha nem tudna a motor felmelegedni.
Lehet, hogy valami más műszaki oka van...de tuti nem lehet nekem bekapcsolni. Az is lehet, hogy ez vmi FL előtti adottság.

Most megyek és kicserélem a pelenkámat....már nézegettem a klímásokat. 

[Vagyokabajnok]

Update!!
Nos, fejlemények vannak ezügyben, hátha mást is érdekel.  
Elősztori, a klímakompresszorom nem működött. Sehogy nem tudtam működésre bírni, szélvédő párátlanítással sem.

Ma, kissé melegebb lett, a -20 helyett 0 fok van (kész tavasz). Ismét ellenőriztem, de sehogy nem tudtam működésre bírni a klímát. Se párátlanítás, se semmi.
Szomorúan mentem dolgozni, de aztán jött az isteni sugallat: Elmentem egy bevásárlóközpont fűtött parkolójába   +8 fok. Tökéletes.
Motorháztető kinyit, hőfok minimumra, klatty!! azonnal beröffent a klíma!  
Naszóval, mi ebből a tanulság? Úgy látszik, télen, bizonyos hőmérséklet alatt, semmiképpen nem lehet bekapcsolni a klímát.
De akkor miért mondják mindig, hogy érdemes télen is használni néha a klímát a kenés fenntartása miatt. Dehát nem lehet!!!!  
Itt az elméletem: Ha hideg van, mondjuk -10, és ugye a hűtőventi megy ha klíma be van kapcsolva, akkor soha nem tudna a motor felmelegedni.
Lehet, hogy valami más műszaki oka van...de tuti nem lehet nekem bekapcsolni. Az is lehet, hogy ez vmi FL előtti adottság.

Most megyek és kicserélem a pelenkámat....már nézegettem a klímásokat.  

Kezelési kézikönyv 37.oldal első szélvédő jégmentesítés/páramentesítés olvasd el. nekem megy igaz -20 ban nem próbáltam,arra ott a szélvédő fűtés.
Klíma tesztet megcsináltad?

[Bleky]

Kezelési kézikönyv 37.oldal első szélvédő jégmentesítés/páramentesítés olvasd el. nekem megy igaz -20 ban nem próbáltam,arra ott a szélvédő fűtés.
Klíma tesztet megcsináltad?

És ott mit ír? Semmit. Hogy a klíma autómatikusan bekapcsol, ha megy a páramentesítés. De nem. Bizonyos külső hőmérséklet alatt nem. Alf szerint ez 5 fok, ami lehetséges, de nem tudtam, hogy a párátlanítás sem működik. A kompresszor nem indul el. 5 percig néztem. Világít a lámpa meg minden, csak a kompresszor nem forog.
Tesztet csináltam, semmi hibakód. Mondom, mindent próbáltam, hogy működésre bírjam, de nem ment egészen addig, még be nem mentem egy parkolóba ami +8 fokos volt.

[Vagyokabajnok]

És ott mit ír? Semmit. Hogy a klíma autómatikusan bekapcsol, ha megy a páramentesítés. De nem. Bizonyos külső hőmérséklet alatt nem. Alf szerint ez 5 fok, ami lehetséges, de nem tudtam, hogy a párátlanítás sem működik. A kompresszor nem indul el. 5 percig néztem. Világít a lámpa meg minden, csak a kompresszor nem forog.
Tesztet csináltam, semmi hibakód. Mondom, mindent próbáltam, hogy működésre bírjam, de nem ment egészen addig, még be nem mentem egy parkolóba ami +8 fokos volt.

Akkor sajna ez így nekem passz,de ezt az 5 fokot én is kipróbálom    ez az infó nekem is új (megjegyzem).Majd írd meg,ha sikerült megoldanod.

[Bleky]

Akkor sajna ez így nekem passz,de ezt az 5 fokot én is kipróbálom    ez az infó nekem is új (megjegyzem).Majd írd meg,ha sikerült megoldanod.

Megoldódott, olvasd el figyelmesen.   Megy a klímám hibátlanul. Negyed órát fújattam vele a jéghideg levegőt.  
Eredeti felállás szerint (Alf) a klímát nem tudod +5 fok külső hőmérséklet alatt bekapcsolni, csakis kizárólag a párátlanítás funkcióval.
Ámde, mint az nálam kiderült, egyáltalán nem lehet a klímát bekapcsolni, semmilyen körülmények között. Csakis +5 külső hőmérséklet fölött.

Fontos megjegyzés!!! Lehetséges, hogy az az 5 fok, nem 5 fok, hanem mondjuk 0 fok. Vagy +2. Nem tudom, de valamilyen érték alatt tuti tilt.
-20-on nem ment, 0 fokon nem ment, +8 fokon ment mint állat. Ennyit tudok.

[coboy]

Akkor sajna ez így nekem passz,de ezt az 5 fokot én is kipróbálom    ez az infó nekem is új (megjegyzem).Majd írd meg,ha sikerült megoldanod.

alap klíma 5 fok alatt nem kapcsol.a paratlanitaskor kellene mindenképp kapcsolnia.az hogy télen is érdemes bekapcsolni a kenes végett az annyit takar ha van rá lehetőség abban az esetben érdemes néha bekapcsolni ami +5 fokban lehetséges attól még tél van.

[Bleky]

alap klíma 5 fok alatt nem kapcsol.a paratlanitaskor kellene mindenképp kapcsolnia.az hogy télen is érdemes bekapcsolni a kenes végett az annyit takar ha van rá lehetőség abban az esetben érdemes néha bekapcsolni ami +5 fokban lehetséges attól még tél van.

Én is pont emiatt akartam bekapcsolni. Hát most jól azt csináltam, hogy benyomtam az AUTO üzemmódot, azt kész. Azt csinál amit akar.  A klímám jó, most már tudom.

[alf®]

Megoldódott, olvasd el figyelmesen.   Megy a klímám hibátlanul. Negyed órát fújattam vele a jéghideg levegőt.  
Eredeti felállás szerint (Alf) a klímát nem tudod +5 fok külső hőmérséklet alatt bekapcsolni, csakis kizárólag a párátlanítás funkcióval.
Ámde, mint az nálam kiderült, egyáltalán nem lehet a klímát bekapcsolni, semmilyen körülmények között. Csakis +5 külső hőmérséklet fölött.

Fontos megjegyzés!!! Lehetséges, hogy az az 5 fok, nem 5 fok, hanem mondjuk 0 fok. Vagy +2. Nem tudom, de valamilyen érték alatt tuti tilt.
-20-on nem ment, 0 fokon nem ment, +8 fokon ment mint állat. Ennyit tudok.

az 5 fokot nem alf találta ki,hanem a FoRDTIS 

[coboy]

az 5 fokot nem alf találta ki,hanem a FoRDTIS 

pedig én már keztem elhinni

[Bleky]

az 5 fokot nem alf találta ki,hanem a FoRDTIS 

De a FoRDTIS-t te írtad.    hihi

[Ferqo]

De a FoRDTIS-t te írtad.    hihi

AlFordTis 

[Koniman]

A klima nekem se megy kb 5fok alatt. Csak szélvédő párátlanítás funkcióban.

[Bleky]

A klima nekem se megy kb 5fok alatt. Csak szélvédő párátlanítás funkcióban.

Biztos vagy benne, hogy 5 fok alatt behúz a kompresszor? Nézted?

[KPicur]

Üdv mindenkinek!
Forscan progival tudok kiolvasni porlasztó értékeket.
És milyennek kell lenni a kiolvasott értéknek? Csak hajt a kíváncsiság 
Köszi.

[makrobi]

Hi!

Tárolja még az órán kívül valahol a megtett km-t a mondeo? OBD-n keresztül nem lehet más tárolóból is kiolvasni km adatot?
Tudom, nem km-t nézünk, hanem állapotot, de csak teljesebb lenne a kép...

m

[Zoleex]

Hi!

Tárolja még az órán kívül valahol a megtett km-t a mondeo? OBD-n keresztül nem lehet más tárolóból is kiolvasni km adatot?
Tudom, nem km-t nézünk, hanem állapotot, de csak teljesebb lenne a kép...

m

Nem.

[szucstamas20]

a hűtőre menő alsó csőből kihúzod a biztosító drótot,és kihúzod a csövet a hűtőből.A legtöbb így jön le.ezek szerint cseréled a folyadékot.
Ha meg nem cseréled az egészet,akkor kb 1 liter folyik le az olajköri cseréjével,és csak azt a mennyiséget kell visszatölteni.Van légtelenítő csavar a vízpumpa tetején,de egy idő után magától is kidolgozza a levegőt.Én szoktam légteleníteni is.

 

Szia!

Köszönöm a segítséget, végül cseréltem a fagyállót is, bár csak 6 litert kellett utána önteni, ami fura számomra. Marad így 5-6 km alatt már középen a vízhőfok.

Üdv: Tomi

[szucstamas20]

A visszatöltés után, beindítás előtt van értelme a pumpa tetején légteleníteni. Így nem szárazon indul a pumpa. Nekem nyikorgott egy kis ideig, ha nem légtelenítettem. A többit már a rendszer magától megoldja.
Üdv,Ferqo

Szia!

Köszönöm az infot, így csináltam és jó lett!

Üdv: Tomi

[alf®]

Szia!

Köszönöm a segítséget, végül cseréltem a fagyállót is, bár csak 6 litert kellett utána önteni, ami fura számomra. Marad így 5-6 km alatt már középen a vízhőfok.

Üdv: Tomi

a blokkban meg a fűtésrednszerben marad valamennyi.később egy pár nap múlva még ellenőrizd,és tölts utána ha kell.

[AgressoR]

Ne már, hiszen odaírta, hogy a valós kilométert az állapota, és a szervízkönyv is igazolja  Mondjuk azt is írja, hogy minden kocsit a lehetőségekhez mérten, leinformáltan, átvizsgálva adják át. Felhívtam, és azt nem tudja hová lett az akkudoboz teteje, és azt sem, hogy belföldi-e, vagy behozták...Lényeg, hogy be van vizsgálva. 

De ez mindegy is, elmegyek megnézni, csak múljon már el ez a dágvány idő, mert addig nincs mit nézni próbálni, és az offtopic csereótómat sem tudom kitakarítani, lemosni. Na hátha valaki járt már arra és látta...

köszi
m

Én nemrég vettem egy 2004-es benzinest, kereskedésben,frissen behozott autot 168.000Km-el,az auto tébyleg jó állapotban van, nem is érdekelt a kilométer  óra állása.Nem sokkal rá a motortérben kutakodva megtaláltam egy olajcserés papirt, amin 192.000km volt kb 3/4évvel a vásárlásom előtt. Ami a durva, hogy volt azota több mondeo is ugyan annál a kereskedőnél kb pont ugyan annyi km-el mint amivel én vettem...
Nem érdekes ez a dolog? :-)
 

[Meg Győző]

Én nemrég vettem egy 2004-es benzinest, kereskedésben,frissen behozott autot 168.000Km-el,az auto tébyleg jó állapotban van, nem is érdekelt a kilométer  óra állása.Nem sokkal rá a motortérben kutakodva megtaláltam egy olajcserés papirt, amin 192.000km volt kb 3/4évvel a vásárlásom előtt. Ami a durva, hogy volt azota több mondeo is ugyan annál a kereskedőnél kb pont ugyan annyi km-el mint amivel én vettem...
Nem érdekes ez a dolog? :-)
 

Amatőr kereskedő, ha még át sem nézi az autót.... 

[Matyas1978]

Aksit kivettem tegnap délután tölteni. Ma reggel raktam vissza. Azóta érdekesen alakul az alapjáratom. Ha motorfékkel gurulok, fék, majd kuplung be, beesik kb 250-es fordulatra, és innen áll vissza 750-re. Nem fullad le, csak eddig ilyet nem csinált. Aksi töltés előtt 750 alá nem esett 1x sem. Mitől lehet ez? Amit észrevettem aksi töltés utáni pozitívumot, hogy a szervó jobban működik, és csendes lett. Nem tudom mi köze hozzá, de valami biztos van, mert egyből észrevettem.
Az aksit csak holnap tudom kimérni, de ma töltés után autóztam 600km-t, nem volt gond, azon kívül, hogy az alapjárat furcsa lett. Talán kicsit mintha gyengébb is lenne, de el vagyok bizonytalanodva, mert az első indulásnál gyengének éreztem, de nap végére mintha javult volna. Ez az elektronika beállítja magát újra nem tudom miben merül ki. Mindenesetre az M6-on megküldtem neki, 5500-ig forgattam minden fokozatban, de óra szerint 210-nél elvettem. Nem tudom hogy lehet tanítani az elektronikát, gondoltam felszínre hozom az aksi töltés előtti időket, hátha eszébe jut...

[makrobi]

Amatőr kereskedő, ha még át sem nézi az autót.... 

Előző/előző kocsim keresése közben, a kereskedőnél nézelődés közben egy 123e-t futott kocsi motorházában megtaláltam a 170e. olajcsere címkét, 5 évvel korábbi dátummal. Meg valahol az ajtóra ragasztva egy másikat 2xxe-rel.
Semmi gond, megmagyarázta 

[Meg Győző]

Előző/előző kocsim keresése közben, a kereskedőnél nézelődés közben egy 123e-t futott kocsi motorházában megtaláltam a 170e. olajcsere címkét, 5 évvel korábbi dátummal. Meg valahol az ajtóra ragasztva egy másikat 2xxe-rel.
Semmi gond, megmagyarázta 

Hagytad neki?
Én kiröhögtem volna, köpök a földre és otthagyom.


Ostoba amatőr, aki nem néz át egy autót eladás előtt. (ezek szerint ki sem takarítja)
Ezzel nem azt mondom, hogy rutinosabbnak kell lenniük, de ennyire piti dolgon megbukni már-már szégyen.

[Metatron13]

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy ki honnan szokott vásárolni 60Ah silver - calcium aksit, az enyém kezd haldoklani, ma a riasztó magától megszólalt 2x-er ami valószínű feszültségvesztés miatt következhetett be.
 

[Meg Győző]

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy ki honnan szokott vásárolni 60mA silver - calcium aksit, az enyém kezd haldoklani, ma a riasztó magától megszólalt 2x-er ami valószínű feszültségvesztés miatt következhetett be.
 

60 mA nem sok.... Ez az indítóárama? 
Keress sokkal erősebbet!

[Metatron13]

60 mA nem sok.... Ez az indítóárama?  
Keress sokkal erősebbet!

Ezzel vettem a vasat a papírja szerint 5 éves múlt. elírtam 60Ah és 590A gondolom ez az indítóárama 

[Vagyokabajnok]

Ezzel vettem a vasat a papírja szerint 5 éves múlt. elírtam 60Ah és 590A gondolom ez az indítóárama 

Szia.
Noname 60Ah 2 éves és nekem megfelel.(11.9-12,1 V mutat a szivargyújtónál)  pont ma néztem.Ha nem sürgős holnap megnézem.

[yartam]

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy ki honnan szokott vásárolni 60Ah silver - calcium aksit, az enyém kezd haldoklani, ma a riasztó magától megszólalt 2x-er ami valószínű feszültségvesztés miatt következhetett be.
 

Szia!

Javaslom a helyet., http://www.akkudiszkont.hu/
Odamész, segítenek, hogy mi volna az ideális, kiválasztod, rádugják a külső tápot (nem kell újra programozni!  taps), cserélik, a régit átveszik.