MK3 Általános kérdések

[ManiMondeo]

Neked 2004-es a kocsid, ahol már a menetes száron(van ilyen rajta?) te állítod a bowdenek feszítését, amit el lehet rontani.Ha minden jól működik, akkor nem szabad lötyögnie a kézifékkarnak.Első körben az új kötelet kellene megnézni ,hogy nem szorul mégis valami miatt.Hátsó fékről lekötve simán mozog?

Nég felrakás elött megmozgattam, kézzel is simán járt a bowden benne és most is jár akadásmentesen. Lehetséges hogy valahol be volt akadva valahogy és most kimozdult? Csak mert a szerelőnek ki kellett teljesen tekerni, hogy ne fogjon mikor beszerelte, most meg ugye lötyög. Lehetséges, hogy csak be kell csavarni a menetes száron, hogy ne legyen laza?

[Thomas85]

Sziasztok.

Problémám van az ablakemelővel, reggel enyhén jeges ablaknál véletlenül ráindítottam. Nyikorogva ment fel-le, egyre lassabban,de sikerült felhúzni teljesen. Utána megpróbáltam megint, de talán mozog 2-3cm-t és kész. Gondolom volt már hasonló eset másnál is. Valami a szerkezetben ugorhatott szét ? Hajlamos az ilyenre? Vagy cserélni kell?

[alf®]

Sziasztok.

Problémám van az ablakemelővel, reggel enyhén jeges ablaknál véletlenül ráindítottam. Nyikorogva ment fel-le, egyre lassabban,de sikerült felhúzni teljesen. Utána megpróbáltam megint, de talán mozog 2-3cm-t és kész. Gondolom volt már hasonló eset másnál is. Valami a szerkezetben ugorhatott szét ? Hajlamos az ilyenre? Vagy cserélni kell?

lehet,hogy csak a modult kell resetelni.vedd le az akkusarut 2 percre.

[Bleky]

Elölről, az tuti. És mintha az is jobbról jönne, de ez nem 100

Féltengely támasztócsapágy még mindig. Az jobb oldalon van és szeret mindenféle hangokat hallatni ha már haldoklik.
Ha cseréled, készülni kell az esetleges féltengely szimering cserére, illetve olaj utántöltésre.

[alf®]

"Nyikorogva ment fel-le, egyre lassabban"

Mechanikus hibát nem javít meg modul reset.

 nemmondod?


akkor megvolt fagyva.azért nyikoroghatott-szorult.és lehet,hogy ezért rossz helyre vette fel a végállást.ezért kellene a reset.

[alf®]

A fagyott ablak meg sem mozdul. Ha megmozdul a jég nem nyikorog. A mechanika igen.
2-3 cm-et mozog az ablak. Lefele megy programozás nélkül is. Ha a korábbi programozási felső állás előtt szorul/áll meg, elindul visszafele (védelem), ha jó a mechanika....

hogyne mozdulna meg,hiszen leengedte!olvasd el még 1x mit írt!

[Bleky]

A fagyott ablak nem mozdul meg.
Az ő esetében nem a fagy miatt mozgott lassan és nyikorogva, hanem a mechanika rossz. Ezért is mozdult meg az elején.

Úgy látom te valamiféle fő OKOSka vagy itt (csak logikusan nem tudsz gondolkodni)..... csak nehogy kidobjanak a faluból.

Vajon milyen ember lehetsz, aki frissen, első hozzászólásnál kötekedve indít egy közösségben.....
A félreértéseket tisztázni kell, nem beszólni.

[Llort Eht]

A fagyott ablak nem mozdul meg.
Az ő esetében nem a fagy miatt mozgott lassan és nyikorogva, hanem a mechanika rossz. Ezért is mozdult meg az elején.

Úgy látom te valamiféle fő OKOSka vagy itt (csak logikusan nem tudsz gondolkodni)..... csak nehogy kidobjanak a faluból.

Szia!

Nem mintha Alf nem tudná megvédeni magát, de szeretném, ha tisztán látnál:

Igen Ő az, aki annyit tett már itt mindannyiunkért a fórumon, amennyit egyikünk sem fog. Ténykedése elismerésre méltó, mindig mindenkinek próbál segíteni, a jószándék vezérli és nem kenyere a kioktatás! Tanácsait érdemes megfontolni, sha nem is vezet eredményre, alapja lehet egy további cselekvésnek vagy ötletnek, közelítendő a megoldás felé! Kérlek mielőtt kidobatod a faluból, köszönj neki nagyon messziről, köszönd meg, hogy ez a közösség létezik, napról napra hasznosabbnál-hasznosabb információk cserélnek gazdát a fórumon, hogy létezik a szabadonfutósított generátor az MK3-asokban, a szíjfeszítő "tuningjáról" nem is beszélve, hogy csak 1-2 dolgot ragadjak ki munkásságából! Mert, ha a "falulakók" mivoltáról lesz egyszer "eszmecsere", akkor te leszel az aki kénytelen lesz disszidálni!

Csak kicsit nyugodj le és gondold át, de én még bocsánatot is kérnék!

Üdv.

Tonyo  

Ps.: ...amennyiben országos ivócimbik vagytok, kérlek tekintsd hsz-emet tárgytalannak!

[Thomas85]

lehet,hogy csak a modult kell resetelni.vedd le az akkusarut 2 percre.

Végeztem a melóval, úgyhogy ki is próbáltam még a parkolóban. Leolvadt a jég és működik fel-le teljes hosszban, ahogy kell, de elég érdekes hangja van. Mint, ha megszorult vagy beakadt volna valami...

[Zolibácsi]

Vajon milyen ember lehetsz, aki frissen, első hozzászólásnál kötekedve indít egy közösségben.....
A félreértéseket tisztázni kell, nem beszólni.

Ez nem GSR volt álnéven?

[Vagyokabajnok]

Ez nem GSR volt álnéven?

Ő nem kötekedik,egyszerűen igaza van. és pont.

[Zolibácsi]

Végeztem a melóval, úgyhogy ki is próbáltam még a parkolóban. Leolvadt a jég és működik fel-le teljes hosszban, ahogy kell, de elég érdekes hangja van. Mint, ha megszorult vagy beakadt volna valami...

Lehet hogy kimozdult az ablak az emelő sínből. Nekem is ez volt pár hónapja, igaz, nekem totál kijött, ezért nem is mozgatta az üveget.

Szeintem vedd le az oldalkárpitot, akkor látni fogod mi a helyzet.

[Thomas85]

Lehet hogy kimozdult az ablak az emelő sínből. Nekem is ez volt pár hónapja, igaz, nekem totál kijött, ezért nem is mozgatta az üveget.

Szeintem vedd le az oldalkárpitot, akkor látni fogod mi a helyzet.

Valamelyik nap leszerelem és megnézem mi van vele. Remélem nem kell a szerkezetet cserélni, csak valami elmozdult. Köszi

[AndyA]

Valamelyik nap leszerelem és megnézem mi van vele. Remélem nem kell a szerkezetet cserélni, csak valami elmozdult. Köszi

Arra ügyelj, hogy azt a belső szigetelő borítót óvattal szedd le, és gondosan tedd is vissza, különben az ablak mellett befolyó víz be fog menni az utastérbe.

AndyA

[Csabi77]

Szia!

Nem mintha Alf nem tudná megvédeni magát, de szeretném, ha tisztán látnál:

Igen Ő az, aki annyit tett már itt mindannyiunkért a fórumon, amennyit egyikünk sem fog. Ténykedése elismerésre méltó, mindig mindenkinek próbál segíteni, a jószándék vezérli és nem kenyere a kioktatás! Tanácsait érdemes megfontolni, sha nem is vezet eredményre, alapja lehet egy további cselekvésnek vagy ötletnek, közelítendő a megoldás felé! Kérlek mielőtt kidobatod a faluból, köszönj neki nagyon messziről, köszönd meg, hogy ez a közösség létezik, napról napra hasznosabbnál-hasznosabb információk cserélnek gazdát a fórumon, hogy létezik a szabadonfutósított generátor az MK3-asokban, a szíjfeszítő "tuningjáról" nem is beszélve, hogy csak 1-2 dolgot ragadjak ki munkásságából! Mert, ha a "falulakók" mivoltáról lesz egyszer "eszmecsere", akkor te leszel az aki kénytelen lesz disszidálni!

Csak kicsit nyugodj le és gondold át, de én még bocsánatot is kérnék!

Üdv.

Tonyo  

Ps.: ...amennyiben országos ivócimbik vagytok, kérlek tekintsd hsz-emet tárgytalannak!

Látod megy ez neked!Semmi H1/H7.Leálltál a töményről?  

[Kispusi]

Kedves AndyA!

Megosztanád velünk, h hogy áll a generátor oldali feszítők csapággyal való kiváltása projekt?   

[csabigoo]

Sziasztok
Csaba vagyok ,mèg új tag itt a klubban.
Szeretnèk tanácsot kèrni 2.0 TDci motorral kapcsokatban.
Röviden leirom a problèmát,: az auto egy 2004-es faceliftes mondeo mk3 tavaly novemberben vettem maximálisam meg voltam elègedve vele, de kb egy hònapja emelkedőn felfelè menet kb 100 km\h 5.fokozatban elszállt az erő elkezdett villogni az izzítás lámpája èlyszaka lèvèn nem állítottam le hanem hazamentem mèg kb 30km másnap indítom semmi baj megy mint a meszes! Bevittem vissza a kereskedèsbe mert van szervizük laptop rádug hibát kiolvas mondja a szaki üzemanyag szelep eldugult bagy elakadt egy pillanatra!
Javaslat cserèljek üzemanyag szűrőt! Kicserèltem de nem oldódott meg a problèma közben beszèltem nèhány ismerőssel volt aki azt javasolta tisztíttassak turbót volt aki ugyanezt mondta az üzemanyag szelepre ultrahangos tisztítóval!
Mivel nem volt jobb ötletem ès mivel gyanakodtam kenèsi, esetleg hűtèsi problèmára ezèrt kèt napja kicserèltem az olajat meg a szűrőt ès azóta egyenlőre nem jelentkezett a problèma.
A kèrdèsem lènyegèben annyi lenne hogy mit tegyek vele, vagy hol keressem a hibát?
A válaszokat előre is köszönöm

[vzoli]

Sziasztok
Csaba vagyok ,mèg új tag itt a klubban.
Szeretnèk tanácsot kèrni 2.0 TDci motorral kapcsokatban.
Röviden leirom a problèmát,: az auto egy 2004-es faceliftes mondeo mk3 tavaly novemberben vettem maximálisam meg voltam elègedve vele, de kb egy hònapja emelkedőn felfelè menet kb 100 km\h 5.fokozatban elszállt az erő elkezdett villogni az izzítás lámpája èlyszaka lèvèn nem állítottam le hanem hazamentem mèg kb 30km másnap indítom semmi baj megy mint a meszes! Bevittem vissza a kereskedèsbe mert van szervizük laptop rádug hibát kiolvas mondja a szaki üzemanyag szelep eldugult bagy elakadt egy pillanatra!
Javaslat cserèljek üzemanyag szűrőt! Kicserèltem de nem oldódott meg a problèma közben beszèltem nèhány ismerőssel volt aki azt javasolta tisztíttassak turbót volt aki ugyanezt mondta az üzemanyag szelepre ultrahangos tisztítóval!
Mivel nem volt jobb ötletem ès mivel gyanakodtam kenèsi, esetleg hűtèsi problèmára ezèrt kèt napja kicserèltem az olajat meg a szűrőt ès azóta egyenlőre nem jelentkezett a problèma.
A kèrdèsem lènyegèben annyi lenne hogy mit tegyek vele, vagy hol keressem a hibát?
A válaszokat előre is köszönöm

Ha beírod 3 helyre, attól még nem fogsz több választ kapni.
1. Vidd vissza ahol vetted, szenvedjenek vele ők
2. Amikor villog akkor kell kiolvasni
3. Ezt olvasd el     http://mondeo.hu/wiki/index.php/Villogó_izzításjelző   

[Csabi77]

Ha beírod 3 helyre, attól még nem fogsz több választ kapni.
1. Vidd vissza ahol vetted, szenvedjenek vele ők
2. Amikor villog akkor kell kiolvasni
3. Ezt olvasd el     http://mondeo.hu/wiki/index.php/Villogó_izzításjelző   

Talán már megy is az együttműködés.A vétel màr novemberi,nehéz ráhúzni rejtett hibára.

[vzoli]

Talán már megy is az együttműködés.A vétel màr novemberi,nehéz ráhúzni rejtett hibára.

Teljesen igaz, de a lehetséges összeget tekintve, egy asztalcsapkodást simán megér.

[HZsolt92]

Teljesen igaz, de a lehetséges összeget tekintve, egy asztalcsapkodást simán megér.

ilyen helyzetben attól többet, hogy piros lesz a kezed meg a fejed az erölködéstől többet nem igen lehet elérni

[vzoli]

ilyen helyzetben attól többet, hogy piros lesz a kezed meg a fejed az erölködéstől többet nem igen lehet elérni

Sohase tudnhatjuk.

[HZsolt92]

Sohase tudnhatjuk.

szép is lenne 10en éves csillió km-es autókra ilyen garancia lenne nem lenne használtautópiac az tuti

[tpmportal]

szép is lenne 10en éves csillió km-es autókra ilyen garancia lenne nem lenne használtautópiac az tuti

http://www.fome.hu/hasznalt_auto/

Ez változott azóta?

[HZsolt92]

http://www.fome.hu/hasznalt_auto/

Ez változott azóta?

ez szavatosság, nem garancia.

ez kb annyit takar a valóságban, hogy motorra van, ha kijön az oldalán a dugó.

[vzoli]

ez szavatosság, nem garancia.

ez kb annyit takar a valóságban, hogy motorra van, ha kijön az oldalán a dugó.

Én továbbra is azt mondom, hogy kell egyet csapni az asztalra.

[tpmportal]

ez szavatosság, nem garancia.

ez kb annyit takar a valóságban, hogy motorra van, ha kijön az oldalán a dugó.

"Az egy éves szavatosság fogyasztói szerződés esetén azt jelenti, hogy az első 6 hónapban felbukkanó hiba esetében a kereskedő tartozik automatikusan helytállással, ezen kötelezettsége alól csak akkor mentesül, ha bizonyítja, hogy a hiba a fogyasztó vásárlás után keletkezett."

A nagynyomásún hogy bizonyítja, hogy november óta történt, előtte meg patika volt?

[Petike86]

"Az egy éves szavatosság fogyasztói szerződés esetén azt jelenti, hogy az első 6 hónapban felbukkanó hiba esetében a kereskedő tartozik automatikusan helytállással, ezen kötelezettsége alól csak akkor mentesül, ha bizonyítja, hogy a hiba a fogyasztó vásárlás után keletkezett."

A nagynyomásún hogy bizonyítja, hogy november óta történt, előtte meg patika volt?

Úgy, hogy nyilván a szerződésen rajta volt, hogy az autó milyen állapotban van, és hogy a vásárlás pillanatában nincs kiemelésre érdemes hiba, nincs rejtett hiba, stb...Tehát ha ezt aláírja a leendő tulaj, b*szhat mindent...
Most úgy őszintén...melyik kereskedő vállalja a 6 hónapot?! Nyilván az eladott autók 80%-a menne vissza, mert nem a semmiért adja el a tulaj...a többi álomvilág.

[atis0313]

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy a tőcsavarokat elől, illetve hátul ki lehet úgy cserélni,
hogy az agy az autón marad? Köszi

[etekefiloz]

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy a tőcsavarokat elől, illetve hátul ki lehet úgy cserélni,
hogy az agy az autón marad? Köszi

Igen, ha a csavar fejéből lecsapsz egy kis részt.

[atis0313]

Igen, ha a csavar fejéből lecsapsz egy kis részt.

Ezt nem teljesen értem. Gondolom mikor szedem ki könnyebb úgy, hogy lecsapok a csavarból.
Viszont amit raknék bele újat, abból nem tudok lecsapni, ráadásul hosszabbak kerülnek vissza.

[edk]

Úgy, hogy nyilván a szerződésen rajta volt, hogy az autó milyen állapotban van, és hogy a vásárlás pillanatában nincs kiemelésre érdemes hiba, nincs rejtett hiba, stb...Tehát ha ezt aláírja a leendő tulaj, b*szhat mindent...
Most úgy őszintén...melyik kereskedő vállalja a 6 hónapot?! Nyilván az eladott autók 80%-a menne vissza, mert nem a semmiért adja el a tulaj...a többi álomvilág.

Az én véleményem szerint teljesen mindegy, hogy ha le is volt írva hasonló a szerződésben, az érvényes törvényi szabályozás a szerződésben leírt felett áll. Hiába van benne a szerződésben, hogy pl. "a vevő megnézte, kifizette, elvitte, én pedig mint kerekedő semmiféle kötelezettséget nem vállalok", nem ez lesz érvényben.

Szerk.: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/11/21/hogy_ne_verjenek_at_ha_autot_veszel/

[vzoli]

egy ismerős nepper most hengerfejeztetett meg egy cmaxot, mert eladás után 3 hónapra hengerfejes lett...

[multitool]

Ne haragudj, nem akarok bunkó lenni, de ez a szerelő te vagy, egy autószerelő iskola elvégzése után.

Boccs! Lehet, hogy én élek álomvilágban, de szerintem semmi olyat nem írtam le, ami nem lenne teljesíthető lelkiismeretes hozzáállással, nyilván a késői átadás átvételtől el tudok tekinteni, csak jó lenne. Tudnék itt hosszasan írni a rossz tapasztalataimról, de ez nyilván az én problémám. Azért még reménykedem, hogy létezik ilyen földönkívüli, aki képes megjavítani egy autót, és nem csak mellébeszélni tud.

[vzoli]

Boccs! Lehet, hogy én élek álomvilágban, de szerintem semmi olyat nem írtam le, ami nem lenne teljesíthető lelkiismeretes hozzáállással, nyilván a késői átadás átvételtől el tudok tekinteni, csak jó lenne. Tudnék itt hosszasan írni a rossz tapasztalataimról, de ez nyilván az én problémám. Azért még reménykedem, hogy létezik ilyen földönkívüli, aki képes megjavítani egy autót, és nem csak mellébeszélni tud.

Az a baj, hogy sokéves tapasztalatok alapján többen is állíthatják, hogy nincs. Sajnos. Ha lenne, akkor meg nem bírnánk kifizetni.

[atis0313]

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy a tőcsavarokat elől, illetve hátul ki lehet úgy cserélni,
hogy az agy az autón marad? Köszi

[Angel]

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy a tőcsavarokat elől, illetve hátul ki lehet úgy cserélni,
hogy az agy az autón marad? Köszi

Elöl meg lehet oldani, némi trükközéssel. Hátul nem tudom.

[AndyA]

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy a tőcsavarokat elől, illetve hátul ki lehet úgy cserélni,
hogy az agy az autón marad? Köszi

Az elsőhöz hivatalosan le kell húzni az agyat. A gyakorlatban megfelelően ellentámasztva, hogy a csapágyat ne végezd ki a kalapálással, beütöd a csavart. Amikor elindul, a belső oldalon leflexelsz egy kicsit a fejéből, és ha jól emlékszem, az agy első-alsó részén van egy pont, ahol ki tudod bújtatni. Az új csavart ugyanígy megműtöd, a kalapja szélébe beleköszörülsz egy picit, és akkor bemegy a helyére.

A hátsót nem kell cserélni, amikor új agyat teszel fel, abban érkezik 5 új csavar is.

AndyA

[allei]

Sziasztok!

Van egy MK3-s Mondeo-m denso navival, viszont nem tudom normálisan kalibrálni. Az utasítás szerint csak a pozíciómat kell beállítani (pontos hely és merre áll az autó az úton) utána távolság kalibrálás és jó is vagyok (mert ugye azt menet közben kalibrálja ő magának), viszont ha ezt a 2-t beállítom kb 100 métert halad a térkép szerint az autó 1 km alatt, de ha fordulok az irányokat pontosan veszi. Szerviz menüt nem igazán mertem piszkálni nehogy valamit elnyomjak (bár general info-ban azt írta, hogy "BT Phone:YES" amit külföldi oldalakról úgy bogarásztam, hogy ilyenkor elvileg bele van szerelve a bluetooth kieg és nem kell azt se megvennem hozzá, de ez a funkció sem működik ). Valakinek valami ötlet esetleg vagy én bénázok?

[tpmportal]

Sziasztok!

Van egy MK3-s Mondeo-m denso navival, viszont nem tudom normálisan kalibrálni. Az utasítás szerint csak a pozíciómat kell beállítani (pontos hely és merre áll az autó az úton) utána távolság kalibrálás és jó is vagyok, viszont ha ezt a 2-t beállítom kb 100 métert halad a térkép szerint az autó 1 km alatt, de ha fordulok az irányokat pontosan veszi. Szerviz menüt nem igazán mertem piszkálni nehogy valamit elnyomjak (bár general info-ban azt írta, hogy "BT Phone:YES" amit külföldi oldalakról úgy bogarásztam, hogy ilyenkor elvileg bele van szerelve a bluetooth kieg és nem kell azt se megvennem hozzá, de ez a funkció sem működik ). Valakinek valami ötlet esetleg vagy én bénázok?

Szia!
Egy Self-testet nyomjál a diagnosztikai menüben, szerintem lesz egy $A204 hibakód benne. Ez azt jelenti, hogy a GPS vevővel valami nincs rendben, nem működik. Ha működne, semmiféle kalibrálásra, kézi pozíciómegadásra nem lenne szüksége a rendszernek, tudná, hogy hol vagy, merre nézel, mennyit mész, stb.
Általában az történik, hogy az antennatalp beázik, és a benne lévő GPS vevő meghal, vagy az antennatalp csatlakozásai az autó felé elkorrodálnak. Volt aki már sikeresen javította, nekem még csak cserével sikerült megoldani ilyet.

[d4n33]

Gyújtáskapcsoló zár cseréjét el tudná magyarázni nekem valaki? Szükséges hozzá a kormánykörüli burkolatok megbontása?

[allei]

Szia!
Egy Self-testet nyomjál a diagnosztikai menüben, szerintem lesz egy $A204 hibakód benne. Ez azt jelenti, hogy a GPS vevővel valami nincs rendben, nem működik. Ha működne, semmiféle kalibrálásra, kézi pozíciómegadásra nem lenne szüksége a rendszernek, tudná, hogy hol vagy, merre nézel, mennyit mész, stb.
Általában az történik, hogy az antennatalp beázik, és a benne lévő GPS vevő meghal, vagy az antennatalp csatlakozásai az autó felé elkorrodálnak. Volt aki már sikeresen javította, nekem még csak cserével sikerült megoldani ilyet.

A hibakód stimmel, köszi a segítséget, az antennát merre találom? Tetőkárpit hátsó fele? Jobb hátsó ablaknál van egy patentos csatlakozásom, onnan felfele vagy lefele?

[atis0313]

Az elsőhöz hivatalosan le kell húzni az agyat. A gyakorlatban megfelelően ellentámasztva, hogy a csapágyat ne végezd ki a kalapálással, beütöd a csavart. Amikor elindul, a belső oldalon leflexelsz egy kicsit a fejéből, és ha jól emlékszem, az agy első-alsó részén van egy pont, ahol ki tudod bújtatni. Az új csavart ugyanígy megműtöd, a kalapja szélébe beleköszörülsz egy picit, és akkor bemegy a helyére.

A hátsót nem kell cserélni, amikor új agyat teszel fel, abban érkezik 5 új csavar is.

AndyA

Köszönöm a tanácsot. A hátsót is azért akarom cserélni, mert hosszabb tőcsavart akarok berakni, nyomtáv miatt.

[tpmportal]

A hibakód stimmel, köszi a segítséget, az antennát merre találom? Tetőkárpit hátsó fele? Jobb hátsó ablaknál van egy patentos csatlakozásom, onnan felfele vagy lefele?

A rádiód antennájának a talpában van a GPS vevő. Az első belső világítás búráját lepattintva, majd kivéve magát a foglalatát meglátod a csavarját (talán Torx20), és utána lepattan a helyéről.
A jobb hátsó ablaknál nem tudom milyen csatlakozás van, gyárilag a GPS koax kábele a jobb oldali A oszlopban jön le, a jobb lábtér és a középkonzol találkozásánál van egy csatlakozása, és középen megy hátra a csomagtartóba.

[AndyA]

Köszönöm a tanácsot. A hátsót is azért akarom cserélni, mert hosszabb tőcsavart akarok berakni, nyomtáv miatt.

Hosszabb csavar ilyen módon az elsőbe nem fog bemenni. A gyári méret is pont akkora, hogy már reszelni kell a fejéből. A hátsóban meg úgy cserélj, hogy leveszed az agyat, és jól megtámogatva, hogy ne a csapágyat verd szét, amíg kikalapálod a régieket.

Egyébként vegyél olyan szélesítőt, ami a gyári csavarokra megy fel, de másik 5 saját csavarja van kifelé, amire a kereket rakod. Sokkal egyszerűbb vele az élet:

http://www.ebay.co.uk/itm/H-R-wheel-spacer-front-axle-rear-axle-Mitsubishi-Pajero-Pinin-H60W-40-90mm-/141908526323?hash=item210a6844f3:g:Q0cAAOSwAHZUNcRm

AndyA

[atis0313]

Hosszabb csavar ilyen módon az elsőbe nem fog bemenni. A gyári méret is pont akkora, hogy már reszelni kell a fejéből. A hátsóban meg úgy cserélj, hogy leveszed az agyat, és jól megtámogatva, hogy ne a csapágyat verd szét, amíg kikalapálod a régieket.

Egyébként vegyél olyan szélesítőt, ami a gyári csavarokra megy fel, de másik 5 saját csavarja van kifelé, amire a kereket rakod. Sokkal egyszerűbb vele az élet:

http://www.ebay.co.uk/itm/H-R-wheel-spacer-front-axle-rear-axle-Mitsubishi-Pajero-Pinin-H60W-40-90mm-/141908526323?hash=item210a6844f3:g:Q0cAAOSwAHZUNcRm

AndyA

Az az igazság, hogy hátul nemrég raktam be ilyen külön felcsavarozós nyomtávot, amiről írsz. 25mm-es. Nagyon szép az autó állása tőle, mert pont a sárvédő széléig ér a kerék. Viszont két aggályom van. Az egyik, hogy nem terheli-e meg nagyon a csapágyat? A másik pedig, hogy ha ülnek majd öten az autóban, akkor bele fog-e érni a sárvédő? Eibach ültetőrugók vannak benne.
Előre pedig azért szeretnék nyomtávot, mert elöl nagyon bent van a kerék és így nem passzol a hátuljához. Ha olyan 15mm-el kintebb lesz, úgy lesz szép. Van is nekem ilyen pogácsám, meg csavarok hozzá.
Szóval a hátulját nem lenne muszáj bántani, ha azt mondod, hogy maradhat.
Az elejét viszont nem akarom szétszedni, már az agyat levenni, ezért szeretném a helyén megoldani.
Szerinted???

[allei]

A rádiód antennájának a talpában van a GPS vevő. Az első belső világítás búráját lepattintva, majd kivéve magát a foglalatát meglátod a csavarját (talán Torx20), és utána lepattan a helyéről.
A jobb hátsó ablaknál nem tudom milyen csatlakozás van, gyárilag a GPS koax kábele a jobb oldali A oszlopban jön le, a jobb lábtér és a középkonzol találkozásánál van egy csatlakozása, és középen megy hátra a csomagtartóba.

Köszi a segítséget meglett abban még esetleg tudna valaki segíteni hogy merre találok hozzá talpat? Vagy csak fordnál van? Esetleg hogy mennyire lehet horror az ára?

[molnare]

Köszi a segítséget meglett abban még esetleg tudna valaki segíteni hogy merre találok hozzá talpat? Vagy csak fordnál van? Esetleg hogy mennyire lehet horror az ára?

Ismerősöm autójába a bal hátsó ablak tövébe lett felragasztva egy  ilyen (http://www.autohifi-city.hu/?oldal=2&kat=78) antenna, és csatlakoztatva a csomagtartóban lévő navigációs egységhez.
Akkor ez tűnt az olcsóbb megoldásnak. Az antennacsatlakozó típusára már nem emlékszem.

[Kispusi]

egy ismerős nepper most hengerfejeztetett meg egy cmaxot, mert eladás után 3 hónapra hengerfejes lett...

Én 10 éve jártam úgy, h használt autó vásárlás (Seat Ibiza) után 1 hónappal M3 gyöngyösi kihajtó előtt 130-nál
vezérműszíj szakadás  . Dugattyúktól felfelé mindent cserélni kellett. A kereskedés eljött az autóért.
Hazaszállította Szigetszentmiklósra, megjavította és egy forintot sem kért. Annyi, h 2 hétig nem volt autóm. 

[tpmportal]

Köszi a segítséget meglett abban még esetleg tudna valaki segíteni hogy merre találok hozzá talpat? Vagy csak fordnál van? Esetleg hogy mennyire lehet horror az ára?

Csak gyári van belőle, tehát ford, nagyauto, cromax vonalon érdeklődj. Én ősszel vettem a talpat 22 környékén. Jó eséllyel a szár nem fog lejönni a talpról, az is odakorrodál rendesen, az még kb. 8 ezer volt nekem.

Vagy veszel el olyat, amit itt belinkeltek (neked ez kell közülük: http://www.autohifi-city.hu/?oldal=2&kat=78&termek=40133), és megpróbálod jól elhelyezni. Nekem is volt ilyen, én a bal A oszlop tövébe tettem fel.