MK3 Általános kérdések

[Angel]

Egy spec alakú vasdarabot kellett heggeszteni, amivel ki lehet lazítani a szíjfeszítőt. Ja, a szíjon nem lehet húzni... Ha a feszítő megadta magát, akkor megadta magát
Amúgy a szíj kifűzése nem olyan egyszerű, a feszítő cseréjéhez (erőteljesen javallt) a generátort is le kell szedni.
Valakik azt állítják, hogy a szíjcseréhez (pontosabban a motortartó bak alatti gorgő cseréjéhez) nem kellett kibuktatni a blokkot... Én szkeptikus vagyok ezzel kapcsolatban  
 
A klímakompresszor az ugye a "másik" oldalon van mint amiről én beszélek? (Tehát szemből nézve a motorteret, a jobboldali szíj hajtja?) Mert ha nem, akkor megint a baloldalon kell varázsolni?

A motort nem kell buktatni, a generátort nem kell leszedni. Nálam enélkül cserélték. A speckó feszítővel.

Szendre,a tiédet mikor frissítették? Jött ki új szoftver? Az enyémet a nyáron nézték, akkor nem volt frissebb verzió.

Valamikor januárban ha jól emlékszem

[nagytomi]

Egy spec alakú vasdarabot kellett heggeszteni, amivel ki lehet lazítani a szíjfeszítőt. Ja, a szíjon nem lehet húzni... Ha a feszítő megadta magát, akkor megadta magát
Amúgy a szíj kifűzése nem olyan egyszerű, a feszítő cseréjéhez (erőteljesen javallt) a generátort is le kell szedni.
Valakik azt állítják, hogy a szíjcseréhez (pontosabban a motortartó bak alatti gorgő cseréjéhez) nem kellett kibuktatni a blokkot... Én szkeptikus vagyok ezzel kapcsolatban  
 
A klímakompresszor az ugye a "másik" oldalon van mint amiről én beszélek? (Tehát szemből nézve a motorteret, a jobboldali szíj hajtja?) Mert ha nem, akkor megint a baloldalon kell varázsolni?

Totya
 
Ha jól néztem, akkor a generátor,klíma,hidr. szivattyú van a jobb oldalon. A balold. csak a vízszivattyú.
A szíj meg simán kifér a blokk és a sárvédő között.
Ha jól értem, akkor csak a rugó összenyomásával van agond. Ha azt megoldom, ki tudom cserélni én is.
Feszítőt+ szíjat v. kell még mást is?

Egy spec alakú vasdarabot kellett heggeszteni, amivel ki lehet lazítani a szíjfeszítőt. Ja, a szíjon nem lehet húzni... Ha a feszítő megadta magát, akkor megadta magát
Amúgy a szíj kifűzése nem olyan egyszerű, a feszítő cseréjéhez (erőteljesen javallt) a generátort is le kell szedni.
Valakik azt állítják, hogy a szíjcseréhez (pontosabban a motortartó bak alatti gorgő cseréjéhez) nem kellett kibuktatni a blokkot... Én szkeptikus vagyok ezzel kapcsolatban  
 
A klímakompresszor az ugye a "másik" oldalon van mint amiről én beszélek? (Tehát szemből nézve a motorteret, a jobboldali szíj hajtja?) Mert ha nem, akkor megint a baloldalon kell varázsolni?

A TIS is azt írja, hogy a generátort is le kell szedni, gyakorlatilag azzal kell kezdeni a szerelést. Kell hozzá egy x szögben meghajlított(hegesztett) cél feszítővas. Egy láma opeles szerelő (még én is láma voltam akkor, azért vittem oda) 2 órán át bányászta le róla az ékszíjat (és ha a motorral szemben állsz, akkor a baloldalit, mert a jobboldali 20 perc volt). Mivel neki nem volt szerszáma, a blokkot is meg kellett buktatnia, hogy az ékszíj kiférjen.

[nagytomi]

A TIS is azt írja, hogy a generátort is le kell szedni, gyakorlatilag azzal kell kezdeni a szerelést. Kell hozzá egy x szögben meghajlított(hegesztett) cél feszítővas. Egy láma opeles szerelő (még én is láma voltam akkor, azért vittem oda) 2 órán át bányászta le róla az ékszíjat (és ha a motorral szemben állsz, akkor a baloldalit, mert a jobboldali 20 perc volt). Mivel neki nem volt szerszáma, a blokkot is meg kellett buktatnia, hogy az ékszíj kiférjen.

tomi3118
 
Talán különbözik a TDDI és a TDCi. Majd a mai talin megtekintjük.

Eladó egy garnitúra 16colos alufelni,Mondeora való(5 lukas)85.000ft-ért.Képet tudok küldeni e-mailban.0670-503-03-81

Köszönöm szépen a közreműködést!
Jelentem ma átvettem 5db dísztárcsát 5000 Ft-ért. Mivel ezek nem hibátlanok, ill kettőn van némi apró karc (padkához állás tipikus esete) azért adta oda ennyiért ill a +1 db ot ami egy picit repedt (de nem látszik csak ha nagyonmegnézi az ember)
Hétvégén repül fel a lemezfelni a díszítő elemekkel együtt!

én ma téliesítettem! szélvédő mosó is pont ma fogyott ki ezért az is téli!

Sziasztok!
 
Egy kerdes merült fel bennem, ezekbe az ujabb diesel motorokba mit lehet tölteni? Ugy hallottam, hogy csak a legjobb gazolajat eszik meg? Pl. sima gazolaj egy kutnal mar nem jó? Gondolom az "egyeb" helyről származó cuccokat már nem illik ilyen autoba tölteni...
 
Hát már én is nagyon várom, hogy részt vehessek egy Mondeo talin.
Viszont most lehet, hogy csuszni fog a vásárlás, nehéz igy a kivitelezése, hogy nem vagyok otthon. De ha kivarom, amig végleg hazajövök, az február vége...
Persze ha becsuszik a egy "kihagyhatatlan ajánlat" akkor azt ki fogom használni. A fórumot azért követni fogom, addig is okosodok, meg gondolom még lesz kérdésem...

Sziasztok!
 
Egy kerdes merült fel bennem, ezekbe az ujabb diesel motorokba mit lehet tölteni? Ugy hallottam, hogy csak a legjobb gazolajat eszik meg? Pl. sima gazolaj egy kutnal mar nem jó? Gondolom az "egyeb" helyről származó cuccokat már nem illik ilyen autoba tölteni...
 
Hát már én is nagyon várom, hogy részt vehessek egy Mondeo talin.
Viszont most lehet, hogy csuszni fog a vásárlás, nehéz igy a kivitelezése, hogy nem vagyok otthon. De ha kivarom, amig végleg hazajövök, az február vége...
Persze ha becsuszik a egy "kihagyhatatlan ajánlat" akkor azt ki fogom használni. A fórumot azért követni fogom, addig is okosodok, meg gondolom még lesz kérdésem...

Dizelt a legjobb télen venni!
 
Ha a nagy hidegben is pöccre indul,akkor nagy baj nem lehet.Meg kell beszélni a kereskedővel,hogy mikor mész az autót megnézni.Van,hogy a rafináltja időre előmelegíti az autót,ezért célszerűbb 1 órával hamarabb érkezni!
És akkor a tényleges állapotot láthatod!-:)))

[zacci]

Benyas urak !
 
Ha hidegen beinditjatok a verdat, akkor az azonnal beall a fordulatszamra, vagy 1 esetleg 2sec erejeig ingadozik az alapjarat, mire megtalalja a helyet ?
pl. inditas pillanataban felugrik mondjuk 1300-ra, aztan visszaesik 1000-re, aztan fel 1200-ra es kb. ott meg is allapodik. Lehet, hogy a szamok nem pontosak, de jol mutatja a folyamatot...Nektek is ezt muveli ? Vagy moci indulasnal rogton pl. 1300 a fordulat es ott all mint covek ?

Benyas urak !
 
Ha hidegen beinditjatok a verdat, akkor az azonnal beall a fordulatszamra, vagy 1 esetleg 2sec erejeig ingadozik az alapjarat, mire megtalalja a helyet ?
pl. inditas pillanataban felugrik mondjuk 1300-ra, aztan visszaesik 1000-re, aztan fel 1200-ra es kb. ott meg is allapodik. Lehet, hogy a szamok nem pontosak, de jol mutatja a folyamatot...Nektek is ezt muveli ? Vagy moci indulasnal rogton pl. 1300 a fordulat es ott all mint covek ?

A dízelnél nem csinál ilyet, csak simán megemeli a fordulatot úgy 950-970-re a 875-ről. De azt stabilan tartja, csak a megfelelő hőmérséklet elérésekor engedi vissza a normál szintre. Szerintem benzinesnél se szabad a fordulatot így ingadoztatni.
 
Nem lehet, hogy a motor valamelyik forgó egységet (pl. genenrátor, vízpumpa, klímakompresszor stb.) hifegen nem tudja megforgatni rendesen, és az időnként lefogja a fordulatot?

A dízelnél nem csinál ilyet, csak simán megemeli a fordulatot úgy 950-970-re a 875-ről. De azt stabilan tartja, csak a megfelelő hőmérséklet elérésekor engedi vissza a normál szintre. Szerintem benzinesnél se szabad a fordulatot így ingadoztatni.
 
Nem lehet, hogy a motor valamelyik forgó egységet (pl. genenrátor, vízpumpa, klímakompresszor stb.) hifegen nem tudja megforgatni rendesen, és az időnként lefogja a fordulatot?

hifegen=hidegen

A dízelnél nem csinál ilyet, csak simán megemeli a fordulatot úgy 950-970-re a 875-ről. De azt stabilan tartja, csak a megfelelő hőmérséklet elérésekor engedi vissza a normál szintre. Szerintem benzinesnél se szabad a fordulatot így ingadoztatni.
 
Nem lehet, hogy a motor valamelyik forgó egységet (pl. genenrátor, vízpumpa, klímakompresszor stb.) hifegen nem tudja megforgatni rendesen, és az időnként lefogja a fordulatot?

Ja, és mintha valaki hasonlót írt volna akkumulátor hibára. A rángatás, meg a nem egyenletes alapjárat lehet az áramellátó rendszer hibája is. melegen meg tudod tartani a fordulatot pl. 1500-on, üresben? Ott nincs ingadozás? Lehet, hogy a rángatás is amiatt van, mert a fordulatot nem tudja tartani.
 
Jó játék ez, mire kiderül, hogy mellik kütyü okozhat bajt.

Dizelt a legjobb télen venni!
 
Ha a nagy hidegben is pöccre indul,akkor nagy baj nem lehet.Meg kell beszélni a kereskedővel,hogy mikor mész az autót megnézni.Van,hogy a rafináltja időre előmelegíti az autót,ezért célszerűbb 1 órával hamarabb érkezni!
És akkor a tényleges állapotot láthatod!-:)))

jaja! most, mikor teherautót kerestünk, pont ugyanez volt. mondta a faszi, hogy 3 körül menjek, addigra ő is odaér.
odamentem 1-re, természetesen ő is ott volt már. az autó persze meg se nyekkent, aksinak kakukk. jön a bikázókiskocsi, majd azzal is nyektetve nagynehezen beindult.
gondolom ha 3-ra mentem volna, akkor ott ketyegett volna az udvaron.
amit viszont marhára nem értek. miért van az, hogy ha az ember egy kisteherautót akar beindíttatni a kereskedésekben, akkor azoknak 90%-uknál le van merülve az akksi.

[zacci]

tomi3118,
 
uresben meg tom tartani a fordulatot. Akkor nincs semmi problema, csak inditasnal csinazza ezt, es nemtom,h goy ez igy normalis, vagy sem. Rangatni nem rangat, illetve hidegen, mintha nagyon enyhen csinazna olyan 1500-2000-res taromanyban, de annyira enyhen, hogy lehet nemis csinazza, csak en kepzelem be magamnak. Az aksi elvileg jau. Varta van benne es meg soha nem volt vele gondom. Azt vettem meg eszre, hogy neha, tok random szeruen ha pl. beallok egy benya kutra mondjuk cigit venni, az ugye kb. 2-5 perc. Meleg a moci...Beszallok, es nem akar beindulni...sokaig kell koszorulni mire beindul, de akkoris ugy, hogy beroffen olyan 800korul es onnan emelei a fordulatot 950-re. Tehat alulrol kozeliti meg a megfelelo fordulatszamot, nem pedig felulrol. Tehat, hogy ethetobb legyek nem ugy, hogy felroppent 1000-re es onnan ejt 950-re. De ezta jelenseget, mar mas benyas MKIII-nal is tapasznyaltam. Szal lehet ez utobbi majdhogynem normalis jelenseg...Ami igazabol zavar, aza hidegen valo inditas es az azt koveto 1-3sec, mire beall a megfelelo fordulatszamra. Nemtom, hogy szorulna-e valami...Igy hogy fent van az ekszij, minden szorul, mert nem birom elforgatni kezzel

[zacci]

tomi3118,
 
Az onindito nagyon konnyen porgeti a mocit, tehat ebbol kovetkeztetve nem utal semmi jel arra, hogy valami szorulna...

[zacci]

tomi3118,
 
Mondjuk nemtom ennek a jelnsegnek lehet-e koze a szivo oldalhoz, mert a szivosorom kicsit beteg lett. Ki lett iktatva az orvenylap vezerles, mert valami klattyogott benne...

[wyctor]

Sziasztok!
 
Egy kerdes merült fel bennem, ezekbe az ujabb diesel motorokba mit lehet tölteni? Ugy hallottam, hogy csak a legjobb gazolajat eszik meg? Pl. sima gazolaj egy kutnal mar nem jó? Gondolom az "egyeb" helyről származó cuccokat már nem illik ilyen autoba tölteni...
 
Hát már én is nagyon várom, hogy részt vehessek egy Mondeo talin.
Viszont most lehet, hogy csuszni fog a vásárlás, nehéz igy a kivitelezése, hogy nem vagyok otthon. De ha kivarom, amig végleg hazajövök, az február vége...
Persze ha becsuszik a egy "kihagyhatatlan ajánlat" akkor azt ki fogom használni. A fórumot azért követni fogom, addig is okosodok, meg gondolom még lesz kérdésem...

Ha jól tudom, Te TDDI szertnél, az még étolajjal is elmegy, a TDCI az más, ott tényleg kényes az üzemanyagra a gép.

Ha jól tudom, Te TDDI szertnél, az még étolajjal is elmegy, a TDCI az más, ott tényleg kényes az üzemanyagra a gép.

Étolajjal csak akkor ajánlott járni, ha szereted a sültkrumpli szagú kipufogógázt.
 
Komolyan: a TDDI tényleg kevésbé érzékeny az üzemanyagra, ugyanakkor a jó dízelolajjal érezhetően jobban megy, és pláne csendesebben jár. A TDDI-nél az bizony szempont, mertmivelhogy kopogósocska a drágám!
Nekem most az Agip BluDiesel jö be, olcsóbb, mint a V_Power, de az autóm ugyanúgy megy vele és ugyanolyan hangja van.

tomi3118,
 
Mondjuk nemtom ennek a jelnsegnek lehet-e koze a szivo oldalhoz, mert a szivosorom kicsit beteg lett. Ki lett iktatva az orvenylap vezerles, mert valami klattyogott benne...

Hát nekem sajnos nincs több ötletem.
Talán ha az agytröszt többi tagja is felébred, lesz hasznos tanács.

Benyas urak !
 
Ha hidegen beinditjatok a verdat, akkor az azonnal beall a fordulatszamra, vagy 1 esetleg 2sec erejeig ingadozik az alapjarat, mire megtalalja a helyet ?
pl. inditas pillanataban felugrik mondjuk 1300-ra, aztan visszaesik 1000-re, aztan fel 1200-ra es kb. ott meg is allapodik. Lehet, hogy a szamok nem pontosak, de jol mutatja a folyamatot...Nektek is ezt muveli ? Vagy moci indulasnal rogton pl. 1300 a fordulat es ott all mint covek ?

Szia Zacci!
Olvastam hozzászólásod, L is mentem a garázsba, már 2 nap(u)ja nem volt beindítva. Indítás, fordulat 1200, aztán ott marad kb 10 másodpercig, majd lassan esik vissza 950-re, ez még kb. + 5-6 sec. De nem ingadozik.  

Még azt nem tudom biztosra, hogy a kormány elektro, vagy sima "régiszervo"-s? Tekerem a kormányt, és nem piszkálja az alapfordulatszámot. ( a IV-es Mondeo kapcsán vetődött fel, hogy már az új elektro-szervo-t rakják bele. És akkor ebben? )
Üdv.

[zacci]

MondESU,
 
Szerintem nalad mar ilyen elektro-hidraulikus  szervo van vagmi.

[zacci]

MondESU,
 
THX, hogy kiproszaltad...Szerintem nalam is igy kene mukodnie..Mar csak arra kene rajonji, hogy nalam miljeza pillanatnyi elmezavar Miota nalam van a kicsike, ezt csinazza...Mikor ki lett pucolaszva a tank es ki lett cserelve a benya pumpa jobb lett a helyzet, de nem mult el teljesen. Most meg, hogy itt a "hideg" megint kicsit jobban elojon a jelenseg...

MondESU,
 
THX, hogy kiproszaltad...Szerintem nalam is igy kene mukodnie..Mar csak arra kene rajonji, hogy nalam miljeza pillanatnyi elmezavar Miota nalam van a kicsike, ezt csinazza...Mikor ki lett pucolaszva a tank es ki lett cserelve a benya pumpa jobb lett a helyzet, de nem mult el teljesen. Most meg, hogy itt a "hideg" megint kicsit jobban elojon a jelenseg...

Sziasztok!Nálam hasonló a helyzet.A fordulatot 3-4 perc alatt éri el amig beáll rendesen.Főleg hidegben,de ha hidegen inditom akkor enyhén rángat is.Ha hidegen beinditom és elforditom a gyujtás pillanatában a kormányt, azt nem szereti sőt le is áll...Egyébként nálam is most cseréltek üzemanyag punmpát.(Igazából okosat nem tudok mondani csak szerettem volna jelezni hogy nekem is csinálja.)

Hali!
 
Nekem nem azért buktattuk ki a blokkot, hogy a szíj kiférjen
Hanem hogy az ábrán 3-assal jelölt vezetőgörgőt ki lehessen szedni . Ha már cseréltem a szíjat, az összes görgőt cserélni akartam...

[zacci]

nuh csinaltam az inditasrol egy videjot. Sajna USB-n keresztul eleg *** minosegben tudtam leszedni, de azert lathato es hallhato a lenyeg.
 
Mondeo hideginditas
 
Velemeny ?

[zacci]

ami megfigyelheto a videjon, hogy a masodik inditasnal mar szerintem tok normalisan muxik.

Az enyém is tökre ilyen!!Zakatol ,aztán szépen beáll normális fordulatra.
De ettől a biztonsági öv bekapcsoló szirénától lassan megőrülök az enyémben is .Érdekes volt itt is hallani,mert ugyanúgy mint  az énkocsimban itt is sik ideg lettem tőle pedig ez csak a videód volt..

[zacci]

bocsi, ha ennyire felzaklatott a kis home videom
Lehet, most hulyenek fox nezni, de en szandekosan kapcsoltam be az ovfigyelmeztetot
Szerintem igy tok hitech Multkor meg is jegyezte egy yaris-os holgyike, hogy mennyi minden csipog ebben az autooooban...Naja, pittyegett a bizti ov figyelmezteto, aztan csippant 1et a kihangosito, es vegul megszolalt a radio is Ocseeem, ez nem holmi japan xar. Ez egy urhajo vazzeg

[zacci]

Az enyém is tökre ilyen!!Zakatol ,aztán szépen beáll normális fordulatra.
De ettől a biztonsági öv bekapcsoló szirénától lassan megőrülök az enyémben is .Érdekes volt itt is hallani,mert ugyanúgy mint  az énkocsimban itt is sik ideg lettem tőle pedig ez csak a videód volt..

Tehat akkor ezexerint TDCI-nel is elofordul eza problema...hmmm. ez akkor azt jelenti, hogy mind2 mocinal valceg ugyanaz okozza a jelenseget, tehat nem benya vagy diesel specifikus...Meg kene talalni a vezerlesben/erzekelok kozt az azonossagokat...

bocsi, ha ennyire felzaklatott a kis home videom
Lehet, most hulyenek fox nezni, de en szandekosan kapcsoltam be az ovfigyelmeztetot
Szerintem igy tok hitech Multkor meg is jegyezte egy yaris-os holgyike, hogy mennyi minden csipog ebben az autooooban...Naja, pittyegett a bizti ov figyelmezteto, aztan csippant 1et a kihangosito, es vegul megszolalt a radio is Ocseeem, ez nem holmi japan xar. Ez egy urhajo vazzeg

Hogy is lehet bekapcsolni?

[zacci]

woooow, most nezem, hogy enyime vot a 10000-ik hozzaszolas !
Ezert jar valami ajandek ?

[zacci]

mleslie,
 
Haaat asszem konyebb birkavesevel foldrenges megelozni, mint bekapcsozni a pittyegest En asszem WDS segitseget hivtam

[zacci]

Senki mas nem tud hozzaszolni az en kis home videjomhoz ?

mleslie,
 
Haaat asszem konyebb birkavesevel foldrenges megelozni, mint bekapcsozni a pittyegest En asszem WDS segitseget hivtam

A biztonságiöv-figyelmeztetés ki-be kapcsolása megtalálható a www.mondeo.hu-n valahol.

Senki mas nem tud hozzaszolni az en kis home videjomhoz ?

Zacci,
ha nem felejtem el, szerdán reggel indítom a gépet legközelebb, és megfigyelem a jelenséget. Mintha nekem is csinált volna ilyet, de nem rendszeresen, és nem zavaróan (legalábbis az ingerküszöbömet nem érte még el ). Ellenben a forró motor indítása nálam is némi köszörülést igényel, és nekem is alacsony fordulatról kúszik fel normál alapjáratra. Eddig mondjuk még mindig beindult, de mehetne pöccre is.

[wyctor]

Senki mas nem tud hozzaszolni az en kis home videjomhoz ?

De... nekem is így bimbamol a biztiövem

[wyctor]

A biztonságiöv-figyelmeztetés ki-be kapcsolása megtalálható a www.mondeo.hu-n valahol.

Ha ez kérdés volt, akkor igen, fent van.

Ha ez kérdés volt, akkor igen, fent van.

Nem, válasz volt Zaccinak.

Nem, válasz volt Zaccinak.

Illetve Mleslienek.

Sziasztok!
 
Idöközben felmerült bennem, hogy megnezem a benzineseket is, es azt allapitottam meg, hogy kb 3-400e Ft-al olcsobbak. Szoval most ki akarom szamolni, melyik erne meg jobban, es ehhez szeretnek kerni Töletek egy diesel, es egy benzines (1.8, vagy 2.0) atlagfogyasztast, vegyes hasznalat mellett.  
 
Köszi elöre is.

Sziasztok!
 
Idöközben felmerült bennem, hogy megnezem a benzineseket is, es azt allapitottam meg, hogy kb 3-400e Ft-al olcsobbak. Szoval most ki akarom szamolni, melyik erne meg jobban, es ehhez szeretnek kerni Töletek egy diesel, es egy benzines (1.8, vagy 2.0) atlagfogyasztast, vegyes hasznalat mellett.  
 
Köszi elöre is.

Nekem év eleje óta van meg a kocsim, kb. 1/3-1/3 arányban város, autópálya (140 km/h), országút (100 km/h) használattal, két-három személlyel, nyáron klímával, télen fűtéssel 7,3-7,6 l körül jön ki a fogyasztás, igaz, ez 2,5 bar-os guminyomással elől-hátul (az elején 2,3-at fújtam bele, úgy kb, 0,5-0,7 l-rel nagyobb a fogyasztás). Viszonylag nyugodtan szoktam vezetni, ez a városi fogyasztást erősen csökkenti (ez kb. 9 liter, ha óvatos vagy, dinamikusabb vezetésnél simán 11 fölé csúszik). Országúton, 90-100 km/h körül, 7 l alá is lehet menni, ha nem kell sokat gyorsítani. Olajfogyasztás 0

[zacci]

keki,
 
nah, ezaz. 0 olaj fogyi ! Ehhez kepest a diesel 6littyos olajfogyasztasa rengeteg

keki,
 
nah, ezaz. 0 olaj fogyi ! Ehhez kepest a diesel 6littyos olajfogyasztasa rengeteg

Hát igen, és traktorhang sincs . Persze ez az elején az OFF Astra ON után okozott gondokat...

Nekem év eleje óta van meg a kocsim, kb. 1/3-1/3 arányban város, autópálya (140 km/h), országút (100 km/h) használattal, két-három személlyel, nyáron klímával, télen fűtéssel 7,3-7,6 l körül jön ki a fogyasztás, igaz, ez 2,5 bar-os guminyomással elől-hátul (az elején 2,3-at fújtam bele, úgy kb, 0,5-0,7 l-rel nagyobb a fogyasztás). Viszonylag nyugodtan szoktam vezetni, ez a városi fogyasztást erősen csökkenti (ez kb. 9 liter, ha óvatos vagy, dinamikusabb vezetésnél simán 11 fölé csúszik). Országúton, 90-100 km/h körül, 7 l alá is lehet menni, ha nem kell sokat gyorsítani. Olajfogyasztás 0

Hmm...2 ezres benzines motorral 7 literre lehet faragni a fogyasztast? Ez nagyon jol hangzik. Gondolom a diesel 5,5-6 körül lehet...
Ha ennyire nincs nagy különbseg, akkor sok minden a benzines mellett szol

[Joe]

Hmm...2 ezres benzines motorral 7 literre lehet faragni a fogyasztast? Ez nagyon jol hangzik. Gondolom a diesel 5,5-6 körül lehet...
Ha ennyire nincs nagy különbseg, akkor sok minden a benzines mellett szol

Országúton a dízli 90-100 körül szerintem simán a 4l-t nyaldossa...

[wyctor]

Országúton a dízli 90-100 körül szerintem simán a 4l-t nyaldossa...

Ez így igaz, én már mentem kombi dizlivel 225 gumákkal 4 liter/100 km. A dizelek fentartása olcsóbb, ha sokat mész, főleg városban, de Angel kérdezdd ezügyben Ő pontosabb kimutatást tud

[wyctor]

keki,
 
nah, ezaz. 0 olaj fogyi ! Ehhez kepest a diesel 6littyos olajfogyasztasa rengeteg

Azért a benyásba is kell olaj nem? A két szervíz között, meg nekem sem kell egy csepp olaj sem.

[zacci]

KaoszNagymester,
 
Azt kell elsosorban eldontened, hogy mennyit mennel a verdaval. Ha havi 1000, illetve evi 15e km korul, akkor nem feltetlenul eri meg diesel-t venni. A masik ami ennel emg fontosabb, hogy ujonnan vagy hasznaltan szeretnel autot venni ?
Ez azert fontos kerdes, mert ha veszel egy 100e km-t futott hasznalt dieselt, ott majdnem 100%, hogy komoly kiadasokra kell szamitanod ami a porlasztocsucsokat illeti. Tehat ha van pl. 2.5-ert egy benays es egy dizli, akkor en a helyedben beyansat vennek. A dizlinel a tapasztalatok alapjan 1-3honapon belul cserelned kell porlasztokat. Ha szerencsed van 1et, ha nincs, akkor mind a 4et, ami nem kis osszeg. Min. 40-50e/db. Ezzel sajnos szamolnod kell.
Egyebkent is hasznalt auto vetelnel legalabb egy 100-ast ra kell kolteni, hogy a megfelelo muszaki szinten tartsd. Nah, ezt fejeli meg a porlaszto csucs ara. Benzines autonal nincs eza +osszeg. Ott jo esetben szuroket, olajat, esetleg gyertyat cserelsz oszt jovan. Ketsegtelenul igenytelenebb, mint a diesel.
Ha ujjonan akarsz venni, akkor viszont a diesel eri meg a kisebb fogyi miatt.
Es igen, benyasnal is lehet jo fogyit osszeharacsolni. Nalam egy hosszabb ut (500-700km) soran kb. 7-7.5-et eszik. Ebben 90% otopalya, 10% varos. De mint mondottam, azt kell eldontened, hogy uj vagy hasznalt gep kell, es hogy mennyit tucc raszanni az eletbentartasara.

Hmm...2 ezres benzines motorral 7 literre lehet faragni a fogyasztast? Ez nagyon jol hangzik. Gondolom a diesel 5,5-6 körül lehet...
Ha ennyire nincs nagy különbseg, akkor sok minden a benzines mellett szol

Persze ez óvatos gyorsításokkal, üres országúton, kevés lakott területre értendő. Egy Bp-Paks-Bp útvonalon (6-os út, kb. 240 km) mértem, valamikor tavasszal, 205-ös nyári gumikkal, két fővel. Szóval ez az alsó érték, autópályán azért 7,6-7,8 köré mászik, vegyesben a 7,5 tartható, ha városban nem kap el a versenyszellem