MK3 Általános kérdések

[Scratch]

sziasztok! lenne egy olyan kérdésem hogy a ford szervizbe elvittük a transitot (2000es tdci 125Le) izzitógyertya cserére és egr szelep tisztitásra, ez meg is történt de mikor hoztuk el a kocsit nem volt ereje... sokkal gyengébb volt mint mikor bevittük elötte, ez mitől lehet? előre is köszi a választ!

Vidd vissza!

[Ervin]

Ameddig meg nem döglik benne az adagoló, mert akkor lehet zsebbe nyúlni. Én inkább 4 porlasztót vennék, mint 1 adagolót, ha választhatnék!

Nem döglik be(400e előtt normál estben) Nálad is csak azért, hogy a kivétel erősítse a szabályt.

[NitroTom]

lenne egy olyan kérdésem a kézifékem nem áll a helyzet magaslatán.
1 nem lehet behúzni vagyis be lehet de nagyon kajak kell hozzá
2 ha sikerül behúzni akkor ha kiengedem a bal hátsó kerék nem enged el.

szerintem a kézifék bowden nincsen berohadva(talán) aláfeküdtem meg leszedtem a höterelő lemezt nem láttam rajta semmit.


esetleg valami 5let
elöre is köszi

[tomi3118]

lenne egy olyan kérdésem a kézifékem nem áll a helyzet magaslatán.
1 nem lehet behúzni vagyis be lehet de nagyon kajak kell hozzá
2 ha sikerül behúzni akkor ha kiengedem a bal hátsó kerék nem enged el.

szerintem a kézifék bowden nincsen berohadva(talán) aláfeküdtem meg leszedtem a höterelő lemezt nem láttam rajta semmit.


esetleg valami 5let
elöre is köszi

Szerintem csak meg van nyúlva a kézifékkötél - az enyémhez 9000 Ft darabja, és persze párban illik cserélni.

[Angel]

lenne egy olyan kérdésem a kézifékem nem áll a helyzet magaslatán.
1 nem lehet behúzni vagyis be lehet de nagyon kajak kell hozzá
2 ha sikerül behúzni akkor ha kiengedem a bal hátsó kerék nem enged el.

szerintem a kézifék bowden nincsen berohadva(talán) aláfeküdtem meg leszedtem a höterelő lemezt nem láttam rajta semmit.


esetleg valami 5let
elöre is köszi

A facelif előttieknél berohad a féknyereg. Szétszedni, megtisztítani. A Zacci is ezzel köszködött.
Majd egyszer nem veszed észre, hogy nem engedte ki a kéziféket, és jól leég a féked.
Amúgy meg mi a fenének a kézifék. Én nem használom.

[NitroTom]

Szerintem csak meg van nyúlva a kézifékkötél - az enyémhez 9000 Ft darabja, és persze párban illik cserélni.

ha meg lenne nyúlva akkor plafonig fel tudnám húzni, de nem így van első ricnire e nagyon akkarja:)

[NitroTom]

A facelif előttieknél berohad a féknyereg. Szétszedni, megtisztítani. A Zacci is ezzel köszködött.
Majd egyszer nem veszed észre, hogy nem engedte ki a kéziféket, és jól leég a féked.
Amúgy meg mi a fenének a kézifék. Én nem használom.

én se nagyon használom de nem szeretnék ugy járni mint az a szegény ember akinek beesett az autója a dunába a gyerekeivel:(

[Tibi]

lenne egy olyan kérdésem a kézifékem nem áll a helyzet magaslatán.
1 nem lehet behúzni vagyis be lehet de nagyon kajak kell hozzá
2 ha sikerül behúzni akkor ha kiengedem a bal hátsó kerék nem enged el.

szerintem a kézifék bowden nincsen berohadva(talán) aláfeküdtem meg leszedtem a höterelő lemezt nem láttam rajta semmit.


esetleg valami 5let
elöre is köszi

én kb. 2 hónapja cseréltem a kézifékkötelet, azon se látszott semmi csak nehezen lehetett behuzni ha meg behúztad akkor nem engedett ki de csak  a kézifékkötél volt a hibás a jobbos azóta tökéletes , csak mellesleg én minden megállásnál használom .

[NitroTom]

én kb. 2 hónapja cseréltem a kézifékkötelet, azon se látszott semmi csak nehezen lehetett behuzni ha meg behúztad akkor nem engedett ki de csak  a kézifékkötél volt a hibás a jobbos azóta tökéletes , csak mellesleg én minden megállásnál használom .

azért jobb félni mint megijedni

[Tibi]

azért jobb félni mint megijedni

kívánom hogy csak ennyi legyen a baja.

[NitroTom]

kívánom hogy csak ennyi legyen a baja.

köszi

[Scratch]

Nem döglik be(400e előtt normál estben) Nálad is csak azért, hogy a kivétel erősítse a szabályt.

Kivételesen 2x!

[Kisber]

szerintem a kézifék bowden nincsen berohadva(talán) aláfeküdtem meg leszedtem a höterelő lemezt nem láttam rajta semmit.
esetleg valami 5let
elöre is köszi

A kézifék bowden végét - ahol a féknyereg (?)-hez csatlakozik - megfogod egy fogóval, és meghúzod kifele (hátrafelé) és megnézed, hogy milyen.
Ha ez simán kihúzható, akkor nincs bajod a bowdennel... Akkor valóban valamelyik fék lesz a gázos...
Ha nehezen jár, vagy nagyon le van kopva róla az a műanyag védőréteg, akkor csere. Én asszem 6e-ért vettem darabját Fox-tól...

Szerintem

[Kisber]

Sziasztok Srácok!

Remélem tudtok rajtam segíteni, igen-igen fontos lenne
Szóval szombaton mennék síelni, de tegnap óta szinte nincs fűtés az autómban

Auto klímáról van szó. Ha manuálistan beállítom 2-3-as fokozatra, akkor igencsak langyosat fúj, még akkor is, ha HI-re van a hőfok állítva. Ha autón van, akkor is ugyanazt produkálja.
Viszont minél magasabb ventilátor fokozatba kapcsolom, annál melegebbet fúj. Max ventillátor fokozaton már egészen kellemesen meleget fúj (de akkor lefújja a hajam, meg zajos is mint állat).

Arra gondoltam, hogy mindenképpen valami hőfok-jeladó mehetett tönkre, vagy maga a vezérlése a klímának.

Találkozott már valaki valami hasonló problémával?

Holnap megpróbálom levenni a kormány alatti műanyag védőt, elvileg alatta van a hőmérő, ami méri az autóklímának a belső hőmérsékletet. Lehetséges, hogy csak az van igen beporosodva? Küldök rá egy kis sürített levegőt? Ez segíteni szokott?
Illetve van-e valamilyen trükk annak a műanyagnak a levételére, vagy csak az a 3 csillagcsavar fogja, oszt ammen?

NAGYON NAGYON köszi a helpet előre is! Remélem nem kell 9OOkm-t végigfagyoskodnom Olaszországig

Üdv,
Kisbér

Szóval erre senkinek semmi 5lete? (((
Nagyon kéne holnapra valami infó (((

[ms02]

Szóval erre senkinek semmi 5lete? (((
Nagyon kéne holnapra valami infó (((

Esetleg termosztát....

[zacci]

én se nagyon használom de nem szeretnék ugy járni mint az a szegény ember akinek beesett az autója a dunába a gyerekeivel:(

jah, azis fjord vot 

[zacci]

A facelif előttieknél berohad a féknyereg. Szétszedni, megtisztítani. A Zacci is ezzel köszködött.
Majd egyszer nem veszed észre, hogy nem engedte ki a kéziféket, és jól leég a féked.
Amúgy meg mi a fenének a kézifék. Én nem használom.

Ha rendszeresen hasznalod, akkor megvan ra az esely, hogy nem tud berohadni. Ha meg csak nagyon ritkan hasznalod, nah akkor eloferdulhet, hogy ugy marad 
Persze ettol meg sajnos hajlamos berohadni 

[zacci]

Angel,

Multkor emlitetted, hgoy megnezel valamit a generator kerdeskorben. Mire jutottal ?

[Angel]

Angel,

Multkor emlitetted, hgoy megnezel valamit a generator kerdeskorben. Mire jutottal ?

Időproblémám van, így ez még csak az ígérgetés stádiumában van.

[Scratch]

Ha rendszeresen hasznalod, akkor megvan ra az esely, hogy nem tud berohadni. Ha meg csak nagyon ritkan hasznalod, nah akkor eloferdulhet, hogy ugy marad 
Persze ettol meg sajnos hajlamos berohadni 

Én minden megállásnál használom, semmi baja. 

[zacci]

Én minden megállásnál használom, semmi baja. 

 

[Angel]

Ha rendszeresen hasznalod, akkor megvan ra az esely, hogy nem tud berohadni. Ha meg csak nagyon ritkan hasznalod, nah akkor eloferdulhet, hogy ugy marad 
Persze ettol meg sajnos hajlamos berohadni 

De a faceliftesé nem szokott beállni...

[zacci]

De a faceliftesé nem szokott beállni...

Mert az mar bugfixalt, es elvileg picit mas aza tengely, ami be tudna rohadni.

[Kisber]

Hehe, srácok, megvan a fűtési parám megoldása
Valami miatt újra kell konfigurálni ilyen esetben az autoklímát.
Ezt úgy tudod megoldani, hogy leveszed az akksi sarut 10 percre.
Ha ezt nem akarod (pl riasztó, vagy rádiókód, vagy hasonló), akkor kiszeded a rádiót, és lyukon felnyúlva (2 műanyag cuccot felhajlítva) lehúzod 10 percre a kábeleket.

Most már van frankón forró levegőm Juhejj

[ms02]

Hehe, srácok, megvan a fűtési parám megoldása
Valami miatt újra kell konfigurálni ilyen esetben az autoklímát.
Ezt úgy tudod megoldani, hogy leveszed az akksi sarut 10 percre.
Ha ezt nem akarod (pl riasztó, vagy rádiókód, vagy hasonló), akkor kiszeded a rádiót, és lyukon felnyúlva (2 műanyag cuccot felhajlítva) lehúzod 10 percre a kábeleket.

Most már van frankón forró levegőm Juhejj

Király 
De már úgysem kell a fűtés. Milyen síelés lesz ebből?

[mACSman]

Király 
Milyen síelés lesz ebből?

vizi 

[Scratch]

De a faceliftesé nem szokott beállni...

Nekem a facelift elötti se állt be.

[Angel]

Nekem a facelift elötti se állt be.

Valamit rosszul csináltál! Bezzeg a Zaccié igen.

[Billy]

Valamit rosszul csináltál! Bezzeg a Zaccié igen.

Az az enyémen sem rohadt be, de minden más igen.

[Ervin]

De a faceliftesé nem szokott beállni...

A Tiédben ugyanolyan van mint a 2001-esekben 2004.10 hónap után vannak az új nyergesek.
Ennek nincs köze, hogy faceliftes, vagy nem, csak hogy mikori!

[Angel]

A Tiédben ugyanolyan van mint a 2001-esekben 2004.10 hónap után vannak az új nyergesek.
Ennek nincs köze, hogy faceliftes, vagy nem, csak hogy mikori!

Hát majd kenegetem olajjal...

[Ervin]

Kivételesen 2x!

és nem véletlenül 2X

[Ervin]

Hát majd kenegetem olajjal...

Nem kell, nincs azokkal sem több gond, csak régebbiek azért hallani már azoknál berohadtról. A rendszeres használat valóban megelőzi a berohadást.

[Scratch]

Valamit rosszul csináltál! Bezzeg a Zaccié igen.

[zacci]

Nem kell, nincs azokkal sem több gond, csak régebbiek azért hallani már azoknál berohadtról. A rendszeres használat valóban megelőzi a berohadást.

Eccer nezd meg a valosagban, hogyan van megtervezve a nyereg, aztan mond, hogy nincs azzal semmi gond.

[srac]

Tegnap délután napsütéses időben érkeztem a kórházhoz, 3 napos Lilla babámhoz és feleségemhez. Már félórája bentvoltam, amikor hirtelen jött a vihar és gyorsan be is tört egy ablakot az ötödiken. Olyan szél volt és olyan gáz a kórház szigetelése, hogy csukott ajtók és ablakok ellenére a folyóson is süvöltött a szél. Haveromékkal meg volt beszélve, hogy ők is jönnek babanézőbe. Egyszer csak hív haver, hogy ők most értek a Kútvölgyi parkolójába, és rohanjak le, mert egymás után törnek össze a kocsik. Lefutottam és mit látok: nyolc egymás mellett parkoló autóból kettő volt sértetlen, az enyém és apósomé. A többi hat autónak 2-3 ablaka is be volt törve.

Gyorsan arrébb parkoltam, némileg biztonságosabb helyre, és mondtam magamban, hogy milyen nagy szerencsém van. 2 órával később, amikor jöttem haza, tolatok hátrafelé az udvarban, és akkor veszem csak észre, hogy a jobbhátsó üveg tiszta pókhálós, vagyis össze van törve, de még viszonylag egyben van. Mint kiderült, kívülről nem volt látható annyira a kár, mert a sötétítő fólia ápolt és eltakart. Na mindegy, szóval egy üvegcsere vár még rám a héten, a sok baba-adminisztrációs feladat mellett - remélem addig nem fog beázni.

Cromax-nál 9500-ért van utángyártott és 17800-ért eredeti Ford balhátsó üveg. Érdemes még máshol is utánakérdeznem a dolognak? A Nagyautó gondolom Cromax árban lehet, illetve nem tudom, hogy melyik bontót érdemes felkeresnem ez ügyben? Tudtok esetleg mobilszámot adni? A bontóra egyébként nem is csak azért gondoltam, mert olcsóbb, hanem mert azonnal el tudnám hozni az üveget és nem kell rá 2-3 napot várni. Aztán persze még berakás előtt rá kell dobatnom valahol a 20-as Llumar fóliát is... (egyébként még szerencse, hogy nem a fűtőszálas szélvédő tört be)

[stealt]

Sajnálom, de még mindig jobb mintha a Síp utcában parkoltál volna.  Ott a tetőt vitte a kocsikra.

Pesten Sztáray M. Ford bontó telszáma: 2 0 9 2 3 4 8 4 4

A lényeg az, hogy a baba mama jól van 

[zsoel]

Srac!

A hasznaltautó.hu-n \ alkatrészek nézted már?
Ott van egy halom bontó.
De az is jó szokott lenni amit Stealt javasolt.

[srac]

Stealt: köszönöm a segítséget! Amúgy nagyon igazad van ám!!!  

Scratch: Neked is köszi a tippet! 

[Angel]

...a sok baba-adminisztrációs feladat mellett...

Na abba simán bele lehet őszülni...

Cromax-nál 9500-ért van utángyártott és 17800-ért eredeti Ford balhátsó üveg.

Írj a wyctornak. Ő a Nagyautó embere, jó áron tud hozni mindent.

[Billy]

Most szólok, akinek 200 000 km körül van az autójába és benyás, az gondolkozzon el az eladáson, mert az enyémban 180 van és elég vásottak a gyűrűk a dugattyúkon. Nálunk , igaz németben is a Fordnál csak fűzött félmotor kapható, ez cirka 350e pénz, nem biztos hogy megéri kínlódni ezekkel. Itthon pedig SEHOL nem lehet kapni. Nekem sikerült, egy a fordnak beszállító cégtől (németország) dugattyúgyűrűket szerezni ehhez a típushoz, és innem olyan visszajelzés érkezett, hogy ezek a típúsok 200 000 km-nél nem nagyon bírnak többet. Ezt konkrétan a gyűrűkre értették. 

[zacci]

Most szólok, akinek 200 000 km körül van az autójába és benyás, az gondolkozzon el az eladáson, mert az enyémban 180 van és elég vásottak a gyűrűk a dugattyúkon. Nálunk , igaz németben is a Fordnál csak fűzött félmotor kapható, ez cirka 350e pénz, nem biztos hogy megéri kínlódni ezekkel. Itthon pedig SEHOL nem lehet kapni. Nekem sikerült, egy a fordnak beszállító cégtől (németország) dugattyúgyűrűket szerezni ehhez a típushoz, és innem olyan visszajelzés érkezett, hogy ezek a típúsok 200 000 km-nél nem nagyon bírnak többet. Ezt konkrétan a gyűrűkre értették. 

Kivalo. Igy kell egy egyebkent tartos motort nullara vagni 
Nos, akkor kene nekunk a gyuruk beszerzesenek forrasa

200e-nel egy gyuruzes, es szelepszarszimering csere talan meg nem olyan gazos...talan..

Egy ilyen jellegu akcio kb. mibe fajhat ?

[Billy]

Kivalo. Igy kell egy egyebkent tartos motort nullara vagni 
Nos, akkor kene nekunk a gyuruk beszerzesenek forrasa

200e-nel egy gyuruzes, es szelepszarszimering csere talan meg nem olyan gazos...talan..

Egy ilyen jellegu akcio kb. mibe fajhat ?

Ha elkezdi enni az olajat, az emiatt lehet.
Gyűrűszett hazafuvarral, kb. 30e. pénz. www.trost.de  (hazafuvarról a www.dpd.hu gondoskodik)  Szelepszárszimmeringek, a gyári emlékeim szerint 8000, de van utángyártott is (ami azért jobban rászorul a szelepszárra) 6000.  Hengerfejtömcsi 11000 + olaj, olajszűrő szerelés+ a *** sok idegeskedés.

[zacci]

Ha elkezdi enni az olajat, az emiatt lehet.
Gyűrűszett hazafuvarral, kb. 30e. pénz. www.trost.de  (hazafuvarról a www.dpd.hu gondoskodik)  Szelepszárszimmeringek, a gyári emlékeim szerint 8000, de van utángyártott is (ami azért jobban rászorul a szelepszárra) 6000.  Hengerfejtömcsi 11000 + olaj, olajszűrő szerelés+ a *** sok idegeskedés.

Tehat a szelepszarszimering szett 8e ?
Igy osszesen 50bol megvan az anyag+szereles+idegeskedes.

ok, ezt akartam tudni.
Nekem mar 193e vana gepben, es kb. 10e km alatt ugy 1 max. 2dl olajat eszik. Foleg akkor ha palyan nyomom neki, mint suket a csengettyut.
thx!!!

[Billy]

Tehat a szelepszarszimering szett 8e ?
Igy osszesen 50bol megvan az anyag+szereles+idegeskedes.

ok, ezt akartam tudni.
Nekem mar 193e vana gepben, es kb. 10e km alatt ugy 1 max. 2dl olajat eszik. Foleg akkor ha palyan nyomom neki, mint suket a csengettyut.
thx!!!

Ha csak annyit eszik, eszedbe ne jusson ilyet csinálni. Nekem 100 km-en evett 1 litert

[zacci]

Ha csak annyit eszik, eszedbe ne jusson ilyet csinálni. Nekem 100 km-en evett 1 litert

tyuha, atment dizlibe ? Az megy olajjal 

[Angel]

és innem olyan visszajelzés érkezett, hogy ezek a típúsok 200 000 km-nél nem nagyon bírnak többet. Ezt konkrétan a gyűrűkre értették. 

Én ezt nem hiszem el, hogy csak 200-at bírna ez a motor.

[Murmucka]

Én ezt nem hiszem el, hogy csak 200-at bírna ez a motor.

Extrém esetekben, de ahhoz nagyon szíjjel kéne nyomni. Legalább 3-500.000-et kéne menni generál nélkül

[Angel]

Extrém esetekben, de ahhoz nagyon szíjjel kéne nyomni. Legalább 3-500.000-et kéne menni generál nélkül

Én is 4-500-ra tippelnék.

Zacci! Csak azért, mert lehet új gyűrűt venni, még nem bontsd meg a motort.

[Billy]

Én ezt nem hiszem el, hogy csak 200-at bírna ez a motor.

A gyűrűk vásnak, a motor többi része olyan mint a gyári. Se a dugón, se a hengerfalon nem látni különösebb kopást.
Biztos hogy nekem is elment volna még, ha nem ragadnak le az olajlehúzóim. Azt hogy miért ragadtak le, az egy más kérdés. De mivel meg lett bontva a motor, meg kellett bele gyűrűszett, gondoltam leírom, mit is mondtak nekem.
A gyűrűk kopása télleg jelentős. Miért mondanék hülyeséget? Nyílván a legolcsóbb alkatrészt csinálják a legszarabb anyagból, amit valahol meg is értek, mert inkább gyűrűt kelljen cserélni mint dugót vagy hengerperselyt. Itt a baj azzal van, hogy nem lehet kapni, csak fűzött blokkot kompletten. Az a fenti netcím amit megadtam, 2 napomba, meg kb 8000 telefonköltségembe került.