MK3 Általános kérdések

[Benedek]

A testkábel levan kötve a kasznira.Ott lehet kontakthiba,még ha nem is laza a csavarozás,akkor is.ill.van még 1 átkötés a motor és a váltó között is,és a váltón a generátorszíj oldalon is asszem.

akkor bogarászunk tovább...de a műszerek akkor, hogy tud külön életet élni...

[alf®]

akkor bogarászunk tovább...de a műszerek akkor, hogy tud külön életet élni...

van olyan érzékelő ami a váltóharangban lakik ,és van ami a motoron.ha testhiba adódik,valamelyiknél okozhat zavart.

[lexyke88]

A cmp okozhatja,de valszeg üza rendszeri gond lehet.G.o. szűrőt is cseréltetek?

igen azt is...

[Benedek]

van olyan érzékelő ami a váltóharangban lakik ,és van ami a motoron.ha testhiba adódik,valamelyiknél okozhat zavart.

[spanyoljanos]

Jó helyen vagyok? Mondeo GHIA kombi 2,0 TDCI (2004-es gyártás)
Segítséget kérnék:fordított polaritásu akku bekötés (akku lemerült, pótakku )során elment a rádióm (FD 5000C).A bizti ép,a középkonzolt nem tudom hogyan kell kibontani.Mi a teendő?

[alf®]

Jó helyen vagyok? Mondeo GHIA kombi 2,0 TDCI (2004-es gyártás)
Segítséget kérnék:fordított polaritásu akku bekötés (akku lemerült, pótakku )során elment a rádióm (FD 5000C).A bizti ép,a középkonzolt nem tudom hogyan kell kibontani.Mi a teendő?

a rádiónak a bal térd előtti dobozban van a biztije

[nagytomi]

ma is érdekességeket produkált a műszerfal... most csak a kilométer óra adta meg magát, és a napi és teljes km sem "tekert" tovább, az adott értéken megállt... A fordulat szám mérő, hűtővíz és a többiek rendezem mutattak mindent....ez azért érdekes mert ezek szerint a műszer csoport egyes részei képesek külön életet is élni....
..az akkunál lévő testkábelt és az akku sarut megcibáltam, nem tapasztaltam lelazulást, semmi különöset....   mit nézek még meg  a motor térben??
 

Milyen régi az akkud? Úgy emlékszem, hogy itt többször volt már ilyen tünet beírva és a halódó akksira lettek levezetve.

[Benedek]

Milyen régi az akkud? Úgy emlékszem, hogy itt többször volt már ilyen tünet beírva és a halódó akksira lettek levezetve.

4-5 éves.... nagyobb is a kelleténél.... 55AH

[Benedek]

Jó helyen vagyok? Mondeo GHIA kombi 2,0 TDCI (2004-es gyártás)
Segítséget kérnék:fordított polaritásu akku bekötés (akku lemerült, pótakku )során elment a rádióm (FD 5000C).A bizti ép,a középkonzolt nem tudom hogyan kell kibontani.Mi a teendő?

http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/kozepkonzol_szetszedese_mk3.pdf
...főoldal... 

[nagytomi]

4-5 éves.... nagyobb is a kelleténél.... 55AH

Azért egy mérést megérne.

[Benedek]

Azért egy mérést megérne.

akkor azt is megnézzük... hány Ah a hivatalos akksi? 44Ah

[Benedek]

Pedig tényleg ennyi, hiába drága. BMW-t kell venni, abban 15 év a csereperiódus  

ÁÁÁÁCSI!
A garancia és szervíz tájékoztatóban 15 év van írva!
...nem kell BöMöst venni emiatt....

[Relhist]

igen azt is...

Valószínűleg levegősödik az üa. rendszer. Nézesd meg benne a gázolajszűrőt. Nincs leesve róla cső?

[Peter01]

Tudna valaki tippet adni,hogy honnan tudok letölteni service manualt mk3-hoz?

[Alpha Dog]

Sziasztok!

A hétfőn vásárolt autómról írnám a további tapasztalataimat (a benzines topikban már elkezdtem, de ez már nem csak motorikus szitu)

-Ma megnéztem az olajszintet, hát épp a minimumon volt. Mivel már megvettem az újat (szombaton csere) abból öntöttem utána, hogy addig se legyen gond. Az 5 literből kb 0,5 liter nyomtam bele. Mennyi kell bele gyárilag?
-A sebességváltó szuper, kivéve az 1-es és a hátramenet fokozatot  -mindkettőt elég nehezen veszi be. Mi lehet a gond? (az órában 106e km van, de szervizkönyv híján...ki tudja? A belseje egyébként hibátlan, karcolásmentes, a váltón van némi kopás. Kiderült, hogy pesti volt az autó, lehet hogy a sok városi araszolgatás, stb miatt lehet ennek a két fokozatnak baja?) Mit tegyek ez ügyben, mert eléggé zavar?
A kuplungja is szerintem jó. Ha előtte nem próbáltam volna Mondeot, akkor azt honném, hogy kopott, mert eléggé fent fog. Viszont a többi fokozat váltásakor nincs gondom és nem is csúszik.

A válaszokat előre is köszi  : Alpha Dog

[zsolt_z]

 Hat Azert en legzsakot nem fogok cserelni. Plane nem 6ot. Utkozeskor kinyillik amennyi kinyillik. Nem szoktam szaguldozni. Na meg csak 1 eros auto. A valaszokat koszonom.

[Benedek]

Sziasztok!

A hétfőn vásárolt autómról írnám a további tapasztalataimat (a benzines topikban már elkezdtem, de ez már nem csak motorikus szitu)

-Ma megnéztem az olajszintet, hát épp a minimumon volt. Mivel már megvettem az újat (szombaton csere) abból öntöttem utána, hogy addig se legyen gond. Az 5 literből kb 0,5 liter nyomtam bele. Mennyi kell bele gyárilag?
-A sebességváltó szuper, kivéve az 1-es és a hátramenet fokozatot  -mindkettőt elég nehezen veszi be. Mi lehet a gond? (az órában 106e km van, de szervizkönyv híján...ki tudja? A belseje egyébként hibátlan, karcolásmentes, a váltón van némi kopás. Kiderült, hogy pesti volt az autó, lehet hogy a sok városi araszolgatás, stb miatt lehet ennek a két fokozatnak baja?) Mit tegyek ez ügyben, mert eléggé zavar?
A kuplungja is szerintem jó. Ha előtte nem próbáltam volna Mondeot, akkor azt honném, hogy kopott, mert eléggé fent fog. Viszont a többi fokozat váltásakor nincs gondom és nem is csúszik.

A válaszokat előre is köszi  : Alpha Dog

a szervízkönyvért nagyon kár... szerintem tök mindeg melyik szerlő/ flotta kezelő vezeti csak legyen... 106e km mikori kiadású a járgány? a váltó / kuplungot úgy tudod ellenörizni, hogy 4-be rakod az autót és megpróbálsz úgy elindulni... elvileg csörgés, csattogás, zörgés nélkül le kell fulladnia ... szerintem teljes (motor,váltó, kormány) olaj cserével/ utántöltéssel sokat lendítenél az autó állagán... gyárilag 4,0-4,5 liter kellene bele...

[Alpha Dog]

a szervízkönyvért nagyon kár... szerintem tök mindeg melyik szerlő/ flotta kezelő vezeti csak legyen... 106e km mikori kiadású a járgány? a váltó / kuplungot úgy tudod ellenörizni, hogy 4-be rakod az autót és megpróbálsz úgy elindulni... elvileg csörgés, csattogás, zörgés nélkül le kell fulladnia ... szerintem teljes (motor,váltó, kormány) olaj cserével/ utántöltéssel sokat lendítenél az autó állagán... gyárilag 4,0-4,5 liter kellene bele...

2001-es a gép
a motorolajat + szűrőt már megvettem
váltóba és szervóba mi és mennyi kell? (akkor nem ártana már a fékolajat is kicserélni)

[Benedek]

2001-es a gép
a motorolajat + szűrőt már megvettem
váltóba és szervóba mi és mennyi kell? (akkor nem ártana már a fékolajat is kicserélni)

2001   106 Km?? szorozd meg 2-el... keresd Wyctor-t ő tud segíteni olaj ügyben is.... + levegő+pollen szűrő+ fék átnézés...!!

[Alpha Dog]

2001   106 Km?? szorozd meg 2-el... keresd Wyctor-t ő tud segíteni olaj ügyben is.... + levegő+pollen szűrő+ fék átnézés...!!

Meg is szoroztam, úgy vettem...de gondoltam egy alapos szerviz után mi gondom lehetne vele...220e km se a világ, ha esetleg annyi van benne

[szeszka]

Meg is szoroztam, úgy vettem...de gondoltam egy alapos szerviz után mi gondom lehetne vele...220e km se a világ, ha esetleg annyi van benne

Szerintem sem kell aggódni egy benzinesnek nem sok a 220E sem!

[oritomi]

Az még MK3 ugye? A 16-os nagy belemegy, de kell eszkábálni hozzá egy átalakítót (vagy venni). Én farostlemezből vágtam, 5 perces munka.

Igen,MK3.A hangszóróm 17-es.Az már necces?
Átmegyek a hifi totyikba,mert én is nagy fába vágtam a fejszémet.

[oszi]

Hat Azert en legzsakot nem fogok cserelni. Plane nem 6ot. Utkozeskor kinyillik amennyi kinyillik. Nem szoktam szaguldozni. Na meg csak 1 eros auto. A valaszokat koszonom.

A szervízkönyvben 15 évet írnak!Utána felülvizsgálat!

[ultio]

A motorvédő burkolatot hogy kell leszedni?

[alf®]

A motorvédő burkolatot hogy kell leszedni?

felfelé kell húzni!

[ultio]

felfelé kell húzni!

Jó-jó, de mi tarja? nem törik el?

[alf®]

Jó-jó, de mi tarja? nem törik el?

nem!4 gumidugóra van rászorítva 4 villaszerű cuccal!

[ultio]

nem!4 gumidugóra van rászorítva 4 villaszerű cuccal!

Ok. Köszi!

[Sakos]

Van valakinek esőérzekelős ablaktörlőja 6 fokozatú szabályozható karral?
Én most cseréltem a kart szabályozhatóra, de elsőre nem vettem észre, hogy bármit befolyásolna. 

[Mikorka Kálmán]

Van valakinek esőérzekelős ablaktörlőja 6 fokozatú szabályozható karral?
Én most cseréltem a kart szabályozhatóra, de elsőre nem vettem észre, hogy bármit befolyásolna. 

nem mk3, hanem mk4, de nekem olyan van...

gyakorlatilag nem tudom olyanra állítani, hogy jó legyen... 

Valamikor a legérzékenyebben kevesebbet törl, mint a legalsó pozícióban...

[mondeo111]

Nekem MkIII van, annál az 1-es állás az automata!!

nem mk3, hanem mk4, de nekem olyan van...

gyakorlatilag nem tudom olyanra állítani, hogy jó legyen... 

Valamikor a legérzékenyebben kevesebbet törl, mint a legalsó pozícióban...

[Takiatti]

Van valakinek esőérzekelős ablaktörlőja 6 fokozatú szabályozható karral?
Én most cseréltem a kart szabályozhatóra, de elsőre nem vettem észre, hogy bármit befolyásolna. 

Nekem esőérzékelős, de nem szabályozható, azt automatikusan csinálja!
Elvileg 4 állású a kapcsoló, + egy lefelé billentés.

1. kikapcsolt állás
2. (egyet fel) automata állás, nincs beleszólás, töröl ahogy az érzékelő szerint jó neki
3. (még egyet fel) folyamatos törlés I.-es fokozat
4. (még egyet fel) folyamatos törlés II.-es fokozat

+1 kikapcsolt állásban lefelé billentés esetén egyet töröl.

Az enyém ilyen

[Sakos]

Nekem esőérzékelős, de nem szabályozható, azt automatikusan csinálja!
Elvileg 4 állású a kapcsoló, + egy lefelé billentés.

1. kikapcsolt állás
2. (egyet fel) automata állás, nincs beleszólás, töröl ahogy az érzékelő szerint jó neki
3. (még egyet fel) folyamatos törlés I.-es fokozat
4. (még egyet fel) folyamatos törlés II.-es fokozat

+1 kikapcsolt állásban lefelé billentés esetén egyet töröl.

Az enyém ilyen

Én nem erről beszélek! Olyan kapcsolót tettem bele, ahol a karon van egy tekergethető gyűrű 1-6 számokkal jelölt állásokkal.
Az esőérzékelő nélküli modelleken ezen lehet állítani a szakaszos törlés időzítését.
Én valamiért azt gondoltam, hogy esőérzékelősnél az érzékenységet lehet vele szabályozni. Ezért kérdezem, hogy van-e valakinek ilyen kombinációja, és hogy az mit csinál.

[Takiatti]

Én nem erről beszélek! Olyan kapcsolót tettem bele, ahol a karon van egy tekergethető gyűrű 1-6 számokkal jelölt állásokkal.
Az esőérzékelő nélküli modelleken ezen lehet állítani a szakaszos törlés időzítését.
Én valamiért azt gondoltam, hogy esőérzékelősnél az érzékenységet lehet vele szabályozni. Ezért kérdezem, hogy van-e valakinek ilyen kombinációja, és hogy az mit csinál.

Ja értelek! 

Azt nem tudom, hogy az esőérzékelős mit tud kezdeni egy ilyen kapcsolóval. 
Szerény véleményem szerint semmit. De ez nem tapasztalati vélemény. 

[Benedek]

Én nem erről beszélek! Olyan kapcsolót tettem bele, ahol a karon van egy tekergethető gyűrű 1-6 számokkal jelölt állásokkal.
Az esőérzékelő nélküli modelleken ezen lehet állítani a szakaszos törlés időzítését.
Én valamiért azt gondoltam, hogy esőérzékelősnél az érzékenységet lehet vele szabályozni. Ezért kérdezem, hogy van-e valakinek ilyen kombinációja, és hogy az mit csinál.

nem akar működni? pedig az enyémmel működött.....

[BLACKMondeo]

Hi ALL!

Kérdésem a köv. lenne hátha tudtok vmit rá mondani:

Első ablaktörlő a karon lévő gombra nem reagál. Se nem spricceli a vizet, sem az ablaktörlő nem mozdul. Oldalirányú mozgásra reagál az első, és a hátsó is. A hátsón működik a víz. Mi lehet a hiba? 1 motor hajtja előre és hátra is a vizet a tartályból? Vagy sima contact gond lehet az ablaktörlőkaron?

THX a választ!

[teo]

Én nem erről beszélek! Olyan kapcsolót tettem bele, ahol a karon van egy tekergethető gyűrű 1-6 számokkal jelölt állásokkal.
Az esőérzékelő nélküli modelleken ezen lehet állítani a szakaszos törlés időzítését.
Én valamiért azt gondoltam, hogy esőérzékelősnél az érzékenységet lehet vele szabályozni. Ezért kérdezem, hogy van-e valakinek ilyen kombinációja, és hogy az mit csinál.

Hi! Nekem is ilyen van. Még nem tudtam eldönteni az elmúlt hónapok alatt, hogy örüljek-e neki - ez a mesterséges intelligencia megnyilvánulásának egy formája. Ez gondolkodik! A baj az, hogy hülye lehetett, aki tanította.
Képtelenség kifigyelni, mi a szisztéma benne. Állítólag az érzékenysége a számokkal arányos. Ennek ellenére láttam én már alacsony fokozatban csápolni vadul.
A csúcs, amikor a hulló vizes havat összegyűjti a lapát, hatásosan törölni már nem tud vele, és elkezd vaddisznó módon csapkodni. Ilyenkor kikapcsolom, mert félek, megsemmisíti önmagát.
Szóval, már nem vagyok biztos benne, hogy értem, mi is történik

[Sakos]

Hi ALL!

Kérdésem a köv. lenne hátha tudtok vmit rá mondani:

Első ablaktörlő a karon lévő gombra nem reagál. Se nem spricceli a vizet, sem az ablaktörlő nem mozdul. Oldalirányú mozgásra reagál az első, és a hátsó is. A hátsón működik a víz. Mi lehet a hiba? 1 motor hajtja előre és hátra is a vizet a tartályból? Vagy sima contact gond lehet az ablaktörlőkaron?

THX a választ!

Igen, az ablaktörlő kapcsolóban van megégve egy kontaktus. Szétszerelhető a kapcsoló, meg lehet próbálni kicsit "megpiszkálni"

[Sakos]

Hi! Nekem is ilyen van. Még nem tudtam eldönteni az elmúlt hónapok alatt, hogy örüljek-e neki - ez a mesterséges intelligencia megnyilvánulásának egy formája. Ez gondolkodik! A baj az, hogy hülye lehetett, aki tanította.
Képtelenség kifigyelni, mi a szisztéma benne. Állítólag az érzékenysége a számokkal arányos. Ennek ellenére láttam én már alacsony fokozatban csápolni vadul.
A csúcs, amikor a hulló vizes havat összegyűjti a lapát, hatásosan törölni már nem tud vele, és elkezd vaddisznó módon csapkodni. Ilyenkor kikapcsolom, mert félek, megsemmisíti önmagát.
Szóval, már nem vagyok biztos benne, hogy értem, mi is történik

Neked tehát gyárilag van benne ilyen kapcsoló? Van olyan eset amikor tényleg hatásos az érzékenység szabályozás?
Benedek nyáron kölcsönadta a kapcsolóját és azzal próbálgattuk a szélvédőt locsolgatva. Akkor úgy tűnt mintha tényleg működne a szabályozás.

[Benedek]

Neked tehát gyárilag van benne ilyen kapcsoló? Van olyan eset amikor tényleg hatásos az érzékenység szabályozás?
Benedek nyáron kölcsönadta a kapcsolóját és azzal próbálgattuk a szélvédőt locsolgatva. Akkor úgy tűnt mintha tényleg működne a szabályozás.

kapcsolódat bontva vagy újonnan vetted??

[Llort Eht]

Sziasztok!

Meg tudná valaki mondani nekem, hogy elsőkerék tőcsavar cseréhez le kell húzni az agyat csapágyastúúúl? 

Köszi!

T.

[teo]

Neked tehát gyárilag van benne ilyen kapcsoló? Van olyan eset amikor tényleg hatásos az érzékenység szabályozás?
Benedek nyáron kölcsönadta a kapcsolóját és azzal próbálgattuk a szélvédőt locsolgatva. Akkor úgy tűnt mintha tényleg működne a szabályozás.

Nekem gyári. Ha szépen egyenletesen szemerkél az eső, akkor megfigyelhető a logika. Egy ideig bosszankodtam, hogy ilyenkor lustán töröl, de felraktam 4 vagy 5-re, és szépen, időben töröl.
A legtutibb az, ha csak kicsi eső van, ritkán kell törölni, de valaki egy pocsolyából felnyom egy nagy adag vizet. Rögtön lenyomja. Csak hogy valami pozitívat is mondjak róla. Általában azért nem rossz ez. Egyáltalán nem kell törődnöd az ablakkal.

[Sakos]

kapcsolódat bontva vagy újonnan vetted??

Bontott, de szerintem jó. Majd holnap kimérek mindent.

[Sakos]

Nekem gyári. Ha szépen egyenletesen szemerkél az eső, akkor megfigyelhető a logika. Egy ideig bosszankodtam, hogy ilyenkor lustán töröl, de felraktam 4 vagy 5-re, és szépen, időben töröl.
A legtutibb az, ha csak kicsi eső van, ritkán kell törölni, de valaki egy pocsolyából felnyom egy nagy adag vizet. Rögtön lenyomja. Csak hogy valami pozitívat is mondjak róla. Általában azért nem rossz ez. Egyáltalán nem kell törődnöd az ablakkal.

Én csak azért szereztem be a gyűrűs kapcsolót, mert rettenetesen idegesít, amikor szemerkélő esőben rendesen behergeli magát az automatika. Egy ideig ritkán töröl, majd egyre sűrűbben, végül folyamatosra vált. Ilyenkor a szakaszos törlés ki/be kapcsolásával egy darabig megint jó lesz. Ha ezen segít a poti, elégedett leszek.

[Benedek]

Sziasztok!

Meg tudná valaki mondani nekem, hogy elsőkerék tőcsavar cseréhez le kell húzni az agyat csapágyastúúúl? 

Köszi!

T.

szerintem nem....

[teo]

Én csak azért szereztem be a gyűrűs kapcsolót, mert rettenetesen idegesít, amikor szemerkélő esőben rendesen behergeli magát az automatika. Egy ideig ritkán töröl, majd egyre sűrűbben, végül folyamatosra vált. Ilyenkor a szakaszos törlés ki/be kapcsolásával egy darabig megint jó lesz. Ha ezen segít a poti, elégedett leszek.

Na, az tényleg bosszantó. Hátha segít a tekerő.

[BLACKMondeo]

Igen, az ablaktörlő kapcsolóban van megégve egy kontaktus. Szétszerelhető a kapcsoló, meg lehet próbálni kicsit "megpiszkálni"

Nem hinném, hogy a cső van lehúzódvan, mert az ablaktörlő sem mozdul meg a gomb megnyomásakor.

Én is a kontaktra tippelek. Hogy tudom szétszedni a kapcsolót?

thx válaszotokat!

[zoltabencsik]

Én nem erről beszélek! Olyan kapcsolót tettem bele, ahol a karon van egy tekergethető gyűrű 1-6 számokkal jelölt állásokkal.
Az esőérzékelő nélküli modelleken ezen lehet állítani a szakaszos törlés időzítését.
Én valamiért azt gondoltam, hogy esőérzékelősnél az érzékenységet lehet vele szabályozni. Ezért kérdezem, hogy van-e valakinek ilyen kombinációja, és hogy az mit csinál.

Nekem is ez a típusú karom van.De nem vettem észre hogy az esőre reagálna.Honnan tudom meg hogy van benne eső érzékelő??
Különben nálam csak a időszakos törlés intervallumát állítsa ez a tekerő!

[zoltabencsik]

Srácok !
A kérdésem a következő.Megcsináltam a tesztet a műszerfalon.Szépen ki is írta mind a sok száz infót amit kellett.Van valakinek valami táblázata vagy leírása mik ezek az adatok?Továbbá a fordulatszám mérő alatti kijelzőn is megjelent minden felirat, átlag fogyi stb.Tehát akkor elvileg tudná a gép ezeket a funkciókat is ha a megfelelő kart teszem fel?Jelenleg csak külső hőmérsékletet tudok nézegetni rajta
Esetleg csak egy sima nyomógomb beszerelésével nem tudnám életre kelteni ezt a funkciót!!
 

[balko]

Szia!

A visszapillantó tükör felett van az érzékelő....