MK3 Általános kérdések

[Scratch]

Dzsolt: A multkor keresgettem a neten mindenféle nem hivatolos dolgokra, hát mit hozott ki a google a Mondeo forumot

Mit kerestél, amire ezt az oldalt hozta ki? Lassan alakítom a warez.mondeo.hu -t!

Azt hittem úgy folytatod:
"Ami pedig így hangzik: blablabla"

Scratch: Biztos, hogy jó 5let volt ez a nickkép, meg az aláírás? Így kicsit átláthatatlan a fórum (szerintem)

Végülis így nem sokat érnek vele, mert kell a kód is, amit én szoktam megadni kérésre.

Akkor leb@xás stornó?

[Maffy]

Scratch: Biztos, hogy jó 5let volt ez a nickkép, meg az aláírás? Így kicsit átláthatatlan a fórum (szerintem)

A képek nekem tetszenek... de az aláírásokat letiltanám )

[Angel]

A képek nekem tetszenek... de az aláírásokat letiltanám )

Mindezt azért mondod, mert nem tudsz semmi frappánsat odaírni, vagy asse tod hogyan kell csinálni... Meg ugyi furán nézne ki, ha még eccer odaírnád az st200-at. Ezért ne legyen másnak se? :-)))

[Maffy]

Mindezt azért mondod, mert nem tudsz semmi frappánsat odaírni, vagy asse tod hogyan kell csinálni... Meg ugyi furán nézne ki, ha még eccer odaírnád az st200-at. Ezért ne legyen másnak se? :-)))

Igazad van...nem tudom ,hogyan kell...

Mit kerestél, amire ezt az oldalt hozta ki? Lassan alakítom a warez.mondeo.hu -t!

Navigációval kapcsolatban adtam ki mindenféle varázsszavakat

Oksi, thx előre is...

Kisbér:
e tárcsa 10000/db(16500/db)
e betét  8000(13000)
h tárcsa  10000/db(14500/db)
h betét   8000(14000)
zárójelbe a gyári árak!
 
2 nap és vihető, ha érdekel szólj és intézem!!!

Kisbér:
e tárcsa 10000/db(16500/db)
e betét  8000(13000)
h tárcsa  10000/db(14500/db)
h betét   8000(14000)
zárójelbe a gyári árak!
 
2 nap és vihető, ha érdekel szólj és intézem!!!

Dobj már egy telcsiszámot, had beszéljek Veled...

Dobj már egy telcsiszámot, had beszéljek Veled...

Kisbér: az itt megadott mailedre elküldtem a számom

[kalti57]

Srácok!
 
Az lehetséges, hogy az ablaktörlő nem egyforma?
Mármint én lemértem és az egyik 50, a másik 55 cm-es...
Ha így van, akkor a kérdés, hogy Ti hogy veszitek?
Vesztek egy szett 50-est, meg egy szett 55-öst?
Aztán lesz 1 garnitúra pótban?

Én benzinkútnál kaptam originált dobozba a 2 fajta méretet ha jól emléxem,a dobozon rajta volt mondeo évjárat tól-ig

[Angel]

Szerintem messze legjobban megéri venni egy gyári szett ablaktörlőt, mint más márkákkal kísérletezni. A régire vettem, amikor hozzám került a verda, és amíg el nem adtam, kitartott (3 év).

Pedig esőben mindig bekapcsoltam, nem spóroltam.

[Angel]

Srácok!
 
Az lehetséges, hogy az ablaktörlő nem egyforma?
Mármint én lemértem és az egyik 50, a másik 55 cm-es...
Ha így van, akkor a kérdés, hogy Ti hogy veszitek?
Vesztek egy szett 50-est, meg egy szett 55-öst?
Aztán lesz 1 garnitúra pótban?

Szerintem messze legjobban megéri venni egy gyári szett ablaktörlőt, mint más márkákkal kísérletezni. A régire vettem, amikor hozzám került a verda, és amíg el nem adtam, kitartott (3 év).

Szerintem messze legjobban megéri venni egy gyári szett ablaktörlőt, mint más márkákkal kísérletezni. A régire vettem, amikor hozzám került a verda, és amíg el nem adtam, kitartott (3 év).

A Bárdinál kapható Valeo is nagyon príma, több márkára is azt tesznek a gyárba. Szóval nem teszkós minőség és picit jobb árba kapjuk mint a motorcraftot

Egyik ismerősöm most kapott új Focust. 2 érdekessége volt számomra. A kulcsa már nem a klasszikus minden Fordot bezárós kulcs és csík ablaktörlője van. Olyan, mint a Passatokon. Nincs a fém tartó merevítő benne. A srác szerint a legjobb ablaktörlő eddig, amit használt. Pedig autós szakmában van Ő is, van tapasztalata.

Egyik ismerősöm most kapott új Focust. 2 érdekessége volt számomra. A kulcsa már nem a klasszikus minden Fordot bezárós kulcs és csík ablaktörlője van. Olyan, mint a Passatokon. Nincs a fém tartó merevítő benne. A srác szerint a legjobb ablaktörlő eddig, amit használt. Pedig autós szakmában van Ő is, van tapasztalata.

olyan ablaktorlot vehetsz barmelyik mondira, de eleg huzos az ara!

[Scratch]

Scratch: Biztos, hogy jó 5let volt ez a nickkép, meg az aláírás? Így kicsit átláthatatlan a fórum (szerintem)

Hát kicsit furcsa, az biztos, szokni kell...

[Scratch]

Akkor leb@xás stornó?

Dzsolt,
 
részemről ja.

[Scratch]

Navigációval kapcsolatban adtam ki mindenféle varázsszavakat

olyan ablaktorlot vehetsz barmelyik mondira, de eleg huzos az ara!

Ha jól emlékszem akkor 8000-9000Ft között van míg a hagyományos 4500 körül. Bár én hajlok arra, hogy inkább megveszem a jobbat mert a hagyományosból a jobb oldali nem töröl rendesen.....

Helló!
Nemtom jól emléxem-e, de mintha itt olvastam volna valakinek Microcat 2005 DVD-s alkatrészkatalógust Mk3-hoz.
Ha valaki tudna egyet valakinek, megköszönném.
Ime:
Kösz

Fusim Misi: Kültem neked e-mailt... Te rossz helyre küldted...  
amolnar @ grepton . hu

[zacci]

jah, engem is erdekelne ilyen MKIII alkatresz catalog.

Scratch: Biztos, hogy jó 5let volt ez a nickkép, meg az aláírás? Így kicsit átláthatatlan a fórum (szerintem)

sztem is zavaró egy kicsit...

[Angel]

sztem is zavaró egy kicsit...

Szerintem jó ötlet volt

Szerintem jó ötlet volt

Egyetértek - de persze én elfogult vagyok, mert az enyémet tartod a legszebbnek

[Maffy]

Csatlakozom... Így könnyebb azonosítani a bejegyzéseket és az embereket. Nekem...

Jahm, az a zőőőd eb... Azt ismerem én is

Jahm, az a zőőőd eb... Azt ismerem én is

Kisbér: van embered aki beépíti fék köcölékeket, itt helyi szakember Dunakeszin beépíti ha szükséges.

Kisbér: van embered aki beépíti fék köcölékeket, itt helyi szakember Dunakeszin beépíti ha szükséges.

Thx, de sógorom autószerelő...
Ő csinálta az olaj, meg a szűrőcseréket is. Ért hozzá, tehát nem hiszem, hogy a fékek cseréje gondot fog okozni.
 
Azért thx

Bár azért még odébb van az első idei hó, de friss Mondeó tulaj révén már most mozgatja a fantáziámat, hogy havas körülmények között milyen érzés aktív ESP-vel vezetni? Elinduláskor gondolom sokat segít a kipörgésgátló, és biztos kanyarban is jó szolgálatot tesz. Mik a tapasztalatok?
 
Valahol mintha azt olvastam volna, hogy hóban érdemes kikapcsolni az ABS-t, mert úgy a kerék felgyűri maga előtt fékezéskor a havat és rövidebb lesz a fékút. Ez igaz?  
 
Az ABS egyébként az ESP gomb egyszerű megnyomásával iktatható ki, vagy az esetleg más tészta?

Szerintem az ABS-t hóban ne kapcsold ki :DDDD
1részt vezethető lesz az autó, másrészt szerintem lényegesen rövidebb lesz a fékút...
Nekem már párszor megmentette az autóm elejét

[Angel]

Bár azért még odébb van az első idei hó, de friss Mondeó tulaj révén már most mozgatja a fantáziámat, hogy havas körülmények között milyen érzés aktív ESP-vel vezetni? Elinduláskor gondolom sokat segít a kipörgésgátló, és biztos kanyarban is jó szolgálatot tesz. Mik a tapasztalatok?
 
Valahol mintha azt olvastam volna, hogy hóban érdemes kikapcsolni az ABS-t, mert úgy a kerék felgyűri maga előtt fékezéskor a havat és rövidebb lesz a fékút. Ez igaz?  
 
Az ABS egyébként az ESP gomb egyszerű megnyomásával iktatható ki, vagy az esetleg más tészta?

Az ABS-t nem lehet kikapcsolni, csak ha lehúzod a biztosítékot - ilyet ne csinálj. Az ESP-t sem érdemes kikapcsolni. Hóban elinduláskor nekem nem szokott beszólni, mert eleve lassan idulok, de pl ha egy jeges részre érsz, és hirtelen felpörögne a kerék, akkor megfogja. Ha a kanyart gyorsabban veszed be, akkor segít az ESP.  
 
Egyébként jó dolog.

[Angel]

Szerintem az ABS-t hóban ne kapcsold ki :DDDD
1részt vezethető lesz az autó, másrészt szerintem lényegesen rövidebb lesz a fékút...
Nekem már párszor megmentette az autóm elejét

Nem lehet kikapcsolni.

Jólvan nah
Egyébként azon gondolkoztam, hogy azt hogy oldják meg, hogy ha a kézifékkel fékezek, akkor mégis megcsúszik az autó?
A kézifék behúzásakor nem müxik az ABS?
És csak a hátsó kerekeken nem müxik?

Ezexerint nincs ABS kikapcs, de azért van kézifékes csúszkálás? Az jó

[Joe]

Jólvan nah
Egyébként azon gondolkoztam, hogy azt hogy oldják meg, hogy ha a kézifékkel fékezek, akkor mégis megcsúszik az autó?
A kézifék behúzásakor nem müxik az ABS?
És csak a hátsó kerekeken nem müxik?

Mivel a kézifék bovdenes, ezért igen nehéz lenne ezt megoldani!!!!

[Joe]

Ezexerint nincs ABS kikapcs, de azért van kézifékes csúszkálás? Az jó

És ha jól tudom, akkor tolatva sincs ABS!

[Joe]

Szerintem az ABS-t hóban ne kapcsold ki :DDDD
1részt vezethető lesz az autó, másrészt szerintem lényegesen rövidebb lesz a fékút...
Nekem már párszor megmentette az autóm elejét

ABS-s csak növeli a fékutat!
 
Alap esetben igen veszélyes dolog, de pl nyálkás időben jól jön. Szinte egyetlen előnye van: a kormányozhatóság...
Én nem bánom, hogy az enyémben nincs...

Ezexerint nincs ABS kikapcs, de azért van kézifékes csúszkálás? Az jó

Kiveszed a biztit mint Bruce Willis a Die Hard 3 ban

[zacci]

AZ ABS nem csokkenti a fekutat ! Nemis arra valo ! A celja, hogy veszfekezeskor is iranyithato maradjon a verda, igy pl. jo esellyel ki tucc kerulni egy terhes babakocsit tologato anyukat. pl.

[zacci]

De ha mar itt tartunk es kozeledik a telapo, mennyibe kerulhet a lemez felni mondejora ? Tud valaki arakat mondani ? Nem szeretnem a majdani teli gumimat alu felnire rakatni, mert. 1 a so szetmarja a felnit. 2. a sok fel-le szereles art a felninek, nameg a penztarcamnak.

[zacci]

mar megint mijeza sok hulye reklam ? Isten bizony nem en votam !

De ha mar itt tartunk es kozeledik a telapo, mennyibe kerulhet a lemez felni mondejora ? Tud valaki arakat mondani ? Nem szeretnem a majdani teli gumimat alu felnire rakatni, mert. 1 a so szetmarja a felnit. 2. a sok fel-le szereles art a felninek, nameg a penztarcamnak.

zacci: ezt épp most tárgyaljuk a felnik/gumik topicban, gyere át oda.

Bár azért még odébb van az első idei hó, de friss Mondeó tulaj révén már most mozgatja a fantáziámat, hogy havas körülmények között milyen érzés aktív ESP-vel vezetni? Elinduláskor gondolom sokat segít a kipörgésgátló, és biztos kanyarban is jó szolgálatot tesz. Mik a tapasztalatok?
 
Valahol mintha azt olvastam volna, hogy hóban érdemes kikapcsolni az ABS-t, mert úgy a kerék felgyűri maga előtt fékezéskor a havat és rövidebb lesz a fékút. Ez igaz?  
 
Az ABS egyébként az ESP gomb egyszerű megnyomásával iktatható ki, vagy az esetleg más tészta?

Nekem bekapcsolt ESP mellett kézifék segítségével sem sikerült "kilincsel előre" kanyarodnom: elvette a gázt és fékezte az ívkülső, első kereket is.
 
zacci, Joe!
 
Az így önmagában nem igaz, hogy az ABS nem csökkenti a fékutat. Ugyanis a csúszás/gördölés határán fékezve a legrövidebb a fékút. Na most, az átlag autós NEM TUD ezen a határon fékezni, az elektronika viszont igen, azaz RÖVIDEBB a fékút - mindez persze havon nem igaz.  
Az ABS hasznos kiegészítője az EBA (vészfékaszisztens), ami egy bizonyos fékpedál-lenyomási idő alatt TELJES erővel fékez - mindaddig amig be van nyomva a fékpedál - a vezetőtől függetlenül és ilyenkor is működik az ABS. Az MK3-as Mondeo-nál jött be az EBA és a tesztek szerint EBA-val 21 m-rel (!) rövidebb lett a fékút 200 km/h-ról.  
A talin csinálhatunk egy próbát, mondjuk 100 km/h-s sebességről: meg fogtok lepődni, hogy mire képes az ABS/EBA együtt.

[zacci]

petya,
 
ok, vegulis igazad van. Elvileg az ABS csokenti a fektavolsagot is. De ugye nem ez volt a legfobb szempont, hanem az iranyithatosag megtartasa. Nyilvan lehet egy olyan mellekhatasa ennek a warenak, ohgy bizonyos esetekben roviditi, bizonyos esetekben meghosszabitja a fekutat. Nekem is van EBA-m es tenylg nagyon jol mukodik. Meg is lepodtem, mikor eloszor mukodesbe lepett, hogy milyen hatekony.

[Angel]

petya,
 
ok, vegulis igazad van. Elvileg az ABS csokenti a fektavolsagot is. De ugye nem ez volt a legfobb szempont, hanem az iranyithatosag megtartasa. Nyilvan lehet egy olyan mellekhatasa ennek a warenak, ohgy bizonyos esetekben roviditi, bizonyos esetekben meghosszabitja a fekutat. Nekem is van EBA-m es tenylg nagyon jol mukodik. Meg is lepodtem, mikor eloszor mukodesbe lepett, hogy milyen hatekony.

Az ABS gyakorlatilag sem csökkenti a fékutat, inkább növeli. Ezt mérések igazolják. Mindezt teszi azért, mert elég buta az abs: nehéz úgy beállítani, hogy még éppen ne csússz meg, mert a sebességed a kerekek fogásával méri. Ha lenne egy ötödik keré (nem a pótkerék) ami mérné az autó sebességét sokkal pontosabban be lehetne lőni. Fizika: a tapadási súrlódási együttható nagyobb, mint a csúszási. De az ABS befékez, elengedi. Itt vszíti el az előnyét. Viszont ahogy okosodnak az ABS-ek, úgy közelít a fékútja a blokkolóshoz. A fenti elmélet száraz útra igaz. Nedvesre nem pont így van. Ott még más dolgok is beszólnak (pl a víz).
 
Eba a facelift óta széria, azelőtt csak ESP-vel. Az ESP nekem is nagyon tetszik, olyan bolondbiztos szerkezet. Igaz, nem olcsó de én úgy számoltam, ha az autót csak egyszer menti meg az összetöréstől, már megérte.

[Joe]

Az ABS gyakorlatilag sem csökkenti a fékutat, inkább növeli. Ezt mérések igazolják. Mindezt teszi azért, mert elég buta az abs: nehéz úgy beállítani, hogy még éppen ne csússz meg, mert a sebességed a kerekek fogásával méri. Ha lenne egy ötödik keré (nem a pótkerék) ami mérné az autó sebességét sokkal pontosabban be lehetne lőni. Fizika: a tapadási súrlódási együttható nagyobb, mint a csúszási. De az ABS befékez, elengedi. Itt vszíti el az előnyét. Viszont ahogy okosodnak az ABS-ek, úgy közelít a fékútja a blokkolóshoz. A fenti elmélet száraz útra igaz. Nedvesre nem pont így van. Ott még más dolgok is beszólnak (pl a víz).
 
Eba a facelift óta széria, azelőtt csak ESP-vel. Az ESP nekem is nagyon tetszik, olyan bolondbiztos szerkezet. Igaz, nem olcsó de én úgy számoltam, ha az autót csak egyszer menti meg az összetöréstől, már megérte.

AZ EBA MKIII óta széria!!!

[Joe]

Nekem bekapcsolt ESP mellett kézifék segítségével sem sikerült "kilincsel előre" kanyarodnom: elvette a gázt és fékezte az ívkülső, első kereket is.
 
zacci, Joe!
 
Az így önmagában nem igaz, hogy az ABS nem csökkenti a fékutat. Ugyanis a csúszás/gördölés határán fékezve a legrövidebb a fékút. Na most, az átlag autós NEM TUD ezen a határon fékezni, az elektronika viszont igen, azaz RÖVIDEBB a fékút - mindez persze havon nem igaz.  
Az ABS hasznos kiegészítője az EBA (vészfékaszisztens), ami egy bizonyos fékpedál-lenyomási idő alatt TELJES erővel fékez - mindaddig amig be van nyomva a fékpedál - a vezetőtől függetlenül és ilyenkor is működik az ABS. Az MK3-as Mondeo-nál jött be az EBA és a tesztek szerint EBA-val 21 m-rel (!) rövidebb lett a fékút 200 km/h-ról.  
A talin csinálhatunk egy próbát, mondjuk 100 km/h-s sebességről: meg fogtok lepődni, hogy mire képes az ABS/EBA együtt.

Biztos meg lehet csúsztatni, de mivel amúgy is nehéz a súly+elosztás miatt, ezért igen nagy sebesség kell ahhoz, hogy kilincselj...
 
Az EBA-t nem kell bemutatni, mert már volt hozzá szerencsém. Tényleg nagyon jó dolog, de lehet, hogy ott is vannak hátrányos helyzetek. Pl: sztem sokban függ az elöl menő autótól is az, hogy belemegy e a mögötte jövő. Sztem 50-50%. Én úgy szoktam, hogy ha hirtelen kell fékezni, hogy utánna egy kicsit hagyok még időt reagálni a mögöttem jövőnek is(nem lopom el az összes reakcióidőt!). Ez is szokás kérdése, de EBA-val nehezebb lenne ez a játék...