MK3 Általános kérdések

[Tbandee]

Nem felejt, a kocsi jegyzi meg a kulcsot.

A kulcsban az elemcsere sima ügy? Vagy figyelni kell valami mondjuk 17 sec. kapkodásra? Nem felejt semmit?

[napu]

Nem felejt, a kocsi jegyzi meg a kulcsot.

[László]

Szervószíjat kell cserélnem!
gyárit vegyem 3400 ért
vagy jó az után gyártott is 1400 ért ??

Tisztelt Fórumtárs!
Sierintem 2-3 évig az utángyártott is megteszi. Legfeljebb utánna ismét cseréled, de még igy is olcsóbb mint a gyári.
Tisztelettel László!

[NemTom]

Sziasztok,

Egy kérdés; Euro4-es dizel Mondi Egr dugóal(törölt hibával)+katalizátoriktatóval átmegy műszakin?
Csak mert úgy néz ki külföldre megyek dolgozni és a kocsi itthon marad, de nyáron műszakira kell vinni és nem én fogom, hanem apum. Szóval rendben akarom itthonhagyni a kocsit, hogy csak el kelljen vinni műszakira és ne legyen vele gond.

[GiN]

Sziasztok,

Egy kérdés; Euro4-es dizel Mondi Egr dugóal(törölt hibával)+katalizátoriktatóval átmegy műszakin?
Csak mert úgy néz ki külföldre megyek dolgozni és a kocsi itthon marad, de nyáron műszakira kell vinni és nem én fogom, hanem apum. Szóval rendben akarom itthonhagyni a kocsit, hogy csak el kelljen vinni műszakira és ne legyen vele gond.

Hi
van felső motorburkolatod? és alsó? Szerintem ezen múlik. 

[Hyperborg]

Sziasztok,

Egy kérdés; Euro4-es dizel Mondi Egr dugóal(törölt hibával)+katalizátoriktatóval átmegy műszakin?
Csak mert úgy néz ki külföldre megyek dolgozni és a kocsi itthon marad, de nyáron műszakira kell vinni és nem én fogom, hanem apum. Szóval rendben akarom itthonhagyni a kocsit, hogy csak el kelljen vinni műszakira és ne legyen vele gond.

Hát nem tudom. EGR hiány még csak-csak, de a csöves katalizátor az szerintem kilövi a határértéket és a zöldkártya nagyon bukta lesz.

[GiN]

Hát nem tudom. EGR hiány még csak-csak, de a csöves katalizátor az szerintem kilövi a határértéket és a zöldkártya nagyon bukta lesz.

Ha csak füstöt mérnek, egy túróst lesz bukta. (max. túrósbukta :-) )

[NemTom]

Hi
van felső motorburkolatod? és alsó? Szerintem ezen múlik. 

Van mindkettő:)

[Angel]

Hát nem tudom. EGR hiány még csak-csak, de a csöves katalizátor az szerintem kilövi a határértéket és a zöldkártya nagyon bukta lesz.

Mit szed ki a dízelnél a katalizátor? Mert a koromszemcséket nem hinném... Milyen érték növekedne?

[zolas]

Hali!
A kérdésem az lenne, hogy fóliázás az hogy és mint van a jogszabály meg ilyen. Melyiket hány %-ig lehet?
Azt tudom,hogy az elsőket nem lehet annyira mint a hátsókat.
Továbbá, csak egyedül vagyok vele, hogy azt gondolom, hogy fura lesz így tőle az autó, mert tarka.
Valakinek van valami tapasztalata róla, azaz van valakinek már az autóján ilyen?
Ország keleti részén tud valaki valami minőségi ezzel foglalkozó szakit?
Köszi előre is.  
Üdv!

[GiN]

Hali!
A kérdésem az lenne, hogy fóliázás az hogy és mint van a jogszabály meg ilyen. Melyiket hány %-ig lehet?
Azt tudom,hogy az elsőket nem lehet annyira mint a hátsókat.
Továbbá, csak egyedül vagyok vele, hogy azt gondolom, hogy fura lesz így tőle az autó, mert tarka.
Valakinek van valami tapasztalata róla, azaz van valakinek már az autóján ilyen?
Ország keleti részén tud valaki valami minőségi ezzel foglalkozó szakit?
Köszi előre is.  
Üdv!

majd valaki kikeresi a "passzust", de addig is infócsöpögtetés:
-szélvédőn felső csík lehet
-hátsó ablakok és a hátsó "szélvédő" lehet totál fekete, ha van két külső tükröd.
-viszont az első ablakok már enyhe sötétítése is határértéket haladhat!!

[HZsolt92]

Hajdúszoboszlónak megváltozott a domborzata? 

én nem csak helyben használom

[HZsolt92]

Sziasztok,

Egy kérdés; Euro4-es dizel Mondi Egr dugóal(törölt hibával)+katalizátoriktatóval átmegy műszakin?
Csak mert úgy néz ki külföldre megyek dolgozni és a kocsi itthon marad, de nyáron műszakira kell vinni és nem én fogom, hanem apum. Szóval rendben akarom itthonhagyni a kocsit, hogy csak el kelljen vinni műszakira és ne legyen vele gond.

ismerős kell és annyi

[attila82]

én nem csak helyben használom

Én sem! Lillafüred-Szilvásvárad összekötő hegyi szakaszát szeretem a legjobban! Jó kis kanyargós útszakasz! 

[Hyperborg]

ismerős kell és annyi

Ja, csak vigyázni kell, mert egyre jobban keményít befele az NKH.
_Állítólag_:
- most már minden zöldkártyás helyen van webkamera és szúrópróba szerűen ellenőriznek. Ilyenkor ott kell tartani a kocsit. (Persze ez valamennyire kijátszható )
- sokasodni fognak a random mérések az országutakon. Ha ott bukta van, akkor az is lehet kellemetlen.

Mondom, állítólag!

[HZsolt92]

Ja, csak vigyázni kell, mert egyre jobban keményít befele az NKH.
_Állítólag_:
- most már minden zöldkártyás helyen van webkamera és szúrópróba szerűen ellenőriznek. Ilyenkor ott kell tartani a kocsit. (Persze ez valamennyire kijátszható )
- sokasodni fognak a random mérések az országutakon. Ha ott bukta van, akkor az is lehet kellemetlen.

Mondom, állítólag!

ezektől nem félek

amelyik nkh-s alámászik, hogy megnézze, hogy van-e katalizátorom, annak ajándékba adom oda a rendszámokat a kicsiról

amúgy csak a kamionosokat ellenőrzik, meg a nagyon szakadt szharokat veszik ki a sorból

[attila82]

Ja, csak vigyázni kell, mert egyre jobban keményít befele az NKH.
_Állítólag_:
- most már minden zöldkártyás helyen van webkamera és szúrópróba szerűen ellenőriznek. Ilyenkor ott kell tartani a kocsit. (Persze ez valamennyire kijátszható )
- sokasodni fognak a random mérések az országutakon. Ha ott bukta van, akkor az is lehet kellemetlen.

Mondom, állítólag!

Ha jól emlékszem,akkor Bunyek írta,hogy kibelezte a katalizátort és utánna volt zölkártyán,és jobb érték jött ki mint mikor a kat. még eredeti állapotban volt!

[Angel]

Ha jól emlékszem,akkor Bunyek írta,hogy kibelezte a katalizátort és utánna volt zölkártyán,és jobb érték jött ki mint mikor a kat. még eredeti állapotban volt!

Hát ez az... műszakin megmérik a verdád. Ha teljesíti az előírást, mi okuk lenne kavarni?
Azt nem tudom, fizikailag ellenőrzik-e a katalizátort.

[Hyperborg]

Ha jól emlékszem,akkor Bunyek írta,hogy kibelezte a katalizátort és utánna volt zölkártyán,és jobb érték jött ki mint mikor a kat. még eredeti állapotban volt!

Mondjuk ezt nehezen hiszem, mert a katalizátor nem generál CO-t és HC-t, ami pontosan az, amire szükség lenne a fenti állapot eléréséhez.

[GiN]

Ja, csak vigyázni kell, mert egyre jobban keményít befele az NKH.
_Állítólag_:
- most már minden zöldkártyás helyen van webkamera és szúrópróba szerűen ellenőriznek. Ilyenkor ott kell tartani a kocsit. (Persze ez valamennyire kijátszható )
- sokasodni fognak a random mérések az országutakon. Ha ott bukta van, akkor az is lehet kellemetlen.

Mondom, állítólag!

burkolatot nem szedhetnek le, mert szerelést nem végezhetnek a járművön. ha kívül mérve rendben van (miért ne lenne), akkor kenhetik a hajukra az ellenőrzést.

[GiN]

Mondjuk ezt nehezen hiszem, mert a katalizátor nem generál CO-t és HC-t, ami pontosan az, amire szükség lenne a fenti állapot eléréséhez.

azt viszont el lehet képzelni, hogy kat. nélkül a levegőztetési fázis hatékonyabb, így nem lesz később (az éles pörgetésnél) annyi füst.

[Angel]

azt viszont el lehet képzelni, hogy kat. nélkül a levegőztetési fázis hatékonyabb, így nem lesz később (az éles pörgetésnél) annyi füst.

Pont ezt akartam mondani. Jobban ki tud szellőzni a henger, gyorsabban pörög fel a turbó, több friss levegő. Ez mind okozhat tisztább üzemet.
Mit szedne ki a katalizátor a dízelnél?

[GiN]

 

Pont ezt akartam mondani. Jobban ki tud szellőzni a henger, gyorsabban pörög fel a turbó, több friss levegő. Ez mind okozhat tisztább üzemet.
Mit szedne ki a katalizátor a dízelnél?

[Hyperborg]

Pont ezt akartam mondani. Jobban ki tud szellőzni a henger, gyorsabban pörög fel a turbó, több friss levegő. Ez mind okozhat tisztább üzemet. Mit szedne ki a katalizátor a dízelnél?

Szerintem:

Ha a katalizátorral nagyobb a fojtás: jobban szellőzik a henger, viszont pontosan a gyorsabb áramlás miatt a robbanás egy része a hengeren kívül történik, ami a kipufogószelepeket nagyobb terhelésnek teszi ki.

Ha katalizátornak nincs hatása a fojtásra: akkor ha kiveszed, nem pörög fel jobban a turbó, hiszen nem változik az áramlási sebesség.

A dízelnél a katalizátor ugyanazokat a CO és NO dolgokat katalizálná, mint a benzineseknél.

Persze meg lehet győzni, hogy hülyeséget mondok. Benzinesekhez értek inkább ...

[Angel]

Szerintem:

Ha a katalizátorral nagyobb a fojtás: jobban szellőzik a henger, viszont pontosan a gyorsabb áramlás miatt a robbanás egy része a hengeren kívül történik, ami a kipufogószelepeket nagyobb terhelésnek teszi ki.

Hát... most megfogtál. Nem tudom a dízelnél meddig tart az égés. Hogy a fojtás tartaná a hengerben? Ha a szelep kinyitott, ott már munkát az égés nem végez... jobban melegszik a szelep? Az lehet. Ehhez jobban kéne érteni 

Ha katalizátornak nincs hatása a fojtásra: akkor ha kiveszed, nem pörög fel jobban a turbó, hiszen nem változik az áramlási sebesség.

Szerintem meg van. Egyrészt tele megy korommal, másrészt össze is törik, és rossz esetben keresztben állnak a darabok.
De ha minden rendben van, akkor is jobb az áramlás egy sima csőben, mint a katalizátorban.
Ne érts félre, én gyári-állapot párti vagyok, én ugyan ki nem szedem a katalizátort, de attól még...

[Hyperborg]

Hát... most megfogtál. Nem tudom a dízelnél meddig tart az égés. Hogy a fojtás tartaná a hengerben? Ha a szelep kinyitott, ott már munkát az égés nem végez... jobban melegszik a szelep? Az lehet. Ehhez jobban kéne érteni 

Szerintem meg van. Egyrészt tele megy korommal, másrészt össze is törik, és rossz esetben keresztben állnak a darabok.
De ha minden rendben van, akkor is jobb az áramlás egy sima csőben, mint a katalizátorban.
Ne érts félre, én gyári-állapot párti vagyok, én ugyan ki nem szedem a katalizátort, de attól még...

Oh, nem személyes ez Tényleg érdekel szakmailag.

http://www.szerszamoslada-technika.hu/kipufogo/index.php?id=inc/tudnivalok.html

Ezt elolvasni, főleg a 2. részét, utána innen folytassuk ...

[zolas]

majd valaki kikeresi a "passzust", de addig is infócsöpögtetés:
-szélvédőn felső csík lehet
-hátsó ablakok és a hátsó "szélvédő" lehet totál fekete, ha van két külső tükröd.
-viszont az első ablakok már enyhe sötétítése is határértéket haladhat!!

értem köszi.
akkor első szélvédőnek teljes felületét nem is lehet? nah ezt nem tudtam.
két külső tükröm? ezt hogy kell érteni? a visszapillantót? 

[GiN]

értem köszi.
akkor első szélvédőnek teljes felületét nem is lehet? nah ezt nem tudtam.
két külső tükröm? ezt hogy kell érteni? a visszapillantót? 

a napellenző alsó szintjéig.
naná, visszapilu

[4levi17]

szepjoestet
ket kerdessel zaklatnam a tarsasagot.elso az lenne hogy a mondimon van e muff szenzor es ha igen merre?a masik meg hogy az eger szelep merre van vagy hogy nez ki. 
kosszentyuuuuu

[Tbandee]

Hátha a muff  szenzor alatt MAF szenzort értesz akkor a benzinesben olyan nincs csak T-MAP és a szívósoron van. Az EGR szelep a gyújtótrafó mellett van itt láthatsz róla képeket :
http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/motorikus_alkatresz/egyeb/ford_mondeo_mk3_duratec_he_2_0_egr_szelep_1548643793.html

szepjoestet
ket kerdessel zaklatnam a tarsasagot.elso az lenne hogy a mondimon van e muff szenzor es ha igen merre?a masik meg hogy az eger szelep merre van vagy hogy nez ki. 
kosszentyuuuuu

[TISLER19]

értem köszi.
akkor első szélvédőnek teljes felületét nem is lehet? nah ezt nem tudtam.
két külső tükröm? ezt hogy kell érteni? a visszapillantót? 

Na nekem a B oszloptól hátrafelé a hátsót is beleértve a legsötétebb fóliával van ellátva és van róla bizonyítvány.Az első meg a gyári zöldes szinezés.Na ezt lehet és tuti.Most volt 1 hete műszakin és ez már a 2. vizsgája.Nekem tetszik így jól néz ki.A gyerekek miatt tök jó nem melegszik be az utastér meg nem látnak be rajta.1 méterről csak magad látod az üvegben kivülről.

[NemTom]

Mondjuk ezt nehezen hiszem, mert a katalizátor nem generál CO-t és HC-t, ami pontosan az, amire szükség lenne a fenti állapot eléréséhez.

Ha jól emlékszem a katalizátor akkor hatékony ha már elérte az üzemi hőfokját, tehát amikor felmelegedett. Na ez nem mindig teljesül műszaki előtt, mert van hogy fél-1 órát áll a kocsi mire bekerül a mérésre, és ott nem melegítik elő. Szóval, szerintem nem éri el a megfelelő hőmérsékletet méréskor.

[alf®]

Sziasztok,

Egy kérdés; Euro4-es dizel Mondi Egr dugóal(törölt hibával)+katalizátoriktatóval átmegy műszakin?
Csak mert úgy néz ki külföldre megyek dolgozni és a kocsi itthon marad, de nyáron műszakira kell vinni és nem én fogom, hanem apum. Szóval rendben akarom itthonhagyni a kocsit, hogy csak el kelljen vinni műszakira és ne legyen vele gond.

Átmegy, mint Ervin autója.Semmit nem fognak észrevenni.

[alf®]

az a fél lityi megéri...ùgy befekszik majd a kanyarba mint cica az àgyba...
Különben is a csajok is a vastagot/széleset/ szeretik:) mehetsz majd csajozni...csak mielőtt oda érsz állitsd le a motort és gurulj üresben nehogy a hang el riassza  őket!

...ezért a megjegyzésért kikell állnod velem gyorsulni egy 0-100at a nagytalin.Viszek zsebkendőt......

[alf®]

Nem tudom megnézni az árakat a Federal oldalán.Nektek megnyitja??

én írtam nekik,ez a válasz:

"Kedves Tamás,

köszönjük megkeresését és érdeklődését. Ebben a méretű gumiban 3 típust tudok ajánlani. 595, EVO és RSR.
A gumik 2012-es kedvezményes klubárai a következők:

595 20.900.-
EVO 25.900.-
RSR 30.000.-

Az 595-ös gumik április elején, a másik két típus március 10 környékén érkezik raktárunkba. Tekintettel arra, hogy már van kát db RSR gumi az autón, így 595-ös vagy RSR gumit javasolnék, de szakmailag az RSR az indokolt."

[Angel]

Oh, nem személyes ez Tényleg érdekel szakmailag.

http://www.szerszamoslada-technika.hu/kipufogo/index.php?id=inc/tudnivalok.html

Ezt elolvasni, főleg a 2. részét, utána innen folytassuk ...

A cikkedből idéztem.

Ha a kipufogó-rendszer ellennyomása az előírtnál kisebb a gyártó által tervezetnél akkor agázok a kipufogási ütem során gyorsabban jutnak ki az égéstérből. A szelepösszenyitási idő alatt az elégett gázok könnyebben és gyorsabban áramlanak át a kipufogó-rendszeren, emiatt a szívószelepen át beáramló friss levegő-üzemanyagkeverék egy része ki tud jutni a kipufogószelepen keresztül, miután kinyomta az égett üzemanyagot az égéstérből. Könnyen látható, hogy a gyenge ellennyomás miatt a levegő-üzemanyag keverék egy része elvész az égéstérből, akkor csökken a motor teljesítménye, hiszen egységnyi idő alatt kevesebb üzemanyagot égetünk el, mint amikor megfelelő az ellennyomás mértéke. emellett, ha a gázok gyorsabban áramlanak át a kipufogó-rendszeren a kükvilág felé, akkor a zajszint is magasabb lesz. a normál helyzethez képest ( amikor a kipufogó-rendszer ellennyomása megfelelő).
Ez a hiba más problémát is okoz: a katalizátor magja olvadni kezd, mert az el nem égett levegő-üzemanyag keverék - amely a szelepösszenyitási idő alatt kiszökik az égéstérből - eéri az 500 C és 900 C fok között működő mag felszínét, automatikusan elkezd égni ( 1800 C fokon), ezáltal a felszínen mikroméretű olvadt területek keletkeznek. Ha aprobléma továbbra is fennáll, akkor a katalizátor egy bizonyos idő alatt teljesen tönkremegy. Az időtartama attól függ, hogy az ellennyomás milyen mértékben tér el az előírtól.

Ez a probléma általában akkor merűl fel, ha:

Ha nem homologizált kipufogódobt (főleg sportos kipufogót, amelyik zajosabb, mint az eredeti alkatrész), katalizátort, vagy csövet szerelünk a járművünkbe.
1. Ha a kipufogó-rendszerből a rozsdásodás vagy az erőss rezgés miatt szökik a levegő.
2. Ha valaki átlyuggatja a kipufogóburkolatot, vagy az oldalsó borítást, hogy "kiengedje a vizet". Nem szabad elfelejtenünk, hogy a kipufogódobok és a csövek alumíniumozott acélból készűlnek, és ha egyszer átlyukasztják akkor, tönkremegy az aluminium védőréteg, a kipufogódob belsejében keletkező savak közvetlen kapcsolatba kerülnek a rétegelt acéllal, így felgyorsúl a rozsdásodás, rövid idő alatt egyre nagyobb lesz a lyuk, amely tovább növeli az ellennyomás problémáit.
3. Ha valaki szándékosan kiűríti a katalizátort, azaz megsemmisíti a magot, majd az üres katalizátort beszereli a kocsiba.

Hát, nem tudom... sokan kivették a katit, és nem történt fogyinövekedés... nem tudom, miért.
Anno mi a motorbringáknál játszogattunk a kipuffal, de nem az volt a legjobb, ha nincs fojtás.

[HZsolt92]

én írtam nekik,ez a válasz:

"Kedves Tamás,

köszönjük megkeresését és érdeklődését. Ebben a méretű gumiban 3 típust tudok ajánlani. 595, EVO és RSR.
A gumik 2012-es kedvezményes klubárai a következők:

595 20.900.-
EVO 25.900.-
RSR 30.000.-

Az 595-ös gumik április elején, a másik két típus március 10 környékén érkezik raktárunkba. Tekintettel arra, hogy már van kát db RSR gumi az autón, így 595-ös vagy RSR gumit javasolnék, de szakmailag az RSR az indokolt."

hátra szerintem jó az 595 is.

[alf®]

hátra szerintem jó az 595 is.

...és a gumi.hu-n elég jó választék van,nem sokkal többért,de kiszállítással és raktárkészlettel.....

[ezso]

értem köszi.
akkor első szélvédőnek teljes felületét nem is lehet? nah ezt nem tudtam.
két külső tükröm? ezt hogy kell érteni? a visszapillantót? 

Abban az estben szabályos, amennyiben megfelel a lenti követelményeknek:

Csak olyan fólia helyezhető fel az autó ablakaira, amely rendelkezik H-engedélyszámmal, és műbizonylattal. Ez a felhasznált anyag szabályoknak megfelelősége mellett egyúttal garantálja az autósok számára a minőséget is.

Eddig sok gond volt a szedett vetett, hamisított vagy teljesen komolytalan műbizonylatokkal. Ezért vezette be a SunTek (usa) a hatóságokkal egyetértésben a hologramos és nem hamisítható műbizonylatot. Emellett a H jelzésű engedélyszámot a fóliázott ablakra is fel kell tüntetni, matrica formában eltüntethetetlenül.A műbizonylatnak az is szerepe, hogy a vevő biztos legyen benne hogy megfelelő pótalkatrészt szereltek fel az autója üvegére szakebmer által, akinek az adott évre érvényes regisztrációs száma van. Egyebként a fólia nem lehet reflektív, mivel azt balesetveszélyesnek tartják.

Magyarországon a gazdasági és közlekedési minisztérium 84/2005. (X.11) GKM rendeletének 3. §-a szerint személygépkocsik esetén, nem csak a hátsó oldalsó ablakok, de a hátsó szélvédő is bármely sötétségű fóliával jogszerűen telepithető, amennyiben a fólia magyarországi minősítéssel ("H" engedély) rendelkezik, valamint a gépjármű két oldalsó tükörrel van ellátva.

 

1. A "B" oszlop mögötti üvegek (hátsó oldalsó, hátsó szélvédő) csak érvényes "H" minősítő jellel rendelkező anyaggal fóliázhatók, a fényáteresztéstől függetlenül.

2. A vezető üléssor melletti üvegek is fóliázhatók olyan anyaggal, mely rendelkezik érvényes "H" minősítő jellel, de összegzett fényáteresztő képessége nagyobb, vagy egyenlő 70 %-nál (AU 75, SCL).

3. Az első szélvédő esetében, kivéve a lehajtott napellenzők által takart felület (ahova sötétítő csík szerelhető), is fóliázható, érvényes "H"  jellel rendelkező anyaggal, ha összegzett fényáteresztő képessége nagyobb, vagy egyenlő 75 %-nál (SCL).

Forrás: http://www.muszakivizsgaztato.hu/sotetito_folia_van_az_ablakokon_ez_szabalyos

[KNT85]

...ezért a megjegyzésért kikell állnod velem gyorsulni egy 0-100at a nagytalin.Viszek zsebkendőt......

állom! Ne zsebkendőt hanem füldugòt hozz...nehogy megriadj a brümmögéstől, na meg tàvcsövet hogy lásd milyen szép a popsia a verdámnak!!!
Pláne ha addig még drof kicsit génkezeli a vasat:)))

[KNT85]

...és a gumi.hu-n elég jó választék van,nem sokkal többért,de kiszállítással és raktárkészlettel.....

Hát igen...ez hol 45%?? mind egy 595 veszek 2 előre az occo és finom:)

[balko]

A fészliftes krómos hamutartó ugyanaz mint a fészlift elöttiben?(Angol autóból lesz)
Belemegy simán???

[GiN]

A fészliftes krómos hamutartó ugyanaz mint a fészlift elöttiben?(Angol autóból lesz)
Belemegy simán???

asszem az angol tükörképe az eusnak.

[balko]

asszem az angol tükörképe az eusnak.

Akkor nem tudom átrakni???
Vagy szerelni kell hozzá?
Üdv

[GiN]

Akkor nem tudom átrakni???
Vagy szerelni kell hozzá?
Üdv

nekem is ez kellett volna, de a bontott autók zöme angol, így nem tudtak adni.

[balko]

nekem is ez kellett volna, de a bontott autók zöme angol, így nem tudtak adni.

Csak a fedelét szerinted ki lehet cserélni?

[GiN]

Csak a fedelét szerinted ki lehet cserélni?

mire gondolsz?
nekem szivargyújtóval együtt kellett volna, mert egy nokia dokkoló volt beépítve a pohártartó helyére gyárilag. kiszedtem a dokkolót belőle, de nem szabványos a pohártartó luka alatta, így nem ment rá a krómgyűrű. kompletten kéne cserélni.

[M.Márk]

Csak a fedelét szerinted ki lehet cserélni?

Nem tudod átrakni a fedelét a mechanikája miatt ha jól tudom

[Mad-V]

Nem tudod átrakni a fedelét a mechanikája miatt ha jól tudom

jobb kormányosé nem jau bele

[balko]

Nem tudod átrakni a fedelét a mechanikája miatt ha jól tudom

Na sikerült átrakni a hamutartófedelet,a mehanika ugyanaz,nagyon jó lett!
Csak a krómgyürüt nem lehet átrakni mert nincsenek meg a lyukak amibe bele kell pattintani...
Üdv