MK3 Általános kérdések

[Scratch]

Kiszedni 4 csavar. Kitakarítani... ...az roppant koszos meló.

Csak szabadtérben, gumikesztyűvel és hasonlókkal felszerelkezve. FordWikin van képekkel illusztrált cikk, hogy tudd, mire számíthatsz.

Viszont ha az EGR ennyire gatya koszos, akkor a szívósort sem árt kipucolni. Az picivel komolyabb meló.

AndyA

A dízeles cikket olvastam, nem tudom a benzines mennyire más.

[Scratch]

Benzines....ott kicsit más a helyzet. 

Ez az... Te szedted már szét benzinesét?

[Meg Győző]

Ez az... Te szedted már szét benzinesét?

Nem bonyolult az sem.
Hajtsd meg kicsit aztán jó lesz az megint 1 évig. Töröld a hibát.

[Scratch]

Nem bonyolult az sem.
Hajtsd meg kicsit aztán jó lesz az megint 1 évig. Töröld a hibát.

Mikor 11-én jött meghajtottam 4-be autópályán 130km/h 10-15 percig, mégis ma visszatért.

[Meg Győző]

Mikor 11-én jött meghajtottam 4-be autópályán 130km/h 10-15 percig, mégis ma visszatért.

Töröld.
Szerintem nem akarod te azt cserélni..... 

[alf®]

Mikor 11-én jött meghajtottam 4-be autópályán 130km/h 10-15 percig, mégis ma visszatért.

pffff.....az nem meghajtás.....

[Zoleex]

Ez az... Te szedted már szét benzinesét?

Szedtem....de értelme nem sok volt.    A benzinesé nem lesz olyan (kormos,retkes...), mint a dízelé.

[karak]

Sziasztok!
Régebben írtam a termosztát hibáról. Azt már kicseréltük, viszont még mindig nem jó valami.
A hibajelenség a következő: Alapjáraton nincs víz cirkuláció, és a hőmérséklet felmegy 100 fölé és nincs visszahűlés, hiába indul el a ventilátor 98 foknál. Viszont ha ekkor bekapcsoljuk a belső fűtést, akkor szépen visszahűl ahogy kell. Na de ha kikapcsoljuk a fűtést, akkor újra 100 fölé melegszik. Viszont 2500-3000 fordulaton újra van cirkuláció, mert ekkor megint szépen visszahűl a hőmérséklet ahogy kell. (belső fűtés nélkül) Ezért a termosztát jó, de a vízpumpára gyanakszunk, hogy gyengén muzsikál valami miatt.
Tudtok segíteni hogy mi lehet biztosan?
Köszi!

[Meg Győző]

Sziasztok!
Régebben írtam a termosztát hibáról. Azt már kicseréltük, viszont még mindig nem jó valami.
A hibajelenség a következő: Alapjáraton nincs víz cirkuláció, és a hőmérséklet felmegy 100 fölé és nincs visszahűlés, hiába indul el a ventilátor 98 foknál. Viszont ha ekkor bekapcsoljuk a belső fűtést, akkor szépen visszahűl ahogy kell. Na de ha kikapcsoljuk a fűtést, akkor újra 100 fölé melegszik. Viszont 2500-3000 fordulaton újra van cirkuláció, mert ekkor megint szépen visszahűl a hőmérséklet ahogy kell. (belső fűtés nélkül) Ezért a termosztát jó, de a vízpumpára gyanakszunk, hogy gyengén muzsikál valami miatt.
Tudtok segíteni hogy mi lehet biztosan?
Köszi!

FL előtti vagy utáni az autód?

[karak]

FL előtti vagy utáni az autód?

Fl2 előtti. Lehet Fl1-es, de a Bárdiban sem tudták még alvázszám alapján sem megmondani, mert hogy pont 2004-ben volt váltás. A hátsó lámpa irányjelzőjénél a búra fehér. Asszem ez a Fl1-től volt ilyen.

[vzoli]

Fl2 előtti. Lehet Fl1-es, de a Bárdiban sem tudták még alvázszám alapján sem megmondani, mert hogy pont 2004-ben volt váltás. A hátsó lámpa irányjelzőjénél a búra fehér. Asszem ez a Fl1-től volt ilyen.

a középkonzol és a ködlámpa kinézete alapján könnyebb. ha régi (mint az mk2) a magnó, és kör alakú a ködlámpa, akkor fl előtti.

[karak]

a középkonzol és a ködlámpa kinézete alapján könnyebb. ha régi (mint az mk2) a magnó, és kör alakú a ködlámpa, akkor fl előtti.

Ja igen, azt elfelejtettem írni hogy kerek a ködlámpa. Meg a hátsó lámpa sem krómcsíkos. Tehát az biztos hogy Fl2 előtti a gép.
Gyárilag Sony van benne, a Cd táras.

[Gyga]

Mondeo kombi 2002es tddi 2.0 aza helyzet hogy olyan szag van benne mint egy ifában  kipufogó füst szag. Hogy lehet megszüntetni? illetve kiszűrni honnan jön?

[vzoli]

Mondeo kombi 2002es tddi 2.0 aza helyzet hogy olyan szag van benne mint egy ifában  kipufogó füst szag. Hogy lehet megszüntetni? illetve kiszűrni honnan jön?

pl egy kipufogószervizben

amúgy esélyes a rezonátorcső repedése, de a kocsialá fekvés nélkül csak uri gellernek menne a diagnózis.

[Mikorka Kálmán]

Mondeo kombi 2002es tddi 2.0 aza helyzet hogy olyan szag van benne mint egy ifában  kipufogó füst szag. Hogy lehet megszüntetni? illetve kiszűrni honnan jön?

Kiszellőzteted.

[ultio]

Sziasztok!
Régebben írtam a termosztát hibáról. Azt már kicseréltük, viszont még mindig nem jó valami.
A hibajelenség a következő: Alapjáraton nincs víz cirkuláció, és a hőmérséklet felmegy 100 fölé és nincs visszahűlés, hiába indul el a ventilátor 98 foknál. Viszont ha ekkor bekapcsoljuk a belső fűtést, akkor szépen visszahűl ahogy kell. Na de ha kikapcsoljuk a fűtést, akkor újra 100 fölé melegszik. Viszont 2500-3000 fordulaton újra van cirkuláció, mert ekkor megint szépen visszahűl a hőmérséklet ahogy kell. (belső fűtés nélkül) Ezért a termosztát jó, de a vízpumpára gyanakszunk, hogy gyengén muzsikál valami miatt.
Tudtok segíteni hogy mi lehet biztosan?
Köszi!

2002. áprilisi az autóm, a venti 1-es fokozata 106-foknál indul be és 100-ra hűti vissza, szóval nem biztos, hogy a tied rossz.

[karak]

2002. áprilisi az autóm, a venti 1-es fokozata 106-foknál indul be és 100-ra hűti vissza, szóval nem biztos, hogy a tied rossz.

De valami akkor sem stimmel, mert alapjáraton nem hűl vissza semmit, hanem éppen ellenkezőleg egyre jobban megy fel a hőmérséklet, pedig megy ezerrel a ventilátor. 103 fok fölé nem mertem menni. Ahhoz hogy elkezdjen hűlni, 2500 körül kell járatni a motort folyamatosan. Ez így nem egészséges.
Ami meg még érdekes, a hőfok mutató csodálatosan beállt függőlegesen, és onnan nem hajlandó sehová megmozdulni, egyszóval xart sem ér. A műszerdiagnosztikával szoktam mérni digitálisan. Ha az nem lenne, szerintem sosem jöttünk volna rá hogy gebasz van, csak miután megfőtt a motor.

[ultio]

De valami akkor sem stimmel, mert alapjáraton nem hűl vissza semmit, hanem éppen ellenkezőleg egyre jobban megy fel a hőmérséklet, pedig megy ezerrel a ventilátor. 103 fok fölé nem mertem menni. Ahhoz hogy elkezdjen hűlni, 2500 körül kell járatni a motort folyamatosan. Ez így nem egészséges.
Ami meg még érdekes, a hőfok mutató csodálatosan beállt függőlegesen, és onnan nem hajlandó sehová megmozdulni, egyszóval xart sem ér. A műszerdiagnosztikával szoktam mérni digitálisan. Ha az nem lenne, szerintem sosem jöttünk volna rá hogy gebasz van, csak miután megfőtt a motor.

Nem egészen értem. Folyamatosan megy a venti és nem hűti le?

Nálam úgy működik pontosan, hogy 106-foknál bekapcsol a venti egyes fokozata, majd visszahűti 100-ra és kb. ekkor kapcsol ki. Azért kb., mert van, hogy már 102-nél kikapcsol, de pár másodperc múlva már 100 fokos a víz a diag szerint. Majd megen engedi 106-ig és bekapcsol a venti, lehűti és így tovább.

A hőfokmutató tényleg semmit se ér. Bár elmozdul az, nekem mozdult már ki.

Engedd fel nyugodtan 103 fölé, hogy mit csinál pl. 106-nál v. fölötte. Talán 108-nál kapcsolja a magasabb ventifokozatot, de ezt nem láttam még szerencsére, mert mióta jó a rendszer, 106-nál már kapcsolja az egyest.

Ha jól tudom, akkor faceliftes Mondeókban kapcsolja 98 foknál az egyes fokozatot.

[siky]

Sziasztok!
Régebben írtam a termosztát hibáról. Azt már kicseréltük, viszont még mindig nem jó valami.
A hibajelenség a következő: Alapjáraton nincs víz cirkuláció, és a hőmérséklet felmegy 100 fölé és nincs visszahűlés, hiába indul el a ventilátor 98 foknál. Viszont ha ekkor bekapcsoljuk a belső fűtést, akkor szépen visszahűl ahogy kell. Na de ha kikapcsoljuk a fűtést, akkor újra 100 fölé melegszik. Viszont 2500-3000 fordulaton újra van cirkuláció, mert ekkor megint szépen visszahűl a hőmérséklet ahogy kell. (belső fűtés nélkül) Ezért a termosztát jó, de a vízpumpára gyanakszunk, hogy gyengén muzsikál valami miatt.
Tudtok segíteni hogy mi lehet biztosan?
Köszi!

Ha nem kering a víz akkor az vízpumpa hiba, ez nem kérdés. Én mindenképp kicserélném, mert nem egy nagy összeg, nem is túl bonyolult, és ha megfő a motor az zsebbenyúlós lesz 

[karak]

Nem egészen értem. Folyamatosan megy a venti és nem hűti le?

Nálam úgy működik pontosan, hogy 106-foknál bekapcsol a venti egyes fokozata, majd visszahűti 100-ra és kb. ekkor kapcsol ki. Azért kb., mert van, hogy már 102-nél kikapcsol, de pár másodperc múlva már 100 fokos a víz a diag szerint. Majd megen engedi 106-ig és bekapcsol a venti, lehűti és így tovább.

A hőfokmutató tényleg semmit se ér. Bár elmozdul az, nekem mozdult már ki.

Engedd fel nyugodtan 103 fölé, hogy mit csinál pl. 106-nál v. fölötte. Talán 108-nál kapcsolja a magasabb ventifokozatot, de ezt nem láttam még szerencsére, mert mióta jó a rendszer, 106-nál már kapcsolja az egyest.

Ha jól tudom, akkor faceliftes Mondeókban kapcsolja 98 foknál az egyes fokozatot.

Igen folyamatosan megy, de nem hűti le. Viszont ha bekapcsolom a belső fűtést akkor lemegy 98 fokra és kikapcsol. Ahogy kikapcsolom a belső fűtést, újra elkezd melegedni és 98 foknál bekapcsol a venti ezerrel, de csak megy fel a hő, és nem hűti vissza. Azt nemtom hányas fokozaton megy, de hangos mint a barom. 103 fölé még nem engedtem, mert tegnap fedeztük fel ezt az anomáliát, de akkor kipróbálom 106-ig. De biztos nem ártalmas ez a motornak?

[vzoli]

Igen folyamatosan megy, de nem hűti le. Viszont ha bekapcsolom a belső fűtést akkor lemegy 98 fokra és kikapcsol. Ahogy kikapcsolom a belső fűtést, újra elkezd melegedni és 98 foknál bekapcsol a venti ezerrel, de csak megy fel a hő, és nem hűti vissza. Azt nemtom hányas fokozaton megy, de hangos mint a barom. 103 fölé még nem engedtem, mert tegnap fedeztük fel ezt az anomáliát, de akkor kipróbálom 106-ig. De biztos nem ártalmas ez a motornak?

és a hűtő az meleg amúgy?

[gyu1978]

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni.Tudom nem ide kellene írnom,de itt többen jártok.
Keresnék zetec-s hátsó lökhárítóhoz vonószem takarót.Ha tudnátok ebben segíteni hogy hol tudnám beszerezni.Linkek stb.
Előre is köszönöm.

[karak]

és a hűtő az meleg amúgy?

Alapjáraton a bal felső rész langyos, az alja hideg.(szemben állva az autóval) Tehát ilyenkor nincs cirkuláció. Ahogy bekapcsolom a belső fűtést, akkor már forró a hűtő teljes egészében, azaz beindult a cirkuláció. Ekkor természetesen már van visszahűlés is. Ilyenkor szépen kikapcsol a venti miután visszahűtötte a vizet. Alapjáraton viszont nem hűl vissza a víz, és ahogy néztük nincs is víz cirkuláció, mert a borda is hideg, meg a cső is ami megy vissza.
Vízpumpa bibi lehet nagy valószínűséggel?

[Styleair]

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni.Tudom nem ide kellene írnom,de itt többen jártok.
Keresnék zetec-s hátsó lökhárítóhoz vonószem takarót.Ha tudnátok ebben segíteni hogy hol tudnám beszerezni.Linkek stb.
Előre is köszönöm.

Keres kínál topicban próbáld meg, vagy bontókban!
És tényleg nem ide kell írni. 

[Meg Győző]

Igen folyamatosan megy, de nem hűti le. Viszont ha bekapcsolom a belső fűtést akkor lemegy 98 fokra és kikapcsol. Ahogy kikapcsolom a belső fűtést, újra elkezd melegedni és 98 foknál bekapcsol a venti ezerrel, de csak megy fel a hő, és nem hűti vissza. Azt nemtom hányas fokozaton megy, de hangos mint a barom. 103 fölé még nem engedtem, mert tegnap fedeztük fel ezt az anomáliát, de akkor kipróbálom 106-ig. De biztos nem ártalmas ez a motornak?

Ha ez így van, akkor termosztát rossz.
FL1-es az autód. (Krómcsíkos lámpa FL2-től van, de ez most nem lényeg.)

Feltehetően a hűtőd is hideg.

[Meg Győző]

Alapjáraton a bal felső rész langyos, az alja hideg.(szemben állva az autóval) Tehát ilyenkor nincs cirkuláció. Ahogy bekapcsolom a belső fűtést, akkor már forró a hűtő teljes egészében, azaz beindult a cirkuláció. Ekkor természetesen már van visszahűlés is. Ilyenkor szépen kikapcsol a venti miután visszahűtötte a vizet. Alapjáraton viszont nem hűl vissza a víz, és ahogy néztük nincs is víz cirkuláció, mert a borda is hideg, meg a cső is ami megy vissza.
Vízpumpa bibi lehet nagy valószínűséggel?

Szerinted a fűtés bekapcsolása miként befolyásolja a hűtőben történő áramlást? Sehogy!
Azért hűl le a fűtés bekapcsolásakor, mert a fűtőradiátoron áthaladva a ráfújt levegő lehűti.

Azért nincs keringés alapjáraton (se) mert nem nyit ki a termosztátod.


Vízpumpa hiba esetén nem keringene a fűtőradiátorba sem rendesen. Valamint ilyenkor nagyon gyorsan túlmelegedne a hűtőfolyadék.

[karak]

Szerinted a fűtés bekapcsolása miként befolyásolja a hűtőben történő áramlást? Sehogy!
Azért hűl le a fűtés bekapcsolásakor, mert a fűtőradiátoron áthaladva a ráfújt levegő lehűti.

Azért nincs keringés alapjáraton (se) mert nem nyit ki a termosztátod.


Vízpumpa hiba esetén nem keringene a fűtőradiátorba sem rendesen. Valamint ilyenkor nagyon gyorsan túlmelegedne a hűtőfolyadék.

A fűtés bekapcsolásakor beindul a cirkuláció, anélkül viszont leáll. Nem értjük. Termosztátot most cseréltünk benne. Vadiújat raktunk bele, igaz csak utángyártott.
Ha rossz a termosztát, akkor 2500-3000 fordulatnál miért működik minden rendeltetésszerűen? (Ekkor nem kell a belső fűtés) Ekkor van cirkuláció, tehát ki kellett hogy nyisson a termosztát.
Arra gyanakszunk, hogy a vízpumpa nem teljes hatékonysággal teszi a dolgát valamiért. (alapjáraton)

[alf®]

De a fűtés bekapcsolása nélkül is megy a ventilátor, és mégsem hűti mert nincs cirkuláció. A fűtés bekapcsolásakor indul be a cirkuláció, anélkül viszont leáll. Nem értjük. Termosztátot most cseréltünk benne. Vadiújat raktunk bele, igaz csak utángyártott.
Ha rossz a termosztát, akkor 2500-3000 fordulatnál miért működik minden rendeltetésszerűen? (Ekkor nem kell a belső fűtés) Ekkor van cirkuláció, tehát ki kellett hogy nyisson a termosztát.
Arra gyanakszunk, hogy a vízpumpa nem teljes hatékonysággal teszi a dolgát valamiért. (alapjáraton)

nem így van.a fűtés felé akkor is megy víz,ha a főköri zárva van.éspedig az olajköri felől.

szóval a GSR tudja,és tudja,és tudja.xar a főköri még mindig,vagy nem jól van berakva.volt már aki fordítva tette be....


azt vágjátok,hogy 2 termosztát van?!

[karak]

nem így van.a fűtés felé akkor is megy víz,ha a főköri zárva van.éspedig az olajköri felől.

szóval a GSR tudja,és tudja,és tudja.xar a főköri még mindig,vagy nem jól van berakva.volt már aki fordítva tette be....


azt vágjátok,hogy 2 termosztát van?!

Tudom hogy tudja, már nem egyszer segített nekem is. Én nem is vonom kétségbe, csak leírom a hibajelenségeket hogy be lehessen azonosítani a lehetséges hibát.
Az enyém benzines, nem diesel. Abban csak egy termosztát van.

[Domi]

Az enyém benzines, nem diesel. Abban csak egy termosztát van.

Könnyebb kiszűrni, hogy melyik rossz 

[alf®]

Az enyém benzines, nem diesel. Abban csak egy termosztát van.

basszus.benéztem.vagyis inkább nem néztem.Akkor mekkora marha ez a GSR......

[Mikorka Kálmán]

basszus.benéztem.vagyis inkább nem néztem.Akkor mekkora marha ez a GSR......

termosztátban otthon van Tibcsi, az övében most cseréli a harmadikat... 

[alf®]

Az enyém benzines, nem diesel. Abban csak egy termosztát van.

módosítok.vízpumpa problémára utal a hiabajelenség.de a termót sem ártana kivenni(tudom,egybeházas),vagy nyitva kipöckölve berakni.

[Mikorka Kálmán]

nyitva kipöckölve berakni.

Megígértük, hogy szakmai részben nincs bhuzulás...

[alf®]

Megígértük, hogy szakmai részben nincs bhuzulás...

Te mindig kipöckölöd a Tibcsinek,mielőtt berakod?azért nem jó még mindig a termója....

[karak]

termosztátban otthon van Tibcsi, az övében most cseréli a harmadikat... 

Ennyire hamar megmakkannak a termosztátok?

[Zoleex]

Ennyire hamar megmakkannak a termosztátok?

Lehet hibás is.... 
Velem előfordult már, hogy beraktam egy gyári újat és xar volt....azóta mindig kipróbálom beszerelés előtt a termosztátokat.

[Meg Győző]

Lehet hibás is.... 
Velem előfordult már, hogy beraktam egy gyári újat és xar volt....azóta mindig kipróbálom beszerelés előtt a termosztátokat.

Sajnos nem megbízható a kinti tesztelés.
Legfeljebb arra szűkítve, hogy egyáltalán kinyit vagy nem.

Én kipróbáltam és vízben nyitott, kb. ott ahol kellett, de talán pár fokkal előtte elkezdett.
Aztán a helyén mégsem. Ugyanis a fazékban mindenhol éri a forróvíz! Az egész házat, kintről is....stb.
A helyén csak a belső fele érintkezik a hűtőfolyadékkal a külső része nem, ami még hűlhet is.

[karak]

Lehet hibás is.... 
Velem előfordult már, hogy beraktam egy gyári újat és xar volt....azóta mindig kipróbálom beszerelés előtt a termosztátokat.

Most már én is bánom hogy nem próbáltam ki előtte.

[TISLER19]

Ha ez így van, akkor termosztát rossz.
FL1-es az autód. (Krómcsíkos lámpa FL2-től van, de ez most nem lényeg.)

Feltehetően a hűtőd is hideg.

Ha nem haragszol te is így szoktad kihelyesbíteni az embert:Írja,hogy kerek a ködlámpa,tehát első szériás.

[Meg Győző]

Ha nem haragszol te is így szoktad kihelyesbíteni az embert:Írja,hogy kerek a ködlámpa,tehát első szériás.

Nem haragszom, nincs is miért. 
Viszont a kerek ködlámpa....hát na, az felkerülhetett egy törés után is. Aligha bizonyíték.....
Már 2003-as gyártással is voltak FL1-esek és az övé 2004-es. Elég furcsa lenne ha az autó FL előtti lenne. Az első lökhárító lehet az.
FL előtt nem kapcsol 98/99 °C-nál a ventilátor alacsony fokozata.

[breakbeat]

pffff.....az nem meghajtás.....

Jó lehet az.. 3.-ban.  Régebben benzinesnél (BMW 318i) bevált.  

[Gyula]

Sziasztok Fórumtársak! 

Régebben olvastam hogy valaki csinál és lehet nála vásárolni feszítő görgőbe alumínium pogácsát.
Legyetek szívesek megmondani hogy kinél lehet megrendelni.

Üdvözlettel: Gyula

[TISLER19]

 

Nem haragszom, nincs is miért. 
Viszont a kerek ködlámpa....hát na, az felkerülhetett egy törés után is. Aligha bizonyíték.....
Már 2003-as gyártással is voltak FL1-esek és az övé 2004-es. Elég furcsa lenne ha az autó FL előtti lenne. Az első lökhárító lehet az.
FL előtt nem kapcsol 98/99 °C-nál a ventilátor alacsony fokozata.

[mondeo04]

Sziasztok.

Egy kis segítséget szeretnék kérni.
Most készülök venni egy 2005-ös mondeót 2.0tdci 130Le.
Találtam is egy ígéretes darabot 1tulaj vez.szervízkönyv 123e km.
Mire kell figyelni ennél a modellnél??
Mennyire nyűgös ez a diesel motor?
Mi a tapasztalatotok ?

Üdvözlettel: Veres Viktor

[AndyA]

Sziasztok.

Egy kis segítséget szeretnék kérni.
Most készülök venni egy 2005-ös mondeót 2.0tdci 130Le.
Találtam is egy ígéretes darabot 1tulaj vez.szervízkönyv 123e km.
Mire kell figyelni ennél a modellnél??
Mennyire nyűgös ez a diesel motor?
Mi a tapasztalatotok ?

Üdvözlettel: Veres Viktor

Nagyon nyűgös. Legalábbis a magyar GO-t nem szereti. Azzal a km-állással nagyon kell vigyázni, mert ha esetleg mégsem annyi, akkor kinéz, hogy hamar kell felújíttatnod az adagolórendszert, és az zsebbe nyúlós.

Ha tényleg annyi van benn, akkor még lehet jó vétel is. Hírdetés van róla valahol, részletek, fényképek?

Pontosan mikori (még Facelift 1 vagy már FL2-es)? FL2 előtt az ajtók alja szeret rohadni.

Tapasztalatok? Azzal van teli a fórum, nem idézném be az egészet a kedvedért.

AndyA

[mondeo04]

Nagyon nyűgös. Legalábbis a magyar GO-t nem szereti. Azzal a km-állással nagyon kell vigyázni, mert ha esetleg mégsem annyi, akkor kinéz, hogy hamar kell felújíttatnod az adagolórendszert, és az zsebbe nyúlós.

Ha tényleg annyi van benn, akkor még lehet jó vétel is. Hírdetés van róla valahol, részletek, fényképek?

Pontosan mikori (még Facelift 1 vagy már FL2-es)? FL2 előtt az ajtók alja szeret rohadni.

Tapasztalatok? Azzal van teli a fórum, nem idézném be az egészet a kedvedért.

AndyA

Ez az egyik amit néztem http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia-7938038

[Styleair]

Ez az egyik amit néztem http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia-7938038

Ez a rész a legjobb: "Leírás: VALÓS KM, MEGKIMÉLT SZÉP ÁLLAPOT, AZ ELÍRÁS ÉS TÉVEDÉS JOGÁT FENN TARTJUK!"
Bocsánat. 

[László]

Sziasztok Fórumtársak! 

Régebben olvastam hogy valaki csinál és lehet nála vásárolni feszítő görgőbe alumínium pogácsát.
Legyetek szívesek megmondani hogy kinél lehet megrendelni.

Üdvözlettel: Gyula

Tisztelt Fórumtárs!
Feszítő görgőbe nem csináltunk alupogácsát. Viszont a hidraulikus rugóba igen. De azt mindenki maga csinálta meg. AndyA fórumtárs kísérletezik még a feszítő görgők műanyag futófelületét, alumínium palásttal való helyettesítésével. Ez a kísérlet ha jól tudom még teszt alatt van. Más átalakításról nem tudok.
Tisztelettel László!

[AndyA]

Tisztelt Fórumtárs!
Feszítő görgőbe nem csináltunk alupogácsát. Viszont a hidraulikus rugóba igen. De azt mindenki maga csinálta meg. AndyA fórumtárs kísérletezik még a feszítő görgők műanyag futófelületét, alumínium palásttal való helyettesítésével. Ez a kísérlet ha jól tudom még teszt alatt van. Más átalakításról nem tudok.
Tisztelettel László!

Amikor időm volt, hideg volt a szereléshez. Azóta meg még nem volt időm (meg velem egyszerre a barátomnak, akinek van garázsa ilyesmit szerelgetni ).

AndyA