MK3 Általános kérdések

[bihu]

A vezérlés láncos. 

Köszi

[Holló Zoltán]

Tényleg nem minden ST220 6 sebességes. Csak az újabbak, valamivel a facelift előttől. Az a kár, hogy itt nem látok ST220-ast. Vagy van vkinek?

10 évre erre a posztra Igen van ST220.

[vzoli]

10 évre erre a posztra Igen van ST220.

[kerdig]

Az angol 5 ajtós autókban a csomagtér lámpa is a másik oldalon van?
Ha igen, akkor szereznem kell egy olyat.

[GG]

Sziasztok

Nem rég volt róla szó,  hogy kell járatni a motort indulás előtt. Most az után érdeklődnék, hogy pl egy hosszabb autópályás út után meddig kell, ha kell egyáltalán járatni a motort leállítás előtt?

[László]

Sziasztok

Nem rég volt róla szó,  hogy kell járatni a motort indulás előtt. Most az után érdeklődnék, hogy pl egy hosszabb autópályás út után meddig kell, ha kell egyáltalán járatni a motort leállítás előtt?

Tisztelt Fórumtárs!
A kérdésed valószínű megosztja a mélyen tisztelt publikumot.. Én személy szerint, minden hosszabb út után, főleg pálya után 1.5-2 percet szoktam járatni a motort alapjáraton a leállítás előtt. Ezt a turbód fogja megköszönni hosszabb élettartammal. Mivel a motor leállítása után a turbónak megszűnik az olajozása, nincs keringtetés és a maradék olajfilm meg megéghet. Komolyabb tempó utáni azonnali leállítás esetén, még sokáig foroghat a turbó kenés nélkül.
Tisztelettel László!

[AndyA]

Sziasztok

Nem rég volt róla szó,  hogy kell járatni a motort indulás előtt. Most az után érdeklődnék, hogy pl egy hosszabb autópályás út után meddig kell, ha kell egyáltalán járatni a motort leállítás előtt?

Nem előtt! _Után_!

Autópályamenet (ill. bármilyen nagyobb terhelés, tehát pl. erősebb hegymenet) után a turbót le kell hűteni, különben beleég az olaly a csúszócsapágyba. Egy perc, alapjáraton.

Hidegindítás után egy kisebb gázfröccs, hogy 1500-2000 közé felpörögjön, ettől biztosan beindul az olaj keringése, meglesz az olyajnyomás. Utána finoman, lassan, óvatosan, nem pörgetve el lehet indulni, és menet közben, apránként szépen be fog melegedni. Pár km után, ha már meleg a motor, lehet tolni neki.

AndyA

[Zoleex]

Nem előtt! _Után_!

Autópályamenet (ill. bármilyen nagyobb terhelés, tehát pl. erősebb hegymenet) után a turbót le kell hűteni, különben beleég az olaly a csúszócsapágyba. Egy perc, alapjáraton.

Hidegindítás után egy kisebb gázfröccs, hogy 1500-2000 közé felpörögjön, ettől biztosan beindul az olaj keringése, meglesz az olyajnyomás. Utána finoman, lassan, óvatosan, nem pörgetve el lehet indulni, és menet közben, apránként szépen be fog melegedni. Pár km után, ha már meleg a motor, lehet tolni neki.

AndyA

Lyally! 

[Csabi77]

Az angol 5 ajtós autókban a csomagtér lámpa is a másik oldalon van?
Ha igen, akkor szereznem kell egy olyat.

Nem!Azokban is baloldalon van facelift előttinél.Nekem a lámpaburkolatban volt jobb oldalon és átalakítottam kétoldalira egy facelift előtti müanyaggal plusz kis munkával.Érdemes!

[AndyA]

Lyally! 

Ne kérdezd, hogyan lett oda, ilyet magamtól biztosan nem írok le.

AndyA

[vzoli]

Ne kérdezd, hogyan lett oda, ilyet magamtól biztosan nem írok le.

AndyA

Ezt mindenképp bebuktad

[Csabi77]

Lyally! 

Mi a baj?

[Zoleex]

Mi a baj?

 "olaly"
És pont AndyA írta el. 

[Csabi77]

 "olaly"
És pont AndyA írta el. 

Jah!Mindenki elkurhassa!

[GG]

Tisztelt Fórumtárs!
A kérdésed valószínű megosztja a mélyen tisztelt publikumot.. Én személy szerint, minden hosszabb út után, főleg pálya után 1.5-2 percet szoktam járatni a motort alapjáraton a leállítás előtt. Ezt a turbód fogja megköszönni hosszabb élettartammal. Mivel a motor leállítása után a turbónak megszűnik az olajozása, nincs keringtetés és a maradék olajfilm meg megéghet. Komolyabb tempó utáni azonnali leállítás esetén, még sokáig foroghat a turbó kenés nélkül.
Tisztelettel László!

Nincs szándékomba hosszabb vitát indítani, pusztán csak pár véleményre vagyok kíváncsi. Én is járatni szoktam a motort főleg 7-8 óra autópálya tempó után.

Nem előtt! _Után_!

Autópályamenet (ill. bármilyen nagyobb terhelés, tehát pl. erősebb hegymenet) után a turbót le kell hűteni, különben beleég az olaly a csúszócsapágyba. Egy perc, alapjáraton.

Hidegindítás után egy kisebb gázfröccs, hogy 1500-2000 közé felpörögjön, ettől biztosan beindul az olaj keringése, meglesz az olyajnyomás. Utána finoman, lassan, óvatosan, nem pörgetve el lehet indulni, és menet közben, apránként szépen be fog melegedni. Pár km után, ha már meleg a motor, lehet tolni neki.

AndyA

Után. Igen. Leállítás előtt.
Viszont erről a gazfröccsös dologról indítás után eddig még nem hallottam.

[vzoli]

 "olaly"
És pont AndyA írta el. 

Yessssss. És ezt még meddig , de meddig fogja hallani.

[vzoli]

Nekem tetszik ez a turbós téma, jobb mint a benzin dízelmeg a bhuzulós témák.

[alf®]

Ne kérdezd, hogyan lett oda, ilyet magamtól biztosan nem írok le.

AndyA

pffff.......ezt sosem fogom elfelejteni neked.

[Mikorka Kálmán]

Ne kérdezd, hogyan lett oda, ilyet magamtól biztosan nem írok le.

AndyA

Ezt becoptad te hejesírásnáci...

[László]

Nem előtt! _Után_!

Autópályamenet (ill. bármilyen nagyobb terhelés, tehát pl. erősebb hegymenet) után a turbót le kell hűteni, különben beleég az olaly a csúszócsapágyba. Egy perc, alapjáraton.

Hidegindítás után egy kisebb gázfröccs, hogy 1500-2000 közé felpörögjön, ettől biztosan beindul az olaj keringése, meglesz az olyajnyomás. Utána finoman, lassan, óvatosan, nem pörgetve el lehet indulni, és menet közben, apránként szépen be fog melegedni. Pár km után, ha már meleg a motor, lehet tolni neki.

AndyA

Tisztelt Fórumtárs!
Ez a gázfröccs, számomra újdonság. Én még úgy tanultam, hogy az indítást követően mindig magasabb az olajnyomás a hideg olaj nagyobb viszkozitása miatt az üzem meleg állapothoz képest. Minek növelni még az amúgy is magasabb olajnyomást egy gázfröccsel? Néhány főtengelyfordulat után, az olajszivattyúnak köszönhetően már mindenhol van megfelelő olajnyomás és kenés.
Tisztelettel László!

[AndyA]

Nincs szándékomba hosszabb vitát indítani, pusztán csak pár véleményre vagyok kíváncsi. Én is járatni szoktam a motort főleg 7-8 óra autópálya tempó után.

Után. Igen. Leállítás előtt.
Viszont erről a gazfröccsös dologról indítás után eddig még nem hallottam.

Az csak olyan "biztos, ami biztos" dolog.

AndyA

[alf®]

Az csak olyan "biztos, ami biztos" dolog.

AndyA

ez olyan,mint amikor Timcsi kitalálja a tutit!

[zolas]

Sziasztok!

Tegnapi napon nővérem szerencsésen, eltörte a kesztyűtartó kilincsét, és most kinyitni sem tudom azt.
Kérdésem az lenne, hogy miként lehetne orvosolni a problémát? Teljes kesztyűtartó csere, vagy csak a kilincset is lehet cserélni?
Továbbá, angol kesztyűtartó jó lehet-e nekem?

Előre is köszönöm a segítséget mindenkinek!
   

[TISLER19]

Sziasztok!

Tegnapi napon nővérem szerencsésen, eltörte a kesztyűtartó kilincsét, és most kinyitni sem tudom azt.
Kérdésem az lenne, hogy miként lehetne orvosolni a problémát? Teljes kesztyűtartó csere, vagy csak a kilincset is lehet cserélni?
Továbbá, angol kesztyűtartó jó lehet-e nekem?

Előre is köszönöm a segítséget mindenkinek!
   

FAQ topic 2. oldalon van róla leírás.

[Mikorka Kálmán]

Kérdésem az lenne, hogy miként lehetne orvosolni a problémát?

Nővéred befárad a legközelebbi márkakereskedésbe és vesz neked egy újat... 

[McRae]

Üdv, több helyre beírtam, de hátha itt többen olvassák. Krómcsíkos hátsó lámpát keresnék, hol lehet ilyet jó áron venni?? Illetve külső hőmérséklet érzékelőt.

Ha esetleg valaki tud ilyenekről.... ne tartsa magában!

[AndyA]

Üdv, több helyre beírtam, de hátha itt többen olvassák. Krómcsíkos hátsó lámpát keresnék, hol lehet ilyet jó áron venni?? Illetve külső hőmérséklet érzékelőt.

Ha esetleg valaki tud ilyenekről.... ne tartsa magában!

Nem jó ötlet.

Egy kérdést egy helyre. Azután türelem. Lesz válasz, ha lesz válasz.

Ilyesmit amúgy a Keres-kínálba.

AndyA

[ManiMondeo]

Sziasztok.
Jött egy ötlet, miszerint lefényeztetném a lökösök diszléceit. A kérdésem az volna, hogy lehet-e vagy nem ajánlatos? Illetve ami érdekelne, hogy levételükhöz kell-e lököst bontani vagy kivülről is leszedhető? 

[zolas]

FAQ topic 2. oldalon van róla leírás.

Köszönöm! 
Bár ennyire nem vagyok nagy mágus.

[Lacimanó]

Sziasztok!
Volna egy kérdésem!
Adott mechanikus klímás középkonzol klíma fűtés kapcsoló. Ezeknek e tekerentyűknek a felfestése belül lemállott szóval már nem zöld meg piros sávok vannak hanem ilyen kopottas semmilyen sárgás csíkok ezt lehet valahogy cserélni vagy újrafesteni vagy csere kompletten?

[László]

Sziasztok.
Jött egy ötlet, miszerint lefényeztetném a lökösök diszléceit. A kérdésem az volna, hogy lehet-e vagy nem ajánlatos? Illetve ami érdekelne, hogy levételükhöz kell-e lököst bontani vagy kivülről is leszedhető? 

Tisztelt Fórumtárs!
A lökös díszlécei könnyen kipattinthatók. Nem kell hozzá leszerelni semmit. Valószínű színre is fújhatóak, mivel gyárilag is léteznek színre fújt díszlécek.
Tisztelettel László!

[Meg Győző]

Sziasztok!
Volna egy kérdésem!
Adott mechanikus klímás középkonzol klíma fűtés kapcsoló. Ezeknek e tekerentyűknek a felfestése belül lemállott szóval már nem zöld meg piros sávok vannak hanem ilyen kopottas semmilyen sárgás csíkok ezt lehet valahogy cserélni vagy újrafesteni vagy csere kompletten?

Azaz manuális klímás. 
Ki lehet szerelni komplett kapcsoló konzolt. Nagyon kicsi az esélye, hogy bontóban találsz ilyet. Szóval akár festhetsz rá egyedi módon valamit.

[Dezsi]

   http://kep.psharing.com/825408.jpg ki,hogy milyen megoldast javasol?

[AndyA]

   http://kep.psharing.com/825408.jpg ki,hogy milyen megoldast javasol?

Benzinnel leönt, felgyújt?

Vagy mi is a kérdés?

AndyA

[Meg Győző]

   http://kep.psharing.com/825408.jpg ki,hogy milyen megoldast javasol?

Én a legolcsóbbat.
Hagyd így! 

[vzoli]

   http://kep.psharing.com/825408.jpg ki,hogy milyen megoldast javasol?

Hagyd így.

[ManiMondeo]

Tisztelt Fórumtárs!
A lökös díszlécei könnyen kipattinthatók. Nem kell hozzá leszerelni semmit. Valószínű színre is fújhatóak, mivel gyárilag is léteznek színre fújt díszlécek.
Tisztelettel László!

Most nagyon megnyugtattál, köszönöm. 
Azt esetleg letudnád irni, hogy hol kellene elkezdeni a kivételt? Gondolom van neki egy megadott sorrendje.
Ezt is köszönöm előre. 

[AndyA]

Benzinnel leönt, felgyújt?*

Vagy mi is a kérdés?

AndyA

* Csak hogy a benzinnek is legyen valami haszna.

[Meg Győző]

* Csak hogy a benzinnek is legyen valami haszna.

Alfnak sem áll jól ez a szöveg....neked meg főleg nem 

[alf®]

Alfnak sem áll jól ez a szöveg....neked meg főleg nem 

fogdmeg!csibész!harapdmeg!

[vzoli]

* Csak hogy a benzinnek is legyen valami haszna.

Ha ennyire utálod a benzint, remélem sebgázolajjal fertőtleníted a sebeidet 

[milan6]

Tisztelt fórumozók!

Nagyon tetszenek a Mondeók, illetve ilyet szeretnék venni hamarosan. Éppen ezért szeretném a véleményeteket kérni, mint tulajdonosok, illetve autószerelők. (ha jól értem van jelen a fórumon autószerelő is) Mindent részletesen körül akarok járni vásárlás előtt, mivel viszonylag idős autó lenne.

Egy MK3 Mondeo 2004-2007 gyártási év közöttire gondoltam. Ezeket meg lehet kapni 1 - 1,4 millió között.

Még mielőtt az én elképzeléseimet tovább folytatnám, azt szeretném megkérdezni, hogy:

Benzines, vagy dízel?

Használatról annyit mondok röviden, hogy nem futna sokat a jövőben, havi szinten 5-10 alkalommal, körülbelül 100 km-t alkalmanként. (havi max. 1000 km)

Akár e-mail formájában is szívesen fogadom a segítséget. Ugyanakkor igyekszek felnézni ide is.

Köszönöm

[alf®]

Tisztelt fórumozók!

Nagyon tetszenek a Mondeók, illetve ilyet szeretnék venni hamarosan. Éppen ezért szeretném a véleményeteket kérni, mint tulajdonosok, illetve autószerelők. (ha jól értem van jelen a fórumon autószerelő is) Mindent részletesen körül akarok járni vásárlás előtt, mivel viszonylag idős autó lenne.

Egy MK3 Mondeo 2004-2007 gyártási év közöttire gondoltam. Ezeket meg lehet kapni 1 - 1,4 millió között.

Még mielőtt az én elképzeléseimet tovább folytatnám, azt szeretném megkérdezni, hogy:

Benzines, vagy dízel?

Használatról annyit mondok röviden, hogy nem futna sokat a jövőben, havi szinten 5-10 alkalommal, körülbelül 100 km-t alkalmanként. (havi max. 1000 km)

Akár e-mail formájában is szívesen fogadom a segítséget. Ugyanakkor igyekszek felnézni ide is.

Köszönöm

rövid távra nem éri meg a dízel.talán a mondeó sem.vegyél egy jó Hyndai-t.

[Meg Győző]

rövid távra sem éri meg a dízel.talán a mondeó sem.vegyél egy jó Hyndai-t.

Hogyan is mondta VZoli.....
Agybeültetésen voltál?   

[ManiMondeo]

Tisztelt Fórumtárs!
A lökös díszlécei könnyen kipattinthatók. Nem kell hozzá leszerelni semmit. Valószínű színre is fújhatóak, mivel gyárilag is léteznek színre fújt díszlécek.
Tisztelettel László!

Valaki esetleg a diszlécek leszedésének sorrendjét le tudná irni? Nem szeretném eltörni. 

[DomeSL]

Valami amerikai V8. Egyértelműen 4 liter felett.
Ha csak ennyit mész legalább legyen élmény.

[Csabi77]

   http://kep.psharing.com/825408.jpg ki,hogy milyen megoldast javasol?

A fekete müanyagot kigitteled és lefeste ezüstre,a többi karccal nem foglalkozol.

[milan6]

rövid távra nem éri meg a dízel.talán a mondeó sem.vegyél egy jó Hyndai-t.

Köszönöm a válaszodat, de Hyundai részemről felejtős. Ha nem Mondeo, akkor Focus, csak hogy márkánál maradjunk.
De ez a fórum Mondeokról szól, nem igaz? Ha Hyundai érdekelne, akkor nem ide regisztráltam volna.

Nekem fontos az, hogy egy megbízható autó legyen, továbbá a jelenlegi körülmények akár meg is változhatnak, így akár többet is futhatna évekkel később.

[AndyA]

Ha ennyire utálod a benzint, remélem sebgázolajjal fertőtleníted a sebeidet 

Betadine-nal szoktam, ha nagyon muszáj.

AndyA

[Meg Győző]

Betadine-nal szoktam, ha nagyon muszáj.

AndyA

Eleve az is furcsa, hogy te úgy vagy vele, hogy ha nagyon muszáj....
Na meg vazelin helyett betadine...hát ínyenc van meg kell hagyni.