MK4 Általános kérdések

[xrobe]

Sziasztok!

Ma reggel a következőt tette a mondim, kb 1 km megtétele után ki írta a fed. comp, hogy engine malfunction! egy fél percig égett aztán kialudt és regenerálásba kezdett szerintem , mert ment a ventilátor, és kb: 1,6L  volt a pillanatnyi fogyasztása, de sajnos le kellett állítanom mert időre mentem és nem tudtam vele többek kocsikázni.
Január elején öntöttem bele egy Protec-es DPF Cleanert, mivel mostanában tény és való keveset mentünk vele ráadásul szinte csak városba!
A kérdés, hogy kellene egy hosszabb táv neki vagy inkább mutassam meg szakinak???
Ha vlmi jó tanácsotok van írjatok már.
Köszi!

Szerintem menj vele annyit, hogy befejezhesse a regenerálást, aztán utána meglátod lesz-e még hibakód.

[Moco]

Szerintem menj vele annyit, hogy befejezhesse a regenerálást, aztán utána meglátod lesz-e még hibakód.

Köszi!
Remélem nem.

[Mikorka Kálmán]

Köszi!
Remélem nem.

Egyre nagyobb a hibakód lehetősége, mivel egyre többször szakítod meg a regenerációt.

Van elm csatlakozód?

[xrobe]

Köszi!
Remélem nem.

Én pont a minap kaptam el egy regent, itthonról mentem kb. 10km-t, és leálláskor észrevettem. Mentem vele kb. 2km-t és végzett, igaz hogy az előtte lévő 10km-en volt lehetőségem 100 körül haladni.
Arra figyelj, hogy most ne szakítsd félbe, és szerintem rendben lesz. 

[ReFi]

Hello mindenki. Közepkonzolomon az összes gombon felholyagosodott a ragasztas es eleg hülyen nez ki most, ezen kivül nem is olvashato melyik gomb mi lenne. Hol tudnék ilyet beszerezni? Ötleteket elöre is köszi. Auto: Ford mondeo 2.2 tdci titanium s 2008
Üdv nektek szép napot!

bonto

[Moco]

Én pont a minap kaptam el egy regent, itthonról mentem kb. 10km-t, és leálláskor észrevettem. Mentem vele kb. 2km-t és végzett, igaz hogy az előtte lévő 10km-en volt lehetőségem 100 körül haladni.
Arra figyelj, hogy most ne szakítsd félbe, és szerintem rendben lesz. 

Átnentem szegedre meg vissza( 50km) az első2km-en csinálta aztán vissza állt a normál fogyi és nem írt még ki semmit
A reggeli leállítást nem tudtam elkerülni sajna.
Még azon gondolkoztam, hogy ott hagyom alapjáraton pöfögni,az ilyenkor ér egyáltalán vlmit???

[xrobe]

Átnentem szegedre meg vissza( 50km) az első2km-en csinálta aztán vissza állt a normál fogyi és nem írt még ki semmit
A reggeli leállítást nem tudtam elkerülni sajna.
Még azon gondolkoztam, hogy ott hagyom alapjáraton pöfögni,az ilyenkor ér egyáltalán vlmit???

Ilyenkor alapjáraton is befejezi, ha hagyod neki. De ha most befejezte, akkor no para.   

[Sakos]

Hello mindenki. Közepkonzolomon az összes gombon felholyagosodott a ragasztas es eleg hülyen nez ki most, ezen kivül nem is olvashato melyik gomb mi lenne. Hol tudnék ilyet beszerezni? Ötleteket elöre is köszi. Auto: Ford mondeo 2.2 tdci titanium s 2008
Üdv nektek szép napot!

Ezek a navi és a klímavezérlő gombjai vagy más is?
Mert az előbbieknél ez ismert típushiba. Nagyon méltányos áron vásárolható gomb szett a Fordnál. Alig valamivel több, mint 30ezer forint.

[Moco]

Egyre nagyobb a hibakód lehetősége, mivel egyre többször szakítod meg a regenerációt.

Van elm csatlakozód?

Nincs sajnos. Ráadásul azt se tudom,hogy müxik az egész hibakódolvasàs ezzel.

[xrobe]

Nincs sajnos. Ráadásul azt se tudom,hogy müxik az egész hibakódolvasàs ezzel.

Aliexpressről rendelsz, kb. 10 dollár az alap BT-s. Obd csatlakozóba bedugod, és telefonról/laptopról Forscannel lehet kiolvasni, törölni.

[Mikorka Kálmán]

Na ezt sasoljátok.., na mi itt a bibi?  

(Pécsről hazajött vele fater...)

http://www.***/view.php?filename=580IMG_9714.jpg


(Qva xar ez a képfeltöltés, görgessetek lejjebb...)

[tibi6922]

Látom csak elmondani nem tudom

[steve78]

Na ezt sasoljátok.., na mi itt a bibi?  

(Pécsről hazajött vele fater...)

http://www.***/view.php?filename=580IMG_9714.jpg


(Qva xar ez a képfeltöltés, görgessetek lejjebb...)

Ott nem 1 feszítőgörgőnek kellene lenni?

[Mikorka Kálmán]

Ott nem 1 feszítőgörgőnek kellene lenni?

Dehogynem... 
volt már ilyen valakinek?

Kb 150e a megtett kilóméter...

Fater azzal hívott, hogy szerinte tönkre fog menni a szervókormány mert néha olyan nehezen megy, szóval ő leteszi a verdát...

[fecskebeka]

Nincs sajnos. Ráadásul azt se tudom,hogy müxik az egész hibakódolvasàs ezzel.

2 km alatt biztos nem regenerált le rendesen. Néha nekem is csinál ilyen rövidet, nem értem a logikáját. Akkor speciel a kiolvasás azt mutatta, hogy DPF regen érett a dolog. Másnap meg is csinálta és szerencsére hosszan, rendesen. Az kiolvasott értékek alapján gondolom jól helyreállt  a rend, azóta is minden rendben. A kiolvasások % számított értékek, így nagy pontosságot nem lehet várni tőle, de nagyjából jól követhető a DPF állapota. Hol kevesebbre, hol többre áll be kiégetés után. A Te motorod DPF regen rendszere más felépítésű kicsit. De szerintem a tiéd is kiolvasható már. Ezt itt kartársak megerősíthetik. A FORD azt közölte, hogy a regenek 80km és 800km között esedékesek üzemszerűen és körülmények függvényében. Városban, hidegben, .. gyakrabb sajnos. Nekem most 127 km volt az utolsó így kisvárosban a rövid utakkal. Általában a  teljes regen 14-25 km távot igényelt eddig ~80km/h tempóval. A magyar gázolajjal sajnos hamarább telik a puttony én ezt tapasztaltam. Én csináltam fény visszajelzést, meg olvasgatom néha. Nekem megnyugtató, hogy tudom, hogy esedékes, vagy, hogy látjuk, most menni kell ha lehet. Főleg, hogy 90%-ban asszony használja a gyerekekkel.

Bízzunk benne, hogy nincs gond.
Nekem még szerencsére nem volt figyelmeztető jelzésem.
Ilyen esetben viszont, igyekezz akkor regenerálni, akár kint az országúton, a lehető legoptimálisabb feltételeket teremtve. Ne váljon drága játékká.  
 

[Breaker]

Szóval ilyen:
http://www.kephost.com/image/v1vf
http://www.kephost.com/image/v1v1
Sosem esett még le, ennél jobbat nem tudtam kitalálni.
Beraktam egy 12->5V átalakítót a műszerfal mögé, így csak egy micro usb kábelt előhúzok a hamutálcából, és töltődik is a teló. 

Szia, köszi a tippeket, hát igazából a szélvédős megoldás marad szerintem mert igy a reggeli hidegben 1 beomlo mínusz
Már csak azt kell kiderítsem miert mennek tonkre ezek a franya nanosok. Tudom hogy 1000 hufert nem kell csodat varni de az elso az majdnem 1 evig bireta, telen is. Raadasul a zold resze ment tonkre nem is a vakum tappancs.

[buzaja]

bonto

Köszi

[akela75]

Sziasztok .
A héten végre meglett az új családtag  2.0 TDCI kombi 2012.07 es egy 2005 ös Megane kombit váltott,egyenlőre nagyon tetszik,remélem be fog válni.Biztos sok kérdésem lesz majd hozzátok,most az első hogy megéri -e átállítani 160 lovasra,most 140 ,és hogy milyen plusszra minuszra számíthatok.Valamint hogy lehetek club tag ?  Válaszokat előre is köszönöm. ÜDV MINDENKINEK !

[Moco]

2 km alatt biztos nem regenerált le rendesen. Néha nekem is csinál ilyen rövidet, nem értem a logikáját. Akkor speciel a kiolvasás azt mutatta, hogy DPF regen érett a dolog. Másnap meg is csinálta és szerencsére hosszan, rendesen. Az kiolvasott értékek alapján gondolom jól helyreállt  a rend, azóta is minden rendben. A kiolvasások % számított értékek, így nagy pontosságot nem lehet várni tőle, de nagyjából jól követhető a DPF állapota. Hol kevesebbre, hol többre áll be kiégetés után. A Te motorod DPF regen rendszere más felépítésű kicsit. De szerintem a tiéd is kiolvasható már. Ezt itt kartársak megerősíthetik. A FORD azt közölte, hogy a regenek 80km és 800km között esedékesek üzemszerűen és körülmények függvényében. Városban, hidegben, .. gyakrabb sajnos. Nekem most 127 km volt az utolsó így kisvárosban a rövid utakkal. Általában a  teljes regen 14-25 km távot igényelt eddig ~80km/h tempóval. A magyar gázolajjal sajnos hamarább telik a puttony én ezt tapasztaltam. Én csináltam fény visszajelzést, meg olvasgatom néha. Nekem megnyugtató, hogy tudom, hogy esedékes, vagy, hogy látjuk, most menni kell ha lehet. Főleg, hogy 90%-ban asszony használja a gyerekekkel.

Bízzunk benne, hogy nincs gond.
Nekem még szerencsére nem volt figyelmeztető jelzésem.
Ilyen esetben viszont, igyekezz akkor regenerálni, akár kint az országúton, a lehető legoptimálisabb feltételeket teremtve. Ne váljon drága játékká.  
 

Az alatt mi értesz "én csináltam fényvisszajelzést"?
Egyébként köszi a választ.

[ReFi]

Sziasztok .
A héten végre meglett az új családtag  2.0 TDCI kombi 2012.07 es egy 2005 ös Megane kombit váltott,egyenlőre nagyon tetszik,remélem be fog válni.Biztos sok kérdésem lesz majd hozzátok,most az első hogy megéri -e átállítani 160 lovasra,most 140 ,és hogy milyen plusszra minuszra számíthatok.Valamint hogy lehetek club tag ?  Válaszokat előre is köszönöm. ÜDV MINDENKINEK !

Üdv, A userek visszajelzese alapjan megeri az upgrade 163 Lóra.

[ReFi]

Az alatt mi értesz "én csináltam fényvisszajelzést"?
Egyébként köszi a választ.

Izzitogyertya relejere kötsz 1 LED-et es meg van a regen visszajelzese.

[Moco]

Izzitogyertya relejere kötsz 1 LED-et es meg van a regen visszajelzese.

Júj ez engem nagyon érdekel, nem dobnàl egy fénykèpet,hogy néz ki, meg mi kell hozzá.

[blau4kombi]

Sziasztok .
A héten végre meglett az új családtag  2.0 TDCI kombi 2012.07 es egy 2005 ös Megane kombit váltott,egyenlőre nagyon tetszik,remélem be fog válni.Biztos sok kérdésem lesz majd hozzátok,most az első hogy megéri -e átállítani 160 lovasra,most 140 ,és hogy milyen plusszra minuszra számíthatok.Valamint hogy lehetek club tag ?  Válaszokat előre is köszönöm. ÜDV MINDENKINEK !

Clubtag úgy lehetsz, hogy először is elolvasod az új mondeosok topikot. Majd, bármi probléma esetén először a "keresés" mezőt használod. Utána visszaolvasol, és ha ez mind-mind nem vezet eredményre akkor kérdezel értelmesen.
Namármost hogy mennyi pluszra számíthatsz: éppen 23lóerő. Ezt kb. 16,4%.

[Sakos]

Júj ez engem nagyon érdekel, nem dobnàl egy fénykèpet,hogy néz ki, meg mi kell hozzá.

A tiéden ez nem működik, csak FL után.

[Moco]

A tiéden ez nem működik, csak FL után.

Akkor nekünk nem jut semmi,áhhhhh

[hadaslaci]

Üdv.a hozzáértőknek!
2012-es mondeo,1.6 tdci econetik.Hibakód:2002,magyarul forditva:részecske csapda hatékonyság határérték alatt 1.hengersor.Mit jelent ez konkrétan?

[alf®]

Üdv.a hozzáértőknek!
2012-es mondeo,1.6 tdci econetik.Hibakód:2002,magyarul forditva:részecske csapda hatékonyság határérték alatt 1.hengersor.Mit jelent ez konkrétan?

azt,hogy nem regenerál az autód,mert ha olyan rendszerű,mint a nagytestvérei,akkor a kipuffba fecskendez egy izzítógyertyára és az indítja be a regenerációt.
Na az azizzítógyertya,vagy a befecskendező nem működik.Utóbbi könnyűszerrel tisztítható(relatíve).

Ajánlom a cikket!
http://mondeo.hu/index.php?topic=21816.0

[Tibor69]

azt,hogy nem regenerál az autód,mert ha olyan rendszerű,mint a nagytestvérei,akkor a kipuffba fecskendez egy izzítógyertyára és az indítja be a regenerációt.
Na az azizzítógyertya,vagy a befecskendező nem működik.Utóbbi könnyűszerrel tisztítható(relatíve).

Ajánlom a cikket!
http://mondeo.hu/index.php?topic=21816.0

Menet közben miből lehet tudni / mik a jelei annak, hogy az autó regenerál MK4 FL-nél?

Van egy BT-os ELM olvasom és egy telepített androidos Forscan demo app-om. Hol lehet az appban megnézni a regenerálásról információkat, mikor regenerált, vagy mikor fog stb.?

[Tibor69]

Mi okozhatja a "nyüszögést" a váltónál, mikor üresben jobbra balra mozgatom álló motornál? Föl-le mozgatásnál nincs ilyen hangja. A váltószoknya alá is benéztem, a mozgó csuklókat WD40-vel beolajoztam és csak minimálisan halkult a "nyüszögés". Valaki már találkozott a jelenséggel, mivel lehet megszüntetni ezt a hangot?

[HZsolt92]

Mi okozhatja a "nyüszögést" a váltónál, mikor üresben jobbra balra mozgatom álló motornál? Föl-le mozgatásnál nincs ilyen hangja. A váltószoknya alá is benéztem, a mozgó csuklókat WD40-vel beolajoztam és csak minimálisan halkult a "nyüszögés". Valaki már találkozott a jelenséggel, mivel lehet megszüntetni ezt a hangot?

zsírspray-el próbáld meg, gyárilag is azzal van befújva

[ReFi]

Menet közben miből lehet tudni / mik a jelei annak, hogy az autó regenerál MK4 FL-nél?

Van egy BT-os ELM olvasom és egy telepített androidos Forscan demo app-om. Hol lehet az appban megnézni a regenerálásról információkat, mikor regenerált, vagy mikor fog stb.?

menetközben nagyon nehez eszrevenni es ez jol is van igy, talan ilyen enyhe 'szivritmus zavar' a dizel zummogesben, de kb eselytelen.

[titta]

menetközben nagyon nehez eszrevenni es ez jol is van igy, talan ilyen enyhe 'szivritmus zavar' a dizel zummogesben, de kb eselytelen.

Hát, simán tudom Neked szinte bármikor produkálni az észrevehető jeleket. Szinte rendszeresen az M3 kivezetőn kezd hozzá, amikor a Szerencs utcai lámpás kereszteződés elhagyva nagyobb tempóval haladok. Ha kicsit vehemensebben gyorsítok nekiáll rángatni, mintha hol kapna üzemanyagot, hol nem. Az elsőnél igencsak megijedtem, azóta már megszoktam és rúgok neki egy padlót, ne az autó akarja tudni hogy mit csinálok.
Mivel a regen közben egy spéci üzemmódba áll át a motorvezérlő, nem nagyon szeretne attól eltérni. Szerintem igencsak hülyén oldották meg, sokakat meg tud tréfálni....

[sinci]

Hát, simán tudom Neked szinte bármikor produkálni az észrevehető jeleket. Szinte rendszeresen az M+ kivezetőn kezd hozzá, amikor a Szerencs utcai lámpás kereszteződés elhagyva nagyobb tempóval haladok. Ha kicsit vehemensebben gyorsítok nekiáll rángatni, mintha hol kapna üzemanyagot, hol nem. Az elsőnél igencsak megijedtem, azóta már megszoktam és rúgok neki egy padlót, ne az autó akarja tudni hogy mit csinálok.
Mivel a regen közben egy spéci üzemmódba áll át a motorvezérlő, nem nagyon szeretne attól eltérni. Szerintem igencsak hülyén oldották meg, sokakat meg tud tréfálni....

Ősz óta elmentem majd 10.000 km-t, de még 1x sem vettem észre a regent... 

[ReFi]

Hát, simán tudom Neked szinte bármikor produkálni az észrevehető jeleket. Szinte rendszeresen az M+ kivezetőn kezd hozzá, amikor a Szerencs utcai lámpás kereszteződés elhagyva nagyobb tempóval haladok. Ha kicsit vehemensebben gyorsítok nekiáll rángatni, mintha hol kapna üzemanyagot, hol nem. Az elsőnél igencsak megijedtem, azóta már megszoktam és rúgok neki egy padlót, ne az autó akarja tudni hogy mit csinálok.
Mivel a regen közben egy spéci üzemmódba áll át a motorvezérlő, nem nagyon szeretne attól eltérni. Szerintem igencsak hülyén oldották meg, sokakat meg tud tréfálni....

nah, ezt az enyhe berangatast amit te is irsz, egyszer vettem eszre az elmult 10ezer km alatt, de örülök hogy amugy sose veszem eszre mikor csinalja
annyit szoktam tenni az ügy erdekesben, hogy leallitas elott pillanatnyi fogyira tekerem müszeregyseget es ha magas a fogyi akkor tudom hogy regeneral es megvarom. nah ilyen is 3x volt eddig, abbol 1x par mp alatt vegzett, masiknal meg 2-3perc alatt, 3iknal meg leszhartam mert siettem :DDD

[Mikorka Kálmán]

nah, ezt az enyhe berangatast amit te is irsz, egyszer vettem eszre az elmult 10ezer km alatt, de örülök hogy amugy sose veszem eszre mikor csinalja
annyit szoktam tenni az ügy erdekesben, hogy leallitas elott pillanatnyi fogyira tekerem müszeregyseget es ha magas a fogyi akkor tudom hogy regeneral es megvarom. nah ilyen is 3x volt eddig, abbol 1x par mp alatt vegzett, masiknal meg 2-3perc alatt, 3iknal meg leszhartam mert siettem :DDD

Mondjuk a mi mondeóink 2007-esek, azaz fl előtti, de azon nem lehet nem észrevenni a regenerálást. Mondjuk ha autópályán csinálja egyórája működő tempomat mellett, akkor ok, de ha hazaúton kezdett bele, akkor összetéveszthetetlen volt...

[ReFi]

Mondjuk a mi mondeóink 2007-esek, azaz fl előtti, de azon nem lehet nem észrevenni a regenerálást. Mondjuk ha autópályán csinálja egyórája működő tempomat mellett, akkor ok, de ha hazaúton kezdett bele, akkor összetéveszthetetlen volt...

FL előttivel nincs tapasztalatom, de meselj mar mi a helyzet a görgövel? letört a tengelyéről vagy WTF? nem igazan latom jol a kepen? generátor töltés nem ment el?

[fitti2]

Sziasztok!

Milyen tipusu ELM-et rendelejek az Aliexpressről,vagy tökmindegy?Láttam olyan verziókat,hogy v1.5  ,  v2.1
Az autó 2008.júliusi  2.0TDCI
            Köszönöm!

[Tibor69]

Sziasztok!

Milyen tipusu ELM-et rendelejek az Aliexpressről,vagy tökmindegy?Láttam olyan verziókat,hogy v1.5  ,  v2.1
Az autó 2008.júliusi  2.0TDCI
            Köszönöm!

Én múlt nyáron rendeltem ezt:
https://www.aliexpress.com/item/2014-New-Black-MINI-ELM327-Bluetooth-Super-Mini-Elm-327-OBD2-OBDII-ELM-327-V2-1/1310202157.html?spm=2114.13010608.0.0.IokjSr

MK4 2011-es faceliftessel és MK3-sal remekül kommunikál.

[fitti2]

Én múlt nyáron rendeltem ezt:
https://www.aliexpress.com/item/2014-New-Black-MINI-ELM327-Bluetooth-Super-Mini-Elm-327-OBD2-OBDII-ELM-327-V2-1/1310202157.html?spm=2114.13010608.0.0.IokjSr

MK4 2011-es faceliftessel és MK3-sal remekül kommunikál.

Köszönöm!

[fitti2]

Köszönöm!

Ezzel lehet indítani reget ha sokszor nem tudta befejezni?

[Nemtudom]

Sziasztok

Gondolkodom utólagos tempomat beszerelésen. Olvasgattam az ezzel kapcsolatos korábbi hozzászólásokat. Kérdésem az volna, hogy honnan tudom kideríteni, hogy milyen előkészítés van az autóban? (MK4 2009. 1.6 TI-vct). Mit kell vennem a sikeres működéshez? Csak tempomat gombokat, vagy kellenek bizonyos kábelkötegek is. Ha igen, akkor pontosna milyenek? Nagyjából milyen árban van jelenleg ennek beszerelése (a gyári, kormánygombosra gondolok), szoftverezéssel együtt? llletve van a kedves fórumtársak közt, aki foglalkozik beszereléssel? 

Mivel eléggé meg van kopva a kormányom, gondolkoztam azon is, hogy nem bőröztetem le, hanem veszek bontottan egy olyan kormányt, amin már rajta vannak a gyári tempomat gombok. Ebben az esetben mire kell figyeljek? Olvastam a korábbi hozzászólásokban , hogy talán nem mindegy, hogy az autó égzsákos vagy nem, illetve talán a facelift-es modell kormánya nem biztos, hogy összekapcsolható a nem-facelift-essel? Ezt jól értettem? Vagy nem?   

Köszönöm előre is a segítségeteket!

[Mikorka Kálmán]

FL előttivel nincs tapasztalatom, de meselj mar mi a helyzet a görgövel? letört a tengelyéről vagy WTF? nem igazan latom jol a kepen? generátor töltés nem ment el?

A feszítő görgőről letört a műanyag/bakelit rész, valószínű azért mert megszorult a görgő csapágya, hogy mitől?? Azt senki sem tudja...

Fater azzal hívott, hogy xar a szervó, néha szaggatottan lehet kormányozni. Egyébként hangos lett az autó, mert a szíj ugye elkezdett lobogni, de töltés volt és amikor nem volt leterhelve a generátor 1500-as fordulaton még a szervó is szépen működött. A szíj így sem vert bele sehova, fater ki tudja mennyit ment vele, én a lábán vezettem át Újpestről Mátyásföldre...
Ha extrán belobog a szíj mert  mondjuk kirojtosodik/elszakad, akkor leverheti a főtengely jeladót, akkor viszont megáll a motor, de szerencsére ez velünk nem fordult elő...

Bő egy évet állt az autó egy helyben, előtte egy évben se sokat volt használva. Előjele nem volt, talán annyi, hogy volt a csapágynak egy minimális hangja...

[Zsolteey]

Sziasztok

Gondolkodom utólagos tempomat beszerelésen. Olvasgattam az ezzel kapcsolatos korábbi hozzászólásokat. Kérdésem az volna, hogy honnan tudom kideríteni, hogy milyen előkészítés van az autóban? (MK4 2009. 1.6 TI-vct). Mit kell vennem a sikeres működéshez? Csak tempomat gombokat, vagy kellenek bizonyos kábelkötegek is. Ha igen, akkor pontosna milyenek? Nagyjából milyen árban van jelenleg ennek beszerelése (a gyári, kormánygombosra gondolok), szoftverezéssel együtt? llletve van a kedves fórumtársak közt, aki foglalkozik beszereléssel? 

Mivel eléggé meg van kopva a kormányom, gondolkoztam azon is, hogy nem bőröztetem le, hanem veszek bontottan egy olyan kormányt, amin már rajta vannak a gyári tempomat gombok. Ebben az esetben mire kell figyeljek? Olvastam a korábbi hozzászólásokban , hogy talán nem mindegy, hogy az autó égzsákos vagy nem, illetve talán a facelift-es modell kormánya nem biztos, hogy összekapcsolható a nem-facelift-essel? Ezt jól értettem? Vagy nem?   

Köszönöm előre is a segítségeteket!

Vik-et kérdezd meg. Keres-kínálban annó írta is, h MK4 tempomatosítást is csinál.

[ReFi]

A feszítő görgőről letört a műanyag/bakelit rész, valószínű azért mert megszorult a görgő csapágya, hogy mitől?? Azt senki sem tudja...

Fater azzal hívott, hogy xar a szervó, néha szaggatottan lehet kormányozni. Egyébként hangos lett az autó, mert a szíj ugye elkezdett lobogni, de töltés volt és amikor nem volt leterhelve a generátor 1500-as fordulaton még a szervó is szépen működött. A szíj így sem vert bele sehova, fater ki tudja mennyit ment vele, én a lábán vezettem át Újpestről Mátyásföldre...
Ha extrán belobog a szíj mert  mondjuk kirojtosodik/elszakad, akkor leverheti a főtengely jeladót, akkor viszont megáll a motor, de szerencsére ez velünk nem fordult elő...

Bő egy évet állt az autó egy helyben, előtte egy évben se sokat volt használva. Előjele nem volt, talán annyi, hogy volt a csapágynak egy minimális hangja...

az kemény 

[pityu12]

Műszaki vizsgára 16. kerület közelében hova vihetném az autót ahol nem kell megvárni, vagy pedig pár óra alatt megvan és meg is nézik, hogy átmegy-e mert azért már nem új az autó?

[Mikorka Kálmán]

az kemény 

Vik se látott még ilyet...

Annyi az öröm az ürömben, hogy egy ilyen szakadással elszáll a töltés, a mechanikus szervó, meg a klíma, de a vízpumpa működik, mert az a vezérlésről megy... Szóval ha nagy gáz van, akksi feltölt szíj levág és el lehet vele menni egy szervízig...

[ReFi]

Vik se látott még ilyet...

Annyi az öröm az ürömben, hogy egy ilyen szakadással elszáll a töltés, a mechanikus szervó, meg a klíma, de a vízpumpa működik, mert az a vezérlésről megy... Szóval ha nagy gáz van, akksi feltölt szíj levág és el lehet vele menni egy szervízig...

de csak nappal

[power_ford]

Sziasztok

Gondolkodom utólagos tempomat beszerelésen. Olvasgattam az ezzel kapcsolatos korábbi hozzászólásokat. Kérdésem az volna, hogy honnan tudom kideríteni, hogy milyen előkészítés van az autóban? (MK4 2009. 1.6 TI-vct). Mit kell vennem a sikeres működéshez? Csak tempomat gombokat, vagy kellenek bizonyos kábelkötegek is. Ha igen, akkor pontosna milyenek? Nagyjából milyen árban van jelenleg ennek beszerelése (a gyári, kormánygombosra gondolok), szoftverezéssel együtt? llletve van a kedves fórumtársak közt, aki foglalkozik beszereléssel? 

Mivel eléggé meg van kopva a kormányom, gondolkoztam azon is, hogy nem bőröztetem le, hanem veszek bontottan egy olyan kormányt, amin már rajta vannak a gyári tempomat gombok. Ebben az esetben mire kell figyeljek? Olvastam a korábbi hozzászólásokban , hogy talán nem mindegy, hogy az autó égzsákos vagy nem, illetve talán a facelift-es modell kormánya nem biztos, hogy összekapcsolható a nem-facelift-essel? Ezt jól értettem? Vagy nem?   

Köszönöm előre is a segítségeteket!

Csak a tempomat gombokat kell megvasarolnod illetve be kell szerelni oket/programozni. A regebbi gombokra van szukseged melyen a bal also gombon egy OFF felirat szerepel. (a facelifteseken egy piktogram van). Be lehet rakni az ujabb gombokat is de ki kell csereleni ket db ellenalast a gombokban illetve a megfordul a bal oldali ket gomb (macera). Kormany lehet barmilyen akar faceliftes is mivel az airbagok 2008 utan mind egyformak. (2008-ig mas az airbag/kormany igy ne olyant vasaroljal).

[Breaker]

Sziasztok

Gondolkodom utólagos tempomat beszerelésen. Olvasgattam az ezzel kapcsolatos korábbi hozzászólásokat. Kérdésem az volna, hogy honnan tudom kideríteni, hogy milyen előkészítés van az autóban? (MK4 2009. 1.6 TI-vct). Mit kell vennem a sikeres működéshez? Csak tempomat gombokat, vagy kellenek bizonyos kábelkötegek is. Ha igen, akkor pontosna milyenek? Nagyjából milyen árban van jelenleg ennek beszerelése (a gyári, kormánygombosra gondolok), szoftverezéssel együtt? llletve van a kedves fórumtársak közt, aki foglalkozik beszereléssel? 

Mivel eléggé meg van kopva a kormányom, gondolkoztam azon is, hogy nem bőröztetem le, hanem veszek bontottan egy olyan kormányt, amin már rajta vannak a gyári tempomat gombok. Ebben az esetben mire kell figyeljek? Olvastam a korábbi hozzászólásokban , hogy talán nem mindegy, hogy az autó égzsákos vagy nem, illetve talán a facelift-es modell kormánya nem biztos, hogy összekapcsolható a nem-facelift-essel? Ezt jól értettem? Vagy nem?   

Köszönöm előre is a segítségeteket!

Szia.
Csak tájékoztatásként, nekem nemrég cserélték mindkét gombsort, Fordnál 30 + áfa darabja.

Üdv
Breaker

[Sakos]

Csak a tempomat gombokat kell megvasarolnod illetve be kell szerelni oket/programozni. A regebbi gombokra van szukseged melyen a bal also gombon egy OFF felirat szerepel. (a facelifteseken egy piktogram van). Be lehet rakni az ujabb gombokat is de ki kell csereleni ket db ellenalast a gombokban illetve a megfordul a bal oldali ket gomb (macera). Kormany lehet barmilyen akar faceliftes is mivel az airbagok 2008 utan mind egyformak. (2008-ig mas az airbag/kormany igy ne olyant vasaroljal).

Benzinesnél nem kell valami extra? Vagy már teljesen elektronikus itt is a gázpedál?