MK4 Általános kérdések

[Stieve]

Még nem mértem meg mert a kiszerelésre koncentráltam de így hogy Alf adott értéket van kiindulási alapom...
Köszi

[Stieve]

Sziasztok!

A relé csak a fűtőbetétet kapcsolja a porlasztóban? Mert kivettem a relét és a kapcsain mértem ellenállást nem tudtam most aláfeküdni a kocsinak. Ott 2 ohm-ot mértem gondolom a kábelezés miatt. Viszont a múltkor írtam hogy a biztije jó de most láttam hogy már az is kiolvadt...
Holnap megy a verda vezérlés cserére megkérem a srácot hogy próbálja meglazítani nekem. Ha neki sem sikerül akkor sajnos marad a flex.
Rohadtul sokallom ezért a cuccért a 78000 Ft-ot cromaxnál.
Ha úgy alakul tudtok olcsóbb forrást?

Köszi!

[alf®]

Sziasztok!

A relé csak a fűtőbetétet kapcsolja a porlasztóban? Mert kivettem a relét és a kapcsain mértem ellenállást nem tudtam most aláfeküdni a kocsinak. Ott 2 ohm-ot mértem gondolom a kábelezés miatt. Viszont a múltkor írtam hogy a biztije jó de most láttam hogy már az is kiolvadt...
Holnap megy a verda vezérlés cserére megkérem a srácot hogy próbálja meglazítani nekem. Ha neki sem sikerül akkor sajnos marad a flex.
Rohadtul sokallom ezért a cuccért a 78000 Ft-ot cromaxnál.
Ha úgy alakul tudtok olcsóbb forrást?

Köszi!

Az nem porlasztó.Az egy sima cső.Tényleg ne adj érte 80at!
Az izzító csak előtte van, hogy arra sprickoljon go-t,és az meg jól begyujtja.
http://www.talkford.com/community/uploads/monthly_09_2014/post-90710-0-94271400-1411229600_thumb.jpg

[Stieve]

Az nem porlasztó.Az egy sima cső.Tényleg ne adj érte 80at!
Az izzító csak előtte van, hogy arra sprickoljon go-t,és az meg jól begyujtja.
http://www.talkford.com/community/uploads/monthly_09_2014/post-90710-0-94271400-1411229600_thumb.jpg

Pontosan igy van.
Baromira nem akarok erte ennyit adni csak gyakorlatilag belesült a cucc egyelőre nem tudtam leszedni. Remélem holnap az autószerelő ügyesebb és felkészültebb lesz 

[Stieve]

Na urak helyzet van!
Nehezen de a szerelőnek sikerült meglazítani a cuccost tegnap. Ma le is szedtem és a melegítős ütögetős technikával nekem is kiköpte a dzsuvát és utána már szépen szájjal is át tudtam fújni ahogy anno irtátok.
A statikus regen viszont csak 97%-ig ment le és azt írta időtúllépés miatt sikertelen. Jó sokáig tartott egyebkent. Viszont utána kiírta hogyha hibatorles után nem jön vissza egyik hibaüzenet sem akkor sikeresnek tekinthető.
Mi errol a véleményetek? Az tény hogy a befecskendező vagy minek nevezzük el volt dugulva. Az is tény, hogy kapásból ment 97-ig a regen tehát javulás van nem kicsit. Amúgy a szagát is éreztem közben tehát valami dolgozott.
Amit még el kell mondanom hogy kiszedett állapotban az izzítóján 2,2 ohmot mértem ez meg piszkálja a csőröm nem-e elhasználódóban van. Lehet külön venni kérdés, hogy kellhet e?

Mindenesetre nagyok vagytok mint mindig!!!

Köszönöm szépen a segítségeket!
 

[Sakos]

Na urak helyzet van!
Nehezen de a szerelőnek sikerült meglazítani a cuccost tegnap. Ma le is szedtem és a melegítős ütögetős technikával nekem is kiköpte a dzsuvát és utána már szépen szájjal is át tudtam fújni ahogy anno irtátok.
A statikus regen viszont csak 97%-ig ment le és azt írta időtúllépés miatt sikertelen. Jó sokáig tartott egyebkent. Viszont utána kiírta hogyha hibatorles után nem jön vissza egyik hibaüzenet sem akkor sikeresnek tekinthető.
Mi errol a véleményetek? Az tény hogy a befecskendező vagy minek nevezzük el volt dugulva. Az is tény, hogy kapásból ment 97-ig a regen tehát javulás van nem kicsit. Amúgy a szagát is éreztem közben tehát valami dolgozott.
Amit még el kell mondanom hogy kiszedett állapotban az izzítóján 2,2 ohmot mértem ez meg piszkálja a csőröm nem-e elhasználódóban van. Lehet külön venni kérdés, hogy kellhet e?

Mindenesetre nagyok vagytok mint mindig!!!

Köszönöm szépen a segítségeket!
 

Csak tipp, de talán annyira el volt már dugulva, hogy a tervezett időbe nem fért bele. Ha ezután rendesen viselkedik, akkor megoldottnak tekinthető a probléma.
Az izzítón inkább áramot kéne mérni, mint ellenállást. Ilyen kis ellenállásnál túl nagy a mérési hiba. Az áram érték egyértelműen megmondaná, hogy mi a helyzet, feltéve, hogy tudjuk a jó izzító áramfelvételét

[Zsolteey]

Ahogy Zsolti írja, lehet 1 ütemben is, a lényeg, hogy a konverterben is cserélődjön az olaj.

9-én megy váltóolaj frissítésre, ujjak keresztben.

[Stieve]

Csak tipp, de talán annyira el volt már dugulva, hogy a tervezett időbe nem fért bele. Ha ezután rendesen viselkedik, akkor megoldottnak tekinthető a probléma.
Az izzítón inkább áramot kéne mérni, mint ellenállást. Ilyen kis ellenállásnál túl nagy a mérési hiba. Az áram érték egyértelműen megmondaná, hogy mi a helyzet, feltéve, hogy tudjuk a jó izzító áramfelvételét

Igen ez felmerult bennem is, hogy nagyon tele volt es ezert tartott sokaig. A javulas egyertelmu mert eddig soha nem ment tovabb 20 szazaleknal. De majd az ido eldonti.
Az áramfelvétel pedig jogos.
Ha ujra elojon a hiba talan veszek egy ujat es majd jol megmerjuk... 
Koszi...

[SzJani]

9-én megy váltóolaj frissítésre, ujjak keresztben.

kipuffgáz hőmérséklet téma nem jött elő azóta?

[Zsolteey]

kipuffgáz hőmérséklet téma nem jött elő azóta?

Azt is meg fogjak nezni. Ha torlom azt a hibakodot, par km utan visszajon.

A heten azota csak varosoztam, barhogy kozlekedtem vele, nem csinalt semmi furcsasagot. Holnap lesz palya, kivancsi leszek.
Kozben arra is gondoltam, hogy nem-e valami silanyabb go-t sikerult tankolni, ami esetleg nem tetszett az autonak. De ha amiatt rangatott volna be, akkor kellett volna szerintem hibakodot dobjon ra. Nameg az nem kotodott volna sebesseghez.

[Tibor69]

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni.

Mk4 faceliftes mondimban eltűnt az egyik első kerek szellőző befúvóról az a króm apró dísz. Tudna valaki ajánlani, honnan szerezhetnék be ilyet?

Én kb. fél éve szereztem bontóban komplett szellőző rostélyt 5eFt-ért. Külön csak a díszbetétet nem találtam sehol sem.
Amire figyelj:
Faceliftesé mattkróm!
Facelift előttié króm

[SzJani]

Azt is meg fogjak nezni. Ha torlom azt a hibakodot, par km utan visszajon.

A heten azota csak varosoztam, barhogy kozlekedtem vele, nem csinalt semmi furcsasagot. Holnap lesz palya, kivancsi leszek.
Kozben arra is gondoltam, hogy nem-e valami silanyabb go-t sikerult tankolni, ami esetleg nem tetszett az autonak. De ha amiatt rangatott volna be, akkor kellett volna szerintem hibakodot dobjon ra. Nameg az nem kotodott volna sebesseghez.

a szenzorcsere fogja sztem megoldani a problémád.
Az olajfrissítés meg jót tesz majd a váltónak.

[Zsolteey]

a szenzorcsere fogja sztem megoldani a problémád.
Az olajfrissítés meg jót tesz majd a váltónak.

Ugy legyen  

[Tibor69]

A faceliftes autómba első féktárcsa és betét csere szükséges. Milyen gyártmány/típust vált be nálatok, aminek ár/minőség aránya kellemes?

 

[blau4kombi]

Na, ugye megmondtam...   

[BRoland]

A faceliftes autómba első féktárcsa és betét csere szükséges. Milyen gyártmány/típust vált be nálatok, aminek ár/minőség aránya kellemes?

 

Ez biztos többször volt már téma...
én TRW tárcsa + Jurid/textar betét kombót szoktam használni.
Egyszer viszont kipróbálnám az EBC-t...

[Zsolteey]

Az 546-os az nem EGR hiba, hanem kipuffgáz hőmérséklet.
A mapos hibákat egyelőre ignorálnám, mert sztem okozat csak.

Asszem meglett a bűnös:







S alakú turbócső, amelyik elől jön fel függőlegesen és a szívósorra csatlakozik. Nem tanult a Ford az MK3-ból...

[Mikorka Kálmán]

Asszem meglett a bűnös:

[img width=450 height=600]http://kephost.com/images/2017/10/28/P_20171028_133216_1_p.jpg[/i

[img width=450 height=600]http://kephost.com/images/2017/10/28/P_20171028_133209_1_p.jpg[/im

[img width=450 height=600]http://kephost.com/images/2017/10/28/P_20171028_133202_1_p.jpg[

S alakú turbócső, amelyik elől jön fel függőlegesen és a szívósorra csatlakozik. Nem tanult a Ford az MK3-ból...

Az utolsó kép alaján, ezt mintha valaki próbálta volna megragasztani... a csatlakozóknál lébő olajsár se semmi... szóval ez valami mókolt cucc

[alf®]

Asszem meglett a bűnös:

[img width=450 height=600]http://kephost.com/images/2017/10/28/P_20171028_133216_1_p.jpg
img width=450 height=600]http://kephost.com/images/2017/10/28/P_20171028_133209_1_p.jpg
[img width=450 height=600]http://kephost.com/images/2017/10/28/P_20171028_133202_1_p.jpg

S alakú turbócső, amelyik elől jön fel függőlegesen és a szívósorra csatlakozik. Nem tanult a Ford az MK3-ból...

van cseredarabod?

[Zsolteey]

Az utolsó kép alaján, ezt mintha valaki próbálta volna megragasztani... a csatlakozóknál lébő olajsár se semmi... szóval ez valami mókolt cucc

Inkáb csak rosszul esett rá a fény. Élőben nem volt semmi jele ragasztásnak, mókolásnak.
Az olajsár se volt eget rengető mennyiségű. Mikor vettem az autót, az alsó bilincs környékénél lehetett látni valamennyit, de az olyan természetes poros-olajos-6-év-alatt-összegyűlt-trutyi volt. Kiszereléskor tapicskoltam elég sokat a bilincseknél, na meg az első rántástól számítva elmentem 5-600 km-t  

Most bebandázsoltam, aztán jövő héten csere.

[Zsolteey]

van cseredarabod?

Kapott bandázst, holnap óvatosan vissza BP. Aztán ott meg használom az MK3-mat, amíg megérkezik az új.

[alf®]

Kapott bandázst, holnap óvatosan vissza BP. Aztán ott meg használom az MK3-mat, amíg megérkezik az új.

szólj ha kell,van 1 tartalékom.

[Zsolteey]

szólj ha kell,van 1 tartalékom.

Első körben az lenne nagy segítség, hogy milyen néven/számon kell keresni ezt.

Picicicában nem látok külön cikkszámot erre a csődarabra csak a teljes intercooler utáni szakaszra (1739024), ami elvileg ez:
https://cromax.hu/motor/levego_rendszer/toltolevego_huto_cso/toltolevego_huto_cso_ford_mondeo_2010-_jobb_2_2tdci_75072

Talán ez lenne?
https://cromax.hu/motor/levego_rendszer/toltolevego_huto_cso/turbocso_ford_mondeo_2007-2014_csak_a_hosszu_gumicso_114817

[alf®]

Első körben az lenne nagy segítség, hogy milyen néven/számon kell keresni ezt.

Picicicában nem látok külön cikkszámot erre a csődarabra csak a teljes intercooler utáni szakaszra (1739024), ami elvileg ez:
https://cromax.hu/motor/levego_rendszer/toltolevego_huto_cso/toltolevego_huto_cso_ford_mondeo_2010-_jobb_2_2tdci_75072

Talán ez lenne?
https://cromax.hu/motor/levego_rendszer/toltolevego_huto_cso/turbocso_ford_mondeo_2007-2014_csak_a_hosszu_gumicso_114817

az első,a szett az amiből csak az az 1 kell,és igen ennyibe kerül,és nincs külön.

A második linken lévő 2010ig jó.A tiéd 2011.

[Zsolteey]

az első,a szett az amiből csak az az 1 kell,és igen ennyibe kerül,és nincs külön.

A második linken lévő 2010ig jó.A tiéd 2011.

Ahh, tényleg...

Ez viszont jónak tűnik:
https://alkatreszek.hu/cze_lcc6230_be

Írja az FL-es 2.2-t is és gyári számnál ott van a 1739024.

[alf®]

Ahh, tényleg...

Ez viszont jónak tűnik:
https://alkatreszek.hu/cze_lcc6230_be

Írja az FL-es 2.2-t is és gyári számnál ott van a 1739024.

ezaz

[Zsolteey]

ezaz

Meg is rendeltem.

Btw, MK4-hez létezik ilyen szilikonos ultrabrutál erős ebayes akármis turbócső szett, mint MK3-hoz?

[alf®]

Meg is rendeltem.

Btw, MK4-hez létezik ilyen szilikonos ultrabrutál erős ebayes akármis turbócső szett, mint MK3-hoz?

igen.

[SzJani]

Meg is rendeltem.

Btw, MK4-hez létezik ilyen szilikonos ultrabrutál erős ebayes akármis turbócső szett, mint MK3-hoz?

Igen, létezik. Ebayról gombokért vett a sógor. Különböző színűeket.  
Jelenleg a gyári repedt csővel megy hónapok óta, amire, amikor megtörtént a repedés, rátekertem egy teljes tekercs ducttape/powertape szerű szuper erős ragasztószalagot. Azóta is megy (csomitartóban azért ott a tartalék cső, ronggyal, villáskulcs készlettel) de sztem most jobb mint a gyári, mert padlógázon nincs nyomásveszteség az miatt, hogy a cső hirtelen kitágul.

[Zsolteey]

Igen, létezik. Ebayról gombokért vett a sógor. Különböző színűeket.  
Jelenleg a gyári repedt csővel megy hónapok óta, amire, amikor megtörtént a repedés, rátekertem egy teljes tekercs ducttape/powertape szerű szuper erős ragasztószalagot. Azóta is megy (csomitartóban azért ott a tartalék cső, ronggyal, villáskulcs készlettel) de sztem most jobb mint a gyári, mert padlógázon nincs nyomásveszteség az miatt, hogy a cső hirtelen kitágul.

Veszek valami citromsárgát, azon legalább egyből látszik, ha kijön rajta az olaj
Linked van esetleg?

[SzJani]

Veszek valami citromsárgát, azon legalább egyből látszik, ha kijön rajta az olaj
Linked van esetleg?

Én simán körberagasztószalagoznám. 
Amúgy meg
https://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=mondeo+intercooler+hose&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xmondeo+intercooler+hose+mk4.TRS0&_nkw=mondeo+intercooler+hose+mk4&_sacat=0

[Zsolteey]

Én simán körberagasztószalagoznám.  
Amúgy meg
https://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=mondeo+intercooler+hose&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xmondeo+intercooler+hose+mk4.TRS0&_nkw=mondeo+intercooler+hose+mk4&_sacat=0

Köszi  
A Duct tape pipa jelenleg, a Kovács autós utángyártottal elmegy majd valamennyit, közben meg rendelek szilikonost tartaléknak.

[szili00]

Sziasztok!
Nezegetem az autokat es talaltam egy 2013.5. Havi 1.6 TDCI mondeot titanium felszereltseggel!
A kerdes az lenne, hogy mi a tapasztalat ezekkel a dizel motorokkal?,mennyire viszik a kasznit? Mert Meg sosem volt dizel autom. A valaszokat elore is koszonom.

[SzJani]

Sziasztok!
Nezegetem az autokat es talaltam egy 2013.5. Havi 1.6 TDCI mondeot titanium felszereltseggel!
A kerdes az lenne, hogy mi a tapasztalat ezekkel a dizel motorokkal?,mennyire viszik a kasznit? Mert Meg sosem volt dizel autom. A valaszokat elore is koszonom.

Nem rosszak sztem ezek az 1.6ok sem.
Érzetre alacsony fordulaton hozhatja a 2.0 benzinesed szintjét. Magasabb fordulaton (ha a benyásod rendben van, tehát fickós), már nem tudja azt, mint egy jó 2.0 szívóbenzin.
Hangsúlyozom: érzetre! (tehát a számoktól most tekintsünk el (mert lehetnek a teljesítményadatok számszerűleg magasak, de a súly meg eleve több és más a karakterisztika is).
Ha nyugodt sofőr vagy, akkor lehet jó választás.
Ha szeretsz azért menni, és autópályázol többet, akkor átgondolandó a 2.0TDCi.
Az 1.6-nál a koromégetésnek kell utánajárni, de sztem ezek nem adblue-sak, mint a régebbi fókák.
Kérdés még, hogy milyen hosszú távra vesszed, s hová (város, vidék, autópálya).
A dízeleknek hamarosan jobban fogják szigorítani a városban való közlekedését. (MO-on is)
Ez miatt sajnos pont a legrosszabbkor keresel dízelt, mert szerintem most vannak még árukban, de hamarosan az előző dolog miatt is(!) jobban fognak értéktelenedni.

[HZsolt92]

Nem rosszak sztem ezek az 1.6ok sem.
Érzetre alacsony fordulaton hozhatja a 2.0 benzinesed szintjét. Magasabb fordulaton (ha a benyásod rendben van, tehát fickós), már nem tudja azt, mint egy jó 2.0 szívóbenzin.
Hangsúlyozom: érzetre! (tehát a számoktól most tekintsünk el (mert lehetnek a teljesítményadatok számszerűleg magasak, de a súly meg eleve több és más a karakterisztika is).
Ha nyugodt sofőr vagy, akkor lehet jó választás.
Ha szeretsz azért menni, és autópályázol többet, akkor átgondolandó a 2.0TDCi.
Az 1.6-nál a koromégetésnek kell utánajárni, de sztem ezek nem adblue-sak, mint a régebbi fókák.
Kérdés még, hogy milyen hosszú távra vesszed, s hová (város, vidék, autópálya).
A dízeleknek hamarosan jobban fogják szigorítani a városban való közlekedését. (MO-on is)
Ez miatt sajnos pont a legrosszabbkor keresel dízelt, mert szerintem most vannak még árukban, de hamarosan az előző dolog miatt is(!) jobban fognak értéktelenedni.

eu5-6nak mire kitiltáj még évei vannak hátra

2.0 alatt én nem venném, az kell a normális közlekedéshez, nagyobbakat előzgetni még azok is gyengék

[Llort Eht]

eu5-6nak mire kitiltáj még évei vannak hátra

2.0 alatt én nem venném, az kell a normális közlekedéshez, nagyobbakat előzgetni még azok is gyengék

De a négyesen előzni egy 10 - es kígyót 10 ezerért + 6pontért pont elég! 

[ManiMondeo]

Hali!

Valakinek esetleg akad elfekvőben egy a képen bekarikázott gumi merevitője a motorháztetőről!? 

[blau4kombi]

De a négyesen előzni egy 10 - es kígyót 10 ezerért + 6pontért pont elég! 

Ez Te voltál vagy TibcsiMekkelekreparaturpálkakál?

[HZsolt92]

Hali!

Valakinek esetleg akad elfekvőben egy a képen bekarikázott gumi merevitője a motorháztetőről!? 

valahol van 1db-om

[HZsolt92]

De a négyesen előzni egy 10 - es kígyót 10 ezerért + 6pontért pont elég! 

hát 10et egybe előzni 2x1 sávon kb esélytelen ezekkel.

[ManiMondeo]

valahol van 1db-om

Ha volna az szuper lenne. Megtennéd, hogy megnézed és irsz egy postás árat priviben rá!? 

[Llort Eht]

hát 10et egybe előzni 2x1 sávon kb esélytelen ezekkel.

Jó, pontosítom: 2 x 1 sáv + kanyarodó... Ott volt a baj, hogy volt egy r.bácsi a sorban... 

[Qulligensz]

Sziasztok!

Érdeklődnék kinek milyen izzókészlet vált be akinek xenonos fő fényszórója van??Vagy csak vegyek minden izzóból külön-külön?

Thx.

[Zsolteey]

Sziasztok!

Érdeklődnék kinek milyen izzókészlet vált be akinek xenonos fő fényszórója van??Vagy csak vegyek minden izzóból külön-külön?

Thx.

Saját vélemény: manapság már annyi helyen lehet izzót kapni, hogy feleslegesnek tartom a kocsiban az izzókészletet.
Illetve annyi fajta-féle izzó van, hogy úgyis olyan izzó fog megpusztulni, ami nincs a készletben.

[alf®]

Jó, pontosítom: 2 x 1 sáv + kanyarodó... Ott volt a baj, hogy volt egy r.bácsi a sorban... 

....mafla.És megálltál?
Jani simán tovább rombolt volna....

[SzJani]

....mafla.És megálltál?
Jani simán tovább rombolt volna....

igen,
és 4 hét múlva a helyi r.kapitányságon is üldögélt volna, mint ahogy volt rá példa... 

[Llort Eht]

....mafla.És megálltál?
Jani simán tovább rombolt volna....

Eszembe sem jutott meglépni... Elq'rtam, vállaltam, fizettem... Ez így van rendjén!   

[vzoli]

Sziasztok!

Érdeklődnék kinek milyen izzókészlet vált be akinek xenonos fő fényszórója van??Vagy csak vegyek minden izzóból külön-külön?

Thx.

nem kötelező, akkor meg minek, csak szétrázódik a kocsiban

[blau4kombi]

Eszembe sem jutott meglépni... Elq'rtam, vállaltam, fizettem... Ez így van rendjén!   

Ja, mint a piros féknyerget! 
Amúgymeg:   

[Llort Eht]

Ja, mint a piros féknyerget! 
Amúgymeg:   

erre a veresnyeregre erősen rá vagy gyógyulva Laci, de nem veszem el a játékodat!