MK4 Általános kérdések

[Joe]

SSanya,
 
Hat passzolom, de bratyom ult elol, aki meg egy off swift-el ON gyutt meglatogatni.

Akkor Ő volt a fehét Swifttel fekete csikkal az ódalán?

[Joe]

SSanya,
 
Hat passzolom, de bratyom ult elol, aki meg egy off swift-el ON gyutt meglatogatni.

Angel!
 
Tudod a dógod? Tessék utánnajárni a témának!!!

[zacci]

joe,
 
jah. O vot.

[zacci]

SSanya,
 
Akkor valceg a masodik korben volt eza jelenseg.

[Joe]

SSanya,
 
Akkor valceg a masodik korben volt eza jelenseg.

Lehet, hogy én azért nem éreztem, mert csak egyszer vezettem? Igaz akkor két kört mentem...

[zacci]

Joe,
 
passz. A jelenseg mindenesetre ott vot es nagyon meglepodtunk. Semmi razas, semmi elhuzas, csak egy hirtelen beszitalas. Enis az utra gyanaxom (mi masra ugye), csak igy utolag visszagondolva fura volt a gep reakcioja. Mellesleg betonon nyomvalyu...nem jellemzo. Foleg nem egy kifuton. Azt tom meg elkepzelni, hogy a beton kockak egymashoz kepest elmozdultak, de hogy az meg miert okoz szitalast az kizart dolog mer nemtom.

Razsa! Láttál már navis MKIV-et? Érdekelne, hogy van-e már magyar térkép, és hogy kirajzolja-e a nyilat a szines képernyőre (már ha van)... érted, hogy fordulj alra (az ájgóban az Andre így mondja a balt).

Sajnos navishoz még nem volt szerencsém..
 
"Mit muvelhet ez komolyabb uthibanal ?"
Milliószor jobban kivasalja mint az MKIII.

Vegre eloben is neztem az uj mondit.
Ez egy sima alap felszereltseg volt. Haaat...
Beultem. Tobbszor korbementem, vegigfogdostam.
Valoszinu jok az uj funkciok, legalabbis nagyon csabitoak, de mint maga az auto belseje, kulseje, nem egy nagy szam.

Vegre eloben is neztem az uj mondit.
Ez egy sima alap felszereltseg volt. Haaat...
Beultem. Tobbszor korbementem, vegigfogdostam.
Valoszinu jok az uj funkciok, legalabbis nagyon csabitoak, de mint maga az auto belseje, kulseje, nem egy nagy szam.

˝Nem egy nagy szám˝, de mi hármas Mondisok azért irigykedünk rá egy csöppet, nem?

˝Nem egy nagy szám˝, de mi hármas Mondisok azért irigykedünk rá egy csöppet, nem?

Hat nem tudom.
A funkciok amiket itt olvastam nagyon jol hangzanak. Aztan kerdes, hogy mennyit hasznalna ki belole az ember fia.
Ez az alap model amit lattam biztosan nem kellene. Raadasul annak meg azok a hatso levegobefuvokai sem voltak.
A masik oldala a dolognak, hogy nagyon kicsi a motorvalasztek.
Valoszinu lesz negyesem par ev mulva, de de a faceliftig biztosan varni fogok.
Amit ugye kiszamoltam, hogy egy hasonlo felszereltsegu negyes, mint ami most van nekem, az sokkal tobbre jonne ki penzben.

˝Nem egy nagy szám˝, de mi hármas Mondisok azért irigykedünk rá egy csöppet, nem?

Most már akár elfogulatlannak is vagyok tekinthető, de nem. Baromi sok igénytelen részlet van a IV-esben, és még rendes motort sem tettek bele (egyelőre).

Hat nem tudom.
A funkciok amiket itt olvastam nagyon jol hangzanak. Aztan kerdes, hogy mennyit hasznalna ki belole az ember fia.
Ez az alap model amit lattam biztosan nem kellene. Raadasul annak meg azok a hatso levegobefuvokai sem voltak.
A masik oldala a dolognak, hogy nagyon kicsi a motorvalasztek.
Valoszinu lesz negyesem par ev mulva, de de a faceliftig biztosan varni fogok.
Amit ugye kiszamoltam, hogy egy hasonlo felszereltsegu negyes, mint ami most van nekem, az sokkal tobbre jonne ki penzben.

Hát én is kicsit megvagyok kavarva, mert nálam az jön ki, hogy a IV-es lenne olcsobb...szerintem fajlagosan olcsobb a dizel IV-es

En vettem EUR26000-ert, ugy, hogy kaptam hozza ingyer barmilyen metalfenyt, elso ablakracsot, tempomatot, meg egy rakas marhasagot.
Most ugyanez negyesbol EUR27245 lenne az osszes plusz extra nelkul, es ez csak egy 1.6-os, ami ugyan 110le, de csak 1.6-os.
Szoval meg ha adnak hozza a sok extrat is, akkor is dragabbra jonne ki.

En vettem EUR26000-ert, ugy, hogy kaptam hozza ingyer barmilyen metalfenyt, elso ablakracsot, tempomatot, meg egy rakas marhasagot.
Most ugyanez negyesbol EUR27245 lenne az osszes plusz extra nelkul, es ez csak egy 1.6-os, ami ugyan 110le, de csak 1.6-os.
Szoval meg ha adnak hozza a sok extrat is, akkor is dragabbra jonne ki.

Szolnokon van a szalonban egy 1.8 dizel MKIV.Középerősen felszerelve,de ha jól emlékszem,akkot trend,és 6.642.000 a vége.
 
Ugyanakkor hoztak egy 140 LE-s TDCi-t,tesztautónak.Fekete,4 ajtós limo,ghia executive felszereltség,gombos indítás,fekete bőr belső.
De,HOPPÁ,nincs benne csak ülésfűtés,szellőztetés ONE,pedig olyan kapcsoló van benne,mint a prosiba.De minuszba hiába nyomod,nem jönnek a kék ledek!Természetesen próbakör,hogy milyen a kicsike a városban!Sajna néha olyan volt az érzésem,mintha lakókocsit vontatnék.
De tényleg.
Azt tapasztaltam városi forgalomban,hogy többet vissza kellett kapcsolni,mint az én autómban.Azokban az utkereszteződésben,ahol én 3-ba beveszem a kanyart,majd gázadással tovább,most bizony 2-be kellett kapcsolni.
Szóval motorikusan van még mit fejlődni.
Tudom,majd bejáratódik.
 
Klima 5-ös,2 zónás,halkan üzemel,kellemes hideget fúj.Elmentem vele egy alagútba,hogy megnézzem,milyen a belső világítás.
Na,az szép,enyhe kékes beütéssel,de fehér szinek,kapcsolók,gombok,stb, piros szinűek.
 
Tempomat kapcsolók világítanak,szintén piros szinűek a gombok.
 
Apró részletek.
Én nem tudom elég magasra emelni a kormányt.Full pozícióba is keveslem.
A jobb és bal könyöklő nincs egy szintben.Hozzá lehet szokni,de....?
Futómű,fék szuper,1-2 aknafedélen való áthajtás  nekem egy kicsit keményebbnek tűnt,mint a sajátomban.
A kormány átmérője nekem egy kicsit kicsi,a fordulatszámmérő és a kilóméter arányait tekintve is lehetett volna nagyobb.
Hatás-ellenhatás-összhatás.
 
Az autóban 150 km volt,pillanatnyi fogyi 9.2 L.
 
A gyári hi-fi minőségre nem egy nagy cucc,a hirek meghallgatására elég.Aki komolyabb minőséget igényel,annak lesz mit fejleszteni!
 
Nekem továbbra is hiányoznak a motorháztető teleszkópjai,és a külső visszapillantótükörből az index.

Volt még egy jó dolog.
Hátramenetbe kapcsolva a jobbos külső visszapillantó tükre lefelé fordul,és igy látod az útpadkát.
Ez tetszett!

Szolnokon van a szalonban egy 1.8 dizel MKIV.Középerősen felszerelve,de ha jól emlékszem,akkot trend,és 6.642.000 a vége.
 
Ugyanakkor hoztak egy 140 LE-s TDCi-t,tesztautónak.Fekete,4 ajtós limo,ghia executive felszereltség,gombos indítás,fekete bőr belső.
De,HOPPÁ,nincs benne csak ülésfűtés,szellőztetés ONE,pedig olyan kapcsoló van benne,mint a prosiba.De minuszba hiába nyomod,nem jönnek a kék ledek!Természetesen próbakör,hogy milyen a kicsike a városban!Sajna néha olyan volt az érzésem,mintha lakókocsit vontatnék.
De tényleg.
Azt tapasztaltam városi forgalomban,hogy többet vissza kellett kapcsolni,mint az én autómban.Azokban az utkereszteződésben,ahol én 3-ba beveszem a kanyart,majd gázadással tovább,most bizony 2-be kellett kapcsolni.
Szóval motorikusan van még mit fejlődni.
Tudom,majd bejáratódik.
 
Klima 5-ös,2 zónás,halkan üzemel,kellemes hideget fúj.Elmentem vele egy alagútba,hogy megnézzem,milyen a belső világítás.
Na,az szép,enyhe kékes beütéssel,de fehér szinek,kapcsolók,gombok,stb, piros szinűek.
 
Tempomat kapcsolók világítanak,szintén piros szinűek a gombok.
 
Apró részletek.
Én nem tudom elég magasra emelni a kormányt.Full pozícióba is keveslem.
A jobb és bal könyöklő nincs egy szintben.Hozzá lehet szokni,de....?
Futómű,fék szuper,1-2 aknafedélen való áthajtás  nekem egy kicsit keményebbnek tűnt,mint a sajátomban.
A kormány átmérője nekem egy kicsit kicsi,a fordulatszámmérő és a kilóméter arányait tekintve is lehetett volna nagyobb.
Hatás-ellenhatás-összhatás.
 
Az autóban 150 km volt,pillanatnyi fogyi 9.2 L.
 
A gyári hi-fi minőségre nem egy nagy cucc,a hirek meghallgatására elég.Aki komolyabb minőséget igényel,annak lesz mit fejleszteni!
 
Nekem továbbra is hiányoznak a motorháztető teleszkópjai,és a külső visszapillantótükörből az index.

Ha van tükörindex akkor nem lehet oldalvillogó - nézz meg egy s-maxot azon sincs a sárvédőbe. Szóval kiválo Optikai tuning lehetőség króm kopoltyűk a sárvédőbe és tükörindex utólag by Zsoel

Ha van tükörindex akkor nem lehet oldalvillogó - nézz meg egy s-maxot azon sincs a sárvédőbe. Szóval kiválo Optikai tuning lehetőség króm kopoltyűk a sárvédőbe és tükörindex utólag by Zsoel

Mondasz valamit!

"De,HOPPÁ,nincs benne csak ülésfűtés,szellőztetés ONE"
MKIIIba is lehetett kérni CSAK ülésfütést, ebbe is így rendelték vszínű.
A gyári hi-fi feltételezem,h a sony volt, ami azért "picit" többet nyújt mint,h híreket hallgassunk vele..

Szolnokon van a szalonban egy 1.8 dizel MKIV.Középerősen felszerelve,de ha jól emlékszem,akkot trend,és 6.642.000 a vége.
 
Ugyanakkor hoztak egy 140 LE-s TDCi-t,tesztautónak.Fekete,4 ajtós limo,ghia executive felszereltség,gombos indítás,fekete bőr belső.
De,HOPPÁ,nincs benne csak ülésfűtés,szellőztetés ONE,pedig olyan kapcsoló van benne,mint a prosiba.De minuszba hiába nyomod,nem jönnek a kék ledek!Természetesen próbakör,hogy milyen a kicsike a városban!Sajna néha olyan volt az érzésem,mintha lakókocsit vontatnék.
De tényleg.
Azt tapasztaltam városi forgalomban,hogy többet vissza kellett kapcsolni,mint az én autómban.Azokban az utkereszteződésben,ahol én 3-ba beveszem a kanyart,majd gázadással tovább,most bizony 2-be kellett kapcsolni.
Szóval motorikusan van még mit fejlődni.
Tudom,majd bejáratódik.
 
Klima 5-ös,2 zónás,halkan üzemel,kellemes hideget fúj.Elmentem vele egy alagútba,hogy megnézzem,milyen a belső világítás.
Na,az szép,enyhe kékes beütéssel,de fehér szinek,kapcsolók,gombok,stb, piros szinűek.
 
Tempomat kapcsolók világítanak,szintén piros szinűek a gombok.
 
Apró részletek.
Én nem tudom elég magasra emelni a kormányt.Full pozícióba is keveslem.
A jobb és bal könyöklő nincs egy szintben.Hozzá lehet szokni,de....?
Futómű,fék szuper,1-2 aknafedélen való áthajtás  nekem egy kicsit keményebbnek tűnt,mint a sajátomban.
A kormány átmérője nekem egy kicsit kicsi,a fordulatszámmérő és a kilóméter arányait tekintve is lehetett volna nagyobb.
Hatás-ellenhatás-összhatás.
 
Az autóban 150 km volt,pillanatnyi fogyi 9.2 L.
 
A gyári hi-fi minőségre nem egy nagy cucc,a hirek meghallgatására elég.Aki komolyabb minőséget igényel,annak lesz mit fejleszteni!
 
Nekem továbbra is hiányoznak a motorháztető teleszkópjai,és a külső visszapillantótükörből az index.

Az ablaktörlőt kihagytad.
Nekem akkor is nagyon tetszik.

"De,HOPPÁ,nincs benne csak ülésfűtés,szellőztetés ONE"
MKIIIba is lehetett kérni CSAK ülésfütést, ebbe is így rendelték vszínű.
A gyári hi-fi feltételezem,h a sony volt, ami azért "picit" többet nyújt mint,h híreket hallgassunk vele..

Megitélés kérdése!
Ha beülsz egy olyan autóba,ahol a gyári cucc "csak" egy kicsit van feltuningolva,akkor mindjárt másképp értékeled a dolgokat.
 
Ha beülsz mACSmanhoz,vagy hozzám,akkor érteni fogod miről irok!
Mindkettőnknek van pluszba 2 csipogónk,és egy kis mélyládánk.
 
És ez még nem akkora beavatkozás!

Azért alappan a Navis MKIII-ba a gyári zene sokal igényesebb, ne hasonlítds össza holmi Sony-val. Ha teszel mellé egy kis okosságot nem sok pénz, lehet hogy dobsz egy hátast!

[Scratch]

Szolnokon van a szalonban egy 1.8 dizel MKIV.Középerősen felszerelve,de ha jól emlékszem,akkot trend,és 6.642.000 a vége.
 
Ugyanakkor hoztak egy 140 LE-s TDCi-t,tesztautónak.Fekete,4 ajtós limo,ghia executive felszereltség,gombos indítás,fekete bőr belső.
De,HOPPÁ,nincs benne csak ülésfűtés,szellőztetés ONE,pedig olyan kapcsoló van benne,mint a prosiba.De minuszba hiába nyomod,nem jönnek a kék ledek!Természetesen próbakör,hogy milyen a kicsike a városban!Sajna néha olyan volt az érzésem,mintha lakókocsit vontatnék.
De tényleg.
Azt tapasztaltam városi forgalomban,hogy többet vissza kellett kapcsolni,mint az én autómban.Azokban az utkereszteződésben,ahol én 3-ba beveszem a kanyart,majd gázadással tovább,most bizony 2-be kellett kapcsolni.
Szóval motorikusan van még mit fejlődni.
Tudom,majd bejáratódik.
 
Klima 5-ös,2 zónás,halkan üzemel,kellemes hideget fúj.Elmentem vele egy alagútba,hogy megnézzem,milyen a belső világítás.
Na,az szép,enyhe kékes beütéssel,de fehér szinek,kapcsolók,gombok,stb, piros szinűek.
 
Tempomat kapcsolók világítanak,szintén piros szinűek a gombok.
 
Apró részletek.
Én nem tudom elég magasra emelni a kormányt.Full pozícióba is keveslem.
A jobb és bal könyöklő nincs egy szintben.Hozzá lehet szokni,de....?
Futómű,fék szuper,1-2 aknafedélen való áthajtás  nekem egy kicsit keményebbnek tűnt,mint a sajátomban.
A kormány átmérője nekem egy kicsit kicsi,a fordulatszámmérő és a kilóméter arányait tekintve is lehetett volna nagyobb.
Hatás-ellenhatás-összhatás.
 
Az autóban 150 km volt,pillanatnyi fogyi 9.2 L.
 
A gyári hi-fi minőségre nem egy nagy cucc,a hirek meghallgatására elég.Aki komolyabb minőséget igényel,annak lesz mit fejleszteni!
 
Nekem továbbra is hiányoznak a motorháztető teleszkópjai,és a külső visszapillantótükörből az index.

Ezt a műszerfalat este én is megnézném. Elsőre leég bizarr ez a fehér, kék, piros kombináció.

A másik Mondeombam csere volt, 200-as Hertz ment előre, hátra pedig 160-as Baukpunt.
Mindez eg 4x 70 W-os Panasonic digitális erősítővel van meghajtva.
Nagyon gyönyörűen szólt, addig míg be nem ültem a másik autóba.
Bármikor meg lehet hallgatni, megvan még.

Az MKIV xenonos fényszórója:
 

[Scratch]

Az MKIV xenonos fényszórója:
 

Mik azok a kék izék?

Mik azok a kék izék?

Az a jelzes, hogy negyes mondeo, mert negy kek ufo izeje van a lampa korul.

Mik azok a kék izék?

New desigin!

Volt még egy jó dolog.
Hátramenetbe kapcsolva a jobbos külső visszapillantó tükre lefelé fordul,és igy látod az útpadkát.
Ez tetszett!

Bár már ezer éve nem szóltam a fórumhoz, azért még rendszeres olvasója vagyok. Amit írtál tükröt  Zsoel az már szerintem régebbi dolog. Már volt a "béka" Scorpióban is, csak nem tudom miért hanyagolták ennyi ideig, mikor okos találmány.

Bár már ezer éve nem szóltam a fórumhoz, azért még rendszeres olvasója vagyok. Amit írtál tükröt  Zsoel az már szerintem régebbi dolog. Már volt a "béka" Scorpióban is, csak nem tudom miért hanyagolták ennyi ideig, mikor okos találmány.

A scorpióban azért volt anno, mert az egy kategóriával feljebb volt pozicionálva, a Mondeóban ez újdonság.

Azért alappan a Navis MKIII-ba a gyári zene sokal igényesebb, ne hasonlítds össza holmi Sony-val. Ha teszel mellé egy kis okosságot nem sok pénz, lehet hogy dobsz egy hátast!

Én nem erről beszéltem..csupán arról,h kicsit erős az,h a gyári Sony hifi "a hirek meghallgatására elég"...

Ezt a műszerfalat este én is megnézném. Elsőre leég bizarr ez a fehér, kék, piros kombináció.

A műszerfal világításban egy darab KÉK sincs,erről biztosíthatlak:) Minden piros kivéve a fordszámmérő-km/h mérő aminek a skálája fehér színű(nem hófehér,hanem "enyhe kékes beütéssel" ahogy zsoel is írta), de inkább fehér.

A műszerfal világításban egy darab KÉK sincs,erről biztosíthatlak:) Minden piros kivéve a fordszámmérő-km/h mérő aminek a skálája fehér színű(nem hófehér,hanem "enyhe kékes beütéssel" ahogy zsoel is írta), de inkább fehér.

Scratch barátom a xenon körüli kék bigyókről beszélt.

Scratch barátom a xenon körüli kék bigyókről beszélt.

Sztem nem
 
#1393: " Ezt a műszerfalat este én is megnézném. Elsőre leég bizarr ez a fehér, kék, piros kombináció. "

[Scratch]

Scratch barátom a xenon körüli kék bigyókről beszélt.

Is!

[Scratch]

A műszerfal világításban egy darab KÉK sincs,erről biztosíthatlak:) Minden piros kivéve a fordszámmérő-km/h mérő aminek a skálája fehér színű(nem hófehér,hanem "enyhe kékes beütéssel" ahogy zsoel is írta), de inkább fehér.

Kiváncsi leszek rá!

Tegnap láttam az első rendszámos közúti forgalomban lévő mkIV-est

Tegnap láttam az első rendszámos közúti forgalomban lévő mkIV-est

A találkozón is volt 1. Én vittem, azt nem láttad?

[Angel]

A fene se tudja, de én teljesen elégedett vagyok a gyári sony rádióval. És én nem éreztem nagy különbséget (inkább semmit) a navis és a sony között.
A legnagyobb baj, hogy mindkettőben ugyanazok a hangszórók vannak, amik a méretüknél fogva túl sokra nem képes.
Szerintem ameddig érdemes elmenni, hogy kicserélni a hangszórót, esetleg csak mellérakni egy csipogót meg egy ládát.
Az a baj, hogy a motor zörög, a szél süvít, így sok értelme nincs a jajfáből készült, bejáratott, akklimatizált dobozoknak, gyémántporral behintett, aranyárban mért kábeleknek, vagy a csöves erősítőnek. Aztán persze, lehet, hogy rosszul gondolom. Mindenesetre az autóhifis részleg rábeszéli a kedves vevőket mindenfélére - hogy van-e értelme, vagy nincs, az már egy más tészta. Általában nincs. Sokakat hallok, hogy akár 1-2 milliót is belecuccolnak. Egészségükre.

[Koniman]

Azért egy jó szett erősítővel, ládával nagyon sokat tud dobni az zezei élményén. Offos autóban már tapasztaltam ilyet, bár nyilván nem ugyanolyan minőségű cuccok vannak ebben az autóban, ezért gondolom kisebb lenne a különbség, de azért lenne

Azért hihetetlen, hogy a ford.hu-n az mk3 látszik még...

újabb teszt:
http://autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsHistory/Ford-Mondeo-2.0-TDCi-140-Titanium-X/226001/

A kereskedők nem tökölnek,már hozzák kintről az új Mondeokat! Itt

[Angel]

A kereskedők nem tökölnek,már hozzák kintről az új Mondeokat! Itt

Miből gondolod, hogy kinti? Régebben is árultak a használtautón új autót a hazai kereskedők.

Miből gondolod, hogy kinti? Régebben is árultak a használtautón új autót a hazai kereskedők.

Német rendszám,a háttérben a fiestán nagy D. Csak ebből.

De ha nagyon keresnék tuti,hogy fentlenne a mobile.de oldalán.

[Angel]

De ha nagyon keresnék tuti,hogy fentlenne a mobile.de oldalán.

Amatőr vagyok. Most már látom.

[Angel]

Most olvasom az A5-ön, hogy jön a mazda 6 a mondeo padlólemezén. És ugyi az ottani ST 260 lovas lesz, és 4 kerekes. Na az ST is pont ennyi lóval lesz ellátva (a pletykák szerint), és szvsz ugyanaz a turbómotor kerül bele. Akkor esetleg lenne 4 kerekes is a mondeóból? Mert az nem lenne rossz.

Azért hihetetlen, hogy a ford.hu-n az mk3 látszik még...

Szia!
Szeptemberig fogod látni az MKIII-at, akkor lesz a hivatalos MKVI bemutató...Most említeném itt is, Miskolcra várnának bennünket a bemutató kapcsán a márkakereskedő részéről van egy felkérésünk a Club részére!
( Nyílván Pécsről, Győrből nem életszerű ezért lejönni, de ha valaki épp erre jár, akár. )
És ezért sincs még MKVI reklám a médiákban. Most ráhajtottam a reklámfilmek begyűjtésére, Mo.-n még nem dőlt el, melyiket nyomják majd reklámokba. Hírlik, több is készült.
Üdv:)

Szia!
Szeptemberig fogod látni az MKIII-at, akkor lesz a hivatalos MKVI bemutató...Most említeném itt is, Miskolcra várnának bennünket a bemutató kapcsán a márkakereskedő részéről van egy felkérésünk a Club részére!
( Nyílván Pécsről, Győrből nem életszerű ezért lejönni, de ha valaki épp erre jár, akár. )
És ezért sincs még MKVI reklám a médiákban. Most ráhajtottam a reklámfilmek begyűjtésére, Mo.-n még nem dőlt el, melyiket nyomják majd reklámokba. Hírlik, több is készült.
Üdv:)

Tudom, hogy nem ide való és elnézést is kérek, de tudtommal nem lehet privát üzenetet küldeni, vagy csak én nem találtam meg.
 
MondESU, látom 2000-es Mondeod van. Milyen fogyasztással lehet számolni?
 
Köszi és mégegyszer elnézést, hogy ide írtam.

Tudom, hogy nem ide való és elnézést is kérek, de tudtommal nem lehet privát üzenetet küldeni, vagy csak én nem találtam meg.
 
MondESU, látom 2000-es Mondeod van. Milyen fogyasztással lehet számolni?
 
Köszi és mégegyszer elnézést, hogy ide írtam.

ultio.
 
lehet itt is kérdezni bármit,de tudsz privát üzenetet küldeni.
Klikk az illető nicknevére,feljön az adatlapja,és ott látod is az email cimét!