MK4 Általános kérdések

[Sakos]

Még mindig küzdök az autóvásárlással. Egy 2.2-esről lemaradtam. Vacilláltam, hogy kell-e, de most, hogy már eladták eléggé fáj utána a szívem.

Ma néztem egy 3 éves ötajtós 2.0TDCi-t. Szőrmentén ki is lehetett próbálni. Létezik, hogy gyengébb, mint az MK3? Igaz, talán egyenletesebben húz, de cseppet sem érzem azt a hátbarúgást, amit a régi produkál. A 2.2-es az ment rendesen.

[Angel]

Még mindig küzdök az autóvásárlással. Egy 2.2-esről lemaradtam. Vacilláltam, hogy kell-e, de most, hogy már eladták eléggé fáj utána a szívem.

Ma néztem egy 3 éves ötajtós 2.0TDCi-t. Szőrmentén ki is lehetett próbálni. Létezik, hogy gyengébb, mint az MK3? Igaz, talán egyenletesebben húz, de cseppet sem érzem azt a hátbarúgást, amit a régi produkál. A 2.2-es az ment rendesen.

Más a sebességérzet. A 3-asban a 80 kb ugyanannyinak érzed, mint a 4-esben a 100-at. Innentől már gond van, a gyorsulás sem reális.
A motor is másként van hangolva. Nem olyan nyersen jön meg az erő, hanem sokkal finomabban.
A 3-as 130-asa 9,8s, a 4-es 140-ese 9,5 alatt ér 100-ra. Megy az...

[alf®]

Még mindig küzdök az autóvásárlással. Egy 2.2-esről lemaradtam. Vacilláltam, hogy kell-e, de most, hogy már eladták eléggé fáj utána a szívem.

Ma néztem egy 3 éves ötajtós 2.0TDCi-t. Szőrmentén ki is lehetett próbálni. Létezik, hogy gyengébb, mint az MK3? Igaz, talán egyenletesebben húz, de cseppet sem érzem azt a hátbarúgást, amit a régi produkál. A 2.2-es az ment rendesen.

+néccázvalahány kiló van a 3as javára.Az is sokat számít.és ha csak a 140pacisat próbáltad,az bizony gyengébben teljesít alul mint az mk3 a 130al.
a 163le-s változatnál már nincs ez a külömbség a fílingben.A 2.2es nyilván jobban megy.

[zsoel]

Még mindig küzdök az autóvásárlással. Egy 2.2-esről lemaradtam. Vacilláltam, hogy kell-e, de most, hogy már eladták eléggé fáj utána a szívem.

Ma néztem egy 3 éves ötajtós 2.0TDCi-t. Szőrmentén ki is lehetett próbálni. Létezik, hogy gyengébb, mint az MK3? Igaz, talán egyenletesebben húz, de cseppet sem érzem azt a hátbarúgást, amit a régi produkál. A 2.2-es az ment rendesen.

Az MKIV nekem is gyengébbnek tűnt.
De Angelnak van igaza, nem érzed annyira a sebességet.
Nyomsz neki egy kis chippet, és minden oké! 

[Sakos]

Más a sebességérzet. A 3-asban a 80 kb ugyanannyinak érzed, mint a 4-esben a 100-at. Innentől már gond van, a gyorsulás sem reális.
A motor is másként van hangolva. Nem olyan nyersen jön meg az erő, hanem sokkal finomabban.
A 3-as 130-asa 9,8s, a 4-es 140-ese 9,5 alatt ér 100-ra. Megy az...

Ezek a paraméterek hol vannak leírva? Én 11s-et találtam a 4-esre.

[Gerike]

Ezek a paraméterek hol vannak leírva? Én 11s-et találtam a 4-esre.

http://www.ford.hu/Hidden/ibrochure_mondeo 50-51. oldal. Nem tudom, hogy az a 11mp mi lehetett, de itt is 9,5 szerepel

[Angel]

+néccázvalahány kiló van a 3as javára.Az is sokat számít.és ha csak a 140pacisat próbáltad,az bizony gyengébben teljesít alul mint az mk3 a 130al.
a 163le-s változatnál már nincs ez a külömbség a fílingben.A 2.2es nyilván jobban megy.

 

MK3 TDCi 2.0 Ghia, 5 ajtós: 1531 kg
MK3 TDCi 2.2 Ghia, 5 ajtós: 1495 kg
MK4 TDCi 2.0 Ghia, 5 ajtós: 1571 kg
MK4 TDCi 2.2 Ghia, 5 ajtós: 1613 kg
Nincs is néccá kiló különbség...
És alul sem teljesít gyengébben.


Ha már felmerültek a gyorsulási adatok.
MK4 tdci, 5 ajtós 0-100.
1.6 115: 11,9s
1.8 100: 12,7s
1.8 125: 10,9s
2.0 115: 11,2s
2.0 130: 10,2s?
2.0 140: 9,5s
2.0 163: 8,9s
2.2 175: 8.9s
2.2 200: 8.1s

[tomeed]

Én is ezt mondom, szépen szól az!  

Nem tudjátok, lehet a kombiba utólagosan olyan kütyüt beépíteni, hogy motorosan záródjon a csomagtér ajtó?
Skoda Suberb-be láttam olyat és megkívántam...

Meg egy ilyenben is gondolkodom:

Szerintetek nem gagyi?

Ha rendelsz, szólj, mert nekem is kell.
Néztem élőben, nagyon feldobja az autót.
Egyáltalán nem gagyi, szerintem.

[tomeed]

Ezt most nem értem... Biztos, hogy a Sony szebben szól, de az csak zenét tud lejátszani: se GPS, se tolatókamera, se első kamera, se filmlejátszás.
Viszont ugyan olyan szépen szól, mint a gyári 6000-es fejegység, pedig csak egy kínai "gagyi".
Nem értem mi a gond az igényeimmel...  

Ja, és ha az asszony hátül ül a babával, akkor a távirányítóval ő tudja kontrollálni, hogy mit akar hallgatni, vagy levenni a hangerőt, ha a kisfiam elaludt, én pedig nyugodtan vezethetek "csesztetés" nélkül.

Nekem ez van:
http://www.ebay.com/itm/ATOP-7-HD-CAR-DVD-GPS-PLAYER-FOR-FORD-FOCUS-MONDEO-S-Max-Wince6-0-PIP-3D-BT-RDS-/390442443618?pt=Car_Audio_Video&hash=item5ae82ee362&vxp=mtr

Első kamerát, hogy oldod meg?
Van egy kamerám elfekvőben, ha be lehet szerelni előre már teszem is
A fejegység hol jeleníti meg a képet, értem ezalatt,hogy melyik fülön?

[stealt]

Még mindig küzdök az autóvásárlással. Egy 2.2-esről lemaradtam. Vacilláltam, hogy kell-e, de most, hogy már eladták eléggé fáj utána a szívem.

Ma néztem egy 3 éves ötajtós 2.0TDCi-t. Szőrmentén ki is lehetett próbálni. Létezik, hogy gyengébb, mint az MK3? Igaz, talán egyenletesebben húz, de cseppet sem érzem azt a hátbarúgást, amit a régi produkál. A 2.2-es az ment rendesen.

Másként érzed benne a sebességet, más a motorhangolás is.

[stealt]

MK3 TDCi 2.0 Ghia, 5 ajtós: 1531 kg
MK3 TDCi 2.2 Ghia, 5 ajtós: 1495 kg
MK4 TDCi 2.0 Ghia, 5 ajtós: 1571 kg
MK4 TDCi 2.2 Ghia, 5 ajtós: 1613 kg
Nincs is néccá kiló különbség...
És alul sem teljesít gyengébben.


Ha már felmerültek a gyorsulási adatok.
MK4 tdci, 5 ajtós 0-100.
1.6 115: 11,9s
1.8 100: 12,7s
1.8 125: 10,9s
2.0 115: 11,2s
2.0 130: 10,2s?
2.0 140: 9,5s
2.0 163: 8,9s
2.2 175: 8.9s
2.2 200: 8.1s

A Ghia már jó ideje kihalt a IV-es kínálatból (gondolom a korai ocsmány műfa utánzat miatt koncolták fel a vásárlói höbörgésekre) bár a Titanium súlyban ugyan az.

[semseyp]

Első kamerát, hogy oldod meg?
Van egy kamerám elfekvőben, ha be lehet szerelni előre már teszem is
A fejegység hol jeleníti meg a képet, értem ezalatt,hogy melyik fülön?

Nekem van egy AUX menüpont, oda azt teszel, amit akarsz, kipróbáltam, a tolató kamerát rátettem, nyomta a képet, de lehet oda tenni külső dvd, vagy egyéb cuccot, ami videójelet ad le, és a kesztyűtartóban lévő AUX hangbemenet is akkor szól. Pl rá lehet tenni a videókamárát, vagy a fényképezőt is.

Én előre akarok betenni egy kamerát, hogy parkolásnál lássam a szegélyt elől, mert egy 3-4 cm-ert meg szeretném ültetni, és akkor könnyű lehúzni a lökös alját. ;-)

[alf®]

biztosan rosszul emlékeztem.volt nálnuk egy céges 4es,és az rémlett,hogy 1900valahány kiló.de lehet,hogy simán összekevertem a maximális terhelésével,vagy valami ilyesmi.nekem az rémlett,hogy közelebb van a 2 tonnához,mint a másfélhez.

[Angel]

biztosan rosszul emlékeztem.volt nálnuk egy céges 4es,és az rémlett,hogy 1900valahány kiló.de lehet,hogy simán összekevertem a maximális terhelésével,vagy valami ilyesmi.nekem az rémlett,hogy közelebb van a 2 tonnához,mint a másfélhez.

Ja, össze lehet keverni, mert sokszor a forgalmiba is rossz adatot írnak. Nálam valami 1200 kilót írtak... a Sztíltnek meg 1,9 pdtdi-t 

[Angel]

A Ghia már jó ideje kihalt a IV-es kínálatból (gondolom a korai ocsmány műfa utánzat miatt koncolták fel a vásárlói höbörgésekre) bár a Titanium súlyban ugyan az.

Azért írtam ghiát mindkettőbe, mert úgy lehet korrekt módon összehasonlítani.
Nem hiszem, hogy a műfa miatt halt volna ki a ghia. Azt korrigálták, de ha nem elég, lehetett volna tovább korrigálni.
Asszem a többi modellnél is kifut a ghia. Szerintem kár érte. (Lehet, hogy fizetni kell Ghiának a logóért, vagy a névért?)

[stealt]

Ja, össze lehet keverni, mert sokszor a forgalmiba is rossz adatot írnak. Nálam valami 1200 kilót írtak... a Sztíltnek meg 1,9 pdtdi-t 

Azért ennyire nem néztek le  Az tény hogy a MKIII-as 2.2TDCi a forgalmi szerint Mondeo 2.0 TDI

[Angel]

Azért ennyire nem néztek le  Az tény hogy a MKIII-as 2.2TDCi a forgalmi szerint Mondeo 2.0 TDI

  Nincs is nyomatékod?  De régen volt...

[alf®]

Azért írtam ghiát mindkettőbe, mert úgy lehet korrekt módon összehasonlítani.
Nem hiszem, hogy a műfa miatt halt volna ki a ghia. Azt korrigálták, de ha nem elég, lehetett volna tovább korrigálni.
Asszem a többi modellnél is kifut a ghia. Szerintem kár érte. (Lehet, hogy fizetni kell Ghiának a logóért, vagy a névért?)

ja.először nem is értettem,hogy most mi a rencer.smaxinál asszem trend,biznisz,titánium,és titánium-s.
A célpont is titánium-s.

[kofy]

ja.először nem is értettem,hogy most mi a rencer.smaxinál asszem trend,biznisz,titánium,és titánium-s.
A célpont is titánium-s.

Az S-Maxnál nem volt először Ghia (illetve nálunk a Fusionnél sem). Az S-Maxnál az volt az indok, hogy a sportos nagyon felszerelt autót Titaniumnak hívják, míg a nem sportosat Ghiának. Mivel az smax alapból sportos, ezért nem volt ghia, cserébe a Galaxynál egy ideig nem volt Titanium. Aztán meggondolták magukat és lett ott is...

[Angel]

Mivel az smax alapból sportos

 

Sportos? Egy busz? Ne viccelj már... 

[Angel]

A célpont is titánium-s.

Az finom... a mondeónál is tetszik, azaz tetszene a tit-s.

[kofy]

Sportos? Egy busz? Ne viccelj már... 

A Ford szerint... ugye köztudott, hogy az s-maxban az "s" betű a sportot jelenti a marketingbullshit alapján.

[alf®]

Sportos? Egy busz? Ne viccelj már...  

az.a galaxy padlólemezére épült,és ehhez képest 20cm-el alacsonyabb,és az utolsó karosszéria szelvény lecsapott,nem szögletes.Mondhatni a buszhoz képest igencsak személyautós.A személyautóhoz képest meg nagyobb.
A sport csomaghoz meg a teljesség igénye nélküli pl:
18"kerekek
sport futómű-sport felfüggesztés-sportos hangolás
individual csomag:sport külső kopmletten-spoiler hátsó szárny+küszöb elemek+krómozott dupla kipuff+sport löksik és küszöb elemek.
belső kárpitozás,stb,stb,stb.....
Ha az elképzelésed más a sportos autóról az egy dolog.A titánium-s az egy sport csomaggal felszerelt családi autó.Ezen nincs mit magyarázni.
Itt csemegézhetsz: http://www.ford.hu/szemelyautok/S-MAX/modellek

Nyilván nem létezik olyan autó,amire vágyunk.Legyen gyors-sportos,lehessen pakolni,elférjenek benne a gyerekek(min3),és ne fogyizzon sokat.
Ehhez képest nem hiszem,hogy az smax egy rossz választás.Nagy-családi-175LE-sportos,szedi a pacskert rendesen,és cserébe megelégszik átlagosan kb 7liter üzemanyaggal.

Szó se róla,egyre elfogultabb vagyok az smaxal szemben.....

[Angel]

az.a galaxy padlólemezére épült,és ehhez képest 20cm-el alacsonyabb,és az utolsó karosszéria szelvény lecsapott,nem szögletes.Mondhatni a buszhoz képest igencsak személyautós.A személyautóhoz képest meg nagyobb.

Egy érdekesség. A mondeo tengelytávja: 2850 mm. Galaxy tengelytáv: 2850 mm. Smax tengelytáv: 2850 mm. Alighanem minden esetben ugyanarról a padlólemezről beszélünk.
A buszhoz képest személyautós... az lehet. A személyautóhoz képest meg buszos. Elég régóta ismerem, már akkor láttam, amikor még 0 szériás volt, volt itt belőle egy darab Mikin a szalonban, 2006 körül.

Ha az elképzelésed más a sportos autóról az egy dolog.A titánium-s az egy sport csomaggal felszerelt családi autó.Ezen nincs mit magyarázni.
Itt csemegézhetsz: http://www.ford.hu/szemelyautok/S-MAX/modellek

Nyilván nem létezik olyan autó,amire vágyunk.Legyen gyors-sportos,lehessen pakolni,elférjenek benne a gyerekek(min3),és ne fogyizzon sokat.
Ehhez képest nem hiszem,hogy az smax egy rossz választás.Nagy-családi-175LE-sportos,szedi a pacskert rendesen,és cserébe megelégszik átlagosan kb 7liter üzemanyaggal.

Szó se róla,egyre elfogultabb vagyok az smaxal szemben.....

Szerintem továbbra sem személyautó, hanem busz, vagy evezzük egyterűnek. Jóval magasabban van a súlypontja, nyilván nem tudja úgy szedni a kanyarokat.
Nem gondolom, hogy rossz választás, sőt. A tit-s az valami oltári jó, és a 2,2-es motor sem egy utolsó. Biztosan szeretni fogod.

[kotta_cs]

Nyilván nem létezik olyan autó,amire vágyunk.Legyen gyors-sportos,lehessen pakolni,elférjenek benne a gyerekek(min3),és ne fogyizzon sokat.
Ehhez képest nem hiszem,hogy az smax egy rossz választás.Nagy-családi-175LE-sportos,szedi a pacskert rendesen,és cserébe megelégszik átlagosan kb 7liter üzemanyaggal.

Szó se róla,egyre elfogultabb vagyok az smaxal szemben.....

van megoldás, csak nem tudjuk pénzzel:
1. Lakóautó a nyaralásra (kb 15Millió HUF)
2. Smax  az évközbeni járkálásra a családdal (mondjuk 12Millió HUF)
3. Mercedes SLK 2.0 comressor, a sportosság jegyében (legyen használt, 5Millió HUF)
4. Normális robogó, ha éppen a fogyasztást akarjuk csökkenteni (ez is jó használtan, 500eHUF).

Szóval 33 misiből, már meg lehet oldani, ha minden használtan, akkor 7+5+5+0.5, akkor már 18 millió alatt kijön. Még ez is sok . Tőlünk nyugatabbra ez nem sok ám..

[Angel]

van megoldás, csak nem tudjuk pénzzel:
1. Lakóautó a nyaralásra (kb 15Millió HUF)

Nekem ez se kéne... a 15 millió kamatából normálisan lehetne nyaralni, nem egy dobozban lakni.

[kotta_cs]

Nekem ez se kéne... a 15 millió kamatából normálisan lehetne nyaralni, nem egy dobozban lakni.

 
igaz, azt a környéket én is szeretném

[kofy]

Urak!
Kinéztem egy 2008-as 2.0TDCi-t automata váltóval (még a régi nyomatékváltó, nem DSG), 165ezernek tűnő kilométerrel. Mire figyeljek motorikusan illetve váltóügyileg a megtekintésnél? Milyen típushibák lehetnek akár dízel, akár automataváltó fronton ilyen kilométerfutásnál (tegyük fel, hogy valós).
Köszönöm a válaszokat.

[kotta_cs]

Urak!
Kinéztem egy 2008-as 2.0TDCi-t automata váltóval (még a régi nyomatékváltó, nem DSG), 165ezernek tűnő kilométerrel. Mire figyeljek motorikusan illetve váltóügyileg a megtekintésnél? Milyen típushibák lehetnek akár dízel, akár automataváltó fronton ilyen kilométerfutásnál (tegyük fel, hogy valós).
Köszönöm a válaszokat.

nekem is ilyen van, mostmár több mint egy éve. Eddig nem volt semmi probléma (kivéve, idén a hűtőventillátort, de az nem gyakori gond).

Szépen váltson, de mivel nem DSG ezért mindig tudod, hogy mikor vált. Ha van SPORT fokozat, akkor sportban gyorsabban kell váltson és tovább kell hagynia pörögni. a motor egyenletesen járjon. Szerintem a régebbi diesel kollégáknak több tapasztalata van. Figyelj, hogy ne üzem meleg motorral indítsák be. Menj kora reggel, hideg motorral. Pöcre kell indulnia. Ha lepadlózod, lehet pici kormos füstje,de egyébként semmi. Ha átrakod manuálisba, és 3-as fokozatnál elkezdesz lassítani, akkor alapjárat közelében magától vissza kell váltania.

[alf®]

Egy érdekesség. A mondeo tengelytávja: 2850 mm. Galaxy tengelytáv: 2850 mm. Smax tengelytáv: 2850 mm. Alighanem minden esetben ugyanarról a padlólemezről beszélünk.
A buszhoz képest személyautós... az lehet. A személyautóhoz képest meg buszos. Elég régóta ismerem, már akkor láttam, amikor még 0 szériás volt, volt itt belőle egy darab Mikin a szalonban, 2006 körül.

Szerintem továbbra sem személyautó, hanem busz, vagy evezzük egyterűnek. Jóval magasabban van a súlypontja, nyilván nem tudja úgy szedni a kanyarokat.
Nem gondolom, hogy rossz választás, sőt. A tit-s az valami oltári jó, és a 2,2-es motor sem egy utolsó. Biztosan szeretni fogod.

ma haza hoztam mutiba.
ha minden igaz,karácsonyra a fa alatt lesz.......

[Angel]

ma haza hoztam mutiba.
ha minden igaz,karácsonyra a fa alatt lesz.......

Ha mész tesztelni, esetleg errefelé gurulhatnál...

[alf®]

Ha mész tesztelni, esetleg errefelé gurulhatnál...

nap közben voltam vele itthon.valamivel haza kell mennie a górénak is....

[Angel]

nap közben voltam vele itthon.valamivel haza kell mennie a górénak is....

Bakker... mé nem jöttél erre... na mind1, ne offoljunk, ha van folyt-köv, goto tesvérmodellek topik.

[Ervin]

ma haza hoztam mutiba.
ha minden igaz,karácsonyra a fa alatt lesz.......

Egyik kollégámnak is s-max van, nagyon szereti (TDCi 2.0 tit) nem sokára jön vele hozzám egr dugózásra, majd megvizslatom jobban én is. 

[alf®]

Egyik kollégámnak is s-max van, nagyon szereti (TDCi 2.0 tit) nem sokára jön vele hozzám egr dugózásra, majd megvizslatom jobban én is. 

ez 2.2 titánium-s...

[Ervin]

ez 2.2 titánium-s...

Ilyet mondeo kombiban próbáltam...pár hónapja egy szombati napon ..azt mondták 1 napja van ott..vasárnap hívtam őket, már elvitték...  

[alf®]

Ilyet mondeo kombiban próbáltam...pár hónapja egy szombati napon ..azt mondták 1 napja van ott..vasárnap hívtam őket, már elvitték...  

ezt nem fogják.....

[Ervin]

ezt nem fogják.....

 

[tomeed]

Hali,

Mivel az autóm a július eleji kamion tolatás miatt festőnél van lenyúltam apám MKIII Mondiját. Most lett kész, cserélve turbocső, porlasztócsúcsok, kettőstömegű, stb. Gondoltam "kipróbálom"
Gyerekek én kezdem úgy érezni, hogy valami gond van a kocsimmal.
Iszonyatosan megy, én nem érzem úgy a sajátomban, hogy egyenlőek lennének az esélyek. Szerintem állva hagyna bármilyen sebességi fokozatban, iszonyat durvának tűnt.
Tuti meg van piszkálva ez a kocsi, 800tól 4300 környékéig úgy húz, hogy majd ledobtam a hajam, teljesen mindegy melyik fokozatban van a váltó, igaz füstöl is olyankor, mint a barom 
Az enyém 3500 felett már csak üvölt, mint egy 400as sportmotor, de erő az már nyomokban sincs, sőt nem is éreztem ennél a kocsinál turbo lyukat, vagy, hogy na most már ne prögess szét öreg, inkább válts mert már nincs erő, csak hang, de nem, ez itt nem volt meg.
A sebesség sokkal jobban érezhető benne, lehet ezért van ilyen érzésem.
Valamit tuti trükköztek vele a szervízben, már nálunk van a kocsi 8 éve, igaz nem vezettem már egy jó ideje, lehet ezért tűnt ilyen vadnak.

Hétvégén M7esen kipróbáljuk egymás mellett a két autót, nincs mit tenni

[alf®]

Hali,

Mivel az autóm a július eleji kamion tolatás miatt festőnél van lenyúltam apám MKIII Mondiját. Most lett kész, cserélve turbocső, porlasztócsúcsok, kettőstömegű, stb. Gondoltam "kipróbálom"
Gyerekek én kezdem úgy érezni, hogy valami gond van a kocsimmal.
Iszonyatosan megy, én nem érzem úgy a sajátomban, hogy egyenlőek lennének az esélyek. Szerintem állva hagyna bármilyen sebességi fokozatban, iszonyat durvának tűnt.
Tuti meg van piszkálva ez a kocsi, 800tól 4300 környékéig úgy húz, hogy majd ledobtam a hajam, teljesen mindegy melyik fokozatban van a váltó, igaz füstöl is olyankor, mint a barom 
Az enyém 3500 felett már csak üvölt, mint egy 400as sportmotor, de erő az már nyomokban sincs, sőt nem is éreztem ennél a kocsinál turbo lyukat, vagy, hogy na most már ne prögess szét öreg, inkább válts mert már nincs erő, csak hang, de nem, ez itt nem volt meg.
A sebesség sokkal jobban érezhető benne, lehet ezért van ilyen érzésem.
Valamit tuti trükköztek vele a szervízben, már nálunk van a kocsi 8 éve, igaz nem vezettem már egy jó ideje, lehet ezért tűnt ilyen vadnak.

Hétvégén M7esen kipróbáljuk egymás mellett a két autót, nincs mit tenni

lehet,hogy a fater turt ra egy jó csippet...;-)

[tomeed]

lehet,hogy a fater turt ra egy jó csippet...;-)

Tuit, aztán játsza itt a hülyét, hogy ő nem csinált vele semmit, de kiderítem, az biztos!!!!

[tomeed]

Egy kérdés!

Mi a különbség a kettő között?
http://allegro.pl/zderzak-tyl-ford-mondeo-rs-st-mk4-kombi-ladny-stan-i2491052990.html

http://allegro.pl/ford-mondeo-mk4-titanium-kombi-tyl-tylny-zderzak-i2449012995.html

Az egyiken van kipuff hely a másikon nincs ez oké, egyiken több borda van, oké
Adtak ki ilyet is olyat is vagy az egyik kamu?

[Mikorka Kálmán]

Egy kérdés!

Mi a különbség a kettő között?
http://allegro.pl/zderzak-tyl-ford-mondeo-rs-st-mk4-kombi-ladny-stan-i2491052990.html

http://allegro.pl/ford-mondeo-mk4-titanium-kombi-tyl-tylny-zderzak-i2449012995.html

Az egyiken van kipuff hely a másikon nincs ez oké, egyiken több borda van, oké
Adtak ki ilyet is olyat is vagy az egyik kamu?

Az egyik a limitált szériás sport modellé, a másik pedig a jb lökösbe való diffúzor.

[tomeed]

Az egyik a limitált szériás sport modellé, a másik pedig a jb lökösbe való diffúzor.

A kipuffos a JB, ugye?

Látni kéne élőben, hogy melyik néz ki jobban

Valakinek tapasztalat esetleg?  

Google okos, JB a jobb, nincs mit tenni

[wyctor]

A kipuffos a JB, ugye?

Látni kéne élőben, hogy melyik néz ki jobban

Valakinek tapasztalat esetleg?  

Google okos, JB a jobb, nincs mit tenni

Ezek nekem kevésbé tetszenek, bár olcsóbb, mert nem kell két kipuf

[tomeed]

Igaz ami igaz

Na majd meglátom melyiket tudok szerezni

[Angel]

Ezek nekem kevésbé tetszenek, bár olcsóbb, mert nem kell két kipuf

Kevésbé tetszik? Kb mintha öltönyhöz gumicsizmát húznál.

[wyctor]

Kevésbé tetszik? Kb mintha öltönyhöz gumicsizmát húznál.

Ez egy jó hasonlat, kb pont annyira tetszik 

[stealt]

Ezek nekem kevésbé tetszenek, bár olcsóbb, mert nem kell két kipuf

Ezeken az áldiffuzorokon csak jót röhögök.

[Angel]

Ez egy jó hasonlat, kb pont annyira tetszik 

Jó, hát akkor kimondom én. Randa.