MK2 Általános kérdések

Hat mit mondjak jobbnal jobb otletekkel alltok elo, igy tenyleg marad a szemmertek.
De ha valaki esetleg a jovo het vege elott netan esetleg egy colostokkal megkozeliti kombi autojat melyben hatso ules feletti lampa leledzik azert gondolljon neha ram is, es suru sohajtasok kozepette hajuljon be es merje le legyen olyan kedves majdan irja be ide a forumra.

Lacibá!
 
Hirdesd meg a Laciba's Ford Individual Project-et és tedd oda a lámpát, ahol szerinted a legpöpecebb helye lenne.
 
Utána pedig, mikor Kunmadarason mindenki elhülve fog neked könyörögni a beépitési itinerért, visszaadhatod a kombisoknak és begyüjtheted irigy, sovárgo pillantásaikat...

Ezzel az autoval nem valoszinu, hogy megyek valaha is Kunmadarasra.

Hat mit mondjak jobbnal jobb otletekkel alltok elo, igy tenyleg marad a szemmertek.
De ha valaki esetleg a jovo het vege elott netan esetleg egy colostokkal megkozeliti kombi autojat melyben hatso ules feletti lampa leledzik azert gondolljon neha ram is, es suru sohajtasok kozepette hajuljon be es merje le legyen olyan kedves majdan irja be ide a forumra.

8-O micsoda? hátsó ülés feletti lámpa? olyan nincs :-(

Ezzel az autoval nem valoszinu, hogy megyek valaha is Kunmadarasra.

Persze, mert nem bírná odáig ;-D

[Joe]

8-O micsoda? hátsó ülés feletti lámpa? olyan nincs :-(

Nemosakodj!!!;-)

Hat mit mondjak jobbnal jobb otletekkel alltok elo, igy tenyleg marad a szemmertek.
De ha valaki esetleg a jovo het vege elott netan esetleg egy colostokkal megkozeliti kombi autojat melyben hatso ules feletti lampa leledzik azert gondolljon neha ram is, es suru sohajtasok kozepette hajuljon be es merje le legyen olyan kedves majdan irja be ide a forumra.

az egyik angol mondeós honlapon volt hátsó lámpa beszerelés, sztem kombi volt.

az egyik angol mondeós honlapon volt hátsó lámpa beszerelés, sztem kombi volt.

Nem a beszereles erdekel, hanem az, hogy hova

8-O micsoda? hátsó ülés feletti lámpa? olyan nincs :-(

Hat nem is toled vartam a megoldast :PPPPP

Persze, mert nem bírná odáig ;-D

Ja. a szelvedo nem birna el a raragasztott autopalyamatrica sulyat.

Pár napja írtam, hogy nem megy a fűtésventi. Mivel nem kaptam konkrét tippet villamossági műhelyre, kerestem egyet a közelben.
A srác kiszedte a motort és kiderült, hogy működne, csak megszorult, mert annyira koszos. Kitakarította, ahogy lehet, befújta csavarlazítóval, megolajozta stb. Most megy, de nincs rá garancia, hogy meddig.
Megnézték, hogy mennyibe lenne egy új motor: az eredeti 56e ft!!! Ez azért nagyon durva!
Bontottat sem nagyon érdemes venni, mert már azok is hasonlóképp nézhetnek ki.
Nem tudja valaki, hogy mennyi lehet egy utángyártott? Mondjuk, ha megyek a Nagyautóba, akkor ezt is megkérdem, de egyelőre el vagyok képedve...
 
De azért örülök, hogy Brúnóban újra van fűtés.

[Angel]

Pár napja írtam, hogy nem megy a fűtésventi. Mivel nem kaptam konkrét tippet villamossági műhelyre, kerestem egyet a közelben.
A srác kiszedte a motort és kiderült, hogy működne, csak megszorult, mert annyira koszos. Kitakarította, ahogy lehet, befújta csavarlazítóval, megolajozta stb. Most megy, de nincs rá garancia, hogy meddig.
Megnézték, hogy mennyibe lenne egy új motor: az eredeti 56e ft!!! Ez azért nagyon durva!
Bontottat sem nagyon érdemes venni, mert már azok is hasonlóképp nézhetnek ki.
Nem tudja valaki, hogy mennyi lehet egy utángyártott? Mondjuk, ha megyek a Nagyautóba, akkor ezt is megkérdem, de egyelőre el vagyok képedve...
 
De azért örülök, hogy Brúnóban újra van fűtés.

Szerintem most sokáig működni fog, mert ez nem egy tipushiba. Szerintem felesleges cserélni. De nyugodtan vehecc bontottat is, valaki már ajánlott eladót.

Hat nem is toled vartam a megoldast :PPPPP

Hali Laciba!
Sztem sincs világítás a hátsó ülés felett. Nekem MKI van abban a csomitérben van villany de szart sem ér a hátul ülőknek, ezért már én is tervezgetem egy lámpa beépítését. Ha viszont a csomitartóban lévőre vagy kíváncsi azt megmérem neked a jövő hétre.
Üdv Shadow

Hali Laciba!
Sztem sincs világítás a hátsó ülés felett. Nekem MKI van abban a csomitérben van villany de szart sem ér a hátul ülőknek, ezért már én is tervezgetem egy lámpa beépítését. Ha viszont a csomitartóban lévőre vagy kíváncsi azt megmérem neked a jövő hétre.
Üdv Shadow

Szerintem meg van vilagitas bizonyos folszereltsegi szint folott, errol ne nyissunk vitat, mert eddig 2 Mondeomban is volt, ebben a harmadikban nincs, de akarok egyet beszerelni.
Masreszrol egy olyan szofisztikalt autoval mint a Mondeo mindent meg lehet csinalni, csak akarni kell.
Ehhez mindossze a karpitot kell kivagni a megfelelo helyon es a lampatestet beszerelni oszt rakotni az elsore es vilagit amikor koll nekije. Ilyen ecceru az egesz, annyira nem vagyok meg szenilis, hogy a csomagtarto vilagitast nezzem hatso ules vilagitasnak. Masreszrol a csomagtarto vilagitasa alapvetoen a csomagtarto kinyitasara van triggerelve, igy tenyleg szart sem er a hatso ulesek folott, ahol is a lampa az oldalso ajtok nyitasara kell hogy figyeljen.

[Scratch]

Szerintem meg van vilagitas bizonyos folszereltsegi szint folott, errol ne nyissunk vitat, mert eddig 2 Mondeomban is volt, ebben a harmadikban nincs, de akarok egyet beszerelni.
Masreszrol egy olyan szofisztikalt autoval mint a Mondeo mindent meg lehet csinalni, csak akarni kell.
Ehhez mindossze a karpitot kell kivagni a megfelelo helyon es a lampatestet beszerelni oszt rakotni az elsore es vilagit amikor koll nekije. Ilyen ecceru az egesz, annyira nem vagyok meg szenilis, hogy a csomagtarto vilagitast nezzem hatso ules vilagitasnak. Masreszrol a csomagtarto vilagitasa alapvetoen a csomagtarto kinyitasara van triggerelve, igy tenyleg szart sem er a hatso ulesek folott, ahol is a lampa az oldalso ajtok nyitasara kell hogy figyeljen.

Laciba,
 
így van! Én is láttam már olyan MK2 -őt, aminek volt elől, hátul és a csomiba is világítása. Sajnos nekem nem ilyen.
Viszont a csomi lámpa nálam bekapcsol a hátsó ajtó nyitására is (kombi) (és igaz csak egy egyik oldalira).

Szerintem meg van vilagitas bizonyos folszereltsegi szint folott, errol ne nyissunk vitat, mert eddig 2 Mondeomban is volt, ebben a harmadikban nincs, de akarok egyet beszerelni.
Masreszrol egy olyan szofisztikalt autoval mint a Mondeo mindent meg lehet csinalni, csak akarni kell.
Ehhez mindossze a karpitot kell kivagni a megfelelo helyon es a lampatestet beszerelni oszt rakotni az elsore es vilagit amikor koll nekije. Ilyen ecceru az egesz, annyira nem vagyok meg szenilis, hogy a csomagtarto vilagitast nezzem hatso ules vilagitasnak. Masreszrol a csomagtarto vilagitasa alapvetoen a csomagtarto kinyitasara van triggerelve, igy tenyleg szart sem er a hatso ulesek folott, ahol is a lampa az oldalso ajtok nyitasara kell hogy figyeljen.

Laciba!
 
Remélem rendesen dokumentálod a hely X,Y koordinátáit, mert még én sem találkoztam ilyen kombival... pedig nem ártana bele nekem sem.
Bye
Cit

Laciba!
 
Remélem rendesen dokumentálod a hely X,Y koordinátáit, mert még én sem találkoztam ilyen kombival... pedig nem ártana bele nekem sem.
Bye
Cit

Jaigen, én saccperkábéra elindulnék 1 igen vékony tűvel a mennyezetet szurkodva.
Bye
Cit

Jaigen, én saccperkábéra elindulnék 1 igen vékony tűvel a mennyezetet szurkodva.
Bye
Cit

Ez nem jo megoldas, mert a karpitot kell magat kivagni, tehat nincs semmi nyom amin el lehet indulni a szemmerteket kiveve.
 
Amugy ebay-en csomo hatso lampa hirdetes van, en is onnan fogom megvenni.

Ez nem jo megoldas, mert a karpitot kell magat kivagni, tehat nincs semmi nyom amin el lehet indulni a szemmerteket kiveve.
 
Amugy ebay-en csomo hatso lampa hirdetes van, en is onnan fogom megvenni.

Hali Lacibá!
És akkor ezek szerint csak a kárpitba van rögzítve? Már ne haragudj de ez így nem tűnik gyárinak. Bár tényleg én is szeretnék egy ilyet bele. De ha tényleg volt ilyen gyárilag akkor ott kellene, hogy legyen valamilyen felfogatási lehetőség a kárpit alatt.
Üdv Shadow.
u.i.: tényleg nem kötöszködni akarok.

Hali!
Egy szerelési jótanács ajtókárpit bontásnál!

Amint látjátok a kilincsnél van a fő gond.Jobb oldalon alul van egy kis lyuk a kilincsen.
Egy imbuszkulcsal benyulva ki lehet feszíteni az egyik felét,de a tervezők arra nem gondoltak,hogy a másik felét is ki kellene valahogy szedni.Én az MK2-esemen sikeresen eltörtem a fabetétet(nagyon merev műanyagból van)
De ha mégis lejön egybe ne tegyétek vissza amig egy másik lukat nem furtok a karfa másik felére,így nagyon egyszerüen és sérülésmentesen lejön a díszcsík!!! Ennyi lenne.

Hali!
Egy szerelési jótanács ajtókárpit bontásnál!

Amint látjátok a kilincsnél van a fő gond.Jobb oldalon alul van egy kis lyuk a kilincsen.
Egy imbuszkulcsal benyulva ki lehet feszíteni az egyik felét,de a tervezők arra nem gondoltak,hogy a másik felét is ki kellene valahogy szedni.Én az MK2-esemen sikeresen eltörtem a fabetétet(nagyon merev műanyagból van)
De ha mégis lejön egybe ne tegyétek vissza amig egy másik lukat nem furtok a karfa másik felére,így nagyon egyszerüen és sérülésmentesen lejön a díszcsík!!! Ennyi lenne.

Szia Gyalak!
Hát elég ismerős a kép, de én még nem láttam rajta azt a kis lyukat. Nem lehet, hogy az már MK II-esek priviléguma csak?
Üdv ND

[Angel]

Szia Gyalak!
Hát elég ismerős a kép, de én még nem láttam rajta azt a kis lyukat. Nem lehet, hogy az már MK II-esek priviléguma csak?
Üdv ND

Ez az I-es mondeón is van. Bár én előbb kifeszítettem vandál módon, majd aztán vettem észre...

Így van az 1-es mondin is van!
 
A képen is láthatod a jobb szélsö borda alatt van!

Hali Lacibá!
És akkor ezek szerint csak a kárpitba van rögzítve? Már ne haragudj de ez így nem tűnik gyárinak. Bár tényleg én is szeretnék egy ilyet bele. De ha tényleg volt ilyen gyárilag akkor ott kellene, hogy legyen valamilyen felfogatási lehetőség a kárpit alatt.
Üdv Shadow.
u.i.: tényleg nem kötöszködni akarok.

No ezert kene valakinek megnezni, akinek van bent gyarilag.
En csak abbol indultam ki, hogy vegigtapizva a karpitot nem ereztem sehol sem lyukat.

Szia ND!
1: Ez így is történt
2: Ez nem pénzkérdés, az autó jó olajat kell, hogy kapjon, különben hosszú távon tönkremegy a motorja.  
 
Eddig azt gondoltam, hogy a gyári olaj  az, aminél lehet, de nem kell jobbat beletenni, legalábbis az én átlagos vezetési stílusom mellett a motornak ez megfelelő. Azért kérdeztem rá erre, mert egyébként a szerelőmben tökéletesen megbízom, egyáltalán nem átlagos, semmilyen szempontból. Ő a munkájáért munkadíjat kér, NEM  az alkatrészen keres, arról igény szerint nevemre hoz számlát is, tehát 1000 százalék, hogy nemcsak gondolok róla szépet és jót... Eddig sosem mondott hülyeséget, amiben nem volt biztos, arra azt mondta, hogy nem tudja biztosan!!! Na ez az, ami nálam a jó szakember egyik fő mércéje! Ez az állítása viszont furán hangzott, ezért érdeklődöm Nálatok erről.
 
Hogy miért ilyen olcsó a Ford saját olaja, arra a Nagy Autó eladója a vállát vonogatta...
 
Üdv,
Moire

Moire!
 
Olaj kérdésben mindenki a saját lovát dicséri, de azért az mégis furcsa, hogy senki által nem hallot típusú nafta közvetlen a finomítóból című duma még létezik.
 
A gyári olaj a fordba nem rossz, ezzel szemben én sem gyárit használok, nekem Motul a saját lovan ))
 
Üdv:

Ez nem jo megoldas, mert a karpitot kell magat kivagni, tehat nincs semmi nyom amin el lehet indulni a szemmerteket kiveve.
 
Amugy ebay-en csomo hatso lampa hirdetes van, en is onnan fogom megvenni.

Lacibá!
 
Holnap reggel pontosan lemérem és megírom, mert nekem van, sőt tegnap du. vettem ki a kárpitból, hogy kicseréljem benne az izzót, sajna rosszul emlékeztem nem szofita, de akkor még nem olvastam a kérdésedet ))
 
Üdv:

Lacibá!
 
Holnap reggel pontosan lemérem és megírom, mert nekem van, sőt tegnap du. vettem ki a kárpitból, hogy kicseréljem benne az izzót, sajna rosszul emlékeztem nem szofita, de akkor még nem olvastam a kérdésedet ))
 
Üdv:

Megnéztem, megmértem:
 
A hátsó belső világításnak a vezető irányában lévő szélétől 70 cm-re van a középső lámpának a hátulja felé eső széle, míg a jobb széle az ajtó kédertől 46 cm-re.
 
A középső lámpa egyébként pont a hátsó utasok feje közepére esik:)))
 
Üdv

[Joe]

Szerintem meg van vilagitas bizonyos folszereltsegi szint folott, errol ne nyissunk vitat, mert eddig 2 Mondeomban is volt, ebben a harmadikban nincs, de akarok egyet beszerelni.
Masreszrol egy olyan szofisztikalt autoval mint a Mondeo mindent meg lehet csinalni, csak akarni kell.
Ehhez mindossze a karpitot kell kivagni a megfelelo helyon es a lampatestet beszerelni oszt rakotni az elsore es vilagit amikor koll nekije. Ilyen ecceru az egesz, annyira nem vagyok meg szenilis, hogy a csomagtarto vilagitast nezzem hatso ules vilagitasnak. Masreszrol a csomagtarto vilagitasa alapvetoen a csomagtarto kinyitasara van triggerelve, igy tenyleg szart sem er a hatso ulesek folott, ahol is a lampa az oldalso ajtok nyitasara kell hogy figyeljen.

Akkó csináád!

[Joe]

Hali!
Egy szerelési jótanács ajtókárpit bontásnál!

Amint látjátok a kilincsnél van a fő gond.Jobb oldalon alul van egy kis lyuk a kilincsen.
Egy imbuszkulcsal benyulva ki lehet feszíteni az egyik felét,de a tervezők arra nem gondoltak,hogy a másik felét is ki kellene valahogy szedni.Én az MK2-esemen sikeresen eltörtem a fabetétet(nagyon merev műanyagból van)
De ha mégis lejön egybe ne tegyétek vissza amig egy másik lukat nem furtok a karfa másik felére,így nagyon egyszerüen és sérülésmentesen lejön a díszcsík!!! Ennyi lenne.

Annyira van MKI-ben, hogy nekem rögtön kettőt is raktak be gyárilag!
 
 
Tisztelettel!

Moire!
 
Olaj kérdésben mindenki a saját lovát dicséri, de azért az mégis furcsa, hogy senki által nem hallot típusú nafta közvetlen a finomítóból című duma még létezik.
 
A gyári olaj a fordba nem rossz, ezzel szemben én sem gyárit használok, nekem Motul a saját lovan ))
 
Üdv:

Szia Peppin,
 
Köszi szépen, ezzel valószínüleg ő is így van, neki is megvan a saját lova...))  
 
Mindegy, biztos vagyok benne, hogy jót tesz bele, ahhoz már túl régóta szereli a családunk túl sok autóját, és még sosem hibázott.
 
Tegnap hoztam el a drágaságom, és ha lehet, még nagyobb élmény vezetni, mint eddig!
Képzeljétek, a régi kuplungom olyan állapotban volt, hogy ferrodol gyakorlatilag már nem volt rajta! Olyannyira nem, hogy a kis tartó szegecsek fejeinél már a fém is kopott volt!!!  
 
Most viszont iszonyú jó! Igaz, hogy egy vagyont hagytam nála, de ennek nagy része alkatrész, és tudom, hogy tízszeresen behozza az árát, nem sajnálom tőle (amíg van:))), megkapja, ami jár neki! ))
 
Kuplung szett, ékszíj+feszítőgörgő, vezérműszíj+görgők, összes szűrő, meg valami gumibak a hátsó stabilizátornál összesen 145 kHUF, munkadíj összesen 35e. Csütörtök de. vittem ki, szombaton de lett kész.
 
Üdvözlettel,
Moire

Megnéztem, megmértem:
 
A hátsó belső világításnak a vezető irányában lévő szélétől 70 cm-re van a középső lámpának a hátulja felé eső széle, míg a jobb széle az ajtó kédertől 46 cm-re.
 
A középső lámpa egyébként pont a hátsó utasok feje közepére esik:)))
 
Üdv

Koszi Peppin, ha megjon a cucc kivagom a karpitot es beszerelem.

Annyira van MKI-ben, hogy nekem rögtön kettőt is raktak be gyárilag!
 
 
Tisztelettel!

Joe!
Örülj neki,hogy néked van de amint a képen is látod csak egy van pedig ez egy 1-es mondi, méghozzá ND karfája!! Mert az ő oldalárol kaptam le a képet!

Koszi Peppin, ha megjon a cucc kivagom a karpitot es beszerelem.

Lacibá!
 
Küldtem neked e-mailt azh itt megadott címre, de nem megy át.

Lacibá!
 
Küldtem neked e-mailt azh itt megadott címre, de nem megy át.

Igen volt egy kis problema, de most mar mennie kell. Kuldd ujra.

A Mondeo II-ben hátul hány pontos a biztonsági öv?

[Scratch]

A Mondeo II-ben hátul hány pontos a biztonsági öv?

Harder,
 
3x3.

Harder,
 
3x3.

Köszi! Asszony lelkemre kötötte hogy nézzem meg, én meg persze elfelejtettem.

[Scratch]

Köszi! Asszony lelkemre kötötte hogy nézzem meg, én meg persze elfelejtettem.

Harder,
 
ok, ez egy biztonságos autó!

Tegnap sikerült megnézni a 2-es számú kocsit, tetszik Annyi a változás hogy az eladó szólt, hogy a webre rosszul kerult fel a km (nem 85e, hanem 95e), de e tekintetben majd úgyis az átvizsgálás után hallottakra támaszkodok. A kocsi egyébként tetszik kívülről, nem találtam semmi komolyabb hibát rajta (olyan van hogy kisebb karcolás 1-2 helyen stb. de az bőven belefér), nem rozsdásodik sehol amennyire én meg tudtam ítélni. A hangja is nagyon szép volt.
Megállapodtunk, hogy csütörtökön találkozunk a szerelőmnél és átnézik a kocsit.
Addig még kimegyek pár helyre és nézelődök, feltétlen többet akarok látni és nem egyből beleugrani az elsőbe. A Csaba száma azért is kellett, mert a köv. kocsihoz vele szeretnék kimenni, úgyhogy ma hívni fogom.

Tegnap sikerült megnézni a 2-es számú kocsit, tetszik Annyi a változás hogy az eladó szólt, hogy a webre rosszul kerult fel a km (nem 85e, hanem 95e), de e tekintetben majd úgyis az átvizsgálás után hallottakra támaszkodok. A kocsi egyébként tetszik kívülről, nem találtam semmi komolyabb hibát rajta (olyan van hogy kisebb karcolás 1-2 helyen stb. de az bőven belefér), nem rozsdásodik sehol amennyire én meg tudtam ítélni. A hangja is nagyon szép volt.
Megállapodtunk, hogy csütörtökön találkozunk a szerelőmnél és átnézik a kocsit.
Addig még kimegyek pár helyre és nézelődök, feltétlen többet akarok látni és nem egyből beleugrani az elsőbe. A Csaba száma azért is kellett, mert a köv. kocsihoz vele szeretnék kimenni, úgyhogy ma hívni fogom.

Hello!
Én nem nagyon  próbálhattam a kocsit, mert legbelül állt a telepen. A motorját lehetett meghallgatni, az viszont meggyőző volt. Azóta ráment a kocsira kb. 200eFt, de ezek főleg nem a kocsi titkos állapotából fakadtak (gumik, katalizátor, olajcserék, vezérműszíjcsere, váltózár.
A hátsó lengéscsillapító viszont tökéletesen nulla értékű, de mire ki lesz cserélve, már két éves lesz (nálam) a kicsike.
Úgyhogy: nyugalom.

Tegnap sikerült megnézni a 2-es számú kocsit, tetszik Annyi a változás hogy az eladó szólt, hogy a webre rosszul kerult fel a km (nem 85e, hanem 95e), de e tekintetben majd úgyis az átvizsgálás után hallottakra támaszkodok. A kocsi egyébként tetszik kívülről, nem találtam semmi komolyabb hibát rajta (olyan van hogy kisebb karcolás 1-2 helyen stb. de az bőven belefér), nem rozsdásodik sehol amennyire én meg tudtam ítélni. A hangja is nagyon szép volt.
Megállapodtunk, hogy csütörtökön találkozunk a szerelőmnél és átnézik a kocsit.
Addig még kimegyek pár helyre és nézelődök, feltétlen többet akarok látni és nem egyből beleugrani az elsőbe. A Csaba száma azért is kellett, mert a köv. kocsihoz vele szeretnék kimenni, úgyhogy ma hívni fogom.

Szia Harder,
Én is ehhez szólnék. Bár azt nem állíthatom, hogy évek óta semmi baja nincs a kocsimnak, mert még csak 3 hete vettem, de azt itt több helyen is olvastam, hogy egy használt (nemcsak) Mondeo vásárlásakor 100-200 ezer forintos szervízre akkor is számítanod kell, ha az autó kifogástalan állapotú! Ezzel meg kell, hogy békélj, mert ha nem így teszel, akkor vagy bosszankodni fogsz a sok kiadás miatt, vagy nem csináltatod meg ezeket a dolgokat (vezérműszíj görgőkkel, ékszíj, ha kell, görgők itt is, olaj, olajszűrő, levegőszűrő, üzemanyagszűrő, pollenszűrő, esetleg gyertyák, stb., magamban elneveztem "startszervíz"-nek), és akkor most nyersz 1-2 százezret, de pár hónap alatt a sokszorosát elbukhatod, és ráadásul az alatt a pár hónap alatt sem autókázhatsz  nyugodtan, hanem végig stresszelhetsz, hogy mikor lesz baj.
Nekem mindez 175ezer volt (igaz, nekem kuplungot is kellett cserélnem, és annak anyagköltsége és munkadíja együtt kb. 90ezer.)
 
Nagyon drukkolok Neked!
Üdv,
Moire

Tegnap sikerült megnézni a 2-es számú kocsit, tetszik Annyi a változás hogy az eladó szólt, hogy a webre rosszul kerult fel a km (nem 85e, hanem 95e), de e tekintetben majd úgyis az átvizsgálás után hallottakra támaszkodok. A kocsi egyébként tetszik kívülről, nem találtam semmi komolyabb hibát rajta (olyan van hogy kisebb karcolás 1-2 helyen stb. de az bőven belefér), nem rozsdásodik sehol amennyire én meg tudtam ítélni. A hangja is nagyon szép volt.
Megállapodtunk, hogy csütörtökön találkozunk a szerelőmnél és átnézik a kocsit.
Addig még kimegyek pár helyre és nézelődök, feltétlen többet akarok látni és nem egyből beleugrani az elsőbe. A Csaba száma azért is kellett, mert a köv. kocsihoz vele szeretnék kimenni, úgyhogy ma hívni fogom.

kép nincs?

Köszönöm a tanácsokat, teljesen egybecsengenek az elképzelésemmel. Úgy számoltam magamban a dolgot, hogy van egy fix összeg ami fölé nem tudok/akarok menni, abba bele kell férnie mindennek:
autó ára, átírás és a szervizes által ajánlott "startszerviz", illetve ha nincs a kocsiban, akkor egy váltózár. Vétel után gyakorlatilag még mielőtt használatba veszem úgy igazán a kocsit, ezeket meg szeretném csináltatni. Ha ezek nem fognak beleférni az általam elképzelt összegbe, akkor kénytelen leszek tovább keresgélni.
Képet sajnos nem tudtam csinálni (nem volt egyik ismerősnek sem itt a gépe)
 
épp most számolgatom hogy mi az a max ár, amiért még tudok vásárolni. Egyből egy kérdésem is lenn, mert nem vagyok biztos hogy jól gondolom a várható költségeket:
 
- átvizsgálás díja (0-10.000Ft)
- eredetvizsg. (ezt ha jól tudom a kereskedő megcsináltatja, ha viszont magánembertől veszem, ott nem mi a szitu, ki fizeti?)
- adásvételi aláírása, pénz kifizetése
- átírás (engem terhel, összegét nem tudom, kb 40-50e-re saccolom)
- ajánlott cserék: olaj, vezérműszíj, ékszíj, görgők, gyertyacsere (+munkadíj) (engem terhel)
- váltózár (engem terhel, 45-50e körül)
- UV fényben látható festékkel jelölés (27e)

Köszönöm a tanácsokat, teljesen egybecsengenek az elképzelésemmel. Úgy számoltam magamban a dolgot, hogy van egy fix összeg ami fölé nem tudok/akarok menni, abba bele kell férnie mindennek:
autó ára, átírás és a szervizes által ajánlott "startszerviz", illetve ha nincs a kocsiban, akkor egy váltózár. Vétel után gyakorlatilag még mielőtt használatba veszem úgy igazán a kocsit, ezeket meg szeretném csináltatni. Ha ezek nem fognak beleférni az általam elképzelt összegbe, akkor kénytelen leszek tovább keresgélni.
Képet sajnos nem tudtam csinálni (nem volt egyik ismerősnek sem itt a gépe)
 
épp most számolgatom hogy mi az a max ár, amiért még tudok vásárolni. Egyből egy kérdésem is lenn, mert nem vagyok biztos hogy jól gondolom a várható költségeket:
 
- átvizsgálás díja (0-10.000Ft)
- eredetvizsg. (ezt ha jól tudom a kereskedő megcsináltatja, ha viszont magánembertől veszem, ott nem mi a szitu, ki fizeti?)
- adásvételi aláírása, pénz kifizetése
- átírás (engem terhel, összegét nem tudom, kb 40-50e-re saccolom)
- ajánlott cserék: olaj, vezérműszíj, ékszíj, görgők, gyertyacsere (+munkadíj) (engem terhel)
- váltózár (engem terhel, 45-50e körül)
- UV fényben látható festékkel jelölés (27e)

Harder,
 
- Átirás: 15Ft/cm3, +6e a forgalmi és +6e a törzskönyv
- Eredetvizsga 15-20 e között, ez megegyezés kérdése, nincs lefektetve általános szabály a költségviselésre
- Változár: kéziváltosnál sztem felesleges, mert hiába rakod be, kupplung kinyom és már vihtik is az autot. Automatánál megéri, mert ott tényleg védelmet jelenthet.

[Joe]

Köszönöm a tanácsokat, teljesen egybecsengenek az elképzelésemmel. Úgy számoltam magamban a dolgot, hogy van egy fix összeg ami fölé nem tudok/akarok menni, abba bele kell férnie mindennek:
autó ára, átírás és a szervizes által ajánlott "startszerviz", illetve ha nincs a kocsiban, akkor egy váltózár. Vétel után gyakorlatilag még mielőtt használatba veszem úgy igazán a kocsit, ezeket meg szeretném csináltatni. Ha ezek nem fognak beleférni az általam elképzelt összegbe, akkor kénytelen leszek tovább keresgélni.
Képet sajnos nem tudtam csinálni (nem volt egyik ismerősnek sem itt a gépe)
 
épp most számolgatom hogy mi az a max ár, amiért még tudok vásárolni. Egyből egy kérdésem is lenn, mert nem vagyok biztos hogy jól gondolom a várható költségeket:
 
- átvizsgálás díja (0-10.000Ft)
- eredetvizsg. (ezt ha jól tudom a kereskedő megcsináltatja, ha viszont magánembertől veszem, ott nem mi a szitu, ki fizeti?)
- adásvételi aláírása, pénz kifizetése
- átírás (engem terhel, összegét nem tudom, kb 40-50e-re saccolom)
- ajánlott cserék: olaj, vezérműszíj, ékszíj, görgők, gyertyacsere (+munkadíj) (engem terhel)
- váltózár (engem terhel, 45-50e körül)
- UV fényben látható festékkel jelölés (27e)

Eredetvizsga: az eladó dolga, ami lehet egyezség is!(18-20.000HUF)
Átírás: 13,-/cm3+8.000HUF a törzskönyv+apró illeték kb. 1000HUF (+biztosítás, esetleg Casco)
Ajánlott cserék: kb. 80.000HUF
 
Tisztelettel

Köszönöm a tanácsokat, teljesen egybecsengenek az elképzelésemmel. Úgy számoltam magamban a dolgot, hogy van egy fix összeg ami fölé nem tudok/akarok menni, abba bele kell férnie mindennek:
autó ára, átírás és a szervizes által ajánlott "startszerviz", illetve ha nincs a kocsiban, akkor egy váltózár. Vétel után gyakorlatilag még mielőtt használatba veszem úgy igazán a kocsit, ezeket meg szeretném csináltatni. Ha ezek nem fognak beleférni az általam elképzelt összegbe, akkor kénytelen leszek tovább keresgélni.
Képet sajnos nem tudtam csinálni (nem volt egyik ismerősnek sem itt a gépe)
 
épp most számolgatom hogy mi az a max ár, amiért még tudok vásárolni. Egyből egy kérdésem is lenn, mert nem vagyok biztos hogy jól gondolom a várható költségeket:
 
- átvizsgálás díja (0-10.000Ft)
- eredetvizsg. (ezt ha jól tudom a kereskedő megcsináltatja, ha viszont magánembertől veszem, ott nem mi a szitu, ki fizeti?)
- adásvételi aláírása, pénz kifizetése
- átírás (engem terhel, összegét nem tudom, kb 40-50e-re saccolom)
- ajánlott cserék: olaj, vezérműszíj, ékszíj, görgők, gyertyacsere (+munkadíj) (engem terhel)
- váltózár (engem terhel, 45-50e körül)
- UV fényben látható festékkel jelölés (27e)

Szia Harder!
 
Én a váltózárnál többre becsülök egy komolyabb riasztót. Meta tipusban találhatsz jókat. A váltózárat talán könyebb kijátszani.
Kuplung benyom trélerre fel. Ennyi.
Ha viszont egy külön aksis riasztó van a gépben hiába csinálnak rövid zárlatot.  
A Meta külön indításgátlóval van ellátva, külön aksival, amire ezeket megtalálja a páciens megsüketül ,meg kopogtat a gazda az ablakon.
Persze ízlések és pofonok, ki miben bízik meg leginkább

[Joe]

Köszönöm a tanácsokat, teljesen egybecsengenek az elképzelésemmel. Úgy számoltam magamban a dolgot, hogy van egy fix összeg ami fölé nem tudok/akarok menni, abba bele kell férnie mindennek:
autó ára, átírás és a szervizes által ajánlott "startszerviz", illetve ha nincs a kocsiban, akkor egy váltózár. Vétel után gyakorlatilag még mielőtt használatba veszem úgy igazán a kocsit, ezeket meg szeretném csináltatni. Ha ezek nem fognak beleférni az általam elképzelt összegbe, akkor kénytelen leszek tovább keresgélni.
Képet sajnos nem tudtam csinálni (nem volt egyik ismerősnek sem itt a gépe)
 
épp most számolgatom hogy mi az a max ár, amiért még tudok vásárolni. Egyből egy kérdésem is lenn, mert nem vagyok biztos hogy jól gondolom a várható költségeket:
 
- átvizsgálás díja (0-10.000Ft)
- eredetvizsg. (ezt ha jól tudom a kereskedő megcsináltatja, ha viszont magánembertől veszem, ott nem mi a szitu, ki fizeti?)
- adásvételi aláírása, pénz kifizetése
- átírás (engem terhel, összegét nem tudom, kb 40-50e-re saccolom)
- ajánlott cserék: olaj, vezérműszíj, ékszíj, görgők, gyertyacsere (+munkadíj) (engem terhel)
- váltózár (engem terhel, 45-50e körül)
- UV fényben látható festékkel jelölés (27e)

Olvasd el az alsó kettőt, és a magasabb összegeket gyűjtsd ki!;-)

[Joe]

Szia Harder!
 
Én a váltózárnál többre becsülök egy komolyabb riasztót. Meta tipusban találhatsz jókat. A váltózárat talán könyebb kijátszani.
Kuplung benyom trélerre fel. Ennyi.
Ha viszont egy külön aksis riasztó van a gépben hiába csinálnak rövid zárlatot.  
A Meta külön indításgátlóval van ellátva, külön aksival, amire ezeket megtalálja a páciens megsüketül ,meg kopogtat a gazda az ablakon.
Persze ízlések és pofonok, ki miben bízik meg leginkább

A riasztónál biztos, hogy többet ér a váltózár!SZVSZ
A tolvaj odasétál: rápróbál egy pár tízezer kódot, és ha a központi is rá van kötve, akkor minden szó nélkül átadod az autódat a szemét mocskoknak!
Váltózárral már több a gond! Másik autó kell, vagy tréler, vagy esetleg szerelni is kell vele. Veszélyes!
 
 
Tisztelettel!
Ui: én mindenképpen olyat ajánlok riasztó esetén, hogy a riasztó csak zárja az autót, de ne nyissa!

Köszönöm a tanácsokat, teljesen egybecsengenek az elképzelésemmel. Úgy számoltam magamban a dolgot, hogy van egy fix összeg ami fölé nem tudok/akarok menni, abba bele kell férnie mindennek:
autó ára, átírás és a szervizes által ajánlott "startszerviz", illetve ha nincs a kocsiban, akkor egy váltózár. Vétel után gyakorlatilag még mielőtt használatba veszem úgy igazán a kocsit, ezeket meg szeretném csináltatni. Ha ezek nem fognak beleférni az általam elképzelt összegbe, akkor kénytelen leszek tovább keresgélni.
Képet sajnos nem tudtam csinálni (nem volt egyik ismerősnek sem itt a gépe)
 
épp most számolgatom hogy mi az a max ár, amiért még tudok vásárolni. Egyből egy kérdésem is lenn, mert nem vagyok biztos hogy jól gondolom a várható költségeket:
 
- átvizsgálás díja (0-10.000Ft)
- eredetvizsg. (ezt ha jól tudom a kereskedő megcsináltatja, ha viszont magánembertől veszem, ott nem mi a szitu, ki fizeti?)
- adásvételi aláírása, pénz kifizetése
- átírás (engem terhel, összegét nem tudom, kb 40-50e-re saccolom)
- ajánlott cserék: olaj, vezérműszíj, ékszíj, görgők, gyertyacsere (+munkadíj) (engem terhel)
- váltózár (engem terhel, 45-50e körül)
- UV fényben látható festékkel jelölés (27e)

Ja, ha szeretnél Cascot is, abban tudok segiteni kedvezményesebb dijon.
 
Ebben amugy mindenkinek tudok segiteni, ha gondoljátok, keressetek meg.

[Maffy]

Ja, ha szeretnél Cascot is, abban tudok segiteni kedvezményesebb dijon.
 
Ebben amugy mindenkinek tudok segiteni, ha gondoljátok, keressetek meg.

Szia Csocso!
 
Ez engem is érdekelne... kezdetnek legalább csak a nagyságrendet szeretném tudni. (Az előző tulaj fővárosi volt és az utolsó CASCO csekkje 97 eFt-ról szólt... keresgéltem a neten is, de az ST nem szerepelt az ajánlatok között, az egyedi ajánlatok pedig biztosan nem az olcsóságukról híresek

A riasztónál biztos, hogy többet ér a váltózár!SZVSZ
A tolvaj odasétál: rápróbál egy pár tízezer kódot, és ha a központi is rá van kötve, akkor minden szó nélkül átadod az autódat a szemét mocskoknak!
Váltózárral már több a gond! Másik autó kell, vagy tréler, vagy esetleg szerelni is kell vele. Veszélyes!
 
 
Tisztelettel!
Ui: én mindenképpen olyat ajánlok riasztó esetén, hogy a riasztó csak zárja az autót, de ne nyissa!

Na igenám, de ha ugró kodos a riasztód akkor próbálgathat a szerencsétlen.