Facelift modellek

[alf®]

sziasztok!

Nem igazán működik hogy a hátsó ablakra ablakmosót fújjak (kombi).
Mi lehet a bibi?
Meddig kell a kart magam felé húzni hogy spricceljen hátra is ablakmosót?
Vagy másként kell működésre bírni?
köszi

Vagy a motortérben lecsúszott a szivattyúcsonkról a cső!Ilyen nekem is volt.

[razsa]

Felsorolnad nekem azt az 1000 modositast ? Mert tok jol hangzik, es jo kis marketing kampo duma, amin meg a totalcarosok is jot rohogotek anno 
Nade komolyan, mi az az 1000 modositas ?

1000 módosításban nem csak az optika van benne. Nekem anno volt egy hivatalos anyag itthon amit a Ford Hungaria adott ki a Faceliftről. A külsőn kívül: belső anyagok,már eleve a műszerfal anyaga,számlapjai,dekorációs anyagai(aluminíium/fa)klíma,rádiók,extrák eléggé mások a faceliftben. Ezen kívül módosítottak/javítottak a TDCi motorokon(valóban), a váltón(kormányról is lehet váltani), a futóművön(szerintem ezt nagyon lehet érezni), hangszigetelésen(ezt is), természetesen újabb genercáiós biztonsági felszerelések, ABS/ESP,elektronikák vannak az autóban, stb stb stb. Ezek szerintem mind mind érezhetőek és valóban pozitívan hatottak a faceliftnél. Ha beleszámoljuk az új színektől kezdve, az új dísztárcsákon, felniken,új felszereletségi szinteken át az utolsó kis csavarig mindent, akkor összejöhet 750 változtatás De hogy 1000..abban nem vagyok biztos.

[zacci]

1000 módosításban nem csak az optika van benne. Nekem anno volt egy hivatalos anyag itthon amit a Ford Hungaria adott ki a Faceliftről. A külsőn kívül: belső anyagok,már eleve a műszerfal anyaga,számlapjai,dekorációs anyagai(aluminíium/fa)klíma,rádiók,extrák eléggé mások a faceliftben. Ezen kívül módosítottak/javítottak a TDCi motorokon(valóban), a váltón(kormányról is lehet váltani), a futóművön(szerintem ezt nagyon lehet érezni), hangszigetelésen(ezt is), természetesen újabb genercáiós biztonsági felszerelések, ABS/ESP,elektronikák vannak az autóban, stb stb stb. Ezek szerintem mind mind érezhetőek és valóban pozitívan hatottak a faceliftnél. Ha beleszámoljuk az új színektől kezdve, az új dísztárcsákon, felniken,új felszereletségi szinteken át az utolsó kis csavarig mindent, akkor összejöhet 750 változtatás De hogy 1000..abban nem vagyok biztos.

A maradek modositas meg az, hogy lesporoltak a toronymerevito kupakokat, a kilincsek hazanak csavarjait takaro kupakot, hatso kulccsal nyithato zarat stb.  Azert az uj szineket, disztarcsakat en nem szamitanam bele am odositas korebe. Allitsunk egy facelift elotti es egy ugyan olyan, de faceliftes mondit egymas melle, es kezdjuk el szamolgatni, hogy mi minden modosult. Ua. a felszereltseg, szin stb. Szerintem jo ha 100, a tobbi 900meg marketing modositas. 
Az kampomarketinges 1000 modositas egyaltalan nem biztos, hogy minden esetben pozitiv valtozast jelentett. Csak annyit irtak/mondanak, hogy 1000 modositas  A vakeger user meg azt hiszi, hogy 1000el tobb minden van a gepben 

[Ervin]

A maradek modositas meg az, hogy lesporoltak a toronymerevito kupakokat, a kilincsek hazanak csavarjait takaro kupakot, hatso kulccsal nyithato zarat stb.  Azert az uj szineket, disztarcsakat en nem szamitanam bele am odositas korebe. Allitsunk egy facelift elotti es egy ugyan olyan, de faceliftes mondit egymas melle, es kezdjuk el szamolgatni, hogy mi minden modosult. Ua. a felszereltseg, szin stb. Szerintem jo ha 100, a tobbi 900meg marketing modositas. 
Az kampomarketinges 1000 modositas egyaltalan nem biztos, hogy minden esetben pozitiv valtozast jelentett. Csak annyit irtak/mondanak, hogy 1000 modositas  A vakeger user meg azt hiszi, hogy 1000el tobb minden van a gepben 

Hát meg elfelejtettek alsó motorburkolatot tenni, ami szerintem már a bűn kategória, meg némelyikről még a felső is hiányzik...a futóművön változtattak ...kicserélték az első kutyacsontot műanyagra, mert az olcsóbb..hm végül is ez is 1 változás.

[Angel]

A maradek modositas meg az, hogy lesporoltak a toronymerevito kupakokat, a kilincsek hazanak csavarjait takaro kupakot, hatso kulccsal nyithato zarat stb.  Azert az uj szineket, disztarcsakat en nem szamitanam bele am odositas korebe. Allitsunk egy facelift elotti es egy ugyan olyan, de faceliftes mondit egymas melle, es kezdjuk el szamolgatni, hogy mi minden modosult. Ua. a felszereltseg, szin stb. Szerintem jo ha 100, a tobbi 900meg marketing modositas. 
Az kampomarketinges 1000 modositas egyaltalan nem biztos, hogy minden esetben pozitiv valtozast jelentett. Csak annyit irtak/mondanak, hogy 1000 modositas  A vakeger user meg azt hiszi, hogy 1000el tobb minden van a gepben 

A zár az enyémben benne van. A módosítás nem azt jelenti, hogy beleraktak egy nagy fekete dobozt a csomagtartóba, amiből pucér nők ugrálnak ki, hanem mondjuk máshol vezetik azt a csövet, mert eddig sáros lett, vagy ilyesmi.
Nekem 750 változás rémlik. Pl növelték a klíma teljesítményét, klímás ülés, más műszerfal, új üzemanyag-szg-sw, de ha jól rémlik, a ghia executive a fakormánnyal is faceliftes, más a külső-belső tükör, a szélzaj, és a fülke szigetelése, mások a kárpitok, más az ajtóbehúzó-fogganytú, kilépőfény, és így tovább.
De valóban, kb 10-20%-a, ami valóban említésre méltó, jó részéről nem is veszel tudomást, meg nyilván olyan is van, mondjuk a fele, amit kifejezetten költséghatékonyság, szóval olcsósítási céllel vezettek be.

[Angel]

Hát meg elfelejtettek alsó motorburkolatot tenni, ami szerintem már a bűn kategória, meg némelyikről még a felső is hiányzik...a futóművön változtattak ...kicserélték az első kutyacsontot műanyagra, mert az olcsóbb..hm végül is ez is 1 változás.

Az alsó burkolatot én sem értem, nem is a sár, hanem az aerodinamika miatt hagyhatták volna.
Viszont a Vic azt mondta, hogy pont a műanyag futómű az, amihez nem kell nyúlni. Vagy áttervezték, vagy ilyesmi.

[highend]

Hát meg elfelejtettek alsó motorburkolatot tenni, ...

Én szeretem, ha nincs rajta. Nem kell minden szerelést úgy kezdeni, hogy leszedem. Parkolóban kellemetlen bír lenni, ha az 5ös anya eltünik abban a teknőben... 

[Ervin]

Az alsó burkolatot én sem értem, nem is a sár, hanem az aerodinamika miatt hagyhatták volna.
Viszont a Vic azt mondta, hogy pont a műanyag futómű az, amihez nem kell nyúlni. Vagy áttervezték, vagy ilyesmi.

Nincs ott műanyag futómű, csak a kutyacsont két végén található gömbfejet köti össze fém helyett műanyag, de még méretre is azonos, tehát kompatibilis egyik a másikkal.(attól még lehet jó, de hogy olcsóbb az biztos  )
Még a végén tényleg azt hiszi valaki, hogy bármi különbség van a kettő közt úgy írod, pedig szerintem Te is tudod, h semmi nincs.....viszont a 2006-osoknál a hátsó fékmunkahenger már más, egy kicsit....nekem már ilyen van fenn.

[Ervin]

Én szeretem, ha nincs rajta. Nem kell minden szerelést úgy kezdeni, hogy leszedem. Parkolóban kellemetlen bír lenni, ha az 5ös anya eltünik abban a teknőben... 

Szimeringek, szíjak, görgők, feszítők, sokkal tovább bírják, de ugye hát ez kinek érdeke......ezek szerint nekik nem!!!! Vajon miért?

[alf®]

A műanyag cucc a futóműben olyan jól sikerült,állítólag nem is nagyon cserézték azokat még egyáltalán.......

[alf®]

Én szeretem, ha nincs rajta. Nem kell minden szerelést úgy kezdeni, hogy leszedem. Parkolóban kellemetlen bír lenni, ha az 5ös anya eltünik abban a teknőben... 

Én aknáról szerelem,de kimondottan örülök az alsó motroburkolatnak.Sőt,az egyik oldalsót gyárilag nem tettek rá,én meg mégis felszereltem rá.A felső motorburkolat meg iszonyatosan jó hangszigetelő.

[Ervin]

A műanyag cucc a futóműben olyan jól sikerült,állítólag nem is nagyon cserézték azokat még egyáltalán.......

Majd fogják, még fiatalok, ez olyan mint a facelift előtti és utáni TDCi....hát persze hogy az előttivel több baj van(ha egyáltalán több van?) nem mindegy h 4 kilót futott egy motor vagy 2-t.
Nem egyenlők az összehasonlítási feltételek.....

[Ervin]

A műanyag cucc a futóműben olyan jól sikerült,állítólag nem is nagyon cserézték azokat még egyáltalán.......

Ja, a gömbfej ami dolgozik az ugyanaz mindegyikben....

[alf®]

Majd fogják, még fiatalok, ez olyan mint a facelift előtti és utáni TDCi....hát persze hogy az előttivel több baj van(ha egyáltalán több van?) nem mindegy h 4 kilót futott egy motor vagy 2-t.
Nem egyenlők az összehasonlítási feltételek.....

Kár feltételezésekkel elrontani ..........ne legyél Zacci!
Van már azokból is ami elszaladt 2 kilót!
A műanyagcuccos futóművest dicsérik!

[alf®]

Ja, a gömbfej ami dolgozik az ugyanaz mindegyikben....

Lehet ,hogy a műanyag jobban elnyeli az ütéseget,rezgéseket,mint a fém.......és pont ettől lesz jobb,tartósabb.

[Ervin]

Kár feltételezésekkel elrontani ..........ne legyél Zacci!
Van már azokból is ami elszaladt 2 kilót!
A műanyagcuccos futóművest dicsérik!

Így legyen...ámen
Nem ez nem Zacci szindróma, de tényleg néha meg kell írni a frankót, mert még a végén beeszik a sok....t
az meg kinek jó?

[Ervin]

Lehet ,hogy a műanyag jobban elnyeli az ütéseget,rezgéseket,mint a fém.......és pont ettől lesz jobb,tartósabb.

Valószínüleg!

[alf®]

Így legyen...ámen
Nem ez nem Zacci szindróma, de tényleg néha meg kell írni a frankót, mert még a végén beeszik a sok....t
az meg kinek jó?

[alf®]

Valószínüleg!

Iróniát hallok vélni a hangodban.....

[Ervin]

Iróniát hallok vélni a hangodban.....

ÁÁ.. dehogy teljes az egyetértés ....

[alf®]

ÁÁ.. dehogy teljes az egyetértés ....

Nem kell az egyetértés.A frankót mond meg!
Szerintem ma ott tart a műa ipar,hogy erősebb tartósabb,és rugalmasabb alkatrészeket képes előállítani mint a fémipar!
30-50% üvegszáltartalmú alapanyagokból olyat tudnak,amit a dinamit nem vet szét.

[Ervin]

Nem kell az egyetértés.A frankót mond meg!
Szerintem ma ott tart a műa ipar,hogy erősebb tartósabb,és rugalmasabb alkatrészeket képes előállítani mint a fémipar!
30-50% üvegszáltartalmú alapanyagokból olyat tudnak,amit a dinamit nem vet szét.

Ja de az a fajta műanyag sosem kerül mondeoba.....Te akartad hogy megírjam

[alf®]

Ja de az a fajta műanyag sosem kerül mondeoba.....Te akartad hogy megírjam

Azt én sem tudom,sem állítom.
Az biztos,hogy az autóipari műa-ok min. 30-35%,de nem ritka az 50% üvegszál tartalom.Sőt! Van ami üvegkristállyal dúsított,illetve üveg golyócskákkal(néhány mikronossal).Ezzel foglalkozom!De a legutólsó tipusban is ezekkel a műanyagokkal gyártanak.A mondeonak pl még a napszemcsitartója is 30% üvegszáltartalmú propilén!Az alsó motorburkolat is.A dizil szívósor 50%-os.stb,stb,stb
El se hinnéd hány fajta műa-ból készülnek alkatrészek pl a mondiba(vagy bármelyik másikba):poliuretán,propilén,pom,abs,etilén,poliamidok legalább 25 féle,a belső kárpitanyagokat gázokkal habosítják-bőrhatásúvá teszik,észterek stb,stb,stb
Én azt mondom jó eséjjel váltották műa-ra a futóműalkatrészt(részeket).És ha beválnak,majd bontok egy sört az egészségemre!

[Ervin]

Azt én sem tudom,sem állítom.
Az biztos,hogy az autóipari műa-ok min. 30-35%,de nem ritka az 50% üvegszál tartalom.Sőt! Van ami üvegkristállyal dúsított,illetve üveg golyócskákkal(néhány mikronossal).Ezzel foglalkozom!De a legutólsó tipusban is ezekkel a műanyagokkal gyártanak.A mondeonak pl még a napszemcsitartója is 30% üvegszáltartalmú propilén!Az alsó motorburkolat is.A dizil szívósor 50%-os.stb,stb,stb
El se hinnéd hány fajta műa-ból készülnek alkatrészek pl a mondiba(vagy bármelyik másikba):poliuretán,propilén,pom,abs,etilén,poliamidok legalább 25 féle,a belső kárpitanyagokat gázokkal habosítják-bőrhatásúvá teszik,észterek stb,stb,stb
Én azt mondom jó eséjjel váltották műa-ra a futóműalkatrészt(részeket).És ha beválnak,majd bontok egy sört az egészségemre!

Azért gondolom Te sem hiszed, hogy az véletlen h egy új Audi, vagy BMW futóműben nem műanyagok ezek a dolgok, hanem bizony fém...pedig nem annyira vannak rászorulva h sz.rt szereljenek az autóikba, mert azokért bármennyit kérhetnek, úgy is lesz biztos vevő körük...ugye.

[Angel]

Nincs ott műanyag futómű, csak a kutyacsont két végén található gömbfejet köti össze fém helyett műanyag, de még méretre is azonos, tehát kompatibilis egyik a másikkal.(attól még lehet jó, de hogy olcsóbb az biztos  )
Még a végén tényleg azt hiszi valaki, hogy bármi különbség van a kettő közt úgy írod, pedig szerintem Te is tudod, h semmi nincs.....viszont a 2006-osoknál a hátsó fékmunkahenger már más, egy kicsit....nekem már ilyen van fenn.

Az az elmélet, hogy a faceliftesek kevesebbet futottak, ergo kevesebbnél van hiba, nyilvánvalóan helytálló. Bár, a futómű alkatrészek mégiscsak cserélendő alkatrészek, tehát arra gondolok, a fac/nem facban ugyanannyi fékbetétet cserélnek.
Lehet, hogy azért csinálták műanyagból, mert olcsó, vagy mert jobban nyeli el a rezonanciát - vagy tényleg olcsóbb.
Nehéz kitalálni. De jó eséllyel én ezeket nem fogom cserélgetni, mert 140-160e-et lefutnak akkor meg  jön az MKIV  . facelift...

[alf®]

Azért gondolom Te sem hiszed, hogy az véletlen h egy új Audi, vagy BMW futóműben nem műanyagok ezek a dolgok, hanem bizony fém...pedig nem annyira vannak rászorulva h sz.rt szereljenek az autóikba, mert azokért bármennyit kérhetnek, úgy is lesz biztos vevő körük...ugye.

Olvastam már műanyag robbanómotorról amit az audi fejlesztgetett (ill.szponzorált)...........
Az alumíniumot igyekeznek vele felváltani,költséges az előállítása.Sok alkatrészt öntenek,ill fröccsöntenek aluból is.Sok idő és pénz csak az utómunkálás.
A nagyok is sokkal több üvegszálas műanyagalkatrészt szerelnek az autóikba,mint az kívűlről látszik,vagy ahogy mi azt képzeljük.

[interakcio]

Sziasztok! Érdeklődnék, hogy fényszórómosómról ma reggelre rejtélyes körülmények között eltűnt a műanyag téglalap alakú kis fedőlemezke. Hol lehet ilyet nem méregdrágán beszerezni? Alapból fekete és színre kell fújatni utólag? Köszi

[Scratch]

Sziasztok! Érdeklődnék, hogy fényszórómosómról ma reggelre rejtélyes körülmények között eltűnt a műanyag téglalap alakú kis fedőlemezke. Hol lehet ilyet nem méregdrágán beszerezni? Alapból fekete és színre kell fújatni utólag? Köszi

Nagyautó, Cromax, Ford, és fényezni kell.

[Khelben]

Sziasztok! Érdeklődnék, hogy fényszórómosómról ma reggelre rejtélyes körülmények között eltűnt a műanyag téglalap alakú kis fedőlemezke. Hol lehet ilyet nem méregdrágán beszerezni? Alapból fekete és színre kell fújatni utólag? Köszi

Nekem már a 3. van fenn, 2000valahányszáz forint. Ha jól kifogod a szervizt, akkor a fényezés ingyen van, mint pl Sopronban a For-Top-nál.

[Domi]

Sziasztok! Érdeklődnék, hogy fényszórómosómról ma reggelre rejtélyes körülmények között eltűnt a műanyag téglalap alakú kis fedőlemezke. Hol lehet ilyet nem méregdrágán beszerezni? Alapból fekete és színre kell fújatni utólag? Köszi

Engem ez a boldogság eddig elkerült, de ugye ami késik... 
De továbbra sem értem, hogy ezeket kik, és főleg hogy minek lopkodják? Ez annyira nem jó semmi másra. Sima rongálás? 

[zacci]

Engem ez a boldogság eddig elkerült, de ugye ami késik... 
De továbbra sem értem, hogy ezeket kik, és főleg hogy minek lopkodják? Ez annyira nem jó semmi másra. Sima rongálás? 

Dehogynem ! Jo lesz egy masik mondira  1 mondirol hianyzott, az lelopta a masikrol, a masik egy masikrol, es igy megy korbe-korbe karikaba a kis takaro bigyusz 

[Khelben]

Engem ez a boldogság eddig elkerült, de ugye ami késik... 
De továbbra sem értem, hogy ezeket kik, és főleg hogy minek lopkodják? Ez annyira nem jó semmi másra. Sima rongálás? 

Mióta nem mosok fényszórót menet közben, csak pl lámpánál állva, azóta nem veszett el. Szerintem simán kiesik, nem hiszem, hogy ilyet lopkodna valaki.

[Khelben]

Dehogynem ! Jo lesz egy masik mondira  1 mondirol hianyzott, az lelopta a masikrol, a masik egy masikrol, es igy megy korbe-korbe karikaba a kis takaro bigyusz 

Kézzel elég nehéz leszedni, ki lehet húzni az egész mosót

[Domi]

Mióta nem mosok fényszórót menet közben, csak pl lámpánál állva, azóta nem veszett el. Szerintem simán kiesik, nem hiszem, hogy ilyet lopkodna valaki.

Ez oké, de xenon-al össze van kötve. Tehát ha lámpa ég, és ablakot mosok, akkor automatikusan lámpát is mos. Azért meg autópályán nem fogok félreállni, lámpa le, hogy csak ablakot mossak.
Én amúgy sokat sprickolok az ablakra mindenhol, és menet közbe sem esett még le.

[Angel]

Ez oké, de xenon-al össze van kötve. Tehát ha lámpa ég, és ablakot mosok, akkor automatikusan lámpát is mos. Azért meg autópályán nem fogok félreállni, lámpa le, hogy csak ablakot mossak.
Én amúgy sokat sprickolok az ablakra mindenhol, és menet közbe sem esett még le.

Meg lehet tanulni, hogy az ember ne nyomja 5 másodpercig a sprickolást, hanem csak 2-ig, így nem mossa a lámpát.
Én inkább rövideket szoktam prickolni, kb 1 másodpercest, de egymás után többet.

[baloght]

Én inkább rövideket szoktam prickolni, kb 1 másodpercest, de egymás után többet.

Ebben a korban ilyen teljesítmény??? 

Le a kalappal előtted   

 

[Domi]

Meg lehet tanulni, hogy az ember ne nyomja 5 másodpercig a sprickolást, hanem csak 2-ig, így nem mossa a lámpát.
Én inkább rövideket szoktam prickolni, kb 1 másodpercest, de egymás után többet.

Nem az van, hogy egyből mossa a lámpát is?
Én ugye nem látom mit csinál, mert bent ülök De mikor megvettem a kocsit, egy hétre rá mentem Wyctor-hoz, ő monda hogy máködik, akkor ő beült a kocsimba, lámpa fel, spriccolás, és emlékeim szerint egyből emelkedett ki a lámpamosó pöcök is.

[Angel]

Ebben a korban ilyen teljesítmény??? 

Nem vagyok én olyan öreg...

[baloght]

Nem az van, hogy egyből mossa a lámpát is?
Én ugye nem látom mit csinál, mert bent ülök De mikor megvettem a kocsit, egy hétre rá mentem Wyctor-hoz, ő monda hogy máködik, akkor ő beült a kocsimba, lámpa fel, spriccolás, és emlékeim szerint egyből emelkedett ki a lámpamosó pöcök is.

Dugd ki a fejed az ablakon és nézd meg... neked ez simán megy...

[Angel]

Nem az van, hogy egyből mossa a lámpát is?
Én ugye nem látom mit csinál, mert bent ülök De mikor megvettem a kocsit, egy hétre rá mentem Wyctor-hoz, ő monda hogy máködik, akkor ő beült a kocsimba, lámpa fel, spriccolás, és emlékeim szerint egyből emelkedett ki a lámpamosó pöcök is.

Nem. Nézd csak meg. Nyisd ki az ablakot, és hallani fogod. Meg lehet látni is.

[Domi]

Nem. Nézd csak meg. Nyisd ki az ablakot, és hallani fogod. Meg lehet látni is.

Na, valakit megkérek majd hogy spriccelkedjen kicsit. Kíváncsi vagyok.

[francoe]

Angol barátaink is kipróbálták a módosított főtengely szíjtárcsát

[francoe]

No akkor megnyugodtam. Meg fogom mérni direktben az akkumulátornál és meglátjuk. Ha 14,6 fölé nem megy, akkor azért nem babrálom (főleg ha nem villódzik).
Köszönet mindenkinek!

Megmértem a feszültséget az akksin is: standard 14.5-14.6. Ami még mindig mozgatja a fantáziámat az az, hogy itt nem esik a feszültség a tompított ráadása után. A műszerteszt szerint esik 0.6 V-ot.... Érdekes.

[FeGa]

Megmértem a feszültséget az akksin is: standard 14.5-14.6. Ami még mindig mozgatja a fantáziámat az az, hogy itt nem esik a feszültség a tompított ráadása után. A műszerteszt szerint esik 0.6 V-ot.... Érdekes.

Vékonyak a drótok 

[alf®]

Megmértem a feszültséget az akksin is: standard 14.5-14.6. Ami még mindig mozgatja a fantáziámat az az, hogy itt nem esik a feszültség a tompított ráadása után. A műszerteszt szerint esik 0.6 V-ot.... Érdekes.

Amíg jó az akku (és a generátor),azon sosem lesz feszültség esés.A fedkomp nem az akkun mér.

[alf®]

Vékonyak a drótok 

Így van.A kábelrendszeren esik a feszültség.

[francoe]

Amíg jó az akku (és a generátor),azon sosem lesz feszültség esés.A fedkomp nem az akkun mér.

Kösz mindenkinek. Megnyugodtam

[razsa]

Nincs ott műanyag futómű, csak a kutyacsont két végén található gömbfejet köti össze fém helyett műanyag, de még méretre is azonos, tehát kompatibilis egyik a másikkal.(attól még lehet jó, de hogy olcsóbb az biztos  )
Még a végén tényleg azt hiszi valaki, hogy bármi különbség van a kettő közt úgy írod, pedig szerintem Te is tudod, h semmi nincs.....viszont a 2006-osoknál a hátsó fékmunkahenger már más, egy kicsit....nekem már ilyen van fenn.

Hát nézd, nekem volt dolgom évekig IIIas mondeóval, és utána évekig IIIas faceliftessel, még F2vel is 2 évig.
A sima IIIashoz képest a facelift jóval csendesebb, főleg a TDCI! A futómű pedig finomabb lett, úgy értem olyan mintha finomabban rugózna, a sima IIIas, volt néhány szituáció ahol kicsit "rázósabb" volt, a facelifthez képest. A belső egyértelműen jobb, szebb, puhább anyagok, jobb klíma, több extra.
Egy normál usernek ennyi bőven elég már ahhoz hogy a faceliftet válassza.Az hogy nincs motorvédő alul, vagy kis csavarvédő a kilincsnél..tényleg nem szép dolog, de ahhoz hogy ugyanolyan áron tudják továbbra is adni a faceliftet úgy látszik ez kellett. Viszont nem úgy tűnik hogy bármiben is változtatott volna ez a megbízhatóságon vagy az eladási számokon sőt..

[razsa]

Mindenestre nagyon szeretnétek ráhúzni hogy a mondeónál a facelift csak egy nagy "marketingblama" volt, de sajnos ez most nem fog menni. Mert jelen esetben valóban érezhető, tapasztalható pozitív változások történtek. És becsülendő hogy nem csak annyi hogy más a ködlámpa,vagy a külső tükör.
Akinek már volt aklalma részletesen, huzamosabb ideig szemügyre venni, és menni faceliftessel, abban nemigen merültek fel ilyen kérdések..

[ftomi76]

Sziasztok!

Remélem jó helyre írom a kérdésemet. Úgy néz ki hamarosan tulajdonosa leszek egy 2.2 TDCI Titanium X felszereltségű kombinak. A kérdés és a hozzá tartozó rizsa pedig a következő:
Az ablakemelő modul (ami feltételezem gyári) az eladó szerint kétféleképp is kellene hogy működjön;
1) kulcs ajtóba, majd kb. 4 másodpercig elfordítva tart
2) valamelyik gombbal a távirányítón is el lehet érni az ajtók bezárásakor ablak emelése funkciót
Ezek közül nem igazán sikerült produkálnia egyiket sem teljesen. A kulccsal nem ment, a távirányítóval meg a vezető oldali ablakot nem húzta fel, de a többit igen (még a tetőablakot is).
Ez most hiba, vagy valami beállítás/programozás kérdése?
A távirányítóval ki is lehet nyitni az ablakokat, ahol viszont a tetőablakot is nyitotta, amire az eladó szintén rácsodálkozott, mert szerinte ezt nem kellene neki...
Vélemények?
Köszi előre is!