Autógáz - LPG

[Scratch]

1 dolgot kell csak figyelembe venni: sokkal olcsóbban jársz.  Nincs ezekkel már semmi gond, észre sem veszed, h gázzal mész. Én az előző kocsimba feketén rakattam be, semmi vizsga meg papír. Soha meg nem nézték, és mélygarázsba is mentem párszor. Pótkerék tartályos volt, 50 liter ment bele  450-550 km-t mentem el vele, de nem nyugdíjasan. Ja és kb 2x vittem magammal a pótkereket aztán azt is elfelejtettem, h van.  Ettől olcsóbb és hamarabb megtérülő nemigen van, és télen sincs semmi gond mert benzinen indít.

1 éve el is mentem megkérdezni a műhelybe, valami 200 fölött volt az ára, a szelepről kérdeztek valamit, utána a Ford-tól kérdeztem én is meg, onnan pedig negatív választ kaptam, hogy nem javasolt a beszerelés.

[yooccoo]

1 éve el is mentem megkérdezni a műhelybe, valami 200 fölött volt az ára, a szelepről kérdeztek valamit, utána a Ford-tól kérdeztem én is meg, onnan pedig negatív választ kaptam, hogy nem javasolt a beszerelés.

miért kapnál pozitív választ, ha árulnak gyárilag gázos autót? ...

[Dentcraft]

1 éve el is mentem megkérdezni a műhelybe, valami 200 fölött volt az ára, a szelepről kérdeztek valamit, utána a Ford-tól kérdeztem én is meg, onnan pedig negatív választ kaptam, hogy nem javasolt a beszerelés.

Ne azt nézd mennyiért teszik be, hanem mennyi alatt térül meg. De szerintem 1 olajcsere.  És utána félpénzből autózol, + környezetvédő is vagy egyben.          Tudod, védd a fákat, egyél hódot      
   Ezek meg, h tönkre megy meg stb szerintem mendemondák. A mi környékünkön sok a gázos kocsi már régóta és nem hallottam semmi ilyet.
Itt van 10km-re  a Molnár autógáz is pl.  Amikor én rakattam be akkor 3-4 hónapra elő voltak betáblázva, és akkor még nem ennyi volt a benzin.

[Joe]

Neki milyen autóba van?

Toyota Corolla 1,6 benzin, asszem olyan 2002 körüli. Neki BRC-je van, ha teheted, Te is ezt válaszd...
Tényleg nem kell ezektől már félni.

3 típus, ami ajánlott, legalábbis részemről:
BRC, Landi Renzo, STAG
Nekem az utóbbi ment bele. Ennek a komputerét Lengyeleknél fejlesztik, és nagyon dicsérik. Mindent szinte teljesen automatán tanul az autóhoz... Semmit sem programoztak a srácok, ahogy én kivettem a szavaikból. Viszont a köcölékek hozzá sok gyártótól lehetnek, így van az, hogy az injektoraimon kívül az eszközök nagy része BRC... Mondjuk a BRC-nél pont az injektor a drága. Míg abból, ami nekem van kb 20e a 4db (nekem ugye 6 kellett ), addig a BRC-ből darabja ennyi. Az enyém 150e-nél akár cserés is lehet, BRC mondjuk 250e... De addig mennyit megspórolok, illetve mennyit tudok venni a BRC-s áron.....
Tegnap fotóztam is, teszek fel nemsokára képeket...

[Joe]

Képek:



Injektorok:


Ez mi?



Az agy!


Reduktor:


Ez a tartály oldalán lévő sok-sok köcölék:


És a tartályon lévő visszajelző, amit még be kell állítaniuk az első 2000km után...


És a maradék:
http://users.atw.hu/eckjoe/lpg/lpg001.jpg
http://users.atw.hu/eckjoe/lpg/lpg005.jpg
http://users.atw.hu/eckjoe/lpg/lpg007.jpg
http://users.atw.hu/eckjoe/lpg/lpg012.jpg
http://users.atw.hu/eckjoe/lpg/lpg018.jpg

[Joe]

Képek:

Miért nem jelennek meg soha a képeim??

[HZsolt92]

Miért nem jelennek meg soha a képeim??

mert nem szereti az atw-t kephost.com és kész

[Joe]

mert nem szereti az atw-t kephost.com és kész

És télleg...

[HZsolt92]

És télleg...

[Ferqo]

Joe!
Az "Ez mi?" kérdésedre a válasz: ez egy mágnes szelep, elméletileg biztonsági berendezés, ha nem kap áramot nem enged gázt a reduktorhoz. ez a második a rendszerben, egy van a tartályra szerelve, ugyanezen a funkció, dupla biztonság.
A szelep alja letekerhető, abban meg egy szűrő van, ami még folyadék állaptában szűri a gázt.
Üdv

[blaci]

Nekem pótkeréktartályom van, max 40 lityi fér bele. 350km-nél  már figyelgetem, hogy hol tudok tankolni.
A hőtágulás miatt tudsz csak annyit rakni bele.

Az enyémbe is pótkerék tartályt raktak, max 48 liter fér bele, és 400 km-nél kifogy.

[sendrew]

Az enyémbe is pótkerék tartályt raktak, max 48 liter fér bele, és 400 km-nél kifogy.

Akkor sokat zabál a kocsid
Nekem amikor kifogyott, akkor sikerült, 39,7 litert beletennem. 380-390km-re elég...

[blaci]

Akkor sokat zabál a kocsid
Nekem amikor kifogyott, akkor sikerült, 39,7 litert beletennem. 380-390km-re elég...

Ahhoz képest, hogy V6, ez egész jó fogyasztás :-) Egyszer majd kipróbálom nagypapás stílusban is, de még nem tudtam rávenni magam..

[sendrew]

Ahhoz képest, hogy V6, ez egész jó fogyasztás :-) Egyszer majd kipróbálom nagypapás stílusban is, de még nem tudtam rávenni magam..

Azt nem is néztem, hogy V6... Bocsesz 

[Joe]

Az enyémbe is pótkerék tartályt raktak, max 48 liter fér bele, és 400 km-nél kifogy.

Méretre mekkora a tartályod? (magasság-szélesség)

[Joe]

Egy kis tapasztalat:
3 nap állás után 6 perc alapjárat alatt váltott gázra. Ez kb 1dl benzin lehet.
Ezek után 3h állás után is fél perc után gázon volt. Ha csak 20 percet állt(nem üzem melegen leállítva!), akkor 3-5mp után már gáz volt az aktuális...

[ASMODEUS]

Egy kis tapasztalat:
3 nap állás után 6 perc alapjárat alatt váltott gázra. Ez kb 1dl benzin lehet.
Ezek után 3h állás után is fél perc után gázon volt. Ha csak 20 percet állt(nem üzem melegen leállítva!), akkor 3-5mp után már gáz volt az aktuális...

Miért járattad eddig alapjáraton? Csak a gázraváltós teszt miatt?

[Joe]

Miért járattad eddig alapjáraton? Csak a gázraváltós teszt miatt?

Igen, illetve gondolván a spórolásra...
Ma is beindítottam, járt 4 percet, amíg ezt azt tettem vettem, majd elindultam, és 1 perc után már gázzal mentem...

[Joe]

Egy kérdés:
A szerelő srác mondta, hogy az első, 2e-s szerviz után fogják beállítani a kiejlzőt, meg hogy addig nem is nagyon fogom tudni mérni a fogyasztást. Illetve beszélt egy membránról, ami ennyi idő után fog beállni:
Ez a membrán a tankban lévő nyomáskülönbséget szolgálja? Ez tágulhat, amitől esetleg fals adatok is jöhetnek ki, ha megyek majd tankolni?
Vagy rosszul rakom össze a képet?

Hogy volt ez Nálatok?

[sendrew]

Egy kérdés:
A szerelő srác mondta, hogy az első, 2e-s szerviz után fogják beállítani a kiejlzőt, meg hogy addig nem is nagyon fogom tudni mérni a fogyasztást. Illetve beszélt egy membránról, ami ennyi idő után fog beállni:
Ez a membrán a tankban lévő nyomáskülönbséget szolgálja? Ez tágulhat, amitől esetleg fals adatok is jöhetnek ki, ha megyek majd tankolni?
Vagy rosszul rakom össze a képet?

Hogy volt ez Nálatok?

Milyen kijelzőt?
Nekem nem lett bekötve sehova... Kőkori megoldásokat használok. Figyelem a napi számlálót, amit tankolásnál nullázok és 350km körül megyek tankolni és kész 

A fogyasztást pedig nagyon egyszerűen követem, van egy Fuel log nevű anroidos app a telefonomon, ide mindig felvezetem az adatokat. Szuper statisztikákat csinál a program 

[Ferqo]

Hogy volt ez Nálatok?

A kijelzők általában xart se érnek, napi számláló alapján menj tankolni. A membrán alatt szerintem a reduktor membránra gondoltak, a tankban szintjelző úszós, amit mágneses jelátvitellel hoznak ki, és azután csinálnak belőle elektromos jelet, legalábbis nekem ilyen. Ezért tudom hangolni a kijelzőt azzal, hogy azt a mutatós kis kerek műszert lehet forgatni a helyén, ha a rögzító csavarokat feloldom. Nekem most pont úgy van betéve, hogy a kijelzőn az utolsó piros led akkor villan fel, amikor kb 50 km van még hátra. Nekem csak ennyit ér a kijelző, a többi 4 led össze-vissza mutat.
A fogyasztás meg akkor fog fixen beállni, ha már a 2000 km után megcsinálták a finombeállítást.
Üdv

[Joe]

Milyen kijelzőt?
Nekem nem lett bekötve sehova... Kőkori megoldásokat használok. Figyelem a napi számlálót, amit tankolásnál nullázok és 350km körül megyek tankolni és kész 

A fogyasztást pedig nagyon egyszerűen követem, van egy Fuel log nevű anroidos app a telefonomon, ide mindig felvezetem az adatokat. Szuper statisztikákat csinál a program 

Nekem vaaan

[Joe]

A kijelzők általában xart se érnek, napi számláló alapján menj tankolni. A membrán alatt szerintem a reduktor membránra gondoltak, a tankban szintjelző úszós, amit mágneses jelátvitellel hoznak ki, és azután csinálnak belőle elektromos jelet, legalábbis nekem ilyen. Ezért tudom hangolni a kijelzőt azzal, hogy azt a mutatós kis kerek műszert lehet forgatni a helyén, ha a rögzító csavarokat feloldom. Nekem most pont úgy van betéve, hogy a kijelzőn az utolsó piros led akkor villan fel, amikor kb 50 km van még hátra. Nekem csak ennyit ér a kijelző, a többi 4 led össze-vissza mutat.
A fogyasztás meg akkor fog fixen beállni, ha már a 2000 km után megcsinálták a finombeállítást.
Üdv

Na köszönöm, ez az! Csak még minden kétely... Nem tudom még, hogy pontosan mekkora a tank(vagy inkább nagyobbra számítottam...), mit fogyaszt...
De majd mindent szép lassan megtudok.

Akkor teletankolom, és ezen tudok állítani?
http://www.kephost.com/images4/2012/4/18/41wc3ontdmgq9f2apo92.jpg

Ennek a képen éppen egy teli tankos állapotot kéne mutatnia...

[Ferqo]

Ennek a képen éppen egy teli tankos állapotot kéne mutatnia...

A BRC-t nem ismerem, a volt törökön, és a jelen DT-n a 2 csavar fellazítás után az egész mutatós műanyag forgatható pár fokot, vagy egészen körbe.
Ha a BRC-n nem, akkor alapesetben az úszó karjának hajlítgatásával lehetne, de ehhez tartályt meg kell bontani, ergo nem érdemes. A másik verzió a mutatós jeladó jeléhez egy szorzó tényezőt rendelnek szgéppel, és a te kijelződőn máris telit jelez.De ettől függetlenül nincs igazán értelme az egész kijelzősdinek.
Nekem tud 60 km mehtétele után felet jelezni, meg 150 nél telit, tök szeszélyesen, sőt van hogy beindítom felet mutat, megyek 10 km és full telit.
egyedül az utolsó piros felvillanásától tudom, hogy van kb 50 km-em.
A tartály méretével kapcsolatban az MkII 195/60/15-ös pótkereke helyére a 48 literes fér(t) be, az MkIII -akba azt hiszem a 54 literes is bemegy, lévén a kerék mérete is nagyobb. A multiszelep a tartály névleges térfogatának a 80%-át engedi be, elméletileg, de vannak kutak ahol nagyobb a nyomás, és akkor több megy bele. (A záró szelep, mint a wc tartály-é, úszós, a nagyobb nyomásnak később tud ellenálni az úszó karján kifejtett felhajtóerő)
Ha megkapod a dokumentációt a beépítésről, abban benne lesz a pkerék tartály nyomáspróbája, papírjai, abban benne van az űrmérete is.
Üdv

[ASMODEUS]

Na köszönöm, ez az! Csak még minden kétely... Nem tudom még, hogy pontosan mekkora a tank(vagy inkább nagyobbra számítottam...), mit fogyaszt...
De majd mindent szép lassan megtudok.

Ennek a képen éppen egy teli tankos állapotot kéne mutatnia...

De a tartályon is megnézheted hány literes... Annak kb. 80%-át tudod beletankolni. Nekem pl. a 80 literes tartályba 65 liter gáz fér...

[Joe]

A BRC-t nem ismerem, a volt törökön, és a jelen DT-n a 2 csavar fellazítás után az egész mutatós műanyag forgatható pár fokot, vagy egészen körbe.
Ha a BRC-n nem, akkor alapesetben az úszó karjának hajlítgatásával lehetne, de ehhez tartályt meg kell bontani, ergo nem érdemes. A másik verzió a mutatós jeladó jeléhez egy szorzó tényezőt rendelnek szgéppel, és a te kijelződőn máris telit jelez.De ettől függetlenül nincs igazán értelme az egész kijelzősdinek.
Nekem tud 60 km mehtétele után felet jelezni, meg 150 nél telit, tök szeszélyesen, sőt van hogy beindítom felet mutat, megyek 10 km és full telit.
egyedül az utolsó piros felvillanásától tudom, hogy van kb 50 km-em.
A tartály méretével kapcsolatban az MkII 195/60/15-ös pótkereke helyére a 48 literes fér(t) be, az MkIII -akba azt hiszem a 54 literes is bemegy, lévén a kerék mérete is nagyobb. A multiszelep a tartály névleges térfogatának a 80%-át engedi be, elméletileg, de vannak kutak ahol nagyobb a nyomás, és akkor több megy bele. (A záró szelep, mint a wc tartály-é, úszós, a nagyobb nyomásnak később tud ellenálni az úszó karján kifejtett felhajtóerő)
Ha megkapod a dokumentációt a beépítésről, abban benne lesz a pkerék tartály nyomáspróbája, papírjai, abban benne van az űrmérete is.
Üdv

Annyit mondtak, hogy a 2e-s szervizre teli tankkal menjek, és akkor beállítják a mutatót... Majd rápróbálok, amit mondtál, hátha...
Eddig én is ezt az infót találtam a neten, hogy 47l, aminek ugye a 80%-át kell venni. Csak azt nem tudom, hogy honnan vettem, hogy 60l-es, amit kaptam, és ennek a 80%-a a 47-8l... Szóval sztem ez csak 36,5l lesz nettóban. Majd óvatosan vezetek:) Ez legyen a legkevesebb!

[Joe]

De a tartályon is megnézheted hány literes... Annak kb. 80%-át tudod beletankolni. Nekem pl. a 80 literes tartályba 65 liter gáz fér...

Próbáltam, de nem találtam rá adatot.

[wofer]

Próbáltam, de nem találtam rá adatot.

Üdv.
Mennyi időre vállalták a gázbeszerelést?Pontosabban,mennyi idővel előre jelentetted be,és hány nap
alatt készült el?.
köszi.

[Joe]

Üdv.
Mennyi időre vállalták a gázbeszerelést?Pontosabban,mennyi idővel előre jelentetted be,és hány nap
alatt készült el?.
köszi.

4-én szerdán megmutattam, 16-án hátfőre adtak időpontot, de én 11-én odavittem, mert nem használtam az autót nap, mint nap, így 16-án már el is hoztam. Egy srác bő 2 nap alatt csinálta meg... Elég kevés a hely a motortérben, ezért az itteni szerelő ember már el sem vállalta...

[ASMODEUS]

4-én szerdán megmutattam, 16-án hátfőre adtak időpontot, de én 11-én odavittem, mert nem használtam az autót nap, mint nap, így 16-án már el is hoztam. Egy srác bő 2 nap alatt csinálta meg... Elég kevés a hely a motortérben, ezért az itteni szerelő ember már el sem vállalta...

Ahova én járok gázos szerelőhöz már egész nyárra be van táblázva a srác... Mióta ilyen "jól" alakul a benzinár nagyon sok megrendelése van. Kíváncsi leszek mikor ugrik rá erre is a kormány valami kis extraadóval...  Nekik is kb. 1 nap a beszerelés.

[sendrew]

4-én szerdán megmutattam, 16-án hátfőre adtak időpontot, de én 11-én odavittem, mert nem használtam az autót nap, mint nap, így 16-án már el is hoztam. Egy srác bő 2 nap alatt csinálta meg... Elég kevés a hely a motortérben, ezért az itteni szerelő ember már el sem vállalta...

Ahol én csináltattam, ott reggel 8-a kérték, hogy vigyem oda, délután 2-kor mehettem érte

[ASMODEUS]

Ahol én csináltattam, ott reggel 8-a kérték, hogy vigyem oda, délután 2-kor mehettem érte

Lehet nem szereltek be minden alkatrészt... 

Örülök, hogy megoldódott a motortérzár ügyed minden faragás nélkül... 

[Joe]

Ahova én járok gázos szerelőhöz már egész nyárra be van táblázva a srác... Mióta ilyen "jól" alakul a benzinár nagyon sok megrendelése van. Kíváncsi leszek mikor ugrik rá erre is a kormány valami kis extraadóval...  Nekik is kb. 1 nap a beszerelés.

A vörösvári, ahova én vittem egy vizsgáztató, és szervizelő hely is egyben. Vélhetően egy lyukba kerültem be én is. Ráadásul a BRC Magyarországi forgalmazói, így gondolom, hogy xar hely nem lehet.

[Joe]

Ahol én csináltattam, ott reggel 8-a kérték, hogy vigyem oda, délután 2-kor mehettem érte

Nagyon nem két ugyanolyan autóról beszélünk!:)

[sendrew]

Lehet nem szereltek be minden alkatrészt... 

Örülök, hogy megoldódott a motortérzár ügyed minden faragás nélkül... 

Szerencsére rendben van az autó 

Hát még én hogyan örülök neki

[wofer]

A vörösvári, ahova én vittem egy vizsgáztató, és szervizelő hely is egyben. Vélhetően egy lyukba kerültem be én is. Ráadásul a BRC Magyarországi forgalmazói, így gondolom, hogy xar hely nem lehet.

Kössz az infót.Akkor gondolom egyből vizsga is megvolt.
Esetleg valami külön fizetni való a vizsgánál?
Hát igen a v6 nem sor4  beszerelésnél

[drof]

Kössz az infót.Akkor gondolom egyből vizsga is megvolt.
Esetleg valami külön fizetni való a vizsgánál?
Hát igen a v6 nem sor4  beszerelésnél

Főleg, hogy az SorV6.

[Ferqo]

Főleg, hogy az SorV6.

Azmegmiaz?

[drof]

Azmegmiaz?

Szutyok fhosvágen VR6. Igazából soros motor, még a gázszett is felfér az egyik oldalára.

[HZsolt92]

Szutyok fhosvágen VR6. Igazából soros motor, még a gázszett is felfér az egyik oldalára.

ettől csak a 2,3 V5 motoruk szebb

[drof]

ettől csak a 2,3 V5 motoruk szebb

Az legalább technikailag mutat valamit. Ellenben a VR6-tal, ami egy eléggé lebutított motor a lökettérfogatához képest.

[Joe]

Kössz az infót.Akkor gondolom egyből vizsga is megvolt.
Esetleg valami külön fizetni való a vizsgánál?
Hát igen a v6 nem sor4  beszerelésnél

Nem. Nem KPM-es vizsgahely. Pomázra viszik. Illetve nekem majd csak decemberben lesz aktuális, addig megpróbálom elhúzni.
Egyébként 30e-t mondtak a vizsgára.

[Joe]

Főleg, hogy az SorV6.

Nem kell féltékenynek lenni!

[Joe]

Azmegmiaz?

A hengerel V alakban állnak egymástól, csak nem 45fokban, hanem 16.5 fokban. Ezért is van egy hengerfeje...
És ezért is tud POZITÍV meglepetést okozni, nem úgy, mint egy sima V6

[drof]

Nem kell féltékenynek lenni!

Neked ez a kényszerképzeted, hogy féltékeny vagyok a VR6-odra. Tévedsz.

Inkább sajnálom, hogy csak ez jutott V6 motor címén.

[drof]

A hengerel V alakban állnak egymástól, csak nem 45fokban, hanem 16.5 fokban. Ezért is van egy hengerfeje...
És ezért is tud POZITÍV meglepetést okozni, nem úgy, mint egy sima V6

Ezen mindig jót röhögök.  

[Joe]

Neked ez a kényszerképzeted, hogy féltékeny vagyok a VR6-odra. Tévedsz.

Inkább sajnálom, hogy csak ez jutott V6 motor címén.

Nekem?
Neked szúrja mindig a szemed. 

[drof]

Nekem?
Neked szúrja mindig a szemed. 

De nem azért, mert neked olyanod van! Azért, mert a konszern van annyira öntelt és pofátlan, hogy V motornak meri nevezni ezt a soros technikai zsákutcát, ami még fhos gyenge is a méretéhez képest.

Ha az szúrná a szemem, hogy neked ilyen van, akkor 2x körbeautóználak és nem zavarna többet. De nekem nem fáj, hogy neked ilyen jutott. Az fáj, hogy V motornak meritek nevezni.

[Joe]

Ha az szúrná a szemem, hogy neked ilyen van, akkor 2x körbeautóználak és nem zavarna többet.

 

[sendrew]

A műszaki miatt felkerültek azok az elfuserált kótelező matricák a kocsira... :/