Manuális váltó, kuplung

[Scratch]

Manuális váltó, kuplung.

[HegeGabi]

Ha!
De jó, új rendszer!  Sokkal áttekinthetőbb, szerintem.
Már csak annyi kéne, hogy az előzőből a hsz-eket szétválogatni, és a megfelelő topikba berakni. De tudom, ez nem valószínű, a hsz-ek mennyiségét tekintve.
Viszont ha már, akkor hozzá is szólnék, kérdésileg.
Mi a különbség az egyes motortípusokhoz tartozó kuplungok között? Mert van kuplung a benzines 1.6 és 1.8-hoz, a 2.0-hoz, a 2.5-höz, illetve a TD 1.8-hoz. Tudja valaki, hogy miért nem csereszabatosak? Ja, és a lendítőkerekek is ugyanígy különböznek?

Köszi, Üdv, HegeGabi.

[Joe]

Ha!
De jó, új rendszer!  Sokkal áttekinthetőbb, szerintem.
Már csak annyi kéne, hogy az előzőből a hsz-eket szétválogatni, és a megfelelő topikba berakni. De tudom, ez nem valószínű, a hsz-ek mennyiségét tekintve.
Viszont ha már, akkor hozzá is szólnék, kérdésileg.
Mi a különbség az egyes motortípusokhoz tartozó kuplungok között? Mert van kuplung a benzines 1.6 és 1.8-hoz, a 2.0-hoz, a 2.5-höz, illetve a TD 1.8-hoz. Tudja valaki, hogy miért nem csereszabatosak? Ja, és a lendítőkerekek is ugyanígy különböznek?

Köszi, Üdv, HegeGabi.

Ha megnézed, akkor az 1,6-1,8 ugyan az(cromax). A többi nyílván már erősebb kiadás. De van még évjáratonként változás is, minden kategóriában. Talán, hogy mikor ki gyártotta a váltót, vagy mit újítottak rajta stb-stb...

[jimvincent]

Na ide is írok, mert a gépnek ilyen jellegű problémája is van. jelesül az, hogy a harmadikat erős reccsenéssel veszi be (tudomásul). Valamiféle szinkrongyűrűről beszélnek a szakik, de nem látok sehol rendelhetőt!

[fusim]

Na ide is írok, mert a gépnek ilyen jellegű problémája is van. jelesül az, hogy a harmadikat erős reccsenéssel veszi be (tudomásul). Valamiféle szinkrongyűrűről beszélnek a szakik, de nem látok sehol rendelhetőt!

Olajszint rendben van? mikor volt cserélve a váltóba, difibe, osztóműbe, hátsó difibe az olaj?

[jimvincent]

Olajszint rendben van? mikor volt cserélve a váltóba, difibe, osztóműbe, hátsó difibe az olaj?

Amikor megvettem cseréltettem benne olajat, mivel azt hittem az olajcsöpögés a váltórudazat szimeringjénél indul. Persze a szervóolajam csöpög. A difibe, osztóműbe hogyan kell cserélni?

[lacasa]

Na ide is írok, mert a gépnek ilyen jellegű problémája is van. jelesül az, hogy a harmadikat erős reccsenéssel veszi be (tudomásul). Valamiféle szinkrongyűrűről beszélnek a szakik, de nem látok sehol rendelhetőt!

Hidrolikus kuplungod van?
Esetleg az öreg fékolaj csinálhat ilyet, ha nagyon alacsony a forráspontja. Mivel a kuplung nincs akkora igénybevételnek kitéve előfordulhat,hogy egy kis levegőbuborék képződik és ettől nem emel ki rendesen. Ez általában az 1,2 fokozatban jelenkezik recsegő hangal,ha más nincs akkor duplakuplungos váltás   (Kíméli a szinkrongyűrűt). Az olajcsere segíthet a váltón,a bontott váltó olcsóbb lessz mint a gyűrű garnitúra.
 

[misi107]

Na,mára végre kész lett az autó-megint.Köszönet szundinak a hidraulikus kinyomócsapágyért,megúsztam a sok tízezres kiadást-egyelőre.Cserére került a váltóolaj,fékolaj,szervoolaj,kinyomócsapágy,kuplungtárcsa+szerkezet.Ez utóbbiak még az előző autót szolgálták,de még belül voltak a gyári paramétereken,így nem vettem újat.Vissza lettek rakva hátra a gyári rugók,ha kell valakinek ültető rugó,akkor hátra tudok adni.Ha lett volna első is,akkor azok kerültek volna be,de nem sikerült csak azokat találnom.Pech,de ez van.Be lettek rakva új fékcsövek,emiatt se kell aggódni.Lett most vajpuha kuplung,megszűnt a kormány darabossága-ezt a régi olaj okozhatta.Megszűnt a váltó darálása-jót tehetett neki a friss olaj.Az egész móka került 42e-be (25e szerelés,10e olajok,4e kinyomócsapágy,3e a fékcsövek)...agyő véhat....s motor kivételével ennél jobb autó sose lesz,hacsak a kasztnit még meg nem csináltatom.

[astor72]

Sziasztok!
Sajna ide is kell írnom a 95-ös V6-os ügyében. Nekem is csak reccsenve veszi a 3-at. Mivel nem automata, gondolom az olajszint nem lehet probléma. A szinkron gyűrűt említette egy szerelő ismerősöm is, de azt hiszem ahhoz most nem nagyon lenne "kedvem"
Van valami tipp esetleg?

Előre is köszönöm...

[fusim]

Sziasztok!
Sajna ide is kell írnom a 95-ös V6-os ügyében. Nekem is csak reccsenve veszi a 3-at. Mivel nem automata, gondolom az olajszint nem lehet probléma. A szinkron gyűrűt említette egy szerelő ismerősöm is, de azt hiszem ahhoz most nem nagyon lenne "kedvem"
Van valami tipp esetleg?

Előre is köszönöm...

Olajcsere a váltóban, ha nem segít bontott váltó olyan amit ki tudsz próbálni pl: mk2 árul autókat amik működnek. Nehéz ügy megvenni nála külön a váltót de nem lehetetlen egyeztetni kell sokat

[astor72]

Na úgy látom, akkor ez egy nagyobb lélekzetvételű dolog lesz...
Álló helyzetben nem csinálja, csak ha gurul a vas...
Dupla kuplunggal szintén néma...

[misi107]

Na úgy látom, akkor ez egy nagyobb lélekzetvételű dolog lesz...
Álló helyzetben nem csinálja, csak ha gurul a vas...
Dupla kuplunggal szintén néma...

ha nem versenyzésre használod,akkor ki tudod tapasztalni,hogy mik azok a tartományok,amikor nem recseg.Én a szinkron mellett a kuplungot is megnézetném.Az előzőkben leírtam,hogy az se egyszerű-bár a szerelő is csinálhatta volna egyszerűbben,ez tény.

[astor72]

Kinőttem már versenyzős időszakból :-)
Az mondjuk egyértelmű, ha ki van kapva az egész motyesz a motorház alól, akkor már a kuplung sem esik ki a szemrevételezés alól.
 Olajat egyébként lehet valahogy cserélni a nélkül, hogy kivenné az ember a váltót? mert azt olvastam a kezelésiben, hogy automata váltón van nívó pálca, leeresztő csavar és gondolom feltöltő is. Van ez a manuális váltónál is?

[fusim]

ha nem versenyzésre használod,akkor ki tudod tapasztalni,hogy mik azok a tartományok,amikor nem recseg.Én a szinkron mellett a kuplungot is megnézetném.Az előzőkben leírtam,hogy az se egyszerű-bár a szerelő is csinálhatta volna egyszerűbben,ez tény.

V6 nál a váltó le váltó fel az még nagyobb szívás mint a 4 hengeresnél! 

[Joe]

Kinőttem már versenyzős időszakból :-)
Az mondjuk egyértelmű, ha ki van kapva az egész motyesz a motorház alól, akkor már a kuplung sem esik ki a szemrevételezés alól.
 Olajat egyébként lehet valahogy cserélni a nélkül, hogy kivenné az ember a váltót? mert azt olvastam a kezelésiben, hogy automata váltón van nívó pálca, leeresztő csavar és gondolom feltöltő is. Van ez a manuális váltónál is?

Nívó kivételével igen.

[Joe]

Na,mára végre kész lett az autó-megint.Köszönet szundinak a hidraulikus kinyomócsapágyért,megúsztam a sok tízezres kiadást-egyelőre.Cserére került a váltóolaj,fékolaj,szervoolaj,kinyomócsapágy,kuplungtárcsa+szerkezet.Ez utóbbiak még az előző autót szolgálták,de még belül voltak a gyári paramétereken,így nem vettem újat.Vissza lettek rakva hátra a gyári rugók,ha kell valakinek ültető rugó,akkor hátra tudok adni.Ha lett volna első is,akkor azok kerültek volna be,de nem sikerült csak azokat találnom.Pech,de ez van.Be lettek rakva új fékcsövek,emiatt se kell aggódni.Lett most vajpuha kuplung,megszűnt a kormány darabossága-ezt a régi olaj okozhatta.Megszűnt a váltó darálása-jót tehetett neki a friss olaj.Az egész móka került 42e-be (25e szerelés,10e olajok,4e kinyomócsapágy,3e a fékcsövek)...agyő véhat....s motor kivételével ennél jobb autó sose lesz,hacsak a kasztnit még meg nem csináltatom.

Zombinak volt 2db első ültetőrugója(kék gyári RS 40mm). Hátha meg van még...

[astor72]

Ezek szerint, lehet olajat cserélni a váltó kiszerelése nélkül?

[misi107]

Kinőttem már versenyzős időszakból :-)
Az mondjuk egyértelmű, ha ki van kapva az egész motyesz a motorház alól, akkor már a kuplung sem esik ki a szemrevételezés alól.
 Olajat egyébként lehet valahogy cserélni a nélkül, hogy kivenné az ember a váltót? mert azt olvastam a kezelésiben, hogy automata váltón van nívó pálca, leeresztő csavar és gondolom feltöltő is. Van ez a manuális váltónál is?

nívópálca nincs,de leeresztő van és feltölteni is fel lehet.

[astor72]

Na ez egy jó hír... ennek utána is járok holnap!
 

[fusim]

Na ez egy jó hír... ennek utána is járok holnap!
 

Van itthon 2 kiszedett V6 váltó    a difin van kockakulcs ott jön le az olaj belőle  fennt meg egy kupak ahol betölthető oldalt az ellenőrző csavar a vezető felé

[astor72]

remélem, nem lesz rá szükség, hogy elkezdjek alkudozni az egyik váltóra
Nem tudom, mennyire lehet ezekhez hozzáférni, ha bent vannak a helyén. Gondolom ha a garázsban van és nem a motortérben, akkor simán...
Javaslat olajra és mennyiségre?

[fusim]

remélem, nem lesz rá szükség, hogy elkezdjek alkudozni az egyik váltóra
Nem tudom, mennyire lehet ezekhez hozzáférni, ha bent vannak a helyén. Gondolom ha a garázsban van és nem a motortérben, akkor simán...
Javaslat olajra és mennyiségre?

Csak gyári kb 2.2 kiló kell bele - 3 flakont kell venni

[astor72]

Fene meg nem ette... éppen ma voltam siófokon... ha tudom, vehettem volna...

[lacus3]

Sziasztok lenne egy kérdésm kuplungtárcsát kéne cserélnem 93 1.6  16szelepes mondeómba a váltót vagy a motort kell kiszerelni melyik az egyszerűbb köszi a válaszokat és ha van jótanács azt is megköszönöm

[tádé]

Sziasztok lenne egy kérdésm kuplungtárcsát kéne cserélnem 93 1.6  16szelepes mondeómba a váltót vagy a motort kell kiszerelni melyik az egyszerűbb köszi a válaszokat és ha van jótanács azt is megköszönöm

Legegyszerűbb a kettőt együtt kiemelni, motorbillentővel max 3 óra (dizilnél) Kezd úgy, hogy leveszed a motorháztetőt.

[lacus3]

Tehát amotort váltóstól emeljemki ?  annyit nemlehet széthúzni hogy kiférjen a tárcsa 

[tádé]

Tehát amotort váltóstól emeljemki ?  annyit nemlehet széthúzni hogy kiférjen a tárcsa 

Sanszos, hogy kinyírod vele a kinyomócsapágyat. Mondjuk a tied még mechanikus....
Nekünk úgy tűnik, kiszerelve komplett sokkal egyszerűbb, mint a kis szűk helyen navigálni. A váltót sem tudod félrerakni, sem a motort, úgyhogy copás. Mi egy nap alatt kikaptuk a motort váltóstul, bütyköltünk, visszaraktuk.

[fusim]

Sanszos, hogy kinyírod vele a kinyomócsapágyat. Mondjuk a tied még mechanikus....
Nekünk úgy tűnik, kiszerelve komplett sokkal egyszerűbb, mint a kis szűk helyen navigálni. A váltót sem tudod félrerakni, sem a motort, úgyhogy copás. Mi egy nap alatt kikaptuk a motort váltóstul, bütyköltünk, vis***aktuk.

Múltkor mi 10 perc alatt kivettünk egy V6 motort váltóval - levágtuk a zárhidat, meg ami útba volt flexel boncolás volt nem műtét

[misi107]

Tehát amotort váltóstól emeljemki ?  annyit nemlehet széthúzni hogy kiférjen a tárcsa 

nekem a múlt héten csinálták.a motort nem vették ki,de a végén elismerte a szerelő,hogy azzal kellett volna kezdeniük...és megspórolnak egy csomó szenvedést.eleve nem mindegy,hogy hidraulikus v. nem a kinyomócsapágyad.mert ha hidraulikus,akkor le kell kötni v. engedni a fékolajat-cső a tartály oldalán-és csak utána tudsz bármi mást csinálni.A fékrendszert sem árt légteleníteni utána.Másrészt nem árt vigyázni a hozzávezető csövekkel,mert ha elbaltázod,akkor aztán sehová nem mész,mert rohadt kemény lesz a kuplungod+ha nem emel ki,akkor szétdarálhatod a váltót,ha mégis mennél vele.Persze ha normál csapágyad van,akkor ezeket megúszod.

[fusim]

és miből gondolod,hogy mechanikus?nekem a 95-ös hidraulikus (95.12.havi volt...)

93as tuti bowdenes - hacsak valaki át nem alakította pl: McGivernél láttam ilyen átalakítást, pedálsor csere is volt

[tádé]

és miből gondolod,hogy mechanikus?nekem a 95-ös hidraulikus (95.12.havi volt...)

Az övé 1993as....

[tádé]

93as tuti bowdenes - hacsak valaki át nem alakította pl: McGivernél láttam ilyen átalakítást, pedálsor csere is volt

másodpercre... 

[fusim]

másodpercre... 

vágjuk a borsót

[misi107]

93as tuti bowdenes - hacsak valaki át nem alakította pl: McGivernél láttam ilyen átalakítást, pedálsor csere is volt

meg nálam...a pedálcsere szükséges,a bowden hiánya miatt...bocsánatot kérek,közben astor-t is olvastam és neki meg 95-ös van....azzal kevertem össze

[misi107]

Múltkor mi 10 perc alatt kivettünk egy V6 motort váltóval - levágtuk a zárhidat, meg ami útba volt flexel boncolás volt nem műtét

és ha vissza is raktátok volna?akkor csak kicsit vágtok v. egyszerűbb a hídcsere? 

[misi107]

remélem, nem lesz rá szükség, hogy elkezdjek alkudozni az egyik váltóra
Nem tudom, mennyire lehet ezekhez hozzáférni, ha bent vannak a helyén. Gondolom ha a garázsban van és nem a motortérben, akkor simán...
Javaslat olajra és mennyiségre?

Én 75w90-es full szintetikust vettem,castrol-t.3 flakon 2400 ft/db.

[lacus3]

Bowdenes a cucc igy akkor megkisérlem eltolni annyira a váltót hátha kifér ha másnak sikerült talán nekemis

[tádé]

Bowdenes a cucc igy akkor megkisérlem eltolni annyira a váltót hátha kifér ha másnak sikerült talán nekemis

Sok szerencsét, de én szóltam. 

[misi107]

Bowdenes a cucc igy akkor megkisérlem eltolni annyira a váltót hátha kifér ha másnak sikerült talán nekemis

Ez rendben,de a kuplungtárcsát és a szerkezetet hogy fogod lemérni ill. ellenőrizni?Vagy az nincs tervbe véve?

[tádé]

Ez rendben,de a kuplungtárcsát és a szerkezetet hogy fogod lemérni ill. ellenőrizni?Vagy az nincs tervbe véve?

A tárcsát cserélni akarja. 

[misi107]

A tárcsát cserélni akarja.  

Akkor érdekes mutatvány lesz leszedni...hát még visszatenni.Ráadásul úgy,hogy felfeküdjön rendesen,ne üssön sehol.Hát,sok szerencsét!
Én már csak azt sajnálom,hogy nem készítettem képeket akkor,amikor le volt szedve a váltó.Ilyen esetekre jó lett volna.

[lacus3]

Hát méregetni nemfogom ha *** a szerkezet akkor kuka és feldobok egy másikat a tárcsa tuti hogy kuka lényeg hogy az autón kivül legyen a tárcsa elvileg megvan minden cucc hozzá

[fusim]

A tárcsát cserélni akarja. 

Jó lenne 1 bontott mtx 75 nyelestengely központosítónak 

[misi107]

Jó lenne 1 bontott mtx 75 nyelestengely központosítónak 

necces,mert külön gyakorlatilag senki nem árul,csak váltóval együtt.azért szundinál egy próbát megér.

[fusim]

necces,mert külön gyakorlatilag senki nem árul,csak váltóval együtt.azért szundinál egy próbát megér.

egy kukázott váltóból is jó

[misi107]

egy kukázott váltóból is jó

igaz,minden sarkon találni egyet...

[misi107]

egy kukázott váltóból is jó

na,ez csak gonoszkodás volt...de ha nagyon kell rákérdezek.

[GinJoy]

Akkor érdekes mutatvány lesz leszedni...hát még visszatenni.Ráadásul úgy,hogy felfeküdjön rendesen,ne üssön sehol.Hát,sok szerencsét!
Én már csak azt sajnálom,hogy nem készítettem képeket akkor,amikor le volt szedve a váltó.Ilyen esetekre jó lett volna.

Mi ne üssön? ez nem tiszta nekem, a szerkezetet nem lehet rosszul felrakni a helyére.
viszont, ha csak félretolja a váltót, akkor nem fogja leszedni a szerkezetet, és a tárcsát sem.

A szerkezetet leszedni, és felrakni is úgy kell, hogy körbe kell menni lassanként egy-egy menetet minden csavaron. A tárcsát, ha úgy berakja, hogy a szerkezet vis***akáskor nem lóg ki sehol, akkor bele fog menni a nyelestengely minimális mozgatásra

[GinJoy]

Hát méregetni nemfogom ha *** a szerkezet akkor kuka és feldobok egy másikat a tárcsa tuti hogy kuka lényeg hogy az autón kivül legyen a tárcsa elvileg megvan minden cucc hozzá

és gyakorlatilag?

[lacus3]

Gyakorlatilag kiderül ha kint a tárcsa és összehasonlitom az újjal ami szetben van eltéve  a központozás nemgond nem az első kuplung cserém csak a tipust nem ismerem és elnézve nagy szívás ez a mondeó kuplung de ha kicserélem majd vigyázokrá nekeljen sűrün cserélni