Manuális váltó, kuplung

[Jirzsi]

Kéttömegűt cseréltek? Mert ha nem, simán lehet az is ha lóg a támasztólap.

Kéttömegűt nem cseréltek. Hogyan lehet megállapítani, hogy lóg-e a támasztólap?

[Jirzsi]

igaz.

Igen, a szerelő ugyanezt mondta.

[Jirzsi]

Igen, a szerelő ugyanezt mondta.

Kéttömegűt nem cseréltek. Hogyan lehet megállapítani, hogy lóg-e a támasztólap?

[Ervin]

Kéttömegűt nem cseréltek. Hogyan lehet megállapítani, hogy lóg-e a támasztólap?

Csak szétszedéssel, de gondolom nem akarod így hagyni, tehát szét lesz úgy is szedve. Akkor meg a szerelőd tudni fogja ha rossz a kéttömegű.
Kuplungtárcsa nagyon könnyen kell, hogy csússzon a nyelestengelyen, ezt is nézzétek meg.

[Jirzsi]

Csak szétszedéssel, de gondolom nem akarod így hagyni, tehát szét lesz úgy is szedve. Akkor meg a szerelőd tudni fogja ha rossz a kéttömegű.
Kuplungtárcsa nagyon könnyen kell, hogy csússzon a nyelestengelyen, ezt is nézzétek meg.

Már egy hete darabokban a verda. Épp az imént beszéltem a szerelővel, és azt mondta, hogy nem meri azt mondani, hogy KT csere után megjavul, szóval döntsek én... Ezek szerint nem elég ócska a KT. Tudnál a hibamegállapításról valami konkrétabbat mondani? Mit kellene nézni, hol kellene nézni? Esetleg elvinném valakinek, aki hajlandó és képes szakvéleményt mondani.
Előre is köszönöm.
A szerelő szerint a tárcsa kiválóan csúszik a nyelestengelyen, nem akad vagy ilyesmi.

[Ervin]

Már egy hete darabokban a verda. Épp az imént beszéltem a szerelővel, és azt mondta, hogy nem meri azt mondani, hogy KT csere után megjavul, szóval döntsek én... Ezek szerint nem elég ócska a KT. Tudnál a hibamegállapításról valami konkrétabbat mondani? Mit kellene nézni, hol kellene nézni? Esetleg elvinném valakinek, aki hajlandó és képes szakvéleményt mondani.
Előre is köszönöm.
A szerelő szerint a tárcsa kiválóan csúszik a nyelestengelyen, nem akad vagy ilyesmi.

Ez lehet segít :  https://www.youtube.com/watch?v=_x1lR1bMQ_I
7:14-nél levő holtjáték ha nagy, kinyomott kuplungnál is átviszi a nyomatékot részben a kóválygó másodlagos lendkerék. Ezért érezhetsz rántást sebességbe rakásnál.
De lehet más is  (munkahenger, kinyomó, szerkezet) innen gép mögül nem lehet megmondani.

[Jirzsi]

Ez lehet segít :  https://www.youtube.com/watch?v=_x1lR1bMQ_I
7:14-nél levő holtjáték ha nagy, kinyomott kuplungnál is átviszi a nyomatékot részben a kóválygó másodlagos lendkerék. Ezért érezhetsz rántást sebességbe rakásnál.
De lehet más is  (munkahenger, kinyomó, szerkezet) innen gép mögül nem lehet megmondani.

Köszi a linket! Majd megnézem én is a lendkereket. Jó nagy szívás ez.

[bari012]

Sziasztok,

Melyik váltóolaj a javasolt?
https://cromax.hu/olajfolyadek/olaj/valtoolaj/valtoolaj_ford_40779
https://cromax.hu/olajfolyadek/olaj/valtoolaj/valtoolaj_ford_63083
Köszönöm 

[Baleck]

Sziasztok!
Kizárólag alapjáraton, felengedett kuplungnál köszörülő, akadozva kotyogó hangot ad a váltó, ami amúgy jól müködik.
Ha lenyomom a kuplungot elmúlik rögtön. Már nyáron is halottam ezt a hangot, de akkor csak
4-5 másodpercenként , most viszont szinte folyamatos ez a kerregés (alapjárat, felengedett kupblungnál).
-Ez lendkerék, vagy vmi olcsóbb?
-Tapasztalat szerint  tudok még 30 ezer kilométert menni vele?
-Nem hinném, hogy érdemes volna megjavítani, mert más probléma is előjött (hátsó féknyergek, csapágyak, klima)
de mennyibe fáj manapság egy ilyen móka?

Köszönöm a segítő válaszokat.

[HZsolt92]

Sziasztok!
Kizárólag alapjáraton, felengedett kuplungnál köszörülő, akadozva kotyogó hangot ad a váltó, ami amúgy jól müködik.
Ha lenyomom a kuplungot elmúlik rögtön. Már nyáron is halottam ezt a hangot, de akkor csak
4-5 másodpercenként , most viszont szinte folyamatos ez a kerregés (alapjárat, felengedett kupblungnál).
-Ez lendkerék, vagy vmi olcsóbb?
-Tapasztalat szerint  tudok még 30 ezer kilométert menni vele?
-Nem hinném, hogy érdemes volna megjavítani, mert más probléma is előjött (hátsó féknyergek, csapágyak, klima)
de mennyibe fáj manapság egy ilyen móka?

Köszönöm a segítő válaszokat.

valószínű kinyomócsapágy. ha csak azt cseréled akkor is 70-80-tól felfele, ha mindent cserélsz ott akkor 250-270-től a csillagos égig

[Jirzsi]

Köszi a linket! Majd megnézem én is a lendkereket. Jó nagy szívás ez.

Gondolom, már mindenki rágta a körmeit, hogy mik a fejlemények de ha nem így lenne, akkor csak a közös tudásbázis növelése kedvéért: kicseréltettem végül a KT-t, most JÓNAK TŰNIK a kuplung/váltó. A végigjárt kálvária után nem merem azt írni, hogy jó, majd ha 1-2 év múlva is ilyen rendesen veszi a sebességeket, akkor. Talán...
Tehát összefoglalva: az 1-est, rükit nem/nehezen vette, végül 2 lépcsőben (csakhogy a szopás nagyobb legyen) cserélve lett a csöveken kívül minden a kuplung vidékén: felső henger, kinyomócsapágy, szerkezet, tárcsa, kettőstömegű lendkerék. Most (egyelőre) működik.

Köszönöm a segítő hozzászólásokat!

[Zsolteey]

Gondolom, már mindenki rágta a körmeit, hogy mik a fejlemények de ha nem így lenne, akkor csak a közös tudásbázis növelése kedvéért: kicseréltettem végül a KT-t, most JÓNAK TŰNIK a kuplung/váltó. A végigjárt kálvária után nem merem azt írni, hogy jó, majd ha 1-2 év múlva is ilyen rendesen veszi a sebességeket, akkor. Talán...
Tehát összefoglalva: az 1-est, rükit nem/nehezen vette, végül 2 lépcsőben (csakhogy a szopás nagyobb legyen) cserélve lett a csöveken kívül minden a kuplung vidékén: felső henger, kinyomócsapágy, szerkezet, tárcsa, kettőstömegű lendkerék. Most (egyelőre) működik.

Köszönöm a segítő hozzászólásokat!

 

[zooli74]

Sziasztok!
 Normál használat mellett meddig bírja a kettőstömegű lendkerék? Anno LUK szett lett betéve, most kb 70k van benne.
Köszönöm

[AndyA]

Sziasztok!
 Normál használat mellett meddig bírja a kettőstömegű lendkerék? Anno LUK szett lett betéve, most kb 70k van benne.
Köszönöm

Az attól függ, hogy ki és hogyan használja.

Az én autómban még a gyári van 458 ezer km-nél, és ha nem is fiatalos és acélos, még rendben működik, nem csattog, nem zörög különösebben.

70 ezer alatt falábbal kuplungolva a városi forgalomban simán szét lehet rúgni egyet.

Szóval YMMV.

AndyA

[Meg Győző]

Gondolom, már mindenki rágta a körmeit, hogy mik a fejlemények de ha nem így lenne, akkor csak a közös tudásbázis növelése kedvéért: kicseréltettem végül a KT-t, most JÓNAK TŰNIK a kuplung/váltó. A végigjárt kálvária után nem merem azt írni, hogy jó, majd ha 1-2 év múlva is ilyen rendesen veszi a sebességeket, akkor. Talán...
Tehát összefoglalva: az 1-est, rükit nem/nehezen vette, végül 2 lépcsőben (csakhogy a szopás nagyobb legyen) cserélve lett a csöveken kívül minden a kuplung vidékén: felső henger, kinyomócsapágy, szerkezet, tárcsa, kettőstömegű lendkerék. Most (egyelőre) működik.

Köszönöm a segítő hozzászólásokat!

Ezért kell egyszerre cserélni a kuplung alkatrészeket.
DMF+szerkezet+tárcsa+kinyomó.

1-2 év múlva mered csak kijelteni, hogy jó? 

[AndyA]

Ezért kell egyszerre cserélni a kuplung alkatrészeket.
DMF+szerkezet+tárcsa+kinyomó.

1-2 év múlva mered csak kijelteni, hogy jó? 

TUdod, ha még akkor sem adta fel, akkor most is jó _volt_. Nyugtával dícsérd a napot!

AndyA

[Runo]

Üdv mindenkinek!

Kuplung csere előtt állok, nézegetem a szetteket, és nem tudom mit takar az átmérő adat! Egyiknél 228mm, másiknál 230 mm, aztán látok 240mm-el is.
Van ennek jelentősége?
Előre is köszi a válaszokat!

[AndyA]

Üdv mindenkinek!

Kuplung csere előtt állok, nézegetem a szetteket, és nem tudom mit takar az átmérő adat! Egyiknél 228mm, másiknál 230 mm, aztán látok 240mm-el is.
Van ennek jelentősége?
Előre is köszi a válaszokat!

Áááá, dehogy, semmi, félméterest is rakhatsz bele, hogy jobb legyen az erőátvitel...

FAQ fórum, keresd meg a cikket, ahol az összes kuplung cikkszáma ott van, és keresd meg a neked kellőt.

AndyA

[Runo]

ű

Áááá, dehogy, semmi, félméterest is rakhatsz bele, hogy jobb legyen az erőátvitel...

FAQ fórum, keresd meg a cikket, ahol az összes kuplung cikkszáma ott van, és keresd meg a neked kellőt.

AndyA

Nem értek a lovakhoz, felhasználó vagyok, a Bárdi honlapján adta ki a megadott specifikációk alapján a több fajta átmérőseket, ezért is kérdeztem, hogy milyen jelentősége van ennek az adatnak, hiszen mint említetted, lehet, hogy pénztárca függvényében mondjuk a nagyobb átmérővel rendelkező mondjuk drágább, de hatékonyabb!
 

[AndyA]

Nem értek a lovakhoz, felhasználó vagyok, a Bárdi honlapján adta ki a megadott specifikációk alapján a több fajta átmérőseket, ezért is kérdeztem, hogy milyen jelentősége van ennek az adatnak, hiszen mint említetted, lehet, hogy pénztárca függvényében mondjuk a nagyobb átmérővel rendelkező mondjuk drágább, de hatékonyabb!
 

B+, ez nem a felvágottaspult, hogy 23 deka lett, maradhat...?

Itt passzolni kell, aminek passzolni kell, pontosan, méretre. A FAQ cikkben minden ott van.

AndyA

[alf®]

B+, ez nem a felvágottaspult, hogy 23 deka lett, maradhat...?

Itt passzolni kell, aminek passzolni kell, pontosan, méretre. A FAQ cikkben minden ott van.

AndyA

mennyibe került volna idetenni a linket hozzá...

http://mondeo.hu/index.php?topic=16335.0

[Runo]

B+, ez nem a felvágottaspult, hogy 23 deka lett, maradhat...?

Itt passzolni kell, aminek passzolni kell, pontosan, méretre. A FAQ cikkben minden ott van.

AndyA

Fékbetétnél is van vastagabb, vékonyabb, nem tudhatom, hogy ennél az alkatrésznél esetleg az a bizonyos specifikáció mennyire számít B+!
Azért köszönöm a felvilágosítást mindenkinek! 

[specnaze]

Sziasztok! Kérdés! Ha lenyomom a kuplungot v vissza eresztem apró cicergést hallok! Mi lehet ez? Két napja vettem észre jött elő!! Valami okosság? Kettőstömegü kezd meghalni? Vagy mi? Válaszokat előre is köszi!!

[alf®]

Sziasztok! Kérdés! Ha lenyomom a kuplungot v vissza eresztem apró cicergést hallok! Mi lehet ez? Két napja vettem észre jött elő!! Valami okosság? Kettőstömegü kezd meghalni? Vagy mi? Válaszokat előre is köszi!!

nem a rugót hallod a pedálnál?

[specnaze]

nem a rugót hallod a pedálnál?

Ha lenyomva tartom a kuplungot akkor is folyamatosan cicereg a kocsi alol valami!! Addig amig vissza nem eresztem ugymond terhelésig!! Normálisan fog a kuplung de amig lenyomva tartom cicereg vissza eresztem megszünik a dolog jelenség!!

[alf®]

Ha lenyomva tartom a kuplungot akkor is folyamatosan cicereg a kocsi alol valami!! Addig amig vissza nem eresztem ugymond terhelésig!! Normálisan fog a kuplung de amig lenyomva tartom cicereg vissza eresztem megszünik a dolog jelenség!!

jah.Kinyomócsapágy,kuplung...szét kell szedetni,mert így tippelni is szinte felesleges.

[specnaze]

Ha lenyomva tartom a kuplungot akkor is folyamatosan cicereg a kocsi alol valami!! Addig amig vissza nem eresztem ugymond terhelésig!! Normálisan fog a kuplung de amig lenyomva tartom cicereg vissza eresztem megszünik a dolog jelenség!!

Köszi a hozzászólást!! Valami lesz belőle!!! Talán!? :-)

[AndyA]

Ha lenyomva tartom a kuplungot akkor is folyamatosan cicereg a kocsi alol valami!! Addig amig vissza nem eresztem ugymond terhelésig!! Normálisan fog a kuplung de amig lenyomva tartom cicereg vissza eresztem megszünik a dolog jelenség!!

Kinyomó. Az enyém 5 éve cicereg...

Szét lehet szedetni, de ha már szétborítják, érdemes mindent kicseréltetni, mert ha legközelebb kuplungolni is kell, akkor az újabb 40-50 ezer Ft az újabb szétszedetésért.

Rettentően aggódni egyelőre nem kell miatta, ne rendelj holnapra időpontot a szerelőnél. Járd körbe a témát, nézesd meg valaki hozzáértővel a kettős tömegűt is stb., és utána döntsd el, mi legyen. Ez persze attól is függ, mit bír a pénztárca.

AndyA

[Runo]

Üdv mindenkinek!
Gondoltam hátha érdekel valakit, hogy még holnapig akciós a Ford Mondeo Kuplung szett | LUK 623 3123 33 a https://autoalkatreszprofi.hu-n! - 62 930 Ft
https://autoalkatreszprofi.hu/spd/623312333-3/Ford-Mondeo-Kuplung-szett-LUK-623-3123-33

[AndyA]

Üdv mindenkinek!
Gondoltam hátha érdekel valakit, hogy még holnapig akciós a Ford Mondeo Kuplung szett | LUK 623 3123 33 a https://autoalkatreszprofi.hu-n! - 62 930 Ft
https://autoalkatreszprofi.hu/spd/623312333-3/Ford-Mondeo-Kuplung-szett-LUK-623-3123-33

1.8 16V-hez.

AndyA

[Runo]

1.8 16V-hez.

AndyA

Úgy éreztem, cikkszám alapján - no meg az aláírásomban szereplő adatok alapján ez egyértelmű! 

[AndyA]

Úgy éreztem, cikkszám alapján - no meg az aláírásomban szereplő adatok alapján ez egyértelmű! 

Itt leginkább a dizlisek rúgják szét a DMF-et... 

AndyA

[Runo]

Itt leginkább a dizlisek rúgják szét a DMF-et... 

AndyA

Nekem nincs jogsim traktorra! 

[alf®]

Nekem nincs jogsim traktorra! 

Csak fűnyíróra!

[Meg Győző]

Csak fűnyíróra!

USA-ban nem kevés fűnyíróba építettek V8-as benzinmotort. 

[alf®]

USA-ban nem kevés fűnyíróba építettek V8-as benzinmotort. 

nyilván.

[Meg Győző]

nyilván.

Én konkrétan fűnyíróra gondoltam. 

https://www.youtube.com/watch?v=to8wh7LScXI



Bár itthon is van bőven 5.0-ás lovas....

[alf®]

Én konkrétan fűnyíróra gondoltam. 

https://www.youtube.com/watch?v=to8wh7LScXI



Bár itthon is van bőven 5.0-ás lovas....

én is konkrétan a fűnyíróra gondoltam az eredeti hsz-ben.

[Meg Győző]

én is konkrétan a fűnyíróra gondoltam az eredeti hsz-ben.

Arra nem kell jogosítvány. 

[alf®]

Arra nem kell jogosítvány. 

Ennyivel is komolyabb egy traktor.Mert arra már az is kell...

[ferenc77]

Sziaszto,

Egy kis segítségre lenne megint szükségem.
Sajnos megadta magát a lendkerék az autóban, az egész szett cserélve lett.
Plusz a hosszbordás szíj szett is, de még mindig van nyekkenő hang a motortérben.
A főtengely szíjtárcsa adhat ki ilyen hangot?

[alf®]

Sziaszto,

Egy kis segítségre lenne megint szükségem.
Sajnos megadta magát a lendkerék az autóban, az egész szett cserélve lett.
Plusz a hosszbordás szíj szett is, de még mindig van nyekkenő hang a motortérben.
A főtengely szíjtárcsa adhat ki ilyen hangot?

az nem volt a szettben?

[Meg Győző]

Sziaszto,

Egy kis segítségre lenne megint szükségem.
Sajnos megadta magát a lendkerék az autóban, az egész szett cserélve lett.
Plusz a hosszbordás szíj szett is, de még mindig van nyekkenő hang a motortérben.
A főtengely szíjtárcsa adhat ki ilyen hangot?

A főtengely ékszíjtárcsa is tud rövid, nyikorgó hangot (is) kiadni, ha rossz.
De a konkrét nyekkenő hangot kell megkeresni, hogy honnan jön. Nem cserélgetni azokat az alkatrészeket, ami akár tud úgy meghibásodni. Mert van a szervószivattyú oldalon is ez+az...
Szerintem....

[forest]

Sziasztok!

Megvolt a kuplung-kettőstömegű csere a tdci-n, de az első leengedett ablakos guruláskor két zajra lettem figyelmes. Ha motorfékkel gurul és hirtelen terhelést adok neki, csattan egyet. Ez ha jól tudom még természetes is lehet, viszont ha kinyomott kuplunggal gurul az autó, és gyorsan rakosgatom a sebességet (pl 3-4 közt), szintén hallható kis csattanás. A szervizben azt mondták féltengely, de nem az. Utána meg, hogy a váltóból jön...

Mi a tapasztalat, ezek rendjén való zajok?

[Gabesz09]

Sziasztok!
A váltóban szeretném lecserélni az olajat. Nincs hiba csak 185e km van bent szerintem kellene.
Amit letöltöttem Kezelésit MK3-hoz abban
WSD-M2C 200-C olaj szerepel a könyv szerint.  Az autóhoz kapott könyvekben
ezt nincs bent.
A Mondeo Wiki „Váltóolajcsere manuális váltóban”
leírásban ESDM-2C186-A szerepel.
A Cromax-nál akartam rendelni WSD-M2C200-C olajat,
de felhívtak a srácok, hogy az alvázszám szerint a Ford gyári programjából
a váltóolaj Ford kézi váltókhoz 75W WSS-M2C200-D2 ajánlják az én gépemhez.
N7BB a motorkódom. Mi az igazság szerintetek? WSD v. WSS? C vagy D?

[Meg Győző]

Sziasztok!
A váltóban szeretném lecserélni az olajat. Nincs hiba csak 185e km van bent szerintem kellene.
Amit letöltöttem Kezelésit MK3-hoz abban
WSD-M2C 200-C olaj szerepel a könyv szerint.  Az autóhoz kapott könyvekben
ezt nincs bent.
A Mondeo Wiki „Váltóolajcsere manuális váltóban”
leírásban ESDM-2C186-A szerepel.
A Cromax-nál akartam rendelni WSD-M2C200-C olajat,
de felhívtak a srácok, hogy az alvázszám szerint a Ford gyári programjából
a váltóolaj Ford kézi váltókhoz 75W WSS-M2C200-D2 ajánlják az én gépemhez.
N7BB a motorkódom. Mi az igazság szerintetek? WSD v. WSS? C vagy D?

Kézi kapcsolású sebességváltó olaj:                              SAE 75W-90 Szintetikus

Kézi kapcsolású sebességváltó olaj minősítés:                 WSD-M2C200-C

[tpmportal]

Sziasztok!
A váltóban szeretném lecserélni az olajat. Nincs hiba csak 185e km van bent szerintem kellene.
Amit letöltöttem Kezelésit MK3-hoz abban
WSD-M2C 200-C olaj szerepel a könyv szerint.  Az autóhoz kapott könyvekben
ezt nincs bent.
A Mondeo Wiki „Váltóolajcsere manuális váltóban”
leírásban ESDM-2C186-A szerepel.
A Cromax-nál akartam rendelni WSD-M2C200-C olajat,
de felhívtak a srácok, hogy az alvázszám szerint a Ford gyári programjából
a váltóolaj Ford kézi váltókhoz 75W WSS-M2C200-D2 ajánlják az én gépemhez.
N7BB a motorkódom. Mi az igazság szerintetek? WSD v. WSS? C vagy D?

Állítólag a Getrag, aki gyártja az MMT6 váltót, és a Ford a hidegen nehéz kettesbe kapcsolás orvoslására most már a D2 végű szabványú olajat ajánlja ezekbe a váltókba.

[Flandy]

Sziasztok!

Ha üresben, illetve sebességbem is van a váltókarnak egy elég nagy holtjátéka, akkor mit érdemes megnézni, cserélni? Valaki találkozott hasonló esettel?

Kicsit más: kulpung+szerkezet+kettöstömegű+kinyomócsapágy csere alkalmával érdemes cserélni a 2 oldali szimeringet is? Nyilván a váltóolajcsere az alap. Mást is kellene cserélni még?

[AndyA]

Sziasztok!

Ha üresben, illetve sebességbem is van a váltókarnak egy elég nagy holtjátéka, akkor mit érdemes megnézni, cserélni? Valaki találkozott hasonló esettel?

Kicsit más: kulpung+szerkezet+kettöstömegű+kinyomócsapágy csere alkalmával érdemes cserélni a 2 oldali szimeringet is? Nyilván a váltóolajcsere az alap. Mást is kellene cserélni még?

A főtengely szimmeringet is érdemes a váltó felől, mert ha bukik, újra szét kell mindent borítani.

AndyA

[pgabor1406]

Sziasztok!

Az elmúlt pár hétben jelentkezett nálam egy probléma aminek azóta sem tudtam rájönni az okára. Váltás után mikor felengedem a kuplungot a fogáspont után hallok egy kis 'kattanó' hangot. Nem mindig, de elég gyakran. Vittem az autót kötelezőre, elmeséltem hogy mi a helyzet és utána kellene nézni viszont ők nem találtak semmit. Valakinek valami ötlet esetleg?

Köszi előre is!