Manuális váltó, kuplung

[Mikorka Kálmán]

Erre mondom azt, hogy duplakuplungos váltót csinálni kell tudni!!!

http://www.porsche.com/international/_hungary_/models/911/911-carrera-4s/featuresandspecs/

[Arabic]

Erre mondom azt, hogy duplakuplungos váltót csinálni kell tudni!!!

http://www.porsche.com/international/_hungary_/models/911/911-carrera-4s/featuresandspecs/

... és ezzel mondani akarsz mit? 

[Mikorka Kálmán]

... és ezzel mondani akarsz mit? 

Hogy ezt a powershiftet nem kellene eröltetni....

[blau4kombi]

Szétkapták a váltót. A 6. gang fogaskereke alatt a tűgörgőkkel van baj. Du megyek megnézem, Úgy néz ki, gépműhelyben javítható.

[Mikorka Kálmán]

Szétkapták a váltót. A 6. gang fogaskereke alatt a tűgörgőkkel van baj. Du megyek megnézem, Úgy néz ki, gépműhelyben javítható.

Ez érdekes...

[blau4kombi]

Ez érdekes...

Ja... Andynak meg majd alkatrész igény.
Állítólag a ford gyárilag kevés olajat önt/javasol a váltókba. Előírás szerint vmi 1,75 vagy 1,95 lityit javasolnak. A gyakorlati szakemberek olyan 2,2...2,3 lityit.
Képet kérsz?

[alf®]

Ja... Andynak meg majd alkatrész igény.
Állítólag a ford gyárilag kevés olajat önt/javasol a váltókba. Előírás szerint vmi 1,75 vagy 1,95 lityit javasolnak. A gyakorlati szakemberek olyan 2,2...2,3 lityit.
Képet kérsz?

mindenképpen tegyél fel képeket!

[blau4kombi]

mindenképpen tegyél fel képeket!

Bitte...

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
a felső a 6.gang fogaskereke, az az alatti tűgörgős csapágy a kuka....

[Arabic]

Bitte...

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
a felső a 6.gang fogaskereke, az az alatti tűgörgős csapágy a kuka....

mennyi egy új szett? és bontottan? csak hogy tudjalak sajnálni... erre dobok egy belgát...

[blau4kombi]

mennyi egy új szett? és bontottan? csak hogy tudjalak sajnálni... erre dobok egy belgát...

1. ne sajnálj, szerencsére futja rá.
2. én maradok a fótinál, ma már 3 megvolt.
3. még nem tudom, hogy mennyi, de akkor (valahogy) is megcsináltatom b4k-t.
4. azt a tavalyi 03.15-öt egy autó sem tudja feledtetni....

[Arabic]

1. ne sajnálj, szerencsére futja rá.
2. én maradok a fótinál, ma már 3 megvolt.
3. még nem tudom, hogy mennyi, de akkor (valahogy) is megcsináltatom b4k-t.
4. azt a tavalyi 03.15-öt egy autó sem tudja feledtetni....

utolsó kettőt nem értem, lehet nem is nekem szól...

[blau4kombi]

utolsó kettőt nem értem, lehet nem is nekem szól...

2. Fóti Kézműves Sörfőde pils jellegű söre
3. nem tudom mennyi lesz, de akkor megcsináltatom blau4kombit (b4k).
PS: na akkor még két belga   

[blau4kombi]

Gyári váltó szétszed-összerak  30eft, gyári alkatrészek a cromaxtól kb. 80eft.
Kb. hét múlva kész a váltó.

[Mikorka Kálmán]

Gyári váltó szétszed-összerak  30eft, gyári alkatrészek a cromaxtól kb. 80eft.
Kb. hét múlva kész a váltó.

   ez lesz a legjobb! Meg ugye erre jár a gari!

[blau4kombi]

  ez lesz a legjobb! Meg ugye erre jár a gari!

Én is így gondoltam. Most egyenlőre a fizetek és türelmesen várok kategória van. Az autószerelő is elismerte a hibát. A felújított váltót szerintem gariba cseréli, a csereváltó árát majd még megbeszéljük...

[blau4kombi]

Elvagyok itt magammal...
Ma megjöttek a cromaxhoz az alkatrészek és már a váltósnál vannak. Sz-cs kész. Utána irány Üllő...
Pénteken viszem a tengely+csapágy+fogaskerék garniturát mustrára...

[fektoh]

Múlt héten voltam Viknél, hogy állítson a váltón (rükverc+1+2 akad, főleg hidegen). Ellenőrizte a bovdeneket, megzsírozta a kulisszát, járatta, de csak egy picit lett jobb, szerinte   - de ez inkább csak sejtés a részéről is - a kuplung nem teljesen százas már, ezért csak annak a cseréje fogja megoldani. A furcsa az, hogy érzetre teljesen jó a kuplung, ott fog ahol kell, nem csúszik, nem rángat, nincs hangja, semmilyen, akár kezdődő hibára utaló jelet nem produkál (legalábbis eddigi tapasztalataim szerint ezt váltó akadást nem sorolnám ide). Volt/van valakinek ezzel tapasztalata? Tényleg okozhatná ezt a hibát a kuplung?

[Mikorka Kálmán]

Múlt héten voltam Viknél, hogy állítson a váltón (rükverc+1+2 akad, főleg hidegen). Ellenőrizte a bovdeneket, megzsírozta a kulisszát, járatta, de csak egy picit lett jobb, szerinte   - de ez inkább csak sejtés a részéről is - a kuplung nem teljesen százas már, ezért csak annak a cseréje fogja megoldani. A furcsa az, hogy érzetre teljesen jó a kuplung, ott fog ahol kell, nem csúszik, nem rángat, nincs hangja, semmilyen, akár kezdődő hibára utaló jelet nem produkál (legalábbis eddigi tapasztalataim szerint ezt váltó akadást nem sorolnám ide). Volt/van valakinek ezzel tapasztalata? Tényleg okozhatná ezt a hibát a kuplung?

Nem egy kombi?

[fektoh]

Nem egy kombi?

Végülis mondhatjuk rá, hogy egy nagyobbfajta kombi: S-Max 

[Scratch]

Múlt héten voltam Viknél, hogy állítson a váltón (rükverc+1+2 akad, főleg hidegen). Ellenőrizte a bovdeneket, megzsírozta a kulisszát, járatta, de csak egy picit lett jobb, szerinte   - de ez inkább csak sejtés a részéről is - a kuplung nem teljesen százas már, ezért csak annak a cseréje fogja megoldani. A furcsa az, hogy érzetre teljesen jó a kuplung, ott fog ahol kell, nem csúszik, nem rángat, nincs hangja, semmilyen, akár kezdődő hibára utaló jelet nem produkál (legalábbis eddigi tapasztalataim szerint ezt váltó akadást nem sorolnám ide). Volt/van valakinek ezzel tapasztalata? Tényleg okozhatná ezt a hibát a kuplung?

Igen, lehet kuplung is, nálam is hasonló a helyzet, a szerelő szerint kuplung lesz.
Indulás elött 3-4 között járasd meg a váltót, utána jó lesz!

[Mikorka Kálmán]

Végülis mondhatjuk rá, hogy egy nagyobbfajta kombi: S-Max 

Jó, ezt benéztem. 

Melyik váltó van az autódban? Mert s-maxot szerelték a volvo váltóval is. Szerintem az közel sem olyan finom, mint az mmt6.

[fektoh]

Igen, lehet kuplung is, nálam is hasonló a helyzet, a szerelő szerint kuplung lesz.
Indulás elött 3-4 között járasd meg a váltót, utána jó lesz!

Köszi, kipróbálom!
Bemelegedve viszont egész jól veszi a fokozatokat, amit nem értek. Melegen jobban kiemelne a kuplung?

[fektoh]

Jó, ezt benéztem. 

Melyik váltó van az autódban? Mert s-maxot szerelték a volvo váltóval is. Szerintem az közel sem olyan finom, mint az mmt6.

Egyszer megnéztem, asszem az etis-en, mmt6.

[Scratch]

Köszi, kipróbálom!
Bemelegedve viszont egész jól veszi a fokozatokat, amit nem értek. Melegen jobban kiemelne a kuplung?

Ugyan ez nálam is, amint belemegszik minden rendben. Lehet hidegen túl sűrű az olaj benne.

[fektoh]

Ugyan ez nálam is, amint belemegszik minden rendben. Lehet hidegen túl sűrű az olaj benne.

Lehet, bár először a váltóolaj cserével kezdtem, nem javult semmit tőle.

[Scratch]

Lehet, bár először a váltóolaj cserével kezdtem, nem javult semmit tőle.

Akkor bízzunk a meleg nyarakban.

[Arabic]

Akkor bízzunk a meleg nyarakban.

azért sztem az gáz ha a meleg nyárra várunk egy váltó normális működése kapcsán...

nekem is akad kuplungcsere óta.

[Scratch]

azért sztem az gáz ha a meleg nyárra várunk egy váltó normális működése kapcsán...

nekem is akad kuplungcsere óta.

Akkor eddig nem nagyon vagyunk előrébb.
- Váltóolaj nem oldotta meg
- Bowden zsírozás sem
- Kuplung csere dettó

[Mikorka Kálmán]

Akkor eddig nem nagyon vagyunk előrébb.
- Váltóolaj nem oldotta meg
- Bowden zsírozás sem
- Kuplung csere dettó

akkor kimondom én. Ez ilyen. 

[Scratch]

akkor kimondom én. Ez ilyen. 

Viszont akkor a legjobban én jártam, mert se olajat nem vettem, se a kuplungot nem cseréltem. 

[Arabic]

akkor kimondom én. Ez ilyen. 

eddig nekem sem volt vele gondom. kuplungcsere óta van valami baszás.

[fektoh]

akkor kimondom én. Ez ilyen. 

Basszus, miért van az, hogy nem lehet egy olyan autót csinálni, amiben minden elfogadhatóan működik 
Visszasírom a Lagunám váltóját, pedig az tényleg elég "franciás" volt.

[Sakos]

akkor kimondom én. Ez ilyen. 

Ez az első autóm, aminek hidegben sem akad a váltója, és veszi az egyest is mint a vaj.
Mondjuk az egyes Focusé érzetre jobb, volt, de az is akadt.

[mondeofan]

Sziasztok!

Kuplungcsere óta lényegesen puhább lett a kuplung, s ami furcsább, hogy úgy érezni, hogy szinte 1 ponton fog...ezért váltáskor oda kell figyelni, hogy csúsztatja az ember... nagyon "bökős" lett. Régebbi, gondolom a kopásából adódóan is, jobban adagolható volt... Mellesleg kuplung visszanyomó rugóm is néha "nyekereg", nem erre a puha kuplungra van "bekopva"

[doszi_zeg]

Sziasztok!

Kuplungcsere óta lényegesen puhább lett a kuplung, s ami furcsább, hogy úgy érezni, hogy szinte 1 ponton fog...ezért váltáskor oda kell figyelni, hogy csúsztatja az ember... nagyon "bökős" lett. Régebbi, gondolom a kopásából adódóan is, jobban adagolható volt... Mellesleg kuplung visszanyomó rugóm is néha "nyekereg", nem erre a puha kuplungra van "bekopva"

Az nekem is nyekereg néha, de mi a rossebbtől.... 

[mondeofan]

Az nekem is nyekereg néha, de mi a rossebbtől.... 

A rugós tag egy tengelyen csúszkál... (jobbra-balra) ez okozza a nyekergést... én már zsíroztam de nem sokat segített.

[doszi_zeg]

A rugós tag egy tengelyen csúszkál... (jobbra-balra) ez okozza a nyekergést... én már zsíroztam de nem sokat segített.

Akkor jó! 

[Bubi78]

Sziasztok!!

Mondeo mk4 2.0 tdci 103kw 2007.07. Havi autót vettem.( 261000km )
A probléma az, hogy kuplung kb félig benyomva olyan hangot ad mintha kinyomó csapágy zörögne. ( felengedett állapotban hangtalan és teljesen benyomva is hangtalan )

Amikor az autóval elindulok olyan hang jön belőle mint egy síró difiből. A hang gyotsításkor egyre erősödik. Minden fokozatban megvan.
Motorféknél hangtalan, csak gyorsításkor csinálja.
Váltó pontosan akadás nélkül vált. Motort kasznit nem rázza. Nem kolompol.
Váltóban olajszint megvan, olaj tiszta.
Kaptam már különböző szakemberektől különböző tanácsokat amik a következők voltak:
- Kinyomó csapágy
- kettőstömegű.
- Nyeles tengely.
- Difi

Nem tudom, de egyik szakember sem tudta pontosan megállapítani hol a hiba.

Valakinek tipushoz értő szerelője vagy szakembere?
Találkozott már valaki ilyen esettel?

Előre is köszi.

[Arabic]

Sziasztok!!

Mondeo mk4 2.0 tdci 103kw 2007.07. Havi autót vettem.( 261000km )
A probléma az, hogy kuplung kb félig benyomva olyan hangot ad mintha kinyomó csapágy zörögne. ( felengedett állapotban hangtalan és teljesen benyomva is hangtalan )

Amikor az autóval elindulok olyan hang jön belőle mint egy síró difiből. A hang gyotsításkor egyre erősödik. Minden fokozatban megvan.
Motorféknél hangtalan, csak gyorsításkor csinálja.
Váltó pontosan akadás nélkül vált. Motort kasznit nem rázza. Nem kolompol.
Váltóban olajszint megvan, olaj tiszta.
Kaptam már különböző szakemberektől különböző tanácsokat amik a következők voltak:
- Kinyomó csapágy
- kettőstömegű.
- Nyeles tengely.
- Difi

Nem tudom, de egyik szakember sem tudta pontosan megállapítani hol a hiba.

Valakinek tipushoz értő szerelője vagy szakembere?
Találkozott már valaki ilyen esettel?

Előre is köszi.

kinyomó lesz az, elfáradt benne valamelyik golyócska... csoda hogy ennyit kibírt

[Bubi78]

kinyomó lesz az, elfáradt benne valamelyik golyócska... csoda hogy ennyit kibírt

Tudnék neki örülni ha az lenne. Az még az olcsóbbik megoldás lenne.
Holnap kapok rendszámot és keresek egy szakembert aki nem csak találgat.

[Arabic]

Tudnék neki örülni ha az lenne. Az még az olcsóbbik megoldás lenne.
Holnap kapok rendszámot és keresek egy szakembert aki nem csak találgat.

igen, elhiszem, ugyanakkor azért készülj, ha megbontjátok a vasat akkor látni fogjátok a szerkezetet, tárcsát, lehet hogy a kopófelület is el lesz fáradva teljesen és egy komplett kuplungcsere lesz belőle, legyen nálatok minden. javaslom, hogy ahonnan veszed, előre tisztázd, hogy lehet hogy visszaviszed a terméket x napon belül ha nem kell. a váltórudazatra figyeljetek oda visszaszerelésnél, nekem kicsit akadt utána, újra kellett bontani a szerelőnek mert seggenrúgtam hogy a fhasza váltómat kérem vissza, eddig nem akadt. drukkolok.

[fektoh]

igen, elhiszem, ugyanakkor azért készülj, ha megbontjátok a vasat akkor látni fogjátok a szerkezetet, tárcsát, lehet hogy a kopófelület is el lesz fáradva teljesen és egy komplett kuplungcsere lesz belőle, legyen nálatok minden. javaslom, hogy ahonnan veszed, előre tisztázd, hogy lehet hogy visszaviszed a terméket x napon belül ha nem kell. a váltórudazatra figyeljetek oda visszaszerelésnél, nekem kicsit akadt utána, újra kellett bontani a szerelőnek mert seggenrúgtam hogy a fhasza váltómat kérem vissza, eddig nem akadt. drukkolok.

Arabic, akkor neked végülis a kuplungcsere utáni akadás megszűnt azzal, hogy szétszedetted a rudazatot és megigazíttattad a szerelővel? Előbb-utóbb nekem is kuplungcsere lesz mert most R-1-2 akad (és Vik szerint valszeg a kuplung miatt), szóval jól jön az ezirányú tapasztalat.

[Bubi78]

igen, elhiszem, ugyanakkor azért készülj, ha megbontjátok a vasat akkor látni fogjátok a szerkezetet, tárcsát, lehet hogy a kopófelület is el lesz fáradva teljesen és egy komplett kuplungcsere lesz belőle, legyen nálatok minden. javaslom, hogy ahonnan veszed, előre tisztázd, hogy lehet hogy visszaviszed a terméket x napon belül ha nem kell. a váltórudazatra figyeljetek oda visszaszerelésnél, nekem kicsit akadt utána, újra kellett bontani a szerelőnek mert seggenrúgtam hogy a fhasza váltómat kérem vissza, eddig nem akadt. drukkolok.

Köszönöm!

Alkatrész szerintem nem lesz problem az unixnak hála.
A hiba megállapítása az probléma mert ha a váltóban van  a gond akkor váltóm nincsen másik és lövésem sincsen mennyibe kerülhet.
Kuplung szett és váltó egyben az szerintem drága játék.

[blau4kombi]

Köszönöm!

Alkatrész szerintem nem lesz problem az unixnak hála.
A hiba megállapítása az probléma mert ha a váltóban van  a gond akkor váltóm nincsen másik és lövésem sincsen mennyibe kerülhet.
Kuplung szett és váltó egyben az szerintem drága játék.

Ugyan az aláírásodan nincs bennne a vas paramétere, de a topic bejegyzéseiből következtethetsz arra, hogy nem a váltó az mk4 gyengesége. (kivéve a gyevi bíró és b4k). Kt+csapágy, esetleg gumibak csere, és mintha új lenne....

[Mikorka Kálmán]

A totalcar prius cikkéből, egy taxis tollából:

„Egy 2007-es Ford Galaxy 1.8 TDCi-m volt ez előtt. Ahhoz képest, mit tudott, tényleg keveset evett, 120 ezer kilométert mentem vele. Biztonságos, tágas, kényelmes, jó futóművű kocsiként maradt meg az emlékeimben. Csakhogy az a két, kettőstömegű lendkerék-tönkremenetel, á 500 ezer forintért súlyos foltként árnyékolta be a közös múltunkat. Az, hogy egyet cserélni kellett, még belefért valahogy, de amikor nem egészen egy év múlva a második is elkezdett zajongani, s a márkaszerviz bemérése szerint még jónak volt mondható az új szett, eladtam az autót. Tartottam tőle, hogy abból a zajból megint nagy baj lesz, elvesztettem a bizalmamat."

[Arabic]

A totalcar prius cikkéből, egy taxis tollából:

„Egy 2007-es Ford Galaxy 1.8 TDCi-m volt ez előtt. Ahhoz képest, mit tudott, tényleg keveset evett, 120 ezer kilométert mentem vele. Biztonságos, tágas, kényelmes, jó futóművű kocsiként maradt meg az emlékeimben. Csakhogy az a két, kettőstömegű lendkerék-tönkremenetel, á 500 ezer forintért súlyos foltként árnyékolta be a közös múltunkat. Az, hogy egyet cserélni kellett, még belefért valahogy, de amikor nem egészen egy év múlva a második is elkezdett zajongani, s a márkaszerviz bemérése szerint még jónak volt mondható az új szett, eladtam az autót. Tartottam tőle, hogy abból a zajból megint nagy baj lesz, elvesztettem a bizalmamat."

ja, évi 100-120.000km és folyamatos kályházás mellett nem is csoda hogy szétmegy. taxinak nem vennék olyat amiben KT lendkerék van, vagy inkább talán automatát. ami ott elment 120-at az nálam 4-5 év alatt elmegy 160-200e km-t, és az "belefér"

szerintem.

[Arabic]

el is felejtettem írni hogy a legutóbbi olajcsere óta minden faszántos a váltóval is, meg lett igazítva a rudazat meg minden (fingom sincs, de szóltam neki hogy nem ilyen volt és csinálja meg rendesen  )

szóval minden patent, semmi akadás. 

[bbalazs80]

Sziasztok,

Mondeo MKIV es benzines 1.6 os beesett kuplungpedál annyi már tuti hogy nincsen benne fékfolyadék. Mit érdemes megnézni ilyenkor? Mi lehet a gond van valami tipus hiba? Kinyomócsapágy esetleg a pedálnál lévő munkahenger. Egyéb ötlet. A segítséget előrre is köszönöm!

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,

Mondeo MKIV es benzines 1.6 os beesett kuplungpedál annyi már tuti hogy nincsen benne fékfolyadék. Mit érdemes megnézni ilyenkor? Mi lehet a gond van valami tipus hiba? Kinyomócsapágy esetleg a pedálnál lévő munkahenger. Egyéb ötlet. A segítséget előrre is köszönöm!

Kuplung pedál alatt nem olajos? Azt nézd meg...

[mikkamikka]

Sziasztok mondeo mk4 kuplung és kettőstömegű csere volt most a kocsin csak az a bosszantó ,hogy 128 ezer van benne Ez azért vicces számomra