TD motor

[szikla]

Sziasztok.
(TD motorom ma meg állt semmi előjel nélkül, nincsen alapjárat nehezen indul a motor. Ha beindul fekete és kék színű füst jön ki.

A fordulatot magasan kel tartani járjon a motor.

4000km ezelőtt volt fel újítva a vezérlés meg a hengerfej, Boss adagoló van rajta,gázolaj szűrő akkor lett kicserélve.)

Ez a hiba újból elöjöt 300km megtétel után. Egymás után kétszer?
 
Szét szedés és újboli vissza állitás  közben ellen őriztuk a a vezérlés összes alkat részeket. Egyelöre nem találtunk hibátt.
Csak a két esetközt az az össze fügés hogy mindkét estnél a adagalónál állitódót el a vezérlés 180fokal fordult el. Adagólonál van e esély az elfordulásra, esetleg ék szakadás vagy valahól el fordulhat e?
 

Szép estét mindenkinek. 2013,09, 12 délben vissza kaptam az autót. Egyelöre hibát nem találtuk meg marad a be állitás tovább használóm a móndit remélem tovább bírja szaki nélkül.

[subway]

Szevasztok!
Hétvégén megejtettem a gyertyák cseréjét. Elég érdekes volt, hogy 17mp kellett nekik az izzáshoz. Nem csoda, hogy köhécselt a kicsike. Persze unixosak voltak. De ugyebár egy két, apróság plusz levétele is kellett, hogy hozzáférjek a dolgokhoz. Ami feltűnt, hogy a termóra menő kétpólusú egyik rögzítő füle le van törve, ez még annyira nem izgat, de az hogy maga a csatlakozó belső fehéres része is kicsit ki van repedezve, egyik ponton kicsit sárgás, ráadásul abból is hiányzik egy pici darab. Nem tom evvel a problémával kéne esetleg foglalkozni, vagy sem. A másik ami viszont valszeg megoldásra vár, hogy mostanra az üzemhőfokom már megáll a normál szakasz aljánál, amit gondolom dezsőke már nem szeret... Melyik gyártmányt ajánljátok bél cserénél? Viszont az továbbra is baromira tetszik, hogy kicsit kevesebb mint fél tankkal elgurigázok több mint 400km-t. Nagyon tetszik ez a kis plusz amit ad a gép.

[subway]

Szevasztok!
Hétvégén megejtettem a gyertyák cseréjét. Elég érdekes volt, hogy 17mp kellett nekik az izzáshoz. Nem csoda, hogy köhécselt a kicsike. Persze unixosak voltak. De ugyebár egy két, apróság plusz levétele is kellett, hogy hozzáférjek a dolgokhoz. Ami feltűnt, hogy a termóra menő kétpólusú egyik rögzítő füle le van törve, ez még annyira nem izgat, de az hogy maga a csatlakozó belső fehéres része is kicsit ki van repedezve, egyik ponton kicsit sárgás, ráadásul abból is hiányzik egy pici darab. Nem tom evvel a problémával kéne esetleg foglalkozni, vagy sem. A másik ami viszont valszeg megoldásra vár, hogy mostanra az üzemhőfokom már megáll a normál szakasz aljánál, amit gondolom dezsőke már nem szeret... Melyik gyártmányt ajánljátok bél cserénél? Viszont az továbbra is baromira tetszik, hogy kicsit kevesebb mint fél tankkal elgurigázok több mint 400km-t. Nagyon tetszik ez a kis plusz amit ad a gép.

Termo csere megtörtént. Motorcraft-os volt benne, én most Vernet-et vettem, mert azzal még nem volt problémám. Viszont ami bent volt termo, annak a tömítése el volt szakadva, illetve az alsó részénél a rugó alatt a tengelyen valami érdekes műanyag karika szerűség lógicsált amiből szerintem hiányzott is már egy darab. Viszont ahogy elnéztem a hűtőközeg állagát nem töltöm vissza, szal holnap elslattyogok vízért, meg még egy kis adalékért.

[Proconsul]

Szevasztok!
Hétvégén megejtettem a gyertyák cseréjét. Elég érdekes volt, hogy 17mp kellett nekik az izzáshoz. Nem csoda, hogy köhécselt a kicsike. Persze unixosak voltak. De ugyebár egy két, apróság plusz levétele is kellett, hogy hozzáférjek a dolgokhoz. Ami feltűnt, hogy a termóra menő kétpólusú egyik rögzítő füle le van törve, ez még annyira nem izgat, de az hogy maga a csatlakozó belső fehéres része is kicsit ki van repedezve, egyik ponton kicsit sárgás, ráadásul abból is hiányzik egy pici darab. Nem tom evvel a problémával kéne esetleg foglalkozni, vagy sem. A másik ami viszont valszeg megoldásra vár, hogy mostanra az üzemhőfokom már megáll a normál szakasz aljánál, amit gondolom dezsőke már nem szeret... Melyik gyártmányt ajánljátok bél cserénél? Viszont az továbbra is baromira tetszik, hogy kicsit kevesebb mint fél tankkal elgurigázok több mint 400km-t. Nagyon tetszik ez a kis plusz amit ad a gép.

ha az izzítógyetya vége hiányzik az a rossz beporlasztástól IS lehet.
érdemes lenne le ellenőríztetni a porlasztó csúcsokat de ha elviszed megnézetni vegyél 4db tűzkarikát mert azt nem szabad vissza tenni mindig újra kell cserélni ha ki van véve https://cromax.hu/140000000-uzemanyagrendszer/140900000-porlaszto-es-karburator-reszei/140900253-befecskendezo-tomitesei/8429-porlaszto-tomites-escort/orion86-01mondeo93-00

[subway]

ha az izzítógyetya vége hiányzik az a rossz beporlasztástól IS lehet.
érdemes lenne le ellenőríztetni a porlasztó csúcsokat de ha elviszed megnézetni vegyél 4db tűzkarikát mert azt nem szabad vissza tenni mindig újra kell cserélni ha ki van véve https://cromax.hu/140000000-uzemanyagrendszer/140900000-porlaszto-es-karburator-reszei/140900253-befecskendezo-tomitesei/8429-porlaszto-tomites-escort/orion86-01mondeo93-00

Őőőő hol írtam, hogy hiányzik a gyertyából?

[szikla]

Őőőő hol írtam, hogy hiányzik a gyertyából?

Szép jó estétt.

Réznek van egy furcsa tulajdonsága megy pírosra fel melegited majd hirtelen le hütöd kilágyúl.
Ha nincsen szét lapitva nagyon úból felhasználhatód.

[subway]

Szép jó estétt.

Réznek van egy furcsa tulajdonsága megy pírosra fel melegited majd hirtelen le hütöd kilágyúl.
Ha nincsen szét lapitva nagyon úból felhasználhatód.

Ezt már főleg nem értem. Mi is a téma?

[Lacika71]

Ezt már főleg nem értem. Mi is a téma?

Nem jöttél a találkozóra.

[subway]

Nem jöttél a találkozóra.

Hehehe... Ott voltam. Be is mutatkoztam. Csak nem volt kártyám. Én szóltam le a króm csíkjaitokat.    

[szikla]

Ezt már főleg nem értem. Mi is a téma?

Tüzkarika újboli felhasználása.

[GinJoy]

Tüzkarika újboli felhasználása.

3-500 ft-os tétel. szerintem ne ajánljunk senkinek ilyet. ez elég kockázatos játék, amikor a pcsúcs meg 10 rugó. volt már, akinek sikerült így megcsinálni, de volt, hogy kuka lett tőle a porlasztó

sőt a bosch karikái nem is egszerű réz cuccok. igaz, hogy 2500 darabja, de ha nem rohadt be, és szépen ki lehetett szedni, lehetett látni, hogy még mindig jó a közepe

[szikla]

3-500 ft-os tétel. szerintem ne ajánljunk senkinek ilyet. ez elég kockázatos játék, amikor a pcsúcs meg 10 rugó. volt már, akinek sikerült így megcsinálni, de volt, hogy kuka lett tőle a porlasztó

sőt a bosch karikái nem is egszerű réz cuccok. igaz, hogy 2500 darabja, de ha nem rohadt be, és szépen ki lehetett szedni, lehetett látni, hogy még mindig jó a közepe

OKÉ rendben 

[Lacika71]

Hehehe... Ott voltam. Be is mutatkoztam. Csak nem volt kártyám. Én szóltam le a króm csíkjaitokat.    

Ezek szerint annyira nem hatott meg a dolog, hogy nem emlékszek rá. A csoportképen rajta vagy? Ha igen hol?

[Dadman]

Hellósziasztok
Az adagolóról ezt a páncél vackot, hogy lehet a legegyszerűbben leszedni?

Leállító mágnesszelepet kéne cserélnem mert kiveszem a kulcsot a motor meg ugyanúgy ketyeg tovább, amikor meg mennék néha ledadog az autó, ilyenkor csak háromnegyed- és padlógáz között hajlandó menni, ha visszább engedem a gázt lemegy alapjárat alá, csak dödörög vagy le is áll.
Valaki írta, hogy adagoló kiszerelés nélkül szedte le, semmi kedvem porrá szedni az autót egy vacak mágnesszelep miatt.

[Dadman]

Hellósziasztok
Az adagolóról ezt a páncél vackot, hogy lehet a legegyszerűbben leszedni?
...

Akkor válaszolnék is a saját kérdésemre
Egyszerüen.. sehogy, viszont elég szenvedősen, de a helyén megoldharó a dolog. A letört fejű idióta csavarokat csak úgy sikerült kiszedni, hogy hozzáheggesztettm a "fejmaradékokhoz" egy-egy hatlapfejü csavart. Végülis a leálítószelep tökéletesen működött, csak a gumivacak ami elálná a gázolaj útját morzsálódott szét.

[Viló]

Akkor válaszolnék is a saját kérdésemre
Egyszerüen.. sehogy, viszont elég szenvedősen, de a helyén megoldharó a dolog. A letört fejű idióta csavarokat csak úgy sikerült kiszedni, hogy hozzáheggesztettm a "fejmaradékokhoz" egy-egy hatlapfejü csavart. Végülis a leálítószelep tökéletesen működött, csak a gumivacak ami elálná a gázolaj útját morzsálódott szét.

Azért le lehet azt szedni. Én pl. be szoktam vágni milis koronggal és úgy kicsavarni aztán bkny csavart rakni a helyére.

[Lacika71]

Akkor válaszolnék is a saját kérdésemre
Egyszerüen.. sehogy, viszont elég szenvedősen, de a helyén megoldharó a dolog. A letört fejű idióta csavarokat csak úgy sikerült kiszedni, hogy hozzáheggesztettm a "fejmaradékokhoz" egy-egy hatlapfejü csavart. Végülis a leálítószelep tökéletesen működött, csak a gumivacak ami elálná a gázolaj útját morzsálódott szét.

Győzött a kreativitás.  

[[ Error ]]

Tüzkarika újboli felhasználása.

Ez olyan, mintha egy üzemanyagszűrőt mosnál át (néhol kilyuggatnád, hogy kiszedd a mocskot) és tennéd vissza. Nem szabad. Főleg a hengerfej egyik legkritikusabb alkatrészei körül... (amit lényegében 10 évente, ha cserélni kell) Neeem szabaaad... 

[subway]

Szasztok!
Egy újabb balga kérdéssel fordulnék hozzátok. Lassacskán aktuális lesz a vezérlés cserém (már ha tényleg 50k km a periódus) és nem vagyok benne biztos, hogy a vízpumpát is cserélni kell e, mivel az kiválóan működik. Tudom hogy a vezérszíj hajtja, ezért kérdezem meg inkább. 

[Proconsul]

Szasztok!
Egy újabb balga kérdéssel fordulnék hozzátok. Lassacskán aktuális lesz a vezérlés cserém (már ha tényleg 50k km a periódus) és nem vagyok benne biztos, hogy a vízpumpát is cserélni kell e, mivel az kiválóan működik. Tudom hogy a vezérszíj hajtja, ezért kérdezem meg inkább. 

ki kell cserélni + a görgöket feszítőket

[GinJoy]

Szasztok!
Egy újabb balga kérdéssel fordulnék hozzátok. Lassacskán aktuális lesz a vezérlés cserém (már ha tényleg 50k km a periódus) és nem vagyok benne biztos, hogy a vízpumpát is cserélni kell e, mivel az kiválóan működik. Tudom hogy a vezérszíj hajtja, ezért kérdezem meg inkább. 

cseréld ki azt is. nem nagy tétel. 10-12 ezer ft, azon ne múljon egy újabb szétszedés

[subway]

cseréld ki azt is. nem nagy tétel. 10-12 ezer ft, azon ne múljon egy újabb szétszedés

Köszi skacok. Akkor ahogy elnézem a kialakítását, ami kijön belőle, azt majd felhasználom a készülő kompi keringetéséhez. Viszont ahogy nézegettem, már 17-18körül mocorognak a megbízhatóbbak.

[Neo223]

Sziasztok
Van egy problémám nem füstöl a mondeom ami persze nem is lenne gond, ha lenne benne erő. 1 személlyel még úgy ahogy elmegy de három ember felett már semmit nem produkál. Előzmény az autó egy évet állt első próba út nagyon gyenge, 1 héttel később vezérlést mi egyebet cseréltem visszatérő előremenő üzemanyag csövet tisztítottam, gázolajszűrő csere megvolt. A turbo bár mérni nem tudom de valami ereje biztos van mert működteti az adagolón a membránt(biztos). Teljesen kitekert csavarra sem reagál ugyan az a lassú felpörgés semmi füst. Kérlek titeket ha valakinek van valami tapasztalata ezzel kapcsolatban segítsen. Vagy ötlet mit nézzek, keressek esetleg még valahol dugulás lehet benne. Köszi előre is

Fény látszik az éjszakában, hogy megválaszoljam saját problémám hátha mást is érint, érdekel. Kipróbáltam még valamit nem fűztem hozzás sok reményt de bejönni látszik. Tapasztalataim szerint kuton egyéb kis autósboltokba lehet kapni ezt az injektor tisztítónak nevezett valamit 1-2000 ft-t, na olyat nem szabad venni találtam viszont egy autochem gyártmányú lötyit tankot kiiktatva kell bekötni öt percet mondott az ürge a három dc-re alapjáraton aztán elfony nekem 20 percet ment és a várva várt eredmény megvolt ami rá van írva az úgy lett, halkabb motor nem ráz, és sokkal jobban húz az autó mint előtte. Merem ajánlani bátran az ára 4000-5000 között van de nekem most ennyit megért. Üdv mindenkinek

[subway]

Üdv mindenki!
Megint előjött  a rakoncátlankodós probléma sajna. annyi az eset, hogy tegnap előtt amikor jöttem hazafele, elérte a piros felsőhatárát. MEgálltam egy molnál, rádobtam 3 lityit, hogy biztos kibírja legközelebbi utazgatásomig. Nah ma mentem vele, el se érte a pirit, de elkezdett megint rakoncátlankodni. Jelenség a következő: Nagyobb gázzal indulok meg, vagy komolyabbat adok neki, elkezd húzni, majd pár mp-re rá vissza is rúg és fékez a motor, majd 5-6mp gondolkozás után elindul szép komótosan. És persze ezt menet közben egész út alatt produkálgatta kisebb kigyorsítások után. gondoltam, jól van, itthon az udvarban, kicsit megjáratom kipakolás után, hátha levegős lett csak. Nah nem is kellett több. Felpörgettem két-háromszor 3000 környékére és tartottam pár másodpercig, aztán csak kicsit szórakoztam vele, semmi. Okés, akkor gyerünk be a garázsba (emelkedő előtte). Egyes, megindul, visszarúg, mondom kuplung és begurulok, hát le is állt. Vártam 1-2 mp-et és elindult. De nem kínoztam tovább. Ez mi lehet? Amúgy azért nem foglalkoztam annyira vele, mert nem csinálta már vagy egy hónapja ha nem több. De akkor is gyenguszkának tünt, és nem nagyon lehetett vele előzni se, mert visszaváltással se húzott annyira. Mondjuk az már tény, hogy a turbom csak néha-néha megy, de ez már vételkor tiszta volt, hogy a végét járja. De akkor is, az 1.4es benyásomba több erő volt kopott főtengellyel... (igaz zabálta is az olajat) Ennyi leírás alapján ötlet? Jah és még nem volt rajta semmi se piszkálva, se állítva, mivel vezérlés cseréig még mindig van km...

[subway]

Üdv mindenki!
Megint előjött  a rakoncátlankodós probléma sajna. annyi az eset, hogy tegnap előtt amikor jöttem hazafele, elérte a piros felsőhatárát. MEgálltam egy molnál, rádobtam 3 lityit, hogy biztos kibírja legközelebbi utazgatásomig. Nah ma mentem vele, el se érte a pirit, de elkezdett megint rakoncátlankodni. Jelenség a következő: Nagyobb gázzal indulok meg, vagy komolyabbat adok neki, elkezd húzni, majd pár mp-re rá vissza is rúg és fékez a motor, majd 5-6mp gondolkozás után elindul szép komótosan. És persze ezt menet közben egész út alatt produkálgatta kisebb kigyorsítások után. gondoltam, jól van, itthon az udvarban, kicsit megjáratom kipakolás után, hátha levegős lett csak. Nah nem is kellett több. Felpörgettem két-háromszor 3000 környékére és tartottam pár másodpercig, aztán csak kicsit szórakoztam vele, semmi. Okés, akkor gyerünk be a garázsba (emelkedő előtte). Egyes, megindul, visszarúg, mondom kuplung és begurulok, hát le is állt. Vártam 1-2 mp-et és elindult. De nem kínoztam tovább. Ez mi lehet? Amúgy azért nem foglalkoztam annyira vele, mert nem csinálta már vagy egy hónapja ha nem több. De akkor is gyenguszkának tünt, és nem nagyon lehetett vele előzni se, mert visszaváltással se húzott annyira. Mondjuk az már tény, hogy a turbom csak néha-néha megy, de ez már vételkor tiszta volt, hogy a végét járja. De akkor is, az 1.4es benyásomba több erő volt kopott főtengellyel... (igaz zabálta is az olajat) Ennyi leírás alapján ötlet? Jah és még nem volt rajta semmi se piszkálva, se állítva, mivel vezérlés cseréig még mindig van km...

Látom nem nagyon jönnek az ötletek, hogy egyáltalán merre induljak el. Akkor mondjuk elsőnek, ha megpróbálom levenni a turbót és átnézni, teszem azt ha még lehet felújítani, az már jó kiindulás, vagy a turbo elkopása nem okozhat ilyen problémát? Továbbá egyik szerelősben olvastam, hogy a porlasztókat lehet tesztelni, járó motornál, hollandi lazítással. Ez a teszt működhet? Csak mert akkor előbányászom a kulcsokat hozzá. Tényleg lehetőleg legutoljára akarom hagyni az adagolót hogy tényleg az a forrás.

[Proconsul]

Látom nem nagyon jönnek az ötletek, hogy egyáltalán merre induljak el. Akkor mondjuk elsőnek, ha megpróbálom levenni a turbót és átnézni, teszem azt ha még lehet felújítani, az már jó kiindulás, vagy a turbo elkopása nem okozhat ilyen problémát? Továbbá egyik szerelősben olvastam, hogy a porlasztókat lehet tesztelni, járó motornál, hollandi lazítással. Ez a teszt működhet? Csak mert akkor előbányászom a kulcsokat hozzá. Tényleg lehetőleg legutoljára akarom hagyni az adagolót hogy tényleg az a forrás.

járó motornál aluról nézzél ra az adagolóra,hogy nem csöpög e
ha csöpög akkor deritsétek ki ,hogy honnan mert a leggyakoribb hiba az adagoló beljsejében lévő tömítés tönkre menetele.
ha nem csöpög de mondom járó motornál nézzétek meg akkor a porlasztókat kéne megnézetni fontos a porlasztási kép.
ha az is jó csak akkor vegyétek le az adagolót és padon nézessétek meg.
lehet még a turbómembrrán szakadás vagy a az adagolót és a turbót összekötő vákumcsőn a gumi rész likadás vagy szakadás.

[[ Error ]]

Sziasztok
Van egy problémám nem füstöl a mondeom ami persze nem is lenne gond, ha lenne benne erő. 1 személlyel még úgy ahogy elmegy de három ember felett már semmit nem produkál. Előzmény az autó egy évet állt első próba út nagyon gyenge, 1 héttel később vezérlést mi egyebet cseréltem visszatérő előremenő üzemanyag csövet tisztítottam, gázolajszűrő csere megvolt. A turbo bár mérni nem tudom de valami ereje biztos van mert működteti az adagolón a membránt(biztos). Teljesen kitekert csavarra sem reagál ugyan az a lassú felpörgés semmi füst. Kérlek titeket ha valakinek van valami tapasztalata ezzel kapcsolatban segítsen. Vagy ötlet mit nézzek, keressek esetleg még valahol dugulás lehet benne. Köszi előre is

Fény látszik az éjszakában, hogy megválaszoljam saját problémám hátha mást is érint, érdekel. Kipróbáltam még valamit nem fűztem hozzás sok reményt de bejönni látszik. Tapasztalataim szerint kuton egyéb kis autósboltokba lehet kapni ezt az injektor tisztítónak nevezett valamit 1-2000 ft-t, na olyat nem szabad venni találtam viszont egy autochem gyártmányú lötyit tankot kiiktatva kell bekötni öt percet mondott az ürge a három dc-re alapjáraton aztán elfony nekem 20 percet ment és a várva várt eredmény megvolt ami rá van írva az úgy lett, halkabb motor nem ráz, és sokkal jobban húz az autó mint előtte. Merem ajánlani bátran az ára 4000-5000 között van de nekem most ennyit megért. Üdv mindenkinek

Köszönjük ! 

járó motornál aluról nézzél ra az adagolóra,hogy nem csöpög e
ha csöpög akkor deritsétek ki ,hogy honnan mert a leggyakoribb hiba az adagoló beljsejében lévő tömítés tönkre menetele.
ha nem csöpög de mondom járó motornál nézzétek meg akkor a porlasztókat kéne megnézetni fontos a porlasztási kép.
ha az is jó csak akkor vegyétek le az adagolót és padon nézessétek meg.
lehet még a turbómembrrán szakadás vagy a az adagolót és a turbót összekötő vákumcsőn a gumi rész likadás vagy szakadás.

Ismerős, de sajnos csak a csöpögés... GinJoy-jal szívtunk is vele...
Én az adagolótól indulnék, ill. az üzemanyagellátó/levegő rendszer elemeit nézném végig. Kap-e levegőt (ahol kell), és kap-e elég go-t...

[GinJoy]

.... akkor a porlasztókat kéne megnézetni fontos a porlasztási kép.

látod többek közt erről beszéltem neked múltkor, hogy hallasz valamit, és szajkózod a hülyeséget, ha kell, ha nem.
kamrás motor! nem néznek semmilyen porlasztási képet, mert csak egy paca lenne. ha folyik a porlasztó, akkor nem jó, ha nem, akkor jó. ennyi. ráadásul a porlasztó hiba jele az, hogy füstöl, mint az állat. neki pedig nem füstöl.
jól le van ragadva az egy év állás miatt az adagolóban minden.

[Proconsul]

látod többek közt erről beszéltem neked múltkor, hogy hallasz valamit, és szajkózod a hülyeséget, ha kell, ha nem.
kamrás motor! nem néznek semmilyen porlasztási képet, mert csak egy paca lenne. ha folyik a porlasztó, akkor nem jó, ha nem, akkor jó. ennyi. ráadásul a porlasztó hiba jele az, hogy füstöl, mint az állat. neki pedig nem füstöl.
jól le van ragadva az egy év állás miatt az adagolóban minden.

ha ha a Filepiék mondták még anno régen amikor enyém volt terítéken 

[GinJoy]

ha ha a Filepiék mondták még anno régen amikor enyém volt terítéken  

ha ha, jól átb@sztak, vagy megint félreértetted, hogy mit mondanak

[vzoli]

jól le van ragadva az egy év állás miatt az adagolóban minden.

Simán, nekem az elmúlt 30e km alatt napról napra jobb a kocsi, pedig csak használom.

[Proconsul]

ha ha, jól átb@sztak, vagy megint félreértetted, hogy mit mondanak

figyi papi majd élő szóba elmesélem a storit mert hosszú a történet 
vagy skypon vagy ha valamikor össze futunk 
nem értettem félre semmit

[GinJoy]

figyi papi majd élő szóba elmesélem a storit mert hosszú a történet  
vagy skypon vagy ha valamikor össze futunk  
nem értettem félre semmit

tök mindegy, mi a sztori, kamrás motornál ilyen nincs. attól még hihetsz benne, csak ne terjeszd, mert hülyeség

[Proconsul]

tök mindegy, mi a sztori, kamrás motornál ilyen nincs. attól még hihetsz benne, csak ne terjeszd, mert hülyeség

ha a filepiék azt mondják fingjak bele a tankba akkor bele lesz fingva 

[GinJoy]

ha a filepiék azt mondják fingjak bele a tankba akkor bele lesz fingva 

ha csak ennyi eszed van...

[[ Error ]]

ha csak ennyi eszed van...

[szikla]

Szép jó estét mindenkinek-

Ma reggel sajna nem akart melóra fogni magát, így hát marad a probléma feltárása.

Akkulátor nem mutatott olyan hibát amiatt kéne cserélni.

Maradt a ízitogyertyák ellen őrzése, ott három gyertya nem tudott fel izaní így hát marad a vásárlás.

Félnap píhi mire meg érkezett a gyertyák  darabja 2000ft. Remélem egy évet kibírnak

[[ Error ]]

Szép jó estét mindenkinek-

Ma reggel sajna nem akart melóra fogni magát, így hát marad a probléma feltárása.

Akkulátor nem mutatott olyan hibát amiatt kéne cserélni.

Maradt a ízitogyertyák ellen őrzése, ott három gyertya nem tudott fel izaní így hát marad a vásárlás.

Félnap píhi mire meg érkezett a gyertyák  darabja 2000ft. Remélem egy évet kibírnak

Már most? Még "meleg" van. 

[subway]

Hát ha ezt nekem valaki megemlíti, hogy a turbó takarítás nem csak úgy megy, meg se nézem. Tegnap dumáltam kollégámmal, aki eléggé ott van szintén a dízel témában, és mondta, hogy el van koszolódva a turbó, így kicsit letapad, és meg kéne takarítani. Ez így oké, csak most belenéztem a térbe, utána a kis katalógusba, hogy akkor megrendelem a tömítéseket, de hát csak erre a vadászatra elment fél órám, mert hogy legalább 6féle töltővel szerelték szerencsétlent. Na nem baj. Majd ha tudok képelek a takarításról. Remélem segíteni fog a problémámon... 

[Proconsul]

Szép jó estét mindenkinek-

Ma reggel sajna nem akart melóra fogni magát, így hát marad a probléma feltárása.

Akkulátor nem mutatott olyan hibát amiatt kéne cserélni.

Maradt a ízitogyertyák ellen őrzése, ott három gyertya nem tudott fel izaní így hát marad a vásárlás.

Félnap píhi mire meg érkezett a gyertyák  darabja 2000ft. Remélem egy évet kibírnak

na mi újság ?  meggyógyult az indulás ?

[szikla]

na mi újság ?  meggyógyult az indulás ?

Sajna nem csak a gyertya csere lett hanem egy új akkumlátor is be figyelt a gépházba.

De a reggeli dadógos füst felhös köd még mindig meg maradt.

Legközelebbi ténykedés a porlasztók bevizsgálása szakinál.
Utána egy finom beállitást a Boss adagólonak. Remélem még a hideg idö elött betudom állitatni a mondit

[Proconsul]

Sajna nem csak a gyertya csere lett hanem egy új akkumlátor is be figyelt a gépházba.

De a reggeli dadógos füst felhös köd még mindig meg maradt.

Legközelebbi ténykedés a porlasztók bevizsgálása szakinál.
Utána egy finom beállitást a Boss adagólonak. Remélem még a hideg idö elött betudom állitatni a mondit

a porlasztó volt nálam is a hiba 
milyen aksit vettél ?

[GinJoy]

Sajna nem csak a gyertya csere lett hanem egy új akkumlátor is be figyelt a gépházba.

De a reggeli dadógos füst felhös köd még mindig meg maradt.

Legközelebbi ténykedés a porlasztók bevizsgálása szakinál.
Utána egy finom beállitást a Boss adagólonak. Remélem még a hideg idö elött betudom állitatni a mondit

állítsd előrébb az előtöltést, és megszűnik a dadogás. porlasztócserével csak 20ezerrel hátrébb leszel, de nem fog megjavulni

[Proconsul]

állítsd előrébb az előtöltést, és megszűnik a dadogás. porlasztócserével csak 20ezerrel hátrébb leszel, de nem fog megjavulni

na ne, meg ne próbáld  (vicc ám csak nem tudtam kihagyni bocsi  )
inkább csináld meg neki mert rajtad kívül senki nem tudja beállítani 

[GinJoy]

na ne, meg ne próbáld  (vicc ám csak nem tudtam kihagyni bocsi  )
inkább csináld meg neki mert rajtad kívül senki nem tudja beállítani 

40 km-ről én sem

[Proconsul]

40 km-ről én sem

segíts már neki az nem távolság

[szikla]

állítsd előrébb az előtöltést, és megszűnik a dadogás. porlasztócserével csak 20ezerrel hátrébb leszel, de nem fog megjavulni

Sikerülne veled össze hozni egy találkozást és segitené be állitani ezt a rakoclántlan motort.

Meg fogadóm a tanácsodat és várok egy optimális napot tudjunk találkozni.

Most is kint vagyók németben nem tudok haza jutni a hétvégén.

Mondi marad a cég parkólojában vár mire haza érek.

[Akiee]

Hali Mondeosok!

Mai napon elég jó áron vettünk egy Mk1 Hatchback Mondeo-t 1.8 TD-t. Osztrák papíros, visszavezethető előélet, több helyről több szervíz számláról is látszik, hogy reális lehet a 133ezer kilóméteres futásteljesítmény. 1995/5 hóban lett forgalomba állítva. Na viszont a problémája, hogy vezérműszíj szakadt. Valószínűleg a tulaj nem nagyon cserélte le a szíjat, sőt lehet elhanyagolta egy picit az autót is a szinte fekete színű légszűrő miatt gondolom így. Az lenne a kérdésem, hogy mi a legjobb és mi a legrosszabb eset ami lehetséges? Csak a szelepek görbültek el, vagy ha széttörtek a dugattyúk akkor összeverhetett vajon mindent a hengerekben? Majd valamikor meg lesz bontva a motor, csak hogy költségbe vajon mennyiből lehet megúszni legjobb, és mennyibe fájhat a legrosszabb eset?
Valszeg nyáron történhetett a dolog mert októberbe lett kivonva, blokkon látszik hogy még nem volt megbontva. Gondolkozok rajta hogy ha nem drága akkor megjavíttatom és van egy olcsó 133ezret futott autóm, de ha gazdasági totálkár akkor elbontom. Szerintetek?

[GinJoy]

Hali Mondeosok!

Mai napon elég jó áron vettünk egy Mk1 Hatchback Mondeo-t 1.8 TD-t. Osztrák papíros, visszavezethető előélet, több helyről több szervíz számláról is látszik, hogy reális lehet a 133ezer kilóméteres futásteljesítmény. 1995/5 hóban lett forgalomba állítva. Na viszont a problémája, hogy vezérműszíj szakadt. Valószínűleg a tulaj nem nagyon cserélte le a szíjat, sőt lehet elhanyagolta egy picit az autót is a szinte fekete színű légszűrő miatt gondolom így. Az lenne a kérdésem, hogy mi a legjobb és mi a legrosszabb eset ami lehetséges? Csak a szelepek görbültek el, vagy ha széttörtek a dugattyúk akkor összeverhetett vajon mindent a hengerekben? Majd valamikor meg lesz bontva a motor, csak hogy költségbe vajon mennyiből lehet megúszni legjobb, és mennyibe fájhat a legrosszabb eset?
Valszeg nyáron történhetett a dolog mert októberbe lett kivonva, blokkon látszik hogy még nem volt megbontva. Gondolkozok rajta hogy ha nem drága akkor megjavíttatom és van egy olcsó 133ezret futott autóm, de ha gazdasági totálkár akkor elbontom. Szerintetek?

a dugót, ha összetörte, akkor kukába kell dobni a motort. egyébként "nem szokta"
a hengerfej javítása, és a szerelés kb 70 ezerbe jön ki.

hf javítás(szelepek mind, ha szükséges, akkor szelepvezetők) síkolás, tömítések(szívósor, kipusor, hf tömítés, csavarok, új tűzkarikák, mk-nél 90 % a szelepfedél tömítés, és termosztátház tömítés)
+munkadíj


ennek fényében olyan jó vétel mégsem lehetett, max, ha 10-20ezerért adták.
70 ezer a javítás
180 körül a forgalomba helyezés
tegyük fel, hogy 80-ért vetted
alsó hangon is 330ezer egy mk1-ért, ami annyira el volt hanyagolva, hogy szíjszakadásig nyúzták. ennek fényében(és egyébként is) nem nagyon tűnik valósnak a 133000km

330-ból vegyünk 70-et, ami egyébként is az átírás, akkor is olyan, mintha 260-ért vettél volna egy 18 éves mk1-et. ez közel sem jó vétel, inkább rossz

az a baj, hogy ha a motor kuka, akkor szinte kizárt, hogy kiáruld belőle az árát

én most adtam el az enyémet a hét elején 100ezer ft-ért, és kb 25ezer ft-os kasznismunka volt rajta

[Proconsul]

Hali Mondeosok!

Mai napon elég jó áron vettünk egy Mk1 Hatchback Mondeo-t 1.8 TD-t. Osztrák papíros, visszavezethető előélet, több helyről több szervíz számláról is látszik, hogy reális lehet a 133ezer kilóméteres futásteljesítmény. 1995/5 hóban lett forgalomba állítva. Na viszont a problémája, hogy vezérműszíj szakadt. Valószínűleg a tulaj nem nagyon cserélte le a szíjat, sőt lehet elhanyagolta egy picit az autót is a szinte fekete színű légszűrő miatt gondolom így. Az lenne a kérdésem, hogy mi a legjobb és mi a legrosszabb eset ami lehetséges? Csak a szelepek görbültek el, vagy ha széttörtek a dugattyúk akkor összeverhetett vajon mindent a hengerekben? Majd valamikor meg lesz bontva a motor, csak hogy költségbe vajon mennyiből lehet megúszni legjobb, és mennyibe fájhat a legrosszabb eset?
Valszeg nyáron történhetett a dolog mert októberbe lett kivonva, blokkon látszik hogy még nem volt megbontva. Gondolkozok rajta hogy ha nem drága akkor megjavíttatom és van egy olcsó 133ezret futott autóm, de ha gazdasági totálkár akkor elbontom. Szerintetek?

ha szét bontod légyszi küldjél privátot megnézem.2 hetente megyek Vasvárra. megnézném hátha kell valami