TD motor

[backerman]

Csövezz el a hűtő elé egy nagyobbat. Ha van még1, lehet, hogy túl nagy lesz a hűtőtérfogat, lassabban fújja fel a rendszert a töltő... 

szerk
A .orgon csináltak ilyesmit:
Intercooler előrecsövezve

Csak, mert láttam egy intercoolert (egész jó áron), azt ,megfordult bennem, mi lenne ha...Valahogyan ezt még hozzá csatolni.  De akkor ezek szerint nem dobna rajta sokat.

[tádé]

Csak, mert láttam egy intercoolert (egész jó áron), azt ,megfordult bennem, mi lenne ha...Valahogyan ezt még hozzá csatolni.  De akkor ezek szerint nem dobna rajta sokat.

Szerintem többet vesztenél, mint amennyit nyernél... 

[backerman]

Szerintem többet vesztenél, mint amennyit nyernél... 

nyernék kisebb idegbajt, mikor látnám, hogy feleslegesen melóztam vele.

[tádé]

nyernék kisebb idegbajt, mikor látnám, hogy feleslegesen melóztam vele.

Ilyet tudok még mondani neked... Nem csinál semmit, de jó nagy cumi... 

[backerman]

Lefordítattam egy internetes fordítóprogrammal, amit belinkeltél. 
Csak az utolsó része:

Ez gyakorlatilag ugyanaz a telepítés ahogy egy modern TDCi mondeón Pipe hosszak, , stb, minden ugyanarról alakul jól. Valamint turbómotoros géplemaradás nincs (néhány ember gondolta azt ott legyél a hosszú csövek miatt, de ahogy tudjuk, hogy a TDCi-nak szintén vannak ezei, vágyakozz csövek és az nincs lemaradása whatsoever). A TD-en levő töltőlevegő-hűtő általános tető-hegy-pozíciója elég szegény, és heatsoakon keresztül válik nagyon forró a nyári hónapokban. Ez a FMIC kiküszöböli ezt a problémát és eléri, hogy a teljes hatalom jobban sokat görbítsen meg.

Ennyit erről

[tádé]

Lefordítattam egy internetes fordítóprogrammal, amit belinkeltél. 
Csak az utolsó része:
...

Olvastad az elsőt is?
Újra kell állítani a nyomást...
Vajh miért? Csaknem nehezebben épül fel...
Nézd meg a Subarukat, azoknak is ugyanilyen helyen van a coolerjük... Biztos az is ***... 

[backerman]

S milyen jó érzés lehet mikor megpadkázod az intercoolert, mert ahogy néztem kb. 2-3 cm-el lejjebb van. a lökös aljánál.

[henki]

barkácsolj rá vizfecskendező rendszert, elég hülye helyen van a mondiban meg az escortban is a cooler...

[Novy]

Havernak van egy '89-es Escortja. Namármost az övé 1.6 D , megnéztünk egy 1.8 D-t is annak a blokkja kívülről ugyanaz mint az 1.6 még a felfogatása is. Azt szeretné tudni, hogy beletudná e rakni az 1.8 TD blokkot a verdájába, ha valaki esetleg tudná, hogy a felfogatási pontok ugyanazok-e mint a sima 1.8D-nek, akkor az jó lenne ,kösz...

[Fürge Teknős]

Havernak van egy '89-es Escortja. Namármost az övé 1.6 D , megnéztünk egy 1.8 D-t is annak a blokkja kívülről ugyanaz mint az 1.6 még a felfogatása is. Azt szeretné tudni, hogy beletudná e rakni az 1.8 TD blokkot a verdájába, ha valaki esetleg tudná, hogy a felfogatási pontok ugyanazok-e mint a sima 1.8D-nek, akkor az jó lenne ,kösz...

Ha hivatalosan akarja a dolgot, előbb informálódja meg, engedik-e.Úgy tudom, hogy csak típusazonost lehet, az 1,8 pedig nem típusazonos az 1,6-al 

[gyurci]

Havernak van egy '89-es Escortja. Namármost az övé 1.6 D , megnéztünk egy 1.8 D-t is annak a blokkja kívülről ugyanaz mint az 1.6 még a felfogatása is. Azt szeretné tudni, hogy beletudná e rakni az 1.8 TD blokkot a verdájába, ha valaki esetleg tudná, hogy a felfogatási pontok ugyanazok-e mint a sima 1.8D-nek, akkor az jó lenne ,kösz...

1.6D blokkja u.a.mint 1.8D. Volt escortom , és cseréltem benne motort (1.8D-t 1.6D-re), még a felfogatása is u.a. jól látjátok.
Nade, apukám sógora próbálkozott 1.6D escortba (89') 1.8 TD escort (98') blokkot rakni, de a tűzfaltól nem fért be a turbó. Ezért aztán turbó nélkül rakta bele. Lehet, hogy nagy átalakításokkal bele lehet rakni, de szerintem nem ér annyit. 

[gyurci]

Ha hivatalosan akarja a dolgot, előbb informálódja meg, engedik-e.Úgy tudom, hogy csak típusazonost lehet, az 1,8 pedig nem típusazonos az 1,6-al 

Típusmódosítási engedélyt kell kérni. Nekem is kellett mikor az escort-ban cseréltem motort. Ráadásul KPM vizsgára kell vinni. (Beszerelés után ugyanis azonnal műszakiztatni kell az autót. Beszerelési szakvélemény is kell azt hiszem, hivatalos műhelyből)

[kovermadar]

Típusmódosítási engedélyt kell kérni. Nekem is kellett mikor az escort-ban cseréltem motort. Ráadásul KPM vizsgára kell vinni. (Beszerelés után ugyanis azonnal műszakiztatni kell az autót. Beszerelési szakvélemény is kell azt hiszem, hivatalos műhelyből)

Ha a blokk ugyan akkora, akkor a külsejét megcserélve nem lehet megoldani a cserét? És akkor marad a forgalmi, a motorszám, minden, csak éppen a ketyegő lesz más...

[Fürge Teknős]

Ha a blokk ugyan akkora, akkor a külsejét megcserélve nem lehet megoldani a cserét? És akkor marad a forgalmi, a motorszám, minden, csak éppen a ketyegő lesz más...

A külső borítására gondolsz?( ami nincs? ) 1.6-osnak más a dugattyúja, mint 1.8-nak. Akkor meg hengerfejet is kell cserélni.A motorszám meg azon van, nem?

[kovermadar]

A külső borítására gondolsz?( ami nincs? ) 1.6-osnak más a dugattyúja, mint 1.8-nak. Akkor meg hengerfejet is kell cserélni.A motorszám meg azon van, nem?

Ezt nem tudom, csak egy tipp volt...

[Gyurka]

Havernak van egy '89-es Escortja. Namármost az övé 1.6 D , megnéztünk egy 1.8 D-t is annak a blokkja kívülről ugyanaz mint az 1.6 még a felfogatása is. Azt szeretné tudni, hogy beletudná e rakni az 1.8 TD blokkot a verdájába, ha valaki esetleg tudná, hogy a felfogatási pontok ugyanazok-e mint a sima 1.8D-nek, akkor az jó lenne ,kösz...

Bele kell rakni, ha bele fér! Legfeljebb egy picit drága lesz a vizsga.

[gyurci]

A külső borítására gondolsz?( ami nincs? ) 1.6-osnak más a dugattyúja, mint 1.8-nak. Akkor meg hengerfejet is kell cserélni.A motorszám meg azon van, nem?

A motorszám a blokkon van.

[Gyurka]

A motorszám a blokkon van.

A tömény sósavat, nem ismeritek? Azt jöhet az af-es motorszám, lehetőleg alulemezbe ütve! Onnantól kezdve olyan motort raksz bele amilyet akarsz! Ha van időd, motorod, kedved, hetente cserélgetheted!

[gyurci]

A tömény sósavat, nem ismeritek? Azt jöhet az af-es motorszám, lehetőleg alulemezbe ütve! Onnantól kezdve olyan motort raksz bele amilyet akarsz! Ha van időd, motorod, kedved, hetente cserélgetheted!

De ismerem a sósavat, melóhelyen vízkőoldásra szoktam használni. Motort még nem locsolgattam vele

[privatetravel]

Sziasztok!

Most készülök venni egy 1998-as 1.8TD GLX-et kombi kivitelben.
Mire kell figyeljek vásárlásnál és mik az autó lehetséges nyűgjei napi használatban a későbbiekben.
Jó lenne tudni az előnyeit is és hátrányait is. Főleg a fogyasztás érdekelne.

Köszönöm előre is a segítséget. üdv

[tádé]

Sziasztok!

Most készülök venni egy 1998-as 1.8TD GLX-et kombi kivitelben.
Mire kell figyeljek vásárlásnál és mik az autó lehetséges nyűgjei napi használatban a későbbiekben.
Jó lenne tudni az előnyeit is és hátrányait is. Főleg a fogyasztás érdekelne.

Köszönöm előre is a segítséget. üdv

http://mondeotade.fanklub.hu/td_vetel.pdf

[privatetravel]

Köszönöm a gyors választ. Nagy segítség.

Viszont a vétel utáni dolgok is érdekelnének,mint fogyasztás és esetleges típushibák által nagyobb odafigyelést igénylő dolgok. üdv

[tádé]

Köszönöm a gyors választ. Nagy segítség.

Viszont a vétel utáni dolgok is érdekelnének,mint fogyasztás és esetleges típushibák által nagyobb odafigyelést igénylő dolgok. üdv

6,5l-7,5l használattól függően (város, vagy hosszútáv).
Tipushibája nincs  Adagolótengely szokott eltörni (~50eHuf), főtengelyszimmering (~20eHUF), gázolajat inkább benzinkútról vagy időnként cserélgetni kell a gázolajszűrőt, Levegősödni hajlamos a gázolajrendszer (én ócsóé megszerelem) turbót hagyd mindíg kihűlni forszírozott tempó után, akkor örökös, mint a nyomor.
Ja, a 60e km-t illik betartani a vezérműszíjjal, több emberkének volt már ilyesmi miatt szakadása... 

[privatetravel]

Nagyon köszönöm a segítséget.

[tádé]

Nagyon köszönöm a segítséget.

Szívesen. Ha Tatabánya vagy Székesfehérvár környékén látsz eladó verdát, elmegyek veled megnézni szívesen. 

[privatetravel]

Esztergomban láttam ezt:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_td_glx-3397802

[tádé]

Esztergomban láttam ezt:

Az eleje tutter volt klaffantva, hiányzik a vonószem-takaró, meg a ködláma díszkarika... De attól még jó az ára, ha motorikusan klafa, szerintem jó vétel.

[henki]

Típusmódosítási engedélyt kell kérni. Nekem is kellett mikor az escort-ban cseréltem motort. Ráadásul KPM vizsgára kell vinni. (Beszerelés után ugyanis azonnal műszakiztatni kell az autót. Beszerelési szakvélemény is kell azt hiszem, hivatalos műhelyből)

jah ez hivatalosan valóban vakahogy igy működik csak annyi lóvét fizetsz ki mint amennyit ér a 89es escort nadehát egy ügyes emberke könnyedén kiköszörüli és átüti a motorszámot a forgalmidban lévőre...amugy ismerve az mkIII escort motorterét szerintem meg az áletbe nem préselitek bele a TD-t, az én 97 esemben gyárilag is elégé szükös volt neki sok a cullang miatt, a régibe igen át kellene alakitani, intercoolert lerakni, turbó sem hiszem hogy megférne az eredeti helyén szóval...

[henki]

mondjuk az ára nagyon jó, motorja legyen jó, ne rohadjon vészesen a kaszni, a többi majd szép lassan összáll...

[Novy]

Nem akarja vizsgáztatni Csak belerakini ha belefér, aztán ahol lakik a környéken póverkedni... 

[gyurci]

Nem működik a hidegindító rész és 1000re van állítva az alapjárat.
Esetleg levegő az üzemanyagkörben...  
Talán döglődő akksi, generátor (utóizzítás nagyon beterhel)

Megoldódni látszik a magas alapjárati problémám (meleg motor mellett 1000 f/p volt) Az ok: levegősödés.
Köszönet TáDé-nak.

[tádé]

Megoldódni látszik a magas alapjárati problémám (meleg motor mellett 1000 f/p volt) Az ok: levegősödés.
Köszönet TáDé-nak.

Cikk alapján mentél?

[ndan]

Sziasztok

Olyan kérdésem lenne hogy mk2-es mondeora hogyan tudok felrakni mk1-es mondeo adagolót??
Mit kell átkötnöm hogy jó legyen??
Milyen módosításokat kell még csinálnom??

Válaszotokat előre is köszönöm.

[tádé]

Sziasztok

Olyan kérdésem lenne hogy mk2-es mondeora hogyan tudok felrakni mk1-es mondeo adagolót??
Mit kell átkötnöm hogy jó legyen??
Milyen módosításokat kell még csinálnom??

Válaszotokat előre is köszönöm.

Tök más a vezérlése a töltésállító szelepeknek. Szerintem nem tudom.

[ndan]

Tök más a vezérlése a töltésállító szelepeknek. Szerintem nem tudom.

köszi de ezzel nem sokra megyek

kicsit bővebben???

[gyurci]

Cikk alapján mentél?

Olvastam a cikkedet, nagyon jó, sok segítséget nyújt.

[tádé]

Olvastam a cikkedet, nagyon jó, sok segítséget nyújt.

Jövő héten meglesznek a képek a 2. részéhez...

[GinJoy]

köszi de ezzel nem sokra megyek

kicsit bővebben???

a házon kívül szinte semmi közös nincs. más az elem is benne, tehát hiába tennéd át a töltésállító szerkezeteket, akkor sem működnének. ha mk1 adagolót veszel, akkor kell hozzá mk1 motorvezérlő is, meg hozzá való encsembencsemek

[tádé]

Új cikk TD hibakeresés témakörben

[kovermadar]

Új cikk TD hibakeresés témakörben

  Köszönjük neked, Oh, Minden Dieselek Atyja, hogy leszálltál közénk és megosztottad velünk - egyszerű halandókkal - a Te mérhetetlen bölcsességedet! 

[tádé]

Köszönjük neked, Oh, Minden Dieselek Atyja, hogy leszálltál közénk és megosztottad velünk - egyszerű halandókkal - a Te mérhetetlen bölcsességedet! 

Hülye.  Csak volt egy szabad 1/2 órám...

[tádé]

Új cikk a beragadt tűzkarika kiszabadításáról

[tádé]

Kis érdekesség:

http://autotechnika.hu/uploads/files/archiv/2005/05/32-33.pdf

[henki]

...és akkor a drága tulajdonos meg szidja a fordot hogy is *** meg ugy ***, mer neki kajára sem maradt az éhes hozzánemértő szerelők miatt...Dieselszervizzel kellett volna kezdeni, nem a hülye márkeszervizekkel: ezek ahhoz értenek amit a számitógép kiir, máshoz nem, ha nem irja ki mit kell cserélni, akk megáll a tudomány...egyébként meg az ilyeneken már csak röhögni tudok, mondjuk azis biztos hogy a kedves tulaj többet nem vesz fordot...egyébként jó a cikk, őszintén remélem sokan tanulnak belőle!

[tádé]

...és akkor a drága tulajdonos meg szidja a fordot hogy is szfh meg ugy szfh, mer neki kajára sem maradt az éhes hozzánemértő szerelők miatt...Dieselszervizzel kellett volna kezdeni, nem a hülye márkeszervizekkel: ezek ahhoz értenek amit a számitógép kiir, máshoz nem, ha nem irja ki mit kell cserélni, akk megáll a tudomány...egyébként meg az ilyeneken már csak röhögni tudok, mondjuk azis biztos hogy a kedves tulaj többet nem vesz fordot...egyébként jó a cikk, őszintén remélem sokan tanulnak belőle!

Azért a cikkben is van hiba, Filep úr igyekezett annyira homályosítani, hogy ez alapján ne találd meg a főtengely stiftjének helyét...  

"...A főtengelyhez azonban macerás betenni a stiftet, mert a generátort le kell buktatni, a célszerszám behelyezése végett...."
A generátornak ehhez semmi köze sincs... 

[swatch]

Kis érdekesség:

http://autotechnika.hu/uploads/files/archiv/2005/05/32-33.pdf

Tanulságos cikk. 

[Gyurka]

Kis érdekesség:

http://autotechnika.hu/uploads/files/archiv/2005/05/32-33.pdf

Szóval! Nekem folyott az 1-es mondin az adagoló. Elvittem ismerös szerelőhöz, mit tanácsol?
Csomád Matyóka! Bejelentkeztem a problémával, időpontot egyeztettünk, elvittem, 2 nap múlva mehettem érte,
Egy marék cuccot akart odaadni, hogy ezt kellett cserélni, mondtam,dobjaki ő a szemétbe.
Viszont az a autó onnantól nem volt hajlandó 6 liternél többet megenni, nem füstölt / ettől a fiam volt kiakadva, mondván egy egy dieselnek az a dolga, hogy füstöljön/ és ment is rendesen, hidegen alapjáratra pőccre indult.
Mindezt 30 valahányezerért egy 500e futott gépen.

[tádé]

Szóval! Nekem folyott az 1-es mondin az adagoló. Elvittem ismerös szerelőhöz, mit tanácsol?
Csomád Matyóka! Bejelentkeztem a problémával, időpontot egyeztettünk, elvittem, 2 nap múlva mehettem érte,
Egy marék cuccot akart odaadni, hogy ezt kellett cserélni, mondtam,dobjaki ő a szemétbe.
Viszont az a autó onnantól nem volt hajlandó 6 liternél többet megenni, nem füstölt / ettől a fiam volt kiakadva, mondván egy egy dieselnek az a dolga, hogy füstöljön/ és ment is rendesen, hidegen alapjáratra pőccre indult.
Mindezt 30 valahányezerért egy 500e futott gépen.

Sokan ajánlják Matyóka urat, a többség me van elégedve vele, de pl KövérMadár nemrég volt EGR-t dugóztatni, és hát nem sikerült annyira, vissza is kellett vinnie...

[Gyurka]

Sokan ajánlják Matyóka urat, a többség me van elégedve vele, de pl KövéMadár nemrég volt EGR-t dugóztatni, és hát nem sikerült annyira, vissza is kellett vinnie...

Kinek, kinek,  mi a tapasztalata!

[henki]

nyilván vannak ügyes adagolós szakik, csak a lucashoz igen kevesen értenek ám az a helyzet!