Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[kukacmatyi]

Lánc, ha a motorból jön a hang.
De ott van a hosszbordás szíj rendszer is. Ott is van pár dolog, amit adhat hangot.

Megnyúlt--csere? Vagy van valami feszítő mechanizmus?

[Meg Győző]

Megnyúlt--csere? Vagy van valami feszítő mechanizmus?

A lottó nevű játéknál kell találgatni.
Amit lehetett már átbeszéltük. Ezután lokalizálni kell a zaj helyét és tovább szűkíteni a zajt okozó alkatrészek listáját.

Tehát: hibakeresés (nem találgatás)

[Mikorka Kálmán]

2-3 perc alatt nem csökken a szelephézag. Nem amiatt hallod a kelepelést. Biztos, hogy a szelepektől jön a kelep?

Ezeknél a motoroknál nem igazán szokott megnövekedni a szelephézag. A szelep nem lesz rövidebb, a szelepfészek nem lesz nagyobb, a csésze nem kopik.
Tehát legfeljebb zömül, bekopik a szelepfészek. Ettől mélyebbre zár a szelep és csökken vagy eltűnik a szelephézag.... ha ez így marad vagy tovább süllyed, akkor nem zár a szelep és rendszerint beég.
Kiég a szeleptányérból egy darab, nem zár többet. Nincs kompresszió, -1 henger. Javítás....

A kép egy mk3 4 hengeres benzin motor 3. hengerének egyik kipufogó szelepét ábrázolja. (nem más 4 hengeres motort)

Végre egy összeszedett írás!

[preludium75]

Majd belejössz.
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Thermostat_replacement
video: https://www.youtube.com/watch?v=8hAPEFJGYhA

Köszönöm, nagyon sokat segítettél!

[kutyasün]

Sziasztok! Érdemes vásárolni olyan benzines mondeot, amiben beépített gázrendszer van? Mik a tapasztalatok? Köszi

[Vagyokabajnok]

Sziasztok! Érdemes vásárolni olyan benzines mondeot, amiben beépített gázrendszer van? Mik a tapasztalatok? Köszi

Szia.
Kérdezd FokaDriver fórumtársat,és olvasd ezt a topikot: http://mondeo.hu/index.php?topic=48.0

[FokaDriver]

Szia.
Kérdezd FokaDriver fórumtársat,és olvasd ezt a topikot: http://mondeo.hu/index.php?topic=48.0

A gázrenccer akhillesz sarka a pontos beállítás, ha ezt egy jó műhely végzi, a motor tartós lesz legalább annyira mint benzines társai. A taxis mk3-ak azért gurultak el több 100 ekm-et gázzal, mert szinte folyamatosan részterhelésen használták az autót, amit még pontatlan beállítás mellett is jól tolerál a motor. De ha párosul egy elnagyolt beállítás a tulaj boyracer hajlamával, akkor magas fordulatszám tartományokban a szegény keverékes égés hosszú távon szelepülék recessziót okozhat, ami nyilván egy pár százas ajánlathoz vezet. Továbbá jó motorikus állapotú autóba érdemes beszerelni, hogy problémamentes legyen a duál üzem. Használtban ugyanez már lottó tárgya, így egy gázos szerviz átvizsgálása indokolt lehet.
  

[FokaDriver]

Ott oda nem ér be a kezed.
A klímakompresszor felett és a szervó szivattyú alatt van és a hűtő aljára megy. Ha van kedved kivenni a jobb fényszórót, hozzáférsz.
A vastag cső.

Megvolt a termosztát cseréje, újra pikkpakk bemelegszik az autó. Köszönöm a tanácsokat.
FD.

[Maarki]

a kompresszio mérés majd igazolj a gyűrű törést vagy cáfolja.

Hát meg volt a mérés... a 4 hengerből 1ben volt a mért érték 2ben érték alatt a 3mas hengerben meg semmi... szóval jön a szétszedés jövőhéten többet tudok majd...

Ha érdekel akkor írom, hogy mi a helyzet hátha valakinek segít a károm 

[Bleky]

Hát meg volt a mérés... a 4 hengerből 1ben volt a mért érték 2ben érték alatt a 3mas hengerben meg semmi... szóval jön a szétszedés jövőhéten többet tudok majd...

Ha érdekel akkor írom, hogy mi a helyzet hátha valakinek segít a károm  

Engem érdekel. Kéz és lábtörést.  
Van egy sejtésem egy szétégett szelepet illetően.... mint egy kollégának pár oldallal előbb.
Ha lehet, írd majd meg lécci pontosan, miket cseréltek ki. Nagyon köszönöm

[alf®]

Hát meg volt a mérés... a 4 hengerből 1ben volt a mért érték 2ben érték alatt a 3mas hengerben meg semmi... szóval jön a szétszedés jövőhéten többet tudok majd...

Ha érdekel akkor írom, hogy mi a helyzet hátha valakinek segít a károm 

generál.

[Mikorka Kálmán]

generál.

És nem az első ilyen... De ugye a benzinmotor az milyen jó...

[Maarki]

Engem érdekel. Kéz és lábtörést.  
Van egy sejtésem egy szétégett szelepet illetően.... mint egy kollégának pár oldallal előbb.
Ha lehet, írd majd meg lécci pontosan, miket cseréltek ki. Nagyon köszönöm

Rendben, amint megtudok valamit írom...

[Maarki]

generál.

Az lesz... de tisztába voltam vele, hogy ez lesz. 

[Maarki]

És nem az első ilyen... De ugye a benzinmotor az milyen jó...

Hát most rá költök 300-400k és bele megy még egy föld hold távolság.... A dieselnél mennyinél kell porlasztó, nagynyomású, kettős tömegű, turbó generál? 100-200ezer km?

FÉLREÉRTÉS ne essék nem akarom szapulni a dieselt nincs vele bajom, de akkor a benzinest se kellene oltani... én most bele nyúltam ez van.. de én akkor se vennék dieselt mert nekem nem éri meg (rövid távok miatt )

[Mikorka Kálmán]

Hát most rá költök 300-400k és bele megy még egy föld hold távolság.... A dieselnél mennyinél kell porlasztó, nagynyomású, kettős tömegű, turbó generál? 100-200ezer km?

FÉLREÉRTÉS ne essék nem akarom szapulni a dieselt nincs vele bajom, de akkor a benzinest se kellene oltani... én most bele nyúltam ez van.. de én akkor se vennék dieselt mert nekem nem éri meg (rövid távok miatt )

Ezt qva nehéz elolvasni...

[Maarki]

Ezt qva nehéz elolvasni...

Próbálkozzál vele én a tiédet eltudtam.....

De tessék csak neked csak most:

Hát most rá költök 300-400k és bele megy még egy föld hold távolság.... A dieselnél mennyinél kell porlasztó, nagynyomású, kettős tömegű, turbó generál? 100-200ezer km?

FÉLREÉRTÉS ne essék nem akarom szapulni a dieselt nincs vele bajom, de akkor a benzinest se kellene oltani... én most bele nyúltam ez van.. de én akkor se vennék dieselt mert nekem nem éri meg (rövid távok miatt )

[Mikorka Kálmán]

Próbálkozzál vele én a tiédet eltudtam.....

Nem azt írtam, hogy nem tudtam, hanem csak, hogy nehéz... 

[Maarki]

Nem azt írtam, hogy nem tudtam, hanem csak, hogy nehéz... 

Jogos

[kukacmatyi]

A lottó nevű játéknál kell találgatni.
Amit lehetett már átbeszéltük. Ezután lokalizálni kell a zaj helyét és tovább szűkíteni a zajt okozó alkatrészek listáját.

Tehát: hibakeresés (nem találgatás)

Szia GSR.

A hiba örvénylapát és csatolt részeitől jött.Abban segíts kérlek, hogy kiiktatás,vagy új beépítés a jó megoldás.Köszönöm

[Vagyokabajnok]

Szia GSR.

A hiba örvénylapát és csatolt részeitől jött.Abban segíts kérlek, hogy kiiktatás,vagy új beépítés a jó megoldás.Köszönöm

A kiiktatás az olcsóbb,de ha ragaszkodsz a gyári állapothoz,akkor csere.Nagyon sokan örvénylapátok nélkül is használják és nincs különbség.A döntés a kezedben,és van róla leírás is. Nem baj,hogy nem GSR vagyok.

[kukacmatyi]

A kiiktatás az olcsóbb,de ha ragaszkodsz a gyári állapothoz,akkor csere.Nagyon sokan örvénylapátok nélkül is használják és nincs különbség.A döntés a kezedben,és van róla leírás is. Nem baj,hogy nem GSR vagyok.

Szia,nem baj. Ha semmi különbség,akkor minek teszik bele?

[alf®]

Szia,nem baj. Ha semmi különbség,akkor minek teszik bele?

Az örvénylapátok szerepe: kis fordulaton, részterhelésen a levegő útjában áll a lapka, és ezáltal a levegő megperdül és így érkezik az égéstérbe, ezért tökéletesebb az égés. Alacsony fordulatszámon nagyobb nyomatékot képes leadni a motor. Mivel a lapka örvénykeltés közben keresztben áll, így az áramló levegő nyomást fejt ki a lapát felületére, ami megnövekedett terhelést jelent a lapka tengelyére. Az örvénylő levegő ráadásként még rezgést is kelt. Az eredmény a tengely és környezetének kopása, anyagfáradás ill. törés.

[kukacmatyi]

Az örvénylapátok szerepe: kis fordulaton, részterhelésen a levegő útjában áll a lapka, és ezáltal a levegő jmegperdül és így érkezik az égéstérbe, ezért tökéletesebb az égés. Alacsony fordulatszámon nagyobb nyomatékot képes leadni a motor. Mivel a lapka örvénykeltés közben keresztben áll, így az áramló levegő nyomást fejt ki a lapát felületére, ami megnövekedett terhelést jelent a lapka tengelyére. Az örvénylő levegő ráadásként még rezgést is kelt. Az eredmény a tengely és környezetének kopása, anyagfáradás ill. törés.

Akkor holnap örvénylapát tor lesz a garázsban. Köszönöm.Fogyasztásra,teljesítményre sincs hatással a herélt szívósor?

[Vagyokabajnok]

Szia,nem baj. Ha semmi különbség,akkor minek teszik bele?

Szia.
Nem szó szerint,mert alacsony fordulaton(kb.2000-ig) a lapátok helyzetének változásával a benya-levegő keverék jobban "keveredik" ennek hatása, hogy örvénylő levegő érkezik az  égéstérbe, így a hozzá befecskendezett üzemanyag egyenletesebben, tökéletesebben tud elégni.A teljesítmény növelése és a fogyasztás optimalizálása érdekében fejlesztették ki az úgynevezett örvénylapátokat. De ha nem csinálod valamelyik változatot,akkor komoly dolgok is bekövetkezhetnek,de nem törvényszerű,hogy most azonnal.
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Sz%C3%ADv%C3%B3sor_dilemma_MK3
Már az író gyorsaságom se a régi

[alf®]

Akkor holnap örvénylapát tor lesz a garázsban. Köszönöm.Fogyasztásra,teljesítményre sincs hatással a herélt szívósor?

azt mondják nincs.....

[alf®]

Már az író gyorsaságom se a régi

nem te vagy már a "bajnok".....

[Vagyokabajnok]

Akkor holnap örvénylapát tor lesz a garázsban. Köszönöm.Fogyasztásra,teljesítményre sincs hatással a herélt szívósor?

Még nem hallottam,hogy valaki panaszkodott volna a szívósor lapátok here után.

[Vagyokabajnok]

nem te vagy már a "bajnok".....

Erre születni kell és ez nálam alap. nem fényezem magam

[alf®]

 

Erre születni kell és ez nálam alap. nem fényezem magam

[paszty]

Megvolt a termosztát cseréje, újra pikkpakk bemelegszik az autó. Köszönöm a tanácsokat.
FD.

Milyet vettél bele? Gyárit vagy valami mást?
Nekem a jövő héten cserélik, addig be kellene szereznem egyet.

[Vagyokabajnok]

Milyet vettél bele? Gyárit vagy valami mást?
Nekem a jövő héten cserélik, addig be kellene szereznem egyet.

Rosz hír,hogy a FL elötti elég húzós áron van. főleg,ha nincs kedvezményed.
https://cromax.hu/hutorendszer/termosztat_es_alkatreszei/termosztat/termosztat_ford_mondeo_1_8_2_0_2000-2004_7761

[paszty]

Rosz hír,hogy a FL elötti elég húzós áron van. főleg,ha nincs kedvezményed.
https://cromax.hu/hutorendszer/termosztat_es_alkatreszei/termosztat/termosztat_ford_mondeo_1_8_2_0_2000-2004_7761

Ezt stimmel. Nem is az ár a lényeg, csak hogy jó legyen!
Gates vagy gyári?

[Meg Győző]

Rosz hír,hogy a FL elötti elég húzós áron van. főleg,ha nincs kedvezményed.
https://cromax.hu/hutorendszer/termosztat_es_alkatreszei/termosztat/termosztat_ford_mondeo_1_8_2_0_2000-2004_7761

Nem FL-el változik a termosztát, írtam már korábban is. 

[Bleky]

Akkor holnap örvénylapát tor lesz a garázsban. Köszönöm.Fogyasztásra,teljesítményre sincs hatással a herélt szívósor?

Én kb 1.5 éve heréltem ki. Én az ég világon semmit nem vettem észe. Se fogysztásban, se teljesítményben. Ugyanúgy megy mint azelőtt. Csak csendes 
Megértem, hogy a tervezőket a jószándék vezérelte az örvénylapátokkal, de úgy érzem nem teljesen működtek ezek úgy ahogy ők szerették volna.
Egy optimalizált levegőáramlást jobban meg kellene érezni, vagyis a lapátok nélkül sokkal xarabbnak kéne lenni a kocsinak.

[Meg Győző]

Én kb 1.5 éve heréltem ki. Én az ég világon semmit nem vettem észe. Se fogysztásban, se teljesítményben. Ugyanúgy megy mint azelőtt. Csak csendes 
Megértem, hogy a tervezőket a jószándék vezérelte az örvénylapátokkal, de úgy érzem nem teljesen működtek ezek úgy ahogy ők szerették volna.
Egy optimalizált levegőáramlást jobban meg kellene érezni, vagyis a lapátok nélkül sokkal xarabbnak kéne lenni a kocsinak.

Ez nem így van.

Alacsonyabb fordulatszámon is van bőven annyi ereje a motornak, hogy könnyedén viszi.
A különbség mérőpadon kimutatható lenne, de amikor nincs kihasználva az egész, akkor nem könnyű észrevenni a kicsivel többet vagy kevesebbet.
Tehát nem érzed.
A tervezéssel sincs semmi baj és a tervezők tudják mit csinálnak. Amiért tervezték azt tudja is. (Ez nem olyan, mint egy turbó, hogy olyasmit kellene érezned.)
Nincs ilyen drasztikus különbség lapáttal és lapát nélkül, ahogyan te gondolod. Nem kell sz.rabbanak lennie lapátok nélkül és nem érzed meg a levegő örvénylés módosítását úgy,a hogy te gondolod.

Ahogyan alf leírta úgy működik és azért találták ki.

A Mondeo-nál (és egyébként elég sok másik autómárkánál is) sajnos a tervezésnél nem tudták tesztelni, hogy ~160e km felett mennyire fog megkopni.
BMW-nél is simán behullik, opelnél kopog durván, volvo-nál szétesik, vw-nél megszorul és leég az actuator....stb.

Örökös darabokat nem lehet (és nem is akarnának) gyártani.

[Meg Győző]

Ez az igazi Duratec motor.    (ilyen átalakításra utaltam nem rég valamelyik topikban az izzók kapcsán...)

http://mondeo.hu/index.php?topic=31.msg1038199#msg1038199

[Bleky]

Ez nem így van.

Alacsonyabb fordulatszámon is van bőven annyi ereje a motornak, hogy könnyedén viszi.
A különbség mérőpadon kimutatható lenne, de amikor nincs kihasználva az egész, akkor nem könnyű észrevenni a kicsivel többet vagy kevesebbet.
Tehát nem érzed.
A tervezéssel sincs semmi baj és a tervezők tudják mit csinálnak. Amiért tervezték azt tudja is. (Ez nem olyan, mint egy turbó, hogy olyasmit kellene érezned.)
Nincs ilyen drasztikus különbség lapáttal és lapát nélkül, ahogyan te gondolod. Nem kell sz.rabbanak lennie lapátok nélkül és nem érzed meg a levegő örvénylés módosítását úgy,a hogy te gondolod.

Ahogyan alf leírta úgy működik és azért találták ki.

A Mondeo-nál (és egyébként elég sok másik autómárkánál is) sajnos a tervezésnél nem tudták tesztelni, hogy ~160e km felett mennyire fog megkopni.
BMW-nél is simán behullik, opelnél kopog durván, volvo-nál szétesik, vw-nél megszorul és leég az actuator....stb.

Örökös darabokat nem lehet (és nem is akarnának) gyártani.

Én se turbóra gondoltam, de pl egy sportlégszűrőt megérez az ember, hiába csak 1,5 lóerőt ad. Harapósabbnak érezheted tőle. Ilyesmire gondomtam.
Tudom, hogy nem akarnak örök életű autókat, de nem mindenki cseréli le őket 200k-nál. És ha már tudják hogy a motor megeszi a lapátokat akkor legalább egy megoldást adhatnának. Habár van megoldás: kibelezed az autód vagy veszel FL-szívósort, olajszeparátort meg pcv csövet 5 zillió forintért. Végülis. Sokkal jobb mintha kiadtak volna vmi javítókészletet. Lehetett volna azon pénzt csinálni. 

[alf®]

Én se turbóra gondoltam, de pl egy sportlégszűrőt megérez az ember, hiába csak 1,5 lóerőt ad. Harapósabbnak érezheted tőle. Ilyesmire gondomtam.
Tudom, hogy nem akarnak örök életű autókat, de nem mindenki cseréli le őket 200k-nál. És ha már tudják hogy a motor megeszi a lapátokat akkor legalább egy megoldást adhatnának. Habár van megoldás: kibelezed az autód vagy veszel FL-szívósort, olajszeparátort meg pcv csövet 5 zillió forintért. Végülis. Sokkal jobb mintha kiadtak volna vmi javítókészletet. Lehetett volna azon pénzt csinálni. 

a sportlégszűrőnek nem a teljesítménynövelését érzed meg,hanem a hangválzotása miatt hiszed,hogy több lett.... placebo a te autódban.

[Bleky]

a sportlégszűrőnek nem a teljesítménynövelését érzed meg,hanem a hangválzotása miatt hiszed,hogy több lett.... placebo a te autódban.

Ez komoly?  Betojok. Félre ne érts, semmiféle sportlégszűrő nincs az autómban (még mielőtt GSR letol  ). Sose tennék ilyet, tudom, hogy egy kalap xar. Bosch légszűrőt veszek minden évben tavasszal.
De akkor miért lehet kapni? Mert el lehet adni a lakótelepi tini-tuningosoknak? 

[Vagyokabajnok]

Nem FL-el változik a termosztát, írtam már korábban is. 

Ok tényleg pontatlan válasz. 2004.03 hó-ig fűtött termosztát,utána a sima. De tudjuk,hogy lehetnek kivételek,amiért ezt a leírt dátumot nem lehet etalonnak tekinteni.

[Meg Győző]

Én se turbóra gondoltam, de pl egy sportlégszűrőt megérez az ember, hiába csak 1,5 lóerőt ad. Harapósabbnak érezheted tőle. Ilyesmire gondomtam.
Tudom, hogy nem akarnak örök életű autókat, de nem mindenki cseréli le őket 200k-nál. És ha már tudják hogy a motor megeszi a lapátokat akkor legalább egy megoldást adhatnának. Habár van megoldás: kibelezed az autód vagy veszel FL-szívósort, olajszeparátort meg pcv csövet 5 zillió forintért. Végülis. Sokkal jobb mintha kiadtak volna vmi javítókészletet. Lehetett volna azon pénzt csinálni. 

Önmagában egy sportlégszűrő ..... csak hangot ad.
Meg finoman megágyaz Az idő előtti motorkopásnak, olajfogyasztásnak.

[Bleky]

Önmagában egy sportlégszűrő ..... csak hangot ad.
Meg finoman megágyaz Az idő előtti motorkopásnak, olajfogyasztásnak.

Ezért nem mertem soha, bár azt hittem növel teljesítményt. 

[Meg Győző]

Ezért nem mertem soha, bár azt hittem növel teljesítményt.  

Rövid élettartamú és nagy teljesítményű motor kell (versenyautó), akkor igen jó a fojtás nélküli levegő bejutás.
De ez önmagában még nem elég. Ahhoz, hogy valóban érvényesüljön a könnyebb levegőbejutás ahhoz a kijutáson is dolgozni kell. Tehát ott is meg kell nyitni, tervezve. Valamint ehhez igazítani a motorvezérlő programját. A szelepvezérlés módosításáról még ne beszéljünk.


Ez a legjobb "teljesítménynövelő" tuning:

http://belsoseg.blog.hu/2010/03/09/v8_hang_6_rugoer

http://videa.hu/videok/emberek-vlogok/v8-as-hangimitator-amerikai-auto-sound-racer-jTjBnxmNvVQjLULf

 

[alf®]

Ez komoly?  Betojok. Félre ne érts, semmiféle sportlégszűrő nincs az autómban (még mielőtt GSR letol  ). Sose tennék ilyet, tudom, hogy egy kalap xar. Bosch légszűrőt veszek minden évben tavasszal.
De akkor miért lehet kapni? Mert el lehet adni a lakótelepi tini-tuningosoknak? 

mindent lehet kapni.

[druszan]

Sziasztok,
üdvözlöm az összes mondeo fórumozót.
Az egr szelep témában kitartóan olvasgattam a fórumon,
de pontos, részletes leírást arra vonatkozóan nem találtam,
hogy az egr szelep leszedését, hogyan kell elvégezni,
gondolok itt elsősorban a hűtővízre.
Azt sok helyen olvastam, hogy valamennyi hűtővíz elfolyik,
ill. a szerelés idejére le is lehet dugózni a hűtővíz cső végét.
Valamennyi víz elfolyik, de a lényeg, hogy aztán a hűtővíz rendszert hogyan lehet légteleníteni?

Képet is tudnék küldeni, ha tudnám, hogyan kell csatolni.

Köszönöm a segítséget előre is.
üdv,
laci

[Butcher88]

Sziasztok,
üdvözlöm az összes mondeo fórumozót.
Az egr szelep témában kitartóan olvasgattam a fórumon,
de pontos, részletes leírást arra vonatkozóan nem találtam,
hogy az egr szelep leszedését, hogyan kell elvégezni,
gondolok itt elsősorban a hűtővízre.
Azt sok helyen olvastam, hogy valamennyi hűtővíz elfolyik,
ill. a szerelés idejére le is lehet dugózni a hűtővíz cső végét.
Valamennyi víz elfolyik, de a lényeg, hogy aztán a hűtővíz rendszert hogyan lehet légteleníteni?

Képet is tudnék küldeni, ha tudnám, hogyan kell csatolni.

Köszönöm a segítséget előre is.
üdv,
laci

Max. 1L,ha elfolyik,simán pótolod a kiegyenlítő tartály jelzéséig,kicsit járatod sapka nélkül és ennyi. (legalábbis én így csináltam,az egész csere nem volt fél óra)

[jani vagyok]

Sziasztok!

Most szeretnék vásárolni mondeo iii-t és nem tudom,hogy 1.8 vagy 2.0 benzinest vegyem.Budapesten fogom használni de fogyasztás különbség gondolom nem sok ezért inkább az érdekelne melyikkel van kevesebb probléma és mire figyeljek különösen.Az évjáratbòl melyiket ajànjàtok.
Előre is köszönöm a segítségeteket

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Most szeretnék vásárolni mondeo iii-t és nem tudom,hogy 1.8 vagy 2.0 benzinest vegyem.Budapesten fogom használni de fogyasztás különbség gondolom nem sok ezért inkább az érdekelne melyikkel van kevesebb probléma és mire figyeljek különösen.Az évjáratbòl melyiket ajànjàtok.
Előre is köszönöm a segítségeteket

Hát egy benzinessel nem leszel "Jani".

[FokaDriver]

Hát egy benzinessel nem leszel "Jani".

OFF:
Nekem meg az tűnt fel hogy a gázolajos fórumtársaknak feltűnően sok fórumhozzászólása van, meg az is feltűnt hogy milyen kövér a tdci topic. Összefügghet?  Nyilván.     

ON:
De hogy segítsünk is az érdeklődő leendő tulajnak, itt a benzines topic-ban ha visszagörget 1-3 oldalnyit akkor hamar rátalál több kolléga tanácsára, amit szintén leendő vásárló érdeklődésére válaszoltunk.