Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[Fokadriver1]

Valaki tapasztalt már olyat, hogy amikor a klímakopresszor megy (kuplung elég hangosan kattan), akkor alapjárat elkezd hinzátni? Nem sokat, kb +-50 fordulat/perc-et. A másik, hogy állandóan katalizátor hatásfok hibára panaszkodik. (P0420 talán). Merre keressem, mit mérjek ezen sz-ron? Az elmúlt 6 hónapban ami cserélve lett.

Csinálj már olyan tesztet üzemmeleg motornál hogy elkezdesz minden létező elektromos terhelést egyszerre felkapcsolni, és megnézni mástól is behintázik e az alapjárat....  (első hátsó szálfűtés, CD lejátszó, refi+ködlámpa, fékpedál benyom,kormány tekerget, amit találsz kapcsold fel.)

[baranyg]

Csinálj már olyan tesztet üzemmeleg motornál hogy elkezdesz minden létező elektromos terhelést egyszerre felkapcsolni, és megnézni mástól is behintázik e az alapjárat....  (első hátsó szálfűtés, CD lejátszó, refi+ködlámpa, fékpedál benyom,kormány tekerget, amit találsz kapcsold fel.)

Megcsináltam a tesztet, és kellő mennyiségű fogyasztó bekapcsolása szintén elkezdi az alapjárat ingadozást. (Van hogy parkoláskor, amikor kormányszervó dolgozik, ha nem figyelek akkor képes lefulladni..) Ami érdekes, és elfeljtettem mondani, hogy az előgyújtás értéke elég tág intervallumban ingadozik. (kopogás szenzor szintén cserelve 3 hónapja, új FACET). Próbálok képet rakni a FORSCAN-ről..

http://www.***/images/hdd1/2018/02/13/522LiveData20180213.jpg

[Vagol]

Megcsináltam a tesztet, és kellő mennyiségű fogyasztó bekapcsolása szintén elkezdi az alapjárat ingadozást. (Van hogy parkoláskor, amikor kormányszervó dolgozik, ha nem figyelek akkor képes lefulladni..) Ami érdekes, és elfeljtettem mondani, hogy az előgyújtás értéke elég tág intervallumban ingadozik. (kopogás szenzor szintén cserelve 3 hónapja, új FACET). Próbálok képet rakni a FORSCAN-ről..

http://www.***/images/hdd1/2018/02/13/522LiveData20180213.jpg

[img width=800 height=390]http://www.***/images/hdd1/2018/02/13/522LiveData20180213.jpg

A klímakompresszor bekapcsolásával teljesítménye erőt vesz el a motortól, csökken az alapjárati fordulatszám és ezt észlelve az ECU  a kapott jelek alapján  megemeli a fordulatszámoz. A fordulatszám ingadozásából azt a következtetést lehet levonni, hogy az ECU nem kap folyamatos jeleket. Ezért érdemes lenne körülnézni a klíma területén lévő elektromos berendezéseknél  ( kuplung, csatlakozók, vezetékek, relé, stb,).
Az előgyújtás mértéke a fordulatszám változásának arányában változik.
A főtengely holtponti jeladót is meg kellene nézni. A kopogás érzékelő szenzor nem ugyanaz.
Még meg lehet mérni alapjáraton az üzemanyag nyomást is.
Az alapjárati levegőmotort, hiába új, szintén ellenőrizni.
Ennyi jutott eszembe, sikeres megoldást.

Üdv: László

[Flember]

Sziasztok!

Ma reggel ssjnos nem indult be az auto. Tegnap beparkoltam a garazsba, ma reggel pedig mar nem indult. A hiba gondolom a szivattyu, gyujtas raadasanal nem hallom a hangjat.

A kerdesem csak annyi, hogy letezik az hogy minden elojel nelkul egyszer csak tonkremegy? Vagy lehet valami mas hibara is gondolni?

Valaszokat elore is koszonom!

[xrobe]

Sziasztok!

Ma reggel ssjnos nem indult be az auto. Tegnap beparkoltam a garazsba, ma reggel pedig mar nem indult. A hiba gondolom a szivattyu, gyujtas raadasanal nem hallom a hangjat.

A kerdesem csak annyi, hogy letezik az hogy minden elojel nelkul egyszer csak tonkremegy? Vagy lehet valami mas hibara is gondolni?

Valaszokat elore is koszonom!

Simán lehet akksi is. Első körben azt nézném meg a helyedben. 

[Lacko1984]

Sziasztok!

Ma reggel ssjnos nem indult be az auto. Tegnap beparkoltam a garazsba, ma reggel pedig mar nem indult. A hiba gondolom a szivattyu, gyujtas raadasanal nem hallom a hangjat.

A kerdesem csak annyi, hogy letezik az hogy minden elojel nelkul egyszer csak tonkremegy? Vagy lehet valami mas hibara is gondolni?

Valaszokat elore is koszonom!

Focusomban volt egy benzinpumpa kapcsoló, ha jól tidom a mondeókban is van! Esetleg nézd meg a biztijét is a pumpának!
Teker csak nem indul be?

[Flember]

Focusomban volt egy benzinpumpa kapcsoló, ha jól tidom a mondeókban is van! Esetleg nézd meg a biztijét is a pumpának!
Teker csak nem indul be?

Teker rendesen, nem hiszem hogy akksi gond lenne. Gyujtas raadasanal nem hallom a pumpa bugo hangjat.

[Flember]

Teker rendesen, nem hiszem hogy akksi gond lenne. Gyujtas raadasanal nem hallom a pumpa bugo hangjat.

Delutan ujra megprobaltam. Akkor sikeresen beindult az auto. Hallottam a pumpa hangjat is mar. Ugyhogy igy labon sikeresen eljuttattam a szerelohoz. Ismerosomek 1.6-os Focusaban is ezt csinalta a pumpa. Egyszer beindult az auto, egyszer nem. Csere lett a vege. Valoszinuleg ez is ki lesz cserelve, fo a bekesseg. 

[momcrew]

Sziasztok,
egy 1.8 -as benzin motornak mennyi az elfogadható motorolaj fogyasztása 1000 km-en? Sebességhatárokat betartval, egyenlő város/országút viszonnyal.

[alf®]

Sziasztok,
egy 1.8 -as benzin motornak mennyi az elfogadható motorolaj fogyasztása 1000 km-en? Sebességhatárokat betartval, egyenlő város/országút viszonnyal.

jó motor nem eszi.Hordósra kopott motor eszi.

[momcrew]

jó motor nem eszi.Hordósra kopott motor eszi.

Akkor úgy kérdezem, hogy egy jó motor mennyi olajat csipeget el 1000km -en?

[alf®]

Akkor úgy kérdezem, hogy egy jó motor mennyi olajat csipeget el 1000km -en?

az olajcsere periódus alatt a maxról nem esik a minimum alá.

[momcrew]

az olajcsere periódus alatt a maxról nem esik a minimum alá.

Kb. fél liter?

[momcrew]

És másoknál?
Vagy beletöltenek 2-3 Liter olajat aztán megy a kukába a motor vagy pár deci. Tehát kettő között nincs átmenet. Nincs olyan, hogy 1 Liter /10.000km.

[Vagyokabajnok]

És másoknál?
Vagy beletöltenek 2-3 Liter olajat aztán megy a kukába a motor vagy pár deci. Tehát kettő között nincs átmenet. Nincs olyan, hogy 1 Liter /10.000km.

A max-min között kb.1 liter.2001 2.0 320000 km 1 liter/10000 km olajfogyi volt.Azért néha nem árt ránézni a nívópálcára.

[Vagol]

Sziasztok,
egy 1.8 -as benzin motornak mennyi az elfogadható motorolaj fogyasztása 1000 km-en? Sebességhatárokat betartval, egyenlő város/országút viszonnyal.

Az olajfogyasztás az elfogyasztott üzemanyag mennyiségének 1 ezreléke jó motornál. Régebbről ilyen mennyiségre emlékszem.

Olyan pedig nincs, hogy a motor, bármilyen állapotú, ne fogyasztana olajat még a hordósra kopás előtt is, akkor ugyanis a henger fala és a dugattyú között nem lenne kenés és ami odakerül az el is ég. Olaj hiánya esetén a kopás mértéke rövid idő alatt ugyancsak megnövekedne. Olajfilm biztosítása pl. hónolás.

Üdv: László

[momcrew]

A max-min között kb.1 liter.2001 2.0 320000 km 1 liter/10000 km olajfogyi volt.Azért néha nem árt ránézni a nívópálcára.

Köszönöm szépen a korrekt választ!

[szili00]

Sziasztok!

Ma reggel ssjnos nem indult be az auto. Tegnap beparkoltam a garazsba, ma reggel pedig mar nem indult. A hiba gondolom a szivattyu, gyujtas raadasanal nem hallom a hangjat.

A kerdesem csak annyi, hogy letezik az hogy minden elojel nelkul egyszer csak tonkremegy? Vagy lehet valami mas hibara is gondolni?

Valaszokat elore is koszonom!

Szia!
Sztm simán előfordul! Nekem is volt ilyen elmentem egy haveromhoz kb 5 percre ugrottam fel hozzá, mikor kimentem már nem indult az autó! Ugyan ez, nem volt szivattyú hang! Ott szált el valami! Hála isten hogy meglehetett csinálni, így nem kellett újat venni! (szervizbe csinálták) Viszont utána, újra szét kellett szedni, mert arra viszont nem vigyáztak, hogy ne menjen redva a tankba, ezért ki kellett takarítani az egészet!

[szili00]

Nekem viszont egy olyan kérdésem lenne, hogy fordult elő már e valakinél, hogy indulásnál vagy megállásnál folyamat visszaesik a fordulat ilyen 500 környékére, sőt inkább a lefulladás határára. Régen egy 38-40° emelkedőn kijöttem vele kuplunggal gáz nélkül! Most meg egyből lefullad, rohadt bosszantó, Valami fals levegőre gondolok! De kéne valami tapasztalat, megerősítés!

Köszönöm

[Bleky]

Nekem viszont egy olyan kérdésem lenne, hogy fordult elő már e valakinél, hogy indulásnál vagy megállásnál folyamat visszaesik a fordulat ilyen 500 környékére, sőt inkább a lefulladás határára. Régen egy 38-40° emelkedőn kijöttem vele kuplunggal gáz nélkül! Most meg egyből lefullad, rohadt bosszantó, Valami fals levegőre gondolok! De kéne valami tapasztalat, megerősítés!

Köszönöm

Alapjárati motor és fojtószelep tisztítással kezdeném.

https://www.youtube.com/watch?v=1l2Nou1oAlw

https://www.youtube.com/watch?v=41K_v2YYnpY&t

Figyelem: Féktisztító itt nem működik. Karburátor tisztító vagy fojtószelep tisztító kell.

[matuszmate1992]

  Sziasztok elkövettem egy hatalmas hibát.. hagytam kifogyni a kocsimból a benzint 24.edikén este..... épp tankolni indultam megálltam előtte egy boltnál gondolva hogy biztos van még benne annyi hogy kiérjek a kútra ugyanis a műszer szerint még 5 km ert mehettem volna vele.. de ahogy leálltam a boltnál egyből lefulladt a kocsim.. utána ráinditottam beindult de lefulladt aztán pedig már be sem indult .. tankoltam bele kannával 5 és fél liter benzint de nem indult be... 1 nappal később reggel kimentem a bolthoz inditózni hátha.. láss csodát 10 perc gyújtás fel le egy párszor után beindult.... a mellette lévő benzinkutra kimentem kv ni .. kb 1 perc alatt ott voltam és 1 órát voltam bent kb .. kávé cigi beszélgetés..  mentem volna haza az autóval de már megint nem indult be... így hazakellett húzni .. ithon még párszor próbáltam... gyújtás fel le sokszor... nagyon sokszor tényleg !!! tank megkocogtatás óvatosan egy kisebb kalapáccsal aztán újra gyújtás fel le kapcsolás párszor... aksim még bírja aztán ráinditottam.. a kocsi be is indult de 5 mp múlva leállt ismét.. behúzással próbálkoztunk  beraktam 2 esbe de semmi.. nem indult úgyse viszont gyújtásráadásnál hallom a hangot ami szívja fel a benzint.. így nemtudom hogy levegős e még a rendszer vagy valami trutyit felkapott a tankból és attól még nem indul be vagy benzinszűrő vagy AC Pumpa ?!  2.0 benzin válaszokat előre is köszii 

[Bleky]

Sziasztok elkövettem egy hatalmas hibát.. hagytam kifogyni a kocsimból a benzint 24.edikén este..... épp tankolni indultam megálltam előtte egy boltnál gondolva hogy biztos van még benne annyi hogy kiérjek a kútra ugyanis a műszer szerint még 5 km ert mehettem volna vele.. de ahogy leálltam a boltnál egyből lefulladt a kocsim.. utána ráinditottam beindult de lefulladt aztán pedig már be sem indult .. tankoltam bele kannával 5 és fél liter benzint de nem indult be... 1 nappal később reggel kimentem a bolthoz inditózni hátha.. láss csodát 10 perc gyújtás fel le egy párszor után beindult.... a mellette lévő benzinkutra kimentem kv ni .. kb 1 perc alatt ott voltam és 1 órát voltam bent kb .. kávé cigi beszélgetés..  mentem volna haza az autóval de már megint nem indult be... így hazakellett húzni .. ithon még párszor próbáltam... gyújtás fel le sokszor... nagyon sokszor tényleg !!! tank megkocogtatás óvatosan egy kisebb kalapáccsal aztán újra gyújtás fel le kapcsolás párszor... aksim még bírja aztán ráinditottam.. a kocsi be is indult de 5 mp múlva leállt ismét.. behúzással próbálkoztunk  beraktam 2 esbe de semmi.. nem indult úgyse viszont gyújtásráadásnál hallom a hangot ami szívja fel a benzint.. így nemtudom hogy levegős e még a rendszer vagy valami trutyit felkapott a tankból és attól még nem indul be vagy benzinszűrő vagy AC Pumpa ?!  2.0 benzin válaszokat előre is köszii 

Normális esetben 2-3 gyújtás ráadással fel kell álljon a benzinnyomás. Szerintem neked felszívta a trutyit a szivattyú, eltömődött a szűrő.
Van egy a pumpán, a másik meg a jobb oldalon a hátsó ülés alatt.

[Fokadriver1]

hagytam kifogyni a kocsimból a benzint 24.edikén este

Idősödő autónál negyed tank alá nem érdemes az üzemanyag szintet engedni, pláne 1 körös renccereknél mint a 3-as mondeo...

[robi 47]

Üdv mindenkinek!
Az lenne a kérdésem,hogy mk3,1.8 benzines morotnál ha indítok egyből indúl.Ha közlekedek vele akkor hangos a motor és nem úgy húz ahogy kéne.Felújított motor.Nem rángat,nem dadog csak hangos és egy kicsivel többet eszik a megszokottnál. Afedélzeti nem jelez semmit és a diagnosztika sem mutat semmit.A gyertyák jók és nem benzin a gond.

[szili00]

Alapjárati motor és fojtószelep tisztítással kezdeném.

https://www.youtube.com/watch?v=1l2Nou1oAlw

https://www.youtube.com/watch?v=41K_v2YYnpY&t

Figyelem: Féktisztító itt nem működik. Karburátor tisztító vagy fojtószelep tisztító kell.

Alapjárati motor cserélve lett, de a hiba még mindig fenn áll! mi lehet ez nem tudom, de nagyon zavaró

[brughom]

Üdv mindenkinek!
Az lenne a kérdésem,hogy mk3,1.8 benzines morotnál ha indítok egyből indúl.Ha közlekedek vele akkor hangos a motor és nem úgy húz ahogy kéne.Felújított motor.Nem rángat,nem dadog csak hangos és egy kicsivel többet eszik a megszokottnál. Afedélzeti nem jelez semmit és a diagnosztika sem mutat semmit.A gyertyák jók és nem benzin a gond.

Az olaj is tudd érdekes dolgokat csinálni. Lehet, hogy nem megfelelő van benne 

[Bleky]

Alapjárati motor cserélve lett, de a hiba még mindig fenn áll! mi lehet ez nem tudom, de nagyon zavaró

Miért cserélted, rossz volt? Vagy csak úgy? Fojtószelep/hàz tiszta?

[szili00]

Miért cserélted, rossz volt? Vagy csak úgy? Fojtószelep/hàz tiszta?

Hát mert gondoltam, az lehet a hunyó, de aztán ráfáztam mert a hiba továbbra fenn áll, ma szét szedem a fojtószelepet és kitakarítom

[Runo]

Ide lettem zavarva a kérdésemmel!

Üdv!

Melyik gyújtókábel szettet ajánljátok?

Tesla, Japan Parts, Magnet Marelli, Facet, Valeo?

[Vagyokabajnok]

Ide lettem zavarva a kérdésemmel!

Üdv!

Melyik gyújtókábel szettet ajánljátok?

Tesla, Japan Parts, Magnet Marelli, Facet, Valeo?

Szia.
Én ezt raktam be(8 mm fekete): http://gyujtokabel.unas.hu/spd/unas_941475/Ford-13-gyujtokabel-keszlet
2.5 év használat 35 E km( eladtam további életét már nem tudom). 
Ha mégis a felsoroltak közül: Valeo.

[TuningWorld96]

Hát mert gondoltam, az lehet a hunyó, de aztán ráfáztam mert a hiba továbbra fenn áll, ma szét szedem a fojtószelepet és kitakarítom

Nekem is hasonló problémám lenne az alapjárattal. Ha hidegen indítom nem ingadozik, de ha már meleg akkor indításnál leejti 500 körülire (ilyenkor azt vettem észre, a műszerfal világítás is kicsit behalványodik, majd vissza). A másik, hogy álló helyzetben jár a motor, és hallom a járásából, hogy ideges. Mutatón most nem látszik, de hallani hogy hol emel, hol elvesz. Ez kb 10 mp után megszűnik. Aztán amikor lassan gurulok vele üresben, ilyenkor 900-1200 között ing. Ezt kipróbáltam nagyobb sebességnél és ott akkor teljesen szépen tartja a megfelelő tartományban. Alapjárati motor cserélve lett (Era), gyertyák gyári Ford, gyújtókábel NGK, folytószelep tiszta, EGR tiszta. Még egy gyári Ford alapjáratival akarom megpróbálni, ha azzal se jó már nem tudom...

És még egy probléma, hogy teljes legyen. amikor hidegen indulok az autóval, az 1-ből 2-be való váltáskor néha reccsenő hangot ad a váltó, mintha nem oldana rendesen. Ez csak az első váltásnál, utána nem csinál ilyet. Valamint ha kinyomom a kuplungot járó motornál, akkor hallani ilyen kattanó szerű hangot a váltó felől. Néha az is feltűnt, hogy megyek és amikor váltok, hallom a váltást. Tudom, hogy van neki alapból kis hangja, de ez annál hangosabb.

A bárki tudna valami megoldást a problémáimra, annak nagyon megköszönném! 

[jenco]

Sziasztok!
Van egy 2001-es 1.8-as 110 lovas mondim. A problémám a következő. Ezeket az autókat 98 fokon nyitó fűthető termosztáttal szerelték. Néztem a víz hőfokát 100-102 fok között mozog. 103-nál kezd el visszafelé hűlni 96 fokig. Aztán szépen lassan felmegy megint 100-102 fokra. Nem magas egy kicsit? Nektek milyen hőfokon működik az autó?

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!
Van egy 2001-es 1.8-as 110 lovas mondim. A problémám a következő. Ezeket az autókat 98 fokon nyitó fűthető termosztáttal szerelték. Néztem a víz hőfokát 100-102 fok között mozog. 103-nál kezd el visszafelé hűlni 96 fokig. Aztán szépen lassan felmegy megint 100-102 fokra. Nem magas egy kicsit? Nektek milyen hőfokon működik az autó?

Szia.
Normális üzemi hőfok,a hűtőrendszer zárt(nyomás alatt),így nem forr a víz.A magasabb hőm. miatt a kiegyenlítő tartály szokta megadni magát(repedés).No para.

[bandita39]

Sziasztok valaki meg tudná mondani menyit bír ki egy cserélt kuplung lendkerékkel együtt ?
illetve hogy normális e hogy az autó gázadás nélkül megy anélkül hogy a motor lefulladna és bárminemű rossz hangja lenne 5 sebességbe is ? Köszi előre is.

[blaci82]

Sziasztok ! 2.0 benzines mondiban a kettőstömegű mennyit megy el kb ?? Mik a tapasztalatok ??

[Robin]

Sziasztok ! 2.0 benzines mondiban a kettőstömegű mennyit megy el kb ?? Mik a tapasztalatok ??

Használó és használatfüggő. Nyilván többnyire autópályás használattal tovább bírja, mintha városi üzemben sok elindulás-megállás, motorindítás-leállítás kevesebb km-t bír. Lehet 150e, de lehet 300e is. Az enyémben tudtommal még nem volt cserélve. Kis hangja van, főleg hidegen.

[alf®]

Sziasztok ! 2.0 benzines mondiban a kettőstömegű mennyit megy el kb ?? Mik a tapasztalatok ??

mint bármelyik autóban.Zacci cserélte valahol 150e km-nél.Valóban használat függő.

[brughom]

Sziasztok valaki meg tudná mondani menyit bír ki egy cserélt kuplung lendkerékkel együtt ?
illetve hogy normális e hogy az autó gázadás nélkül megy anélkül hogy a motor lefulladna és bárminemű rossz hangja lenne 5 sebességbe is ? Köszi előre is.

Hogy mennyit bír ki egy cserélt kuplung lendkerékkel?- Hát ez sok mindentől függ. Típus, a szerelő munkája, vezetés, rövid-hosszabb táv. Tehát elég széles a skála.

Gázadás nélkül megy, de hogy? Magas-alacsony sebességben? 4-ig, 5-dik fokozatban? Az alapjárat milyen fordulaton dolgozik? Álló helyben hirtelen gázadásra vissza esik egyből a fordulatszám?  1.8-as motor, vagy 2.0-es motor?

[hennpger]

Sziasztok,

Mint friss tulaj, szeretném tiszta alapokra helyezni kapcsolatunkat a kocsival. Vásárlás után első dolgunk volt a szívósor belezés- muszáj volt. 2005. év végi. A tengely már nagyon kotyogott, kihúztuk majd lapátok és tengely nélkül összerakva vissza. Most viszont olvasom, hogy perselyeket is ki kellett volna venni. Nem emlékszem (vagy nem figyeltem eléggé), hogy lettek volna. Nem szeretném kinyírni a motort, szóval b.sz az ideg miatta. A hétvégén megnézetném bp-n vagy a környéken (garázsunk messze), kihez fordulhatok? Nyilván ha maradt belül felesleg amiatt le kell majd venni újra a szívósort, de nem bánom utána nyugodtan alszom.
Másik problémám, hogy 2000 alatt rángatott a kocsi. Egyik gyertyán kilométeres volt a hézag. Beállítás után kis ideig jó volt, újra finoman dadog 2000 alatt, gyorsításnál. Illetve nem tudom, összefügg-e vele, hidegindításnál ma reggel rögtön majdnem lefulladt, de észhez tért és beállt a kb. 1500-as hideg alapjáratra. Gázt jól veszi üresen, terhelésen van az a kis nyűgje. Szóval ezt is megnézetném egy füst alatt.

A topiknak lassan a felénél járok, pár év alatt változhatott egy s más.
15. kerületben lakom ha ez számít, a környéken ki(k) ért(enek) a típushoz?

[Fokadriver1]

Sziasztok,

Mint friss tulaj, szeretném tiszta alapokra helyezni kapcsolatunkat a kocsival. Vásárlás után első dolgunk volt a szívósor belezés- muszáj volt. 2005. év végi. A tengely már nagyon kotyogott, kihúztuk majd lapátok és tengely nélkül összerakva vissza. Most viszont olvasom, hogy perselyeket is ki kellett volna venni. Nem emlékszem (vagy nem figyeltem eléggé), hogy lettek volna. Nem szeretném kinyírni a motort, szóval b.sz az ideg miatta. A hétvégén megnézetném bp-n vagy a környéken (garázsunk messze), kihez fordulhatok? Nyilván ha maradt belül felesleg amiatt le kell majd venni újra a szívósort, de nem bánom utána nyugodtan alszom.
Másik problémám, hogy 2000 alatt rángatott a kocsi. Egyik gyertyán kilométeres volt a hézag. Beállítás után kis ideig jó volt, újra finoman dadog 2000 alatt, gyorsításnál. Illetve nem tudom, összefügg-e vele, hidegindításnál ma reggel rögtön majdnem lefulladt, de észhez tért és beállt a kb. 1500-as hideg alapjáratra. Gázt jól veszi üresen, terhelésen van az a kis nyűgje. Szóval ezt is megnézetném egy füst alatt.

A topiknak lassan a felénél járok, pár év alatt változhatott egy s más.
15. kerületben lakom ha ez számít, a környéken ki(k) ért(enek) a típushoz?

A kilométeres hézag nem azt jelenti hogy be kell állítani, hanem hogy jó eséllyel kuka a gyertyaszett. A 2000 körüli rángatás a trafó,kábel,gyertya szentháromság-ra utal. Ha tartós lesz a lefulladási hajlama akkor első körben alapjárati szelep takaritás javallott.
Keress meg privátban, ha átgurulsz a szomszéd kerületbe, rád szánok 15 percet, ránézünk,adok 1-2 tippet.

[hennpger]

A kilométeres hézag nem azt jelenti hogy be kell állítani, hanem hogy jó eséllyel kuka a gyertyaszett. A 2000 körüli rángatás a trafó,kábel,gyertya szentháromság-ra utal. Ha tartós lesz a lefulladási hajlama akkor első körben alapjárati szelep takaritás javallott.
Keress meg privátban, ha átgurulsz a szomszéd kerületbe, rád szánok 15 percet, ránézünk,adok 1-2 tippet.

Köszönöm, írtam!

[Meg Győző]

Sziasztok valaki meg tudná mondani menyit bír ki egy cserélt kuplung lendkerékkel együtt ?
illetve hogy normális e hogy az autó gázadás nélkül megy anélkül hogy a motor lefulladna és bárminemű rossz hangja lenne 5 sebességbe is ? Köszi előre is.

A cserélt alkatrészek egészen pontosan a hibás állapotig bírják.
A tempomat ilyen, de nem csak 5, fokozatban van.

[IySaC]

üdv márkatársak. egy 1.8 b 125 le drâgasághoz segítsèget szeretnèk kérni mèghozzá a problèma az lenne hogy alapjárati motor csere előtt le akart mindig fulladni az autom most hogy kicserèltem most meg folyamatossan változik de mind a kèt helyzetben csak akkor kezdett el rakoncátlankodni az alapjáratom ha menet közben 2000 fölè emeltem/emelem  a fordulatot.vajon mi lehet a baj előre is köszönöma válaszokat

[Fokadriver1]

üdv márkatársak. egy 1.8 b 125 le drâgasághoz segítsèget szeretnèk kérni mèghozzá a problèma az lenne hogy alapjárati motor csere előtt le akart mindig fulladni az autom most hogy kicserèltem most meg folyamatossan változik de mind a kèt helyzetben csak akkor kezdett el rakoncátlankodni az alapjáratom ha menet közben 2000 fölè emeltem/emelem  a fordulatot.vajon mi lehet a baj előre is köszönöma válaszokat

Milyen mind a 2 helyzetben? Nem tudom értelmezni amit irsz...

[IySaC]

Milyen mind a 2 helyzetben? Nem tudom értelmezni amit irsz...

arra gondolotam hogy a regi alapjarati motorral es az ujal is

[probi]

üdv márkatársak. egy 1.8 b 125 le drâgasághoz segítsèget szeretnèk kérni mèghozzá a problèma az lenne hogy alapjárati motor csere előtt le akart mindig fulladni az autom most hogy kicserèltem most meg folyamatossan változik de mind a kèt helyzetben csak akkor kezdett el rakoncátlankodni az alapjáratom ha menet közben 2000 fölè emeltem/emelem  a fordulatot.vajon mi lehet a baj előre is köszönöma válaszokat

Generátorod nem volt cserélve korábban? A nem gyári miatt lehetnek hasonló gondok.

[IySaC]

Generátorod nem volt cserélve korábban? A nem gyári miatt lehetnek hasonló gondok.

csak felujitva lett de az 2.5 eve tortent kb

[hennpger]

No, megoldódtam a rángatás problémát. Gyertya csere, és már a pincéből is húz a motor, megtorpanás nélkül. 
Gyári Motorcraft/NGK került bele.

[Freestyle]

No, megoldódtam a rángatás problémát. Gyertya csere, és már a pincéből is húz a motor, megtorpanás nélkül. 
Gyári Motorcraft/NGK került bele.

Mekkora szerencse, hogy tudatlan vagy, így nem cseréltél dollár milliókért gyújtótrafót és gyújtás kábeleket 

[hennpger]

Mekkora szerencse, hogy tudatlan vagy, így nem cseréltél dollár milliókért gyújtótrafót és gyújtás kábeleket 

Pár kilométeres próbaút rendben volt. Ha továbbra is vacakol, cserélem azt is. Amúgy a dollár milliók helyett a teljes szett kijön 35-40-ből gyári alkatrészekkel. Gyertya szett 13-ért gyári. Nekem megéri, hogy nyugodtan alszom.