TDCi motorok

[alf®]

Mert ugye az mk3-as topikban vagyunk, gyogyo....

mk3 fórumban,Timi.

[alf®]

Megfelelő menetfúrót jól bezsírozod és akkor feljavítva a menetet a sorja ráragad a menetfúróra.
Utána meg erős vákuummal, de akár levegőpisztollyal alaposan kifújva ki kell tisztítani a furatot.

10x1.gyogyo Timi.

[alf®]

Ja és bocs, hogy a Timinek feltett kérdésedre én válaszoltam. 

akkor skizo is vagy! TIMI

[zolika81]

Köszönöm a segítsèget!
Benne a 4új ízzìtógyertya.Kapott egy bendixet is.
Megint meg minden vidáman! 

[Csabi77]

Köszönöm a segítsèget!
Benne a 4új ízzìtógyertya.Kapott egy bendixet is.
Megint meg minden vidáman! 

Akkor légyszi írd már le,hogyan sikerült megoldani a problémát!?Gondolom hengerfejet nem kellett lebontani és nem a menetkiszedésre szakosodott céget kerested fel.Köszönjük!

[Meg Győző]

Akkor légyszi írd már le,hogyan sikerült megoldani a problémát!?Gondolom hengerfejet nem kellett lebontani és nem a menetkiszedésre szakosodott céget kerested fel.Köszönjük!

Gondolom úgy, ahogy írtam neki.

[Csabi77]

Gondolom úgy, ahogy írtam neki.

persze,persze.....

[zolika81]

Gondolom úgy, ahogy írtam neki.

Úgy ahogy GSR írta....

[GinJoy]

Úgy ahogy GSR írta....

én mondtam

[Meg Győző]

én mondtam

Hol mondtad te, nem látom sehol.  Visszanéztem.

[vzoli]

Hol mondtad te, nem látom sehol.   Visszanéztem.

mondta, és kész. ne kötekedjél, legalább akkor ne amikor veled ért egyet gyogyííí  

[alf®]

Hol mondtad te, nem látom sehol.  Visszanéztem.

Timi.Ő nem küldhet pü-t,csak te?

[GinJoy]

Hol mondtad te, nem látom sehol.  Visszanéztem.

máshol
 

[vzoli]

Timi.Ő nem küldhet pü-t,csak te?

óó de jó is volt amíg püben zaklatta csak a jó népet a Timeee 

[Meg Győző]

óó de jó is volt amíg püben zaklatta csak a jó népet a Timeee 

Volt olyan is? Én nem kaptam ilyen nevűtől semmit......

[gsziki]

Sziasztok!
Szereztem 2db csapágyat a feszítőgörgő átalakításhoz amihez 1db kell ugye.
Made in Japan gyártmány NSK B17-16T1XDDG-GCMR
Az egyik ebből nekem felesleges.
Arra gondoltam,ha van-e olyan ember aki be tudná nekem szerelni cserébe a másik darabért?

[Mikorka Kálmán]

Volt olyan is? Én nem kaptam ilyen nevűtől semmit......

Pedig amekkora férfi és önimádtod van, azt is el tudtam volna képzelni, hogy magadnak küldessz pü-t...

[pamacs]

Sziasztok! Hol lehet motorteljesítményt méretni?

[Meg Győző]

Sziasztok! Hol lehet motorteljesítményt méretni?

http://www.teljesitmenymeres.hu/crinjektor/szolgaltatasok.html

[pamacs]

Köszi a linket, megnéztem, de az árról nem volt infó ,nem tudod hogy mennyibe kerül?

[Zoleex]

Köszi a linket, megnéztem, de az árról nem volt infó ,nem tudod hogy mennyibe kerül?

Itt 14+áfa.... http://www.autokorbel.hu/teljesitmenymeres/

[pamacs]

Köszönöm.

[Meg Győző]

Köszi a linket, megnéztem, de az árról nem volt infó ,nem tudod hogy mennyibe kerül?

Meg kell kérdezni. 

[Zoleex]

Meg kell kérdezni. 

Azt csinálta. 

[Meg Győző]

Azt csinálta. 

Aligha válaszoltak neki most onnan.

[Arpad]

Jo estet!
Nem mesze tolem arulnak egy 2,2 tdci motort (3000 kilometert futott) egy nagyon oszetort ford rangerbol,ugye a kerdes,atrakhato-e a mondeoba vagy az teljesen mas?

[alf®]

Jo estet!
Nem mesze tolem arulnak egy 2,2 tdci motort (3000 kilometert futott) egy nagyon oszetort ford rangerbol,ugye a kerdes,atrakhato-e a mondeoba vagy az teljesen mas?

szerintem az nem ugyan az a motor.

[Bunyek]

Jo estet!
Nem mesze tolem arulnak egy 2,2 tdci motort (3000 kilometert futott) egy nagyon oszetort ford rangerbol,ugye a kerdes,atrakhato-e a mondeoba vagy az teljesen mas?

berakni belehet... eplus2 csak az egyik hosszmotoros a másik meg kereszt.... 

[Cs12]

berakni belehet... eplus2 csak az egyik hosszmotoros a másik meg kereszt.... 

hát majd fordítanak rajta egyik irányba.

[AndyA]

Sziasztok!
Szereztem 2db csapágyat a feszítőgörgő átalakításhoz amihez 1db kell ugye.
Made in Japan gyártmány NSK B17-16T1XDDG-GCMR
Az egyik ebből nekem felesleges.
Arra gondoltam,ha van-e olyan ember aki be tudná nekem szerelni cserébe a másik darabért?

Mit akarsz átalakítani?

Ha a kis szíjkört a váltó-motor találkozás felett, azt megcsinálom nekem egy negyedóra alatt, és még a csapágyat sem kérem el érte cserébe.

AndyA

[alf®]

Mit akarsz átalakítani?

Ha a kis szíjkört a váltó-motor találkozás felett, azt megcsinálom nekem egy negyedóra alatt, és még a csapágyat sem kérem el érte cserébe.

AndyA

még jó hogy magadnak ingyen megcsinálod.

[AndyA]

még jó hogy magadnak ingyen megcsinálod.

Ha már mindenáron kötözködni akarsz: a mondatot nagybetűvel kell kezdeni.

AndyA

[alf®]

Ha már mindenáron kötözködni akarsz: a mondatot nagybetűvel kell kezdeni.

AndyA

....de én nem kezdtem.mindig csak folytatom....

[AndyA]

....de én nem kezdtem.mindig csak folytatom....

Affenét. Adminnal veszekedni az olyan, mint a feleségeddel. Mindig az övé az utolsó szó.

Ha válaszolsz, az már egy új vita kezdete.

AndyA

[alf®]

Affenét. Adminnal veszekedni az olyan, mint a feleségeddel. Mindig az övé az utolsó szó.

Ha válaszolsz, az már egy új vita kezdete.

AndyA

pffff......te ne hasonlítsd magad a feleségemhez....ennyire nem haragudhatsz rám...
 

[gsziki]

Mit akarsz átalakítani?

Ha a kis szíjkört a váltó-motor találkozás felett, azt megcsinálom nekem egy negyedóra alatt, és még a csapágyat sem kérem el érte cserébe.

AndyA

Fogalmam sincs,h hol helyezkedik el,de a wikipédiában Alf által leírt szervószíj feszítő görgő átalakításra gondolok.
Az is negyed óra?De ingyen nem várom a segítséget!

[gsziki]

Egy kérdés,hogy tisztában legyek mit vettem!
A porlasztó csúcsok felújítása mibe kerül 2.0TDCI 130Lovas verdánál?

[TISLER19]

Egy kérdés,hogy tisztában legyek mit vettem!
A porlasztó csúcsok felújítása mibe kerül 2.0TDCI 130Lovas verdánál?

35-45 e ft/db.

[Petike86]

35-45 e ft/db.

Nem vagyok nagy szaki, de amiket itt olvastam jó keveset írtál...én 45-50/db!
És felújított...és 4 darab kell belőle. És ez csak anyagár. munkadíj sehol.

[AndyA]

35-45 e ft/db.

Plusz a csere munkadíja (a nagynyomású csövek tisztításával együtt, amiket a gyári szabályok szerint cserélni kellene), plusz meg kell nézni a CR-szivattyút is, hátha az koptatta el a csúcsokat. Ha ahhoz is nyúlni kell, annak 120-130 körül van a felújítása.

AndyA

[gsziki]

Plusz a csere munkadíja (a nagynyomású csövek tisztításával együtt, amiket a gyári szabályok szerint cserélni kellene), plusz meg kell nézni a CR-szivattyút is, hátha az koptatta el a csúcsokat. Ha ahhoz is nyúlni kell, annak 120-130 körül van a felújítása.

AndyA

Na b..ssza meg a ...!
Bár még nem biztos,de olyan jelek vannak,h hidegen picit egyenetlenül jár,de melegen kisimul.de melegen kicsit kopogós a hangja.
A verdában 170500km van.

[gsziki]

Plusz a csere munkadíja (a nagynyomású csövek tisztításával együtt, amiket a gyári szabályok szerint cserélni kellene), plusz meg kell nézni a CR-szivattyút is, hátha az koptatta el a csúcsokat. Ha ahhoz is nyúlni kell, annak 120-130 körül van a felújítása.

AndyA

És valami megbízható ember van itt a fórumon aki foglalkozik ilyennel?

[bihu]

60-90km/h között, ha fixen tartom a gázpedált néhány másodperc után olyan rángatást érzek az autóban,mintha egy henger kihagyna.
Nagyon apró,inkább remegés, először azt hittem gumi, vagy felni hiba, de nem azt megnézettem, de ha kicsi gázt adok, vagy elveszem, akkor megszűnik, de néhány pillanat után ismét érzem.
60 alatt, és 90 fölött nem jelentkezik, ott minden rendben.
Azt még tudni kell, hogy a váltómmal van némi gond, de szerintem ez mintha porlasztóhiba lenne, és a közös nyomócső végén lévő csatlakozót mintha nemrég cserélték volna,mert nagyon új kinézete van.
Programhiba, vagy a porlasztókat is cserélhetem szerintetek?

[tpmportal]

60-90km/h között, ha fixen tartom a gázpedált néhány másodperc után olyan rángatást érzek az autóban,mintha egy henger kihagyna.
Nagyon apró,inkább remegés, először azt hittem gumi, vagy felni hiba, de nem azt megnézettem, de ha kicsi gázt adok, vagy elveszem, akkor megszűnik, de néhány pillanat után ismét érzem.
60 alatt, és 90 fölött nem jelentkezik, ott minden rendben.
Azt még tudni kell, hogy a váltómmal van némi gond, de szerintem ez mintha porlasztóhiba lenne, és a közös nyomócső végén lévő csatlakozót mintha nemrég cserélték volna,mert nagyon új kinézete van.
Programhiba, vagy a porlasztókat is cserélhetem szerintetek?

Nálam az egr dugózása megszüntette az ilyen 60-70 körüli állandó tempónál fellépő kis rángatást. Egy próbát megér, ha még nincs ledugózva.

[bihu]

Nálam az egr dugózása megszüntette az ilyen 60-70 körüli állandó tempónál fellépő kis rángatást. Egy próbát megér, ha még nincs ledugózva.

Olvastam itt valahol, hogy volt másnak is hasonló probléma, azért is gondoltam hogy leírom.
Köszönöm, kipróbálom.

[TISLER19]

Nem vagyok nagy szaki, de amiket itt olvastam jó keveset írtál...én 45-50/db!
És felújított...és 4 darab kell belőle. És ez csak anyagár. munkadíj sehol.

Sok mhelyen van és változó árral.Szerelőm 45e/ db áron intézi.Persze,hogy felujított,hisz az volt a kérdés.

[AndyA]

És valami megbízható ember van itt a fórumon aki foglalkozik ilyennel?

Kérdezd meg GSR-t. A XV-ben rendel valahol.

AndyA

[AndyA]

Olvastam itt valahol, hogy volt másnak is hasonló probléma, azért is gondoltam hogy leírom.
Köszönöm, kipróbálom.

Meg pucold is ki, ha arra jársz, biztos, ami biztos.

AndyA

[panses]

Sziasztok!
Tudom, már elmondtátok ezerszer, hogy kell generátor oldalon szíjat cserélni!
Nincs véletlenül valakinek mégis egy fényképes összeállítása? Én már csak olyan vizuális típus vagyok   ! Sajnos a neten nem találok se fotókat sem videót a műveletről!
Úgy néz ki, összeütjük azt a lazító szerszámot és azzal "esünk" neki... Csak tudnánk, hogy?

[Zoleex]

Sziasztok!
Tudom, már elmondtátok ezerszer, hogy kell generátor oldalon szíjat cserélni!
Nincs véletlenül valakinek mégis egy fényképes összeállítása? Én már csak olyan vizuális típus vagyok   ! Sajnos a neten nem találok se fotókat sem videót a műveletről!
Úgy néz ki, összeütjük azt a lazító szerszámot és azzal "esünk" neki... Csak tudnánk, hogy?

http://www.talkford.com/community/topic/127282-tdci-aux-belt-tensioner-how-to/