TDCi motorok

[adrian007]

Sziasztok!

Elkezdtem az izzítógyertyák cseréjét.
A 2-es nem akar jönni, csak nyikorog, nem merem erőltetni.
A többi simán kijött, még az 1-es picit fogott, de kijött.

Most befújtam csavarlazítóval úgy hogy picit kifelé van hajtva már. Ez reggelig segíteni fog? Most még meleg volt a henger, de reggelre kihül.

Köszönöm a segítséget!

Szia
Nyáron volt nekem is cserélve, melegen, 1 nekem is nehezen jött ki. Nyikorgott is. Szépen lassan tekerve volt, kicsit vissza, kicsit kifelé , így játszottunk vele es szép lassan kiszedve. 4 db halott gyári ki, új gyári vissza.
Ez az en tapasztalatom.

[alf®]

én már azért izgulnék azoknák az értékeknél, 53 fokos hengerfejnél.

nem lehet messze menő következtetést levonni ebből.ugyanis hidegen,és melegen is kéne mérni,ez így kevés,hogy rádobjuk a xart....

[alf®]

az izzítógyertyák addig működnek, míg 70 fokos nem lesz a hengerfej - én így tudom. szóval igen.

Rosszul.

Az izzítás a gyujtás ráadása után 30másodpercet megy fixen.Azután-ha szükséges(!!!), a pcm bekapcsolgatja időnként,hogy simítsa az alapjáratot,illetve segítse a hf felmelegedését.Persze amíg a hf 70 fokot elnem éri.De nem addig működnek folyamatosan.

[László]

Tisztelt Fórumtársak!
A Beru gyertya gyártócég, (igaz, hogy a többség véleménye szerint sz@r) azt javasolják, hogy a gyertyákat különösen azokat amelyek régen kiégtek, vagy megszorultak, azokat meleg blokk esetében érdemes kicserélni. Én a tavasszal egy 12 éves gépben cseréltem amiben véleményem szerint még az eredeti gyertyák voltak. Meleg motornál szépen lassan türelmesen minden gond nélkül kicseréltem őket. Ebben a játszmában a türelem és a megfelelően érzékeny kéz a döntő. Én nem adok tanácsot senkinek se, mert megint elindul egy véget nem érő sehova nem vezető vita. Mindenki úgy csinálja ahogy neki szimpatikus, vagy ha nem bízik senkiben, legfőképp magában, akkor jó pénzért megcsinálom, vagy megcsináltatja avval aki elvállalja..
Tisztelettel László!

[Thomas8607]

Tisztelt Fórumtársak!
A Beru gyertya gyártócég, (igaz, hogy a többség véleménye szerint sz@r) azt javasolják, hogy a gyertyákat különösen azokat amelyek régen kiégtek, vagy megszorultak, azokat meleg blokk esetében érdemes kicserélni. Én a tavasszal egy 12 éves gépben cseréltem amiben véleményem szerint még az eredeti gyertyák voltak. Meleg motornál szépen lassan türelmesen minden gond nélkül kicseréltem őket. Ebben a játszmában a türelem és a megfelelően érzékeny kéz a döntő. Én nem adok tanácsot senkinek se, mert megint elindul egy véget nem érő sehova nem vezető vita. Mindenki úgy csinálja ahogy neki szimpatikus, vagy ha nem bízik senkiben, legfőképp magában, akkor jó pénzért megcsinálom, vagy megcsináltatja avval aki elvállalja..
Tisztelettel László!

Kijöttek a gyertyák a 4. is. Használt a csavarlazító.
4-ből 4 gyertya rossz volt 
Megtörtént a lyuk pucolás, és réz hőálló zsírral összeraktam. Most észrevettem hogy az olajnyomás szenzor 1 szál vezetéke majdnem teljesen el van szakadva, ezt is megforrasztom hogy jó legyen. Biztos a hűtőventillátor kapta el.

[László]

Kijöttek a gyertyák a 4. is. Használt a csavarlazító.
4-ből 4 gyertya rossz volt  
Megtörtént a lyuk pucolás, és réz hőálló zsírral összeraktam. Most észrevettem hogy az olajnyomás szenzor 1 szál vezetéke majdnem teljesen el van szakadva, ezt is megforrasztom hogy jó legyen. Biztos a hűtőventillátor kapta el.

Tisztelt Fórumtárs!
Ismét egy nagyon fontos tapasztalattal gazdagabb lettél.
Gratula.
Ha javasolhatok valamit akkor legközelebb ne rézalapú spryt használj a gyertya menetekre. A FAQ topikban leírtam melyek a felhasználható zsír, vagy paszták. Az alumínium hengerfej meg a réz paszta, számunkra kedvezőtlen módon szeretik egymást.(helyi-elem képződés mely növeli a berágódás veszélyét.)
Tisztelettel László!

[rstwingo]

Kijöttek a gyertyák a 4. is. Használt a csavarlazító.
4-ből 4 gyertya rossz volt  
Megtörtént a lyuk pucolás, és réz hőálló zsírral összeraktam. Most észrevettem hogy az olajnyomás szenzor 1 szál vezetéke majdnem teljesen el van szakadva, ezt is megforrasztom hogy jó legyen. Biztos a hűtőventillátor kapta el.

Na akkor gyorsan szed vissza őket és a rézzsírt takarítsd ki onnan

Itt én is azt olvastam az egyik leírásban vagy hsz-ben, hogy az kell, de kikaptam érte és igazuk is volt, mert a réz és az alu nem szeretik egymást
nekem kerámia zsírt javasoltak utána, én azzal is raktam össze

[Roland77]

Rosszul.

Az izzítás a gyujtás ráadása után 30másodpercet megy fixen.Azután-ha szükséges(!!!), a pcm bekapcsolgatja időnként,hogy simítsa az alapjáratot,illetve segítse a hf felmelegedését.Persze amíg a hf 70 fokot elnem éri.De nem addig működnek folyamatosan.

Legyen igy!


BUEK, meleg szereloaknat!

[László]

Na akkor gyorsan szed vissza őket és a rézzsírt takarítsd ki onnan

Itt én is azt olvastam, hogy az kell, de kikaptam érte és igazuk is volt, mert a réz és az alu nem szeretik egymást
nekem kerámia zsírt javasoltak utána, én azzal is raktam össze

Tisztelt Fórumtárs!
Az igaz, hogy a réz és az alumínium nem szereti egymást, viszont pusztán emiatt nem szedném szét a gépsárkányt. Majd legközelebb úgy 100 ezer km után, egy ismételt csere alkalmával jobban figyel a fórumtárs.
Tisztelettel László!

[rstwingo]

Tisztelt Fórumtárs!
Az igaz, hogy a réz és az alumínium nem szereti egymást, viszont pusztán emiatt nem szedném szét a gépsárkányt. Majd legközelebb úgy 100 ezer km után, egy ismételt csere alkalmával jobban figyel a fórumtárs.
Tisztelettel László!

Nekem azt mondták/írták, hogy hamar tönkre fog menni a hengerfej a réz paszta miatt, ezért vettem a másik féle zsirt

[Thomas8607]

Kész lett.
Kivettem őket és leszedtem a rezet 

Sokkal egyenletesebb alapjárat. Nincs olyan füstölés mint eddig .

Köszönöm mindenkinek a segítséget! 

[László]

Kész lett.
Kivettem őket és leszedtem a rezet 

Sokkal egyenletesebb alapjárat. Nincs olyan füstölés mint eddig .

Köszönöm mindenkinek a segítséget! 

Tisztelt Fórumtárs!
Most már teljesen nyugodt lehetsz. Mindent megtettél amit kell a füstölésmentes indítás és az ingadozás mentes alapjárat érdekében.
Gratula!
Tisztelettel László!

[Thomas8607]

Köszönöm a segítségét!
Amúgy teljesen más lett az alapjárata.

[alf®]

Legyen igy!


BUEK, meleg szereloaknat!

kösz,nem az aknában fogom a pezsgőt bontani.

[GinJoy]

Igen facebookos csoportban meleget olvastam. Itt meg hideget. Holnap hidegen nézem.

emlékezet kiesésed van? vagy minden egyes sort beírsz mindenhova?

[Thomas8607]

emlékezet kiesésed van? vagy minden egyes sort beírsz mindenhova?

Én nem látom több helyen. Mi a probléma?

[GinJoy]

Én nem látom több helyen. Mi a probléma?

Soronics Tamás "Gábor Kovács mondeo.hu -n pont meleg motort írtak. Itt viszont hideget, ezt holnap próbálom"

[Roland77]

Köszönöm a segítségét!
Amúgy teljesen más lett az alapjárata.

toljál még bele egy ilyet, mikor negyed tank alá csökken a gázolaj mennyisége, és kergesd meg úgy, hogy a fordulatszám 3000 felett legyen állandóan! BUÉK!

http://i1.adis.ws/i/washford/310067?$pd_zoom$

[coboy]

toljál még bele egy ilyet, mikor negyed tank alá csökken a gázolaj mennyisége, és kergesd meg úgy, hogy a fordulatszám 3000 felett legyen állandóan! BUÉK!

http://i1.adis.ws/i/washford/310067?$pd_zoom$

Mit csinál ez a csodaszer ugyan?

[alf®]

Mit csinál ez a csodaszer ugyan?

elég a hengerben.

[Petike86]

elég a hengerben.

És meleg motornál kell megpörgetni 3000 felett?
Illetve mennyi ideig legyen a fordulat magasan?
Kipróbálom én is...ártani nem fog a vasnak.

[alf®]

És meleg motornál kell megpörgetni 3000 felett?
Illetve mennyi ideig legyen a fordulat magasan?
Kipróbálom én is...ártani nem fog a vasnak.

http://mondeo.hu/index.php?topic=1456.msg1034295#msg1034295

[AndyA]

És meleg motornál kell megpörgetni 3000 felett?
Illetve mennyi ideig legyen a fordulat magasan?
Kipróbálom én is...ártani nem fog a vasnak.

Beletöltöd, azután elmész egy legalább 50-60 km-es vidéki útra.

AndyA

[Thomas8607]

Van itt olyan aki tapasztalt bármit az adalékok elhasználása után?
Én nem nagyon hiszek bennük, még senki nem jelzett vissza jót róluk.

[T0aD]

Kedves Mondeos barátaim. Boldog új évet kívánok nektek!

[alf®]

Van itt olyan aki tapasztalt bármit az adalékok elhasználása után?
Én nem nagyon hiszek bennük, még senki nem jelzett vissza jót róluk.

persze.

[Thomas8607]

persze.

Kifejtenéd bővebben? 

[alf®]

Kifejtenéd bővebben? 

én használok úgy 15éve dízel adalékot.
1.diesel Injector cleaner-t
2.szintetikus kenőanyagot az üzarendszerbe.

Lágyabban jár a motor,stabilabb az alapjárat,sose kellett üza rendszert javítanom.Nekem ennyi elég

[Thomas8607]

én használok úgy 15éve dízel adalékot.
1.diesel Injector cleaner-t
2.szintetikus kenőanyagot az üzarendszerbe.

Lágyabban jár a motor,stabilabb az alapjárat,sose kellett üza rendszert javítanom.Nekem ennyi elég

Na ilyenre gondoltam.
Milyen fajta injektor tisztítót? Az STP az jó?
http://stp.co.hu/dizel-injektor-tisztito.html

Szintetikus kenőanyag meg a 2T olaj? Stihl vagy Husqvarna?

Köszönöm a segítségedet!

[alf®]

Na ilyenre gondoltam.
Milyen fajta injektor tisztítót? Az STP az jó?
http://stp.co.hu/dizel-injektor-tisztito.html

Szintetikus kenőanyag meg a 2T olaj? Stihl vagy Husqvarna?

Köszönöm a segítségedet!

stp,wyns,stb-stb, ezek mind olcsón kaphatóak a nagyáruházakban.
Az üza adalék meg szintetikus legyen és elégjen.A kétütemű olajok ilyenek.Én olyat használok,ami kereskedelemben nem kapható.

[Mikorka Kálmán]

stp,wyns,stb-stb, ezek mind olcsón kaphatóak a nagyáruházakban.
Az üza adalék meg szintetikus legyen és elégjen.A kétütemű olajok ilyenek.Én olyat használok,ami kereskedelemben nem kapható.

Ipari mennyiségű szintetikus vazelint használsz? 

[alf®]

Ipari mennyiségű szintetikus vazelint használsz? 

de csak hogy ne fájjon neked.

[GinJoy]

én használok úgy 15éve dízel adalékot.
1.diesel Injector cleaner-t
2.szintetikus kenőanyagot az üzarendszerbe.

Lágyabban jár a motor,stabilabb az alapjárat,sose kellett üza rendszert javítanom.Nekem ennyi elég

én meg semmit nem használok és így sem kellett soha hozzányúlni

[alf®]

én meg semmit nem használok és így sem kellett soha hozzányúlni

na.milyen jó neked.ez nem változtat a jó szokásaimon.

[GinJoy]

na.milyen jó neked.ez nem változtat a jó szokásaimon.

nem is kell. Tedd csak bele amit akarsz. Csak ennyire nem lehetegmondani hogy használ e.

[alf®]

nem is kell. Tedd csak bele amit akarsz. Csak ennyire nem lehetegmondani hogy használ e.

és mit írtam?
"Lágyabban jár a motor,stabilabb az alapjárat,sose kellett üza rendszert javítanom.Nekem ennyi elég"

[coboy]

én meg semmit nem használok és így sem kellett soha hozzányúlni

ezért kérdezem,hogy mire jó.hit nélkül a remény is meghal.

[rstwingo]

stp,wyns,stb-stb, ezek mind olcsón kaphatóak a nagyáruházakban.
Az üza adalék meg szintetikus legyen és elégjen.A kétütemű olajok ilyenek.Én olyat használok,ami kereskedelemben nem kapható.

Mennyi ml kell abból a szintetikus olajból, mondjuk egy teli tankhoz ?

[Thomas8607]

Mennyi ml kell abból a szintetikus olajból, mondjuk egy teli tankhoz ?

1-2dl-ert olvastam vissza.

[coboy]

1-2dl-ert olvastam vissza.

azt is olvastad miért és milyen hatása van?(ne itt) ez pont  olyan ,hogy öntsünk sűrűbb olajat az öreg kopott motorba mert annak az a jó.nem eszi stb.

[alf®]

azt is olvastad miért és milyen hatása van?(ne itt) ez pont  olyan ,hogy öntsünk sűrűbb olajat az öreg kopott motorba mert annak az a jó.nem eszi stb.

miköze van a kopott motorhoz?nincs összefüggés,még csak hasonlóság sem. 
Keni a szivattyút és a csúcsokat.

[coboy]

miköze van a kopott motorhoz?nincs összefüggés,még csak hasonlóság sem. 
Keni a szivattyút és a csúcsokat.

nem irtam,hogy köze lenne hozzá.csak vannak hasonló tevékenységek .ez is olyan mint az.

[Thomas8607]

nem irtam,hogy köze lenne hozzá.csak vannak hasonló tevékenységek .ez is olyan mint az.

Kopott motorba sürűbb olaj az nem ugyanaz mint a 2T olaj.
Sűrűbb olaj az már a kopott motor miatt van.
A 2T olaj meg megelőzés lehet inkább, ha már *** minden akkor nem csinál semmit a 2T olaj.
Persze ezekről mindenkinek más a véleménye.
Rossz nem lesz tőle a kocsi, mert elég a 2 T

[Meg Győző]

miköze van a kopott motorhoz?nincs összefüggés,még csak hasonlóság sem. 
Keni a szivattyút és a csúcsokat.

A gázolaj is, mert van kenőképessége. Úgy van tervezve minden, hogy az a kenőanyag is. Elegendő.

Az idő előtti kopást a felhasználási körülmények befolyásolják. Főleg a sok hideg üzem, nagy terhelésen (nyomás).
 
 

[Meg Győző]

A Delphi üa rendszerben a hpp belső kialakítása más, mint pl. a Bosch. Egyszerűen hamarabb felemészti önmagát. Ennyi.

[coboy]

A gázolaj is, mert van kenőképessége. Úgy van tervezve minden, hogy az a kenőanyag is. Elegendő.

Az idő előtti kopást a felhasználási körülmények befolyásolják. Főleg a sok hideg üzem, nagy terhelésen (nyomás).
 
 

ezt igy elfogadom.

[coboy]

Kopott motorba sürűbb olaj az nem ugyanaz mint a 2T olaj.
Sűrűbb olaj az már a kopott motor miatt van.
A 2T olaj meg megelőzés lehet inkább, ha már *** minden akkor nem csinál semmit a 2T olaj.
Persze ezekről mindenkinek más a véleménye.
Rossz nem lesz tőle a kocsi, mert elég a 2 T

itt ugy gondoltam mindkettő felesleges és eggyik sem teszi tönkre a motort Elméletileg.
Bár az én véleményem a 2T más anyag ami ekkora nyomásnál nem biztos hogy jó a csucsoknak mint ahogy a sűrűbb olaj sem jut el mindenhova eleg időben.de én csak felhasználó vagyok.es lehet nem helytálló a gondolat.

[alf®]

A gázolaj is, mert van kenőképessége. Úgy van tervezve minden, hogy az a kenőanyag is. Elegendő.

Az idő előtti kopást a felhasználási körülmények befolyásolják. Főleg a sok hideg üzem, nagy terhelésen (nyomás).
 
 

téves.a kénmentes anyagoknak csökkent a kenőképessége.ezt próbálják pótolni adalékolással több kevesebb sikerrel.
és 15évvel ezelőtt még nem voltak kénmentesek,így azt nem is tudták arra tervezni.

[alf®]

nem irtam,hogy köze lenne hozzá.csak vannak hasonló tevékenységek .ez is olyan mint az.

tévedés.

[alf®]

itt ugy gondoltam mindkettő felesleges és eggyik sem teszi tönkre a motort Elméletileg.
Bár az én véleményem a 2T más anyag ami ekkora nyomásnál nem biztos hogy jó a csucsoknak mint ahogy a sűrűbb olaj sem jut el mindenhova eleg időben.de én csak felhasználó vagyok.es lehet nem helytálló a gondolat.

lehet.