TDCi motorok

[Andi]

a v6osomat városban 50nél szépen lehet használni 6.ban. ha kell gyorsul is ennyiről akár 220ig

Most komolyan vitatkozni akarsz velem erről??    Azt sem tudom tudom mi az a V6, de gondolom más mint a tdci duratorq. Ez van ráírva a motor burkolatára
 Csak beülök a kocsiba és tolom neki. Ha valami furit észlelek jelzem az illetékesnek.    

[vzoli]

Most komolyan vitatkozni akarsz velem erről??    Azt sem tudom tudom mi az a V6, de gondolom más mint a tdci duratorq. Ez van ráírva a motor burkolatára
 Csak beülök a kocsiba és tolom neki. Ha valami furit észlelek jelzem az illetékesnek.    

nem, házas ember vagyok, sok éve tudom, hogy nőkkel vitatkozni nem érdemes, leginkább olyan mint galambbal sakkozni

a lényeg, hogy ha ezt a butaságot a szerelőd mondta, akkor keress másikat. Ha a férjed, akkor ...izéé 

[Andi]

nem, házas ember vagyok, sok éve tudom, hogy nőkkel vitatkozni nem érdemes, leginkább olyan mint galambbal sakkozni

a lényeg, hogy ha ezt a butaságot a szerelőd mondta, akkor keress másikat. Ha a férjed, akkor ...izéé 
[/quote

Nem, ez az én tapasztalatom. Ha előzni akarok és 80-nál még ötődikbe vagyok, vissza kell tegyem negyedikbe, hogy húzzon a ménes...

[vzoli]

Nem, ez az én tapasztalatom. Ha előzni akarok és 80-nál még ötődikbe vagyok, vissza kell tegyem negyedikbe, hogy húzzon a ménes...

no akkor az a ménes kehes.

[Tomi76]

Sziasztok!

Mi lehet az oka, hogy évente egyszer ki kell takarítanom a turbó változó geometriás részét, mert el kezd szorulni?
Az utolsó takarítás után próbáltam úgy a vezetési "stílusomon" változtatni, hogy kicsit dinabikusabban járok vele, azaz városban ritkán rakom 5. sebességbe (kb. 80km/h-nál).
Tankolás mindig OMV Maxx.

Előre is köszi.

Tamás

Sziasztok!

Remélem, hogy megtaláltam a hibát.
Ma mértem menetközben a túrbónyomást és mielőtt elérné a max értéket (2,5 bar) hirtelen leesik a nyomás érték egy pillanatra, majd újra eléri majdnem a max értéket, de szintén esik és így tovább. (Gondoltam valahol kifúj a turbócsőnél, vagy bilincsnél a levegő).
Átnézve a töltőlevegő rendszer csövezését olajsár látható az egr alatti turbócső alsó részén.

Valószínű így mászkálva kormolódhatott a turbó változó geometriája jobban,..vagy nem?

Köszi.

Tamás

[Andi]

no akkor az a ménes kehes.

Az a ménes azóta nem a régi mióta porlasztós volt.
Most meg ez a megtorpanás 2000-es fordulat körül 4. és 5-be....  

[GinJoy]

Sziasztok!

Remélem, hogy megtaláltam a hibát.
Ma mértem menetközben a túrbónyomást és mielőtt elérné a max értéket (2,5 bar) hirtelen leesik a nyomás érték egy pillanatra, majd újra eléri majdnem a max értéket, de szintén esik és így tovább. (Gondoltam valahol kifúj a turbócsőnél, vagy bilincsnél a levegő).
Átnézve a töltőlevegő rendszer csövezését olajsár látható az egr alatti turbócső alsó részén.

Valószínű így mászkálva kormolódhatott a turbó változó geometriája jobban,..vagy nem?

Köszi.

Tamás

de, sokat számít neki

[vzoli]

Az a ménes azóta nem a régi mióta porlasztós volt.
Most meg ez a megtorpanás 2000-es fordulat körül 4. és 5-be....  

nézesd meg valami normális szerelővel.

[Andi]

nézesd meg valami normális szerelővel.

Mindenképp, de már nagyon cserére érett csórikám.

[AndyA]

Persze én csak egy nő vagyok és nem kell értenem hozzá, viszont 7,5  éve "hajtom" és a tapasztalatom az, hogy 80-nál az ötödik nem jó a kocsimnak.

Ha csak "gurulgatni" kell, pl. Szentendrei út vagy rakpart, 70, tempomat, akkor én olyankor már 5-be teszem. Ha mégis menni kell, akkor vissza négybe.

AndyA

[AndyA]

a v6osomat városban 50nél szépen lehet használni 6.ban. ha kell gyorsul is ennyiről akár 220ig

Csak közben hosszú, ősz szakállt eresztesz...

AndyA

[alf®]

Sziasztok!

Remélem, hogy megtaláltam a hibát.
Ma mértem menetközben a túrbónyomást és mielőtt elérné a max értéket (2,5 bar) hirtelen leesik a nyomás érték egy pillanatra, majd újra eléri majdnem a max értéket, de szintén esik és így tovább. (Gondoltam valahol kifúj a turbócsőnél, vagy bilincsnél a levegő).
Átnézve a töltőlevegő rendszer csövezését olajsár látható az egr alatti turbócső alsó részén.

Valószínű így mászkálva kormolódhatott a turbó változó geometriája jobban,..vagy nem?

Köszi.

Tamás

igen.

[alf®]

Csak közben hosszú, ősz szakállt eresztesz...

AndyA

és 2colos csövön folyik a benzin a mocinak nevezett erőtlen forrásba...

[vzoli]

Csak közben hosszú, ősz szakállt eresztesz...

AndyA

Téveszméid vannak. Vagy betojáslikőröztél 

[vzoli]

és 2colos csövön folyik a benzin a mocinak nevezett erőtlen forrásba...

A visszafolyó meg 3 colos. 

Szeded a gyógyszered? Kevés az adag, szerintem menj vissza kontrolra

[alf®]

A visszafolyó meg 3 colos. 

Szeded a gyógyszered? Kevés az adag, szerintem menj vissza kontrolra

szevasz gyüttment!

[Andi]

Ha csak "gurulgatni" kell, pl. Szentendrei út vagy rakpart, 70, tempomat, akkor én olyankor már 5-be teszem. Ha mégis menni kell, akkor vissza négybe.

AndyA

Erről beszéltem én is. Mond, hogy igazam van... 

[AndyA]

A visszafolyó meg 3 colos. 

Szeded a gyógyszered? Kevés az adag, szerintem menj vissza kontrolra

Amennyi benzingőz szálldogál visszafelé, annak még sok is. 

AndyA

[vzoli]

szevasz gyüttment!

 

[Andi]

Nah, ott tartunk, hogy 2 turbócső lyukas. A z alakú meg a hosszú. :/ Az egr-t most szedi szét a szerelő. Kivi vagyok mennyire retkes.

[vzoli]

Nah, ott tartunk, hogy 2 turbócső lyukas. A z alakú meg a hosszú. :/ Az egr-t most szedi szét a szerelő. Kivi vagyok mennyire retkes.

Na ugye hogy kehes a ménes.

[Andi]

Na ugye hogy kehes a ménes.

Eddig is tudtam , hogy kehes és volt egy olyan sejtésem is, hogy egyik bibi a turbócső.   

[Andi]

Megvan a másik baj is. Átenged az egr. 

[Kispusi]

Megvan a másik baj is. Átenged az egr. 

Le van dugózva az Egr-kéd?   

[Andi]

Le van dugózva az Egr-kéd?   

Most csinálja a szerelő. Bár nem értem miért csinálják áteresztősre, ha mindig le kell vakítani   

[Zoleex]

Üdv

szervómból ömlik az olaj, kormányzás ***, kerreg berreg.
kuka a dolog?

A szivattyúból vagy a hollander mellől folyik az olaj?

[FrancoNero]

Kicseréltem a generátor oldal összes szíjrendszeri alkatrészét! Nem futott 10ekm-t es csattogott a tárcsa azt most megint cseréltem normálisabbra de még mindig nem az igazi! Remeg a szíjam és van hangja is bőven! Ha szabadonfutósítok jobb lesz? Nincs valami rövidebb szíj hogy feszüljön jobban?
Készletben vettem SKF-et múlt nyáron nem emlékszem a számára!

[H Zsolt70]

Kicseréltem a generátor oldal összes szíjrendszeri alkatrészét! Nem futott 10ekm-t es csattogott a tárcsa azt most megint cseréltem normálisabbra de még mindig nem az igazi! Remeg a szíjam és van hangja is bőven! Ha szabadonfutósítok jobb lesz? Nincs valami rövidebb szíj hogy feszüljön jobban?
Készletben vettem SKF-et múlt nyáron nem emlékszem a számára!

1637, 1640, 1642 mm hosszban is lehet kapni.

[tpmportal]

Kicseréltem a generátor oldal összes szíjrendszeri alkatrészét! Nem futott 10ekm-t es csattogott a tárcsa azt most megint cseréltem normálisabbra de még mindig nem az igazi! Remeg a szíjam és van hangja is bőven! Ha szabadonfutósítok jobb lesz? Nincs valami rövidebb szíj hogy feszüljön jobban?
Készletben vettem SKF-et múlt nyáron nem emlékszem a számára!

Nekünk is ez volt az Mk3 dízelen, hogy sok cserélgetés után is mindig pár hónapra rá csattogós lett. Aztán a generátor halála miatt felkerült egy benzines generátor új szabadonfutóval, és sokkal kulturáltabb lett a szíjrendszer hangja és a szíj futása is. Szerintem mindenképp érdemes.

[FrancoNero]

Nekünk is ez volt az Mk3 dízelen, hogy sok cserélgetés után is mindig pár hónapra rá csattogós lett. Aztán a generátor halála miatt felkerült egy benzines generátor új szabadonfutóval, és sokkal kulturáltabb lett a szíjrendszer hangja és a szíj futása is. Szerintem mindenképp érdemes.

Szabadonfutót honnan szereztél?

[alf®]

Szabadonfutót honnan szereztél?

bebénázzámán.csináld meg magadnak.

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szabadonfutós_generátor_dízelre

[FrancoNero]

bebénázzámán.csináld meg magadnak.

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szabadonfutós_generátor_dízelre

Ehe elolvastam akkor a benzines szabadonfutóját rátehetem ha jól értem?!

[tpmportal]

Szabadonfutót honnan szereztél?

alkatreszek.hu-n ~14 ezer körül.
A dízel és a benzines generátor ugyanolyan, csak a benzinesén az első pajzsnak nincs válla, amitől nem megy fel rá a szabadonfutó, és gyárilag van rajta. A dízelén le kell reszelni/vágni azt a vállat.

[FrancoNero]

alkatreszek.hu-n ~14 ezer körül.
A dízel és a benzines generátor ugyanolyan, csak a benzinesén az első pajzsnak nincs válla, amitől nem megy fel rá a szabadonfutó, és gyárilag van rajta. A dízelén le kell reszelni/vágni azt a vállat.

Közben mindenre rájöttem köszi

[AndyA]

Szabadonfutót honnan szereztél?

Kertész utcában bármikor kapsz.

AndyA

[Andi]

Juhúúú!! Kumplung szettet és kettős tömegű lendkereket jó áron honnan érdemes venni?      

[AndyA]

Juhúúú!! Kumplung szettet és kettős tömegű lendkereket jó áron honnan érdemes venni?      

Csak LUK-ot, esetleg Valeot vegyél.

www.buypartsby.co.uk

Motorkód szerint meg tudod keresni, és utána a FAQ-ban ellenőrizni tudod, hogy valóban az-e a száma, ami neked kell.

https://www.buypartsby.co.uk/buy/FORD/MONDEO/2.0/2002/__/35/transmission/luk-clutch-kits/luk-dual-mass-flywheel-dmf/

https://www.buypartsby.co.uk/buy/FORD/MONDEO/2.0/2002/__/34/transmission/luk-clutch-kits/luk-clutch-kits/

Bár 2.0-hoz itthon is akad elviselhető áron.

Beszerelés ügyben keresd Ervin fórumtársat.

Nekem is mostanában kezdett el csicseregni, ha felengedett kuplunggal állítom le a motort.

AndyA

[Andi]

Csak LUK-ot, esetleg Valeot vegyél.

www.buypartsby.co.uk

Motorkód szerint meg tudod keresni, és utána a FAQ-ban ellenőrizni tudod, hogy valóban az-e a száma, ami neked kell.

https://www.buypartsby.co.uk/buy/FORD/MONDEO/2.0/2002/__/35/transmission/luk-clutch-kits/luk-dual-mass-flywheel-dmf/

https://www.buypartsby.co.uk/buy/FORD/MONDEO/2.0/2002/__/34/transmission/luk-clutch-kits/luk-clutch-kits/

Bár 2.0-hoz itthon is akad elviselhető áron.

Beszerelés ügyben keresd Ervin fórumtársat.

Nekem is mostanában kezdett el csicseregni, ha felengedett kuplunggal állítom le a motort.

AndyA

Csicsereg?? Ez ha üresbe alapjáraton ketyegtetem, olyanokat bekopog.. Úgy hogy üresbe is nyomom a kuplungot. olyankor szépen jár a motor. Megvan a motorkód. Ez az: FMBA

Szóval vannak bajok... 

[Andi]

Csak LUK-ot, esetleg Valeot vegyél.

www.buypartsby.co.uk

Motorkód szerint meg tudod keresni, és utána a FAQ-ban ellenőrizni tudod, hogy valóban az-e a száma, ami neked kell.

https://www.buypartsby.co.uk/buy/FORD/MONDEO/2.0/2002/__/35/transmission/luk-clutch-kits/luk-dual-mass-flywheel-dmf/

https://www.buypartsby.co.uk/buy/FORD/MONDEO/2.0/2002/__/34/transmission/luk-clutch-kits/luk-clutch-kits/

Bár 2.0-hoz itthon is akad elviselhető áron.

Beszerelés ügyben keresd Ervin fórumtársat.

Nekem is mostanában kezdett el csicseregni, ha felengedett kuplunggal állítom le a motort.

AndyA

A cromaxnál néztem eddig, ott kinyomócsapágy nélkül van (az nem tudom mit jelent) az eredeti ford is ok? Vagy jobb a luk? Mert, hogy kb egy az áruk.

[Bleky]

A cromaxnál néztem eddig, ott kinyomócsapágy nélkül van (az nem tudom mit jelent) az eredeti ford is ok? Vagy jobb a luk? Mert, hogy kb egy az áruk.

Az eredeti Ford az Luk. 

[Andi]

Az eredeti Ford az Luk. 

Külön jelzi.

[Bleky]

Külön jelzi.

Persze, de attól még a Luk gyártja a kuplung alkatrészeket a Fordnak. Vagyis vedd az olcsóbbat, mégis ugyanazt kapod. De ez titok.  

[Andi]

Persze, de attól még a Luk gyártja a kuplung alkatrészeket a Fordnak. Vagyis vedd az olcsóbbat, mégis ugyanazt kapod. De ez titok.  

ohh, király. Köszi
 

[Andi]

Megint én..     
Szóval ilyen turbócsövet keresek: 1S7Q-6K770-AD Van a cromaxnál,de amennyiért ott van annyiért már szilikont is lehet venni. Tuti, hogy van valahol olcsóbban is ez a hoki fajta...  Valakinek ötlet?

[Eva]

Sziasztok, autó 3 napja a szerelőnél  és még mindig nem tudják mi a baja.   A füstölés, lomhaságon kívül semmi. Levették ma a szívósort tiszta minden, intercooler zárt. Csúcsok jók, de 3 napos állás után is azonnal indul, semmi kékes fehéres füst, majd aztán menet közben torpan, és feketeséget okádik.
Holnap viszik a turbót mesteremberhez, bár azt mondta eddig a szerelő, hogy JÓ.
Ötlet valakitől? 

[AndyA]

Sziasztok, autó 3 napja a szerelőnél  és még mindig nem tudják mi a baja.   A füstölés, lomhaságon kívül semmi. Levették ma a szívósort tiszta minden, intercooler zárt. Csúcsok jók, de 3 napos állás után is azonnal indul, semmi kékes fehéres füst, majd aztán menet közben torpan, és feketeséget okádik.
Holnap viszik a turbót mesteremberhez, bár azt mondta eddig a szerelő, hogy JÓ.
Ötlet valakitől? 

Hibakódot olvasni, amikor füstöl (leállítás nélkül!), és beírni a lényeges adatokat az autóról az aláírásodba az adatlapon.

AndyA

[alf®]

Sziasztok, autó 3 napja a szerelőnél  és még mindig nem tudják mi a baja.   A füstölés, lomhaságon kívül semmi. Levették ma a szívósort tiszta minden, intercooler zárt. Csúcsok jók, de 3 napos állás után is azonnal indul, semmi kékes fehéres füst, majd aztán menet közben torpan, és feketeséget okádik.
Holnap viszik a turbót mesteremberhez, bár azt mondta eddig a szerelő, hogy JÓ.
Ötlet valakitől? 

a turbónak valszeg semmi baja.vagy az elektronikája nem megy vagy a MAP szenzor miatt nem megy a turbó.
Andy jól mondja,hibakódolvasással kellene kezdeni.Ha a szerelőd nem tudja megolvasni,akkor menj el egy szakszervízbe 6e ft,vagy írd meg merre jársz,és egy fórumtárs ránéz házi diaggal.

[FrancoNero]

Sziasztok, autó 3 napja a szerelőnél  és még mindig nem tudják mi a baja.   A füstölés, lomhaságon kívül semmi. Levették ma a szívósort tiszta minden, intercooler zárt. Csúcsok jók, de 3 napos állás után is azonnal indul, semmi kékes fehéres füst, majd aztán menet közben torpan, és feketeséget okádik.
Holnap viszik a turbót mesteremberhez, bár azt mondta eddig a szerelő, hogy JÓ.
Ötlet valakitől? 

kár itt pénzt pazarolni mesternek mondott emberekre!

[Andi]

Megint én..     
Szóval ilyen turbócsövet keresek: 1S7Q-6K770-AD Van a cromaxnál,de amennyiért ott van annyiért már szilikont is lehet venni. Tuti, hogy van valahol olcsóbban is ez a hoki fajta...  Valakinek ötlet?

Megoldva,holnap hozza a postás.

[Nyírimondi]

Sziasztok! Nagy ritkán fordul elő, a mai napon ismét megtörtént: korábban, ha sokszor mentem több helyre és többször indítottam az autót, akkor indításkor elkezdett berregni a motor, vagyis remegni a motorháztető, mintha el akarna szabadulni alóla mind a 131 paci. Nyomtam neki a gázt, de semmi, azonban 5 másodperc múlva minden okés volt, mintha észhez tért volna. Ez mitől van? Vagy minek az "előjátéka"?