TDCi motorok

[gyuri01]

Siasztok!

Porlasztócsúcsok cseréje volt két hónapja. A motor kifogástalanul indul, nincs füst, húz, fogyasztás megfelelő. Ami mégiscsak zavar, hogy hallok egy bizonyos "dízelhangot", kereplést, csattogást, de nem túl erősen, a párom sokszor nem is tudja, miről beszélek. Én meghallom. Viszont ez a hang egyik pillanatról a másikra elmúlik, megszűnik, miközben semmiféle változást a motor járásában nem észlelek. Nem ránt, nem torpan meg, "csak" elcsendesedik. Amint megfigyeltem, ez kb. 70 fokos vízhőmérsékletnél van.
Mitől lehet? Valakinek valami ötlet? 

Üdv:
      Gyuri

[erdosajanos]

Sziasztok.

Nekem lehet elég hülye kérdésem lenne.
Van egy 2002 Fl előtti MK3 Mondeó motorproblémával 2,0 TDCI. A porlasztók tuti rosszak, ezért cserélni kellene a magasnyomásut is a hozzá tartozó csövekkel és valószínű kettős tömegűből is új kellene, ami elég sokra jönne ki.
Leltem viszont sokkal olcsóbban egy 2004-es FL-es Mondeót 2,0 TDCI motorral. Arra gondoltam, hogy jó lenne átrakni belőle az alkatrészeket, vagy akár az egész motort, ha rendben van a motorja.
A kérdés az lenne, hogy a Pre FL és FL-es Mondeo alkatrészei kompatibilisek-e egymással vagy a motor átültethető-e?


Előre is köszi

[alf®]

Siasztok!

Porlasztócsúcsok cseréje volt két hónapja. A motor kifogástalanul indul, nincs füst, húz, fogyasztás megfelelő. Ami mégiscsak zavar, hogy hallok egy bizonyos "dízelhangot", kereplést, csattogást, de nem túl erősen, a párom sokszor nem is tudja, miről beszélek. Én meghallom. Viszont ez a hang egyik pillanatról a másikra elmúlik, megszűnik, miközben semmiféle változást a motor járásában nem észlelek. Nem ránt, nem torpan meg, "csak" elcsendesedik. Amint megfigyeltem, ez kb. 70 fokos vízhőmérsékletnél van.
Mitől lehet? Valakinek valami ötlet? 

Üdv:
      Gyuri

eléri az üzemi hf hőmérsékletet,és lecsökken az üza rendszernyomás.normál.

[alf®]

Sziasztok.

Nekem lehet elég hülye kérdésem lenne.
Van egy 2002 Fl előtti MK3 Mondeó motorproblémával 2,0 TDCI. A porlasztók tuti rosszak, ezért cserélni kellene a magasnyomásut is a hozzá tartozó csövekkel és valószínű kettős tömegűből is új kellene, ami elég sokra jönne ki.
Leltem viszont sokkal olcsóbban egy 2004-es FL-es Mondeót 2,0 TDCI motorral. Arra gondoltam, hogy jó lenne átrakni belőle az alkatrészeket, vagy akár az egész motort, ha rendben van a motorja.
A kérdés az lenne, hogy a Pre FL és FL-es Mondeo alkatrészei kompatibilisek-e egymással vagy a motor átültethető-e?


Előre is köszi

igen.abban az esetben,ha a vezérlőt is átteszed,meg minden mást.aztán még elképzelhető,hogy gyari IDS-el frissíteni kell a GEM-et.

[erdosajanos]

igen.abban az esetben,ha a vezérlőt is átteszed,meg minden mást.aztán még elképzelhető,hogy gyari IDS-el frissíteni kell a GEM-et.

Köszi.
Cromay oldalán nézegettem, hogy az alkatrész átszerelés nem mindenhol müködik. Magasnyomásúból pl ugyanazt árulják indkettőhöz viszont porlasztóból meg már külön fajta van meg kettős tömegűből is.
Ha a teljes motort átcserélem vezértéssel együtt akkor azokat is át tudom rakni?

[AndyA]

Sziasztok.

Nekem lehet elég hülye kérdésem lenne.
Van egy 2002 Fl előtti MK3 Mondeó motorproblémával 2,0 TDCI. A porlasztók tuti rosszak, ezért cserélni kellene a magasnyomásut is a hozzá tartozó csövekkel és valószínű kettős tömegűből is új kellene, ami elég sokra jönne ki.
Leltem viszont sokkal olcsóbban egy 2004-es FL-es Mondeót 2,0 TDCI motorral. Arra gondoltam, hogy jó lenne átrakni belőle az alkatrészeket, vagy akár az egész motort, ha rendben van a motorja.
A kérdés az lenne, hogy a Pre FL és FL-es Mondeo alkatrészei kompatibilisek-e egymással vagy a motor átültethető-e?


Előre is köszi

Esetleg a váltót is mégérheti, ha 5-ös van a régiben.

AndyA

[alf®]

Köszi.
Cromay oldalán nézegettem, hogy az alkatrész átszerelés nem mindenhol müködik. Magasnyomásúból pl ugyanazt árulják indkettőhöz viszont porlasztóból meg már külön fajta van meg kettős tömegűből is.
Ha a teljes motort átcserélem vezértéssel együtt akkor azokat is át tudom rakni?

persze,a váltóval együtt.mindent.

[HZsolt92]

persze,a váltóval együtt.mindent.

csak a sebesség jellel  lesz szopás

[AndyA]

csak a sebesség jellel  lesz szopás

Ez van. Nem lehet minden tökéletes...

AndyA

[HZsolt92]

Ez van. Nem lehet minden tökéletes...

AndyA

arról nem beszélve, hogy más a külső-belső injektor vezérlős kábelköteg és minden

[erdosajanos]

arról nem beszélve, hogy más a külső-belső injektor vezérlős kábelköteg és minden

Akkor nem tudom mi legyen.
280-ért van fent a roncs kocsi, jóval drágább lenne alaktrészenként összevadászni a mostanihoz a cuccokat, bár azok akkor elgalább biztos, jogy jók lennének.
Akkor csak egészbe átrakható a dolog és akkor is iylen problémákkal, hogy más a kábelezés emg a többi?
Szeritnetek megéri vele foglalkozni így, vagy inkább keressem alkatrészenként?
A legjobb egy ugyanilyen mondeo lenne donornak, de az sajnos nincs

[HZsolt92]

Akkor nem tudom mi legyen.
280-ért van fent a roncs kocsi, jóval drágább lenne alaktrészenként összevadászni a mostanihoz a cuccokat, bár azok akkor elgalább biztos, jogy jók lennének.
Akkor csak egészbe átrakható a dolog és akkor is iylen problémákkal, hogy más a kábelezés emg a többi?
Szeritnetek megéri vele foglalkozni így, vagy inkább keressem alkatrészenként?
A legjobb egy ugyanilyen mondeo lenne donornak, de az sajnos nincs

a fl előtti a sajátod, vagy még most akarod megvenni?

[AndyA]

Akkor nem tudom mi legyen.
280-ért van fent a roncs kocsi, jóval drágább lenne alaktrészenként összevadászni a mostanihoz a cuccokat, bár azok akkor elgalább biztos, jogy jók lennének.
Akkor csak egészbe átrakható a dolog és akkor is iylen problémákkal, hogy más a kábelezés emg a többi?
Szeritnetek megéri vele foglalkozni így, vagy inkább keressem alkatrészenként?
A legjobb egy ugyanilyen mondeo lenne donornak, de az sajnos nincs

Plusz az átrakás munkadíja, nem két fillér. Vagy azt megcsinálod magad...?

AndyA

[GinJoy]

Juhúúú!! Kumplung szettet és kettős tömegű lendkereket jó áron honnan érdemes venni?      

Lőrinci autósboltban 180db ezres volt  a kuplungszett lendkerék, csavarok, és a hátsó főtengely szimering. pár ezerrel lehetett volna olcsóbb de akkor várni kellett volna 3 napot

[erdosajanos]

Plusz az átrakás munkadíja, nem két fillér. Vagy azt megcsinálod magad...?

AndyA

Azt ismerős csinálja, így z a legkissebb tétel az egészbe.
Inkább az a kérdés, bele merjek-e fogni

[alf®]

arról nem beszélve, hogy más a külső-belső injektor vezérlős kábelköteg és minden

de megvan mindene a donorból.

[alf®]

csak a sebesség jellel  lesz szopás

motort váltóval együtt cserél.Hol lenne ez szopás?mindent cserél,nem?

[Zoleex]

motort váltóval együtt cserél.Hol lenne ez szopás?mindent cserél,nem?

Csak a facelift előtti és utáni is máshonnan veszi a sebességjelet, így nem elég csak a motor-váltó csere.

[alf®]

Csak a facelift előtti és utáni is máshonnan veszi a sebességjelet, így nem elég csak a motor-váltó csere.

de mindene megvan a másik autóban.motor,váltó,motorvezérlő,kábelköteg,minden.

[erdosajanos]

a fl előtti a sajátod, vagy még most akarod megvenni?

Az FL előtti az saját

[erdosajanos]

de mindene megvan a másik autóban.motor,váltó,motorvezérlő,kábelköteg,minden.

Így ahogy mondod, minden megy át a roncsból

[erdosajanos]

Sziasztok.
Felmerült egy újabb kérdés a motorcserével kapcsolatban, amiben segítséget szeretnék kérni.
A motorcserét ugye le kett jelenteni és az új motor adatai be kell, hogy kerüljenek a forgalmiba és a törzskönyvbe, hogy hivatalos legyen.
Itt merült fel a kérdés, hogy típusazonos motor beültetésénel nem kell talakítási engedély csak az NKH-tól valami lap.
De mi pontosan a típus azonos motor? Ahány helyen utána olvasok, mindenhol mást írnak.
A saját mondeoba 2,0 TDCI motor van 96 KW ls 131 paci FMBA motorkóddal, a donorban ugyanezek a motor paraméterei de más a motorkód. Akkor ez típus azonos motor vagy sem?

Előre is köszi

[H Zsolt70]

Sziasztok.
Felmerült egy újabb kérdés a motorcserével kapcsolatban, amiben segítséget szeretnék kérni.
A motorcserét ugye le kett jelenteni és az új motor adatai be kell, hogy kerüljenek a forgalmiba és a törzskönyvbe, hogy hivatalos legyen.
Itt merült fel a kérdés, hogy típusazonos motor beültetésénel nem kell talakítási engedély csak az NKH-tól valami lap.
De mi pontosan a típus azonos motor? Ahány helyen utána olvasok, mindenhol mást írnak.
A saját mondeoba 2,0 TDCI motor van 96 KW ls 131 paci FMBA motorkóddal, a donorban ugyanezek a motor paraméterei de más a motorkód. Akkor ez típus azonos motor vagy sem?

Előre is köszi

Nem tudom a jogszabályt, de ez itt Magyarország szinte biztosra gondolom hogy nem jó, más kódú motor nekik.
Vizsgaállomáson a vizsgabiztos, vagy okmányiroda, valószínűleg tudja a hivatalos utat. Vagy meg mondja merre indulj el.

[FrancoNero]

Most ez miez?

https://youtu.be/fne_qBE2Rjo

[HZsolt92]

Most ez miez?

https://youtu.be/fne_qBE2Rjo

3 kő, 1 fa, meg sok gaz

[erdosajanos]

Nem tudom a jogszabályt, de ez itt Magyarország szinte biztosra gondolom hogy nem jó, más kódú motor nekik.
Vizsgaállomáson a vizsgabiztos, vagy okmányiroda, valószínűleg tudja a hivatalos utat. Vagy meg mondja merre indulj el.

Köszönöm

[FrancoNero]

3 kő, 1 fa, meg sok gaz

Hangra gondolok

[Nyírimondi]

Szevasztok! Akkor erre senki semmit: "Sziasztok! Nagy ritkán fordul elő, a mai napon ismét megtörtént: korábban, ha sokszor mentem több helyre és többször indítottam az autót, akkor indításkor elkezdett berregni a motor, vagyis remegni a motorháztető, mintha el akarna szabadulni alóla mind a 131 paci. Nyomtam neki a gázt, de semmi, azonban 5 másodperc múlva minden okés volt, mintha észhez tért volna. Ez mitől van? Vagy minek az "előjátéka"?"? Tisztelettel, Feri.

[jani77]

Sziasztok ! A  következő problémám lenne  2.0 TDCI  130LE   ,ha  jobban odalépek a  gépnek  fekete füstöt lő ki kb  2000  fordulatnál + érdekes  hangot  hallok ahogy  gyorsítok és csak inenn  kezd húzni. Ezután  nem látok füstöt  csak újjabb  hirtelen  gyorsításkor. Alapjáraton szépen ketyeg és nem füstöl. Még a 2000 nem éri el  olyan  lassan gyorsúl mint egy csiga . egr csere volt, tavaly újjítóttam fel  a  magasnyomásút + porlasztókat.  légtömegmérő cserélve .  Esetleg valkinek van  valami ötlete vagy  ismer egy jó szerelőt békés megyében .

[vzoli]

Szevasztok! Akkor erre senki semmit: "Sziasztok! Nagy ritkán fordul elő, a mai napon ismét megtörtént: korábban, ha sokszor mentem több helyre és többször indítottam az autót, akkor indításkor elkezdett berregni a motor, vagyis remegni a motorháztető, mintha el akarna szabadulni alóla mind a 131 paci. Nyomtam neki a gázt, de semmi, azonban 5 másodperc múlva minden okés volt, mintha észhez tért volna. Ez mitől van? Vagy minek az "előjátéka"?"? Tisztelettel, Feri.

Izzítókat ellenőrizd le első körben. De amúgy passz.

[vzoli]

Sziasztok ! A  következő problémám lenne  2.0 TDCI  130LE   ,ha  jobban odalépek a  gépnek  fekete füstöt lő ki kb  2000  fordulatnál + érdekes  hangot  hallok ahogy  gyorsítok és csak inenn  kezd húzni. Ezután  nem látok füstöt  csak újjabb  hirtelen  gyorsításkor. Alapjáraton szépen ketyeg és nem füstöl. Még a 2000 nem éri el  olyan  lassan gyorsúl mint egy csiga . egr csere volt, tavaly újjítóttam fel  a  magasnyomásút + porlasztókat.  légtömegmérő cserélve .  Esetleg valkinek van  valami ötlete vagy  ismer egy jó szerelőt békés megyében .

Nézd át a turbócsöveket.

[Nyírimondi]

Izzítókat ellenőrizd le első körben. De amúgy passz.

Köszönöm szépen a választ, leköteleztél! 

[vzoli]

Köszönöm szépen a választ, leköteleztél! 

majd mond el az eredményt, hátha eszünkbe jut addig még valami

[lalika81]

Sziasztok. Nekem egy 2001 es tdci motoros mondeom van és egy pár napja elkezdte azt csinálni hogy egy kicsit hozzáérek a kuplung pedálhoz és úgy remeg mint az abs. Tud e valaki tanácsot adni,hogy mi lehet ez. Volt aki azt mondta hogy a kettős tömegű lendkerék kezd tönkre menni. az autóba elméletileg 300.000 van. Nálam két éve van az autó és nagyon elégedett vagyok vele. Ha bárki esetleg tud segiteni azt nagyon megköszönném. o.lajos81@gmail.com

[rstwingo]

Sziasztok. Nekem egy 2001 es tdci motoros mondeom van és egy pár napja elkezdte azt csinálni hogy egy kicsit hozzáérek a kuplung pedálhoz és úgy remeg mint az abs. Tud e valaki tanácsot adni,hogy mi lehet ez. Volt aki azt mondta hogy a kettős tömegű lendkerék kezd tönkre menni. az autóba elméletileg 300.000 van. Nálam két éve van az autó és nagyon elégedett vagyok vele. Ha bárki esetleg tud segiteni azt nagyon megköszönném. o.lajos81@gmail.com

Lehet nem mondott valótlant az az illető

[BDWTeam]

Lehet nem mondott valótlant az az illető

Az az érdekes, hogy nekem is remeg a kuplungpedál mióta cseréltünk kuplungot (januárban). Pedig LUK lendkerék,tárcsa és szerkezet, valamint Valeo csapágy került bele. Addig, amíg széjjel volt hullva az egész, addig nem remegett, csak minden egyéb baja volt.

[Dentcraft]

Sziasztok.
Felmerült egy újabb kérdés a motorcserével kapcsolatban, amiben segítséget szeretnék kérni.
A motorcserét ugye le kett jelenteni és az új motor adatai be kell, hogy kerüljenek a forgalmiba és a törzskönyvbe, hogy hivatalos legyen.
Itt merült fel a kérdés, hogy típusazonos motor beültetésénel nem kell talakítási engedély csak az NKH-tól valami lap.
De mi pontosan a típus azonos motor? Ahány helyen utána olvasok, mindenhol mást írnak.
A saját mondeoba 2,0 TDCI motor van 96 KW ls 131 paci FMBA motorkóddal, a donorban ugyanezek a motor paraméterei de más a motorkód. Akkor ez típus azonos motor vagy sem?

Előre is köszi

nem kell ám ebbe ennyire belemerülni..    Be is jelentetted már valahol?

[HZsolt92]

Az FL előtti az saját

fl elotti motort keress akkor bele. Abbol csak fmba kod volt, azzal nincs macera

[FrancoNero]

Kivettem a generátort aztan kéne benne csapágyat cserélni! Nekiessek vagy inkább nem tanácsos?

[Dentcraft]

Kivettem a generátort aztan kéne benne csapágyat cserélni! Nekiessek vagy inkább nem tanácsos?

Nekem az a tapasztalatom, h vasárnap es szombat délután nem tanácsos ilyeneket csinálni    biztos kell valami és semmi nincs nyitva

[AndyA]

Kivettem a generátort aztan kéne benne csapágyat cserélni! Nekiessek vagy inkább nem tanácsos?

Nem nagyon egyszerű házilag. Felújítás nem barátod? Ott kicsivel többet csinálnak, mint egy csapágycsere, gyakorlatilag újjal megegyező minőséget kapsz. Mondjuk 35 ezerért, az is igaz.

AndyA

[Andi]

Nah hasít a verda!!  3 turbócső is ki volt hasadva... az egr levakítva, de még mindig füstöl. Na nem olyan brutálisan mint eddig, de akkor is füstöl. A torpanás is abbamaradt Lyukas csővel kellett megjárnom pestet..hát mit mondjak...ereje semmi nem volt, kifújt mint állat, füstölt mint a veszedelem és megette a fejemet is... Majdnem fél tankkal jártam meg kb 260 km-t  De mostmár minden frankó!

[FrancoNero]

Nekem az a tapasztalatom, h vasárnap es szombat délután nem tanácsos ilyeneket csinálni    biztos kell valami és semmi nincs nyitva

Ebben igazad van de teljesen ráérek úgyis motort mosok még miután a csapágycsere és a szabadonfutósítás kész!

[FrancoNero]

Nem nagyon egyszerű házilag. Felújítás nem barátod? Ott kicsivel többet csinálnak, mint egy csapágycsere, gyakorlatilag újjal megegyező minőséget kapsz. Mondjuk 35 ezerért, az is igaz.

AndyA

Jó ez a generátor! Tulajdonképpen csak azért cserélnék csapágyat mert már le van szedve és van egy kis hangja!

[FrancoNero]

Nah hasít a verda!!  3 turbócső is ki volt hasadva... az egr levakítva, de még mindig füstöl. Na nem olyan brutálisan mint eddig, de akkor is füstöl. A torpanás is abbamaradt Lyukas csővel kellett megjárnom pestet..hát mit mondjak...ereje semmi nem volt, kifújt mint állat, füstölt mint a veszedelem és megette a fejemet is... Majdnem fél tankkal jártam meg kb 260 km-t  De mostmár minden frankó!

Az a jó ha füstöl!

[Dentcraft]

Nah hasít a verda!!  3 turbócső is ki volt hasadva... az egr levakítva, de még mindig füstöl. Na nem olyan brutálisan mint eddig, de akkor is füstöl. A torpanás is abbamaradt Lyukas csővel kellett megjárnom pestet..hát mit mondjak...ereje semmi nem volt, kifújt mint állat, füstölt mint a veszedelem és megette a fejemet is... Majdnem fél tankkal jártam meg kb 260 km-t  De mostmár minden frankó!

Szívó sort takaríttasd ki ha még nem volt.  És oda való tömítő pasztával rakják vissza. Még jobb kell,  h legyen utana és el kell múlnia a füst nek. Meg a kuler hűtőt is ki lehet mosni, azzal sem artasz neki.  Ha minden jó nem füstölhet.

[AndyA]

Nah hasít a verda!!  3 turbócső is ki volt hasadva... az egr levakítva, de még mindig füstöl. Na nem olyan brutálisan mint eddig, de akkor is füstöl. A torpanás is abbamaradt Lyukas csővel kellett megjárnom pestet..hát mit mondjak...ereje semmi nem volt, kifújt mint állat, füstölt mint a veszedelem és megette a fejemet is... Majdnem fél tankkal jártam meg kb 260 km-t  De mostmár minden frankó!

Lyukas turbócső azért nem poén, mert folyamatosan max. fordulaton jár a turbo, lévén nem tudja előállítani a szükséges nyomást. Máskor inkább kérj kölcsön egy autót, és azzal menj Pestre...

AndyA

[tpmportal]

Szívó sort takaríttasd ki ha még nem volt.  És oda való tömítő pasztával rakják vissza. Még jobb kell,  h legyen utana és el kell múlnia a füst nek. Meg a kuler hűtőt is ki lehet mosni, azzal sem artasz neki.  Ha minden jó nem füstölhet.

Szívósorra tömítőpaszta? Azt meg minek?

[FrancoNero]

Szívósorra tömítőpaszta? Azt meg minek?

Ez egy jó kérdés! Mert en se kentem oda semmit lehet attol fuj ki!

[Andi]

Szívó sort takaríttasd ki ha még nem volt.  És oda való tömítő pasztával rakják vissza. Még jobb kell,  h legyen utana és el kell múlnia a füst nek. Meg a kuler hűtőt is ki lehet mosni, azzal sem artasz neki.  Ha minden jó nem füstölhet.

Köszönöm a jótanácsot, továbbítom a szerelőnek