TDCi motorok

[Meszike007]

Szia!!

Azám, és a csere után is csörög, csak kevésbé...
Nekem legalábbis..

Sziasztok!

Csörög a gép ha gyorsitok lendkerék lesz ??

Még nem hangos épphogy becsörren 2000 fordulatnál...

Meddig birja??

[balko]

Meddig lehet vele járni?
Ha még használom nem tesz tönkre mást ott bent?

[Mikorka Kálmán]

Szia!!

Azám, és a csere után is csörög, csak kevésbé...
Nekem legalábbis..

A lendkerék az szerintem nem csörög, inkább a porlasztó hangjára használnám ezt a szót...

A rossz lendkeréknek inkább ilyen darálós hangja van.

[balko]

Vic újraprogizta múlt héten a 2es porlasztót elment a kódja...
attól csörögne,hogy már rossz???
ja és amíg bemelegszik addig rettentő kopogos a hangja 2000 körül de utána már csönd van.....

[Meszike007]

Szia!

Lendkereket én 160 ezernél cxseréltem, de még elment volna kicsit.

Meddig lehet vele járni?
Ha még használom nem tesz tönkre mást ott bent?

[mondeo111]

Várj türelmesem míg az ECU szépen beállítgat magának mindent és utánna csöndesebb lessz. Ha újra lett programozva akkor nulláról indul és szépen mindent beállítgat magának az autó használatától függően!!! Megtanulja a vezetési stílusodat és ahhoz igazít sok mindent. Ha ez megvan (kb 1000km) utánna sokkal csöndesebb lessz!!!

Vic újraprogizta múlt héten a 2es porlasztót elment a kódja...
attól csörögne,hogy már rossz???
ja és amíg bemelegszik addig rettentő kopogos a hangja 2000 körül de utána már csönd van.....

[balko]

Egy picit megnyugodtam.....úgy legyen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ezsolt]

Hello mindenkinek, szép szerdát!
A szívósor tisztításról van nekünk (nektek) illusztrációs hadműveleti leírás?
Rögvest meg szeretném csinálni, ha elvonul a fagy. Csak kellene egy kis súgás, ami vezeti a kezem.

[Meszike007]

Szia!

Én csináltam, egy óra az egész, de sajna nincsenek képeim, de szerintem van akinek igen!
De hasznos dolog, az tuti!
Tisztelettel

Hello mindenkinek, szép szerdát!
A szívósor tisztításról van nekünk (nektek) illusztrációs hadműveleti leírás?
Rögvest meg szeretném csinálni, ha elvonul a fagy. Csak kellene egy kis súgás, ami vezeti a kezem.

[norberto31]

Vic újraprogizta múlt héten a 2es porlasztót elment a kódja...
attól csörögne,hogy már rossz???
ja és amíg bemelegszik addig rettentő kopogos a hangja 2000 körül de utána már csönd van.....

Most én is hasonló cipőben járok.Reggel hidegindításnál csinálta.Olajcsere volt a hétvégén,halkabb lett,tegnap tankoltam shell-t bele alig hallani.Kicsit be vagyok rezelve a porlasztók miatt én is.Csakis teszttel lehet megállapítani hogy KO van vagy valamiféle jelenség(kopogás) felhívja a figyelmet rá?

[Meszike007]

Szia!

Hát a résolaj méréssel lehet következtetni. Ha sok a résolaj, akkor a porlasztó alig enged már át cuccot, na ezt fogom tenni én is, egy ilyen mérést csináltatok.Valamint a kilométer állásból. 150-200 ezrenként a porlasztó csúcsok cserések.
Én most is szívok, csak nem értem, hogy miért adta meg magát 70 ezer után.. (Még nem tuti, hogy ez a baja).
Tisztelettel

Most én is hasonló cipőben járok.Reggel hidegindításnál csinálta.Olajcsere volt a hétvégén,halkabb lett,tegnap tankoltam shell-t bele alig hallani.Kicsit be vagyok rezelve a porlasztók miatt én is.Csakis teszttel lehet megállapítani hogy KO van vagy valamiféle jelenség(kopogás) felhívja a figyelmet rá?

[norberto31]

Szia!

Hát a résolaj méréssel lehet következtetni. Ha sok a résolaj, akkor a porlasztó alig enged már át cuccot, na ezt fogom tenni én is, egy ilyen mérést csináltatok.Valamint a kilométer állásból. 150-200 ezrenként a porlasztó csúcsok cserések.
Én most is szívok, csak nem értem, hogy miért adta meg magát 70 ezer után.. (Még nem tuti, hogy ez a baja).
Tisztelettel

A remény hal meg utoljára!!

[balko]

Nagyon szeretném megtudni,hogyan tudom felismerni,hogy már cserézni kell a kéttömegüt??
Mik a jelek??
Mire figyeljek?
Fontos köszönöm!!!!!!

[Meszike007]

Szia!

1. KB 160 ezernél cseréld, met szétrázza a cuccokat (szerintem).
2. Nekem csak zörgött, valamint akkor veszed észre, ha kiengedett kuplunggal leállítod a kocsit, na akkor csörög mint a dög.
3. Én mikor cseréltem, a régit megnéztem, kb 2 - 3 millimétert mozgott AXIÁLIS !!!! irányban, azaz kivolt rendesen.
4. Arra figyelj, hogy ilyenkor célszerű a kuplunggal együtt cserélni, mert megszívhatod (Kuplung + lendkerék + kinyomó csapágy + kuplung tárcsa + szerkezet). Nekem Taiga Peti (egy fórumos) 140 ért szerzett így kompletten. Ford-nál 320!!! DE szerintem sok fórumos tud occsón. Ja és gyári volt.

Meszike007

Nagyon szeretném megtudni,hogyan tudom felismerni,hogy már cserézni kell a kéttömegüt??
Mik a jelek??
Mire figyeljek?
Fontos köszönöm!!!!!!

[balko]

Ez alatt azt érted ha nincs kinyomva a kuplung és úgy állitom le akkor csörög?

[Meszike007]

Szia!

Pontosan! A vadi újat is hallod, csak az kalapál kicsit fémes hangon, a rossz meg csörög mint állat.
Próbáld ki. Állítsad le a motort üresben úgy hogy nincs benyomva a kuplung,
meg úgy is, hogy benyomod. Hallani fogod a különbséget.

Amúgy menet közben is kihallani a lendkereket, mikor hirtelen adsz gázt, vagy veszed le. Próbáld meg üresen nyomj egy kövér gázt, és sebességbe. Azt kell mondani, hogy az üres motor hangja annyira csekély, mint a fene..

Tisztelettel

Ez alatt azt érted ha nincs kinyomva a kuplung és úgy állitom le akkor csörög?

[Szilo]

Hello mindenkinek, szép szerdát!
A szívósor tisztításról van nekünk (nektek) illusztrációs hadműveleti leírás?
Rögvest meg szeretném csinálni, ha elvonul a fagy. Csak kellene egy kis súgás, ami vezeti a kezem.

Hali!
Itt találod a tutti leírást:
http://www.fordwiki.co.uk/index.php/EGR_Valve_and_Inlet_Manifold_Clearout_TDCi

Üdv
Sz

[ezsolt]

Hali!
Itt találod a tutti leírást:
http://www.fordwiki.co.uk/index.php/EGR_Valve_and_Inlet_Manifold_Clearout_TDCi

Üdv
Sz

[DomeSL]

Sziasztok!

Beszéltem a szerelővel.
Nem lesz leírás a szabadonfutós tárcsa cseréről.
Passat tárcsát szokott feltenni. Az előnyeiről az igaz amit a múltkor belinkeltem.
A munkát 5-6 óra alatt tudja elvégezni Szegeden, ha elő tudja készíteni hozzá a dolgokat.
Ha csak ezt csinálja és nem kell más alkatrészt cserélni akkor a munka az anyaggal együtt 55 ezer Ft.
Ha számlás akkor erre jön még az áfa.

Hát ennyit tudtam intézni. Ha valaki akarja akkor az én elkészült tárcsámról tudok fényképet csinálni.
Azt pedig el tudom mondani, hogy rohadtul megérte.
Azóta finomabb a váltás, az autó soha nem volt még ilyen csöndes. A feszítő pedig meg sem rezdül alapjáraton, míg a régivel folyamatosan mozgolódott.

[Bunyek]

Aszem a 2.4-es diesel tranzit generátora szabadonfutós ,az meg akár komplett felis cuppanhat a mondira....(utánna kell nézni)

[alf®]

Aszem a 2.4-es diesel tranzit generátora szabadonfutós ,az meg akár komplett felis cuppanhat a mondira....(utánna kell nézni)

Hát nem biztos...
Ez 7pk-s szíjhoz való.És egyébként kummára sokallom!
http://www.cromax.hu/?katid=36388954&termek_al_id=24792&katnev=Motocraft generátorhoz




Szerk:  Vigyázzatok!Nekem vírusriasztás jön a cromax oldalairól!!!!!!

[mondeo111]

Nekem is!!!!

Hát nem biztos...
Ez 7pk-s szíjhoz való.És egyébként kummára sokallom!
http://www.cromax.hu/?katid=36388954&termek_al_id=24792&katnev=Motocraft generátorhoz




Szerk:  Vigyázzatok!Nekem vírusriasztás jön a cromax oldalairól!!!!!!

[DomeSL]

Nekem is!!!!

Akkor el kell jönni szegedre kirándulni. Megnézni a várost, stb.
5-6 óra pont elég.
Itt is van klubbos részleg. Lehet találkozni is.

[szabi46]

sziasztok!
olyan problémám van,hogy a napokban elszakadt a generátor ékszíjam
vettem újat 7500pénz

olyan kérdésem lenne hogy tudnátok-e abban segíteni hogy-hogy tegyem bele?
meert ahogy néztem még lehet a motortató bakot is ki kell venni!ezt jól láttam?
esetleg tudtok képet mutatni vagy a csere menetét leírni?

válaszotokat előre is köszönöm:szabi46

[Bunyek]

Hát nem biztos...
Ez 7pk-s szíjhoz való.És egyébként kummára sokallom!
http://www.cromax.hu/?katid=36388954&termek_al_id=24792&katnev=Motocraft generátorhoz

Szerk:  Vigyázzatok!Nekem vírusriasztás jön a cromax oldalairól!!!!!!

hoppsz elba@tam  2.2-esre gondoltam.

http://www.cromax.hu/?katid=36406184&termek_al_id=32182&katnev=Gener%E1tor%20szabadonfut%F3%202.2TDCI

[soho001]

Sziasztok.

Tegnap mentem a városba és egyszer csak elkezdett füstölni az autóm mint az állat. Kimentem a pályára de ott sem hagyta abba hiába próbáltam minden sebességgel menni 200km-ert. Látszólag minden jó.Van erő,jó az alapjárat csak nagyon füstöl. Lehet hozzá köze,hogy már 4x a Románoknál tankoltam? (kúton). De akkor meg miért most kezdte?
Szalonos autó garantáltan 45000km.   

[szabi46]

S.O.S!S.O.S!

sziasztok!
olyan problémám van,hogy a napokban elszakadt a generátor ékszíjam


olyan kérdésem lenne hogy tudnátok-e abban segíteni hogy-hogy tegyem bele?
meert ahogy néztem még lehet a motortató bakot is ki kell venni!ezt jól láttam?
esetleg tudtok képet mutatni?

vagy hol tudnék képet szerezni hogy egyáltalán hogy megy a szíj?
a kezelési útmutatót már néztem de abban,nincs semmi róla

válaszotokat előre is köszönöm:szabi46

S.O.S!

[soho001]

S.O.S!S.O.S!

sziasztok!
olyan problémám van,hogy a napokban elszakadt a generátor ékszíjam


olyan kérdésem lenne hogy tudnátok-e abban segíteni hogy-hogy tegyem bele?
meert ahogy néztem még lehet a motortató bakot is ki kell venni!ezt jól láttam?
esetleg tudtok képet mutatni?

vagy hol tudnék képet szerezni hogy egyáltalán hogy megy a szíj?
a kezelési útmutatót már néztem de abban,nincs semmi róla

válaszotokat előre is köszönöm:szabi46

S.O.S!

Sza. Biztos,hogy nem kell kivenni a "bakot". Nekem tavaly cserélték pár perc alatt.Bár nem én csináltam de szerintem csak meglazították a generátor feszítő csavarját,ekkor már rá lehet tenni a szíjat és újra meg kell feszíteni a generátort majd meghúzni a csavart.

[balko]

Sziasztok!

még mindig kopog a járgány motorja hidegen 1800-2000 fordulat között gyorsitásnál!
másfél hete lett újra progizva a csúcsok azóta csinálja...
van köze hozzá?
olaj jó max. alatt van..
olajcsere volt 5000 km

[balko]

Ez lemaradt:
Erő van,alapjárat stabilnak tünik,nem füstöl inditásnál,gázolaj folyást nem látok a csúcsok körül....
A kettes csúcs rosszalkodott azt mondta Vic(ő progizta a csúcsok saját kódjaival)

[balko]

....és ha bemelegszik akkor elhallgat....

[stealt]

Ez lemaradt:
Erő van,alapjárat stabilnak tünik,nem füstöl inditásnál,gázolaj folyást nem látok a csúcsok körül....
A kettes csúcs rosszalkodott azt mondta Vic(ő progizta a csúcsok saját kódjaival)

Tehát a halódó csúcsot újraprogramoztattad? Nyilván ettől még nem fog megjavulni csak elvonszolja magát vagy addig amíg be sem indul majd vagy ki nem lyukasztja a dugattyút. Ez az újraprogramozás után max 15-20ekm után be is szokott következni. Ne használd így sokáig.

[soho001]

Sziasztok.

Tegnap mentem a városba és egyszer csak elkezdett füstölni az autóm mint az állat. Kimentem a pályára de ott sem hagyta abba hiába próbáltam minden sebességgel menni 200km-ert. Látszólag minden jó.Van erő,jó az alapjárat csak nagyon füstöl. Lehet hozzá köze,hogy már 4x a Románoknál tankoltam? (kúton). De akkor meg miért most kezdte?
Szalonos autó garantáltan 45000km.   

[nagytomi]

S.O.S!S.O.S!

sziasztok!
olyan problémám van,hogy a napokban elszakadt a generátor ékszíjam


olyan kérdésem lenne hogy tudnátok-e abban segíteni hogy-hogy tegyem bele?
meert ahogy néztem még lehet a motortató bakot is ki kell venni!ezt jól láttam?
esetleg tudtok képet mutatni?

vagy hol tudnék képet szerezni hogy egyáltalán hogy megy a szíj?
a kezelési útmutatót már néztem de abban,nincs semmi róla

válaszotokat előre is köszönöm:szabi46

S.O.S!

Már régebben csináltam, de azt hiszem, hogy a motort valamennyire ki kell billenteni, hogy a feszítőt meg tudd lazítani. Ez azért kell, hogy a szíjat be tudd fűzni a blokk és a görgő közé.Mivel a feszítőn a görgő befelé néz, szerintem csak így lehetséges.

[szabi46]

okés,köszi szépen
főleg így képpel:szuper

[stealt]

Vagy beragadt az egr-ed vagy van egy még kis repedésed a turbócsövön.

[soho001]

Vagy beragadt az egr-ed vagy van egy még kis repedésed a turbócsövön.

Köszi.Átnézem.  Szerinted van EGR a CITROEN C5 HDI n is?
 

[alf®]

Sziasztok.

Tegnap mentem a városba és egyszer csak elkezdett füstölni az autóm mint az állat. Kimentem a pályára de ott sem hagyta abba hiába próbáltam minden sebességgel menni 200km-ert. Látszólag minden jó.Van erő,jó az alapjárat csak nagyon füstöl. Lehet hozzá köze,hogy már 4x a Románoknál tankoltam? (kúton). De akkor meg miért most kezdte?
Szalonos autó garantáltan 45000km.   

Kilukadt a turbócsöved valahol.Méress egy turbónyomást!Ill.szemrevételezés.Leggyakrabban a függőleges cső szokott elpukkanni,ami a coolerről jön az egr-re!

[alf®]

Köszi.Átnézem.  Szerinted van EGR a CITROEN C5 HDI n is?
 

Szinte biztos.

[alf®]

S.O.S!S.O.S!

sziasztok!
olyan problémám van,hogy a napokban elszakadt a generátor ékszíjam


olyan kérdésem lenne hogy tudnátok-e abban segíteni hogy-hogy tegyem bele?
meert ahogy néztem még lehet a motortató bakot is ki kell venni!ezt jól láttam?
esetleg tudtok képet mutatni?

vagy hol tudnék képet szerezni hogy egyáltalán hogy megy a szíj?
a kezelési útmutatót már néztem de abban,nincs semmi róla

válaszotokat előre is köszönöm:szabi46

S.O.S!

http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg495263#msg495263

[szabi46]

ok.köszi  az infót
mi nem vettük le a generátort,hanem megemeltük a blokkot hogy hátha kitudjuk venni a spanoló csavarját,de kéne még vagy 10cm-t emelni a rajta hogy kitudjuk venni a csavart.(az a baj h többet nemnagyon tudunk rajta emelni)
akkor ezt szijfeszítő és szíjlazító nélkül nem is lehetne összerakni?

[Wah]

Kilukadt a turbócsöved valahol.Méress egy turbónyomást!Ill.szemrevételezés.Leggyakrabban a függőleges cső szokott elpukkanni,ami a coolerről jön az egr-re!

ALF!

én is ránéztem a függőleges turbócsővemre és eléggé olajos-szutykos, látható szakadást, lukat nem látok.... Ennek ellenére csere?
Nekem csak intenzív gyorsításkor füstől (sztem ez normális)...

köszi!

[alf®]

ok.köszi  az infót
mi nem vettük le a generátort,hanem megemeltük a blokkot hogy hátha kitudjuk venni a spanoló csavarját,de kéne még vagy 10cm-t emelni a rajta hogy kitudjuk venni a csavart.(az a baj h többet nemnagyon tudunk rajta emelni)
akkor ezt szijfeszítő és szíjlazító nélkül nem is lehetne összerakni?

De igen.Van egy kicsit kókány módszer is.De ha ló nincs jó a szamár is!
Szóval befűzöd a szíjat,de előtte kiveszel két csavart a főtengelyszíjtárcsából,a benn maradó 1et csak meglazítod,hogy eltudjon fordulni  a csavaron a tárcsa.Szóval így ráilleszted a szíjat,és már csak a helyére kell húzni a szíjtárcsát ,és visszacsavarozni.Így sem lesz egyszerű,de feszítő nélkül csak így van esélyed!


u.i. a generátort akkor is lekell szedni,mert nem férsz oda a feszítő csavarjaihoz.Pedig a szíjat belekell fűzni a feszítő görgőjébe.

[alf®]

ALF!

én is ránéztem a függőleges turbócsővemre és eléggé olajos-szutykos, látható szakadást, lukat nem látok.... Ennek ellenére csere?
Nekem csak intenzív gyorsításkor füstől (sztem ez normális)...

köszi!

Az olaj a biztos jele,hogy valahol kífúj a turbócső!
Ez lehet persze a bilincsek lazasága miatt is,de ha valahol a közepetáján olajos,akkor tuti a likasodás!
Az összes gumicsőnek porszáraznak kell lennie kívülről.

Kivéve ha a szívósorról szivárog rá vissza az olaj.Akkor meg a szívósortömítéseket kell maszírozni.Illetve a szelepfedél alól is szokott szivárogni.

[Wah]

Az olaj a biztos jele,hogy valahol kífúj a turbócső!
Ez lehet persze a bilincsek lazasága miatt is,de ha valahol a közepetáján olajos,akkor tuti a likasodás!
Az összes gumicsőnek porszáraznak kell lennie kívülről.

Kivéve ha a szívósorról szivárog rá vissza az olaj.Akkor meg a szívósortömítéseket kell maszírozni.Illetve a szelepfedél alól is szokott szivárogni.

Köszönöm a válaszod!
Akkor még kicsit körbenézem, honnan származik az olaj és meghúzom csavrokat a tömítéseket környékén...

[szabi46]

De igen.Van egy kicsit kókány módszer is.De ha ló nincs jó a szamár is!
Szóval befűzöd a szíjat,de előtte kiveszel két csavart a főtengelyszíjtárcsából,a benn maradó 1et csak meglazítod,hogy eltudjon fordulni  a csavaron a tárcsa.Szóval így ráilleszted a szíjat,és már csak a helyére kell húzni a szíjtárcsát ,és visszacsavarozni.Így sem lesz egyszerű,de feszítő nélkül csak így van esélyed!


u.i. a generátort akkor is lekell szedni,mert nem férsz oda a feszítő csavarjaihoz.Pedig a szíjat belekell fűzni a feszítő görgőjébe.

okés,észi a válaszod
majd próbálkozunk

[szabi46]

javítok:
okés,köszi a válaszod

[ferencv]

Köszönöm a válaszod!
Akkor még kicsit körbenézem, honnan származik az olaj és meghúzom csavrokat a tömítéseket környékén...

Szia!

Siess megnézni, ez a kis mutatvány nekem egy turbócserémbe került
Ugyan ennél a csőnél volt elrepedve a belső oldalon az ERG szelep alatt, a leszerelés után látszódott csak a 3 cm -es repedés.

Cseréld mielőbb ha a tied is ilyen.

Üdv Feri

[balko]

Értem!!!!
És a kopogáshoz valami hozzászólás?
Valaki?

[ezsolt]

Megnéztem a szívósort, és a turbócsövet is, mindenhol, nem látszik olajszennyeződés. Mégis csak 1900-2000-es ford.számnál kezd működni a turbó. Valahol mégis szökik a nyomás?
Mennyi lenne az előírt ford.szám küszöb, amelyiknél már kapcsolnia kell a turbónak?
Úgy tudom, hogy már kisebb ford.számnál kellene, mint nálam.