TDCi motorok

[DomeSL]

kérd meg nézze meg a pedálkapcsolók kábelezését is, mert a gyári tempomatot dízelbe 20eFt körül bele lehet építeni.

Ha nincs benne kábel akkor meg 35e, és akkor mi van?

[alf®]

Ha nincs benne kábel akkor meg 35e, és akkor mi van?

27

[Paripa]

Előbb legyen autóm. Nem akarom kp, venni mert kell a pénz másra. Így a hitelezés pár napot igényel. Szóval ha meg is lesz és érdemes megvenni az előre látható költségekkel együtt, akkor is leghamarabb jövőhét pénteken lesz újra lábam. 

[Relhist]

Előbb legyen autóm. Nem akarom kp, venni mert kell a pénz másra. Így a hitelezés pár napot igényel. Szóval ha meg is lesz és érdemes megvenni az előre látható költségekkel együtt, akkor is leghamarabb jövőhét pénteken lesz újra lábam. 

hajrá.
vegyél hozzá bicskakulcsot is tőlem
(x)

[Relhist]

Ha nincs benne kábel akkor meg 35e, és akkor mi van?

tempomat   Listaára 100eFt

[Paripa]

ALF megnézte a jövendőbelim. És a véleménye  egyszóval tuti paripám leeeesz. Bibi bibi bííííííííííí bi.

[TB]

ALF megnézte a jövendőbelim. És a véleménye  egyszóval tuti paripám leeeesz. Bibi bibi bííííííííííí bi.

Én is kisgyermekké változtam a befizetés és az átvétel közti időszakban..   

[Mikorka Kálmán]

ALF megnézte a jövendőbelim. És a véleménye  egyszóval tuti paripám leeeesz. Bibi bibi bííííííííííí bi.

Alf nem ért az autókhoz, nem, hogy a tdci-khez. 

DE azért gratulálunk!

[Paripa]

Igen bevallom nekem is hasonló filingen van. Csak az a baj hogy még már nap a papírmunka. Aztán elviszem olajcserére stb. És a család örülni fog mert végre elviszem őket kirándulni. Én vezethetem az új autóm Ők meg kirándulhatnak. Átlag évente cserélek autót. És ismerik ezt a fázist. De ezt hosszabb távra tervezem. Pále ha ezt produkálja tartósan amit kipróbálásnál. Betapadtam az ülésbe elindulásnál, felváltogatva meg alapjáraton megy. Ha ez igaz akkó nem értem mé nem ismertem meg előbb. Be vagyok zsongva. Úúúútálok várni valamire. A fiam ha akar egy túrórudit, egyből megkapja. Nekem bezzeg várni kell.

[Trekxc]

A fiam ha akar egy túrórudit, egyből megkapja. Nekem bezzeg várni kell.

Hát igen, de azért a rudi meg a mondi nem egy kategória igaz fincsi mindkettő pláne, ha utóbbi jól működik 

[Takiatti]

ALF megnézte a jövendőbelim. És a véleménye  egyszóval tuti paripám leeeesz. Bibi bibi bííííííííííí bi.

Gratula! 
Legyen sok örömötök benne! 

[Nika91127]

Sziasztok,lenne egy kérdésem... Elkezdett füstölni a kocsi, és megnőtt a fogyasztása. A gond az EGR szelep lesz? Ha igen ilyet hol lehetne bontóba venni?:S

[Takiatti]

Sziasztok,lenne egy kérdésem... Elkezdett füstölni a kocsi, és megnőtt a fogyasztása. A gond az EGR szelep lesz? Ha igen ilyet hol lehetne bontóba venni?:S

Benzines? Dízel?
Mennyire füstöl, ha dízel? Nem látni a mögötted jövőt?
Menj egy olyan helyre ahol falak vannak melletted, nyomj neki egy kövéret (2-3-dik fokozatban), és ha süvítő hangot hallasz akkor az turbócső. Álló helyzetben terheletlenül nem mindig hallani.
Nekem 0,5-1 litert tett rá a fogyasztásra.

Ha benzines a járgányod, akkor nem tudom mi lehet.

[Nika91127]

Benzines? Dízel?
Mennyire füstöl, ha dízel? Nem látni a mögötted jövőt?
Menj egy olyan helyre ahol falak vannak melletted, nyomj neki egy kövéret (2-3-dik fokozatban), és ha süvítő hangot hallasz akkor az turbócső. Álló helyzetben terheletlenül nem mindig hallani.
Nekem 0,5-1 litert tett rá a fogyasztásra.

Ha benzines a járgányod, akkor nem tudom mi lehet.

Dízel,és nagyobb gázadásoknál füstöl. Fordszervizes ismerős szerint EGR. Volt már turbócsőszakadt autónk,de az alig ment,de ennek semmi baja.

[Takiatti]

Dízel,és nagyobb gázadásoknál füstöl. Fordszervizes ismerős szerint EGR. Volt már turbócsőszakadt autónk,de az alig ment,de ennek semmi baja.

Az enyém dettó ezt produkálta.
Nekem egy EGR dugózás nagyban csökkentette a füstöt, de fogyasztásban nem tapasztalok változást.
Talán mert még friss a dugó (03.30-án tette be Vik).

Várd meg a többiek válaszát, de szerintem EGR vásárlás helyett inkább dugót neki, az megvan komoly 1-2ezerből!

[Nika91127]

Az enyém dettó ezt produkálta.
Nekem egy EGR dugózás nagyban csökkentette a füstöt, de fogyasztásban nem tapasztalok változást.
Talán mert még friss a dugó (03.30-án tette be Vik).

Várd meg a többiek válaszát, de szerintem EGR vásárlás helyett inkább dugót neki, az megvan komoly 1-2ezerből!

Értem,köszi:) Am a kocsi 2007es,ugye azokat is le lehet dugózni?

[Trekxc]

Értem,köszi:) Am a kocsi 2007es,ugye azokat is le lehet dugózni?

Le lehet, de az már euro 4-es azaz lesz hibaüzeneted is vagy ilyesmi, de majd a guruk megmondják a frankót.

Mellesleg a fogyasztásban is szerepet játszik szvsz a dugózás főleg, ha az ember sokat araszol dugóban.  Picit csökkennie kell.

[alf®]

Alf nem ért az autókhoz, nem, hogy a tdci-khez. 

DE azért gratulálunk!

Az lehet,de egy pár dolgot megnéztem rajta! 

Kaszni egyben van,néhány jelentéktelen apró hibával.Minden szélvédő azonos évjárat,kivéve az elsőt.ez semmit nem jelent.
Belül is szép,nincs lelakva,nincs szétkarcolva-szétkaparva sehol.Sony 6 lemezes-ok.
Első hátsó szélvédőfűtés múkodik,terheli a generátort.Egy apró felverődés van az első szélvédőn.
Tesztben ellenőriztem,tárolt hiba nincs,töltés ok.Klímateszt ok.,hiba nincs,jól működik.
Esztétika alapján akár valós is lehet a 137e km.
Új generátor van benne,számlák az előző javításokról.Elektromos ablakok múkodnek.Központi van,kettős zárás ok,de nem vinnyog,valszeg riogató nincs benne.4db egyforma kléber 17es gumma van rajta, kb 6mm lehet a kopásjelzőig,nincsenek félrekopva.Ülésfűtések működnek.Xenon múkodik.Spricnit nem próbáltam.
Fékek ok., nincsenek kiperemesedve a tárcsák,elöl 8-9mm betét,hátul kb 6mm betét-szépen van bekopva a tárcsa.
Szépen indul,egyenletes az alapjárat.Különösebb füst nincs,pedig hideg volt a moci.
Nincs olajfolt a csúcsok és a visszafolyócsövek körül-porszáraz még a környékük is.
Van némi olajszivárgás a szelepdekli körül,csak meg kell húzni a csavarjait.
Szívósor, egr,szervószivattyú ,önindító, turbócsövek porszárazak.Akku alatt van némi sár a váltó tetején,egy motormosás majd kell.
Olajszint,vízszint,szervóolajszint rendben.
Leálláskor nem csattan a lendkerék,szerintem az ok.Jó kis dizilhangja van,szerintem a csúcsokkal sincs gond(bár ez nem jelent semmit),valószínűsítem,hogy nem voltak még cserélve,nincs kulcsnyom a hollandin és a csúcson sem, a csúcsok nyakán megvan még a kalibrációs kódjaik.

Amit javítani kell:
A generátor oldalon cserélni kell mindent.Az kb 80píz.De még ellehet vele mászkálni,csak bosszantó.A kéttömegű szíjtárcsa már kalimpál....
A szervószíjfeszítőt is érdemes javítani,x összegg....

Amit csinálnák rajta:
Olaj és szűrőcserék,motormosás,és a szíjrendszerek felújítása.


Gurulni nem tudtam vele,mert arra már nem maradt időm,kb 30percet vett igénybe az átnézés.Miután a gumik nem voltak félrekopva,gyanítható ,hogy nagy baj nem lehet a futóművel sem.Lengéscsillapítók renben,nem pattognak-hintáznak vissza lenyomás után.
Az én véleményem szerint,nem egy ócska leharcolt autó.

 

[Mikorka Kálmán]

Az lehet,de egy pár dolgot megnéztem rajta! 


 

Tudod, hogy csak viccöltem... 

[Takiatti]

Le lehet, de az már euro 4-es azaz lesz hibaüzeneted is vagy ilyesmi, de majd a guruk megmondják a frankót.

Mellesleg a fogyasztásban is szerepet játszik szvsz a dugózás főleg, ha az ember sokat araszol dugóban.  Picit csökkennie kell.

Igen, az EU4-es hibakódokat fog dobni, de azt ki lehet nullázgatni.
Azt nem tudom milyen sűrűn, majd Stealt, illetve Relhist megmondja.

[Takiatti]

Az lehet,de egy pár dolgot megnéztem rajta! 

Ez ám a diagnosztika! 
Apukkkáááám! 

[Relhist]

Az lehet,de egy pár dolgot megnéztem rajta! 

Kaszni egyben van,néhány jelentéktelen apró hibával.Minden szélvédő azonos évjárat,kivéve az elsőt.ez semmit nem jelent.
Belül is szép,nincs lelakva,nincs szétkarcolva-szétkaparva sehol.Sony 6 lemezes-ok.
Első hátsó szélvédőfűtés múkodik,terheli a generátort.Egy apró felverődés van az első szélvédőn.
Tesztben ellenőriztem,tárolt hiba nincs,töltés ok.Klímateszt ok.,hiba nincs,jól működik.
Esztétika alapján akár valós is lehet a 137e km.
Új generátor van benne,számlák az előző javításokról.Elektromos ablakok múkodnek.Központi van,kettős zárás ok,de nem vinnyog,valszeg riogató nincs benne.4db egyforma kléber 17es gumma van rajta, kb 6mm lehet a kopásjelzőig,nincsenek félrekopva.Ülésfűtések működnek.Xenon múkodik.Spricnit nem próbáltam.
Fékek ok., nincsenek kiperemesedve a tárcsák,elöl 8-9mm betét,hátul kb 6mm betét-szépen van bekopva a tárcsa.
Szépen indul,egyenletes az alapjárat.Különösebb füst nincs,pedig hideg volt a moci.
Nincs olajfolt a csúcsok és a visszafolyócsövek körül-porszáraz még a környékük is.
Van némi olajszivárgás a szelepdekli körül,csak meg kell húzni a csavarjait.
Szívósor, egr,szervószivattyú ,önindító, turbócsövek porszárazak.Akku alatt van némi sár a váltó tetején,egy motormosás majd kell.
Olajszint,vízszint,szervóolajszint rendben.
Leálláskor nem csattan a lendkerék,szerintem az ok.Jó kis dizilhangja van,szerintem a csúcsokkal sincs gond(bár ez nem jelent semmit),valószínűsítem,hogy nem voltak még cserélve,nincs kulcsnyom a hollandin és a csúcson sem, a csúcsok nyakán megvan még a kalibrációs kódjaik.

Amit javítani kell:
A generátor oldalon cserélni kell mindent.Az kb 80píz.De még ellehet vele mászkálni,csak bosszantó.A kéttömegű szíjtárcsa már kalimpál....
A szervószíjfeszítőt is érdemes javítani,x összegg....

Amit csinálnák rajta:
Olaj és szűrőcserék,motormosás,és a szíjrendszerek felújítása.


Gurulni nem tudtam vele,mert arra már nem maradt időm,kb 30percet vett igénybe az átnézés.Miután a gumik nem voltak félrekopva,gyanítható ,hogy nagy baj nem lehet a futóművel sem.Lengéscsillapítók renben,nem pattognak-hintáznak vissza lenyomás után.
Az én véleményem szerint,nem egy ócska leharcolt autó.

 

örülök, hogy nem lett igazam idáig.  

[alf®]

örülök, hogy nem lett igazam idáig.  

Várjál!Még van itt egy plussz a javára!
Eu3 as moci.Egr dugózható,turbóelektronika hiba nem fog hibát dobálni.....

[Relhist]

Várjál!Még van itt egy plussz a javára!
Eu3 as moci.Egr dugózható,turbóelektronika hiba nem fog hibát dobálni.....

akkor nem nagyon lehet 2005/2 évjáratú.  Alvázszám alapján esetleg megnézted neki a gyártást?
Tempomat káblelezés?

[Trekxc]

akkor nem nagyon lehet 2005/2 évjáratú. 

Az enyém 2005/8 forgalomba helyezésű és euro 3-as.
Mondjuk gyártását azt nem tudom...

[gtuby]

akkor nem nagyon lehet 2005/2 évjáratú.  Alvázszám alapján esetleg megnézted neki a gyártást?
Tempomat káblelezés?

De szerintem lehet!

Mo-n forgalomba helyezett autóknál jellemzően (lehetnek kivételek) csak 2005.09.-e után volt elektromos a turbó vezérlés és az EGR!
Az enyém is EU3 és 2005.07. mo.-i forg helyezés az utolsó face liftes.

[alf®]

akkor nem nagyon lehet 2005/2 évjáratú.  Alvázszám alapján esetleg megnézted neki a gyártást?
Tempomat káblelezés?

nem láttam a forgalmiját.azt elkellene kérni,mármint az alvázszámot.akkor utána tudnék nézni.Egyébként az üvegekben 2004es az évjárat.
És tuti eu3!Az is csak akkor derül ki,hogy valóban 2.2es,ha a picicicában utánatudnék nézni.
Kábelezés-nem volt neki mérvadó,azt mondta,ha majd kell,úgy is beépítteti.És úgy is tőled vesz kapcsolókat.... Ja, és bicskakulcsa sincs....


Paripa!
Küld már el pls privátban az alvázszámot!

[gtuby]

Az enyém 2005/8 forgalomba helyezésű és euro 3-as.
Mondjuk gyártását azt nem tudom...

ügye-ügye...   

[alf®]

De szerintem lehet!

Mo-n forgalomba helyezett autóknál jellemzően (lehetnek kivételek) csak 2005.09.-e után volt elektromos a turbó vezérlés és az EGR!
Az enyém is EU3 és 2005.07. mo.-i forg helyezés az utolsó face liftes.

Ez sajna nem(teljesesn) így van.2004 ben már a piacon volt  az eu4es moci!Természetesen nem a magyar piacra értve.
De már látom,azt írtad mo-n forg.ba helyezett.....

[Paripa]

ALF még egyszer köszönöm! Le a kalappal. Nekem évekbe telne ennyit írni egy autóról és az is hülyeség lenne. Tökre megnyugodtam. Ezzel természetesen kalkulálok, hogy költeni kell majd rá, de milyen kocsi amibe ennyi van és nem kell rá költeni. Most már csak azt remélem, hogy beférek vele a garázsba majd. Mert ha nem az ciki   2 éve csináltattam garázskaput ha nem tudok rendesen ráfordulni akkó bontás lesz megen Elvileg a jövőhéten már nálam lesz a gép. Ha meglesz beszámolok majd az élményekről.

[Trekxc]

Ez sajna nem(teljesesn) így van.2004 ben már a piacon volt  az eu4es moci!Természetesen nem a magyar piacra értve.
De már látom,azt írtad mo-n forg.ba helyezett.....

Enyém is mo-n forgalomba helyezett.

[alf®]

ALF még egyszer köszönöm! Le a kalappal. Nekem évekbe telne ennyit írni egy autóról és az is hülyeség lenne. Tökre megnyugodtam. Ezzel természetesen kalkulálok, hogy költeni kell majd rá, de milyen kocsi amibe ennyi van és nem kell rá költeni. Most már csak azt remélem, hogy beférek vele a garázsba majd. Mert ha nem az ciki   2 éve csináltattam garázskaput ha nem tudok rendesen ráfordulni akkó bontás lesz megen Elvileg a jövőhéten már nálam lesz a gép. Ha meglesz beszámolok majd az élményekről.

Esetleg eltudnád tőlük kérni az alvázszámot?

[Paripa]

persze hamarosan küldöm.

[Paripa]

WF04XXGBB44S83765 no ez a száma

[Relhist]

De szerintem lehet!

Mo-n forgalomba helyezett autóknál jellemzően (lehetnek kivételek) csak 2005.09.-e után volt elektromos a turbó vezérlés és az EGR!
Az enyém is EU3 és 2005.07. mo.-i forg helyezés az utolsó face liftes.

Azt, hogy eur3 vagy eur4 a gép kivitele nem a MO-i forgalomba helyezés dátumából lehet megítélni szerintem.
Küföldről behozott és 2005-ben Mo-n forgalomba helyezett gép forgalijában a 2005-ös dátum fog szerepelni meg hogy eur3 (kiv. ha trükköztek a reg.adóval mint takkiati gépénél).
Pl. az enyémre a katalógus 2002.07.18-i gyártást ír, magyar területjelzéssel, a forgalmiban 2003.09.15-i Mo-i forgalomba helyezés van. 

[Relhist]

WF04XXGBB44S83765 no ez a száma

ez bizony  2004.11.04-i gyártás, de legalább magyar.

Etis.ford.com keresője szerint:
Mondeo 2001-2007, Duratorq DI 2.2 (150PS), Machine Silver (Metallic)
 
VIN Number:     WF04XXGBB44S83765
Primary Features
Build Date:     04.11.2004
Vehicle Line:     Mondeo 2001-2007
Body Style:     4 Door Saloon
Version:     Series 50
Engine:     Duratorq DI 2.2 (150PS)
Transmission:     6-Speed Manual Transaxle - MMT6
Drive:     LHD FWD
Axle Ratio:     4.071/2.850
Emission:     2000 EEC (EEC 7)
Air Conditioning:     Automatic Air Conditioning
Territory:     (+)"HU"
Paint:     Machine Silver (Metallic)
Interior Fabric:     Aras

[Takiatti]

Azt, hogy eur3 vagy eur4 a gép kivitele nem a MO-i forgalomba helyezés dátumából lehet megítélni szerintem.
Küföldről behozott és 2005-ben Mo-n forgalomba helyezett gép forgalijában a 2005-ös dátum fog szerepelni meg hogy eur3 (kiv. ha trükköztek a reg.adóval mint takkiati gépénél).
Pl. az enyémre a katalógus 2002.07.18-i gyártást ír, magyar területjelzéssel, a forgalmiban 2003.09.15-i Mo-i forgalomba helyezés van. 

Jaja...
Az enyém, alvázszám szerint 2004.08.26-i gyártás.
Kint 2004.09-hóban lett forgalomba helyezve, itthon pedig 2007.04-hóban (EU IV.-ként), és most derült ki a műszakin Viknél, hogy valójában EU-III-as.
12ezrem bánja, hogy a kötschög kereskedő keresett rajtam 256.000,- ot. Akkor ennyi volt a különbség a két kategória között regadóban...

[alf®]

WF04XXGBB44S83765 no ez a száma

Megnéztem.
Relhist már leírta a frankót.Ami csak annyit jelent,hogy 3hónapot állt a gép valahol a mátrixban.
Eu3as-a környezetvédelmi besolrolása 7es.Valóban magyar piacra készült a gép.
A felszereltsége meg egytől egyig stimmel,és a motor is.
Szerintem rendben van.

[Mikorka Kálmán]

Azt, hogy eur3 vagy eur4 a gép kivitele nem a MO-i forgalomba helyezés dátumából lehet megítélni szerintem.
Küföldről behozott és 2005-ben Mo-n forgalomba helyezett gép forgalijában a 2005-ös dátum fog szerepelni meg hogy eur3 (kiv. ha trükköztek a reg.adóval mint takkiati gépénél).
Pl. az enyémre a katalógus 2002.07.18-i gyártást ír, magyar területjelzéssel, a forgalmiban 2003.09.15-i Mo-i forgalomba helyezés van. 

és akkor Az Én autómmal mi van? Ott a territory +De, mégis Magyarországra lett rendelve, és itt lett először forgalomba helyezve.

[alf®]

és akkor Az Én autómmal mi van? Ott a territory +De, mégis Magyarországra lett rendelve, és itt lett először forgalomba helyezve.

lopott bakker!

[Relhist]

és akkor Az Én autómmal mi van? Ott a territory +De, mégis Magyarországra lett rendelve, és itt lett először forgalomba helyezve.

azért, mert valami levetett német rendelést sóztak rád a sok alkudozás után  

[alf®]

azért, mert valami levetett német rendelést sóztak rád a sok alkudozás után  

egymásközt ez ment:nesze bammeg!

[NemTom]

Szaiasztok,

Nekem ezt irta ki a etis:
Előzetes jellemzők 
Gyártás dátuma:   04.05.2004
Gépkocsi típus:   Mondeo 2001-2007
Karosszéria kialakítás:   kombi
Változat:   50-es sorozat
Motor:   Duratorq DI 2.0 HPCR (115LE)
Váltó:   5 fok kézi MTX75
Hajtás:   LHD FWD
Tengely áttétel:   3.41
Emisszió:   Emisszió IV. fokozat
Légkondicionáló:   automatikus hőmérsékletszabályozás
Terület:   (+)"D"
Fényezés:   Platinum Metallic
Belső anyag:   Linea

Ezek szerint, az enyém Eur4-es és ha ledugózom az EGR-t akkor hibakódokat fog dobálni? Ha küldi a hibakódokat akkor annak lesz valami negatív következménye?

[alf®]

és akkor Az Én autómmal mi van? Ott a territory +De, mégis Magyarországra lett rendelve, és itt lett először forgalomba helyezve.

küld már el nekem az alv.sz-ot!

[Paripa]

Egyszóval akkor szerintetek megéri az autó? Minden okes vele. Néztem a hasznaltauton, hogy mennyi az ára ennek a gépnek de pont ilyen nem nagyon van. Pláne nem 2,1 milláért. Remélem a bank nem fog baszakodni velem és megkapom hamar.

[alf®]

Szaiasztok,

Nekem ezt irta ki a etis:
Előzetes jellemzők 
Gyártás dátuma:   04.05.2004
Gépkocsi típus:   Mondeo 2001-2007
Karosszéria kialakítás:   kombi
Változat:   50-es sorozat
Motor:   Duratorq DI 2.0 HPCR (115LE)
Váltó:   5 fok kézi MTX75
Hajtás:   LHD FWD
Tengely áttétel:   3.41
Emisszió:   Emisszió IV. fokozat
Légkondicionáló:   automatikus hőmérsékletszabályozás
Terület:   (+)"D"
Fényezés:   Platinum Metallic
Belső anyag:   Linea

Ezek szerint, az enyém Eur4-es és ha ledugózom az EGR-t akkor hibakódokat fog dobálni? Ha küldi a hibakódokat akkor annak lesz valami negatív következménye?

igen.nem lesz-kikell törölni!

[alf®]

Egyszóval akkor szerintetek megéri az autó? Minden okes vele. Néztem a hasznaltauton, hogy mennyi az ára ennek a gépnek de pont ilyen nem nagyon van. Pláne nem 2,1 milláért. Remélem a bank nem fog ***akodni velem és megkapom hamar.

Én elmondtam a véleményem!

[Paripa]

Akkor már csak várnom kell. Utálok várni. 

[Takiatti]

küld már el nekem az alv.sz-ot!

Én már el is küldtem... 

[NemTom]

igen.nem lesz-kikell törölni!