TDCi motorok

[alf®]

Sziasztok! A kérdésem a következő. Behalt a főtengely szíjtárcsám és a cromaxon van klímás és klíma nélküli, az árban van némi különbség. Melyiket vegyem meg, ha az autóm digit klímás, de viszont szabadonfutóssá lett alakítva a generátorom és a feszítőm is "örök életű" lett? Jelent ez a változtatás valamit ezen két alkatrész jelentősége közt?

én úgy tudom,hogy az összes mk3ban van klíma.ez alapján klímásat kell venni,illetve csak a klímás létezhet a mondiba.A klíma nélküli max a tranyókban van,gyakran egy cikkszám alatt fut a 2autó alkatrésze.

[HZsolt92]

milyen csövet nézzek meg rajta? meg minek?

ami a nyomáslabdára megy a turbóról. ha az ki van hasadva, akkor szabályzás nélkül megy a turbód

[Bunyek]

ami a nyomáslabdára megy a turbóról. ha az ki van hasadva, akkor szabályzás nélkül megy a turbód

biztos hogy nincs kihasadva, nyugodjál meg...tiszta stressz vagy

[HZsolt92]

biztos hogy nincs kihasadva, nyugodjál meg...tiszta stressz vagy

ha neked jó, akkor nekem is

dobj be egy nyomásmérőt és kiderül

[alf®]

FIGYELEM: Ebben a gépkocsiban a tüzelőanyag-rendszert úgy tervezték, hogy megakadályozzák a tüzelőanyag-tartály kiürülését. Amikor a tüzelőanyag-tartály eléri az előre beállított határértéket, miután az alacsony tüzelőanyagszintet jelző figyelmeztető lámpa már felgyulladt, a motor vezérlés a motor egyenetlen járását okozza, ezzel jelezve a nagyon alacsony tüzelőanyagszintet. A tüzelőanyag-rendszer ekkor történő feltöltésének elmulasztása, ha a tüzelőanyag-rendszert hagyják kiürülni, a tüzelőanyag-befecskendezés részegységeinek károsodását okozza.

A common rail tüzelőanyag-rendszerben található tüzelőanyagszűrő-betétet úgy tervezték, hogy a tüzelőanyag-ellátás során sokkal kisebb részecskéket is ki tud szűrni mint a hagyományos tüzelőanyagszűrők.

A tüzelőanyag szivattyú felé áramló tüzelőanyag-ellátás rendkívüli gyors felmelegedése miatt, a tüzelőanyag-szűrő egy hőmérséklet-érzékeny visszafolyó-tüzelőanyag megkerülőszeleppel van felszerelve.

50°C alatti hőmérsékleteken a megkerülőszelep teljesen nyitva van és a visszafolyt tüzelőanyag nagy része a tüzelőanyag-szűrőn keresztül kering vissza a tüzelőanyag-szivattyúhoz.

Amikor a tüzelőanyag-szűrőben a tüzelőanyag hőmérséklete 50°C fölötti hőmérsékletet ér el, a visszafolyó-tüzelőanyag megkerülőszelep bezár és a visszafolyt tüzelőanyag visszaszállításra kerül a tüzelőanyag-tartályba.

Nem megengedett, hogy a visszafolyó tüzelőanyag 50°C fölött továbbra is a tüzelőanyag-szűrőn keresztül keringjen, mivel a tüzelőanyag ilyen nagy nyomásra történő sűrítésekor keletkező hőmérséklet, a tüzelőanyag túlmelegedését okozná. Amikor a tüzelőanyag visszafolyik a tüzelőanyag-tartályba, a tüzelőanyag-vezeték, mely az alváz mentén továbbítja a tüzelőanyagot, eléggé lehűti a tüzelőanyagot ahhoz, hogy megelőzze a túlmelegedést.

[alf®]

A tüzelőanyagot egy tápszivattyú szívja a tüzelőanyag-tartályból a tüzelőanyag-szűrőn keresztül. A tápszivattyú be van építve a nagynyomású szivattyúba és a nagynyomású szivattyú bemenőtengelye működteti.

A tápszivattyúból jövő tüzelőanyag a nagynyomású szivattyú alacsony nyomású tüzelőanyag-szívó csatornán keresztül a nagynyomású tüzelőanyag-szivattyú kamrába jut.

A nagynyomású szivattyú alacsony nyomású tüzelőanyag-szívó csatornában található egy tüzelőanyag-adagolószelep. A tüzelőanyag-adagolószelepet az IDM/PCM vezérli. A tüzelőanyag-nyomás érzékelő bemenőjelét az IDM/PCM arra használja fel, hogy a tüzelőanyag-adagolószelep által kívánt helyzetet, mellyel eléri a kívánt tüzelőanyag-elosztócső nyomást, kiszámítsa. A tüzelőanyag-adagolószelep csökkenti a nagynyomású szivattyú alacsony nyomású tüzelőanyag-szívó csatorna keresztmetszeti területét, így csökkentve a tüzelőanyag mennyiségét, mely eléri a nagynyomású tüzelőanyag-szivattyú kamrát.

A tüzelőanyag-szivattyú hátsó részében található egy tüzelőanyag-hőmérséklet érzékelő, mely felügyeli a tüzelőanyag tápszivattyú szállítási hőmérsékletét. Az érzékelő információját az IDM/PCM arra használja fel, hogy utánaállítsa a tüzelőanyag-adagolószelepet, így kompenzálva a hideg tüzelőanyag-ellátási értékeket.

Ha a tüzelőanyag-hőmérséklet érzékelő vagy a vele kapcsolatos áramkörök zárlatossá válnak a test felé, a motor le fog állni és nem indul újra.

Ha a tüzelőanyag-hőmérséklet érzékelő vagy a vele kapcsolatos áramkörök megszakadnak, a motorvezérlő-rendszer 39°C hibás értékre fog beállni és ez a hidegindítási jellemzőkre befolyással lesz.

[mahder]

az még egy benzinestöl is becsületes fogyasztás....ottan valami probléma lesz...

tudom, hogy valami nem stimmel a fogyasztássommal. a p.csúcsokat nyáron csinálták meg, 1 vadi új, a gép nem füstöl, amiből arra következtetek, hogy nem rossz a turbó környéke sem. Van erő is a gépben. Viszont Hallok kis sípolást a motor felől még így télen is felhúzott ablakkal. Lehet mégis valami apró lyuk a turbó körül. Lehet bemérni valahogy a turbót, hogy elmegy e valami minimális levegő valahol valamelyik csövön?? Illetve lehet e a fogyasztás ilyen magas, mondjuk erősen kopott motortól, és azt lehet e valahogy diagnosztizálni, hogy az enyém mennyire jó még??? 

Most már muszáj azt hiszem utána járnom ennek a nagy fogyasztásnak, mert ez tényleg nem normális és a gatyám is rámegy az üa.ra.

[TISLER19]

tudom, hogy valami nem stimmel a fogyasztássommal. a p.csúcsokat nyáron csinálták meg, 1 vadi új, a gép nem füstöl, amiből arra következtetek, hogy nem rossz a turbó környéke sem. Van erő is a gépben. Viszont Hallok kis sípolást a motor felől még így télen is felhúzott ablakkal. Lehet mégis valami apró lyuk a turbó körül. Lehet bemérni valahogy a turbót, hogy elmegy e valami minimális levegő valahol valamelyik csövön?? Illetve lehet e a fogyasztás ilyen magas, mondjuk erősen kopott motortól, és azt lehet e valahogy diagnosztizálni, hogy az enyém mennyire jó még???  

Most már muszáj azt hiszem utána járnom ennek a nagy fogyasztásnak, mert ez tényleg nem normális és a gatyám is rámegy az üa.ra.

Nézd át a csöveket nincs-e valahol olajpára illettve nemérzed mikor odarugsz neki,hogy csökken az erő mert ha elmegy a nyomás akkoaz erő is csökken.Ahol olajpára van ott kifúj.Tisztitsd ki a szívósort lehet kevés levegőt kap mert televan kosszal EGR tisztítás illettve ha lehet dugózd le.Ha ledugózod akkor hibát fog dobni mert azthiszem az évjáratból elektromos.Azért a pcsúcsokat poharaztasd meg újraHA egy vadi új közülük akkor a többi felújított??

[soho001]

tudom, hogy valami nem stimmel a fogyasztássommal. a p.csúcsokat nyáron csinálták meg, 1 vadi új, a gép nem füstöl, amiből arra következtetek, hogy nem rossz a turbó környéke sem. Van erő is a gépben. Viszont Hallok kis sípolást a motor felől még így télen is felhúzott ablakkal. Lehet mégis valami apró lyuk a turbó körül. Lehet bemérni valahogy a turbót, hogy elmegy e valami minimális levegő valahol valamelyik csövön?? Illetve lehet e a fogyasztás ilyen magas, mondjuk erősen kopott motortól, és azt lehet e valahogy diagnosztizálni, hogy az enyém mennyire jó még??? 

Most már muszáj azt hiszem utána járnom ennek a nagy fogyasztásnak, mert ez tényleg nem normális és a gatyám is rámegy az üa.ra.

Persze,hogy lehet diagnosztizálni.Vidd el egy motordiagnosztikára pld: Bosch diesel szervízbe vagy a Ford hoz.
Ott mérnek kompressziót-veszteséget-túrbónyomást stb.

[mahder]

Nézd át a csöveket nincs-e valahol olajpára illettve nemérzed mikor odarugsz neki,hogy csökken az erő mert ha elmegy a nyomás akkoaz erő is csökken.Ahol olajpára van ott kifúj.Tisztitsd ki a szívósort lehet kevés levegőt kap mert televan kosszal EGR tisztítás illettve ha lehet dugózd le.Ha ledugózod akkor hibát fog dobni mert azthiszem az évjáratból elektromos.Azért a pcsúcsokat poharaztasd meg újraHA egy vadi új közülük akkor a többi felújított??

igen a többi felújított. 1 nagyon gáz volt azt cseréltem. akkor azt hiszem elviszem valahova motor diagnosztikára. Ha kicsit kifúj attól lehet ennyivel nagyobb a fogyasztás?? ha az EGR-t dugózzuk vagy mi, akkor az mit iktatunk ki, vagy hogy befolyásolja a dolgokat??
hogyan tudok ide képet felrakni??? ??

[TISLER19]

igen a többi felújított. 1 nagyon gáz volt azt cseréltem. akkor azt hiszem elviszem valahova motor diagnosztikára. Ha kicsit kifúj attól lehet ennyivel nagyobb a fogyasztás?? ha az EGR-t dugózzuk vagy mi, akkor az mit iktatunk ki, vagy hogy befolyásolja a dolgokat??
hogyan tudok ide képet felrakni??? ??

Az EGR-tha ledugózod tiszta levegőt kap a motor és aszívósor nem megy tele sáros trutyival.A képet ,a képfeltöltés.hu-n keresztül tudsz feltenni.A motordiaggal kezd utána meg ezeket nézd átVan katalizátorod,azt is nézd,mert mosz egy benzines kolléga is ilyen tulajdonságokkal küzd,hogy többlet fogyasztás.Mindent alaposan nézzetek át

[mahder]

Na szuper. Szóval a hőfokom ennél magasabbra városban nem erőltethető. ez kb 5-6 km megtétele után van így, ami lassú közlejedésben kb 10 perc. Országúton leteheht autóval (utánfutó + több személy) tudom függőleges közelébe erőltetni, amint lassítok ismét visszamegy valamelyest.
 

[TISLER19]

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Ez a hőfok mellett-felett mi?

[mahder]

Ez a hőfok mellett-felett mi?

Na szuper. Szóval a hőfokom ennél magasabbra városban nem erőltethető. ez kb 5-6 km megtétele után van így, ami lassú közlejedésben kb 10 perc. Országúton leterheht autóval (utánfutó + több személy) tudom függőleges közelébe erőltetni, amint lassítok ismét visszamegy valamelyest.

[HZsolt92]

Ez a hőfok mellett-felett mi?

az automata váltó sebességi fokozatát rakja ki oda

[mahder]

Ez a hőfok mellett-felett mi?

nem tudom, hogy ez normális-e, vagy a termosztát is kuka

[HZsolt92]

Na szuper. Szóval a hőfokom ennél magasabbra városban nem erőltethető. ez kb 5-6 km megtétele után van így, ami lassú közlejedésben kb 10 perc. Országúton leterheht autóval (utánfutó + több személy) tudom függőleges közelébe erőltetni, amint lassítok ismét visszamegy valamelyest.

termosztátok voltak cserélve??

[mahder]

az automata váltó sebességi fokozatát rakja ki oda

igen, az 1-es az a sebességi fokozat, ha manuálban vagyok, akkor mutatja

[mahder]

termosztátok voltak cserélve??

még nálam nem... ezen agyaltam a napokban, hogy ez valszeg nem jó így...

[FrancoNero]

még nálam nem... ezen agyaltam a napokban, hogy ez valszeg nem jó így...

van akinek utána se lesz jó...nekem tartósan csak pályán marad 90'-on vagyis függőlegesen ha lehajtok vagy lassítok nekem is visszamegy

[mahder]

van akinek utána se lesz jó...nekem tartósan csak pályán marad 90'-on vagyis függőlegesen ha lehajtok vagy lassítok nekem is visszamegy

és ezek szerint neked már volt cserélve mind a két termosztát??

[HZsolt92]

van akinek utána se lesz jó...nekem tartósan csak pályán marad 90'-on vagyis függőlegesen ha lehajtok vagy lassítok nekem is visszamegy

nekem ezen a télen kezdte ezt játszani, eddig mindig függőlegesen maradt, most a legkissebb lassításnál is elkezd visszahülni. ősszel nekem is cserés lesz, 2db gyári fog bele menni...

[FrancoNero]

és ezek szerint neked már volt cserélve mind a két termosztát??

nekem nem is volt cserélve csak itt hallottam hogy volt aki cserélt és nem lett neki jó

[FrancoNero]

nekem ezen a télen kezdte ezt játszani, eddig mindig függőlegesen maradt, most a legkissebb lassításnál is elkezd visszahülni. ősszel nekem is cserés lesz, 2db gyári fog bele menni...

de ha nem cserélem ki akkor elképzelhető hogy nyáron meg melege lesz és a venti fog menni egyfolytában?

[mahder]

nekem ezen a télen kezdte ezt játszani, eddig mindig függőlegesen maradt, most a legkissebb lassításnál is elkezd visszahülni. ősszel nekem is cserés lesz, 2db gyári fog bele menni...

utána kérdeztem, 6 és 8 e pénz a két termosztát. De elvileg szerelő meg tudja mondani melyik ment tönkre. Szóval előtte neked hamar elérte a függőlegeset városban is, és onnantól kezdve ott állt mint Katiban a gyerek???

[HZsolt92]

utána kérdeztem, 6 és 8 e pénz a két termosztát. De elvileg szerelő meg tudja mondani melyik ment tönkre. Szóval előtte neked hamar elérte a függőlegeset városban is, és onnantól kezdve ott állt mint Katiban a gyerek???

jah, 5-6 km után üzemmeleg volt nálam

[cseresznye]

nekem nem is volt cserélve csak itt hallottam hogy volt aki cserélt és nem lett neki jó

Pl nekem,csere utrán uo szv@r bár mostanában közelit a függőhöz,de most meleg van.

[HZsolt92]

Pl nekem,csere utrán uo szv@r bár mostanában közelit a függőhöz,de most meleg van.

milyet tettél bele??

[cseresznye]

milyet tettél bele??

Gyárit a cromax-ból.Ja mindkettöből.

[TISLER19]

utána kérdeztem, 6 és 8 e pénz a két termosztát. De elvileg szerelő meg tudja mondani melyik ment tönkre. Szóval előtte neked hamar elérte a függőlegeset városban is, és onnantól kezdve ott állt mint Katiban a gyerek???

Mind a kettőt cseréld egyszerre és nevegyél rűá mérget.Ha visszakeresel a régebbi írásokra ez nagyon kilett vesézve.nem mindenkinek lett utána jó.Viszont tegnap 10-12 fok volt Pécsen kikapcsoltam a fűtést és a városban már mejdnem középen volt.Nekem amióta itt a hideg első vonalnál nem megy feljebb.Majd a következő télen megpróbálom, de amíg megmozdul jó és fűt.De próbáld meg de mind kettőt cseréld.

[soho001]

Ez a hőfok mellett-felett mi?

Főleg az olajköri termosztát a felelős a visszahűlésért.

[mondeo111]

Én is csak gyárit ajánlok, mert már 2 utángyártott nagy termosztátot dobtam ki belőle. Az egyik kb. 1500 km.-ert bírt ki, a másik újonnan is rossz volt, úgyhogy vettem bele gyárit, azóta -15 fokban is felmegy középre a mutató.
Azt meg ki lehet szűrni hogy az olajköri termosztát rossz-e!!! Kicserélni meg nem dolog egyiket sem, itt nagyon jó leírás van róla.

Mind a kettőt cseréld egyszerre és nevegyél rűá mérget.Ha visszakeresel a régebbi írásokra ez nagyon kilett vesézve.nem mindenkinek lett utána jó.Viszont tegnap 10-12 fok volt Pécsen kikapcsoltam a fűtést és a városban már mejdnem középen volt.Nekem amióta itt a hideg első vonalnál nem megy feljebb.Majd a következő télen megpróbálom, de amíg megmozdul jó és fűt.De próbáld meg de mind kettőt cseréld.

[TISLER19]

Én is csak gyárit ajánlok, mert már 2 utángyártott nagy termosztátot dobtam ki belőle. Az egyik kb. 1500 km.-ert bírt ki, a másik újonnan is rossz volt, úgyhogy vettem bele gyárit, azóta -15 fokban is felmegy középre a mutató.
Azt meg ki lehet szűrni hogy az olajköri termosztát rossz-e!!! Kicserélni meg nem dolog egyiket sem, itt nagyon jó leírás van róla.

[soho001]

Mennyi lehet az élettartama a termosztátoknak?

[TISLER19]

Mennyi lehet az élettartama a termosztátoknak?

Látod valaki mmegveszi és már akkor nem jó,valakinek elmegy 5-6 évet.Nekem másik kocsim 18 éve alatt 3db-ot cseréltem mert nem nyitott ki.

[soho001]

Látod valaki mmegveszi és már akkor nem jó,valakinek elmegy 5-6 évet.Nekem másik kocsim 18 éve alatt 3db-ot cseréltem mert nem nyitott ki.

Nekem 10 éves.Az olajköri tavaly halt meg.A másik még jó.

[FrancoNero]

ilyen a mi turbonk is??

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/motorikus_alkatresz/turbo/garrett_turbo_mercedes_benz_e211_1438478519.html

[HZsolt92]

ilyen a mi turbonk is??

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/motorikus_alkatresz/turbo/garrett_turbo_mercedes_benz_e211_1438478519.html

nem, nekünk egybe van a csonkkal. mit tervezel??

[FrancoNero]

nem, nekünk egybe van a csonkkal. mit tervezel??

semmit csak hasonlított így ránézésre...az elektronikájával meg minden...chip-ig én nem tervezek sokat...sajnos 

[Meszike007]

Ez a következő:

0 és + 4 fok közöss sárga a hópehely,
0 fok alatt pedig piros.

azt jelenti ogy tél van, figyelj oda mert csúszik az út!

Ez a hőfok mellett-felett mi?

[Trekxc]

Ez a következő:

0 és + 4 fok közöss sárga a hópehely,
0 fok alatt pedig piros.

azt jelenti ogy tél van, figyelj oda mert csúszik az út!

A man 1-re gondolt  , de a hópihe definíciója is tökéletes 

[mahder]

Nekem 10 éves.Az olajköri tavaly halt meg.A másik még jó.

Most voltam a ford-ban, nem tudták megmondani melyik rossz, vagy nem... 3adszorra is rákérdezve kinyögték, hogy csak akkor tudják melyik rossz, ha már ki van szedve... ezt a f***ságot... akkor megköszöntem és eljöttem. Majd aki konkrétan megmondja nekem melyik a rossz azt cseréltetem ki. Hogyan lehet megállapítani melyik nem műxik?

[mahder]

Persze,hogy lehet diagnosztizálni.Vidd el egy motordiagnosztikára pld: Bosch diesel szervízbe vagy a Ford hoz.
Ott mérnek kompressziót-veszteséget-túrbónyomást stb.

Ma voltam a fordnál... kértem csináljanak motordiagnosztikát, meg nézzék meg a turbó körül minden rendben van-e!??
Mentek vele egy kört, mondták, hogy nem megy valami jól, a turbó nyomást megnézték géppel 2 bar ig ment fel, vagy mi amikor odaléptek neki. Erre azt mondták a turbónak semmi baja. Megnézték a csöveket is, úgy látták, nem fúj ki sehol.
Annyit tudtak mondani, hogy cseréljek levegőszűrőt, néha kormozzam ki a katalizátort, meg tankoljak máshol. Eddig Agip-nél tankoltam, nem hinnéám, hoghy az nem lenne megfelelő. Megnéztem a légszűrőt, középkoszos, csere lesz, de szerintem ez nem fog nagyot csökkenteni a fogyin...

akkor mi lehet még a gond??? porlasztókan nyáron csinálták azzal nem lehet gond...
Mi van még??? Én nem tudok mire gondolni

[soho001]

Most voltam a ford-ban, nem tudták megmondani melyik rossz, vagy nem... 3adszorra is rákérdezve kinyögték, hogy csak akkor tudják melyik rossz, ha már ki van szedve... ezt a f***ságot... akkor megköszöntem és eljöttem. Majd aki konkrétan megmondja nekem melyik a rossz azt cseréltetem ki. Hogyan lehet megállapítani melyik nem műxik?

Szerintem ha rendesen felmelegszik, és utána nagyon könnyen visszahűl akkor az olajköri a rossz.

[ezsolt]

Ma voltam a fordnál... kértem csináljanak motordiagnosztikát, meg nézzék meg a turbó körül minden rendben van-e!??
Mentek vele egy kört, mondták, hogy nem megy valami jól, a turbó nyomást megnézték géppel 2 bar ig ment fel, vagy mi amikor odaléptek neki. Erre azt mondták a turbónak semmi baja. Megnézték a csöveket is, úgy látták, nem fúj ki sehol.
Annyit tudtak mondani, hogy cseréljek levegőszűrőt, néha kormozzam ki a katalizátort, meg tankoljak máshol. Eddig Agip-nél tankoltam, nem hinnéám, hoghy az nem lenne megfelelő. Megnéztem a légszűrőt, középkoszos, csere lesz, de szerintem ez nem fog nagyot csökkenteni a fogyin...

akkor mi lehet még a gond??? porlasztókan nyáron csinálták azzal nem lehet gond...
Mi van még??? Én nem tudok mire gondolni

Tudom, hogy felesleges mondani, de próbálj nyugodt maradni. Jó lesz a géped, meglátod! 
 Mondeo specifikus emberre van szükséged. Pl. Vikre (auto Fort). Mikor lesz elérhető, tudja vki, hazajött már?
Mindenesetre az Agipnál nyugodtan tankolj továbbra is, a kút semmiről sem tehet.

[HZsolt92]

szerintem ez nem fog nagyot csökkenteni a fogyin...

fogyasztás csökkenést szerintem ne is várj addig, míg nem megy normálisan üzemi hőfokon

én a 2  termosztátcseréjével kezdeném

[soho001]

Ma voltam a fordnál... kértem csináljanak motordiagnosztikát, meg nézzék meg a turbó körül minden rendben van-e!??
Mentek vele egy kört, mondták, hogy nem megy valami jól, a turbó nyomást megnézték géppel 2 bar ig ment fel, vagy mi amikor odaléptek neki. Erre azt mondták a turbónak semmi baja. Megnézték a csöveket is, úgy látták, nem fúj ki sehol.
Annyit tudtak mondani, hogy cseréljek levegőszűrőt, néha kormozzam ki a katalizátort, meg tankoljak máshol. Eddig Agip-nél tankoltam, nem hinnéám, hoghy az nem lenne megfelelő. Megnéztem a légszűrőt, középkoszos, csere lesz, de szerintem ez nem fog nagyot csökkenteni a fogyin...

akkor mi lehet még a gond??? porlasztókan nyáron csinálták azzal nem lehet gond...
Mi van még??? Én nem tudok mire gondolni

Hát sok mindennel nem próbálkoztak a Fordnál.
Valóban bevált szakit kell keresni mint pld: Vik vagy Gergő./Lakhelytől függően/:

[cseresznye]

fogyasztás csökkenést szerintem ne is várj addig, míg nem megy normálisan üzemi hőfokon

én a 2  termosztátcseréjével kezdeném

Nekem sz@r a termosztátom vagy is nem megy fel a viz hőfok mégis 5,5-6l körül eszik.

[mahder]

fogyasztás csökkenést szerintem ne is várj addig, míg nem megy normálisan üzemi hőfokon

én a 2  termosztátcseréjével kezdeném

Így van... azt mindenképp kicserélem, bár csak azt szerettem volna, amelyik tutira tönkrement, de mivel itt a szerelők nem tudják megmondani melyik a rossz, ezért valszeg muszáj lesz mindkettőt cserélni. Bár ettől még nem fog 3-4 l rel kevesebbet fogysztani a gép az tuti.

Vik, vagy Gábor merre laknak ők?? Akiket itt ajánlottatok. Én a nyugati végen lakok sz.helyen. Ők??

[mahder]

Nekem sz@r a termosztátom vagy is nem megy fel a viz hőfok mégis 5,5-6l körül eszik.

Gondolom a tiéd manuális, és nem csak városi használatról beszélsz, ugye? Bár országúton sem tudom 6,8 alá hozni a legkímélőbb menettel sem.