TDCi motorok

[DomeSL]

A turbóra tegyem rá?
Hőálló ez? Ami nekem van az nem.

én is általában ezt tapasztalom. ha kell valami, azt csak nyugatabbra lehet kapni

nekem ilyen festo van a motortérben, szerintem eléggé rugalmas, egy próbát megérhet...

[Relhist]

Sziasztok!

Mióta kicseréltem a klímakompresszort a következő banális problémám van.
Minden nap miután megyek az autóval szétreped a turbó vezérlő vákuum csöve. (nem elektromos turbó)
Azon a részen amelyik a turbó csövecskéjére van ráhúzva.
Minden nap!
Erre fogom a kis bicskámat és levágom a repedt, kb 1cm hosszú részt. Rádugom újra és megy az autó.
Mikor újra beülök mondjuk 8 óra munka után, akkor nem húz az autó. Motorház felnyit, turbó vákuumcsöve repedt.
Mi a jó francért van ez?
Az autó napon áll, de még nincs olyan meleg. Valamiért forróbb a turbóm mint eddig?
Azt hozzá kell tennem, hogy a klímakompresszor csere előtti napon leszedtem az EGR kipuf. visszavezető csövet és ledugóztam mindkét oldalon.
De csak nincs hozzá köze.

Sürgős segítség kell, mert elfogyott a kolbász. Akarom mondani cső.

Vegyél rá bontottat.
A turbó vákuumdobjának fém csövénél reped el a gumicső, jól értem? A motorháztető nem nyomja? Nem lóg a dob? esetleg megfeszül a cső és emiatt elnyíródik? de a motorháztető esélyesebb.
A dob nem melegszik annyira, mert nem találkozik a kipufogógázzal.

[HZsolt92]

A turbóra tegyem rá?
Hőálló ez? Ami nekem van az nem.

nekem azon van, eddig bírja...

nem teljesen hőálló, de kipróbáltam, gyújtóval alágyújtottam, csak hosszú hő hatására kezdett el olvadni... és szerintem az nem 90 fokot csinál...

a motor 90fokos szokott lenni, ennél a hőmérsékletnél a nyomás/vákumlabda még bőven megfogható...

[DomeSL]

A motorháztetőre gondoltam én is. Csak nincs sok ötletem, hogy hogyan próbáljam ki.
Látszólag van hely neki. De ha csukva van nem látom. 

Hogy tudna a dob lógni? Minden esetre nem lóg, de azért érdekelne.
 

Vegyél rá bontottat.
A turbó vákuumdobjának fém csövénél reped el a gumicső, jól értem? A motorháztető nem nyomja? Nem lóg a dob? esetleg megfeszül a cső és emiatt elnyíródik? de a motorháztető esélyesebb.
A dob nem melegszik annyira, mert nem találkozik a kipufogógázzal.

[HZsolt92]

A motorháztetőre gondoltam én is. Csak nincs sok ötletem, hogy hogyan próbáljam ki.
Látszólag van hely neki. De ha csukva van nem látom. 

Hogy tudna a dob lógni? Minden esetre nem lóg, de azért érdekelne.
 

ha pl ki vannak lezulva a tartócsavarjai...

[Tamás77]

Sziasztok!

Valaki tud olyanba segíteni, hogy a facelift(2003) elötti és facelift(2005) utáni tdci(130 le) motor és autómata váltó között van különbség?

Köszi

[HZsolt92]

Sziasztok!

Valaki tud olyanba segíteni, hogy a facelift(2003) elötti és facelift(2005) utáni tdci(130 le) motor és autómata váltó között van különbség?

Köszi

pontosan miben??

cserélni akarod??

[V.Tamás]

Sziasztok!

Mióta kicseréltem a klímakompresszort a következő banális problémám van.
Minden nap miután megyek az autóval szétreped a turbó vezérlő vákuum csöve. (nem elektromos turbó)
Azon a részen amelyik a turbó csövecskéjére van ráhúzva.
Minden nap!
Erre fogom a kis bicskámat és levágom a repedt, kb 1cm hosszú részt. Rádugom újra és megy az autó.
Mikor újra beülök mondjuk 8 óra munka után, akkor nem húz az autó. Motorház felnyit, turbó vákuumcsöve repedt.
Mi a jó francért van ez?
Az autó napon áll, de még nincs olyan meleg. Valamiért forróbb a turbóm mint eddig?
Azt hozzá kell tennem, hogy a klímakompresszor csere előtti napon leszedtem az EGR kipuf. visszavezető csövet és ledugóztam mindkét oldalon.
De csak nincs hozzá köze.

Sürgős segítség kell, mert elfogyott a kolbász. Akarom mondani cső.

Szia!

Nekem csak annyi gondom volt ezzel, hogy párszor talán a motorburkolat alá fogva maradt, vagy csak a vibrációtól, de nálam egy szakaszon kidörzsölődött. Elmentem az autósboltba, elmondtam hova kell, vittem egy darabot és adtak egy jó vastagfalú vásznas gumicsövet, amivel ezt ki tudtam váltani, azóta is gond nélkül üzemel:
http://kephost.hu/image-0F3C_4D99E9B6.jpg
Lehet, hogy csak a kocsid kora miatt, egyszerűen már elöregedett és nem bírja az alapanyag.

[Tamás77]

pontosan miben??

cserélni akarod??

Valami gondom van vele, de sajnos eddig senki se tudta 100%-an megmondani, hogy a motor vagy a váltó, így ebbe gondolkodom.
Az biztos, hogy nem elektromos mert semmi hibakód sem váltóba sem motorba.

[mondeo111]

Tudja valaki hogy pontosan milyen méretű csapágy van a klímakompresszor szabadonfutójában??

[mferkó]

A motorháztetőre gondoltam én is. Csak nincs sok ötletem, hogy hogyan próbáljam ki.
Látszólag van hely neki. De ha csukva van nem látom. 

Hogy tudna a dob lógni? Minden esetre nem lóg, de azért érdekelne.
 

Nekem a motortakaró nyomta úgy, hogy kétszer is kirepedt. Azóta, ha teszem vissza a motortakarót, mindig figyelek rá..bár az enyém di, a ci-nél nem tom, előfordulhat-e? asszem résolajcsövet tettünk fel helyette

[FrancoNero]

Meghülyült az autóm, vagy van benne komfortelektrionika? 

Váltok, és a két sebesség közt fordulaton tartja a motort. hol itt, hol ott! De van hogy nem csinálja.
Azért mondtam hogy komfortelektronika, mert pont kb. addig esik vissza a fordulat a váltások közt ahol tartja magát és nem kell nyomjak kis gázt.
Ha rákuplungolok mégegyet akkor leejti....


Ez miez???

[HZsolt92]

Meghülyült az autóm, vagy van benne komfortelektrionika? 

Váltok, és a két sebesség közt fordulaton tartja a motort. hol itt, hol ott! De van hogy nem csinálja.
Azért mondtam hogy komfortelektronika, mert pont kb. addig esik vissza a fordulat a váltások közt ahol tartja magát és nem kell nyomjak kis gázt.
Ha rákuplungolok mégegyet akkor leejti....


Ez miez???

fékfolyadék mennyi van benne??

[FrancoNero]

fékfolyadék mennyi van benne??

nemtudom nem néztem, miért az miben függ össze ezzel???

[HZsolt92]

nemtudom nem néztem, miért az miben függ össze ezzel???

asszem ugyan azt a folyadékot használja a fék és a kuplung is...

meg kéne nézni, hogy az milyen állapotban van benne, lehet, hogy egy 2-3eft-os olajcserével meg is lenne oldva a gondod...

[FrancoNero]

asszem ugyan azt a folyadékot használja a fék és a kuplung is...

meg kéne nézni, hogy az milyen állapotban van benne, lehet, hogy egy 2-3eft-os olajcserével meg is lenne oldva a gondod...

akkor meglesem
úgy gondolod hogy nem működik a kuplungom frankón a fhos olaj miatt??

[HZsolt92]

akkor meglesem
úgy gondolod hogy nem működik a kuplungom frankón a fhos olaj miatt??

szerintem igen, nekem mióta új olaj van benne, azóta nem keményedik fel...

[FrancoNero]

szerintem igen, nekem mióta új olaj van benne, azóta nem keményedik fel...

most olvasom vissza...jó értelmesen leírtam mivan 

[buyer78]

Igen járt a motor és az izzítószál is villogott.

[HZsolt92]

most olvasom vissza...jó értelmesen leírtam mivan 

na akkor remake és írd le rendesen

[FrancoNero]

na akkor remake és írd le rendesen

Annyi a lényeg hogy nem esik vissza a fordulat, hanem tartja ez a dög 
és ha rákuplungolok mégegyet akkor leejti

[HZsolt92]

Annyi a lényeg hogy nem esik vissza a fordulat, hanem tartja ez a dög 
és ha rákuplungolok mégegyet akkor leejti

http://www.youtube.com/watch?v=erBDtrm7j30

lehet, hogy a kinyomód lesz szhar én elsőkörben lecserélném a fékfolyadékot... az az olcsóbbik

[teo]

lehet, hogy a kinyomód lesz szhar én elsőkörben lecserélném a fékfolyadékot... az az olcsóbbik

Úútálom a kinyomókat!

[FrancoNero]

http://www.youtube.com/watch?v=erBDtrm7j30

lehet, hogy a kinyomód lesz szhar én elsőkörben lecserélném a fékfolyadékot... az az olcsóbbik

csaknem, hameg de akkor szharban van a haza 

Susogós yeah 

[TISLER19]

asszem ugyan azt a folyadékot használja a fék és a kuplung is...

meg kéne nézni, hogy az milyen állapotban van benne, lehet, hogy egy 2-3eft-os olajcserével meg is lenne oldva a gondod...

Bizony és azt is nézd meg nem folyik alúl valahol a kinyomókörül.Még az is szokott lenni nekem off autónál volt,hogy a pedál sem jött mindig vissza teljesen.Úgyhogy először fékolaj csere aztán ha kell tovább.

[alf®]

http://www.youtube.com/watch?v=erBDtrm7j30

lehet, hogy a kinyomód lesz szhar én elsőkörben lecserélném a fékfolyadékot... az az olcsóbbik

szerintem ennek nem sok köze lenne a kinyomóhoz-kuplunghoz.akkor azt jelentené,hogy nem emel ki rendesen.nos akkor mindig ez történne,és nem tudna váltani reccsenés nélkül,és a lükit be sem venné.

simán a fordulatot nem engedi leesni az ecu.ez,hogy mitől van,azt kell kitalálni.pl a generátor túláram miatt fordulaton tartja váltás között.vagy valami ilyesmi.
amúgy ilyenkor a jóidő beköszöntével jönnek elő érdekes dolgok.amit megszoktál téli üzemmódban,az most karikacsapásra megváltozik a nyári üzemmóddal.

[HZsolt92]

szerintem ennek nem sok köze lenne a kinyomóhoz-kuplunghoz.akkor azt jelentené,hogy nem emel ki rendesen.nos akkor mindig ez történne,és nem tudna váltani reccsenés nélkül,és a lükit be sem venné.

simán a fordulatot nem engedi leesni az ecu.ez,hogy mitől van,azt kell kitalálni.pl a generátor túláram miatt fordulaton tartja váltás között.vagy valami ilyesmi.
amúgy ilyenkor a jóidő beköszöntével jönnek elő érdekes dolgok.amit megszoktál téli üzemmódban,az most karikacsapásra megváltozik a nyári üzemmóddal.

viszont az a második rápumpálás érdekes...

[TISLER19]

viszont az a második rápumpálás érdekes...

Nekem is a másodok rápumpálásnál jött vissza off.nál de nekem mikor benyomtam nem jött vissza a pedál és maradt a fordulat de kicsit közben csúszott is.

[FrancoNero]

szerintem ennek nem sok köze lenne a kinyomóhoz-kuplunghoz.akkor azt jelentené,hogy nem emel ki rendesen.nos akkor mindig ez történne,és nem tudna váltani reccsenés nélkül,és a lükit be sem venné.

simán a fordulatot nem engedi leesni az ecu.ez,hogy mitől van,azt kell kitalálni.pl a generátor túláram miatt fordulaton tartja váltás között.vagy valami ilyesmi.
amúgy ilyenkor a jóidő beköszöntével jönnek elő érdekes dolgok.amit megszoktál téli üzemmódban,az most karikacsapásra megváltozik a nyári üzemmóddal.

Ez a dög...megbolondult  
Folyamat tartogatja a fordulatot, vagyis legtöbb esetben! De képes 2500-on is fennmaradni amúgy  
Chip előtt nem csinált ilyet, akkor csak olyan volt hogy 1000-en tartotta, és azt is csak megállásig vagy amég ki nem nyomtam a kuplungot!

Nem recseg váltásoknál, fékem jó! Bunyek szerint is  
Lehet, majd elmúlik. Csináljak vele valamit addigis?
Akkor ez a fékolajcsere ne menjen, vagy inkább de?

[FrancoNero]

viszont az a második rápumpálás érdekes...

ha csak váltani készülök, akkor egyet kuplungolok! Nem IFA-ez 
aztán ha marad a fordulat és üresben vagyok rákuplungolok mégegyet és leesik 

[alf®]

viszont az a második rápumpálás érdekes...

ja.pont ezt csinálja akkor is amikor a generátor emeli a ford-ot,és belekuplungolsz,és azonnal visszaesik!
ez idáig stimmel is.....

[alf®]

Ez a dög...megbolondult  
Folyamat tartogatja a fordulatot, vagyis legtöbb esetben! De képes 2500-on is fennmaradni amúgy  
Chip előtt nem csinált ilyet, akkor csak olyan volt hogy 1000-en tartotta, és azt is csak megállásig vagy amég ki nem nyomtam a kuplungot!

Nem recseg váltásoknál, fékem jó! Bunyek szerint is  
Lehet, majd elmúlik. Csináljak vele valamit addigis?
Akkor ez a fékolajcsere ne menjen, vagy inkább de?

az nem árt,de a generátort lásd el szerintem új kefékkel.....

[FrancoNero]

az nem árt,de a generátort lásd el szerintem új kefékkel.....

Megpróbálok minden tőlem telhetőt 
Bár ezek közül lehet egyik sem tőlem javul majd meg, ha én szerelek generátort akkor világvége 

Köszönöm 

[HZsolt92]

ja.pont ezt csinálja akkor is amikor a generátor emeli a ford-ot,és belekuplungolsz,és azonnal visszaesik!
ez idáig stimmel is.....

azt nem tom, nekem nem nagyon gurul üresben
demég nem vettem észre, tartaná a fodulatot, még kuka akksival sem csinálta...

[FrancoNero]

azt nem tom, nekem nem nagyon gurul üresben
demég nem vettem észre, tartaná a fodulatot, még kuka akksival sem csinálta...

váltáskor meglepően ér hogy nem esik vissza a fordulat, akkor gurul üresben 
és ott nyomom a második kulpungot 

very very érdekes 

[TISLER19]

A motorháztetőre gondoltam én is. Csak nincs sok ötletem, hogy hogyan próbáljam ki.
Látszólag van hely neki. De ha csukva van nem látom. 

Hogy tudna a dob lógni? Minden esetre nem lóg, de azért érdekelne.
 

Úgy próbáld ki fesd meg a tetejét  szines festékkel.Csukd be a motorháztetőt és ha kinyitod és festékes akkor hozzá ér.Saját szakmámnál is ezt alkalmazom.Megfestem a zárnak a nyelvét és rácsukom a fára ahol festékes oda kell bevésnem a helyét.Asztalos vagyok.Bevált már többször.

[waver]

hali.tegnap proba képp kikötöttem a küberl boxot.hát banyek itt érezni hogy nincs benne az a plusz.nem  ugy megy mint mikor be van kötve.ilyenkor érezni hogy mit is jelent. 

[AndyA]

Miutan kisse meghalt es szilo tartja a helyen, ki kellene csereljem az olajleereszto csavarom. Van uj, elvileg semmi gond, kiteker, beteker. De kozben folyik kifele az olaj, ami ebben az esetben nem eldobos, hanem vagy vissza kellene tartani, vagy fel kellene fogni es visszatolteni. Valakinek jo otlete erre?

AndyA

[gabe]

Miutan kisse meghalt es szilo tartja a helyen, ki kellene csereljem az olajleereszto csavarom. Van uj, elvileg semmi gond, kiteker, beteker. De kozben folyik kifele az olaj, ami ebben az esetben nem eldobos, hanem vagy vissza kellene tartani, vagy fel kellene fogni es visszatolteni. Valakinek jo otlete erre?

AndyA

Én a kilömlött mennyiséget friss olajjal pótolnám.
Ha nincs alsó takarólemezed, akkor a dolog viszonylag egyszerű. Azt, hogy olaj ne ömöljön ki, nem tudod megakadályozni, csak előtte készíts oda valami küblit meg az új csavart, aminek a tömítését kicsit beolajozod friss olajjal. Régi csavar ki, nyílás befog, új beteker, betekerés után féktisztítóval megtisztít, olajat pótol. Szerintem ennyi. Egyébként mennyibe került az olajleeresztőcsavar?

[AndyA]

Én a kilömlött mennyiséget friss olajjal pótolnám.
Ha nincs alsó takarólemezed, akkor a dolog viszonylag egyszerű. Azt, hogy olaj ne ömöljön ki, nem tudod megakadályozni, csak előtte készíts oda valami küblit meg az új csavart, aminek a tömítését kicsit beolajozod friss olajjal. Régi csavar ki, nyílás befog, új beteker, betekerés után féktisztítóval megtisztít, olajat pótol. Szerintem ennyi. Egyébként mennyibe került az olajleeresztőcsavar?

Par szaz penz, Bardinal vettem. De ezt nem kell minden alkalommal cserelni, mert O-Gyurus a tomitese, ujra felhasznalhato. Az enyemnek a menete kapott melle (nem en voltam! :-)), azert kellett uj.

AndyA

[gabe]

Par szaz penz, Bardinal vettem. De ezt nem kell minden alkalommal cserelni, mert O-Gyurus a tomitese, ujra felhasznalhato. Az enyemnek a menete kapott melle (nem en voltam! :-)), azert kellett uj.

AndyA

Jaja. Az O-gyűrűt én is láttam, de nekem elég ramatyul festett már. Egyelőre még nem ereszt, de következő olajcserénél cserélnem kell. Akkor meg inlább csavarral együtt.

[waver]

http://kepfeltoltes.hu/view/110405/20110403097._www.kepfeltoltes.hu_.jpg

üdv.ide lehet valami tömitést venni vagy szerkeszteni?innen folyik a szervonál az olaj.

[Laccus.27]

Sziasztok!
Szeretnék EGR-t dugózni, viszont egy kis technikai segítségre lenne szükségem. Úgy olvastam, hogy az F1-esekben nem gyullad ki a Mil lámpa. Ugye?!
8mm vastag anyagok sikerült szereznem, amit a hétvégéig megmunkálnék... A kérdésem, hogy a visszavezető cső és az egr közé befér-e ilyen vastagság,
vagy ki kell vennem a csövet és a másik felét is dugózni? A másik feléhez nincs véletlenül sablon? Az egr-hez találtam egy német lapon...
Ja és még valami, nagyobb terhelést kap majd a intercoolerre menő szakasz? Csak mert az is át van csövezve savállóra, vagyis az első cső és nem szeretném ha mostmeg majd a második cső durrogna...
Üdv: Laci

[BTomi]

Sziasztok!
Szeretnék EGR-t dugózni, viszont egy kis technikai segítségre lenne szükségem. Úgy olvastam, hogy az F1-esekben nem gyullad ki a Mil lámpa. Ugye?!

Ez inkább az EUR osztálytól függ. Az enyém F1 EUR4 és felkapcsolja a MIL-t.
De simán lehet élni vele. Időnként törlöm és megbizonyosodom, hogy nincs más hibakód.

[TISLER19]

http://kepfeltoltes.hu/view/110405/20110403097._www.kepfeltoltes.hu_.jpg

üdv.ide lehet valami tömitést venni vagy szerkeszteni?innen folyik a szervonál az olaj.

V.Tamás erről beszélt tegnap.Nem lehet hanem csővel együtt kell cserélni és ha jól emlékszem 30e pénzt mondott.

[Laccus.27]

Ez inkább az EUR osztálytól függ. Az enyém F1 EUR4 és felkapcsolja a MIL-t.
De simán lehet élni vele. Időnként törlöm és megbizonyosodom, hogy nincs más hibakód.

Hi! Értem, de az enyém facelift előtti gép. Nincs diag cuccom, tehát törölni sem tudok. Erre irányult a kérdésem, hogy nekem kell-e számítani egő lámpára?!

[FrancoNero]

Hi! Értem, de az enyém facelift előtti gép. Nincs diag cuccom, tehát törölni sem tudok. Erre irányult a kérdésem, hogy nekem kell-e számítani egő lámpára?!

ha világít a lámpád akkor kell hozzá ilyen max 4000Ft-os gép ami olvassa és törli is 

[TISLER19]

Hi! Értem, de az enyém facelift előtti gép. Nincs diag cuccom, tehát törölni sem tudok. Erre irányult a kérdésem, hogy nekem kell-e számítani egő lámpára?!

Ha facelift előtti akkor nem, nekem sem ég!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!A mimotorunk EU3-as.

[FrancoNero]

V.Tamás erről beszélt tegnap.Nem lehet hanem csővel együtt kell cserélni és ha jól emlékszem 30e pénzt mondott.

szerintem hagyni kell azt folyni, nem térül meg a 30e Ft-os cső ára!! annyira meg úgysem folyik hogy ne tudj kormányozni!! töltesz rá, ha kell, de kétlem hogy mutatkozna a fogyása...

[FrancoNero]

Ha facelift előtti akkor nem, nekem sem ég!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!A mimotorunk EU3-as.

Tiéd is le van dugózva?