TDCi motorok

[lali002]

Ki kell pucolni szívósorral együtt és le kell dugózni +  venni kell egy hibakódtörlőt és mindenki boldog 
Újat ne vegyél semmi esetre sem 

Köszönöm a válaszokat, annyit tényleg nem adok ki érte! Marad a pucolás.

[GiN]

a kereső nem szuperál és nagy szükségem lenne milyen méretű hosszbordás szíj kell a generátorhoz. tudja valaki?

[TZS]

140 e km volt benne tavaly augusztus végén.
Nem volt amúgy semmi baja. Generátor javítása volt 2008-ban. Majd porlasztócsúcs csere volt benne tavaly. A régi sofőrje szegedi illetőségű.
Legtöbbször Budaörs és Szeged között futott pályán.

Vannak képeid a verdádról? Mit alakítottál  rajta?
 

Én ezt alakítottam rajta:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[HZsolt92]

a kereső nem szuperál és nagy szükségem lenne milyen méretű hosszbordás szíj kell a generátorhoz. tudja valaki?

bárdi webshop??

[HZsolt92]

Sziasztok,

 2.2 TDCI-n sajna behalt az EGR, nem volt ledugózva. Előbb felhívtam a Cromax-ot és 95.000 Ft-ot mondtak rá. Nincs véletlenül valakinek eladó, olcsóbb áron?
Probáljam meg előszőr a tisztítását, majd a dugózást?


Segítségeteket köszönöm!

nekem lesz egy eladó darabom, dobj egy képet róla, hogy milyen van a tiedben

[FrancoNero]

140 e km volt benne tavaly augusztus végén.
Nem volt amúgy semmi baja. Generátor javítása volt 2008-ban. Majd porlasztócsúcs csere volt benne tavaly. A régi sofőrje szegedi illetőségű.
Legtöbbször Budaörs és Szeged között futott pályán.

Vannak képeid a verdádról? Mit alakítottál  rajta?
 

köszönöm szépen 
130e-el vettük, így akkor sokat nem tekertek vissza rajta 
Csúcsokat jó hogy cseréltétek, lassan valószínű kell majd, mert elég zakatolós lett a hangja a chip és a széthajtás óta 
Most pécs-gödöllő közt pályázik, és taposom ahol csak érem 

Raktam rá felnit, meg a belsejét alakítgattam!! Aztán van már benne ködlámpa...igazából nem kell ezen sokat alakítani, csak menjen mint a disznó 

[netcore]

[GiN]

bárdi webshop??

megvan! 6PK 1642 

[NIS]

Sziasztok
Tud nekem valaki segíteni TDci hibában?
Az a jelenség , hogy mentem vele volt egy kis rántás majd lecsökkent az ereje és füstölt, mint egy mozdony(fehér füst). Félre álltam, leállít. Ezek után kb 5-7-re indult be. Az izzitó gyertya villog…….
Másnapra a hibajelenség megszűnt, és az izzitó sem villogot tovább.
Gondoltam csúcsos, elvittem bevizsgáltatni. A csúcsok hibátlanok. Hibakod szerint üzemanyag nyomás a hibás. Lehetséges hogy szivatyu a hibás (annak a felújítása nem vicc…) Vagy esetleg lehet ez kontakt hiba valahol???
Alapjáraton is hajlamos leállni:(((

[netcore]

itt tartok jelenleg , még a poharazás hátra van utánna okosabb leszek remélem

[Relhist]

Sziasztok
Tud nekem valaki segíteni TDci hibában?
Az a jelenség , hogy mentem vele volt egy kis rántás majd lecsökkent az ereje és füstölt, mint egy mozdony(fehér füst). Félre álltam, leállít. Ezek után kb 5-7-re indult be. Az izzitó gyertya villog…….
Másnapra a hibajelenség megszűnt, és az izzitó sem villogot tovább.
Gondoltam csúcsos, elvittem bevizsgáltatni. A csúcsok hibátlanok. Hibakod szerint üzemanyag nyomás a hibás. Lehetséges hogy szivatyu a hibás (annak a felújítása nem vicc…) Vagy esetleg lehet ez kontakt hiba valahol???
Alapjáraton is hajlamos leállni:(((

milyen évjáratú gépről beszélünk?

A dtc P0251 nem ezt jelenti a mondeonál. Milyen műszer ez?
A P0251 általános üzemanyag rendszeri nyomás hibát jelent, kb. 10x posztoltam már róla a hibakeresési útmutatót.
Ha a porlasztók jók, a következő tétel a szivattyú nyomásszabályozó szelepe.

De az is lehet, hogy szimplán vizes üzemanyagot tankoltál bele. Az átmeneti fehér füst(szürke?) elég érdekes jelenség, mert vagy minden hidegindításnál van és kitisztul vagy állandóan szürkén füstöl, így az átmeneti jelleg inkább a vizes üzemanyag teóriát erősíti.

[netcore]

milyen évjáratú gépről beszélünk?

A dtc P0251 nem ezt jelenti a mondeonál. Milyen műszer ez?
A P0251 általános üzemanyag rendszeri nyomás hibát jelent, kb. 10x posztoltam már róla a hibakeresési útmutatót.
Ha a porlasztók jók, a következő tétel a szivattyú nyomásszabályozó szelepe.

De az is lehet, hogy szimplán vizes üzemanyagot tankoltál bele. Az átmeneti fehér füst(szürke?) elég érdekes jelenség, mert vagy minden hidegindításnál van és kitisztul vagy állandóan szürkén füstöl, így az átmeneti jelleg inkább a vizes üzemanyag teóriát erősíti.

easy scan műszer volt

[Csalinger]

Sziasztok az erőtlen motorra meg lett a meg oldás se repedés se törés nem volt , kiderült hogy az a   egr szelep játszott velem  kis játékát és mi után le vakoltuk minden helyre állt  igaz látszólag minden tökéletes volt de  utána próba kép levakoltuk az egr-t és minden jó lett a kérdésem az lenne , hogy ebből valami baja származhat az autónak ? Mert tudtommal csak környezetvédelmi szempontok miatt van benne az autóban.

[Nika91127]

Sziasztok az erőtlen motorra meg lett a meg oldás se repedés se törés nem volt , kiderült hogy az a   egr szelep játszott velem  kis játékát és mi után le vakoltuk minden helyre állt  igaz látszólag minden tökéletes volt de  utána próba kép levakoltuk az egr-t és minden jó lett a kérdésem az lenne , hogy ebből valami baja származhat az autónak ? Mert tudtommal csak környezetvédelmi szempontok miatt van benne az autóban.

Semmi gond nem lesz,ha Eu3-as a mocid,akkor hibakódot se fog dobni,ha Eu4-es,akkor fog,de veszel párezerért egy kéziscennert és néhanapján törlöd a hibakódot és gond megoldva

[alf®]

itt tartok jelenleg , még a poharazás hátra van utánna okosabb leszek remélem

ez a hibakód (ellentétben azzal,amit beszéltünk napközben)jön akkor is,ha a csúcsok nem tartják meg a nyomást.(nem tudtuk a hibakódot....)
lehet,hogy a nagynyomásúnak kutya baja.Mégiscsak felkéne keresd gyöngyösön a dízelszakit!

[NemTom]

Én ezt alakítottam rajta:
...

Ezek milyen ledek meg tudnád adní a típusukat? Mert nagyon tetszenek. Mennyi Kelvinesek nem tudod? Mert a képeken nem tűnnek kékesnek és én ilyet keresnék.

[TISLER19]

itt tartok jelenleg , még a poharazás hátra van utánna okosabb leszek remélem

Ugyan ez volt a hibakódom mikor leállt menetközben.Vedd ki a go szürőt és fogóval nyisd ki a tetejét a peremet felhajtogatod és kihúzod a belsejét nézd meg van -e benne vasreszelék.nekem sajnos volt ezért csere lett meg a 4 csúcs is.Nem olcsó.Ahogy ALF is mondta a csúcsok sem tartották a nyomást.Ezért minden csere lett.

[Koniman]

A magasnyomású szivattyúnak mennyi ideig kellene bírnia anélkül hogy lereszelje saját magát? Vab olyan hely ahol jó minőségű alkatreszekkel újítják fel amit nem kell 100000-ként újból ujitgatni?

[alf®]

A magasnyomású szivattyúnak mennyi ideig kellene bírnia anélkül hogy lereszelje saját magát? Vab olyan hely ahol jó minőségű alkatreszekkel újítják fel amit nem kell 100000-ként újból ujitgatni?

2garnitúra csúcsot elvisz 1szivattyú-általában.....
www.filepdiesel.hu

[Koniman]

2garnitúra csúcsot elvisz 1szivattyú-általában.....
www.filepdiesel.hu

A csúcsra mondjuk 100-150e km átlagban?

[Makrocar]

2garnitúra csúcsot elvisz 1szivattyú-általában.....
www.filepdiesel.hu

Filepet csak ajánlani tudom

[stealt]

A csúcsra mondjuk 100-150e km átlagban?

Ha az átlag az hogy a fejed bedugod a mélyhűtőbe és közben parázson állsz akkor a hőmérsékelt átlag biztos pont jó, de olyan nincs hogy átlagban. Van akinek már 60e nál cserélték van akinek meg bőven 300e felett sincs semmi baja. Hallani ilyet is olyat is. Nekem pl. 270 ekm felett van és semmi baja.

[AndyA]

Ugyan ez volt a hibakódom mikor leállt menetközben.Vedd ki a go szürőt és fogóval nyisd ki a tetejét a peremet felhajtogatod és kihúzod a belsejét nézd meg van -e benne vasreszelék.nekem sajnos volt ezért csere lett meg a 4 csúcs is.Nem olcsó.Ahogy ALF is mondta a csúcsok sem tartották a nyomást.Ezért minden csere lett.

Elso korben eleg kionteni a hasznalt GO-szurobol a gazolajat es megnezni egy magnessel. Tejfolospohar vagy hasonlo, feher es vekony falu holmi a legjobb.

Ha tancolnak a magnestol a szutykok benne, akkor erdemes csak kibontani a szurot es megnezni, hogy mi van benne.

AndyA

[TZS]

Ezek milyen ledek meg tudnád adní a típusukat? Mert nagyon tetszenek. Mennyi Kelvinesek nem tudod? Mert a képeken nem tűnnek kékesnek és én ilyet keresnék.

Ezek led szalagok 3528-as ledekkel. Van 5050-es is, de annak már nagyon erős a fénye beltérre (szerintem). A 3528-as olcsóbb is. Melegfehér néven lehet venni, ez sokkal barátságosabb színhőmérséklet beltérben. A hidegfehér a kékes színű. A led topikban, ha rákeresel/visszaolvasol, a találsz tőlem leírást a vezetékezésről, bekötésről stb.

[Styleair]

Ha az átlag az hogy a fejed bedugod a mélyhűtőbe és közben parázson állsz akkor a hőmérsékelt átlag biztos pont jó, de olyan nincs hogy átlagban. Van akinek már 60e nál cserélték van akinek meg bőven 300e felett sincs semmi baja. Hallani ilyet is olyat is. Nekem pl. 270 ekm felett van és semmi baja.

  Mi a titkod? 

[Nika91127]

  Mi a titkod? 

Nekünk még több van benne :-)

[Relhist]

  Mi a titkod? 

pályázik, nem tankol kannából.

[stealt]

pályázik, nem tankol kannából.

A pálya az szerencsére észrevettem én is, tényleg kímél jó sok dolgot de szerintem pont az injektorokra nincs semmilyen hatással, hogy most pálya vagy sem. Az injektornak csak az számít hogy éppen mennyi a CR nyomás meg mennyi és milyen tisztaságú gázolaj ment át rajta. Mivel én pályán olyan tempoban használom amilyenben, így a "0" km óta mért átlagfogyasztásom 6,825 Ez kb olyan átlagfogyasztás mintha nem is pályáznék hanem inkább sokat városoznék. Mivel jegyzem, ezért pontosan tudom, hogy eddig 18 543 liter gázolaj ment át az injektorokon. Ebből egyedül szerintem csak az befolyásolható hogy mennyire tiszta az anyag. De ehhez meg tudni kell, hogy én meg szigorúan a gyári előírást tartom be azaz 60ekm-ként cserélem a gázolajszűrőt (csak gyárira ami mint tudjuk bosch) Prémium gázolajat vagy üzemanyag adalékot pedig egyáltalán nem használok, csak sima normál MOL gázolajat (de csak összesen 3 kút van ahol tankolni szoktam).

[AndyA]

Olajkosz van az intercooler menetirany szerinti jobb vegenel a lokharito szoknya belsejeben es a hutotakaro lemezen. Keves, poros, szikkadt, de ott van, es mivel nemreg csereltem lokharitoszoknyat, egeszen biztosan viszonylag ujkeletu. Ez melyik turbocso szakasz? Hogyan lehet ehhez hozzaferni, hogy meg tudjam nezni, tenyleg ereszt-e? Az auto csinal egy olyat, hogy 2000-2200 koruli fordulatnal egy pillanatra megtorpan, ha erosebben a gazra lepek, de egyebkent megy, ahogyan kell neki.

Mashonnan kerulhet valahogyan erre a reszre olaj?

AndyA

[HZsolt92]

Olajkosz van az intercooler menetirany szerinti jobb vegenel a lokharito szoknya belsejeben es a hutotakaro lemezen. Keves, poros, szikkadt, de ott van, es mivel nemreg csereltem lokharitoszoknyat, egeszen biztosan viszonylag ujkeletu. Ez melyik turbocso szakasz? Hogyan lehet ehhez hozzaferni, hogy meg tudjam nezni, tenyleg ereszt-e? Az auto csinal egy olyat, hogy 2000-2200 koruli fordulatnal egy pillanatra megtorpan, ha erosebben a gazra lepek, de egyebkent megy, ahogyan kell neki.

Mashonnan kerulhet valahogyan erre a reszre olaj?

AndyA

lehet, hogy a bilincs lazult fel/ pattant el, mint nálam

[TISLER19]

Elso korben eleg kionteni a hasznalt GO-szurobol a gazolajat es megnezni egy magnessel. Tejfolospohar vagy hasonlo, feher es vekony falu holmi a legjobb.

Ha tancolnak a magnestol a szutykok benne, akkor erdemes csak kibontani a szurot es megnezni, hogy mi van benne.

AndyA

Ezt már mi megbeszéltük.Akkor úgymondom,ha olajat cserél akkor szeddje szét és úgy nézze meg akkor már mindegy a szűrőnek.Ha meg baja van a hibakód szerint akkor érdemes szerinted kisérletezni.Nem ezen a szűrő árán fog múlni a dolog.Én biztos szétszedném egyből.Nekem már a csere után lett szétszedve és nemtetszett a látvány.,Ez van.

[AndyA]

lehet, hogy a bilincs lazult fel/ pattant el, mint nálam

Ezen a kepen hol van az intercooler? Nem bal oldalt alul, az 5 es 7 kozott?

AndyA

[Ervin]

Ezen a kepen hol van az intercooler? Nem bal oldalt alul, az 5 es 7 kozott?

AndyA

Szia!
Az 5-ös és a 2-es között van.

[wyctor]

Ezen a kepen hol van az intercooler? Nem bal oldalt alul, az 5 es 7 kozott?

AndyA

Hol van a hetes ? 

[GiN]

közel 25e km-el szabadonfutósítás után hupákolás keletkezett 1500-as fordulatnál. mivel egyedül a főtengelyszíjtárcsám volt használt a felújításnál, vettem egyet. Vettem még egy tartalék ZEN-t és egy szíjat is, de utóbbi két alkatrészre nem volt szükség.
Semmi nem volt elkopva, szétverődve, elöregedve. Csak a főtengelytárcsa. Kicseréltük és viszlát hupákolás!
Így az eddigi zajokat elemezve összefoglalnám, mi következtethető a motor ezen oldaláról jövő hangokból.
-hupákolás: egyértelműen a főtengelytárcsa hörgő-börgő hangja 1500-as fordulat körül.
-csattogás és zörgés: feszítő szilentek fémig kopása, szabadonfutó nélkül alapjáraton is, de 1500 RPM-nél katasztrofálisan.
-ezek kombinációja: durva lebukás, ha épp csendben szeretnénk hazalopózni az éjszaka közepén. 

[tuzuska]

szeva. Ha Van egy veb bolt a neve makrocar szerintem az árai a földön járnak.De lehet,hogy már hallottatok rólla.

nekem lesz egy eladó darabom, dobj egy képet róla, hogy milyen van a tiedben

[alf®]

Ha az átlag az hogy a fejed bedugod a mélyhűtőbe és közben parázson állsz akkor a hőmérsékelt átlag biztos pont jó, de olyan nincs hogy átlagban. Van akinek már 60e nál cserélték van akinek meg bőven 300e felett sincs semmi baja. Hallani ilyet is olyat is. Nekem pl. 270 ekm felett van és semmi baja.

[alf®]

közel 25e km-el szabadonfutósítás után hupákolás keletkezett 1500-as fordulatnál. mivel egyedül a főtengelyszíjtárcsám volt használt a felújításnál, vettem egyet. Vettem még egy tartalék ZEN-t és egy szíjat is, de utóbbi két alkatrészre nem volt szükség.
Semmi nem volt elkopva, szétverődve, elöregedve. Csak a főtengelytárcsa. Kicseréltük és viszlát hupákolás!
Így az eddigi zajokat elemezve összefoglalnám, mi következtethető a motor ezen oldaláról jövő hangokból.
-hupákolás: egyértelműen a főtengelytárcsa hörgő-börgő hangja 1500-as fordulat körül.
-csattogás és zörgés: feszítő szilentek fémig kopása, szabadonfutó nélkül alapjáraton is, de 1500 RPM-nél katasztrofálisan.
-ezek kombinációja: durva lebukás, ha épp csendben szeretnénk hazalopózni az éjszaka közepén. 

[tuning94]

SZiasztok. Mit tudok a részecskeszűrővel csinálni??   Már jó pár hónapja villognak a fények a műszerfalon (izzítás meg a motorfigyelmeztető). Szervizben azt mondták, hogy az tömődött el. Elm327 es készülékkel is azt a hibakódot kaptam, kódot törölni nem tudtam. Kiiktatni nem lehet.  Ötlet? ami költségkímélő??

[alf®]

SZiasztok. Mit tudok a részecskeszűrővel csinálni??   Már jó pár hónapja villognak a fények a műszerfalon (izzítás meg a motorfigyelmeztető). Szervizben azt mondták, hogy az tömődött el. Elm327 es készülékkel is azt a hibakódot kaptam, kódot törölni nem tudtam. Kiiktatni nem lehet.  Ötlet? ami költségkímélő??

valamelyik csipptuningcég foglalkozik ilyennel.asszem 30ért kiiktatják a szoftverből....




meg is van:   

http://www.profivizsga.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=101&Itemid=61

http://www.chip-tuner.hu/

http://search.searchcompletion.com/?si=26001&chrome=true&q=r%C3%A9szecskesz%C5%B1r%C5%91+kiiktat%C3%A1sa

[László]

Tisztelt Fórumtársak!

Én azt kérdezem, mivan a műszaki vizsgán, a kiiktatott DPF szürőkkel. A gépjármű műszaki adatai között szerepel, hogy részecske szűrővel ellátott a gép. Mit szól hozzá a KPM? Mennyiben változik a kipufogógáz összetétel? stb...stb

Tisztelettel László!

[Bunyek]

Szoftveresen kiütik az csak egy dolog, de ki is kell venni fizikailag mert beleb+ssza ugyanugy...
Ha kell help privibe keress meg..

[alf®]

Tisztelt Fórumtársak!

Én azt kérdezem, mivan a műszaki vizsgán, a kiiktatott DPF szürőkkel. A gépjármű műszaki adatai között szerepel, hogy részecske szűrővel ellátott a gép. Mit szól hozzá a KPM? Mennyiben változik a kipufogógáz összetétel? stb...stb

Tisztelettel László!

szerintem mk3nál semmi nem történik ilyenkor,mert csak alvázszám alapján mondható meg,hogy van-e benne vagy nincs.ilyen adatbázist nem használnak 1ik vizsgáztató helyen sem,pláne mióta nincs zöldkártya sem,azóta a besorolása sincs feltüntetve sehol.mérnek egy füstölést oszt jóccakát.legalábbis szerintem.....

[Bunyek]

Na akkor tegyük tisztába a dolgokat...
Zöldkártya ami tulajdonképpen emissziómérés úgynugy van most is műszakinál csak beleintegrálták a vizsgába...
De minden egyes mérést ugyanugy "kell" csinálniuk mint azelőtt csak most online adatküldés van a KÖKIR rendszer felé.
Plussz még a diesel OBD-t is kötelezték egy ideje.
Az hogy nincs benne a részecskeszürő(ha nincs hibakód hozzá) akkor senki nem fog vele foglalkozni.
De pl ha katalizátor iktatóval is pedáloztak amin voltam felügyeletes előadáson és xenonra mennek rá még jobban(meg mindenre)...szept 11-től teljes hatalmuk lett a megyéknek szal kemény világ jöhet....

[alf®]

Na akkor tegyük tisztába a dolgokat...
Zöldkártya ami tulajdonképpen emissziómérés úgynugy van most is műszakinál csak beleintegrálták a vizsgába...
De minden egyes mérést ugyanugy "kell" csinálniuk mint azelőtt csak most online adatküldés van a KÖKIR rendszer felé.
Plussz még a diesel OBD-t is kötelezték egy ideje.
Az hogy nincs benne a részecskeszürő(ha nincs hibakód hozzá) akkor senki nem fog vele foglalkozni.
De pl ha katalizátor iktatóval is pedáloztak amin voltam felügyeletes előadáson és xenonra mennek rá még jobban(meg mindenre)...szept 11-től teljes hatalmuk lett a megyéknek szal kemény világ jöhet....

akkor nem mondtam hülyeséget.a zk-t elvégzik így is,de már nem szerepel környezetvédelmi besorolás semelyik okmányán sem az autónak.
Szóval,ha nincs fenn a részecskeszűrő és nincs hibakódja,akkor a kutya sem fogja keresni-szerintem adatbázisuk sincs minden egyes típushoz alvázszám szerint.De ezt te jobban tudod-bár eddig ugyan arról beszéltünk mid2en.
Meg az autók többsége agyon van burkolva.Még alúlról sem nagyon látni sokmindent,hogy mit szedhettek ki a kipuffrendszerből.

[AndyA]

Szia!
Az 5-ös és a 2-es között van.

Kicsi a kep, a kettest neztem hetesnek. :-)

AndyA

[HZsolt92]

akkor nem mondtam hülyeséget.a zk-t elvégzik így is,de már nem szerepel környezetvédelmi besorolás semelyik okmányán sem az autónak.
Szóval,ha nincs fenn a részecskeszűrő és nincs hibakódja,akkor a kutya sem fogja keresni-szerintem adatbázisuk sincs minden egyes típushoz alvázszám szerint.De ezt te jobban tudod-bár eddig ugyan arról beszéltünk mid2en.
Meg az autók többsége agyon van burkolva.Még alúlról sem nagyon látni sokmindent,hogy mit szedhettek ki a kipuffrendszerből.

én is kénytelen leszek tovább vinni a takarót

[NIS]

milyen évjáratú gépről beszélünk?

A dtc P0251 nem ezt jelenti a mondeonál. Milyen műszer ez?
A P0251 általános üzemanyag rendszeri nyomás hibát jelent, kb. 10x posztoltam már róla a hibakeresési útmutatót.
Ha a porlasztók jók, a következő tétel a szivattyú nyomásszabályozó szelepe.

De az is lehet, hogy szimplán vizes üzemanyagot tankoltál bele. Az átmeneti fehér füst(szürke?) elég érdekes jelenség, mert vagy minden hidegindításnál van és kitisztul vagy állandóan szürkén füstöl, így az átmeneti jelleg inkább a vizes üzemanyag teóriát erősíti.

Csak hideg indításnál füstöl fehéren egy ideig....na meg akkor amikor villogni kezdett az izzításjelző, de akkor az erő is elment belőle. De valamiért a hiba most megszűnt. Azóta nem tankoltam bele. Amúgy az Auchannál tankolok....

[alf®]

Csak hideg indításnál füstöl fehéren egy ideig....na meg akkor amikor villogni kezdett az izzításjelző, de akkor az erő is elment belőle. De valamiért a hiba most megszűnt. Azóta nem tankoltam bele. Amúgy az Auchannál tankolok....

az erő azért ment el,mert vészüzemre váltott az ecu a villogó izzításjezéskor.ha nem villog,az erő veled van......

[Styleair]

.... már nem szerepel környezetvédelmi besorolás semelyik okmányán sem az autónak.....

A forgalmiba be van jegyezve a környezetvédelmi besorolás (és a matrica színe a rendszámon is árulkodó).
Nekem agusztusban kellett cserélni vizsga után forgalmit, mert rosszabb besorolás volt bejegyezve, mint a valós besorolása.