TDCi motorok

[stealt]

Meg még ezek:
Fűthető első, ESP, riasztó, xenon, sony6, stílus kézifékkar, delux szőnyeg, más ködlámpa, metálfény.

Ez nem eltérés ezt be lehett rakni nem ST felszereltségbe is kivéve a ködlámpa mer az az optika része neem?

[Angel]

Ez nem eltérés ezt be lehett rakni nem ST felszereltségbe is kivéve a ködlámpa mer az az optika része neem?

Nem, ez széria.

[stealt]

Nem, ez széria.

Nem értettél. Ennél igen széria, d ezeket be lehett rakni más felszereltségbe is. Az ST optikát és belsőt pl nem lehetett rendelni csak ST-vel. No mindegy, amúgy szép autó, mondjuk nekem jobban tetszett az MKIII-nál a stylus spoilerezéssel de ízlések és pofonok.

[Angel]

Nem értettél. Ennél igen széria, d ezeket be lehett rakni más felszereltségbe is. Az ST optikát és belsőt pl nem lehetett rendelni csak ST-vel. No mindegy, amúgy szép autó, mondjuk nekem jobban tetszett az MKIII-nál a stylus spoilerezéssel de ízlések és pofonok.

Ja, értem.

[Relhist]

Ja, értem.

offoltok rendesen. 

[hajsza666]

Köszönöm a válaszokat!
Tényleg az lesz a legjobb ,ha megnézetem és nem találgatunk.Ha meg van a probléma ,jelzem!
Még egyszer köszönöm!

[hajsza666]

Sziasztok!

Ma meg volt a diagnosztika!A hiba forrása valószínűleg az EGR szelep.Legalábbis a számítógép semmi mást nem jelzett hibának.

[Nika91127]

Sziasztok!

Ma meg volt a diagnosztika!A hiba forrása valószínűleg az EGR szelep.Legalábbis a számítógép semmi mást nem jelzett hibának.

Akkor azt ki kell pucoltatni,ledugózni,venni egy hibakód-scenner-t és kitörölni néha a kódot,ha felvillan a sárga kis lámpa 

[hajsza666]

Igen a szerelő is ezt mondta!De azért a GO szűrőt is kicseréltetem.

[robin2005]

Sziasztok!
Olyan problémám lenne hogy a faceliftes 2.0 tdci 96 kw os kombi mondeomba (elektromos turbós) 3000 fordulatnál leszabályoz és elkezd villogni az izzítás jelző, meg ma be is villant a motor jel és benne is maradt.
Hétfőn voltam szervizbe vele és megállapítottak hogy vezérműtengely helyzetérzékelő a rossz azt ma ki is cseréltem de a már említett probléma megmaradt.

Mi lehet a gond?

Köszi

[Ervin]

Sziasztok!
Olyan problémám lenne hogy a faceliftes 2.0 tdci 96 kw os kombi mondeomba (elektromos turbós) 3000 fordulatnál leszabályoz és elkezd villogni az izzítás jelző, meg ma be is villant a motor jel és benne is maradt.
Hétfőn voltam szervizbe vele és megállapítottak hogy vezérműtengely helyzetérzékelő a rossz azt ma ki is cseréltem de a már említett probléma megmaradt.

Mi lehet a gond?

Köszi

Megszorultak a terelők a turbóban, mielőbb takaríttasd ki, mert elfüstöl az elektronika, és az nem olcsó.

[robin2005]

Megszorultak a terelők a turbóban, mielőbb takaríttasd ki, mert elfüstöl az elektronika, és az nem olcsó.

Ok. Köszi.

DE még ilyet nem csináltam ennél a kocsinál.Leveszem a levegő csövet a turbóról és ott kell?

[DomeSL]

Ne takarítsd, takaríttasd.

Ok. Köszi.

DE még ilyet nem csináltam ennél a kocsinál.Leveszem a levegő csövet a turbóról és ott kell?

[robin2005]

Ne takarítsd, takaríttasd.

Jo oké. értem.

Turbót le kell hozzá szerelni? ÉS hol takaríttassam?

[Ervin]

Jo oké. értem.

Turbót le kell hozzá szerelni? ÉS hol takaríttassam?

Le kell hozzá venni, és a füstoldalt kell bontani...nagyon be tud állni, minden kis mozgó sonkát és koszorút ki kell venni és letisztítani...a kis karnak amit mozgat az elektronika, saját súlyátol le kell esni alsó helyzetbe, akkor jó!

[HZsolt92]

Le kell hozzá venni, és a füstoldalt kell bontani...nagyon be tud állni, minden kis mozgó sonkát és koszorút ki kell venni és letisztítani...a kis karnak amit mozgat az elektronika, saját súlyátol le kell esni alsó helyzetbe, akkor jó!

elég csak a csonkból kicsavarozi??

[Ervin]

elég csak a csonkból kicsavarozi??

Nem elég, akkor nem kellene leszerelni a csonkot, ebben az esetben pont a csonkban a lényeg.

[HZsolt92]

Nem elég, akkor nem kellene leszerelni a csonkot, ebben az esetben pont a csonkban a lényeg.

akkor úgy maradt

[alf®]

Ok. Köszi.

DE még ilyet nem csináltam ennél a kocsinál.Leveszem a levegő csövet a turbóról és ott kell?

anyit ellenőriztess a szerelőddel,ha leveszi a tubó karját az elektromos dobozról és hogyan mozog a kar!?
Ha könnyen,akkor nem kell levenni a turbót,mert az elektronika halt meg.Javítható,cikk a FAQ-ban!
Ha szorul vagy nehezen jár a kar,akkor lehet a kipucoláson agyalni.

De mindenek előtt olvastatsd ki a hibakódot,mert a turbónak van egy rakat saját hibakódja.Nehogy mellélőjünk a távdiagnosztikával!

[Relhist]

elég csak a csonkból kicsavarozi??

kifelé még csak-csak kijön, de hogy vissza nem teszed függőleges helyzetben működőképesen, az tuti.

[Zeller]

Sziasztok!

Most vettem az autót, nem tudom hogy ez mennyire probléma:
Azt csinálja a 2.0TDCI (2005), hogy teljesen random időben, mindegy hogy hideg vagy meleg a motor, gyorsításnál, néha hangos. Mintha szelephang lenne.
Nem sok ideig, de elég hangos, aztán mondjuk gyorsítás közben 0 mp alatt teljesen halk lesz. Kb 10 km és hallom megint.
Azt vettem észre mintha nagyobb gázadásra elhallgatna.

[Tsory]

Sziasztok!

Most vettem az autót, nem tudom hogy ez mennyire probléma:
Azt csinálja a 2.0TDCI (2005), hogy teljesen random időben, mindegy hogy hideg vagy meleg a motor, gyorsításnál, néha hangos. Mintha szelephang lenne.
Nem sok ideig, de elég hangos, aztán mondjuk gyorsítás közben 0 mp alatt teljesen halk lesz. Kb 10 km és hallom megint.
Azt vettem észre mintha nagyobb gázadásra elhallgatna.

pl kérdés milyen olaj van benne, mikor lett beletöltve ... rosszabb minőségű v régi olaj pl a hidrotőkével okozhatja ezt a tünetet.

[tihpet]

Kedves Mondeo tulajdonosok

Mostanában felkapott téma a magyarországi használtautó piac helyzete, a csalások, átverések, trükközések, főleg az óra visszatekerések végett. Sokan csak legyintenek rá és úgy gondolják, abból nem lehet semmi baj, hogy 100-120 ezer km-el kevesebbet mutat a gépjármű órája a valós futásteljesítménynél. Azért csak gondoljunk bele egy picit...
Megveszünk egy autót és biztonságban érezzük magunkat, hiszen a vezérmű cseréig még 100.000 km-em van. Legalábbis azt hiszi a kedves tulajdonos, de valójában meglehet, hogy már el is hagyta azt a bizonyos csere intervallumot.
Az én autómról tegnap derült ki, hogy jelenleg 280.000 km van benne. Az óra persze csupán 182.000-et mutat. Nem mondom, hogy meglepődtem, valahol mindig is éreztem, hogy túl szép, hogy igaz legyen a 127.000 km amivel három éve megvettem az autót. Azóta cseréltem befecskendező rendszert is, de ez már megszokott probléma ennél a típusnál.
Most az érdekelne, hogy mik lennének azok a kötelező dolgok, amiket 280.000 valós futásteljesítménynél meg kéne néznem a 2003-as tdci mondeomon.

Remélem tudtok nekem segíteni!

[Takiatti]

Kedves Mondeo tulajdonosok

Az én autómról tegnap derült ki, hogy jelenleg 280.000 km van benne. Az óra persze csupán 182.000-et mutat.

Ezt hogy derítetted ki?
Az enyém is "neppertől" van, tudsz nekem segíteni?

[cszs]

Sziasztok!

A kövezkezőkben kérném a véleményeteket. A nyáron vettem észre, hogy a TDCI M III-om hűtővize néha túmelegszik. majdnem elérve a piros zónát.
A szerelőm azt mondta, hogy szerinte a hűtők tisztítása megoldás lehet.
Így is történt, a melegedés pedig megszünt.
A hidegek beköszöntével azonban azt tapsztaltam, hogy a víz nem melegszik fel szinte semennyire.
Vettem egy új gyári termosztátot, mivel arra gondoltam, hogy ez lehet a gond.
Azonban ezzel sem melegszik fel a hűtővíz.

Bevallom fogalmam sincs, hogy mi lehet a gond

[Ervin]

Sziasztok!

A kövezkezőkben kérném a véleményeteket. A nyáron vettem észre, hogy a TDCI M III-om hűtővize néha túmelegszik. majdnem elérve a piros zónát.
A szerelőm azt mondta, hogy szerinte a hűtők tisztítása megoldás lehet.
Így is történt, a melegedés pedig megszünt.
A hidegek beköszöntével azonban azt tapsztaltam, hogy a víz nem melegszik fel szinte semennyire.
Vettem egy új gyári termosztátot, mivel arra gondoltam, hogy ez lehet a gond.
Azonban ezzel sem melegszik fel a hűtővíz.

Bevallom fogalmam sincs, hogy mi lehet a gond

Van benne még egy termosztát, a vízpumpában (olajköri) azt is cseréld ki és jó lesz.

[tihpet]

Nekem szerencsém volt, mert találtam egy kártyát az autóban amin rajta volt a szalon neve ahol az autót vásárolták 2003-ban. Felhívtam a szervizüket és megtudták mondani, hogy 2008 decemberében volt náluk az autó műszaki vizsgán. A vizsgalapon 217.000 km szerepelt, így kiszámolhattam, hogy 280.000 van jelenleg az autóban. Egyébként egy jó diagnosztikai műhelyben megtudják mondani, hogy mennyi a valós futásteljesítmény. De erről bővebben itt olvashatsz. http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2011/12/07/oratekerok/

[cszs]

Köszi a gyors választ.
Igen tudom, hogy van benne még egy, de nem gondoltam volna, hogy az ennyire befolyásolja a dolgot.

Van benne még egy termosztát, a vízpumpában (olajköri) azt is cseréld ki és jó lesz.

[Ervin]

Köszi a gyors választ.
Igen tudom, hogy van benne még egy, de nem gondoltam volna, hogy az ennyire befolyásolja a dolgot.

Pedig igen!

[Relhist]

Kedves Mondeo tulajdonosok

Mostanában felkapott téma a magyarországi használtautó piac helyzete, a csalások, átverések, trükközések, főleg az óra visszatekerések végett. Sokan csak legyintenek rá és úgy gondolják, abból nem lehet semmi baj, hogy 100-120 ezer km-el kevesebbet mutat a gépjármű órája a valós futásteljesítménynél. Azért csak gondoljunk bele egy picit...
Megveszünk egy autót és biztonságban érezzük magunkat, hiszen a vezérmű cseréig még 100.000 km-em van. Legalábbis azt hiszi a kedves tulajdonos, de valójában meglehet, hogy már el is hagyta azt a bizonyos csere intervallumot.
Az én autómról tegnap derült ki, hogy jelenleg 280.000 km van benne. Az óra persze csupán 182.000-et mutat. Nem mondom, hogy meglepődtem, valahol mindig is éreztem, hogy túl szép, hogy igaz legyen a 127.000 km amivel három éve megvettem az autót. Azóta cseréltem befecskendező rendszert is, de ez már megszokott probléma ennél a típusnál.
Most az érdekelne, hogy mik lennének azok a kötelező dolgok, amiket 280.000 valós futásteljesítménynél meg kéne néznem a 2003-as tdci mondeomon.

Remélem tudtok nekem segíteni!

költségsorrendben:
turbó, lendkerék-kuplung-kinyomócsapágy, segédszíjak, egr szelep (ha nincs dugózva). 400eKm-nél vezérműlánc csere. 

[Takiatti]

Nekem szerencsém volt, mert találtam egy kártyát az autóban amin rajta volt a szalon neve ahol az autót vásárolták 2003-ban. Felhívtam a szervizüket és megtudták mondani, hogy 2008 decemberében volt náluk az autó műszaki vizsgán. A vizsgalapon 217.000 km szerepelt, így kiszámolhattam, hogy 280.000 van jelenleg az autóban. Egyébként egy jó diagnosztikai műhelyben megtudják mondani, hogy mennyi a valós futásteljesítmény. De erről bővebben itt olvashatsz. http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2011/12/07/oratekerok/

Köszi! 

[TISLER19]

Köszi a gyors választ.
Igen tudom, hogy van benne még egy, de nem gondoltam volna, hogy az ennyire befolyásolja a dolgot.

Azért írdmeg a változást kiváncsi vagyok.

[FrancoNero]

a generátor szíjat mennyi km-ként kell cserélni?
Lassan 190-nél tartok és félek hogy egyszer szétesik azon az oldalon valami, mert nagyon nyekereg néha és zörög!
Van még valami alkatrész amivel nem illik megvárni amíg szétesik? 

[alf®]

a generátor szíjat mennyi km-ként kell cserélni?
Lassan 190-nél tartok és félek hogy egyszer szétesik azon az oldalon valami, mert nagyon nyekereg néha és zörög!
Van még valami alkatrész amivel nem illik megvárni amíg szétesik?  

ha jól rém-lik 80e-ként....

No! 120anként: http://www.angeltdci.atw.hu/mondeo_mk3_18_20_20tdci.xls

[Tibi]

Sziasztok!
Olyan problémám lenne hogy a faceliftes 2.0 tdci 96 kw os kombi mondeomba (elektromos turbós) 3000 fordulatnál leszabályoz és elkezd villogni az izzítás jelző, meg ma be is villant a motor jel és benne is maradt.
Hétfőn voltam szervizbe vele és megállapítottak hogy vezérműtengely helyzetérzékelő a rossz azt ma ki is cseréltem de a már említett probléma megmaradt.

Mi lehet a gond?

Köszi

Üdv!  Nekem is ez volt a problémám, szintén le volt kormolódva az elektromos vezérlésű turbóm, mert nagyon ritkán használom városon kívül.Ezért többször betiltott. Bevittem a szervízbe ott kiolvasták a hibakódot,és azt tanácsolták hogy vigyem ki autópályára hajtsam meg jól. Na adtam is neki, ez már egy éve volt azóta semmi problémám nincs vele.Pedig már én is a szétszedetésén gondolkoztam.Remélem neked is szerencséd lesz vele.

[tuza35]

Van a feszítő és görgők meg a szíj tárcsa is talán.

a generátor szíjat mennyi km-ként kell cserélni?
Lassan 190-nél tartok és félek hogy egyszer szétesik azon az oldalon valami, mert nagyon nyekereg néha és zörög!
Van még valami alkatrész amivel nem illik megvárni amíg szétesik? 

[FrancoNero]

ha jól rém-lik 80e-ként....

No! 120anként: http://www.angeltdci.atw.hu/mondeo_mk3_18_20_20tdci.xls

na hát akkor úgyis jön a karácsony 

Ilyenkor minden alkatrészét illik annak az oldalnak?

[alf®]

na hát akkor úgyis jön a karácsony 

Ilyenkor minden alkatrészét illik annak az oldalnak?

hát ha xarok,akkor igen.De számolj akkor 80-100e ft plusszt......

[FrancoNero]

hát ha xarok,akkor igen.De számolj akkor 80-100e ft plusszt......

hát ha muszáj akkor muszáj  nem?

[alf®]

hát ha muszáj akkor muszáj  nem?

nyalván....

[Zeller]

Hali!

Mennyi a 2.0 TDCI (2005)-nek az üzemi hőmérséklete?
Nem megy fel 60 fölé, a kijelzőn éppen hogy eléri az "ideális" hőfok vonal alját.
Akármennyit megyek vele. Ez normális?

[Angel]

Hali!

Mennyi a 2.0 TDCI (2005)-nek az üzemi hőmérséklete?
Nem megy fel 60 fölé, a kijelzőn éppen hogy eléri az "ideális" hőfok vonal alját.
Akármennyit megyek vele. Ez normális?

Nem... középen kell állnia, mint a czövek. Valamelyik termosztátod rossz.

[Lacimanó]

Nem... középen kell állnia, mint a czövek. Valamelyik termosztátod rossz.

Ez hihetetlen mindnekinek hőfok gondjai vannak.

[FrancoNero]

Ez hihetetlen mindnekinek hőfok gondjai vannak.

van hát! mert az összes ilyen fostos, hogyha nem nyomod neki és már fázik akkor visszaesik a vízhő!
tisztelet a kivételnek!

[HZsolt92]

van hát! mert az összes ilyen fostos, hogyha nem nyomod neki és már fázik akkor visszaesik a vízhő!
tisztelet a kivételnek!

én ma tettem ellene

elmúlt 2 nap beletoltam 500km-t
múlthéten off-ba 1200-at

[Zeller]

Most nem értem   
Akkor ez most gyári dolog, hogy mindenkinek ez a baja?
Mindenkinek termosztát problémája van?
Akkor vegyek újat, vagy ez van?
Köszi a válaszokat   

[TISLER19]

Ez hihetetlen mindnekinek hőfok gondjai vannak.

és ha kicseréled és nemváltozik akkor mi a gond mert már erre is volt példa.Azért a lassú totyogásban a városban 0 fok körül nevárjátok,hogy felmelegedjen még a régi benzinesem sem melegeded 1 vonalnál off kocsi.

[Nika91127]

Most nem értem   
Akkor ez most gyári dolog, hogy mindenkinek ez a baja?
Mindenkinek termosztát problémája van?
Akkor vegyek újat, vagy ez van?
Köszi a válaszokat   

Cseréld ki a termosztátokat  

[Nika91127]

és ha kicseréled és nemváltozik akkor mi a gond mert már erre is volt példa.Azért a lassú totyogásban a városban 0 fok körül nevárjátok,hogy felmelegedjen még a régi benzinesem sem melegeded 1 vonalnál off kocsi.

Nekem melegedik off rendesen,igaz kell neki 3-4 km

[TISLER19]

Most nem értem   
Akkor ez most gyári dolog, hogy mindenkinek ez a baja?
Mindenkinek termosztát problémája van?
Akkor vegyek újat, vagy ez van?
Köszi a válaszokat   

Enyém sem megy fel első vonalnál feljebb minuszfokban és a gatyám leolvad rólam úgy füt.10 fokban múltkor kikapcsoltam a fűtést és felment középre.ha megyek vele 100-120-al középen van és ha megint totoja a városban első vonalnál áll.Azért nemcseréélem ki,hogy előfordulhat,hogy nemváltozik semmi.Én így gondolom mert tavaly is ilyen volt.Volt itt nálunk 15 fok is a múlt héten és középen volt.