TDCi motorok

[Relhist]

hozzá kell tenni,hogy azért kivan az találva!A motor,és a nyomás a szivattyúban rendesen felmelegíti a gázolajat.Ennek a meleg go-nak a nagyrésze vissza jut a szűrőbe,és 50fokig bekeveri a  szivattyú szívó oldalára a meleg gázolajat.Ha elérte a hőmérsékletet visszaengedi a tankba a meleg visszatérőt.Így van megoldva az előmelegítés.Már alapjáraton is sokat számít!
Én inkább ennek a meghibásodásában(illetve is) látom a problémákat,amikor elfagy vagy eldugul a parafintól a szűrő.

http://mondeo.hu/index.php?topic=5048.0  

Ezt pl. meg lehetne nézni, hogy akinél dermedés van, milyen szűrő van bent, és van-e benne ez a bizonyos szelep.

[TISLER19]

Sziasztok

Azzal a kérdéssel fordulok hozzátok, hogy gyakran olvasom a diesel motornál a porlasztócsúcs hibát.De milyen jelenségeket okoz a porlasztócsúcs hiba????Többet eszik, rángat az autó,vagy esetleg nem megy?
Nézegetem a neten, hogy többen is foglalkoznak p.csúcs felújítással, pl.delphi, megéri vagy csak gyárit érdemes újonan venni???

Másik kérdésem a kettős tömegű lendkerék.Sok autót árulnak állítólagos kettős tömegű lendkerék cserével. Ezt lehet felújítani vagy csak újjal lehet orvosolni.?

Szerintem a fenti hibákon kívül a TDCI motor az egyik legmegbízhatóbb diesel motor. Kinéztem egy autót amiben 270.000 km.-van, nem visszatekert, azonban tartok a p.csúcs hibától.

Ha tudtok adjatok már tanácsot p.csúcs és kettős tömegű lendkerék felújítással kapcsolatban, illetve a saját véleményeteket is szívesen várom.

Előre is köszönöm. 

Úgyveszed észere,hogy vészüzembe vált és nem fog menni villog az izzítás jelző.HA annyira rossz akkor meg teljesen leáll.Ezek a jelenségek terhelésnél jönnek elő például dombon felfelé hirtelen gyorsításkor.A felújított olcsóbb agyári drágább.Tipustól függően vannak árban eltérések de úgy 250-300 ezer körül van a 4 csúcs. ujjonan.Én nemvagyok felújítás párti.A lendkerék kinyomócsaőággyal szerkezettel úgy 250e ft  de ha akcióban kifogod kicsit olcsóbb.Ezt is cseréld inkább.Először is poharaztasd meg a csúcsokat és eabból kilehet indulni.De vigyázz megkell nézni a szivattyú állapotát is diaggal és,hogy a go szürőben van -e fémreszelék mert akkor azt is cserélni kell mert a kopott szivattyú tönkreteheti az új csúcsokat nagyon hamar.Ennek az ára 230e körül van.Nem akartalak elkeseríteni de ez van.ÉN már a csúcs-szivattyú cserén túlvagyok.Ezt ha rossz nemtudod elkerülni.A go szürőből mindig csak gyárit vegyél és én mindegyik olajcserénél cserélem.

[GiN]

Mért szeretnéd szétfürészelni?

szétszedtem..
opálos, zavaros a lötty benne.
http://kepfeltoltes.hu/120209/bosch_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Angel]

szétszedtem..
opálos, zavaros a lötty benne.
http://kepfeltoltes.hu/120209/bosch_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

És vajon a termosztát működött benne?

[TISLER19]

szétszedtem..
opálos, zavaros a lötty benne.
http://kepfeltoltes.hu/120209/bosch_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Alján kivül mozgattál mágnest.???neken csillogott a napfényen a fémreszelék mikor így ahogy mondtam szétszedtük.

[GiN]

És vajon a termosztát működött benne?

még ki kell gondolnom, hogy tesztelhetem le. jöhetnek tippek is. 

[GiN]

Alján kivül mozgattál mágnest.???neken csillogott a napfényen a fémreszelék mikor így ahogy mondtam szétszedtük.

frissítve:
találtam egy gyenge mágnest. azzal nem látom hogy mocorogna benne bármi.
korábban olvastam a felvetést, hogy egyáltalán vas alapú-e a forgács, ami a szivattyúból származna. csak nem találtam meg a választ..

[AndyA]

még előbb kerítenem kell egy mágnest

Valami modernebb fajta ritkafémmágnest keress, jó erőset.

AndyA

[stealt]

Na ja, de ha adalékolt a gázolaj, az adalékot a kút keveri hozzá vagy gyárilag benne van?
Valahol azt olvastam, hogy a tartálykocsiban keverik. 

Külön keverő üzemek vannak ahol majdnem patikamérlegen adalékolnak, már csak azért is nehogy minőségetet ajándékozzanak el vagy ne feleljen meg a szabványnak.

[GiN]

Valami modernebb fajta ritkafémmágnest keress, jó erőset.

AndyA

ismerek olyat. úgy hívják, hogy gravitáció 

[Angel]

még ki kell gondolnom, hogy tesztelhetem le. jöhetnek tippek is. 

Belefújsz 

[GiN]

Belefújsz 

de azóta már nem mínusz X-ben van, hanem a garázsban. fagyasszam le? 

[Angel]

de azóta már nem mínusz X-ben van, hanem a garázsban. fagyasszam le? 

Nem. Csak vidd ki. Valami +4 vagy +7 fok körül kapcsol.

[alf®]

szétszedtem..
opálos, zavaros a lötty benne.
http://kepfeltoltes.hu/120209/bosch_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

víz!

[alf®]

Ezt pl. meg lehetne nézni, hogy akinél dermedés van, milyen szűrő van bent, és van-e benne ez a bizonyos szelep.

nekem nem volt eddig 1xsem gondom 6ik télen.Mindig u.gy. szűrőt használok,és szedtem már szét is.2mikronos volt a szűrőbetét,és benne volt a szelep is,ami a hőfokot szabályozza.Ha nem működne,biztosan én is kaptam volna lerohadást.....
A gyárikban is benne van a szelep.....
Valahogyan hőmérsékletet kellene mérni a szivattyúra menő ágon.Ha ott mérhető lenne ilyenkor az 50fok körüli hő,akkor biztosan műkszik a szabályzószelep!
Ha meg nagyon alacsony a hőfok,akkor nyilván nem jó a szelep,mert nem keveri be a meleg olajat,hanem visszatolja élből a tankba.

[HZsolt92]

Sziasztok

Azzal a kérdéssel fordulok hozzátok, hogy gyakran olvasom a diesel motornál a porlasztócsúcs hibát.De milyen jelenségeket okoz a porlasztócsúcs hiba????Többet eszik, rángat az autó,vagy esetleg nem megy?
Nézegetem a neten, hogy többen is foglalkoznak p.csúcs felújítással, pl.delphi, megéri vagy csak gyárit érdemes újonan venni???

Másik kérdésem a kettős tömegű lendkerék.Sok autót árulnak állítólagos kettős tömegű lendkerék cserével. Ezt lehet felújítani vagy csak újjal lehet orvosolni.?

Szerintem a fenti hibákon kívül a TDCI motor az egyik legmegbízhatóbb diesel motor. Kinéztem egy autót amiben 270.000 km.-van, nem visszatekert, azonban tartok a p.csúcs hibától.

Ha tudtok adjatok már tanácsot p.csúcs és kettős tömegű lendkerék felújítással kapcsolatban, illetve a saját véleményeteket is szívesen várom.

Előre is köszönöm. 

lendkerék cserét csak akkor hidd el, ha látsz róla számlát ÉS a kivett régi szhart. nekünk is volt olyan hirdetés, amikor nézegettünk májusban, hogy kiírta a kereskedő, hogy lendkerék frissen cserélve. felhívtuk. se számla, se régi alaktrész, se semmi ami alapján hihető lett volna a csere. szóval csak óvatosan az ilyenekkel

amúgy lendkereket állítólag fel is lehet újítani, 40eft körül és 1 év garanciát adnak rá...

[attila82]

lendkerék cserét csak akkor hidd el, ha látsz róla számlát ÉS a kivett régi szhart. nekünk is volt olyan hirdetés, amikor nézegettünk májusban, hogy kiírta a kereskedő, hogy lendkerék frissen cserélve. felhívtuk. se számla, se régi alaktrész, se semmi ami alapján hihető lett volna a csere. szóval csak óvatosan az ilyenekkel

amúgy lendkereket állítólag fel is lehet újítani, 40eft körül és 1 év garanciát adnak rá...

Nekem Júniusban cserélték,de nem kértem számlát, mert úgy olcsóbb volt. A régi szhart láttam mert megmutatták,de nem hoztam haza szemétnek. Attól hogy nincs számlám,meg 1 kupac szemetem,még ki van cserélve! 

[HZsolt92]

Nekem Júniusban cserélték,de nem kértem számlát, mert úgy olcsóbb volt. A régi szhart láttam mert megmutatták,de nem hoztam haza szemétnek. Attól hogy nincs számlám,meg 1 kupac szemetem,még ki van cserélve! 

oks, de te megvetted magadnak, ami kellett. én nem is erre mondtam, hanem arra, amikor a kereskedő akarja elhitetni...

[attila82]

oks, de te megvetted magadnak, ami kellett. én nem is erre mondtam, hanem arra, amikor a kereskedő akarja elhitetni...

Jaaaaaaaaaaa Hát igen,én vittem a szerelőnek minden alkotó elemet! 

[Ervin]

oks, de te megvetted magadnak, ami kellett. én nem is erre mondtam, hanem arra, amikor a kereskedő akarja elhitetni...

Enyémen is ki lett cserélve, nem hiszem, hogy átvágott aki csinálta...  

[H. Balázs]

lendkerék cserét csak akkor hidd el, ha látsz róla számlát ÉS a kivett régi szhart. nekünk is volt olyan hirdetés, amikor nézegettünk májusban, hogy kiírta a kereskedő, hogy lendkerék frissen cserélve. felhívtuk. se számla, se régi alaktrész, se semmi ami alapján hihető lett volna a csere. szóval csak óvatosan az ilyenekkel

amúgy lendkereket állítólag fel is lehet újítani, 40eft körül és 1 év garanciát adnak rá...

Ja frissen szervizelt volt az enyém is,csak vajon mért volt korom fekete a levegőszúró.

[tuza35]

Mert az olyan színű csak te nem tudtad.

Ja frissen szervizelt volt az enyém is,csak vajon mért volt korom fekete a levegőszúró.

[H. Balázs]

Mert az olyan színű csak te nem tudtad.

Jó pap is holtig tanul?

[attila82]

Enyémen is ki lett cserélve, nem hiszem, hogy átvágott aki csinálta...  

Ha mégis akkor meg kiheréled! Csak vigyázz mert biztos fájdalmas! 

[tuza35]

A haveromnak benzines új autója volt mindig rendesen vitte szak szervizbe ott a gyertya cserét pollen szűrőt stb stb.Na a gyertyákat 170000km-nél cserélte ki a haverem mert nem ment az autó.Már nem volt meg a pólus rajta.És levegő sem ment be a fülkébe.A pollen szűrő csutkára televolt.És még amire nem derült fény.Hát ezek a szak szervizek.

Jó pap is holtig tanul?

[H. Balázs]

A haveromnak benzines új autója volt mindig rendesen vitte szak szervizbe ott a gyertya cserét pollen szűrőt stb stb.Na a gyertyákat 170000km-nél cserélte ki a haverem mert nem ment az autó.Már nem volt meg a pólus rajta.És levegő sem ment be a fülkébe.A pollen szűrő csutkára televolt.És még amire nem derült fény.Hát ezek a szak szervizek.

Mikor hazahoztuk pofátlan alkudozás után , egyből minden csere olaj szűrök, próbálta menteni a mundér becsületét megcsináltatja,  mondtam neki köszi megoldjuk mi magunk is az tuti

[tuza35]

Csak amit látok az a biztos.És a többi humbuk.

Mikor hazahoztuk pofátlan alkudozás után , egyből minden csere olaj szűrök, próbálta menteni a mundér becsületét megcsináltatja,  mondtam neki köszi megoldjuk mi magunk is az tuti

[H. Balázs]

Csak amit látok az a biztos.És a többi humbuk.

Én még a céges jumbonál is ott állok,mert nem szeretnék le rohadni az út szélén.Úgy hogy muszáj kicserélni mindent:Kérek egy kis széket csücs blikk olvasás vagy valami más szenny lap.

[Ervin]

Ha mégis akkor meg kiheréled! Csak vigyázz mert biztos fájdalmas! 

ÁÁÁ, nem bántom, f@sza gyerek az! 

[nagytomi]

Hogy egy kis jó hír is legyen.
Ma kicseréltem az izzító gyertyákat, mert kicsit betegen indult a kocsim ebben a hidegben. Kicsit majréztam a kapcsolódó cikkek olvasása után, hogy esetleg nem jön ki simán a régi, de semmi gond nem volt. Lazítás után két ujjal ki tudtam tekerni mind a négyet.    Az összes halott volt már. 210 ezer van a gépben. Óra szerint 43 ezerrel vettem és azóta nem volt gondom vele.
 A szabadon futó 150e-nél lett beépítve, az is hibátlan még. Jó autó a Mondeó. 

[attila82]

ÁÁÁ, nem bántom, f@sza gyerek az! 

[greco]

Sziasztok,

most jöttem Viktől EGR dugózás és pcs állapot felmérés után. Sajnos volt 1 izzítójel villogásom 2 hónapja és 2 hete egy komplett menetközbeni leállás.
számítottam rá, hogy pcs gond lesz. de azért ennyire nem számítottam rossz hírre 

Rádugta Vik azt a 4 kis műanyag poharas cuccát, computer , indítózás -> nagyon rossz hír. A kb.1850-es nyomás helyett kb. 190-es átlag jött ki :S

sztem csoda hogy megy még az auto. teszem hozzá, hogy azért megint bevillogott hazafelé az úton, de szerencsére nem állt le...

izzitógyergyák is kuka, szívósor tömítés csere kell.  ráadásul érezte a kocsi, hogy valami ma lesz, mert Vikhoz induláskor az indításkor csak kattanást hallottam, majd csak 2ára indult be Vik megnyugtatott hogy lehet kuplung is lesz majd idővel de az még odébb van

[H. Balázs]

Sziasztok,

most jöttem Viktől EGR dugózás és pcs állapot felmérés után. Sajnos volt 1 izzítójel villogásom 2 hónapja és 2 hete egy komplett menetközbeni leállás.
számítottam rá, hogy pcs gond lesz. de azért ennyire nem számítottam rossz hírre 

Rádugta Vik azt a 4 kis műanyag poharas cuccát, computer , indítózás -> nagyon rossz hír. A kb.1850-es nyomás helyett kb. 190-es átlag jött ki :S

sztem csoda hogy megy még az auto. teszem hozzá, hogy azért megint bevillogott hazafelé az úton, de szerencsére nem állt le...

izzitógyergyák is kuka, szívósor tömítés csere kell.  ráadásul érezte a kocsi, hogy valami ma lesz, mert Vikhoz induláskor az indításkor csak kattanást hallottam, majd csak 2ára indult be Vik megnyugtatott hogy lehet kuplung is lesz majd idővel de az még odébb van

Részvétem drága lesz

[francoe]

Valaki be tudna linkelni egy áttekintő ábrát a kiegészítő szíjhajtásról (szíjfeszítő, generátor, szíjtárcsa, görgők). Tudom, hogy már többször előfordult a fórumon de nem találom. Előre is köszönöm.

[czyla]

Valaki be tudna linkelni egy áttekintő ábrát a kiegészítő szíjhajtásról (szíjfeszítő, generátor, szíjtárcsa, görgők). Tudom, hogy már többször előfordult a fórumon de nem találom. Előre is köszönöm.

Íme:

http://kepfeltoltes.hu/view/110311/sz_j_laz_t_sa_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[GiN]

Nem. Csak vidd ki. Valami +4 vagy +7 fok körül kapcsol.

megfúttam a vékony csövet
szabad légmozgás volt, majd kis idővel később bezárt a meleg levegő hatására.

[Relhist]

Sziasztok,

most jöttem Viktől EGR dugózás és pcs állapot felmérés után. Sajnos volt 1 izzítójel villogásom 2 hónapja és 2 hete egy komplett menetközbeni leállás.
számítottam rá, hogy pcs gond lesz. de azért ennyire nem számítottam rossz hírre 

Rádugta Vik azt a 4 kis műanyag poharas cuccát, computer , indítózás -> nagyon rossz hír. A kb.1850-es nyomás helyett kb. 190-es átlag jött ki :S

sztem csoda hogy megy még az auto. teszem hozzá, hogy azért megint bevillogott hazafelé az úton, de szerencsére nem állt le...

izzitógyergyák is kuka, szívósor tömítés csere kell.  ráadásul érezte a kocsi, hogy valami ma lesz, mert Vikhoz induláskor az indításkor csak kattanást hallottam, majd csak 2ára indult be Vik megnyugtatott hogy lehet kuplung is lesz majd idővel de az még odébb van

Hát ez nem jó. Amikor vetted 2011.aug-ban, milyen állapotot diagnosztizáltak? Mennyit mentél vele, mióta nálad van? Elvileg benne vagy még a fél év szavatosságban, így akár az eladót is lehetne zargatni, ha a porlasztók és kuplung kezdődő hibája nem votl benne a dokumentációban.

[greco]

Hát ez nem jó. Amikor vetted 2011.aug-ban, milyen állapotot diagnosztizáltak? Mennyit mentél vele, mióta nálad van? Elvileg benne vagy még a fél év szavatosságban, így akár az eladót is lehetne zargatni, ha a porlasztók és kuplung kezdődő hibája nem votl benne a dokumentációban.

9ezret mentem vele. kifogástalan volt akkor nem volt ilyen szintű diagon. és teszten, de az biztos, hogy ennél sokkal jobb állapotban volt átnézéskor/vásárláskor. bár volt szerelő velünk, de nem komputereztünk.- itt talán azért jobban odafigyelhettem volna ...

Sajnos szerintem pár rossz tankolás tette fel az i-re a pontot - ezt biztosra teszem egyébként egy turbócsőcserét leszámítva nem volt semmilyen gond eddig vele.

hogy mennyire érdemes vagy lehet zargatni az eladót egy ilyennel azt nem tudom. sok esélyt nem adok neki... nem is biztos hogy foglalkoznék
én inkább a probléma megoldására koncentrálok jelenleg. Vik adott egy porlasztókkal foglalkozó kontaktot. ma vagy személyesen vagy telefonon megkeresem őket

[Big_Qba]

Vik adott egy porlasztókkal foglalkozó kontaktot. ma vagy személyesen vagy telefonon megkeresem őket

majd megírod kb. mik lettek a fejlemények? kitartás!

[Relhist]

9ezret mentem vele. kifogástalan volt akkor nem volt ilyen szintű diagon. és teszten, de az biztos, hogy ennél sokkal jobb állapotban volt átnézéskor/vásárláskor. bár volt szerelő velünk, de nem komputereztünk.- itt talán azért jobban odafigyelhettem volna ...

Sajnos szerintem pár rossz tankolás tette fel az i-re a pontot - ezt biztosra teszem egyébként egy turbócsőcserét leszámítva nem volt semmilyen gond eddig vele.

hogy mennyire érdemes vagy lehet zargatni az eladót egy ilyennel azt nem tudom. sok esélyt nem adok neki... nem is biztos hogy foglalkoznék
én inkább a probléma megoldására koncentrálok jelenleg. Vik adott egy porlasztókkal foglalkozó kontaktot. ma vagy személyesen vagy telefonon megkeresem őket

Hát ez szívás, sajnálom. Nagyon nehéz vásárláskor megfelelő képet kapni a porlasztókról. Ezt én is megszívtam anno.
A rossz tankolás mit jelent?
9eKm semmi a lendkerék/kuplung életében, hacsak nem vontatsz vele állandóan, vagy állandóan csúsztatod a kuplungot.
Az enyémen már a vásárláskor jelezte a szerviz az átnézéskor, hogy lendkerék/kuplung csere lesz kb. 20eKm múlva.
Az eladó zargatása csak nagyon szélsőséges esetben ajánlott, mert neked kell bizonyítani, hogy fennállt a hiba a vásárláskor. 

[greco]

Hát ez szívás, sajnálom. Nagyon nehéz vásárláskor megfelelő képet kapni a porlasztókról. Ezt én is megszívtam anno.
A rossz tankolás mit jelent?
9eKm semmi a lendkerék/kuplung életében, hacsak nem vontatsz vele állandóan, vagy állandóan csúsztatod a kuplungot.
Az enyémen már a vásárláskor jelezte a szerviz az átnézéskor, hogy lendkerék/kuplung csere lesz kb. 20eKm múlva.
Az eladó zargatása csak nagyon szélsőséges esetben ajánlott, mert neked kell bizonyítani, hogy fennállt a hiba a vásárláskor. 

Igen. olvastam a fórum elején, hogy te is megjártad a pcs-okkal vásárláskor.
külföldi égető anyagra gondolok nem megfelelő tankolás alatt (nem nyugat europa felől) 

a kuplungot mi is kiszúrtuk vásárláskor, így az nem is meglepő számomra. azt jeleztük is és volt is alku tárgya.

most beszéltem egy ismerőssel. Hajdúböszörményben 25-30e/db áron garival újítanak, de nem szerelnek porlasztót. a szerelést is meg lehet oldani éppen .

most itt járok éppen...

[Angel]

Hajdúböszörményben 25-30e/db áron garival újítanak, de nem szerelnek porlasztót. a szerelést is meg lehet oldani éppen .

Hát... nem hiszem, hogy ez a jó megoldás. Ezek a felújítottak...

[francoe]

Íme:

http://kepfeltoltes.hu/view/110311/sz_j_laz_t_sa_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Köszi a linket.
A következő kérdés. Minek a tárcsája a 9-es számú? Klíma, ugye?
Mostanában ennek a tárcsának a környékéről néha olyan hang jön mintha a tárcsa valamihez (motorblokk?) hozzáérne és súrolná. Általában hosszabb autópályán való közlekedés után jön elő és alapjáraton hallatszik, de aztán elmúlik. Legutóbb amikor megnéztem még nagyon apró fémreszelékeket is látni véltem a tárcsa szélén. Sajnos amikor hallottam egyszer sem tudtam közelebb férni a tárcsához. A szíj futása ugyanakkor egyenletesnek tűnik, nem remeg. Októberben kapott egyet a jobb oldala egy Daewoo Nexiától, ami után simán tovább ment még kb 400 km-t (a Daewoo-t vontatni kellett szegényt, én voltam a hibás) mielőtt szerelőhöz került, ahol a jobb sárvédőt, a lökhárítót és a műanyag zárhídat/homlokfalat cserélni kellett. Lehet, hogy akkor kapott a tárcsa is, vagy mi lehet még ez a hang arról a környékről?

[Relhist]

Köszi a linket.
A következő kérdés. Minek a tárcsája a 9-es számú? Klíma, ugye?
Mostanában ennek a tárcsának a környékéről néha olyan hang jön mintha a tárcsa valamihez (motorblokk?) hozzáérne és súrolná. Általában hosszabb autópályán való közlekedés után jön elő és alapjáraton hallatszik, de aztán elmúlik. Legutóbb amikor megnéztem még nagyon apró fémreszelékeket is látni véltem a tárcsa szélén. Sajnos amikor hallottam egyszer sem tudtam közelebb férni a tárcsához. A szíj futása ugyanakkor egyenletesnek tűnik, nem remeg. Októberben kapott egyet a jobb oldala egy Daewoo Nexiától, ami után simán tovább ment még kb 400 km-t (a Daewoo-t vontatni kellett szegényt, én voltam a hibás) mielőtt szerelőhöz került, ahol a jobb sárvédőt, a lökhárítót és a műanyag zárhídat/homlokfalat cserélni kellett. Lehet, hogy akkor kapott a tárcsa is, vagy mi lehet még ez a hang arról a környékről?

klíma kuplung/csapágy. DomeSL-t esetleg kérdezd meg, ő szívott ilyenekkel ütközés után, tudja hogy néz ki a tárcsa alatti rész.

[francoe]

klíma kuplung/csapágy. DomeSL-t esetleg kérdezd meg, ő szívott ilyenekkel ütközés után, tudja hogy néz ki a tárcsa alatti rész.

Köszi.

[francoe]

A megnövekedett keresletre való tekintettel. Bosch üzemanyagszűrő elfogadható áron: http://www.fridcar.hu/autoalkatresz_cikkszam/2/116685/1/webaruhaz/ford/mondeo/2003/15493/szurok/uzemanyagszuro/

[AndyA]

A megnövekedett keresletre való tekintettel. Bosch üzemanyagszűrő elfogadható áron: http://www.fridcar.hu/autoalkatresz_cikkszam/2/116685/1/webaruhaz/ford/mondeo/2003/15493/szurok/uzemanyagszuro/

Te boltod, vagy csak úgy találtad? Amúgy az ár valóban jó.

AndyA

[alf®]

Te boltod, vagy csak úgy találtad? Amúgy az ár valóban jó.

AndyA

nem az ő boltja,csak az ő információja.

[H. Balázs]

9ezret mentem vele. kifogástalan volt akkor nem volt ilyen szintű diagon. és teszten, de az biztos, hogy ennél sokkal jobb állapotban volt átnézéskor/vásárláskor. bár volt szerelő velünk, de nem komputereztünk.- itt talán azért jobban odafigyelhettem volna ...

Sajnos szerintem pár rossz tankolás tette fel az i-re a pontot - ezt biztosra teszem egyébként egy turbócsőcserét leszámítva nem volt semmilyen gond eddig vele.

hogy mennyire érdemes vagy lehet zargatni az eladót egy ilyennel azt nem tudom. sok esélyt nem adok neki... nem is biztos hogy foglalkoznék
én inkább a probléma megoldására koncentrálok jelenleg. Vik adott egy porlasztókkal foglalkozó kontaktot. ma vagy személyesen vagy telefonon megkeresem őket

Ha meg ér neked 2 év pereskedés az eladóval ,meg nehéz bizonyítani, én már túl estem ezen(4 pcsucsot buktam) Fogyasztóvédelem stb.Nem sok jót ígértek de kivárom.

[francoe]

nem az ő boltja,csak az ő információja.

Így van és már rendeltem is egyet tartalékba.