TDCi motorok

[Mogyiati]

 
    Sziasztok!

 Segítséget szeretnék kérni!Van egy 2006-os 2,2-es TDCI-m,aminek villogott az izzítás visszajelzője,a hibakód kiolvasó szerint EGR szelep.A szerelő barátommal kimostuk,pár órára a hiba megszűnt,de újra előjött.
  
 Azt szeretném kérdezni,hogy van-e valami trükk,illetve hogy a cserén kívül van-e valami jó megoldás,és ha nincs akkor EGR szelepből van-e utángyártott,felújított vagy bontottat érdemes-e beépíteni?Mennyibe kerül kb egy EGR szelep?



                                          Előre is köszönöm a segítséget.  Mogyiati

[Relhist]

    Sziasztok!

 Segítséget szeretnék kérni!Van egy 2006-os 2,2-es TDCI-m,aminek villogott az izzítás visszajelzője,a hibakód kiolvasó szerint EGR szelep.A szerelő barátommal kimostuk,pár órára a hiba megszűnt,de újra előjött.
  
 Azt szeretném kérdezni,hogy van-e valami trükk,illetve hogy a cserén kívül van-e valami jó megoldás,és ha nincs akkor EGR szelepből van-e utángyártott,felújított vagy bontottat érdemes-e beépíteni?Mennyibe kerül kb egy EGR szelep?



                                          Előre is köszönöm a segítséget.  Mogyiati

a trükk a szelep ledugózása a kipufogó visszavezetés felől. Ettől maga a szelep nem gyógyul meg, de legalább nem engedi vissza a kormot a motorba. EURO IV-es tdci motor dugózott egr szelepre hibajelzést ad (Check engine). Az EGR hiba miatt szvsz nem izzításjelzővel jelez (de  ezt majd a 2.2 tulajok megmodják).
Ha a szelep állító rendszere rossz, akkor mindenképp cserés egy bontott jóra dugózás előtt, így csak az "áramlás elégtelen" tipusú hibákat (P0401) jelentkeznek, amik csak kozmetikai gondot okoznak a check engine jelző világítása formájában.
Izzításjelző villogás üzemanyag rendszeri hiba vagy turbó elektronika probléma miatt szokott lenni.

[polgab]

Milyen típusú / kódú PCS kell a motoromba, ha az alvázszám WF0WXXGBBW5R29455?

AndyA

Ekkora a gond? A 2.2-es az? Tisztitó lögyi sem segitett?  Ausztriában tankoltál többnyire, akkor ez sem védi ki?

[alf®]

a trükk a szelep ledugózása a kipufogó visszavezetés felől. Ettől maga a szelep nem gyógyul meg, de legalább nem engedi vissza a kormot a motorba. EURO IV-es tdci motor dugózott egr szelepre hibajelzést ad (Check engine). Az EGR hiba miatt szvsz nem izzításjelzővel jelez (de  ezt majd a 2.2 tulajok megmodják).
Ha a szelep állító rendszere rossz, akkor mindenképp cserés egy bontott jóra dugózás előtt, így csak az "áramlás elégtelen" tipusú hibákat (P0401) jelentkeznek, amik csak kozmetikai gondot okoznak a check engine jelző világítása formájában.
Izzításjelző villogás üzemanyag rendszeri hiba vagy turbó elektronika probléma miatt szokott lenni.

A 2.2es asszem Stealt-nél is izzítót villogtatott , amikor tönkrement az egr szelepe.Szóval esélyes,és csak a csere után érdemes ledugózni.illetve utána mindenképp.

[polgab]

A 2.2es asszem Stealt-nél is izzítót villogtatott , amikor tönkrement az egr szelepe.Szóval esélyes,és csak a csere után érdemes ledugózni.illetve utána mindenképp.

miért kell cserélni? ha ledugózza és lehúzza a csatit, miért nem jó?

[AndyA]

Ekkora a gond? A 2.2-es az? Tisztitó lögyi sem segitett?  Ausztriában tankoltál többnyire, akkor ez sem védi ki?

Tegnap a 12 fokos garázsban pöcc-röff indult, és dadogás nélkül közlekedett utána. Lehet, hogy a tavaszi gázolaj nem bírta az éjjel -11 fokot síelés közben?

Meglátjuk, most direkt MaxxMotiont tankoltam bele, ami -35-ig jó, otthon kap Protec-et, azután jövő télen kiderül.

AndyA

[alf®]

miért kell cserélni? ha ledugózza és lehúzza a csatit, miért nem jó?

most mondtam!
A 2.2es,ha ELROMLIK az egr szelep,akkor vészüzemre vált,nem csak csekkendzsinre!
Amíg a szelep hibás,addig dugózhat,de a vészüzem nem fog elmúlni!
A 2,2esnél ilyenkor hiába húzza le a csatit is...

[polgab]

Tegnap a 12 fokos garázsban pöcc-röff indult, és dadogás nélkül közlekedett utána. Lehet, hogy a tavaszi gázolaj nem bírta az éjjel -11 fokot síelés közben?

Meglátjuk, most direkt MaxxMotiont tankoltam bele, ami -35-ig jó, otthon kap Protec-et, azután jövő télen kiderül.

AndyA

Szűrőcserét próbáltad?

[Trekxc]

most mondtam!
A 2.2es,ha ELROMLIK az egr szelep,akkor vészüzemre vált,nem csak csekkendzsinre!
Amíg a szelep hibás,addig dugózhat,de a vészüzem nem fog elmúlni!
A 2,2esnél ilyenkor hiába húzza le a csatit is...

Igen, de ha ledugózza és a csatit lehúzza akkor nem lesz gond az tuti  
Tapasztalat  

[polgab]

most mondtam!
A 2.2es,ha ELROMLIK az egr szelep,akkor vészüzemre vált,nem csak csekkendzsinre!
Amíg a szelep hibás,addig dugózhat,de a vészüzem nem fog elmúlni!
A 2,2esnél ilyenkor hiába húzza le a csatit is...

2ekm óta megyek lehúzott csatival, még nem volt időm ledugózni, pedig kellene tudom,
de nincs vészüzem nálam, csak MIL lámpa világit

[Trekxc]

Tegnap a 12 fokos garázsban pöcc-röff indult, és dadogás nélkül közlekedett utána. Lehet, hogy a tavaszi gázolaj nem bírta az éjjel -11 fokot síelés közben?

Meglátjuk, most direkt MaxxMotiont tankoltam bele, ami -35-ig jó, otthon kap Protec-et, azután jövő télen kiderül.

AndyA

Remélem meggyógyul  
Nekünk volt egy dadogós autónk cimbinél, szervízbe mondták neki, hogy csúcs csere. Azért elkezdte piros spurival tolni meg plusz prémium üzemanyag és azóta ment 50 ezret és még minig az eredetivel működik.

[Trekxc]

2ekm óta megyek lehúzott csatival, még nem volt időm ledugózni, pedig kellene tudom,
de nincs vészüzem nálam, csak MIL lámpa világit

Cimbim 2 éve megy így szintén euro 4-es 2,2-el  
Persze Alf azt az esetet vázolta, ha nyitva leragad a szelep. Ebben az esetben lehet bármi azt nem tudom. Zárt állásba nincs gond 

[raven]

Milyen típusú / kódú PCS kell a motoromba, ha az alvázszám WF0WXXGBBW5R29455?

AndyA

Ford 5S7Q-9K546-AB
Delphi EJDR00601D

[alf®]

Cimbim 2 éve megy így szintén euro 4-es 2,2-el  
Persze Alf azt az esetet vázolta, ha nyitva leragad a szelep. Ebben az esetben lehet bármi azt nem tudom. Zárt állásba nincs gond 

Igen erről beszélek.Erre hiába a csatilehúzás!

[alf®]

2ekm óta megyek lehúzott csatival, még nem volt időm ledugózni, pedig kellene tudom,
de nincs vészüzem nálam, csak MIL lámpa világit

Mert működik a szelep,és lezárt állapotban van.

[AndyA]

Szűrőcserét próbáltad?

160-nál volt benne cserélve, most 171 van az autóban. Gondoltam erre is, majd megpróbálom, de azóta még nem voltam otthon, ahol a szűrőim vannak.

AndyA

[polgab]

Mert működik a szelep,és lezárt állapotban van.

Értem, rendben 

[teo]

Cimbim 2 éve megy így szintén euro 4-es 2,2-el  
Persze Alf azt az esetet vázolta, ha nyitva leragad a szelep. Ebben az esetben lehet bármi azt nem tudom. Zárt állásba nincs gond 

Na, jó, de ha félig leragad, akkor simán ledugózza és lehúzza. Nem elegáns, de működik. Én is kipróbáltam a lehúzott üzemet pár hétig. Ha valakit nem zavar a mil lámpa, az eljárhat vele. Nekem emiatt izzítót sosem dobott.
Már ledugózva (de feldugva) is gyújtogatja a lámpát, kiolvasom és kiütöm a hibát. Aktuálisan egy gondolat foglalkoztat. Ha a kigyulladás után hamar kiütöm, akkor hamar (80 km) vissza is jön. Ha megyek vele pl. egy százast, akkor már később gyújtja ki újra. Ez persze lehet véletlen. De még azt is el tudom képzelni, hogy az áramlásellenőrzést pl. periodikusan, egy időintervallumban ellenőrzi csak. Majd egy darabig nem. Majd kiderül.

[polgab]

Remélem meggyógyul  
Nekünk volt egy dadogós autónk cimbinél, szervízbe mondták neki, hogy csúcs csere. Azért elkezdte piros spurival tolni meg plusz prémium üzemanyag és azóta ment 50 ezret és még minig az eredetivel működik.

én is mindig adom neki a piros spurit, hátha ad egy kis kenést, kitolja a csúcscserét...

[Tofipapa]

Na, jó, de ha félig leragad, akkor simán ledugózza és lehúzza. Nem elegáns, de működik. Én is kipróbáltam a lehúzott üzemet pár hétig. Ha valakit nem zavar a mil lámpa, az eljárhat vele. Nekem emiatt izzítót sosem dobott.
Már ledugózva (de feldugva) is gyújtogatja a lámpát, kiolvasom és kiütöm a hibát. Aktuálisan egy gondolat foglalkoztat. Ha a kigyulladás után hamar kiütöm, akkor hamar (80 km) vissza is jön. Ha megyek vele pl. egy százast, akkor már később gyújtja ki újra. Ez persze lehet véletlen. De még azt is el tudom képzelni, hogy az áramlásellenőrzést pl. periodikusan, egy időintervallumban ellenőrzi csak. Majd egy darabig nem. Majd kiderül.

Én 12.000 Km mentem ledugózva és tegnap dobta a hibát, gyors törlés majd látjuk .

[Doby]

Sziasztok!

Erről a Spuri adalékról mik az általános vélemények? Hol keressek róla bővebben infót itt a fórumon?

Köszi

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Erről a Spuri adalékról mik az általános vélemények? Hol keressek róla bővebben infót itt a fórumon?

Köszi

Trekxc imádja... Még tusfürdő helyett is azt használja... 

[norberto31]

Sziasztok!

Erről a Spuri adalékról mik az általános vélemények? Hol keressek róla bővebben infót itt a fórumon?

Köszi

Hello! Saját tapasztalat:most télen a minusz ezer fokban nem indult a verda plussz ilyenkor álltalában hidegen olyan a hangja mint egy "MTZ"-nek.Fórumozás,majd jött a segítség cseréljek szűrőt.Közben nézelődtem mindenfelé találtam ezt a spurit.Kicseréltük a szűrőt és úgy döntöttem kipróbálom az adalékot.Egy tankba öntöttem két pirosat,ez 4-5 alkalommal fordult elő,mostanában a simát használom előírás szerint(mondjuk ahogy sikerül beleöntenem,inkább több legyen) és elégedett vagyok vele.A fogyasztásom lement nem írom hogy mennyivel mert úgy sem hiszi el senki,plussz a reggeli indításoknál pöccre indul majd utána csak a szíjjak surrogását hallom nem a traktorhangot. Észrevétel: tankoltam osztrák márkát "ŐŐ" és ugyanaz a bűz csapott meg tankolás közben mint a spurinak a bűze. Szóval ennyi én biztos használom tovább.

[balko]

Hello! Saját tapasztalat:most télen a minusz ezer fokban nem indult a verda plussz ilyenkor álltalában hidegen olyan a hangja mint egy "MTZ"-nek.Fórumozás,majd jött a segítség cseréljek szűrőt.Közben nézelődtem mindenfelé találtam ezt a spurit.Kicseréltük a szűrőt és úgy döntöttem kipróbálom az adalékot.Egy tankba öntöttem két pirosat,ez 4-5 alkalommal fordult elő,mostanában a simát használom előírás szerint(mondjuk ahogy sikerül beleöntenem,inkább több legyen) és elégedett vagyok vele.A fogyasztásom lement nem írom hogy mennyivel mert úgy sem hiszi el senki,plussz a reggeli indításoknál pöccre indul majd utána csak a szíjjak surrogását hallom nem a traktorhangot. Észrevétel: tankoltam osztrák márkát "ŐŐ" és ugyanaz a bűz csapott meg tankolás közben mint a spurinak a bűze. Szóval ennyi én biztos használom tovább.

Hol lehet ezt a spurit venni??
Üdv

[Hyperborg]

Hol lehet ezt a spurit venni??
Üdv

Megpróbáltad beírni a google-be azt, hogy "spuri"?

[Dentcraft]

Hol lehet ezt a spurit venni??
Üdv

Benzinkút, autósbolt, meg az égetnivaló multiknál is van szerintem de nem biztos.

[Dentcraft]

Hello! Saját tapasztalat:most télen a minusz ezer fokban nem indult a verda plussz ilyenkor álltalában hidegen olyan a hangja mint egy "MTZ"-nek.Fórumozás,majd jött a segítség cseréljek szűrőt.Közben nézelődtem mindenfelé találtam ezt a spurit.Kicseréltük a szűrőt és úgy döntöttem kipróbálom az adalékot.Egy tankba öntöttem két pirosat,ez 4-5 alkalommal fordult elő,mostanában a simát használom előírás szerint(mondjuk ahogy sikerül beleöntenem,inkább több legyen) és elégedett vagyok vele.A fogyasztásom lement nem írom hogy mennyivel mert úgy sem hiszi el senki,plussz a reggeli indításoknál pöccre indul majd utána csak a szíjjak surrogását hallom nem a traktorhangot. Észrevétel: tankoltam osztrák márkát "ŐŐ" és ugyanaz a bűz csapott meg tankolás közben mint a spurinak a bűze. Szóval ennyi én biztos használom tovább.

Van kék is ha jól tudom, mi a különbség?

[Doby]

A google-t nem árt használni, kapásból ezt dobja ki elsőre a spurira:
http://spuri-adalek.hu/
Itt elég sok mindent el lehet olvasni róla... 

Megpróbáltad beírni a google-be azt, hogy "spuri"?

[balko]

A google-t nem árt használni, kapásból ezt dobja ki elsőre a spurira:
http://spuri-adalek.hu/
Itt elég sok mindent el lehet olvasni róla... 

[Trekxc]

Trekxc imádja... Még tusfürdő helyett is azt használja...  

 

[Hyperborg]

a "spuri kék vs. piros" -ra meg ezt:

http://spuri-adalek.hu/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=76

[Dentcraft]

a "spuri kék vs. piros" -ra meg ezt:

http://spuri-adalek.hu/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=76

Kössz!

[Koniman]

Nos, a mai jelenségre lenne kérdésem:
Ha indításkor csak egy kattanást lehet hallani, de az indítómotor nem csinál semmit, akkor az az indítómotor bendix hibája?

Házilag tehetek valamit, illetve ki tudom bányászni a motort?

köszi.

[AndyA]

Nos, a mai jelenségre lenne kérdésem:
Ha indításkor csak egy kattanást lehet hallani, de az indítómotor nem csinál semmit, akkor az az indítómotor bendix hibája?

Házilag tehetek valamit, illetve ki tudom bányászni a motort?

Azt nem tudom, hogy meg tudod-e javítani. Elsőnek azért megnézném, hogy eljut-e a villany egyáltalán odáig, ahová kell neki. Lehet sima KH az indítómotornál. Csatlakozót húzd le, mérj benne feszt, majd dugd vissza, próba újra.

Kiszedni amúgy nőgyógyásznak való feladat még akkor is, ha nem a kipufogón keresztül csinálod...

Két csavarja elég jól adja magát, de a harmadikhoz egy jó hosszú szárú kulccsal lehet csak benyúlni.

AndyA

[Tofipapa]

Nos, a mai jelenségre lenne kérdésem:
Ha indításkor csak egy kattanást lehet hallani, de az indítómotor nem csinál semmit, akkor az az indítómotor bendix hibája?

Házilag tehetek valamit, illetve ki tudom bányászni a motort?

köszi.

Én megpróbálnám megkopogtatni .

[Koniman]

Azt nem tudom, hogy meg tudod-e javítani. Elsőnek azért megnézném, hogy eljut-e a villany egyáltalán odáig, ahová kell neki. Lehet sima KH az indítómotornál. Csatlakozót húzd le, mérj benne feszt, majd dugd vissza, próba újra.

Kiszedni amúgy nőgyógyásznak való feladat még akkor is, ha nem a kipufogón keresztül csinálod...

Két csavarja elég jól adja magát, de a harmadikhoz egy jó hosszú szárú kulccsal lehet csak benyúlni.

AndyA

Ok, akkor nézek feszt, Köszi.

[Koniman]

Én megpróbálnám megkopogtatni .

Azon már túl vagyok, bár csak kis kalapáccsal próbáltam és csak kettőt, mert félek, hogy bedühödnék és egy nagyon kapna, amitől nem kellene a 3. csavart  csavargatni, mert leesne az egész úgy ahogy van

[AndyA]

Ok, akkor nézek feszt, Köszi.

Ha az rendben, akkor viszont csak a leszed, kipucol, reménykedik marad... 

AndyA

[Koniman]

Ha az rendben, akkor viszont csak a leszed, kipucol, reménykedik marad... 

AndyA

Van arról valami infó, a leszedés menetéről?

[Dentcraft]

Van arról valami infó, a leszedés menetéről?

Nekem most volt leszedve a héten. Szerencsére nem én fogtam neki hanem szerelő, fél napot küzdöttek vele mire lejött. Nagyon össze volt rohadva, csavarok nem jöttek ki.  Ez is info

[AndyA]

Van arról valami infó, a leszedés menetéről?

Amennyire emlékszem, ki kell szerelni az akkut es a tartóját, különben nem fér ki. Utána dugó lehúz, csavarok ki, azután ki lehet hajtogatni a lyukon. Én azzal a kritikus harmadik csavarral kezdeném, ha az nem jön ki, reménytelen az egész.

Tudod, ahogyan a váltóolaj cseréjét is a beöntő csavar nyitásával kezdi  az ember... 

AndyA

[virag]

Szevasztok
Gyarapodott az EGR dugósok tábora remélem jó lessz.De lenne egy kérdésem azokhoz kik már cseréltek vízszivattyút hogy volt e előjele hogy meg fog halni mert olyan szagot érzek mikor melegszik a motor mint a fagyállóé de még eddig nyomát nem láttam és nem kellet utánönteni sem .

[Hyperborg]

Szevasztok
Gyarapodott az EGR dugósok tábora remélem jó lessz.De lenne egy kérdésem azokhoz kik már cseréltek vízszivattyút hogy volt e előjele hogy meg fog halni mert olyan szagot érzek mikor melegszik a motor mint a fagyállóé de még eddig nyomát nem láttam és nem kellet utánönteni sem .

Ha az utastérben érzed, akkor inkább fűtésradiátor tömítés/lukadás körül kezd alakulni a hibád. A vízszivattyú inkább elkezd zörögni, kotyogni. Ritka az olyan, hogy nincs hangja, de ereszt ... (de ha másképp lenne, akkor javítsatok)

[norberto31]

Van kék is ha jól tudom, mi a különbség?

A kék töményebb.Versenyspuri vagy mi.
http://spuri-adalek.hu/content/view/12/37/

[tuza35]

Nekem is ugyan ez a problémám a tddi mondin.A télen sokat állt a garázsban most ugyan úgy indul mint a tiéd nagyon nehezen.Csak kattog.De holnap szét szedetem és meg gyógyítják.

Azon már túl vagyok, bár csak kis kalapáccsal próbáltam és csak kettőt, mert félek, hogy bedühödnék és egy nagyon kapna, amitől nem kellene a 3. csavart  csavargatni, mert leesne az egész úgy ahogy van

[tuza35]

http://zalaegerszeg.olx.hu/luk-kuplung-tarcsak-luk-kuplung-szerkezetek-luk-kuplung-szettek-luk-lendkerekek-iid-318704612


Vagy próbáld meg ezt.Vagy a Kauffert

[alf®]

Ha az utastérben érzed, akkor inkább fűtésradiátor tömítés/lukadás körül kezd alakulni a hibád. A vízszivattyú inkább elkezd zörögni, kotyogni. Ritka az olyan, hogy nincs hangja, de ereszt ... (de ha másképp lenne, akkor javítsatok)

ok.hát ez nem zörög.Leginkább csöpög,vagy forralja a vizet a moci.

[Adamkoo]

Háj!
Valaki segítsen! Előzésnél 100-110 között 6-os előtti váltásnál hirtelen lefulladtam, és villogott az izzító logoja...
Leálltam, újrainditottam, látszólag minden OK volt. Másnap ugyan ennél a sebességnél visszaesett a fordulat, viszont le nem fulladtam, a lámpa szintén villogott...
Mit tehetek? Mi okozhatta? Köszi szépen!!

[HZsolt92]

Háj!
Valaki segítsen! Előzésnél 100-110 között 6-os előtti váltásnál hirtelen lefulladtam, és villogott az izzító logoja...
Leálltam, újrainditottam, látszólag minden OK volt. Másnap ugyan ennél a sebességnél visszaesett a fordulat, viszont le nem fulladtam, a lámpa szintén villogott...
Mit tehetek? Mi okozhatta? Köszi szépen!!

előzni 6-ban 100-zal?? azt én 4-esben szoktam megoldani gyorsan

amúgy olyankor, amikor villog az izzításjelző lennie kell hibakódnak is. ki kell olvasni, és abból lehet "okoskodni", hogy mi baja lehet...

[alf®]

Háj!
Valaki segítsen! Előzésnél 100-110 között 6-os előtti váltásnál hirtelen lefulladtam, és villogott az izzító logoja...
Leálltam, újrainditottam, látszólag minden OK volt. Másnap ugyan ennél a sebességnél visszaesett a fordulat, viszont le nem fulladtam, a lámpa szintén villogott...
Mit tehetek? Mi okozhatta? Köszi szépen!!

Kevés az infó.semmit nem tudunk az autódról.Aláírásba tedd be az évjáratot,stb.

Leginkáb üzarendszeri hiba,vagy turbó hiba,de a hibakódolvasás teszi 1 értelművé.