TDCi motorok

[AndyA]

No megnéztem, indításkor 10V alá is lemegy,alapjáraton 14,1V-ot tölt. Viszont ha a légtömegmérőről a csatit lehúzom semmi sem változik a motor járásában, se hidegen, se melegen. Lehet hogy megvan a bűnös? Kedden megyek Alfhoz, megdiagoljuk a vasat, aztán majd kiderül.

Próbáld ki egy működő akksival, valószínűleg csodát fogsz látni.

A MAF másik kérdés, az is lehet bűnös, azt külön meg kell nézni.

AndyA

[Alex1970]

Próbáld ki egy működő akksival, valószínűleg csodát fogsz látni.

A MAF másik kérdés, az is lehet bűnös, azt külön meg kell nézni.

AndyA

Fél éves FIAM akksi, gyönyörűen indult a legnagyobb hidegben is vele, ennél működőbb nem lesz.

[alf®]

Fél éves FIAM akksi, gyönyörűen indult a legnagyobb hidegben is vele, ennél működőbb nem lesz.

Az induláskor sem eshet az akku fesz 10v alá.Ha mégis,akkor az aksival lehetnek gondok.
Ha meg garis még akkor vissza kell vinni,és terhelővillás ellenőrzés alá vetni!
A részleteket majd megbeszéljük kedden!
Ja.És calciumos aksit vettél? vagy sima ólom akku?
A mondiba calciumos kell!A gyári is az.És némi segédlet a töltéshez is: http://tctech.hu/auto/tuning/ujakku.htm

[Angel]

No megnéztem, indításkor 10V alá is lemegy,alapjáraton 14,1V-ot tölt. Viszont ha a légtömegmérőről a csatit lehúzom semmi sem változik a motor járásában, se hidegen, se melegen. Lehet hogy megvan a bűnös? Kedden megyek Alfhoz, megdiagoljuk a vasat, aztán majd kiderül.

Ahogy már írták, nem jó ez... asszem Alfnak van lakatfogója. Kéne mérni egy töltőáramot (ami bemegy az aksiba -(mínusz) ami kijön).
A 14,1V az engedi sejtetni, hogy az aksi nagy áramot vesz fel.

[H. Balázs]

Valószínű import,de az még nem lehet nagy baj...Lehet 1 évesen hozta be,és itthon kapott rá 4 év műszakit,v mennyit...
Amúgy,hogy import verda-e azt már meg lehet állapítani alvázszámból is.

Már vagy 1 éve hirdeti az ember ,én is néztem ,tavaly nyáron akkor 2650 volt az ára, már akkor soknak találtam,meg túlságosan fényezte az ember,+1 vasat sem akart engedni az árból.

[H. Balázs]

Ha eredetileg magyar akkor ennek valahol KJ..... KH.... körül kellene lennie.

Elvileg, nem biztos, a rendszámra nem lehet adni, lehet hogy valamiért frissebb,2-szer elhagyta stb.

[Angel]

Sziasztok! Nem tudom hol kérdezzem  
Ez reális összeg ezért az autóért? Elég makulátlannak tűnik.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.2_tdci_titanium-x-5166474

Nekem nem tetszik... a fényezés annyira jó, mintha új lenne... vagy frissen fújt. A másik, a kormány is túl jó állapotú.
110-nél már kopottabbnak kéne lennie...
(képernyőről nézve, tévedhet az ember, élőben kell megnézni)
A lökös, a lámpákon már lennie kell némi karcnak, 1-2 apró hibának. Ha polírozták, akkor is.
Nekem se tetszik a márciuse behozatal, júniusi forg ál...
(fenntartva a tévedés jogát)

Viszont: ez is úgy hadovál, ahogy illik.
– kikapcsolható légzsák: ha leállítod a motort 
– MSR (motorféknyomaték szabályzás): na ilyen nincs
– rablásgátló: gyárilag nincs, persze utólag bármit
– tolatóradar: nem látom, persze a kép nem a legjobb
– üléshűtés/szellőztetés: szerintem ez sincs. Nem látom a lyukakat. És ha lenne, meg is mutatják a képen (kék ledek).
– térdlégzsák: na ez biztos nincs.

[H. Balázs]

Nekem nem tetszik... a fényezés annyira jó, mintha új lenne... vagy frissen fújt. A másik, a kormány is túl jó állapotú.
110-nél már kopottabbnak kéne lennie...
(képernyőről nézve, tévedhet az ember, élőben kell megnézni)
A lökös, a lámpákon már lennie kell némi karcnak, 1-2 apró hibának. Ha polírozták, akkor is.
Nekem se tetszik a márciuse behozatal, júniusi forg ál...
(fenntartva a tévedés jogát)

Viszont: ez is úgy hadovál, ahogy illik.
– kikapcsolható légzsák: ha leállítod a motort 
– MSR (motorféknyomaték szabályzás): na ilyen nincs
– rablásgátló: gyárilag nincs, persze utólag bármit
– tolatóradar: nem látom, persze a kép nem a legjobb
– üléshűtés/szellőztetés: szerintem ez sincs. Nem látom a lyukakat. És ha lenne, meg is mutatják a képen (kék ledek).
– térdlégzsák: na ez biztos nincs.

Vagy friss vezérmüszij csere :falbav:van ilyen hirdetes is

[H. Balázs]

Valószínű import,de az még nem lehet nagy baj...Lehet 1 évesen hozta be,és itthon kapott rá 4 év műszakit,v mennyit...
Amúgy,hogy import verda-e azt már meg lehet állapítani alvázszámból is.

Rendőr ismerős,szerepel -e Bm nyilvántartásba alvázszám alapján egyből ki derül hogy Mo-i vagy nem .

[TISLER19]

Nekem nem tetszik... a fényezés annyira jó, mintha új lenne... vagy frissen fújt. A másik, a kormány is túl jó állapotú.
110-nél már kopottabbnak kéne lennie...
(képernyőről nézve, tévedhet az ember, élőben kell megnézni)
A lökös, a lámpákon már lennie kell némi karcnak, 1-2 apró hibának. Ha polírozták, akkor is.
Nekem se tetszik a márciuse behozatal, júniusi forg ál...
(fenntartva a tévedés jogát)

Viszont: ez is úgy hadovál, ahogy illik.
– kikapcsolható légzsák: ha leállítod a motort 
– MSR (motorféknyomaték szabályzás): na ilyen nincs
– rablásgátló: gyárilag nincs, persze utólag bármit
– tolatóradar: nem látom, persze a kép nem a legjobb
– üléshűtés/szellőztetés: szerintem ez sincs. Nem látom a lyukakat. És ha lenne, meg is mutatják a képen (kék ledek).
– térdlégzsák: na ez biztos nincs.

Tolató radar van nagyon nézed a hátulját lehet látni egyet nagyíts.

[vomdeutsch]

Ha magyar üzembehelyezés, akkor  110 ezernél még lennie kell eredeti- hiteles- szervizkönyvnek is, hacsak az első gazdija  nem hagyta el valahol...és rendszám alapján Ford márkaszervizben általában adnak infot....hogy pld 2010.
márciusában már 110 222 km nél volt szervizben a verda.........és lehet hogy azóta 1 métert nem mentek vele sehova
Győr-Sopronban néhány Ford szervizet kell felcsörgetni és érdeklődni , hogy tudnak e valamit a szóban forgó gépről...

Ha nincs, akkor szerintem kintről hozott visszatekert,,,bedőlt CHF -es történet...2.6 M ...horror ár..szerintem ezért

[Angel]

Tolató radar van nagyon nézed a hátulját lehet látni egyet nagyíts.

Lehet... nem néztem annyira részletesen.

[Lacimanó]

Találtam egy ilyet hátha segít necces esetekben.
http://www.youtube.com/watch?v=7aT4S1lIBAY

[Angel]

Találtam egy ilyet hátha segít necces esetekben.
http://www.youtube.com/watch?v=7aT4S1lIBAY

Ezt miért nem a benzines topicba írtad?

[Lacimanó]

Ezt miért nem a benzines topicba írtad?

Végül is oda is rakhattam volna de itt több haszna van egy ilyen ötletnek szerintem.

[AndyA]

Végül is oda is rakhattam volna de itt több haszna van egy ilyen ötletnek szerintem.

Itt szerintem nemigen van. Mekkora nyomást tudsz kifejteni azzal a spray-vel? Amikor elkoszolódtak a PCS-im, 250 baron nemigen jött ki belőlük semmi...

AndyA

[Lacimanó]

Itt szerintem nemigen van. Mekkora nyomást tudsz kifejteni azzal a spray-vel? Amikor elkoszolódtak a PCS-im, 250 baron nemigen jött ki belőlük semmi...

AndyA

Ja persze jogos, itt nyomás kellene de nagy!

[Alex1970]

Ahogy már írták, nem jó ez... asszem Alfnak van lakatfogója. Kéne mérni egy töltőáramot (ami bemegy az aksiba -(mínusz) ami kijön).
A 14,1V az engedi sejtetni, hogy az aksi nagy áramot vesz fel.

Nos voltam ALfnál, megnéztük a verdát és arra jutottunk hogy át kellene nézni a gumicsöveket, mert se a turbónyomás se a befecskendezési nyomás nem éri el a maxot, no meg egy szoftverfrissítés sem ártana a kicsikének. Az akku témában nem jutottunk előre, mert olyan szégyenlős volt a kicsike hogy nem nyitotta ki a száját, úgyhogy most zárszettet keresgélek.  Már 27000.- jó magyar forintért találtam is!  Szerintetek lehet valahol találni hozzá azt a műanyag vackot olcsón? Én nem találtam csak használtat ( Ebay-en 8000.- körül), de attól egy kicsit félek.

Az élet nem habos torta Pelikán elvtárs!!

[AndyA]

nekem 30 ért csinálták, + 5K a bevizsgálás

Ezt egyébként hol? Nekem egyébként a 2.2-es csúcsaira mondtak ennyit, nem tudom, a 2 literes olcsóbb lehet-e.

AndyA

[Angel]

Nos voltam ALfnál, megnéztük a verdát és arra jutottunk hogy át kellene nézni a gumicsöveket, mert se a turbónyomás se a befecskendezési nyomás nem éri el a maxot, no meg egy szoftverfrissítés sem ártana a kicsikének. Az akku témában nem jutottunk előre, mert olyan szégyenlős volt a kicsike hogy nem nyitotta ki a száját, úgyhogy most zárszettet keresgélek.  Már 27000.- jó magyar forintért találtam is!  Szerintetek lehet valahol találni hozzá azt a műanyag vackot olcsón? Én nem találtam csak használtat ( Ebay-en 8000.- körül), de attól egy kicsit félek.

Szoftverfrissítés: tudomásom szerint nálam még a gyári van... ettől ne vár túl sokat.
Ha nincs meg a rendes feszültség, talán produkálhat ilyet. De ahhoz alacsony feszültség kellene.

[Alex1970]

Szoftverfrissítés: tudomásom szerint nálam még a gyári van... ettől ne vár túl sokat.
Ha nincs meg a rendes feszültség, talán produkálhat ilyet. De ahhoz alacsony feszültség kellene.

14V környékén volt, de az akksin ugye nem tudtuk megnézni.... Ha majd ki tudom nyitni az elejét átnézem a turbócsöveket, lehet az a bibis aztán majd meglátjuk.

[Angel]

14V környékén volt, de az akksin ugye nem tudtuk megnézni.... Ha majd ki tudom nyitni az elejét átnézem a turbócsöveket, lehet az a bibis aztán majd meglátjuk.

Az aksin is ekörül lesz. Akkor nem itt van a gond.

[alf®]

Szoftverfrissítés: tudomásom szerint nálam még a gyári van... ettől ne vár túl sokat.
Ha nincs meg a rendes feszültség, talán produkálhat ilyet. De ahhoz alacsony feszültség kellene.

pedig de.az új sw-nél módosítva van az alapjárat stabilitasa,és 750 a fordszám.most 800.

[alf®]

Az aksin is ekörül lesz. Akkor nem itt van a gond.

nem.az akkun mérve 3-4 tizeddel több.de valóban nem a toltessel van a gond.

[Angel]

nem.az akkun mérve 3-4 tizeddel több.de valóban nem a toltessel van a gond.

Az az ekörül... tehát nem 9 v 17V

pedig de.az új sw-nél módosítva van az alapjárat stabilitasa,és 750 a fordszám.most 800.

Az alapjárat nálam is stabil, és az hogy 750 v 800, ebből a szempontból hótt min1.
Szóval nem a régi sw okozza a problémákat.

[alf®]

Az az ekörül... tehát nem 9 v 17V


Az alapjárat nálam is stabil, és az hogy 750 v 800, ebből a szempontból hótt min1.
Szóval nem a régi sw okozza a problémákat.

mondod te!rosszul.amit én mondok,azt Vik mondja.
....de nem érdekel.....

[Angel]

mondod te!rosszul.amit én mondok,azt Vik mondja.

Pontosan mit mond? Hogy lehet olyan alapjárati ingadozás, amit a sw frissítés megold?

....de nem érdekel.....

Ma nincs valami túl jó kedved! Bal kézzel hörpintetted fel a kávét? 

[Mikorka Kálmán]

Pontosan mit mond? Hogy lehet olyan alapjárati ingadozás, amit a sw frissítés megold?

Ma nincs valami túl jó kedved! Bal kézzel hörpintetted fel a kávét? 

Szerintem meg ma te vagy ismét túl okos.   

Szóval ha Alf, vagy Vik, vagy akár Relhist azt mondja, hogy sw frissítés megoldhat valamit, akkor azt neked nem kellene kétségbe vonnod.

Ilyen egyszerű a dolog.

(remélem érted, nem sértésnek szánom. Ez olyan, mint hitvitába szállni a pápával)

[alf®]

Szerintem meg ma te vagy ismét túl okos.   

Szóval ha Alf, vagy Vik, vagy akár Relhist azt mondja, hogy sw frissítés megoldhat valamit, akkor azt neked nem kellene kétségbe vonnod.

Ilyen egyszerű a dolog.

(remélem érted, nem sértésnek szánom. Ez olyan, mint hitvitába szállni a pápával)

1.
gyári diag feldugva azonnal kínálja a frissítést!
5vagy6 változás közt van az:
-alapjarati egyenetlen járást stabilizálja
-különböző sebesség tartományokban alapjárat stabilizálása.
-750es alapjárat.
-stb.

2.
a fórumon több usernél alkalmazott sw frissítés megszűntette az alapjarati gondokat,és azt is amikor kigyorsitaskor enyhén rangatva húzott az autó.

3.ezek tények, amikkel felesleges vitába szállni.mondhatni történelem.

[Angel]

Szerintem meg ma te vagy ismét túl okos.   
(remélem érted, nem sértésnek szánom. Ez olyan, mint hitvitába szállni a pápával)

Nem, nem értem. Ha nem sértésnek szánod, akkor nem így írod.

Szóval ha Alf, vagy Vik, vagy akár Relhist azt mondja, hogy sw frissítés megoldhat valamit, akkor azt neked nem kellene kétségbe vonnod.

Az első: nekem a gyári sw van az autóban (legalábbis tudomásom szerint, én nem tudok róla, hogy frissítettek volna, de majd megnézem).
Nálam jó az alapjárat. Tehát, tudja a régi sw is. Ha valakinél nem jó az alapjárat, ott eredendően nem sw probléma van, hanem hw, mondjuk rossz a csúcs, v ilyesmi.
A sw cserével nem oldódik meg a probléma, a csúcs továbbra is rossz lesz. Az lehet, hogy a megemelt fordulatot könnyebben tartja, de már a csúcs nem jó.
Persze ez megoldja a problémát egy időre. Ezért kérdeztem rá, hogy konkrétan mit mondott Vic. Teljesen feleslegesen szóltál bele, Alf beírta volna, amit most be is írt, és ennyi.
A második: senki sem tévedhetetlen. Jött már olyan tanács, ami rossz volt (nem az az alkatrész romlott el, amit gondoltak), és a korrekciómmal el lehetett kerülni egy felesleges alkatrészcserét. És igen, én kétségbe vontam a dolgot, majd ki is derült, hogy jól gondoltam. Ettől nem okoskodás az egész.
Mi csak egy kicsit értünk hozzá (nyilván Vic-re ez nem vonatkozik), gondolunk, javaslunk ezt-azt, egyik része bejön, a másik meg nem. Nem kell túl komolyan venni,
nem is várható el egy fórumon, hogy a tanács 100%-os legyen. Mondok egy konkrét esetet, olyat választottam, amiből szerintem nem lesz sértődés.
2 júzer panaszkodott, hogy nyikorog a műszerfal... jöttek sorban a tanácsok, mi nyikoroghat a műszerfalban, és hogy miként kell szétszedni.
Erre én elmondtam, nálam is ilyen volt, de nem a műszerfal nyikorog - még ha onnan is hallatszik - hanem a motorháztető zsanérja... meg is mondtam, mit kell megkenni.
Hát mindkettőjüknél ez volt... itt is lehetett volna mondani, mindenfélét.
Egy fórumon a több szem többet lát elvnek kell érvényesülnie. Ezt az elvet az teheti tönkre, ha kialakul egy szakmai féltékenység, és másokat nem engedünk érvényesülni (mint például most).
Nem érzem, hogy bármi rosszat is írtam volna. A sw csere nem egy csoda-dolog, ahogy a windóznál is csak ritkán oldja meg a problémákat (sokszor csinál még újakat is), itt sem tudja orvosolni a mechanikus problémákat. Max csak elrejteni. És asszem kultúráltam kérdeztem meg, hogy a Vic konkrétan ezt mondta? Alf hsz-éből ez nem volt egyértelmű, ezért kérdeztem rá. Persze, ha Vic azt mondja, nyilván elhisszük, főleg akkor, ha meg is oldódik a probléma.
Persze, a sw frissítés a legolcsóbb, ezzel kell kezdeni.

[Angel]

a fórumon több usernél alkalmazott sw frissítés megszűntette az alapjarati gondokat,és azt is amikor kigyorsitaskor enyhén rangatva húzott az autó.

3.ezek tények, amikkel felesleges vitába szállni.mondhatni történelem.

Mondhatni mindenfélét, de azok is tények, hogy egy csomó usernél a hiba fennállt sw frissítés után is.
Szóval a vége mégis csak csúccsere lett... vagyis az esetek egyik részében megoldja, a másikban meg nem.

[Mikorka Kálmán]

Nem, nem értem. Ha nem sértésnek szánod, akkor nem így írod.

Akkor mostmár sértően írom: ne okoskodj!

[Angel]

Akkor mostmár sértően írom: ne okoskodj!

Te meg ne üsd az orrod olyasmibe, amihez nem értesz!

[alf®]

Mondhatni mindenfélét, de azok is tények, hogy egy csomó usernél a hiba fennállt sw frissítés után is.
Szóval a vége mégis csak csúccsere lett... vagyis az esetek egyik részében megoldja, a másikban meg nem.

állította valaki az ellenkezőjét?
csak szimplán sw frissítés lett javasolva!
az is le lett írva,hogy miért.kb 5e ft.ha megoldja a problémát,örülni fog,hogy nem a csúcs cserenek állt neki!

te pedig kategorikusan kijelentetted,hogy az pedig nincs összefüggésben a dologgal.
én kérek elnézést!

[alf®]

Te meg ne üsd az orrod olyasmibe, amihez nem értesz!

dezsavu...

[Alex1970]

Srácok! Ne veszekedjetek, mindenkinek köszönöm a hozzászólását, az SW frissítést mindenféleképp kipróbálom, ártani nem árt, pénzben sem sok. Ezen kívül ahogy írtam át kell néznem a turbó csöveket,lehet hogy az szórakozik velem. Már persze ha kinyitja majd valaki a motorháztetőmet! Mindenképp megkeresem Viket aztám amjd kiderül hogy mi lehet a ludas. Ha porlasztó csúcs akkor a megoldásra biztos hogy még egy darabig várni kell, mert "anya" már a 27ezres zárszettől is infarktust kapott ( most jön a gyógykezelés,a rehabilitáció, egy kis otthoni ápolás! ). Ha rá kellene most költenem pluszba még 150e-t hát akkor nem is olyan rossz az az alapjárat!! (Legalábbis a pénzügyminiszter állítása szerint!)

[Angel]

állította valaki az ellenkezőjét?
csak szimplán sw frissítés lett javasolva!
az is le lett írva,hogy miért.kb 5e ft.ha megoldja a problémát,örülni fog,hogy nem a csúcs cserenek állt neki!

te pedig kategorikusan kijelentetted,hogy az pedig nincs összefüggésben a dologgal.
én kérek elnézést!

Majd, amikor te határozottan állítottad, hogy márpedig ez valószínűleg így van, visszavonulót fújtam, és rákérdeztem.
Nem erőltettem tovább az én verzióm, hanem elfogadtam a tiéd. Ez csak nem baj...

Szerintem maradjunk ennyiben, ne folytassuk a floodot,  a lenti hsz-re már nem reagálok.

[Nika91127]

Srácok! Ne veszekedjetek, mindenkinek köszönöm a hozzászólását, az SW frissítést mindenféleképp kipróbálom, ártani nem árt, pénzben sem sok. Ezen kívül ahogy írtam át kell néznem a turbó csöveket,lehet hogy az szórakozik velem. Már persze ha kinyitja majd valaki a motorháztetőmet! Mindenképp megkeresem Viket aztám amjd kiderül hogy mi lehet a ludas. Ha porlasztó csúcs akkor a megoldásra biztos hogy még egy darabig várni kell, mert "anya" már a 27ezres zárszettől is infarktust kapott ( most jön a gyógykezelés,a rehabilitáció, egy kis otthoni ápolás! ). Ha rá kellene most költenem pluszba még 150e-t hát akkor nem is olyan rossz az az alapjárat!! (Legalábbis a pénzügyminiszter állítása szerint!)

Hagyjad rájuk,itt mindig név viták vannak
Amúgy a porlasztós balhé szerintem nem állna meg 150ezerből...

[alf®]

Uram, Önnek van igaza!

[Angel]

Uram, Önnek van igaza!

...  mindig csak ugracc...
...mondanám, hogy megiszok  egy sört az egészségedre, de ahhoz túlontúl nappal van.

[GiN]

dezsavu...

az egy énekesnő 

[Mikorka Kálmán]

...  mindig csak ugracc...
...mondanám, hogy megiszok  egy sört az egészségedre, de ahhoz túlontúl nappal van.

Kedves Angel!

Az én egészségemre nem inna meg egy sört? Vagy esetleg ennyire megbántottam? Higgye el, a szándékom nem az volt.

Ha mégis úgy érzi, akkor kérem fogadja bocsánat kérésemet.

Tisztelettel,

Balogh Tomi

[Angel]

Kedves Angel!
Az én egészségemre nem inna meg egy sört? Vagy esetleg ennyire megbántottam? Higgye el, a szándékom nem az volt.
Ha mégis úgy érzi, akkor kérem fogadja bocsánat kérésemet.
Tisztelettel,
Balogh Tomi

Hohó... egy ilyen tiszteletteljes kérésnek nem tudok ellenállni!  Ma este 2 sört fogok meginni!

[Mikorka Kálmán]

Hohó... egy ilyen tiszteletteljes kérésnek nem tudok ellenállni!  Ma este 2 sört fogok meginni!

Köszönöm kedvességét...

[Shad]

Ervinnek hála, fenn van az új turbó, ki lett szedve a katalizátor és a teljes EGR rendszer. Most zsír a gép

[TISLER19]

Srácok! Ne veszekedjetek, mindenkinek köszönöm a hozzászólását, az SW frissítést mindenféleképp kipróbálom, ártani nem árt, pénzben sem sok. Ezen kívül ahogy írtam át kell néznem a turbó csöveket,lehet hogy az szórakozik velem. Már persze ha kinyitja majd valaki a motorháztetőmet! Mindenképp megkeresem Viket aztám amjd kiderül hogy mi lehet a ludas. Ha porlasztó csúcs akkor a megoldásra biztos hogy még egy darabig várni kell, mert "anya" már a 27ezres zárszettől is infarktust kapott ( most jön a gyógykezelés,a rehabilitáció, egy kis otthoni ápolás! ). Ha rá kellene most költenem pluszba még 150e-t hát akkor nem is olyan rossz az az alapjárat!! (Legalábbis a pénzügyminiszter állítása szerint!)

Amit az utolsó mondatban írtál azt felejtsd el mert negatív.Ha a csúcs kezd rossz lenni tud az galibát okozni rendesen és többeknek másfélét.Járj utána nagyon gyorsan és mielőbb old meg mégha sokba is kerül mielőtt a motort is kikezdi a rossz csúcs.

[DomeSL]

Ez mikori SW?
Mármint milyen dátum előtt nem ilyen?

1.
gyári diag feldugva azonnal kínálja a frissítést!
5vagy6 változás közt van az:
-alapjarati egyenetlen járást stabilizálja
-különböző sebesség tartományokban alapjárat stabilizálása.
-750es alapjárat.
-stb.

2.
a fórumon több usernél alkalmazott sw frissítés megszűntette az alapjarati gondokat,és azt is amikor kigyorsitaskor enyhén rangatva húzott az autó.

3.ezek tények, amikkel felesleges vitába szállni.mondhatni történelem.

[Shad]

Van egy használaton kívüli EGR dugóm. Ha kell valakinek, akkor szívesen odaadom. Enyémbe már nem kell.

[luim75]

Uraim, tegnap ellőtt jártam Ervin Mesternél, kis küszködés után leszedte a turbót és rendbe rakta, és ha már ott jártam berakott egy szép vascsövet a katalizátor helyére!Jobban gyorsul remélem egy kicsit jobban is fogyaszt majd,de ami lényeg a turbó él!6 órán keresztül szerelt megállás nélkül,ezer köszönet!!!

[Shad]

Uraim, tegnap ellőtt jártam Ervin Mesternél, kis küszködés után leszedte a turbót és rendbe rakta, és ha már ott jártam berakott egy szép vascsövet a katalizátor helyére!Jobban gyorsul remélem egy kicsit jobban is fogyaszt majd,de ami lényeg a turbó él!6 órán keresztül szerelt megállás nélkül,ezer köszönet!!!

Akkor te vitted el a nekem legyártott iktatót