TDCi motorok

[Relhist]

belső képen, fl előtti váltó körüli borítás
de hogy miért, azt nem tudom. a középkonzol az már fl-es, de a kapcsolóknál visszaalakította. a volt tulaj visszafelé fejleszt.  

nem fejelszt az visszafelé, csak a szétcsapott orrhoz kinyílt légzsákok is dukálnak, így cserélni kellett a teljes műszerfal párnát, amiből meg csak facelift előttit kapott vélhetően balkormányosból. Még a kormánylégzsák is facelift előtti. (a facelift előtti-utáninál más a műszerfalpárna borítása is a műszeregység körül és a kormánylégzsáké is - a facelift előttinél a rombuszos kemény műanyag, a facelift utániaknál a bőrutánzat puha)

Vélhetően a hátsó rész is kapott, mert a hátsó lökösön nem színrefújt a koptatócsík (f2), mint az elsőn.

[NemTom]

Üdv!
Ma voltam Ervinnél és íme egy kép a turbóról,magáért beszél

http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2013_1_12_cypv3qko72.jpg

De délutánra olyan lett mintha új lenne
Köszi Ervin

Mik voltak a tünetek? Valamit érszerevettél, hogy nem úgy működne és azért mentél el? Mennyi ideig tartott a műtét?

[tpmportal]

nem fejelszt az visszafelé, csak a szétcsapott orrhoz kinyílt légzsákok is dukálnak, így cserélni kellett a teljes műszerfal párnát, amiből meg csak facelift előttit kapott vélhetően balkormányosból. Még a kormánylégzsák is facelift előtti. (a facelift előtti-utáninál más a műszerfalpárna borítása is a műszeregység körül és a kormánylégzsáké is - a facelift előttinél a rombuszos kemény műanyag, a facelift utániaknál a bőrutánzat puha)

Vélhetően a hátsó rész is kapott, mert a hátsó lökösön nem színrefújt a koptatócsík (f2), mint az elsőn.

Facelift előtt ugyanolyan puha a rombuszos is, mint facelift után a bőrhatású.

[zolas]

nem fejelszt az visszafelé, csak a szétcsapott orrhoz kinyílt légzsákok is dukálnak, így cserélni kellett a teljes műszerfal párnát, amiből meg csak facelift előttit kapott vélhetően balkormányosból. Még a kormánylégzsák is facelift előtti. (a facelift előtti-utáninál más a műszerfalpárna borítása is a műszeregység körül és a kormánylégzsáké is - a facelift előttinél a rombuszos kemény műanyag, a facelift utániaknál a bőrutánzat puha)

Vélhetően a hátsó rész is kapott, mert a hátsó lökösön nem színrefújt a koptatócsík (f2), mint az elsőn.

így van. pár hsz-el később jöttem rá én is

[szferi.78]

Sziasztok! Amikor kivettem a generátort az autóból,átnéztem a szíjfeszítőt,cserére szorul a görgőkkel együtt.Amit még észrevettem,a képen a bekarikázott részen kiszedtem azt a csavart,mert úgy éreztem lötyögős picit a belseje.A kérdésem:kilehet a belsejét cserélni?Mi a neve annak az alkatrésznek,tudja valaki? http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2013_1_13_bnalzt2do8.jpg

[alf®]

Sziasztok! Amikor kivettem a generátort az autóból,átnéztem a szíjfeszítőt,cserére szorul a görgőkkel együtt.Amit még észrevettem,a képen a bekarikázott részen kiszedtem azt a csavart,mert úgy éreztem lötyögős picit a belseje.A kérdésem:kilehet a belsejét cserélni?Mi a neve annak az alkatrésznek,tudja valaki? http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2013_1_13_bnalzt2do8.jpg

Nem kapsz hozzá semmit boltban.csak komplett a feszítőt.
Nekem van bontott feszítőm.ha kell beszéljük meg privátban.A görgőt meg a rugót átlehet tenni rá.

[balko]

Mik voltak a tünetek? Valamit érszerevettél, hogy nem úgy működne és azért mentél el? Mennyi ideig tartott a műtét?

Bizony,voltak tünetek
Ha odaléptem neki akkor füstölt rendesen,(kormolt)egyfolytában maxon dolgozott a turbó
De hála Ervinnek már úgy müködik ahogy kell
Reggel kilenckor kezdte el és délután háromra végzett vele
Ja és a katalizátorom már a múlté

[dome1992]

Udv Mindenkinek.
1 hete vettem meg elso mondeomat  es eszre vettem egy olyan gondot hogy menetkozben bevillant az izitasjelzo turbo letilt egybol-
gondoltam meg probalom amit a tdi nel szoktak leallitottam es ujrainditottam-utana jo lett. (az auto nem fustol egyaltalan,)103000merfold van benne  ami kb 170000km minden esetleges tipp erdekelne a problemarol. angliaba elek es nem egyszeru itt jo szerelot talalni. pdtdi passatomhoz viszonyitva ez most nekem kinai.
Valamint szeretnem megkerdezni valaki tudja e euro3-as vagy euro 4 es motor ez ? 2004 02 havi  130 tdci
vaaszotokat elore is koszonom udv david

[NemTom]

Udv Mindenkinek.
1 hete vettem meg elso mondeomat  es eszre vettem egy olyan gondot hogy menetkozben bevillant az izitasjelzo turbo letilt egybol-
gondoltam meg probalom amit a tdi nel szoktak leallitottam es ujrainditottam-utana jo lett. (az auto nem fustol egyaltalan,)103000merfold van benne  ami kb 170000km minden esetleges tipp erdekelne a problemarol. angliaba elek es nem egyszeru itt jo szerelot talalni. pdtdi passatomhoz viszonyitva ez most nekem kinai.
Valamint szeretnem megkerdezni valaki tudja e euro3-as vagy euro 4 es motor ez ? 2004 02 havi  130 tdci
vaaszotokat elore is koszonom udv david

Itt lenne egy leírás amik okozhatják a bajt.
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Villog%C3%B3_izz%C3%ADt%C3%A1sjelz%C5%91
De tutit csak hibakódolvasás mondja, meg. Lehetőleg akkor amikor villog az izzításjelző, mert előfordul, hogy nem tárolja a hibát. Az aláírásodba be kellene tenni az autód paramétereit.

[Relhist]

Udv Mindenkinek.
1 hete vettem meg elso mondeomat  es eszre vettem egy olyan gondot hogy menetkozben bevillant az izitasjelzo turbo letilt egybol-
gondoltam meg probalom amit a tdi nel szoktak leallitottam es ujrainditottam-utana jo lett. (az auto nem fustol egyaltalan,)103000merfold van benne  ami kb 170000km minden esetleges tipp erdekelne a problemarol. angliaba elek es nem egyszeru itt jo szerelot talalni. pdtdi passatomhoz viszonyitva ez most nekem kinai.
Valamint szeretnem megkerdezni valaki tudja e euro3-as vagy euro 4 es motor ez ? 2004 02 havi  130 tdci
vaaszotokat elore is koszonom udv david

2004-es várhatóan euroIV, de a turbóból egyértelműen kiderül. Elektromos vezérlésnél euroIV.

A villogó izzításjelző sok mindentől lehet, az üzemanyag nyomás nincs rendben, de hogy mitől, arra kb. 10 féle dolog van. Ha nem füstöl, akkor vélhetően kevés üzemanyagot kap a rossz porlasztók/IMV szelep/szivattyú miatt. EuroIV-esnél a másik fő ok a turbó elektronikája (ha elektromos) lehet, ha nem tudja a kívánt értékre állítani a geometriát.

[dome1992]

koszi Azt hogy tudom megallapitani hogy elektromos? mennyibe kerulnek magyarorszagon kb a porlasztok? koszi

[hirdetesj2]

koszi Azt hogy tudom megallapitani hogy elektromos? mennyibe kerulnek magyarorszagon kb a porlasztok? koszi

Ha a turbódon elektronika van akkor elektromos, ha vákuumlabda akkor vákuumos.

[balagelp]

Sziasztok.
Tisztelettel kérdezném, hogy tudtok e nekem ajánlani olyan szerelőt, aki tényleg ért is a mondeokhoz és nem csak találgat -mert azt én is tudok- a pénztárcám kárára, illetve, aki nem mezítlábas, meg ha épp nem ismerős neki a delikvens akkor dollárjel pörög a szemében. Korrekt, becsületes és hozzáértő szakembert keresek. Elsősorban Heves megyében, de tulajdonképpen mind1.
Folyton vacakol az autóm, ráköltöttem már egy csomó pénzt és kezdek berágni a mondeora, pedig szeretem. köszönet.

[AndyA]

Sziasztok.
Tisztelettel kérdezném, hogy tudtok e nekem ajánlani olyan szerelőt, aki tényleg ért is a mondeokhoz és nem csak találgat -mert azt én is tudok- a pénztárcám kárára, illetve, aki nem mezítlábas, meg ha épp nem ismerős neki a delikvens akkor dollárjel pörög a szemében. Korrekt, becsületes és hozzáértő szakembert keresek. Elsősorban Heves megyében, de tulajdonképpen mind1.
Folyton vacakol az autóm, ráköltöttem már egy csomó pénzt és kezdek berágni a mondeora, pedig szeretem. köszönet.

Vik, azaz Németh Viktor, Lurdy-házzal szemben a Ford kereskedésben.

AndyA

[Styleair]

Sziasztok.
Tisztelettel kérdezném, hogy tudtok e nekem ajánlani olyan szerelőt, aki tényleg ért is a mondeokhoz és nem csak találgat -mert azt én is tudok- a pénztárcám kárára, illetve, aki nem mezítlábas, meg ha épp nem ismerős neki a delikvens akkor dollárjel pörög a szemében. Korrekt, becsületes és hozzáértő szakembert keresek. Elsősorban Heves megyében, de tulajdonképpen mind1.
Folyton vacakol az autóm, ráköltöttem már egy csomó pénzt és kezdek berágni a mondeora, pedig szeretem. köszönet.

Mi a hiba jelenség?

[tamas.nyhaza]

Sziasztok
 Volna egy kérdésem ha valaki találkozott már vele légyszi irj m lehet vele
van egy 2.0 TDCI 5 sebességes kombim. ha felkapcsolok 5-be beállok egy bizonyos tartományba 1900-2300 fordlat között bárhol és tartom a pl: 90 km/h sebességet elkezd a kocsi dadogni rázni és hátul szakaszosan köpi a szürke füstöt, de ha odalépek akkor huzz és mig gyorsul semmi baja csak ha beállok egy temporra?
Ha valaki tallkozott ilyen légyszi irjatok mi leheta baj. előre is kösszi

[alf®]

Sziasztok
 Volna egy kérdésem ha valaki találkozott már vele légyszi irj m lehet vele
van egy 2.0 TDCI 5 sebességes kombim. ha felkapcsolok 5-be beállok egy bizonyos tartományba 1900-2300 fordlat között bárhol és tartom a pl: 90 km/h sebességet elkezd a kocsi dadogni rázni és hátul szakaszosan köpi a szürke füstöt, de ha odalépek akkor huzz és mig gyorsul semmi baja csak ha beállok egy temporra?
Ha valaki tallkozott ilyen légyszi irjatok mi leheta baj. előre is kösszi

egr szelepet lekéne dugózni.aztán esetleg likat kellene keresni a turbócsövön.meg méretni turbónyomást.

az aláírásodban tedd be az évjáratot is.de szinte biztosan eu3as,ha 5 sebességes asszem....

[Guen]

Vik, azaz Németh Viktor, Lurdy-házzal szemben a Ford kereskedésben.

AndyA

+1

[dome1992]

koszonom szepen a valaszokat   szeretnem meg megkerdezni  lendkerek ,injector,porlasztocucs kb mennyi km nel szokta megadni magat? kb mennyi egy ilyen tipus fogyasztasa  varosban illetve palyan   ? 130 tdci 6 sebesseg   (azert cserem le reszben  passatom pdtdi mert sokat evett a varosba kb 9-10 liter  koszi mindent

[waver]

koszonom szepen a valaszokat   szeretnem meg megkerdezni  lendkerek ,injector,porlasztocucs kb mennyi km nel szokta megadni magat? kb mennyi egy ilyen tipus fogyasztasa  varosban illetve palyan   ? 130 tdci 6 sebesseg   (azert cserem le reszben  passatom pdtdi mert sokat evett a varosba kb 9-10 liter  koszi mindent

üdv.
valakinél 100ezernél adja meg magát valakinél meg 400ezret is elmegy.használattol és kiadástol is függ...nekem pont ilyen gépem van és a fogyasztása nyáron város 6liter körül,városon kivül volt már 4.8 is...télen városban ha hidegek vannak akkor 7-8 liter.inkább 8... városon kivül 6-7 liter közt van.attol függ mekkora a talpad.
üdv.

[waver]

üdv.
ilyet tolok most gázolajhoz:

http://kepfeltoltes.hu/130115/2013-01-13_12.16.02_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

kiváncsi leszek hogy miként reagál a moci erre.

[dome1992]

üdv.
valakinél 100ezernél adja meg magát valakinél meg 400ezret is elmegy.használattol és kiadástol is függ...nekem pont ilyen gépem van és a fogyasztása nyáron város 6liter körül,városon kivül volt már 4.8 is...télen városban ha hidegek vannak akkor 7-8 liter.inkább 8... városon kivül 6-7 liter közt van.attol függ mekkora a talpad.
üdv.

koszi . mar csak az kellene tudnom cserlni kell e porlasztocsucsokat ,mert ha kell valoszinu tuladok rajta  marad a passat.  kb mennyibe kerul Magyarorszagon a porlasztocsucsok ehez a tipushoz?  koszi

[Nika91127]

üdv.
ilyet tolok most gázolajhoz:

http://kepfeltoltes.hu/130115/2013-01-13_12.16.02_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

kiváncsi leszek hogy miként reagál a moci erre.

Hát szerintem nem fog sokat rá reagálni Mi 1szer próbáltuk ki(lehet az üzemanyag is *** volt) és majdnem 8 litert evett 

koszi . mar csak az kellene tudnom cserlni kell e porlasztocsucsokat ,mert ha kell valoszinu tuladok rajta  marad a passat.  kb mennyibe kerul Magyarorszagon a porlasztocsucsok ehez a tipushoz?  koszi

35-90ezerig bármit kérhetnek érte Ha már a pcs-k behaltak,akkor a nagynyomásút is érdemes megnézni,mert ha az is rossz,de nem cserélitek,akkor utána vehettek megint pcs-ket 

[Meg Győző]

Valamint a railcsövet is cserélni, mert abba is bekerül a fémszemcse. A nagynyomású csöveket is cserélni kéne...de legalább egy ultrahangot neki.
Üa szűrő csere és a vezetékek tisztítása is illik.....

[dome1992]

koszi   hibalehetoseg az latom  van  ,lehet itt angliaba nem kellene bevalalnom egy ilyen autot  mert a szerelok nagyon szarok,lehuznak es meg nem is ertenek semmihez

[Nika91127]

koszi   hibalehetoseg az latom  van  ,lehet itt angliaba nem kellene bevalalnom egy ilyen autot  mert a szerelok nagyon szarok,lehuznak es meg nem is ertenek semmihez

Hibalehetőség az összes modern dízelben van. Ha nem akarsz nagy galibát,vegyél benzinest...Mondom ezt 2 Mondeoval a családban. Igaz nekünk egyikkel sincs gond,de hát ki tudja,mikor lesz.

[dome1992]

otthon nem gond mert az ember talal hozza szakertot na de itt...

[waver]

Hát szerintem nem fog sokat rá reagálni Mi 1szer próbáltuk ki(lehet az üzemanyag is *** volt) és majdnem 8 litert evett 

üdv.nekem sose evett 8 litert! nálad más probléma is volt szerintem...
nem a fogyasztás miatt teszem bele hanem a megfelelö kenés miatt a porlasztok meg szivattyu részéröl...nah meg a hangja miatt hogy kicsit csendesedjen el.
üdv.

[Nika91127]

üdv.nekem sose evett 8 litert! nálad más probléma is volt szerintem...
nem a fogyasztás miatt teszem bele hanem a megfelelö kenés miatt a porlasztok meg szivattyu részéröl...nah meg a hangja miatt hogy kicsit csendesedjen el.
üdv.

Rossz volt az üzemanyag Amúgy nem nehéz vele megetetni annyit. Rövid,kizárólag városi utak a hidegben(max 1-2km).

[TISLER19]

Rossz volt az üzemanyag Amúgy nem nehéz vele megetetni annyit. Rövid,kizárólag városi utak a hidegben(max 1-2km).

Totyogjon reggel pl Pécsen 5 km-t megoda- vissza és már meg is van télen a minuszban

[gabe]

A hideg napokra...
Állófűtés beszerelése alkatrészkódokkal együtt, egyelőre németül, de ha valakinek fordítani kell, szívesen segítek.
http://www.esparofmichigan.com/techsupport/pdfs/Vehicle%20installations/Ford/Mondeo_2004/Diesel/25_2386_95_17_15_DE_1204.pdf

Így már látszik, hogy milyen utólagos kitet kell venni, ha az ember ezen töri a fejét...

[zolas]

A hideg napokra...
Állófűtés beszerelése alkatrészkódokkal együtt, egyelőre németül, de ha valakinek fordítani kell, szívesen segítek.
http://www.esparofmichigan.com/techsupport/pdfs/Vehicle%20installations/Ford/Mondeo_2004/Diesel/25_2386_95_17_15_DE_1204.pdf

Így már látszik, hogy milyen utólagos kitet kell venni, ha az ember ezen töri a fejét...

ilyenen én is sokat gondolkodtam, mert egy részt motornak is jót tesz, ha már melegebb, utastér komfort meg hatványozottan nő.

viszont egy komolyabb ilyen cucc ott kezdődik, hogy 260ezer huf.
pl.: waeco.
de annyim meg nincs rá. 

[gabe]

ilyenen én is sokat gondolkodtam, mert egy részt motornak is jót tesz, ha már melegebb, utastér komfort meg hatványozottan nő.

viszont egy komolyabb ilyen cucc ott kezdődik, hogy 260ezer huf.
pl.: waeco.
de annyim meg nincs rá. 

Hát igen. Én se fogom beszereltetni már ebbe az autóba, következőre meg csak olyan jöhet szóba, amiben már van...

[balagelp]

Mi a hiba jelenség?

A jelenség csak menet közben jelentkezik, indítás után alapjáraton puffogó hangja van mint a lyukas kipufogó, de nem az, mert az rendben van. Továbbá, ha elindulok erős csattogó, kereplő hang mint a hidrotőke, 10 perc után hirtelen elhallgat. Egészen 70km/h-ig amikor is belejön az erős csattogós dízel, mint egy régi őskövület dízelmotor. Továbbá magas nyomatékon pl dombon felfelé vagy erős gyorsításánál borzasztó kerepelő, ciripelő hang, ami gázelvételkor még rettenetesebbé válik. Pcs felújítás volt kb 2 éve, azóta vacakol. Én hiába mondtam a szerelőnek, hogy nem tökéletes.

[AndyA]

ilyenen én is sokat gondolkodtam, mert egy részt motornak is jót tesz, ha már melegebb, utastér komfort meg hatványozottan nő.

viszont egy komolyabb ilyen cucc ott kezdődik, hogy 260ezer huf.
pl.: waeco.
de annyim meg nincs rá. 

Vagy egy kis kompromisszummal - utcán parkolóknak nem az igazi megoldás, de saját kerttel, garázzsal rendelkezőknek olcsó(bb) alternatíva lehet:

http://www.waeco.com/de/produkte/pkw/6626.php

AndyA

[zolas]

Hát igen. Én se fogom beszereltetni már ebbe az autóba, következőre meg csak olyan jöhet szóba, amiben már van...

:S viszont a leghasznosabb extrává válna a kocsimban :S
az általad linkelt körülbelül mennyibe kerülne?

Vagy egy kis kompromisszummal - utcán parkolóknak nem az igazi megoldás, de saját kerttel, garázzsal rendelkezőknek olcsó(bb) alternatíva lehet:

http://www.waeco.com/de/produkte/pkw/6626.php

AndyA

hát igen. de viszont nekem pont olyan esetekre kellene, amikor pl nem otthon, hanem a városban áll órákat a kocsi, és szeretnék előmelegített autóba becsüccsenni.
mert a garázsban 15 fok körül van szerencsére. 

[skyjezus]

hát gyerekek, most voltam a Servicééében! porlasztó hibával, már 100.000 Ft ráment az újításra most 10 ezer km után megint megadták magukat, most a csere mellett döntök, és felvilágosítottak, hogy ezt úgy érdemes, hogy tank le -> kipucol -> magasnyomású szétszed, kipucol, vagy csere -> csúcsok csere --> rendszer tisztítás kb ennyit jegyeztem meg,

400.000 et mondtak rá hogy annyi a vége, és akkor min. megint 170 ezer km ig nincs baja

igazából köpni nyelni nem tudtam, valakinek valami tapasztalat esetleg ? akinek mondjuk 50 ezer km-e volt csúcs csere ?
leginkább a Facelift előttiekre gondolok, mert nekem is az van

üdv Sky

[László]

Vagy egy kis kompromisszummal - utcán parkolóknak nem az igazi megoldás, de saját kerttel, garázzsal rendelkezőknek olcsó(bb) alternatíva lehet:

http://www.waeco.com/de/produkte/pkw/6626.php

AndyA

Tisztelt Fórumtárs!
A www.conrad.hu weboldalon van egy keringtető szivattyúval ellátott preciz német 220V előmelegitő. Az legalább olyan jó mint a Waeco, és árban elfogadhatóbb. A rendszerben lévő keringtető szivattyú, különösen hasznos, mert igy bárhova bépítheted az előmelegitőt a viz keringtetése mégis bisztositott. Érdemes megnézni.
Tisztelettel László!

[DomeSL]

Melyik servicében voltál?

hát gyerekek, most voltam a Servicééében! porlasztó hibával, már 100.000 Ft ráment az újításra most 10 ezer km után megint megadták magukat, most a csere mellett döntök, és felvilágosítottak, hogy ezt úgy érdemes, hogy tank le -> kipucol -> magasnyomású szétszed, kipucol, vagy csere -> csúcsok csere --> rendszer tisztítás kb ennyit jegyeztem meg,

400.000 et mondtak rá hogy annyi a vége, és akkor min. megint 170 ezer km ig nincs baja

igazából köpni nyelni nem tudtam, valakinek valami tapasztalat esetleg ? akinek mondjuk 50 ezer km-e volt csúcs csere ?
leginkább a Facelift előttiekre gondolok, mert nekem is az van

üdv Sky

[Relhist]

hát gyerekek, most voltam a Servicééében! porlasztó hibával, már 100.000 Ft ráment az újításra most 10 ezer km után megint megadták magukat, most a csere mellett döntök, és felvilágosítottak, hogy ezt úgy érdemes, hogy tank le -> kipucol -> magasnyomású szétszed, kipucol, vagy csere -> csúcsok csere --> rendszer tisztítás kb ennyit jegyeztem meg,

400.000 et mondtak rá hogy annyi a vége, és akkor min. megint 170 ezer km ig nincs baja

igazából köpni nyelni nem tudtam, valakinek valami tapasztalat esetleg ? akinek mondjuk 50 ezer km-e volt csúcs csere ?
leginkább a Facelift előttiekre gondolok, mert nekem is az van

üdv Sky

ebben az a nagyon ijesztő, hogy a felújításnál nem így csinálták. Pl. a jobbak (pl. asszem a Filep Diesel is) csak úgy vállal garanciát a javításra, ha az üzemanyag rendszer teljes tisztítását elvégzi, a felújítás során cserélik a szűrőt, a rail->porlasztó közötti magas nyomású csöveket és a résolajvezetékeket.
A porlsztó csere Ford előírásában is benne van a magasnyomású szakaszok és a résolajcsövek cseréje.

Teljes tisztítás nem árt, de nem is feltétel, ha nincs fémszennyeződés.
Koszos rendszer mellett nem kap elég üzemanyagot a szivattyú, ami miatt egyrészt állandó izzítójelzés lesz, másrészt előállhat a levegősödés és a szárazon futás esete, ami a szivattyú pusztulásához (pl. innét a fémreszelék) vezethet.

[skyjezus]

Melyik servicében voltál?

szőregen a Boschnál

[skyjezus]

ebben az a nagyon ijesztő, hogy a felújításnál nem így csinálták. Pl. a jobbak (pl. asszem a Filep Diesel is) csak úgy vállal garanciát a javításra, ha az üzemanyag rendszer teljes tisztítását elvégzi, a felújítás során cserélik a szűrőt, a rail->porlasztó közötti magas nyomású csöveket és a résolajvezetékeket.
A porlsztó csere Ford előírásában is benne van a magasnyomású szakaszok és a résolajcsövek cseréje.

Teljes tisztítás nem árt, de nem is feltétel, ha nincs fémszennyeződés.
Koszos rendszer mellett nem kap elég üzemanyagot a szivattyú, ami miatt egyrészt állandó izzítójelzés lesz, másrészt előállhat a levegősödés és a szárazon futás esete, ami a szivattyú pusztulásához (pl. innét a fémreszelék) vezethet.

igen azt ők is mondták, amiket te felsoroltál, hogy cserélni kell!

[DomeSL]

Értem. Nem ismerem őket. Lehet jó.
Főleg ha azt mondták amit Relhist.

szőregen a Boschnál

[Meszike007]

Szia!

Nekem is ilyen volt, eltört a főtengely ékszíjtárcsában a rugó , sajna az is ilyen bu_i kettős tömegű, mint a lendkerék, de az is lehet, hogy az haldoklik, mondjuk ezt hamar lehet tesztelni, kiengedett kuplunggal leállítod a kocsit üresben, és ha olyan hangot hallasz, mint mikor vas golyók rázkódnának egy dunsztos üvegben, na akkor ott a bibi..

A jelenség csak menet közben jelentkezik, indítás után alapjáraton puffogó hangja van mint a lyukas kipufogó, de nem az, mert az rendben van. Továbbá, ha elindulok erős csattogó, kereplő hang mint a hidrotőke, 10 perc után hirtelen elhallgat. Egészen 70km/h-ig amikor is belejön az erős csattogós dízel, mint egy régi őskövület dízelmotor. Továbbá magas nyomatékon pl dombon felfelé vagy erős gyorsításánál borzasztó kerepelő, ciripelő hang, ami gázelvételkor még rettenetesebbé válik. Pcs felújítás volt kb 2 éve, azóta vacakol. Én hiába mondtam a szerelőnek, hogy nem tökéletes.

[skyjezus]

Szia!

Nekem is ilyen volt, eltört a főtengely ékszíjtárcsában a rugó , sajna az is ilyen bu_i kettős tömegű, mint a lendkerék, de az is lehet, hogy az haldoklik, mondjuk ezt hamar lehet tesztelni, kiengedett kuplunggal leállítod a kocsit üresben, és ha olyan hangot hallasz, mint mikor vas golyók rázkódnának egy dunsztos üvegben, na akkor ott a bibi..

nézd meg a flexicsövet alul

[balagelp]

Szia!

Nekem is ilyen volt, eltört a főtengely ékszíjtárcsában a rugó , sajna az is ilyen bu_i kettős tömegű, mint a lendkerék, de az is lehet, hogy az haldoklik, mondjuk ezt hamar lehet tesztelni, kiengedett kuplunggal leállítod a kocsit üresben, és ha olyan hangot hallasz, mint mikor vas golyók rázkódnának egy dunsztos üvegben, na akkor ott a bibi..

Köszi ,megnézem, hátha az. bár a gépsas automataváltós, nemtudom van e kettőstömegű lendkereke. főtengelye gondolom van  , azt a lehetőséget megnézem.

[balagelp]

nézd meg a flexicsövet alul

Úgy érted én nézzem meg?   vagy Meszike007?

[Meszike007]

Szia!

Ezt nem én írtam.  Egy tuti, hogy kb 200 ezret , van hogy 300 ezret bír ki egy kettős tömegű lendkerék, de automatáknál nem tudom mi a ciklus, nekem manuális váltós van.

Úgy érted én nézzem meg?   vagy Meszike007?

[gabe]

:S viszont a leghasznosabb extrává válna a kocsimban :S
az általad linkelt körülbelül mennyibe kerülne?
hát igen. de viszont nekem pont olyan esetekre kellene, amikor pl nem otthon, hanem a városban áll órákat a kocsi, és szeretnék előmelegített autóba becsüccsenni.
mert a garázsban 15 fok körül van szerencsére. 

Ha gyári beszerelést akar az ember új fűtéssel, akkor valószínű amit te írtál. 250e - 300e Ft. Ahol Mo.-n kérdezgettem a Ford szervizekben, még egyikben se hallottak olyanról, hogy utólag valaki berakatott volna iilyet az autójába, sőt, a legtöbb helyen nem is láttak Mondeoban állófűtést (pedig van). Vannak cégek, akik speciálisan erre szakosodtak, de ők meg nem Fordosak, hanem kamionosok. Ausztriában viszont amikor rákérdeztem, azt mondták a Fordnál, hogy semmi gond, már nem egyet és nem kettőt építettek be utólag Mondeokba.

[zolas]

Ha gyári beszerelést akar az ember új fűtéssel, akkor valószínű amit te írtál. 250e - 300e Ft. Ahol Mo.-n kérdezgettem a Ford szervizekben, még egyikben se hallottak olyanról, hogy utólag valaki berakatott volna iilyet az autójába, sőt, a legtöbb helyen nem is láttak Mondeoban állófűtést (pedig van). Vannak cégek, akik speciálisan erre szakosodtak, de ők meg nem Fordosak, hanem kamionosok. Ausztriában viszont amikor rákérdeztem, azt mondták a Fordnál, hogy semmi gond, már nem egyet és nem kettőt építettek be utólag Mondeokba.

érdekes.
és habsburgék árban mit mondtak?