TDCi motorok

[HZsolt92]

Mondtam a múltkor, hogy te egy nagyon hasznos tagja vagy ennek a közösségnek.
Hajrá. Nagyon várom a leírást.
Megnézem majd Alf kiégette-e a turbót rendesen, rendszeresen  

ő cserélt turbot...

[Bunyek]

Mennyit ittál, hogy rád jött az őszinteségi roham (kibújt az a "kis" Ego is  )?  

Én mindig őszinte vagyok....csak ezt sokan nem tudják elfogadni.....fáj nekik a rideg valóság...

[HZsolt92]

Összemértem egy 2.0 val és nagyobb a geometria kb 1mm-el...tehát jobb igen jobb...majdnem akkor a geoja mint a GT1852V-nek amugy...
Ezáltal szerintem jobb,többet tud,tartósabb(nem fullad be)....ha becsiszolom a geot akkor meg többet az életbe nemis fog lekokszolódni.
De ez megy az enyémre úgy döntöttem EMAP-al...havernak meg vettem egy 2.0-át olcsóbban már használja is...  

de miért emap??

[Bunyek]

de miért emap??

Mert jobb...egyszerűen.... nemtud befulladni...IMAP-al igen...ez kicsi turbó itt viszont vigyázni kell EMAP-IMAP arányra...majd meglátom.
Volvo akkora volt mint egy disznó ott EMAP sose ment el...abba az volt a jó.

[Bar1984]

Hát nagyon kíváncsi vagyok én is mi lessz. Az interdieselbe előttem fogják kivenni és padon újra bemérni őket. Ezt mondták a telefonba. Reménykedek hogy tényleg ez a baj mert akkor garancia aztán már mehet is a gép az utakra. Ha nem akkor jó ötlet, viszem szembe a Ford szervízbe. Drukkoljatok nekem hogy végre már jó legyen! A tanulság megvan: SOHA TÖBBÉ autószerelő hiába jó a híre, csak márkaszervíz. A mai modern autókhoz ma már egy független autószerelő nem tud hozzányúlni érdemben. ( tisztelet a kivételnek, de az csak nagyon kevés van )

[kisgyerek83]

de miért emap??

Én meg azt se tudom miről beszéltek, turbó még megvan de onnan, h milyen fajta meg ilyen map olyan map, egyszerű paraszti agyamnak már magas 

[HZsolt92]

Mert jobb...egyszerűen.... nemtud befulladni...IMAP-al igen...ez kicsi turbó itt viszont vigyázni kell EMAP-IMAP arányra...majd meglátom.
Volvo akkora volt mint egy disznó ott EMAP sose ment el...abba az volt a jó.

ami nekem volt merga gt2056v, ahoz képest a volvo kicsi kár, hogy az leolvadt...

de emap nélkül nem indul meg a geos turbo. ha rendesen el tud nyitni a geo, akkor nem megy el az arány úgyse...

ha gyártatsz labdát, akkor 1db kéne nekem is

[H. Balázs]

Hát nagyon kíváncsi vagyok én is mi lessz. Az interdieselbe előttem fogják kivenni és padon újra bemérni őket. Ezt mondták a telefonba. Reménykedek hogy tényleg ez a baj mert akkor garancia aztán már mehet is a gép az utakra. Ha nem akkor jó ötlet, viszem szembe a Ford szervízbe. Drukkoljatok nekem hogy végre már jó legyen! A tanulság megvan: SOHA TÖBBÉ autószerelő hiába jó a híre, csak márkaszervíz. A mai modern autókhoz ma már egy független autószerelő nem tud hozzányúlni érdemben. ( tisztelet a kivételnek, de az csak nagyon kevés van )

Használd a válasz fület nem kell bogarászni ,hogy mihez szóltál hozzá,azért vannak jó függetlenek is Filep diesel stb,de múltkor küldtem pü-is erről.sok sikert hozzá aztán ird meg ,hogy mi lett a bringával.A Fordba Nagy Lajos keresd,csak nem biztos egyből tudnak fogadni,én is megyek a tranyoval valamikor, furcsa hangok jönnek a motor felöl, nincs szép hangja mintha nem járna egyenletesen

[Meg Győző]

Hát nagyon kíváncsi vagyok én is mi lessz. Az interdieselbe előttem fogják kivenni és padon újra bemérni őket. Ezt mondták a telefonba. Reménykedek hogy tényleg ez a baj mert akkor garancia aztán már mehet is a gép az utakra. Ha nem akkor jó ötlet, viszem szembe a Ford szervízbe. Drukkoljatok nekem hogy végre már jó legyen! A tanulság megvan: SOHA TÖBBÉ autószerelő hiába jó a híre, csak márkaszervíz. A mai modern autókhoz ma már egy független autószerelő nem tud hozzányúlni érdemben. ( tisztelet a kivételnek, de az csak nagyon kevés van )

"A mai modern autókhoz ma már egy független autószerelő nem tud hozzányúlni érdemben. "

Ezzel leállnék vitatkozni. 

"( tisztelet a kivételnek, de az csak nagyon kevés van )"    De van. 

Ne tévesszen meg a Ford felirat egy szervizen. Attól még lehet, hogy az ott dolgozó 2 hete van ott és előtte még nem is látott Fordot közelről.
Kevés az olyan márkaszerviz, ahol a márkán belül folyamatosan képzett és évek óta ott dolgozó ember...... a szerelő. Ezzel meg is dőlt az elméleted.
Annyi az előny ott, hogy rendelkezésre áll a gyári műszerezettség.....viszont ha nincs belőle kiképezve az ott dolgozó, akkor semmit sem ér. 

[Bar1984]

Használd a válasz fület nem kell bogarászni ,hogy mihez szóltál hozzá,azért vannak jó függetlenek is Filep diesel stb,de múltkor küldtem pü-is erről.sok sikert hozzá aztán ird meg ,hogy mi lett a bringával.A Fordba Nagy Lajos keresd,csak nem biztos egyből tudnak fogadni,én is megyek a tranyoval valamikor, furcsa hangok jönnek a motor felöl, nincs szép hangja mintha nem járna egyenletesen

Köszi a tippet!! Holnap jövök az eredménnyel!

[H. Balázs]

"A mai modern autókhoz ma már egy független autószerelő nem tud hozzányúlni érdemben. "

Ezzel leállnék vitatkozni. 

"( tisztelet a kivételnek, de az csak nagyon kevés van )"    De van. 

Ne tévesszen meg a Ford felirat egy szervizen. Attól még lehet, hogy az ott dolgozó 2 hete van ott és előtte még nem is látott Fordot közelről.
Kevés az olyan márkaszerviz, ahol a márkán belül folyamatosan képzett és évek óta ott dolgozó ember...... a szerelő. Ezzel meg is dőlt az elméleted.
Annyi az előny ott, hogy rendelkezésre áll a gyári műszerezettség.....viszont ha nincs belőle kiképezve az ott dolgozó, akkor semmit sem ér. 

Ebbe sok igazság van amit írtál,de 2-3 hete ott dolgozó szerelőt egyből nem állítanak neki pl komplett üza rendszer javításhoz.Általában az árak miatt térdel le az ügyfél.

[kisgyerek83]

Ebbe sok igazság van amit írtál,de 2-3 hete ott dolgozó szerelőt egyből nem állítanak neki pl komplett üza rendszer javításhoz.Általában az árak miatt térdel le az ügyfél.

Azt konkrétan tudom, h a Szhelyi fordban 12-13.000 csak az órabérük+az anyag.stb... 

[DomeSL]

A kis hamis. Nem is mondta.
Még jön akkor egy km állással, hogy be tudja írni a kis időskálámra.

ő cserélt turbot...

[Bunyek]

ami nekem volt merga gt2056v, ahoz képest a volvo kicsi kár, hogy az leolvadt...

de emap nélkül nem indul meg a geos turbo. ha rendesen el tud nyitni a geo, akkor nem megy el az arány úgyse...

ha gyártatsz labdát, akkor 1db kéne nekem is

Nehogy azt hidd...az sima GT, a volvo meg GTB és VL-es...plussz 3.-dik generációs turbó az már...sehol se sincs az a merga ahoz a volvohoz...
F@szért adtam el azt nem tudom... most már mindegy.

[alf®]

A kis hamis. Nem is mondta.
Még jön akkor egy km állással, hogy be tudja írni a kis időskálámra.

2011. november.1 halottak napja
103e km
pedig itt a fórumban is írtam.

[DomeSL]

Ok.

2011. november.1 halottak napja
103e km
pedig itt a fórumban is írtam.

[HZsolt92]

Nehogy azt hidd...az sima GT, a volvo meg GTB és VL-es...plussz 3.-dik generációs turbó az már...sehol se sincs az a merga ahoz a volvohoz...
F@szért adtam el azt nem tudom... most már mindegy.

vízteret be tudom így kötni rajta??

[Dentcraft]

Mennyit ittál, hogy rád jött az őszinteségi roham (kibújt az a "kis" Ego is  )?  

most másnapos 

[Dentcraft]

Eldöntöttem hogy csinálok egy leirást képekkel illusztrálva és lépésről lépésre hogy kell egy mondeo VGT turbót szétszedni és kipucolni....hogy mindenki otthon kényelmesen megcsinálhassa.

http://www.youtube.com/watch?v=qn8f7hqeUA0

ááááá  nem kell olyan.   az Ervin biznisze, hagyd meg neki.

[Bunyek]

ááááá  nem kell olyan.   az Ervin biznisze, hagyd meg neki.

Ervin biznisze?

[Dentcraft]

Ervin biznisze?

Persze, ő a turbó takarító

[Ervin]

ááááá  nem kell olyan.   az Ervin biznisze, hagyd meg neki.

nem igen van időm már ilyenre..pedig sokan szóltak hogy kellene, de nem tudom bevállalni..több ezer videó van a neten turbó szétszedésről... ha kellene én is teszek fel egyet...

[kisgyerek83]

nem igen van időm már ilyenre..pedig sokan szóltak hogy kellene, de nem tudom bevállalni..több ezer videó van a neten turbó szétszedésről... ha kellene én is teszek fel egyet...

De azért az enyémet vasárnap kicseréled ugyeee  

[Ervin]

De azért az enyémet vasárnap kicseréled ugyeee  

Azt még tavaly megígértem! 

[kisgyerek83]

Azt még tavaly megígértem! 

[Bunyek]

Persze, ő a turbó takarító

Turbó takaritó...  ez külön iparág...
Szerintem tiszta unalom ,meg redva kipucolni egyet...annyira nem érdekfeszitő.

[Meszike007]

Sziasztok!

Nem tudom, hogy jó helyen keresek, de kellene nekem mondeoba automata lámpa magasság állító a fényszóróba. Lehet ilyet külön kapni bontottan?
Piszkálnak már a rendőrök az utólagos xenon miatt.

[HZsolt92]

Sziasztok!

Nem tudom, hogy jó helyen keresek, de kellene nekem mondeoba automata lámpa magasság állító a fényszóróba. Lehet ilyet külön kapni bontottan?
Piszkálnak már a rendőrök az utólagos xenon miatt.

lehet, de csak gyári xenonnal fog menni.

ha kell van minden hozzá

[Meszike007]

Az Faca.

És olyan nincs, ami imitálja, hogy működik, de nem?
Úgy is csak addig kell, míg a rendőrnek megmutatom..
Van erre valami okosság?

lehet, de csak gyári xenonnal fog menni.

ha kell van minden hozzá

[HZsolt92]

Az Faca.

És olyan nincs, ami imitálja, hogy működik, de nem?
Úgy is csak addig kell, míg a rendőrnek megmutatom..
Van erre valami okosság?

mivel projetor sincs az utólagos xenonodhoz, utána abba fognak belekötni
meg hogy semmi e jel sincs se az izzón, se a trafón

a xenont akarsz, akkor csak a gyári a járható út

[Meszike007]

Faxa. Az meg nem occó ugye?

Most nézem lehet kapni már LED H7 izzót is, azoknak már vajon elég a fényereje?

mivel projetor sincs az utólagos xenonodhoz, utána abba fognak belekötni
meg hogy semmi e jel sincs se az izzón, se a trafón

a xenont akarsz, akkor csak a gyári a járható út

[AndyA]

Sziasztok!

Nekem is hasonló a kérdésem, valakinek van már tapasztalata velük:http://euro-electric.addel.hu/index.php
Komplett csúcs felújításra, 6hónap garival 45 000/db árat mondtak. Viszont a szivatyút 140 000ft ért újítják fel

Az annyi... 130 volt eddig a legjobb mondás rá.

AndyA

[Meszike007]

Az korrekt ár!

A filep pontosan ennyiért csinálja..

quote author=AndyA link=topic=1456.msg753640#msg753640 date=1362522655]
Az annyi... 130 volt eddig a legjobb mondás rá.

AndyA
[/quote]

[AndyA]

Az Faca.

És olyan nincs, ami imitálja, hogy működik, de nem?
Úgy is csak addig kell, míg a rendőrnek megmutatom..
Van erre valami okosság?

Van olyan is...

AndyA

[László]

Azt konkrétan tudom, h a Szhelyi fordban 12-13.000 csak az órabérük+az anyag.stb...  

Tisztelt Fórumtárs!
Csodálkozom, hogy ilyen árak mellett még van munkájuk.
Szolnokon a Ford Nesztornál 8500ft rezsi órabér mellett éhen haltak, és bekellett zárni a kócerájt.
Osztom azt a nézetet, hogy kevés márka szervizben figyelnek oda a szerelő gárda összetételére, és a rendszeres tovább képzésre. Ez ma már csak pénz kérdés. Természetesen a kivétel erősiti a szabályt.
Tisztelettel László!

[Lacika71]

Tegnap visszamentem oda, ahol "felújították" a porlasztókat. Kb 1 hónapja is mondtam már a pasinak, hogy ugrál az alapjáratom. Akkor még a pcs csere óta nem ment szerintem az autó 500km-nél többet. Azt mondta a f@szi, hogy ezt nem tudja garanciában megcsinálni, mert a paraffin bla bla bla, de 27-ért felújítja. Szerintem 500 km alatt nem romlik el, ha normálisan meg lett csinálva. Nem álltam le vele vitatkozni, mert nem volt papírom sem a korábbi munkájáról. (nem én csináltattam). Mondtam neki tegye vissza, aztán eldöntöm, hogy mi legyen. Hétfőn megyek a filepdízelhez. Már akkor gyanús volt a dolog, amikor odaértem. Se cégtábla se semmi, csak egy ház egy kis épülettel, ahol bent van a gép (porlasztó ellenőrző-kalibráló). Utána, amikor rádugta a műszerét az autóra, nem volt az én motorkódom benne a programban (N7BA). Nem is látta a porlasztók kódjait.

[dadan]

Tegnap visszamentem oda, ahol "felújították" a porlasztókat. Kb 1 hónapja is mondtam már a pasinak, hogy ugrál az alapjáratom. Akkor még a pcs csere óta nem ment szerintem az autó 500km-nél többet. Azt mondta a f@szi, hogy ezt nem tudja garanciában megcsinálni, mert a paraffin bla bla bla, de 27-ért felújítja. Szerintem 500 km alatt nem romlik el, ha normálisan meg lett csinálva. Nem álltam le vele vitatkozni, mert nem volt papírom sem a korábbi munkájáról. (nem én csináltattam). Mondtam neki tegye vissza, aztán eldöntöm, hogy mi legyen. Hétfőn megyek a filepdízelhez. Már akkor gyanús volt a dolog, amikor odaértem. Se cégtábla se semmi, csak egy ház egy kis épülettel, ahol bent van a gép (porlasztó ellenőrző-kalibráló). Utána, amikor rádugta a műszerét az autóra, nem volt az én motorkódom benne a programban (N7BA). Nem is látta a porlasztók kódjait.

Na, az ilyennek, ahogy írta nemrég valaki, szívesen megsimogatnám a hátát... 

[AndyA]

Na, az ilyennek, ahogy írta nemrég valaki, szívesen megsimogatnám a hátát... 

Fa-testápolóval...? 

AndyA

[dadan]

Fa-testápolóval...? 

AndyA

Szívlapáttal... 

[Lacika71]

Na, az ilyennek, ahogy írta nemrég valaki, szívesen megsimogatnám a hátát... 

Az 500 km egy hónapja volt és akkor azt mondta, hogy ha a lerakódott paraffint kidolgozza, akkor jó lesz. Na azóta mentem vele majd 3000-et és nemhogy jobb lett volna, hanem rosszabb. Most már hidegen traktoros hangja van, ha meleg, akkor jön elő a már korábban említett ciripelő hang. Azt nem is írtam, hogy a balról a 2. porlasztó 2-szer akkora résolajat produkál, mint a többi. Na ez szerintem nem fordulhat elő, ha fel van újítva a porlasztó. Valószínű, hogy ezt már egy hónapja is produkálta volna. Ha jól emlékszem akkor is csak mechanikai felújítást emlegetett (kitakarította féktisztítóval azt csá...gondolom).

[Lacika71]

Szívlapáttal... 

Jó nagydarab a csávó. 

[AndyA]

Szívlapáttal... 

Ja persze, a felebaráti szeretet jegyében.

AndyA

[dadan]

Jó nagydarab a csávó. 

Azért jó a szívlapát, az is jó nagy, hidd el letérdelne... 
Útálom, amikor még meg is magyarázza, hogy miért *** a munkája...

Ja persze, a felebaráti szeretet jegyében.

AndyA

Ííííííígen... 

[syk]

üdv mindekinek

2.0 tdci motoros járgányban p2338 hibakód jött ki. Újra beírták a porlasztó kódokat a vezérlőbe, a hiba eltűnt. Hurrá vagy mégse mert a kocsi csúnyábban jár mint előtte hidegen traktor, kihúzatásnál becsörög berángat.A kódolásnál a hengerek számozását a vezérléstől kezdve vették figyelembe és gyújtási sorrendben írták be a porlasztókat, az egyes porlasztó az egyes hengerben a vezérlés felől számolva, Tehát 1p-1h, 2p-3h,3p-4h,4p-2h, Viszont találtam két honlapot ahol a hengerek számozását a váltó felől kell kezdeni http://www.autodiagnos.com/sites/default/files/ford_injector_programming_tdci_ad.pdf valamint http://autotechnika.hu/cikkek/8635,ford-tdci-motorok-injektorkodolasa.html
Ha ez igaz akkor teljesen rosszul írták be a porlasztó kódokat. Esetleg Tud valaki valamilyen biztos támpontot a TDCI motor hengerszámozására, hogy a váltó vagy a vezérlés felől kezdődik a porlasztó kódok beírásánál a hengerek számozása???

[Meg Győző]

üdv mindekinek

2.0 tdci motoros járgányban p2338 hibakód jött ki. Újra beírták a porlasztó kódokat a vezérlőbe, a hiba eltűnt. Hurrá vagy mégse mert a kocsi csúnyábban jár mint előtte hidegen traktor, kihúzatásnál becsörög berángat.A kódolásnál a hengerek számozását a vezérléstől kezdve vették figyelembe és gyújtási sorrendben írták be a porlasztókat, az egyes porlasztó az egyes hengerben a vezérlés felől számolva, Tehát 1p-1h, 2p-3h,3p-4h,4p-2h, Viszont találtam két honlapot ahol a hengerek számozását a váltó felől kell kezdeni http://www.autodiagnos.com/sites/default/files/ford_injector_programming_tdci_ad.pdf valamint http://autotechnika.hu/cikkek/8635,ford-tdci-motorok-injektorkodolasa.html
Ha ez igaz akkor teljesen rosszul írták be a porlasztó kódokat. Esetleg Tud valaki valamilyen biztos támpontot a TDCI motor hengerszámozására, hogy a váltó vagy a vezérlés felől kezdődik a porlasztó kódok beírásánál a hengerek számozása???

Mivel PSA motorról van szó így a hengerek számozása a kuplung felől van.
A kódokat gyújtási sorrendben kell beírni.

[syk]

Mivel PSA motorról van szó így a hengerek számozása a kuplung felől van.
A kódokat gyújtási sorrendben kell beírni.

Köszönöm!
Tehát az esetemben a porlasztók hibásan lettek beírva? Egyébként Ford Szervízben csinálták. Ez gáz.
 

[Meg Győző]

Köszönöm!
Tehát az esetemben a porlasztók hibásan lettek beírva? Egyébként Ford Szervízben csinálták. Ez gáz.
 

Én nem tudom, hogy a te esetedben hogyan lett beírva. 

[Bar1984]

NA srácok meglett a hiba! A kalibrációs kódokat kellett újra megadni mert valamíért egyiket sem ette meg. Az Interdieselben ingyen megcsinálták. Plussz kapott 4 új izzítógyertyát is mert mind a négy döglött volt. Ráadásul a szerelőm azzal fogadott hogy ki cserélt benne legutoljára i. gyertyát mert a 3-as hengernél nem volt a helyén sőt még a menet is szét volt b@szva ami miatt még a kompresszió is elmehetett.( Mondtam neki hogy ez még az előző tulaj sara!) Rendbe lett rakva ez is. Szerintem még soha nem ment enyire a gép. Brutális ahogy húz!! Végre! Nagyon örülök!!

[Styleair]

NA srácok meglett a hiba! A kalibrációs kódokat kellett újra megadni mert valamíért egyiket sem ette meg. Az Interdieselben ingyen megcsinálták. Plussz kapott 4 új izzítógyertyát is mert mind a négy döglött volt. Ráadásul a szerelőm azzal fogadott hogy ki cserélt benne legutoljára i. gyertyát mert a 3-as hengernél nem volt a helyén sőt még a menet is szét volt b@szva ami miatt még a kompresszió is elmehetett.( Mondtam neki hogy ez még az előző tulaj sara!) Rendbe lett rakva ez is. Szerintem még soha nem ment enyire a gép. Brutális ahogy húz!! Végre! Nagyon örülök!!

Minden jó, ha jó a vége! 

[syk]

Én nem tudom, hogy a te esetedben hogyan lett beírva. 

Úgy lett beírva hogy az egyes henger meghatározása a vezérlés felől számozódva történt 1heng-1porl. 2.heng-3porl. 3heng-4porl. 4.heng-2porl.
onnan tudom hogy a szerelő instrukciói alapján én diktáltam a porlasztók számait a beíráshoz. szóval így most jó vagy nem jó szerinted