TDCi motorok

[kis zeller]

Egyszer már voltak felújítva, fel lehet őket még egyszer?

Szia motorcraft-nak szokot lenni bontott de szerintem nagy nyomású szivattyú is kelleni fog mert attól szokott tönkre menni a porlasztó. Kikel takaritani az egész üzemanyag rendszert nem kis munka. Nekem is van eladó szivattyú .

[wmatyas]

szervó szijfeszítő egyik görgö cseréje megoldotta a problémát.
Köszi!

Ha középről jön a hang biztosan:

-a szervó feszítő csapágya
-a turbó lapátja beleér a házba
-kinyoimócsapágy darál
-a vezérmű tengely végén lévő vákuumszivattyú lapátja darál
-esetleg vízpumpa csapágy,de az már folyatna előtte
-talán még a szervószivattyú is adhat hangot ha xar

szóval nehéz lesz ezt így kitalálni......

[wmatyas]

Hidegindításnál rövid ideig ( vagy amíg nem adok pá gázfröccsöt ) ingadozik az alapjárat. kicsit ráz a motor.
aztán kiköhögi magát és jó lesz a következő hidegen indításig.

Jol gondolom, hogy lassan egy(két) Porlasztócsúcs bekrepál...?

Volt már ilyen tapasztalata valakinek?

Köszi!

[AndyA]

Hidegindításnál rövid ideig ( vagy amíg nem adok pá gázfröccsöt ) ingadozik az alapjárat. kicsit ráz a motor.
aztán kiköhögi magát és jó lesz a következő hidegen indításig.

Jol gondolom, hogy lassan egy(két) Porlasztócsúcs bekrepál...?

Volt már ilyen tapasztalata valakinek?

Köszi!

Füstöl is közben?

Lehet az izzítás hiánya is, lehet "bepisilő" PCS is, szóval körül kell járni.

AndyA

[wmatyas]

Amikor beindítom az autót, akkor kijön egy jo adag füst de ez nem tart tovább 2-3 mp-nél.....
( )

Füstöl is közben?

Lehet az izzítás hiánya is, lehet "bepisilő" PCS is, szóval körül kell járni.

AndyA

[AndyA]

Amikor beindítom az autót, akkor kijön egy jo adag füst de ez nem tart tovább 2-3 mp-nél.....
( )

"Pisilős" PCS simán lehet. A hengerben lévő plusz olajat pár másodperc alatt kifüstöli.

Ezzel az a baj, hogy ha annyi olaj folyik be a hengertérbe, hogy már nem fér el a legnagyobb kompressziónál lévő legkisebb térfogatban, akkor eltörheti vagy elgörbítheti a hajtókart... Szóval utána kell járni hamar.

AndyA

[wmatyas]

ok.köszi.
akkor lélekben készülök a legrosszabbra.....- azaz a foghúzással egyenértékű zsebbenyúlásra.

"Pisilős" PCS simán lehet. A hengerben lévő plusz olajat pár másodperc alatt kifüstöli.

Ezzel az a baj, hogy ha annyi olaj folyik be a hengertérbe, hogy már nem fér el a legnagyobb kompressziónál lévő legkisebb térfogatban, akkor eltörheti vagy elgörbítheti a hajtókart... Szóval utána kell járni hamar.

AndyA

[Styleair]

ok.köszi.
akkor lélekben készülök a legrosszabbra.....- azaz a foghúzással egyenértékű zsebbenyúlásra.

A foghúzás, ingyen van!  A pcs drágább! 

[alf®]

szervó szijfeszítő egyik görgö cseréje megoldotta a problémát.
Köszi!

egy görgője van.a feszítőn. ez volt az első tippem....

[kis zeller]

A foghúzás, ingyen van!  A pcs drágább! 

Szia nálatok ingyen van , nálunk 5000ft

[Nika91127]

Szia nálatok ingyen van , nálunk 5000ft

Ha a körzeti dokihoz mész,akkor elvileg ingyenes,nem?

[Styleair]

Szia nálatok ingyen van , nálunk 5000ft

Szerk.: SZTK-ba, ingyenes. A maszek még a gyerek tejfogáért is elkér egy ötöst  , még akkor is ha TDCI Mondeóval viszed a lurkót! 

[Mikorka Kálmán]

SZTK-ba, ingyenes. A maszek még a gyerek tejfogáért is elkér egy ötöst  .

Off

off off off off off

[kis zeller]

Nálunk az sztkba 5000ft

[wmatyas]

Vajon dieselrendszer tisztítófolyadékkal tudom még húzni a dolgot valameddig?

Fűznétek hozzá nagy reményeket?

ok.köszi.
akkor lélekben készülök a legrosszabbra.....- azaz a foghúzással egyenértékű zsebbenyúlásra.

[mendoza]

utolsó fogyim 5,7 l/100 km lett...
Üröm az örömben, hogy a kedvenc benzinkutamon 1,40 EUR volt a go., így kerestem olcsóbbat es 1,36-ert nyomtam teli. 51 liter ment bele. Bevásároltam és hazafelé (kb. 30 perc) már csak 1,30 EUR volt a nafta a kedvenc kutamon... nem értem...

[Meg Győző]

Szerk.: SZTK-ba, ingyenes. A maszek még a gyerek tejfogáért is elkér egy ötöst  , még akkor is ha TDCI Mondeóval viszed a lurkót!  

Tejfogat minek kihúzni? Kiesik az amúgy is, ha meg már nagyon mozog.... a gyerek kicsavarja magának.                                           (tdci)

[mendoza]

Tejfogat minek kihúzni? Kiesik az amúgy is, ha meg már nagyon mozog.... a gyerek kicsavarja magának. 

vagy ra kell kotni a mondi vonohorogra es huss...

[Styleair]

Tejfogat minek kihúzni? Kiesik az amúgy is, ha meg már nagyon mozog.... a gyerek kicsavarja magának. 

Igen, jó esetben. Nálunk sajnos egyik nem akart kiesni, útban volt csont fognak, ami emiatt rossz irányba nőtt volna, hiába a Tdci Mondeo. Ezért kellett kihúzni.
Fogadjunk, hogy erre nem gondoltál! 

[Meg Győző]

Igen, jó esetben. Nálunk sajnos egyik nem akart kiesni, útban volt csont fognak, ami emiatt rossz irányba nőtt volna, hiába a Tdci Mondeo. Ezért kellett kihúzni.
Fogadjunk, hogy erre nem gondoltál!  

Na most figyelj! (picit nevettem az írásodon)  
Nálunk olyan cikk-cakkban álltak, jöttek a csontfogak és szinte tolta maga előtt a tejfogakat a "vasfog" (és ki is tolja)..... de hidd el, mind befordul(t) szépen a helyére!
Az asszony fogtechnikus, ennél fogva fogorvosokkal is sokat beszélget, valamint maximálisan ismeri a száj anatómiát. A természet megoldja, no para!

Szóval a fogorvos, aki tanácsolta.....ő is tudja ezt, de a pénzt jobban szereti.                                                       
 



  (tdci)

[Styleair]

Na most figyelj! (picit nevettem az írásodon)  
Nálunk olyan cikk-cakkban álltak, jöttek a csontfogak és szinte tolta maga előtt a tejfogakat a "vasfog" (és ki is tolja)..... de hidd el, mind befordul(t) szépen a helyére!
Az asszony fogtechnikus, ennél fogva fogorvosokkal is sokat beszélget, valamint maximálisan ismeri a száj anatómiát. A természet megoldja, no para!

Szóval a fogorvos, aki tanácsolta.....ő is tudja ezt, de a pénzt jobban szereti.  
 

Simán.     (Tdci)

"A természet megoldja"  - Na ilyenből már láttam sok olyat is ami nem tetszett! 

[Meg Győző]

Simán.     (Tdci)

"A természet megoldja"  - Na ilyenből már láttam sok olyat is ami nem tetszett!  

Ne keverjük azokkal az esetekkel, mikor valami egyéb ok miatt alakul ki a rendellenesség.  
(ujjszopás, cumi, esés...stb......kialakulhat buldog harapás is..... de ez mind nem természetes dolog már)

Most kérdeztem rá az asszonynál, hogy tejfog kihúzás..... visszakérdezett, hogy mi van?                               (tdci)

[TISLER19]

Vajon dieselrendszer tisztítófolyadékkal tudom még húzni a dolgot valameddig?

Fűznétek hozzá nagy reményeket?

Húzni mindent lehet de ha a pénztárcád emiatt jobban ürüllne mint alapesetben tesem örülnél neki.Míg a csúcsok meg esetleg a szivattyú felújítása 300e ft addig ehez ha hozzá jön a hajtókar csere dugattyú meg a sallangok akkor egy vagyon megy ki a húzás miatt.Ez nem játék neharagudj.Ahogy eljött nálam ez azonnal egy percet sem vártam a cserével.!!!

[wmatyas]

Arra gondolsz akkor hogy ma még csak egy PCS csere, holnap meg a világ?
Mert akkor kezdem győzködni a szakikat, hogy nézzenek bele rögtön azonnal ne várjunk vele.

(Igazából nemtom mi volna a jó időzítés, mert egyelőre csak reggeli indításnál ugrál az alapjárat 2-3 mp-ig - és a szürke füst - utána megy olajozottan )

Húzni mindent lehet de ha a pénztárcád emiatt jobban ürüllne mint alapesetben tesem örülnél neki.Míg a csúcsok meg esetleg a szivattyú felújítása 300e ft addig ehez ha hozzá jön a hajtókar csere dugattyú meg a sallangok akkor egy vagyon megy ki a húzás miatt.Ez nem játék neharagudj.Ahogy eljött nálam ez azonnal egy percet sem vártam a cserével.!!!

[TISLER19]

Arra gondolsz akkor hogy ma még csak egy PCS csere, holnap meg a világ?
Mert akkor kezdem győzködni a szakikat, hogy nézzenek bele rögtön azonnal ne várjunk vele.

(Igazából nemtom mi volna a jó időzítés, mert egyelőre csak reggeli indításnál ugrál az alapjárat 2-3 mp-ig - és a szürke füst - utána megy olajozottan )

Nézd én ahogy írtam nem vártam vele.Ugyan nekem egyiknapról a másikra össze is omlott mert letiltott de úgy,hogy le is állt.Na rögtön ment minden a kukába.Nézz utána rágj át minden lehetőséget és döntsd el gyorsan míg kicsi a baj de holnap lehet nagyobb lesz.

[Nika91127]

Arra gondolsz akkor hogy ma még csak egy PCS csere, holnap meg a világ?
Mert akkor kezdem győzködni a szakikat, hogy nézzenek bele rögtön azonnal ne várjunk vele.

(Igazából nemtom mi volna a jó időzítés, mert egyelőre csak reggeli indításnál ugrál az alapjárat 2-3 mp-ig - és a szürke füst - utána megy olajozottan )

Ha ez megnyugtat,a mi régebbi Mondeonk alapjárat már isten tudja mióta ingadozik és büdös füstpamacs is van,de a porlasztók még mindig az eredetiek. Ha más gond is van,akkor érdemes lenne elvinni megnézetni hozzáértővel 

[wmatyas]

Hogy a viharba ne nyugtatna meg!
 
Egyelőre más gond nincs, csak a vidéki kis szervizünkben mondták azt, hogy erre gyanakodnak.
Mivel meg ez ugye egy mondeo betegség, hát én is hajlottam erre a verzióra de bizony nem bánnám ha nem igy lenne.

Szerintetek mi volna az egyértelmű utalás a PCS cserére?

Ha ez megnyugtat,a mi régebbi Mondeonk alapjárat már isten tudja mióta ingadozik és büdös füstpamacs is van,de a porlasztók még mindig az eredetiek. Ha más gond is van,akkor érdemes lenne elvinni megnézetni hozzáértővel 

[TISLER19]

Hogy a viharba ne nyugtatna meg!
 
Egyelőre más gond nincs, csak a vidéki kis szervizünkben mondták azt, hogy erre gyanakodnak.
Mivel meg ez ugye egy mondeo betegség, hát én is hajlottam erre a verzióra de bizony nem bánnám ha nem igy lenne.

Szerintetek mi volna az egyértelmű utalás a PCS cserére?

Méress résolajveszteséget az kiinduló pont egyszer.Ha elkezd letiltani szintén.

[Nika91127]

Hogy a viharba ne nyugtatna meg!
 
Egyelőre más gond nincs, csak a vidéki kis szervizünkben mondták azt, hogy erre gyanakodnak.
Mivel meg ez ugye egy mondeo betegség, hát én is hajlottam erre a verzióra de bizony nem bánnám ha nem igy lenne.

Szerintetek mi volna az egyértelmű utalás a PCS cserére?

Nagy terhelésnél letiltana,villogna az izzításjelző,kormolna. Valami hozzáértővel nézed meg,méresd be a csúcsokat  

[wmatyas]

értem.köszi.
nos, szerencsére ( egyelőre ) semmi ilynről szó sincs.
én mint laikus, gyanakodtam esetleg az izzítógyertyákra de azt mondják, hogy ilyen melegben nem izzít.

Illetve gondoltam arra is,hogy esetleg oda vezethető vissza a dolog, hogy kb fél évet állhatott a gép a kereskedésben mire én elhoztam onnan és ugye az állás nem tesz jót az ilyesminek- azóta meg kb 1500 km-t mehettem, ami nem olyan sok.
Ezalatt más probléma nem jött ki még szerencsére.

Nagy terhelésnél letiltana,villogna az izzításjelző,kormolna. Valami hozzáértővel nézed meg,méresd be a csúcsokat  

[TISLER19]

értem.köszi.
nos, szerencsére ( egyelőre ) semmi ilynről szó sincs.
én mint laikus, gyanakodtam esetleg az izzítógyertyákra de azt mondják, hogy ilyen melegben nem izzít.

Illetve gondoltam arra is,hogy esetleg oda vezethető vissza a dolog, hogy kb fél évet állhatott a gép a kereskedésben mire én elhoztam onnan és ugye az állás nem tesz jót az ilyesminek- azóta meg kb 1500 km-t mehettem, ami nem olyan sok.
Ezalatt más probléma nem jött ki még szerencsére.

Csak azért vigyázz,mert a csúcsoknál előforduló hibák nem mindig egyformán jönnek elő.Pl nekem hidegen és városban sosem tiltott le,sosem dadogott rossz csúcsnál nem füstölt mégis rossz volt de nagyon.Terhelésnél jött elő csak.Egyik havernak meg most már hidegen reggeli indulásnál állandóan villog az izzítás jelző,többször levált neki.Szóval egy rés olaj mérés,majd ha van rá pénzed és megnyugtatás kedvéért kivetetted és próba padon bevizsgáltatod.A szivattyút meg gyári diaggal Ford szervízben megtudják vizsgálni.

[Nika91127]

Csak azért vigyázz,mert a csúcsoknál előforduló hibák nem mindig egyformán jönnek elő.Pl nekem hidegen és városban sosem tiltott le,sosem dadogott rossz csúcsnál nem füstölt mégis rossz volt de nagyon.Terhelésnél jött elő csak.Egyik havernak meg most már hidegen reggeli indulásnál állandóan villog az izzítás jelző,többször levált neki.Szóval egy rés olaj mérés,majd ha van rá pénzed és megnyugtatás kedvéért kivetetted és próba padon bevizsgáltatod.A szivattyút meg gyári diaggal Ford szervízben megtudják vizsgálni.

Ezért írtam én is neki Jani,hogy nagy terhelésnél ha letilt,akkor van gond,mert ismerem a te esetedet 

[TISLER19]

Ezért írtam én is neki Jani,hogy nagy terhelésnél ha letilt,akkor van gond,mert ismerem a te esetedet 

[kis zeller]

értem.köszi.
nos, szerencsére ( egyelőre ) semmi ilynről szó sincs.
én mint laikus, gyanakodtam esetleg az izzítógyertyákra de azt mondják, hogy ilyen melegben nem izzít.

Illetve gondoltam arra is,hogy esetleg oda vezethető vissza a dolog, hogy kb fél évet állhatott a gép a kereskedésben mire én elhoztam onnan és ugye az állás nem tesz jót az ilyesminek- azóta meg kb 1500 km-t mehettem, ami nem olyan sok.
Ezalatt más probléma nem jött ki még szerencsére.

Szia én úgy tudom hogy ilyenkor is izzit mert a hengerfejben méri a víz hőmérsékletet  és ha 40 fok alatt van akkor izzít . Ezt a többi fórum társ is meg erősíthetik , de egyszerű motor burkolat le pattint és a motor jobb sarkán van egy csavar amire rá megy az izzító gyertyákról a vezeték egy próba lámpával ott meglehet nézni hogy izzít e .

[AndyA]

Szia én úgy tudom hogy ilyenkor is izzit mert a hengerfejben méri a víz hőmérsékletet  és ha 40 fok alatt van akkor izzít . Ezt a többi fórum társ is meg erősíthetik , de egyszerű motor burkolat le pattint és a motor jobb sarkán van egy csavar amire rá megy az izzító gyertyákról a vezeték egy próba lámpával ott meglehet nézni hogy izzít e .

Így van. Mindig izzít, és még a motor beindulása után is odafűt kicsit, amíg nem teljesen melegedett be.

AndyA

[madar89]

Szia én úgy tudom hogy ilyenkor is izzit mert a hengerfejben méri a víz hőmérsékletet  és ha 40 fok alatt van akkor izzít . Ezt a többi fórum társ is meg erősíthetik , de egyszerű motor burkolat le pattint és a motor jobb sarkán van egy csavar amire rá megy az izzító gyertyákról a vezeték egy próba lámpával ott meglehet nézni hogy izzít e .

ez a próbalámpázás hogyan van pontosan? nem vagyok hozzáértő sajna

[AndyA]

ez a próbalámpázás hogyan van pontosan? nem vagyok hozzáértő sajna

Mén a jó vaskos kanyóc a blokk oldalán az izzítógyertyákhoz. Arra rákapsz a 12V-os lámpásra kötött vezeték egyik végével, a másikkal meg valahová a karosszériára.

Ha világít, akkor van vellany az izzítóknál, azaz izzít.

A másik lehetőség a lakatfogós árammérő, az még azt is megmondja, mennyire izzít.

AndyA

[madar89]

Mén a jó vaskos kanyóc a blokk oldalán az izzítógyertyákhoz. Arra rákapsz a 12V-os lámpásra kötött vezeték egyik végével, a másikkal meg valahová a karosszériára.

Ha világít, akkor van vellany az izzítóknál, azaz izzít.

A másik lehetőség a lakatfogós árammérő, az még azt is megmondja, mennyire izzít.

AndyA

az lakatfogóshoz nem kell egyenként lekötni őket?nekem digit multiméter van azon mire kell állítanom a kapcsolót?

[AndyA]

az lakatfogóshoz nem kell egyenként lekötni őket?nekem digit multiméter van azon mire kell állítanom a kapcsolót?

Azt akkor kell, ha azt gyanítod, valamelyik nem működik. Kb. 20A-t vesz fel darabja, tehát úgy 80A-t kellene tudni mérni. Ha nincs ennyi, akkor kell lekötögetni őket egyesével, és megnézni, melyiknél nem (vagy nem nagyon) változik a felvett villany. Ha megvan, az lesz a döglődő/halott példány.

AndyA

[kis zeller]

Azt akkor kell, ha azt gyanítod, valamelyik nem működik. Kb. 20A-t vesz fel darabja, tehát úgy 80A-t kellene tudni mérni. Ha nincs ennyi, akkor kell lekötögetni őket egyesével, és megnézni, melyiknél nem (vagy nem nagyon) változik a felvett villany. Ha megvan, az lesz a döglődő/halott példány.

AndyA

Szia mondeonál honnan van számozva a henger a szíj felől vagy a váltó felől  hátha tudsz segíteni köszi 

[AndyA]

Szia mondeonál honnan van számozva a henger a szíj felől vagy a váltó felől  hátha tudsz segíteni köszi 

Ezt nem tudom, sose kellett. De valaki majd megmondja.

AndyA

[madar89]

Szia mondeonál honnan van számozva a henger a szíj felől vagy a váltó felől  hátha tudsz segíteni köszi 

hali!a szíj felől vannak megadva a számok!a váltó felől lévő a 4-es az biztos!

[madar89]

Azt akkor kell, ha azt gyanítod, valamelyik nem működik. Kb. 20A-t vesz fel darabja, tehát úgy 80A-t kellene tudni mérni. Ha nincs ennyi, akkor kell lekötögetni őket egyesével, és megnézni, melyiknél nem (vagy nem nagyon) változik a felvett villany. Ha megvan, az lesz a döglődő/halott példány.

AndyA

köszönöm az infót! 

[Meg Győző]

Szia mondeonál honnan van számozva a henger a szíj felől vagy a váltó felől  hátha tudsz segíteni köszi 

Lendkerék

[wmatyas]

Akkor lehet hogy az indítás utáni rövid ideig tartó füst és alapjárat ingadozásnak is a gyertya az oka?

Így van. Mindig izzít, és még a motor beindulása után is odafűt kicsit, amíg nem teljesen melegedett be.

AndyA

[kis zeller]

Akkor lehet hogy az indítás utáni rövid ideig tartó füst és alapjárat ingadozásnak is a gyertya az oka?

    Igen

[Bunyek]

az lakatfogóshoz nem kell egyenként lekötni őket?nekem digit multiméter van azon mire kell állítanom a kapcsolót?

Nem kell párhuzamosan vannak kötve...multimétert meg egyen 20V-re teszed azt jóvan...de ilyet kérdezel ne nagyon szerelgessél villanyt..
Legjobb azért a szubjektiv vizsgálat,csak időigényes...

[madar89]

Nem kell párhuzamosan vannak kötve...multimétert meg egyen 20V-re teszed azt jóvan...de ilyet kérdezel ne nagyon szerelgessél villany..

nem szeretnék! csak ki akarom mérni hogy jók gyertyák vagy nem!köszi az infót!

[Bunyek]

nem szeretnék! csak ki akarom mérni hogy jók gyertyák vagy nem!köszi az infót!

Multiméterrel csak azt tudod kimérni hogy kimegy-e a 12V-t...egyesével kell kimérni őket...vagy lakatfogóval tudsz következtetni Hogy I1,I2,I3,I4 alapján...
De olyan lakatfogó kell ami kis fejű és egyenáramot is tud....ami drágább nyilván.

[AndyA]

Nem kell párhuzamosan vannak kötve...multimétert meg egyen 20V-re teszed azt jóvan...de ilyet kérdezel ne nagyon szerelgessél villanyt..
Legjobb azért a szubjektiv vizsgálat,csak időigényes...

Szerintem áramot kellene inkább mérni a lakatfogóval, és ahhoz meg úgy 100A-es méréshatár kell.

AndyA