TDCi motorok

[AndyA]

Valószínű nekem is oda egy pcs-m, a napokban viszem őket beméretni. Én anyagi okok miatt inkább veszek bontottat, bár lehet hosszútávon megbánom majd ...
Egy ilyen felújított pcs mennyit bír még utánna? 1-2 év, esteleg több?

A 100 méter és a 300 ezer km között bármi lehet. 

Papírforma szerint minden mozgó - értsd: kopásra hajlamos - elemet cserélnek benne, de azért mégsem lesz olyan, mint az új.

AndyA

[Domeeno]

A 100 méter és a 300 ezer km között bármi lehet. 

Papírforma szerint minden mozgó - értsd: kopásra hajlamos - elemet cserélnek benne, de azért mégsem lesz olyan, mint az új.

AndyA

Értem, akkor marad 25ért a bevizsgált, de bontott.
Köszönöm

[TISLER19]

Sziasztok!

Egy hónapja vettem egy 2002-es évjáratú TDCI Mondeót, ami most lett Ausztriából behozva, 204000 km-rel. Pár hétig használtam, semmi gond, aztán egyszer csak egy közepes gázadásnál megtorpant az autó, elgyengült, és elkezdett villogni az izzítógyertya visszajelző. Leállítás, újraindítás, villogás marad.  Szerelőhöz el, hibakódolvasás, ott azt mondták nekem, hogy az egyik porlasztócsúcs elfelejtette a kódot. Újrakódolás, pár napig megy is hibátlanul, aztán többször is azt csinálja, hogy pld. lámpánál történő várakozásnál, mikor alapjáraton ketyeg a motor, újra villogni kezd az izzítógyertya visszajelző, és a motor teljesítménye érezhetően visszaesik. A különbség az előzőhöz képest annyi, hogy leállítás, újraindítás után megszűnik a jelzés. Azóta lámpánál is túráztatom egy kicsit, így nem kedd el jelezni. Szerintetek mi lehet ez a hiba?     

Annyit tewnnék hozzá,hogy egy résolajveszteség mérést is csináltass kiindulásnak jólesz,hogy milyen a csúcsok állapota.HA a szivattyú fémreszelékes sanszos,hpogy a csúcsok is kukák mert kaptak belőle.Láttad is mikor újra kódolták vagy neked ezt mondták?

[David89]

Értem, akkor marad 25ért a bevizsgált, de bontott.
Köszönöm

Olyat honnan szerzel?

[Lacika71]

Olyat honnan szerzel?

Pl mk2-től. Igaz, nincs bevizsgálva, de, ha nem jó, akkor visszaveszi.

[Domeeno]

Pl mk2-től. Igaz, nincs bevizsgálva, de, ha nem jó, akkor visszaveszi.

Racing bazáron van egy srác, ő adja 25ért bevizsgálva. Mk2-nek már csak rövid csúcsos van, ami ugye 2003tol jó. Motorcraftnak viszont lenne, de ő csak 4et ad 
Mk2 és Motorcraft is vállal beszerelési garanciát a termékeikre. Néha jobb mint a "bevizsgált" cucc....

[Lacika71]

Racing bazáron van egy srác, ő adja 25ért bevizsgálva. Mk2-nek már csak rövid csúcsos van, ami ugye 2003tol jó.

Az kizárt dolog, mert nem tudom. 

Miért nem újíttatod fel a tiéd? Akkor több az esélyed, hogy tuti meg van csinálva.

[medve66]

Annyit tewnnék hozzá,hogy egy résolajveszteség mérést is csináltass kiindulásnak jólesz,hogy milyen a csúcsok állapota.HA a szivattyú fémreszelékes sanszos,hpogy a csúcsok is kukák mert kaptak belőle.Láttad is mikor újra kódolták vagy neked ezt mondták?

Szia! Láttam mikor újra kódolták a hallottam, mikor az egyik szerelő a másiknak diktálta be a kódot. A résolajveszteség mérést meg fogom csináltatni.

[Meg Győző]

Szia! Láttam mikor újra kódolták a hallottam, mikor az egyik szerelő a másiknak diktálta be a kódot. A résolajveszteség mérést meg fogom csináltatni.

Kódolásban is lehet hibázni. Pl. rossz sorrend.

[alf®]

Kódolásban is lehet hibázni. Pl. rossz sorrend.

a forscannel nem.a szádbarágja a porlasztók sorrendjét.nem tudod elkeverni!

[Meg Győző]

a forscannel nem.a szádbarágja a porlasztók sorrendjét.nem tudod elkeverni!

Nincs róla tudomásunk, hogy az adott esetben mivel csinálták.

[alf®]

Nincs róla tudomásunk, hogy az adott esetben mivel csinálták.

pedig biztosan forscannel.....

[Meg Győző]

pedig biztosan forscannel.....

Hát akkor jó' van akkor........     (Hidd el, mindent el lehet rontani....van, aki tudja  )

[Lacika71]

 (Hidd el, mindent el lehet rontani....van, aki tudja  )

Erről tudnék mesélni.

[sziki81]

Sziasztok!
2002évj 2000köbös 130Le kombi mondeomhoz keresek turbócsövet.(az intercooler kijövő oldal és az alvázkereten átmenő műanyagcsó közötti cső)jobb oldal elől van.
Aki tud segíteni kérem szóljon minél előbb!
üdv

[AndyA]

Sziasztok!
2002évj 2000köbös 130Le kombi mondeomhoz keresek turbócsövet.(az intercooler kijövő oldal és az alvázkereten átmenő műanyagcsó közötti cső)jobb oldal elől van.
Aki tud segíteni kérem szóljon minél előbb!
üdv

Egy hírdetés elég, legyél picit türelmes. Nem olvassa mindenki percenként a fórumot.

Addig meg hívd fel mk2-t, alkatrészt, Pizzit stb., szóval a bontósokat, hátha van valakinek.

AndyA

[alf®]

Sziasztok!
2002évj 2000köbös 130Le kombi mondeomhoz keresek turbócsövet.(az intercooler kijövő oldal és az alvázkereten átmenő műanyagcsó közötti cső)jobb oldal elől van.
Aki tud segíteni kérem szóljon minél előbb!
üdv

5vagy6 sebességes a váltód?

Nekem van 6oshoz......

[AndyA]

5vagy6 sebességes a váltód?

Nekem van 6oshoz......

Neked is elég egy helyen válaszolni!

AndyA

[coboy]

http://www.youtube.com/watch?v=rzIoKUi5Q4Q
ezt a bordás szijjat nem kéne néha kicserélni? vagy mi van vele?

[alf®]

Neked is elég egy helyen válaszolni!

AndyA

elvan veszve a csóka,azt se tudja hol jár.nemtom hova fog visszajönni.ide vagy oda....mindig mindent beír több helyre...

[TISLER19]

elvan veszve a csóka,azt se tudja hol jár.nemtom hova fog visszajönni.ide vagy oda....mindig mindent beír több helyre...

Közben megoldódott neki,MOTOCRAFT-tól vesz.Beszéltem vele.

[tpmportal]

http://www.youtube.com/watch?v=rzIoKUi5Q4Q
ezt a bordás szijjat nem kéne néha kicserélni? vagy mi van vele?

Ez mk4, és vezérműszíj. Nekünk lánc van helyette, és szerencsére az sem a cserélős/szakadós fajtából 

[coboy]

Ez mk4, és vezérműszíj. Nekünk lánc van helyette, és szerencsére az sem a cserélős/szakadós fajtából 

na ezért néztem én olyan hülyén ezt a videót  nem is értettem ezért tettem fel a kédést.
ezt a láncos témát tudtam én is. igy már értem 

[alphatango]

Tisztelt Mondeóguruk !

Némi olvasgatás után jómagam is nekiláttam az egr kontra szívósor tisztításnak. Csak az egr-t vettem le egyelőre ( az belül katasztrófálisan nézett ki ), de a szívósor értelmes leszereléséről nem találtam leírást, a meglepetéseket meg kerülném.
Azt szeretném kérni, ha valaki tud segíteni az esetleges hülyeség elkerülésében, tegye már meg, hogy eligazít, mi lehet buktató benne.

Köszönettel.

[Lacika71]

na ezért néztem én olyan hülyén ezt a videót  nem is értettem ezért tettem fel a kédést.
ezt a láncos témát tudtam én is. igy már értem 

Meg hát tudtommal nincs az MKIII-asnak alap 2.0-ás 140 pacis TDCi-je.

[coboy]

Tisztelt Mondeóguruk !

Némi olvasgatás után jómagam is nekiláttam az egr kontra szívósor tisztításnak. Csak az egr-t vettem le egyelőre ( az belül katasztrófálisan nézett ki ), de a szívósor értelmes leszereléséről nem találtam leírást, a meglepetéseket meg kerülném.
Azt szeretném kérni, ha valaki tud segíteni az esetleges hülyeség elkerülésében, tegye már meg, hogy eligazít, mi lehet buktató benne.

Köszönettel.

nincs buktató.a szétszerelés adott mutatja magát minden csavar.arra figyelj,hogy a szivósort vevéve ne essen a motorba semmi a szilikon gumit ne tépd szét.csak bátran nem igazán elrontható müvelet.

itt látod a szivósor csavarjait és amit le kell szedned a szivósor elöl
http://mondeo.hu/wiki/index.php/EGR_dugózás_Mk3_dízelmotorokon

[coboy]

Meg hát tudtommal nincs az MKIII-asnak alap 2.0-ás 140 pacis TDCi-je.

az tuti nincs. 131-132 lovas sincs de van aki ezt irja ki még is .gondoltam el irta a videó gazdája.

[alphatango]

Köszönöm a választ, annyit kérdeznék még, hogy a szívosor tömítései ki szokták bírni a leszerelést, ( értelmes módon leszerelésre gondolok ) vagy előtte szerezzek be egy készletet ?
Az autó 2005-ös, bő 200e km benne, laikusként azt gondolnám, már öregedhettek tömítések...

[coboy]

Köszönöm a választ, annyit kérdeznék még, hogy a szívosor tömítései ki szokták bírni a leszerelést, ( értelmes módon leszerelésre gondolok ) vagy előtte szerezzek be egy készletet ?
Az autó 2005-ös, bő 200e km benne, laikusként azt gondolnám, már öregedhettek tömítések...

ki birja nem egy cserélendö darab.szerintem még senki nem cserélt aki szétszedte.

[Lacika71]

az tuti nincs. 131-132 lovas sincs de van aki ezt irja ki még is .gondoltam el irta a videó gazdája.

Sokan azt sem tudják (főleg a hivatalban), hogy 125-ös viszont van (EU4-es), mint pl az enyém, de 130 paci után fizettetnek velem.

[tpmportal]

az tuti nincs. 131-132 lovas sincs de van aki ezt irja ki még is .gondoltam el irta a videó gazdája.

130-131, 145-146, 115-116 általában a HP és a PS mértékegységek közötti különbség miatt vannak a kW-ból konvertáláskor, mindkettő lóerő, de mégse ugyanaz. Ha valaki jobban érzi magát attól, hogy eggyel nagyobb számot ír ki, akkor egészségére.

[coboy]

Sokan azt sem tudják (főleg a hivatalban), hogy 125-ös viszont van (EU4-es), mint pl az enyém, de 130 paci után fizettetnek velem.

de a forgalmiban a 125-ös teljesitménye van vagy nem? nekem ugye 96kw van benne neked kevesebb van bele irva,nem?

[Styleair]

ki birja nem egy cserélendö darab.szerintem még senki nem cserélt aki szétszedte.

Én cseréltem. 

[Styleair]

de a forgalmiban a 125-ös teljesitménye van vagy nem? nekem ugye 96kw van benne neked kevesebb van bele irva,nem?

Nem. Ez a lényeg, a forgalmiban 96kw van írva, hiába 125 lovas EUR4.

[Lacika71]

de a forgalmiban a 125-ös teljesitménye van vagy nem? nekem ugye 96kw van benne neked kevesebb van bele irva,nem?

96 Kw van beleírva, mert, mint említettem, nekik csak a 130 LE-s verzió létezik, hiába kisebb a gyárilag az autó teljesítménye. Hogy az anyjuk szüljön farfekvéses sünt!!

[Angel]

130-131, 145-146, 115-116 általában a HP és a PS mértékegységek közötti különbség miatt vannak a kW-ból konvertáláskor, mindkettő lóerő, de mégse ugyanaz. Ha valaki jobban érzi magát attól, hogy eggyel nagyobb számot ír ki, akkor egészségére.

Igazából az autó 130 lovas. Ezt számolják át kW-ra, ami 95,588, felkerekítve 96. Ha ezt visszaszámoljuk, 130,56 jön ki, ezt is simán fel lehet kerekíteni 131-re.
Aztán kétfajta lóerő van (német és angol?), az egyik egy kicsivel több.
Szóval az alap a lóerő, és nem a kW (1980 SI mehet a fenébe). 130, 145, 115, 125 és így tovább.

[coboy]

Én cseréltem. 

de miért ?

[alf®]

de miért ?

mert biztosra ment!

[alphatango]

Tisztelt Urak !

Lebontottam a szívósort, ( egy két cső útban volt, de a végére engedett ), átnéztem.

Tény, hogy van benne korom - jellemzően az egr felöli csonk oldalán, illetve a beömlőkkel szembeni oldalon - kb 1-2 mm.

Kérdésem :

Érdemes ezt kisikálni, vagy ez nem oszt,nem szoroz ?
Amennyiben tisztításérett, ezt a műanyag a tapasztalatok szerint bírja a gázolajban / benzinben fürdetést ?

[TISLER19]

Tisztelt Urak !

Lebontottam a szívósort, ( egy két cső útban volt, de a végére engedett ), átnéztem.

Tény, hogy van benne korom - jellemzően az egr felöli csonk oldalán, illetve a beömlőkkel szembeni oldalon - kb 1-2 mm.

Kérdésem :

Érdemes ezt kisikálni, vagy ez nem oszt,nem szoroz ?
Amennyiben tisztításérett, ezt a műanyag a tapasztalatok szerint bírja a gázolajban / benzinben fürdetést ?

A szívósorból szedd kia tömítéseket mert az nem bírja a gázolajat-brigiciolt.A sarat koszt meg óvatossan pucold ki nem oda való,és az egr-t dugózzd le.

[alphatango]

Be kell valljam, azért álltam neki, mert egyre gyatrábban reagált az erőteljes gázadásra , illetve omegakoncerten látható füsthalmot rakott ki olyankor az útra.
Kérdés :
Van még olyasmi amit érdemes átnézni, vagy az már nem házi barkács ?
( Az egr-hez vezető csődarabot megnéztem, lyukat nem láttam rajta, csak kormot abban is ( felül )

[coboy]

Tisztelt Urak !

Lebontottam a szívósort, ( egy két cső útban volt, de a végére engedett ), átnéztem.

Tény, hogy van benne korom - jellemzően az egr felöli csonk oldalán, illetve a beömlőkkel szembeni oldalon - kb 1-2 mm.

Kérdésem :

Érdemes ezt kisikálni, vagy ez nem oszt,nem szoroz ?
Amennyiben tisztításérett, ezt a műanyag a tapasztalatok szerint bírja a gázolajban / benzinben fürdetést ?

érdemes mert neked sem mindegy mekkora lukon kapsz levegőt

[coboy]

mert biztosra ment!

a rendőr az a biztos.

[Styleair]

de miért ?

Úgy van, ahogy Alf írta. Biztosra mentem. Ha szétszedéskor elszakad, sérül valamelyik, vagy kiderül hogy már egyéb okból csere érett, akkor szombaton nem tudtam volna hirtelen megvenni az autósboltban, mert zárva van. Tehát csere újra.

[Lacika71]

Be kell valljam, azért álltam neki, mert egyre gyatrábban reagált az erőteljes gázadásra , illetve omegakoncerten látható füsthalmot rakott ki olyankor az útra.
Kérdés :
Van még olyasmi amit érdemes átnézni, vagy az már nem házi barkács ?
( Az egr-hez vezető csődarabot megnéztem, lyukat nem láttam rajta, csak kormot abban is ( felül )

Egyes szakértők szerint a füstpamacs levegőhiányra utal. Az a cső milyen volt kívülről? Ha az is olajos/olajsáros, akkor az is csereérett lehet. Vagy lyukas ott, ahol olajos. Ha a végénél olajos, akkor előfordulhat, hogy csak a bilincsen kell húzni.

[alphatango]

Most van baj....

EGR és szívósor kitisztítva, még a turbócsövet is levettem és átnéztem, hibátlan. ( Azt is átmostam )

Összerak, elindít..... és az autó nem megy . Azaz megy, de olyan, mintha nem lenne turbónyomás, nem kap erőre fordulatnál, olyan, mintha dugót tett volna valaki a kipufogóba.
Az egr-t javaslat szerint dugóztam. A vákuumcsövét a helyén hagytam, azzal nem csináltam semmit.
A turbócső alsó szakaszán ( a fém részben ) van egy kütyü beépítve, nem tudom mi. Az lehet gond, hogy azt is elmostam a csővel együtt gázolajban ?

SEGÍTSÉÉÉG !

[alf®]

Most van baj....

EGR és szívósor kitisztítva, még a turbócsövet is levettem és átnéztem, hibátlan. ( Azt is átmostam )

Összerak, elindít..... és az autó nem megy . Azaz megy, de olyan, mintha nem lenne turbónyomás, nem kap erőre fordulatnál, olyan, mintha dugót tett volna valaki a kipufogóba.
Az egr-t javaslat szerint dugóztam. A vákuumcsövét a helyén hagytam, azzal nem csináltam semmit.
A turbócső alsó szakaszán ( a fém részben ) van egy kütyü beépítve, nem tudom mi. Az lehet gond, hogy azt is elmostam a csővel együtt gázolajban ?

SEGÍTSÉÉÉG !

lehet,hogy azt nem kellett volna elmosni,ugyanis az a MAP szenzor.az méri a töltő levegő nyomását.
csatit biztosan jól visszatetted rá?A csőbe nem dugtál ronygyot,ami bennemaradhatott?...egy kollégánk járt már így...

a dugót a  kipuff felől érkező cső végér tetted ugye?

[alphatango]

Nem, rongyot nem tettem sehová, egr-be igen, a kipu felöli vége dugózva.
A MAP-nak titulált kütyüre elvben rendesen visszatettem a csatit.
Azért mertem egyébként gázolajban elmosni, mert amikor levettem a csőszakaszt, olajos volt belül.
Feltételeztem, ha az olaj nem tett kárt benne, akkor a gázolaj sem fog.
MI LEHET A BIBI

[Meg Győző]

Nem, rongyot nem tettem sehová, egr-be igen, a kipu felöli vége dugózva.
A MAP-nak titulált kütyüre elvben rendesen visszatettem a csatit.
Azért mertem egyébként gázolajban elmosni, mert amikor levettem a csőszakaszt, olajos volt belül.
Feltételeztem, ha az olaj nem tett kárt benne, akkor a gázolaj sem fog.
MI LEHET A BIBI

Lehet szépen belemostad a trutyit a MAP-ba.......
Ahogy alf is írja.

Azt nem szabad tisztítani, mert tönkremehet.  Max. finoman féktisztítóval lefele tartva és kirázva, szárítva utána.

Furcsa kérdés lesz..... Nem raktad be fordítva?

[alf®]

Nem, rongyot nem tettem sehová, egr-be igen, a kipu felöli vége dugózva.
A MAP-nak titulált kütyüre elvben rendesen visszatettem a csatit.
Azért mertem egyébként gázolajban elmosni, mert amikor levettem a csőszakaszt, olajos volt belül.
Feltételeztem, ha az olaj nem tett kárt benne, akkor a gázolaj sem fog.
MI LEHET A BIBI

próbáld meg féktisztítóval elöblíteni a map-ot.és a csatlakozóját is.